suzuka 日本車最速.flv

[@aa-ml6ur]

5:38 うふんｗ

[@joe778100]

もちろん見ている私たちも楽しかったですが、
ドライバーの皆さんもきっと楽しかったレースではないでしょうか。

[@taru0602]

関谷選手の１コーナーの飛び込み・・・シビレたぜ

[@chosuke3218]

関谷さんやっぱり上手いし速い。
同じベテランのジジイは速いがフェアじゃない。大人げない。。。
平気で汚い走りをしてライバル車をコースアウトさせて事故らせるような人だしね。

[@593potter]

>hiroki tanaka
ベスモ。雑誌のベストカーから派生した月刊ビデオソフトの「Best Motoring Magazine」すよ。

[@MyXM8]

やっぱりプロは凄い！！
我々の手の届かない領域にいるよ

[@lotusmk3]

関谷がマツダ車に乗ってるって、日頃見られないから貴重だね

[@jeeper5252]

関谷選手うめぇーな

[@fd6687]

ランエボって価格考えると本当にいい車だよね。こういう車をこの価格で作ったメーカーってやっぱり消費者のこと考えててすごくいい時代だったなと思う。

[@user-yz4sn4mq2h]

スポーツカーは保険の等級が高い...維持できないのが現実で辛いっ

[@kurandoshuhei4278]

神バトル！

[@TROXandTLEX]

やっぱロータリーて凄いな……

[@ryukyumagifura]

元さんまたやらかしてるｗｗｗ

[@16AGTO6G72]

最後のシケイン、借り物のFDなのにカマ掘っちゃってるしw

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

流石RX-7はええええええ！！
ローターリーターボはえーな

[@user-us7lt5hx4s]

ドリドリはルマンでも活躍した世界的ドライバーやね

[@isikuraider]

FDの1.2フィニッシュとは。

[@user-nl8iq7gg2s]

8のってるけど、7が速いと嬉しい

[@aptn9174]

NSXが勝つと思ってた
さすが最後のロータリーターボ

[@jaywilliams3423]

RX-7 = Kings!

[@tomotaro_vtec]

鳥肌立つ走り・・・

[@TheDaiboma666]

この時期のインプは、ちょっと他車に差つけられちゃってましたからね・・・
スープラは、進化が感じられないという皆の解釈。
Ｓバルさんは一生懸命さがにじみ出てましたが、ＴＹＴさんは利益追求主義なのか・・・
利益の出ない車に開発費等コストかけてられるか！って感じでしたからね。
スポーツカーを名乗るのであれば、速さを追求して各メーカーしのぎを削ってた時代に、スープラだけ　ポツン　でしたから。
だから、あの時期を知る本当の車好きはＴＹＴ車がちょっと苦手なんですよね。
当時のスープラのカタログ表紙の「ＴＨＥ　ＳＰＯＲＴＳ　ＯＦ　Ｔ●Ｙ●Ｔ●」が虚しい。

[@user-cz5ny5hm4v]

ランエボはRS、NSXはSzeroだっあら、分からなかったかも。

[@ryu1000ps]

ちょっと「NSX」に乗った方は災難だったよう

[@jjjxg868]

もうこういう車は開発販売しないんだろうなぁ
さみしい世の中になっちまったもんだ

[@ryoiguchi2710]

これだけの接近戦なのに接触しないって・・・。
プロってすごいな。

[@OGNibblybits]

this would be so fun

[@user-vl4go1eb3f]

NSXポンコツじゃないかｗ

[@user-cz5ny5hm4v]

これからSzeroの方が良かったみたい。

[@boundfog2739]

この面子の中で一台4枚ドアが居るのが滑稽ですね・・・速いけど。

[@gtkun4]

7がこんなに速いなんて・・・・ｗ

[@sideways50]

インプとスープラは？

[@blackguns555]

最後追突w

[@gomagyui]

やっぱりロータリーだけ

[@gomagyui]

訂正 やっぱりロータリーだね

[@taketorinomono]

亜久里かわいそすぎ

[@boxer19911017]

脇坂GTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだし別に驚くことじゃなくね??(笑)

[@t.h6955]

これなんていう番組なんですか？

[@user-cz5ny5hm4v]

ベストモータリング(通称ベスモ)

[@YengetoSan]

Gran Turismo 2?

[@user-zo2nr5ym9h]

さすがFD、鈴鹿では相性がいいな