اشكرك كل الشكر والاحترام على هذه الحلقه المنيره دلتا ستار وانت من اسود العلم وتحيه للشعب الصالح في مصر واحترامي لهم كلهم أجمعين على مبادئك العلميه واشكر المهندسين كلهم انت والمهندس رجب نصر كل الاحترام والتقدير لك ولكل المتعلمين في مصر يا زهره العلم والتقدم والازدهار أحييك
استاذ الشرح بتاعك جميل وواضح لكن انا برأي لو كان ربطك بالترتيب بطريقة RST افضل من الربط بشكل عشوائي لان هذه كهرباء واحتمال الخطأ وارد وممكن ان يؤدي الى كارثة .. شكرا لكم
بدون اي تصفير ولا اي جهاز فقط رتب كل لون مقابل نفس اللون على المحرك اذا كان كل لون مقابل نفس اللون للسلك يكون التوصيل فازات مختلفه وبعدها نرتب في لوحه الاستاردلتا
السلام عليكم لك جزيل الشكر علي هذا المجهود عندى مشكله ياهندسه عندي مصدرين تيار عمومي ومولد عند انقطاع العمومي بقوم بتحويل الحمل علي المولد وبعد رجوع التيار بحمل علي العمومي بس للاسف بيكون التيار معكوس لذلك ارجوا من حضرتك عمل دائرة أو بوصل تيار لمعرفه اتجاة التيار الصح قبل التحميل علي العمومي ولك جزيل الشكر
السلام عليكم استاذنا الغالي ممكن طريقه تشغيل الماطور الغاطس ٣٠ حصان 3ph باستخدام دلتا فقط او ستار فقط وفي حالة الدلتا فقط RST الدخول تكون ٣٨٠ فولت من المصدر @@yassersharf22
مداخلة على الماشي استاذي 😁 كان عليك تفسير لماذا لم تحافظ على ترتيب الفازات انا شخصيا فني فاهم الموضوع و ممكن اعمل بلون واحد في جميع الدائرة عادي جدا لكن المتعلمين الجدد اعطيهم المبدا والقوانين مع الشرح الممل حتى ياخذ الفكرة ممبعد وحده يبدع كما شاء احترامتي استاذي الفاضل
صح والله عند حق انا شخصيا مازال مافهمتش لماذا لم يرتب الاسلاك انطلاقا من الاوفر لود الى كونتاكتور الديلتا يعني لم افهم لماذا ربط الفاز الاول الخارج من الاوفر لود بالنقطة الثالثة في كونتاكتور الديلتا ولماذا ربط الفاز الثالث الخارج من الاوفرلود بالنقطة ااثانية بالدلتا يعني لم افهم لماذ عكس الربط بين الاوفر لود والدلتا
تستحق شهادة الدكتوراة في علم الكهرباء وزادك الله علما نافعا
الله يزيدك من فضله وعلمه
نرجوا الله ان يذدنا علما نافعا من لدنه آمين يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد ولكم جزيل الشكر ياباشا
زادك الله علما
اشكرك كل الشكر والاحترام على هذه الحلقه المنيره دلتا ستار وانت من اسود العلم وتحيه للشعب الصالح في مصر واحترامي لهم كلهم أجمعين على مبادئك العلميه واشكر المهندسين كلهم انت والمهندس رجب نصر كل الاحترام والتقدير لك ولكل المتعلمين في مصر يا زهره العلم والتقدم والازدهار أحييك
كل. يوم. عن. يوم. بيزيد. احترامي. وتقديري. اليك. وبارك. الله. فيك. ونفعك. الله. بعلمه.
اسأل الله ان يوفقك ويحفظك ويرزقك من حيث لا تحتسب
شكراً لك عالشرح الجميل افضل شرح عملي بارك الله فيك شعب مصر الحبيب
جزاك الله خيراً
ابسط شرح شوفتة وطريقة جميلة
وصلت المعلومة
اخوكم من العراق طبعا اشكرك جزيل الشكر و الله يحفظك و يبارك بيك و يحقق كل امانيكم مشكور على جهودك يا بروفيسور الكهرباء
الله ينؤؤؤؤؤؤر عليك ياهندسه افظل شرح على اليوتيوب
انت ميه ميه ياباش مهندس
الشرح جميل وفعلا عملي لان في محركات بتوصل لهم كابلات لون واحد ودي مشكله لو حد مبتدء مثلي
شكراً على المجهود الرائع ، استفدت منك صراحة .
اشكرك اخي عندي امتحان وانا استفدت منك كثير
سلام عليكم الف رحمه على والديك على هذا الشرح الحلو
بارك الله فيك اخي الكريم
جيد جدا . السلام .
جزاك الله خير شرح مفصل وواضح
تمام الله ينور عليك فعلا دي احسن طريه ربنا يحفظك❤❤❤❤❤❤
تسلم ياباشمهندس شرح محترم وواضح
التوصيله و الاهي جميله جدا وشرحك احلا
الله ينور
شرح وافي جزاك الله خيرا
ماشاءالله ربنا يباركلك يا هندسه فعلا مبسط وواضح كونداكتور شمال ستار واللى يمين دلتا شكرا
يمين ستار وشمال دلتاصح
يمين دا كونتاكتور الرئيسى إلا راكب عليه اوفرلود.شمال دا كونتاكتور الدلتا .. إلا فوق كونتاكتور ستار
الشعب المصري رائع شكرا الك
السلام عليكم
احسن شرح تسلموووو
تابع ونحن معك ربي يكرمك ويحفظك يا أروع مهندس وبرفسور شرحك جميل
مشكور على الشرح المبسط بس انت شرحت الباور بس و كنت مستني انك تشرح الكنترول
شرح الكنترول موجود في حلقه على القناه خش شوفها
ماشاءالله ربنا يبارك لك .. أنا فهمت من شرحك أن تقسيمة السلك على الكونتاكتور هى نفسها الموجودة فى بواتة الموتور بدايات ونهايات مظبوط كلامى .. تحياتى 🎩
جزاك الله خيرا يا هندسة
شرحك فوق الممتاز ❤
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يحفظك و يبارك فيك استاد
انسان محترم الله يباركلك
ربنا يجعله في ميزان حسناتك
السلام إلى يا سر شرف . السلام .
جزاكم الله خيرا
جزاك الله كل خير
شكرا على الشرح
بس يا ريت تختصر الوقت شوية
الله يعطيك العافيه
انتا مرتب الاسلاك من فوق بترتيب مختلف ...وهيك خربطت المشاهدين
كان لازم ترتبهم نفس الترتيب او شرحت
احسنت استاذ شرح رؤؤعه
أحسنت بارك الله فيك
برك الله فيك الي يوم دين
استاذ الشرح بتاعك جميل وواضح لكن انا برأي لو كان ربطك بالترتيب بطريقة RST افضل من الربط بشكل عشوائي لان هذه كهرباء واحتمال الخطأ وارد وممكن ان يؤدي الى كارثة .. شكرا لكم
جزاك الله خير
الله ينور عليك يا هندسه
بارك الله بك
شرح بسيط و الفكرة بتوصل بسهوله
ممتاز، الله ينور ياهندسه
الله ينور يا هندسة
احسنت استاذ يحفظكم الله
ربنا يوفقك يا رب
با رك الله فيك يا ستا ذ
أحسنتم في ميزان أعمالكم
شرح رائع استاذ بارك الله فيك و بك و لك
ما شاء الله يا هندسة ربنا يبارك فيك
الله يبارك فيك استاذ
الله عليك بجد
شكرا جزيلا ❤
بدون اي تصفير ولا اي جهاز فقط رتب كل لون مقابل نفس اللون على المحرك اذا كان كل لون مقابل نفس اللون للسلك يكون التوصيل فازات مختلفه وبعدها نرتب في لوحه الاستاردلتا
شرحك واضح
الله يعطيك العافيه اخوي
الله يبارك فيك
ما شرحت ليش عكست الاسلاك عالاوفرلود بالاسفل وشكرا لك
❤ الله يباركلك يا هندسه
احسنت
الله يعطيك العافيه
جزاك الله يا اخي الكريم
شرح جميل ومفيد للجميع
نحن نتعلم منك يا أخي
شكرا لك
كان منتجع راحة بالي
مساء الخير شرحك، جميل جدا بس في 3اطراف طلعين لفوق دول برضو من غير ترتيب
أنهى ثلات أطراف
اللي في الكونتاكتور الثالث
أيون من غير اى ترتيب. عشان هما مقفلين مع بعض من فوق
ربي يكرمك ويحفظك
لو انا ركبت ٣اطراف في الدلتا زي محاضرتك شرحت وجيت الكابل التاني روحت خرج الأوفر وعكست طرفين حيحصل شورت والا المحرك هيشتغل على فازتين
جميل انت عملتها بالمقلوب 😁
منور يا هندسة
استاذ ربي يحفظكم
استمر يا قائد
السلام عليكم جزاك الله كل خير لوسمحت كنتاكتور الستار ماجبت سيرتو خالص حنوصلو ازاي
czcams.com/video/waawyspdojU/video.html
شكرا لك
شكرا
شكرا لك عندي محرك 30حصان ستار دلتا على عمق 150 متر
التايمر ستار دلتا كم من ثانيه اضبطه
5او6ثوانى
ممكن طريقة تركيب الحساس الكهرباء والميه
السلام عليكم عندي عجانه سرعتين مفتا البوتن أصبح ما يلقطش زي اول ضروري اكون ضاغظ عليه هل المشكلة من مفتاح البوش بوتن اوالتايمر وتحياتي لحضرتك
طيب ممكن شرح علمي لهذه الطريقة
ماشاء الله
طيب يامهندس في حالة الف الدينمو كيف تتم التوصيلات في الدينمو الجديد
السلام عليكم لك جزيل الشكر علي هذا المجهود عندى مشكله ياهندسه عندي مصدرين تيار عمومي ومولد عند انقطاع العمومي بقوم بتحويل الحمل علي المولد وبعد رجوع التيار بحمل علي العمومي بس للاسف بيكون التيار معكوس لذلك ارجوا من حضرتك عمل دائرة أو بوصل تيار لمعرفه اتجاة التيار الصح قبل التحميل علي العمومي ولك جزيل الشكر
جميل جدا بس كلام كتير اوفر
لماذا يتم تغيير الفازات الخارجة من الماتور
الفكرة صحيحة .
طيب في حاله عكس اتجاه دوران الموتور نعمل ايه
اقلب واحد من الفازات الرئيسيه غيرهم هذا مكان هذا
لو سمحت يا هندسه يعني كده كل بدايه ملف ونهايه ملف بتشغيل ٣٨٠ فولت يعني البدايه فازه و النهايه فازه تانيه صح كده
السلام عليكم في حالة عكس دوران المحرك نغير الفيزات المصدر
هى ليها كذا مكان واحسن مكان تعكس منه المفتاح الرئيسي
السلام عليكم استاذنا الغالي ممكن طريقه تشغيل الماطور الغاطس ٣٠ حصان 3ph باستخدام دلتا فقط او ستار فقط وفي حالة الدلتا فقط RST الدخول تكون ٣٨٠ فولت من المصدر @@yassersharf22
جميل
ياريت تقدر تعملنا مولد طاقه مجانيه
شكرا علئ هذا الشرح المفيد ياهندسه ،ممكن لو عندك واتس نحكي لاانه انا بتواجهني مشاكل كثيره زي دي في شغلي
ماشاء الله عمل جميل جدا
لكن ممكن طلاب
عاوز دائره انار شارع
يا هندسه
👍👍
مداخلة على الماشي استاذي 😁
كان عليك تفسير لماذا لم تحافظ على ترتيب الفازات
انا شخصيا فني فاهم الموضوع و ممكن اعمل بلون واحد في جميع الدائرة عادي جدا لكن المتعلمين الجدد اعطيهم المبدا والقوانين مع الشرح الممل حتى ياخذ الفكرة ممبعد وحده يبدع كما شاء
احترامتي استاذي الفاضل
صح والله عند حق انا شخصيا مازال مافهمتش لماذا لم يرتب الاسلاك انطلاقا من الاوفر لود الى كونتاكتور الديلتا يعني لم افهم لماذا ربط الفاز الاول الخارج من الاوفر لود بالنقطة الثالثة في كونتاكتور الديلتا ولماذا ربط الفاز الثالث الخارج من الاوفرلود بالنقطة ااثانية بالدلتا يعني لم افهم لماذ عكس الربط بين الاوفر لود والدلتا
❤
لكن عند توصيل السلك فى المتور بدون اي ترتيب
وفى اللوحة في ترتيب ياريت الرد
الله يبارك فيك يا هندسة بس انا عندي الشكل ده في عدد 8 أطراف