Come regolare i deragliatori strada Shimano serie Ultegra 6800, 105 5800 e Tiagra 4700
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Tutti i passaggi per la precisa regolazione dei deragliatori indicati, alcuni passaggi sono validi anche per altre serie.
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Questo è un canale che propone contenuti di altissimo livello, una grande rarità. I miei complimenti e grazie per le spiegazioni, sempre utilissime.
Sei molto gentile Gabriele ma credo mi attribuiate, tu e altri, più virtù di quante meriti. Sono un semplice ciclista. Però ti ringrazio, fa sempre piacere sapere di non stare sprecando il vostro tempo. Fabio
Sono un collega e dai tuoi contenuti ho tratto moltissimo, quindi i complimenti sono il minimo 😊
non so se riuscirò a risolvere lo sfregamento che nessun meccanico al momento è riuscito a risolvere ma il video è veramente ben fatto, chiarissimo, comprensibile anche per i poco esperti. Complimenti!
Ciao Sandro, purché non sia sfregamento in incroci estremi (che può succedere), a meno di una deformazione della gabbia una regolazione ben fatta deve dare risultati. Se non accade c'è da capire la causa e può essere appunto un danno come tanto altro che senza vedere è impossibili diagnosticare. Ti ringrazio per i complimenti e se ne hai voglia e vuoi provare tu a regolare il tutto, poi fammi sapere come è andata. fabio
È la spiegazione più completa che ho visto su CZcams, bravissimo 👍
Complimenti.Grazie
Grazie per la spiegazione dettagliata.
Sono finalmente riuscito a regolarlo alla perfezione, laddove non erano riusciti gli "scienziati" del negozio di bici.
Complimenti per la professionalità 👍
Grazie, gentilissimo e contento di essere stato d'aiuto. Fabio
Grazie Fabio, sei un grande! Appassionato e competente, ho visto molte guide ma la tua é perfetta, adesso finalmente so come sistemare il mio Sora che, già da bici nuova sfrega sulla catena. Grazie ancora per tutto quello che fai!
Ciao Michele, sei molto gentile. Contento di essere stato d'aiuto, seppure a distanza. Fabio
È il 1° video veramente tecnico e fatto molto bene. Grazie
Ti ringrazio, gentilissimo. Fabio
Complimenti, sei precisissimo, ordinato e chiaro. Non è da tutti. Ti seguo !
grazie
chiaro e mirato sul punto delle registrazioni bravo
Grazie per la spiegazione dettagliata, grazie a lei sono riuscito a montare anche dei doppi freni su una ciclocross.
Le regolazioni che ha dato per il deragliatore sono applicabili in linea di massima anche a deragliatori Campagnolo.
Mi riferisco soprattutto a quando regola la tensione cavo azionando una scatto di trim.
Saluti e complimenti ancora
Ciao Italo, non ho capito se la tua è domanda o no. Comunque Campy ha procedure sue a seconda dei modelli e degli anni, ci sono punti in comune ma non sono sovrapponibili le procedure tra i diversi marchi. Fabio
Ottima spiegazione grazie mille, finalmente sono riuscito a regolarlo 👍👌
Grazie a te Tony, contento di essere stato utile. Fabio
Ottima illustrazione e perfetto spiegazione, bravo!!!!
Grazie Claudio. Arriveranno altri video, altri modelli di cambio e deragliatore. Datemi tempo e poco alla volta pubblicherò tutto :-D Fabio
Complimenti per la spiegazione, sei bravissimo
Grazie, a te e agli altri. Fabio
ottima spiegazione, grazie. Iscritto. solo oggi ho collegato che...tutto quel che so sulla serie sterzo l'ho appresa dal tuo sito (zona sterzo). Complimenti!
Grazie Antonio; poco alla volta sto riversando in video molti argomenti della sezione Officina del blog, poi proverò a girare anche qualche video di teoria diciamo così. Vediamo come va...
Complimenti per l'ottima spiegazione 😃👍🏻
Molto competente e chiaro...bravo!!
Grazie Stefano, gentilissimo. fabio
Grande,molto professionale!!! Grazie.
Seguo i tuoi video sempre con molto interesse ed attenzione. Ho una domanda: quando si inizia tutta questa procedura di regolazione, come dobbiamo posizionare i registri di tensione della guaina alla leva dello shifter? Lo scarichiamo tutto e poi diamo un paio di giri come per il deragliatore posteriore? Grazie mille e complimenti per la tua professionalità!
Ciao sandro, è bene partire coi registri tutti scarichi, così da poter dare tensione aggiuntiva una volta serrato il cavo. Io di solito chiudo di un paio di giri, capita serva allentare ma è raro Fabio
seguendo i passi e agendo sul registro di tensione posto lungo i cavi succede che dopo un paio di cambiate questo perde la tensione data, si svita... perchè? la bici è nuova ha 500km
Grazie mille
Spiegazione completissima complimenti
Ciao Fabio, senza vedere la bici ogni diagnosi è sempre solo una ipotesi. Comunque, il problema è sicuramente proprio nel registro, che è danneggiato o mal montato (molla, capoguaina sbagliato o altro). Un salto in officina e potranno verificare. Nel frattempo, regolata la tensione, bloccalo con un giro di nastro. Fabio
Due cose: la prima, riguarda il passaggio cavo, tu lo fai appoggiare al pin dall'esterno, cioè verso di te, mentre sul manuale Shimano, il vavo passa da dietro, poi untorno al pin e dentro l'intaglio.
La seconda riguarda le distanze tra le guide e la catena; Shimano prevede da 0 a 0,5mm mentre tu lo regoli da 0,5 a 1mm.
Grazie
Ciao Roberto, sul primo punto hai ragione, durante le riprese il cavetto si è spostato (io lavoro senza vedere, osservo il monitor) ma proprio per questo ho detto da subito di fare riferimento all'articolo, dove con le foto posso essere più preciso. Anche per questo ho detto sul blog che per ora va bene così, con i prossimi cambi e deragliatori (quando potrò farmi aiutare nelle riprese perché non più obbligato a essere solo) andrò a sostituire. Sul secondo punto è vecchia storia, lo zero non esiste (toccherebbe) e sarebbe ora fossero corrette queste indicazioni. Fabio
@@elessarbicycle3391 Dal tenore del video, si capiva dovesse essere una "svista tecnica", più che altro sarebbe un peccato che magari qualcuno seguisse alla lettera. Concordo con la cripticità dei manuali Shimano...
@@robertomalatesta6604 Mi sono attrezzato con un tablet nuovo da collegare alla fotocamera, così invece dei 2" del monitor avrei i 10" del tablet, perché devo lavorare di lato e al contrario e quindi non posso vedere quello che faccio. Tutto sta capire come funziona il software, e qui da una settimana ci sto sbattendo la testa.... per i manuali: sono fatti al 99% molto bene: la traduzione è pessima e qualche svista l'hanno anche loro. A breve comunque girerò con altri deragliatori e cambi, sia shimano che sram che campagnolo e facendomi aiutare. Questo dovrebbe eliminare le sviste che negli articoli non ci sono (per me questa cosa dei video è tutta nuova e, diciamolo, non mi entusiasma nemmeno farli...) perché quando fotografo vedo cosa faccio. Servirebbe una struttura, me l'hanno mostrata, che permette la posizione migliore della camera. Lassamo perde...
Una domanda inerente il cavo del cambio: purtroppo dopo qualche regolazione tende ad iniziare a sfilacciarsi, c'è la necessità di sostituirlo qualora inizi a farlo oppure si puo tranquillamente tenere? Magari tagliando le parti sfilafciate che sporgono? Oppure si indebolisce il cavo stesso?
Ciao, se intendi la parte terminale, quella dopo la vite di fissaggio, basta un capifilo. Il cappuccetto di metallo per capirci. Se inizia a cedere qualche filo in zona attacco no, va cambiato. Ma se cedono è perché si è serrato troppo la vite, non va bene. Fabio
Ciao, grazie della splendida spiegazione. Ho un 105 con il deragliatore Ultegra, mi fu cambiato da un meccanico dopo che avevo avuto problemi col vecchio. La catena però tocca il deragliatore, sia se uso corona piccola e pignoni piccoli (massimi rapporti sulla corona 34) che se uso Corona grande con pignoni grandi (minimi rapporti sul 50).
Proverò senz'altro a modificare il settaggio seguendo passo passo le tue chiarissime indicazioni. L'unica cosa che mi sfugge (non ho esperienza) sono i REGISTRI DI TENSIONE, che nel video non appaiono. Puoi per cortesia aiutarmi a capire? Grazie, e complimenti davvero.
Ciao Gennaro, i registri tensione cavo sono o sul telaio o sulle guaine. Non fanno parte del deragliatore. Le ultime versioni invece hanno un registro tensione integrato sul corpo, c'è un altro video che spiega come si fa. È una regolazione diversa da questa. Fabio
Ciao Grazie per il video! Ho una domanda specifica. Quando innesto il 50-11 (corona grande e pignone piccolo) come rapporto per regolare il limite H nella posizione piu esterna del deragliatore, niente lo spazio sembra strettissimo e sono costretto a far scivolare leggermente la catena sullo skid pad piu esterno deragliatore. Altrimenti la catena toccherebbe il metallo della gabbia del deraglitore nella parte interna alta a sinistra . Non so se è chiaro a parole.. Comunque se la catena è ferma quei 0.5mm sembrano esserecinperche vedo luce, è solo in movimento che sembra toccare
la oarete. Purtroppo se lo allontano appena appena di piu mi tocca il mettallo della parete del dersgliatore vicino allacoralona piccola. È normale
una situazione cosi? ho comunque effttuato precisamente l’allineamento in maniera
maniacale
Ciao, no, non è normale. Il margine è basso ma non deve toccare. Perché allora tocca? Non lo so, senza vedere la bici dal vivo non sono in grado di scoprirlo. L'ipotesi più probabile è una leggera sfasatura proprio della corona/guarnitura, ma se dipenda da lei, dal movimento o da altro come detto non posso stabilirlo senza vedere. Escludendo una deformazione della gabbia, comune a sram a 10 e 11v, rarissima con Shimano a meno di urti. Fabio
@@elessarbicycle3391Grazie fabio perfetto. Mi hai dato ottimi consigli per la diagnostica. La bici ha solo 300km è uno shimano 105 braze in. Andro dal rivenditore per capire. Ottimw informazioni
Ciao
Ho un deragliatore Shimano Sora. Se agisco sulle viti di fine corsa, il deragliatore non si muove. Questo dipende dal fatto che devo allentare la tensione cavo?
Grazie
Ciao Massimiliano, se agendo sulla vite H il deragliatore non riesce a muoversi si, tensione eccessiva. Se il problema è diverso, mi servirebbe una descrizione più dettagliata, ossia quale registro, che posizione ecc fabio
Salve, grazie per l'ottima spiegazione. Io ho un cambio Shimano 105 10v, come si regola il registro di tensione perché ho visto che il mio è mal regolato. Grazie
Ciao Roberto, i registri tensione fanno "parte della bici" e variano a seconda del telaio. Comunque, quale sia la loro forma, svitando si acquista tensione, avvitando la si rilascia. Fabio
Grazie, gentilissimo
Ciao, la distanza di 2/3mm deve essere con il deragliatore scarico o posizionato sulla corona grande? Questa procedura vale anche per il deragliatore sora 3v? Grazie
Ciao Donato, questa procedura è calida per tutti i deragliatori a "braccio lungo", anche i 3v. Ovviamente in questo caso la corona interna è ovviamente la più piccina e non la seconda. fabio
@@elessarbicycle3391 grazie, ma quindi la distanza di 1/3 mm va presa con la catena sulla corona più piccola?
@@donatochirianni5882 il fine corsa su corona inferiore, più piccina, poiché sono 3 corone va ovviamente preso sui quest'ultima. Fabio
Per il trim superiore se agisco sulla levetta , la catena mi scende sulla corona inferiore
Ciao, io ho fatto le regolazioni ma poi mi trovo con questo problema: se regolo in modo da non far toccare la catena col deragliatore poi non riesco più a cambiare tra corona grande e piccola sull'anteriore stesso. Viceversa se regolo in modo da far funzionare il cambio anteriore poi mi ritrovo che la catena tocca il deragliatore. A cosa può essere dovuto il problema? Tensione del cavo di regolazione?
Grazie,
Giovanni
Ciao Giovanni, risolvere i problemi meccanici a distanza, senza avere la bici sul cavalletto da officina qui, davanti a me, è difficile. Soprattutto se si tratta di regolazioni. In qualche passaggio c'è la falla, ma non posso dirti quale senza far girare le pedivelle. Ti consiglio di leggere questo articolo, partendo da zero (ossia con cavetto sganciato e comando nella giusta posizione) www.elessarbicycle.it/registrare-deragliatore-shimano-tiagra-4700-105-5800-e-ultegra-6800/ perché il testo scritto potrebbe aiutarti più del video. Le ipotesi più probabili sono tensione cavo e comando non nella giusta posizione, ma andrebbe visto dal vivo. Anche perché succede pure che il problema è "esterno", per esempio un cavo danneggiato all'interno del comando, un registro tensione che non tiene ecc. Fammi sapere come è andata. Fabio
Dove il video per i modelli con regolatore tensione? ( tipo durace 9100) bella spiegazione!!
czcams.com/video/8soHc6wtAGk/video.html
@@elessarbicycle3391 👍🏻
Ciao. Il cambio tiagra 4700 può essere utilizzato con ruote a 9v? O sono costretto a cambiare il corpetto
Ciao Omar, non c'è nesso tra cambio e corpetto. Però c'è nesso tra cambio e pacco pignoni. Il Tiagra serie 4700 è per 10v, funziona solo con leve 4700 o grx 10v. Quindi se hai una bici con 9v devo vedere che leve hai e prendere un cambio che lavori con quelle leve. Se puoi montare le 10v sulle tue attuali ruote non lo so perché ignoro che ruote hai. Molte sono compatibili, molte no. Ma esattamente che vuoi fare? Passare a 10v, sostituire un cambio danneggiato o cosa? Fabio
@@elessarbicycle3391 ciao Fabio. Al momento ho un gruppo completo tiagra vecchio a 9v.
È ho 2 coppie di ruote
O prendo un sora a 9v e le ruote sono già ok
Oppure prendo il tiagra ma é a 10v
Che consigli?
@@omarfiori Se decidi per un upgrade, la cosa migliore è verificare che mozzi hai, perché ne esistono di compatibili 9/10v. In caso affermativo, andrei di tiagra, non tanto per il pignone in più ma per una sua superiore qualità. La guarnitura tiagra è davvero ottima. In caso di incompatibilità, beh, c'è da fare i conti, le ruote costano e il budget complessivo sale se vuoi ottenere buoni risultati. E potrebbe non valerne la pena. ma senza sapere che ruote hai (se per esempio sono vecchie/rovinate e quindi meglio cambiarle) che bici è ecc ecc è difficile stabilire la proficua linea di condotta. Mio consiglio. mettiti con calma a tavolino, prepara una bella mail con tutte le info e mandala all'indirizzo del blog, così con calma mi studio la cosa. Più informazioni tecniche mi dai, più posso essere preciso nella risposta. Fabio
Come si regola il registro di tensione? Secondo me era indispensabile farlo vedere.
Ciao Salvo, un registro di tensione si regola sempre allo stesso modo: svitando si tende il cavo, avvitando si allenta. Fabio
E arrivato a regolare il registro di fine corsa esterno, agendo dal suo registro , il deragliatore che nel mio caso tocca la catena , non si muove minimamente
Ciao Manlio, non va bene. A distanza, senza vedere la bici, è impossibile la diagnosi certa. L'unica è ripartire da zero e rifare tutta la procedura (che è quella ufficiale) dall'inizio. E' probabile un errore nel tensionamento al momento dell'aggancio, ma è come detto, a distanza, è solo una ipotesi. fabio
Come faccio a regolare allineamento deragliatore corona? Su che vite devo agire? Il detagliatore tocca contro la corona
Devi agire sulla fascetta o attacco (se a saldare); devi semplicemente ruotare il deragliatore, trovata la regolazione, lo fissi
@@elessarbicycle3391 ho la placca fissa sul telaio, anche andando a ruotare il deragliatore,quando lo dlfisso con la brugola torna sempre nella stessa posizione...ho una cannondale synaps 2016 ,deragliatore 6800
@@lucaspiz8067 ciao Luca, probabilmente hai la vite antirotazione troppo chiusa. Fai riferimento a questo articolo www.elessarbicycle.it/montare-e-regolare-deragliatore-e-cambio-grx/3/ perché anche se il modello è differente, il principio della vite antirotazione è lo stesso. Fabio
hai troppo poco seguito rispetto a quanto sei bravo a spiegare e a dare consigli. Non lo so ancora, ma credo che tu in pochi semplici passaggi abbia risolto il mio problema
Ciao Andrea, sei molto gentile, grazie. Diciamo che qui sono nuovo, sono solo tre mesi che ho iniziato a curare i video, prima li pubblicavo solo a compendio di alcuni articoli ma senza convinzione. E comunque per ora va bene così, non amo fare promozione e preferisco essere di nicchia, così da poter avere un "volume di traffico" che ancora mi permette di seguirvi alla bisogna. Fabio
@@elessarbicycle3391 Super anche nella risposta 💪🏻💪🏻😋
Lo so che la mia vecchietta non é a questi livelli ma gia che parli di cambio posso chiederti dei consigli? Vivo in Rep.Dominicana e ho difficoltá per trovare i pezzi anche compatibili.. La mia bimba é una Spalding Vintage del 83 ( prima da strada e adesso doppio terreno ). Ho da cambiare i cambi davanti e dietro. Qui purtroppo non si trova un granché per non dire niente. Stando fedele a Shimano ( cambio originale )..... 1) ho trovato un cambio posteriore attacco a gancio di piu recente generazione che qua montano molti ciclisti sulle Vintage ( Shimano Tourney RDTY 300 6/7 vel. ) qualcuno lo conosce ? Qui tutti ne parlano bene voi sapete dirmi qualcosa ? A me pare semplice ma robusto, il disegno e il gioco di colori mi piace. Tuttavia mi interessa la robustezza e la precisione. 2) anteriormente ho una doppia corona ( la grande di 52 denti ) mi dicono che asseconda le dimensioni della corona piu grande ed il numero delle corone si scieglie il deragliatore centrale. In quanto puo toccare la corona se é per corone piu piccole oppure se é per 3 corone non si puo registrare e butta fuori la catena. Ecco ! Onestamente non ci capisco molto ( sono agli inizi ) e qui piu o meno vendono ricambi , ma non sanno di biciclette. Potete darmi qualche dritta e qualche consiglio per capire come sciegliete il deragliatore centrale ? Grazie anticipatamente
Ciao Daniele, trovi tutte le informazioni per poter scegliere con cognizione e in autonomia in questo articolo www.elessarbicycle.it/diamoci-il-cambio/ E' semplice da consultare e solo apparentemente lungo, e sarebbe comunque altrettanto lungo scriverne qui... :-D Fabio
Va bene anche per l’altus?
Ciao, no, nel senso che altus (ma poi quale versione?) non prevede il comando col trim, quindi i passaggi sono diversi. Più semplici. Se hai un poco di pazienza, nelle prossime settimane devo preparare un video proprio con un deragliatore Altus, ultima serie. Fabio
@@elessarbicycle3391 grande👍🏻, la ringrazio 👍🏻.
Io ho un problema diverso, la placca di attacco al telaio dietro la brugola , è più piccola di quella che vedo in questo video e quando va in tenzione il cavo mi perde la posizione, anche io come nel video ho la sede in carbonio ma ormai non tiene molto,
Ciao Simone, perdonami ma non ho compreso bene. Intendi la piastrina da fissare al telaio su cui va a battuta la brugole? Perché se è lei è di misura standard, codice ricambio Y2BA98020 fabio
Parlo della rondella concava davanti alla brugola di fissaggio, e parlo del fatto che la mia asola di carbonio del telaio, si deforma quando stringo e quando metto il cambio in tensione, quindi si stara facilmente
In wuesto video si vede che il deragliatore ha una piastra ben più grande di quella che di solito viene fornita con il 6800
@@simoneiacomini8601 ah ok, quindi ti riferisci all'attacco al telaio. No, quella che vedi non è fornita col deragliatore, nessun deragliatore a saldare lo prevede (ossia deragliatori da avvitare al supporto al telaio, non con la loro fascetta già integrata), quindi nel tuo caso serve intervenire sul telaio. Comunque usando l'antirotazione puoi limitare moltissimo la flessione, serve anche a questo. Fabio