Parkowanie prostopadłe z Korektą z prawej Egzamin praktyczny WORD Sieradz,Łódź z SK TURBO
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2014
- Moje rady mają pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie.
WAŻNE !!!
PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE!!!
(czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja)
MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw).
To właśnie na rękawie:
1.uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli prędkości w przedziale od 0-5km/h
2.jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty
3.Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka
4.Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii.
PARKOWANIE PROSTOPADŁE PRZODEM Z PRAWEJ STRONY (wjazd przodem wyjazd tyłem w prawo)
1.Ustawiamy się prostopadle do pojazdu za którym parkujemy w odległości około 2 metrów
2.Włączamy kierunkowskaz i bieg pierwszy
3.Upewniamy się o możliwości jazdy czyli rozglądamy się (przypominam że parkując musimy pamietać o zasadach pierszeństwa )
4.W trakcie jazdy korzystamy z pół sprzęgła
5.Jedziemy do momentu gdy nasza głowa lub boczne lusterko wyjedzie za bok pojazdu wtedy zaczynamy skręt oceniamy czy nasze auto się zmieści jeśli nie zatrzymujemy się przełączamy bieg na wsteczny i cofamy do tyłu oceniając naszą pozycje przełączamy bieg na pierwszy i jedziemy do przodu
6.Obserwujemy przez przednią i boczną szybę wjazd w pole i w chwili gdy nasze auto ustawia sie w lini równoległej z autem za którym parkujemy jednoczęśnie przez przednią szybe widzimy że mamy kąt prosty do horyzontu prostujemy koła
7.Zatrzymujemy się i ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i zaciągamy hamulec ręczny.
8.Wyjeżdżając włączamy wsteczny bieg pamiętamy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że cofając mamy obowiązek ustąpić wszystkim również pieszym
9.Jak nasze boczne lusterko wyjedzie za tył pojazdu między którymi parkowaliśmy obserwując pojazd z lewej strony zaczynamy kręcić kierownicą w prawo staramy się wyjechać na prawy pas.
10.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy .
10.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby jak by pierwsza nam się nie udała.
Ważne :najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonać poprawnie .
PRZYPOMINAM ŻE MOJE RADY SĄ DLA KURSANTÓW UCZĄCYCH SIĘ I ZDAJĄCYCH EGZAMIN A NIE DLA DOŚWIADCZONYCH KIEROWCÓW!!!
link systemu Park Assist Vision :
• Touran Park Assist - Auta a dopravní prostředky
Super filmiki llumaczenie przede wszystkim pan rozumie ze ktoś nie jest na takim poziomie jak kierowca tylko się uczy od podstaw
KOCHAM PANA 😀
Warto pamietac o zasadzie zeby cofajac do korekty zaczac skrecac kola tuz po ruszeniu a nie przed. Wtedy auto ustawia sie lepiej bo przejezdza kawalek do tylu na prostych kolach i mamy wiecej miejsca na skret.
swietny filmik i bardzo pomocny opis tego manewru. Brakuje mi tylko informacji w którym momencie i jak mocno kręcic kierownica w tym opisie :) gdybym mieszkala w Pabianicach na pewno zapisałabym sie do tej szkoły jazdy pozdrawiam :)
Jak mam pytanie jak już krecimy kola w lewo to kola krecimy maksymalnie w lewo?
Czy przypadkiem nie należy skręcać kierownicą w momencie, gdy pojazd stoi w miejscu? Rozumiem, że w praktyce czasm zdarzają się ekstermalne sytuacje, ale chyba należy tego unikać w miarę możliwości? Tak mnie przynajmniej uczono w mojej szkole.
Jak nie miały auta wspomagania to po prostu nie dałeś rady czasy się zmieniły i auta też
Nwm jak jest, wszędzie w internecie i książce szkoleniowej jest informacja, że mogę zrobić korektę ale instruktor zawsze mówi, że egzaminator nie musi mi na to pozwolić i raczej nie pozwoli. Przecież to jest jakaś kuźwa samowola i patologia.
mi instruktorka mówi, że muszę go poinformować, że będę robić korektę żeby nie bylo tak że nagle mi pojedzie po hamulcach bo będzie myślał że dalej jadę ale nie słyszałam tego że może nie pozwolić