CFMOTO - czy to dobra marka motocykli? Sprawdziliśmy i ile warte są te chińczyki. Wnioski zaskakują
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- CF Moto to chiński koncern motoryzacyjny, znany u nas głównie z produkcji świetnie sprzedających się quadów. Jego motocyklowa odnoga działa równie prężnie, tylko akurat w Polsce nie mogliśmy się o tym do tej pory przekonać. Na szczęście importer pochylił się w końcu nad jednośladami i właśnie rusza ich szeroka promocja i sprzedaż. W czasie niedawnej imprezy na Torze Łódź mogliśmy przejechać się kilkoma motocyklami CF Moto i wyrobić sobie o nich wstępną opinię. Generalnie - jest dobrze!
motovoyager.net/najnowsze/mot... - Auta a dopravní prostředky
czy motocykle beda jak sprzęd elektroniczny??? po 2-4 latach zmieniamy bo nie oplaca sie go naprawiac???
Kupiłem nowego 650 GT, przez kilka sezonów to chyba miałem jeden mały pierdolkowaty problemy, poza tym super maszyna, przetrwała pierwsze jazdy niedoświadczonego kierowcy i kilka małych gleb (które odziwo bardzo dobrze zniósł). Przejechałem nim Grossa, Rombo, Stelvio i wiele wiele innych alpejskich przełęczy. Z przebiegiem 15000 sprzedałem znajomemu a on po spolerowaniu paru rys śmiga do dziś. Mogę tylko polecić
Jak już ktoś w komentarzach powiedział. Dobrze, że tacy producenci wchodzą na rynek, gdyż jakość ich rośnie a ceny są na myślę umiarkowanym poziomie. Fajnie też widać , że jest trend na średnie pojemności. Coraz bardziej są reklamowane motorki 400-500cm3. Jednak mam pytanie. Czy jest w planach ściągnięcie na rynek europejski modelu CF MOTO 1250 TR-G? Bardzo mnie ciekawi co potrafi ten motorek. Film jak zwykle na wysokim poziomie i przyjemnie się słucha i ogląda Was. Pozdrawiam.
Nie wiemy, ale się dowiemy :)
Wszystko fajnie, ale jak widze te poziome rurki montujace gmole na wysokosci kolan w Mt 800, to az nie chce myslec co bedzie z tymi kolanami przy kolizji. Nie mozna bylo tego zrobic jakoś bardziej obło?
I zabrakło tego, na którego wszyscy czekają - 450MT. Dlaczego?
ma być w czerwcu
Normalnie nie mogę na Was patrzeć w komplecie ostatnio bo czuję się zbyt domowo- garażowo 🤣🤣🤣
Robicie świetną robotę 👍
To po co patrzysz? Zamknij oczy, rozsiądź się wygodnie i słuchaj... 😅🤣
@@motovoyagerpl ja nie neguję mówię tylko że świetnie się ogląda.
👍👍👍
@@piotrksciuczyk9497 przecież ja tylko wygladam głupio, ale dużo rozumiem... wiem co masz na myśli i odebralem Twoj wpis jako komplement 😊 - Brzoza
Nie ma już słabych motocykli. Te czasy minęły.
Motocykle fajne-dobrze zbudowane/spasowane - nie wyglądają tandetnie. Ale na razie tylko produkt idzie-bez wsparcia serwisowegio tak naprawdę, bądź akcesoryjnego. No i zobaczymy, jak pierwsi właściciele oceniać będą po 30-40 tys.
generalnie niech gonią czołowych producentów - głównie ze względu na obniżki cen.... o ile wspaniałomyślna Unia Ewropejska nie zechce wprowadzić ceł i akcyzy na motocykle z ChRL
niestety UE jest najwiekszym wrogiem obecnych fanow motoryzacji
@@g0ral Unia jewropejska to jest w ogole wrogiem wszystkiego co normalne... :/
Miałem 650mt, teraz mam 800mt. Jutro jadę na serwis po 6000km. Jak na razie to 650 i 800 z cf Moto to jedne z lepiej prowadzących się Moto jakimi jezdzilem, a trochę tych Moto już było przez 15 lat. Ogólnie to jako drugie Moto mam cruisera i teraz czekam, aż cf Moto wypuści jakiegoś cruisera litrowego w V. Wtedy Vulcan do sprzedania i biorę 😁 na tą chwilę niestety jest tylko keeway c1002v, a jednak keeway dużo bardziej kuleje w Polsce niż cf Moto
Kiedy będzie w salonach CF 450MT?
czerwiec ponoć
CFMOTO - pisze się razem (nie wiem jak się wymawia 😄) i znaczy >>wiosenny wiatr
Hej. Proszę o subiektywną opinie. Miałeś okazję testować QJ Motor 650X a teraz trochę pojeździć na CF Moto 700 MT oraz CF Moto 800, który według Ciebie bardziej się nadaje do bliskiej i średniej turystyki? Wypady po 200 - 500 km dziennie 80-90% jednak asfalt. Na V trochę pojeździłem SV 650S i DL 650 ( bardzo dobrze wspominam właśnie V-ki) ale bylyla też Kawa Ninia, Y FZ6. Przymierzam się w tym roku do zakupu nowego moto i nieukrywam że interesuja mnie właśnie ten typ motocykli. Po 40 czas pozycję wyprostować na moto ; ) Będę wdzięczny za podpowiedź i sugestię.
Wiekszy lepszy, jesli myslisz tylko o asfalcie. Z tego co wymieniles, to 800 MT bym wybrał.
@@motovoyagerpl Dzięki bardzo za odpowiedź. To jeszcze ponudzę.. Jeśli brać pod uwagę przeznaczenie jw. i przedział cenowy właśnie te 30-35 tys./zł. czyli w grze pozostają CF 700 i QJ 650X ? (QJ z lekkimi aspiracjami poza asfaltem ale ta ..waga, i fajny wygląd "Dakar-owy" , a CF jednak raczej na asfalt -taki SUV) ..chyba ze coś jeszcze brać pod uwagę ?
CF 800 naprawdę fajny! to taki "flagowiec" można powiedzieć ale już z cena grubo ponad 50tys.
@@dominikspektrumplus8811 zawsze wchodzi gdzies cena... ciezko powiedzieć, QJ to motek mocno vstromowy. 700 MT to kawasaki ER6. Przejedz sie, podejmij decyzję.
Ja na 650 GT zrobiłem Passo Rombo, Stelvio I wiele innych. Ale 700 MT to rozwinięcie poprzedniego modelu. 800 MT to zupełnie inny motocykl, dużo wygodniejszy i z tych dwóch wybrał bym większego
Nawet gdybym miał wziąć używany, to wolał bym większy. LWG
Super, że takie firmy wkraczają. Szczerze, ceny powodują, że to są naprawdę warte przetestowania i zakupu.
Oglądałem Cf Moto 700 Mt i motocykl naprawdę dobrze wygląda i jest wykonany na wystarczającym poziomie. Jak jeździ nie wiem bo sprzedawca zażądał całej kasy jako zabezpieczenia więc odpuściłem ale wrócę do tematu po sezonie. Na razie mam czym jeździć
Salony sprzedaży bynajmniej te w okolicy Warszawy tragedia mam wrażenie że traktują sprzedaż motocykli jak niechciane dziecko.
Niedługo będzie ciekawy motor z Chin-Zontes 703F, silnik 3 cylindrowy, 100KM. Cena w Chinach 25 tys zł...
@@wojas25
W Polsce pewnie będzie około 50 tys 🙄
Z tym CF MOTO, to mam naprawdę niezłą zagwozdkę. Niby gdzieś tam pojawili się w sieci, niby nowe modele w ofercie się pojawiają, ale zobaczyć je na żywo, czy dorwać testówkę, to już nie tak łatwo. Social media zaś, to jakiś dramat. Wystarczy spojrzeć na ryjbooka. Przez tygodnie nikt nie potrafi odpowiedzieć na podstawowe pytania. Tak się nie buduje marki.
A który z nich jest najlżejszy??? Może być nawet 450ccm. Popatrzę. Lubię te egzotyczne maszyny. Lekka może być fajna pod pachołki...
Weź Kove 450RR. 4 cylinderki w rzędzie. Podobno fajny! Tutaj tylko 2!
@@wazreba5859 Nio, chyba ma słabość do 2 w V itp. Momentu z dołu i niskiej masy. Tego szukam.
Co wy tz. Testerzy możecie powiedzieć o motocyklach , tych czy innych które "testujecie" Śmiać mi się chce jak widzę te wasze filmy na YT,w których to tak pięknie opowiadacie o tych maszynach , tylko nic nie wiecie jak te motocykle będą się zachowywać po przejechaniu np. 10,15 czy 20 tyś km.
Czy testujac nowy wypust eutopejskiej marki możesz zagwarantować jak ten model bedzie się sprawowal za 10k km? Wróżka czy co?
Na fb są grupy np 800mt,tam gościu już ma 40,000 mil i sobie dalej chwali
@johnnybravo8033 ja modelem poprzedniej generacji czyli 650 w wersji GT zrobiłem 15000km. Kupiłem nowego w grudniu, jeździłem w zimę, nie oszczędzałem silnika jeździłem dużo na czerwonym, pojechałem w Alpy, sam mieszkam w górach więc pod górkę i z górki było dzień w dzień. Zaliczałem kilka gleb. Nigdy nic nie zawiodło. z przebiegiem 15000km sprzedałem znajomemu który jeździ do dziś i sobie bardo chwali.
Jakies ceny tych chinoli ?
Na stronie internetowej importera nie ma?
Dziwna marka. Wygląd ok. Wszyscy coś tam paplają że silnik od KTM ale po cichu. Ale brak serwisu eliminuje ten sprzęt. Sprzedają to sklepy z Junakami we wioskach. Jeżdżę Tracerem Yamahy od nowości i myślałem o czymś większym. Na wiosnę albo nowa Afra lub jak mniej kasiory to Vstrom 800DE. PS. Roczne cf-moto ma utratę wartości >10k.
CL-X łądną ma bryłę, gdyby tak litra zaproponowali.
PS: ziouś co schodzi na kolano na turystyku przy 40km/h tak jakby komicznie wygląda...
No bardzo się napinał na to kolanko :) :)
O jakosci Chinskich motocykli zawsze przekonuja sie wlasciciele sprzedajac 2 lub 3 letnie motocykle . Na OLX jest tego pelno.
Jest tez mnóstwo motocykli europejskich i japońskich. O czym to świadczy? O niczym. Ludzie kupują i sprzedają.
@@psebik kupisz to dopiero sie przekonasz , ja nie musze
Mam 4 letni chiński motocykl. Jakoś go nie sprzedaję, bo jakość jest naprawdę dobra.
😅👍
Mam wrażenie, że Voge jest lepiej wykonany. Lepsze plastiki i spasowanie.
jak większość busów, takie same tylko inny znaczek marki;)
CFMOTO 800 MT z kuframi kosztuje prawie 13 tysięcy euro. Bazowa wersja BMW F 800GS 11 tysięcy euro i z kuframi wyjdzie podobnie. Dlatego nie rozumiem tych zachwytów. Nawet czapka CFMOTO jest zajebista 🤣
Brzoza, a jak tam vstrom?
Dhl zgubił tylny amortyzator ohlinsa... czekamy az sie znajdzie i mozna bedzie to zaczac skladac. Dramat.
Materiał sponsorowany?
tak jak każdy u nas. Za wszystko nam płacą. Za wszystko. Ja już 4 dom buduję z basenem. Basenem na pieniądze oczywiście, te z wodą są dla biedaków...
Nie, zaprosili na event, jakbyśmy chcieli zapoznać się z ich marką. Zapoznaliśmy się, pojeździliśmy po torze, postawili schabowego w styropianowym opakowaniu. Czyli praca za jedzenie. - Brzoza
Wszystko super więcej chińskich motocykli może Japońskie trochę zejdą z ceny i wtedy kupię cbr650r :)
Baju, baju.
A ja się zastanawiam czy to wspaniałe CFMOTO płaci jakiekolwiek pieniądze producentom od których "zapożycza" technologię? Jeśli nie to po prostu nie różni się niczym od innych złodziejskich chinoli.
Jest zupełnie inaczej. To CFMOTO tym producentom produkuje ich wspaniałe motocykle i wg umów po kilku latach wchodzi w posiadanie ich starszych technologii.
I tak każdy czeka na 450 MT
czekamy...
Chyba ty. Wielu chinskie "motocykle" nie kreca
@@podunkman2709 smieszne jest to, ze kupujac beemke, ktma, huske, triumpha czy inny wiodacy sprzet, kupujesz chinczyka albo polchinczyka i ci to nie przeszkadza. Iphone to tez chinczyk, tak jak 90% rzeczy, ktore cie otaczaja. Otworz oczy...
W latach 60tych japonskie motocykle podbily swiat bo byly "LEPSZE" niz amerykanskie czy Europejskie. Obecnie chinczycy robia gorsze kopie i nic nie wskazuje na to by to sie mialo zmienic.
Gawiedz toto kupuje bo "jest taniej".
Jeździłeś którąś z chinskich kopi? W czym są gorsze? Bo wg nas nie są, a nawet sa lepsze i to sporo. MT 650 jest daleko lepsze od Kawasaki ER6. To raz. Dwa - w latach 50. Japonczycy na potege kopiowali motocykle takich tuzów jak Norton, BSA, Triumph. Zaczeli je ulepszać i robic swoje konstrukcje dopiero pod koniec lat 60 i w latach 70. Tu obserwujemy zupelnie podobny schemat.
Rozumiem, że ty z gawiedzi nie jesteś i na potwierdzenie kupisz markę z europy za 5 razy tyle. Stać cie? Kupuj. Kto ci broni. Tylko nos niżej trzymaj, bo pod wiaduktem się nie zmiescisz na swoim premium moto czyms. 😅
Bla, bla , bla....sponsoring robi cuda
Dostalismy po kotlecie schabowym na tym evencie. Pyszny sponsoring 🙃
To są argumenty speca. Tylko przetlumacz jeszcze co to znaczy to bla bla bla.
Cudowne, wspaniałe, niesamowite motocykle, nawet czapki z ich logo są najlepsze. Jednak obyś się kolego mylił z tym wykupem wszystkiego przez wspaniałych inwestorów chińskich i stojący za nimi rząd Chrl. Bo poczujemy zamordyzm o jakim nawet się przeciętnemu Europejczykowi nie śniło, przy którym ta straszna UE to jeszcze nic. Miałem już niczego o chińszczyżnie nie oglądać, no ale odpaliłem z sympatii do MV i niestety tego już się nie da odzobaczyć.
Jak słucham tych pseudo dziennikarskich opowieści o ekonomii to żenada bierze...
Brak precyzji,brak trwałości, brak trzymania ceny,brak prestiżu to typowe cechy hińskich motocykli.Mimo że jeżdżą i są w przystępnych cenach to nigdy bym nie kupił takiego motoru ponieważ cenie sobie jakość i trwałość.
Dokładnie...
Znawca, to się ceni
Ale tak z wlasnego doswiadczenia piszesz? No to trzymanie ceny. Dlatego za nowego "hinola" jak to piszesz możesz nabyć 20 letnie bmw z wypierdzianą i wygniecioną kanapą... kupuj. Zachowaj tyljo obiektywizm. Nie jeździłeś, ne krytykuj.
W Czechach kałachy nikdy nieprodukowano.
CZ 858. Poczytaj sobie o nim.
@@motovoyagerpl ... to ty o nim poczytaj. To zupełnie inną broń od kałacha.
@@marcelhubeny3054 ok, wyglada to praktycznie tak samo, więc myślałem, że to czeska wersja AK. Mówię, nie znam się na broni...
Jak Was podleją i dadzą zjeść to im się ułoży