Alhamdulillah.. Saya punya agya 2013_ternyata kecil-kecil cabe rawit.. Terima kasih om atas info nya? Pengalaman saya_pernah nanjak pakai avanza dan agya, tapi saya tatak pakai agya.. Menurut saya tenaga nya agya lebih joss dari avanza saat nanjak waktu itu..
Saya Ayla tahun 2015 juga om ....di tol rpm 4000 memang benar di atas 120 km lebih dikit,,,masih bisa di gas lagi sebenar nya tapi saya sadar dan ingat angsuran panci di rumah akhirnya saya turun lagi ke 80 km / jam 🙈
Sy pengguna ayla 2015 mobil ini memang speednya responsif banget tapi kelemahannya di kaki2 gampang glodakan kalo sering jalan keriting cepet jajan perbaikan kaki2 link stabil, tierod, balljoint, karet stabil, bearing roda belakang.. 😁
Memang lumayan untuk sekedar cruising di tol, apalagi yang 1.2 di kecepatan atas lebih enak tarikannya, cuman ya saya juga sadar diri jadi nyantai di 100km/h aja, udah sesuai dengan batas kecepatan tol juga, kalo di tahan di 4rb kasian juga ngeraung terus-terusan belom lagi rem-nya ga pakem2 amat, tapi cukup lah kalo jaga jarak.
Saya di tol sumatra menggunakan new agya 1.2 lari nya 170km/j stir stabil dan mobil jg stabil ... Gas masih ada cuma pas di 160km/j itu sudah susah naik nya perlu trek yang jauh #hanyaberbagiinformasi(ngetes speed agya)
Saya memakai Ayla matic tipe M 2016, selalu di kecepatan 130 km/jam di tol stabil tidak goyang sama sekali ban ukuran 175/65 R14 ,semenjak ada aturan kecepatan maksimal 100 km/jam , sekarang manteng di situ aja takut kena tilang
Mesin agya sepertinya standar2 aja. Mungkin karena body agya yang kompak dengan bobot ringan penggunaan perkotaan jadi sangat cukup itu mesin. Agya 1.0 KR series kelihatannya part mesin gak khawatir tentang ketersediaan, ni mesin digunakan banyak mobil sepert hyundai gets sama Peugeot 107 dan rock raize juga😅
Mobilnya para pemula yg ingin punya mobil. Bagi yg dah lama megang mobil,dengan budgett yg sama pasti milih mobil city car lainya,jazz idsi/yaris bakpaw. Bahkan dengan great corola/grand civic walopun lebih tua,masih kalah nyaman nih mobil.
Saya pemilik Agya 2014, pernah bawa mobil ini di Kecepatan 140 lebih sy tes di Tol dengan Penumpang 2 Orang dewasa dan 3 Anak2, Gas masih bisa di bejek, namun sy udah gak berani. mengingat yg saya bawa adalah keluarga saya. Untuk selanjutnya paling kencang di 100KM/H setiap sy bepergian ke luar kota.
Intinya jaga jarak aman saat brkendara..sebagus apapun mobil klo qta kurang waspada dan suka kebut2 an bisa bahaya..palagi di jalan tol yg lengang qta trkadang tdk sadar klo bejek sdikit gas uda lari 100km keatas Klo agya/ayla dan avanza / xenia buat kenceng suara raungan mesin trdengar masuk kabin dan mesin sdikit getar terasa dan mobil juga goyang..dari bbrp mobil yg prnah saya naikin yg plg nyaman adalah ertiga..bejek gas dikit uda 150km++ dan mobil tdk getar dan goyang sama skali terasa dan getaran mesin tdk ada seperti lari 80km tp klo jendela dibuka baru terasa kencengnya angin real lari 175km/jam
Bejek 140 , ga brani nambah lagi karna body terlalu ringan. Padahal stir masih anteng dan stabil, rem kecil dan ban kecil itu jadi perhatian untuk keslamatan. Tapi memang jos ini mobil, ga nyesel beli walau second
buat standar pbrik emg riskan. sy pribadi modal kaki2 agak keras, strut bar 2 titik plus lower bar buat body roll . profile velg wajib naikin lebar sama ringnya. buat kucing2an di toll asikkk heheh . eco wajib mati 😁 tapi kadang2 nanggung kena limit , joss lagi harus remap 😂
KENYAMANAN BERKENDARA ITU KALAU SEPEDA MOTOR 60KMJAM . MOBIL 1000CC 80KMJAM . MOBIL DI ATAS 1000CC BISA 12OKMJAM ITU NGOMONG NYAMAN BERKENDARAAN . KALAU INGIN SELAMAT ITU KECEPATAN YANG IDEAL . TETAPI KALAU DI ATAS ITU BISA DIPASTIKAN AKAN TIDAK SELAMAT KARENA DARI PABRIKAN PASTI DIBUAT SE KENCENG KENCENGNYA TINGGAL PILIHAN ADA PADA DIRI SENDIRI PILIH SELAMAT APA NGGAK .
Kelemahannya satu mas,, waktu nanjak apalagi di daerah pegunungan yg ekstrem, Candi gedong song atau pondok kopi misal,, di isi ber4 ngeden doank alias gak kuat sampe harus turun penumpang nya,, saya pake xenia 1.3 yg lama aja masi santai nanjak nya padahal di isi ber 5 + barang,, setiap mobil di peruntukan untuk kondisi yg berbeda2 memang,, kalo avanza xenia dulu iklan nya aja "Raja nya tanjakan" Kalo top speed kalah sama lcgc karena weight ratio nya berbeda di sesuaikan ama kebutuhan,,, maaf kalo ada yg salah bisa di refisi.. 🙏🙏
agya punyaku isi 4 ora naik candi gedong dan obyek wisata sekitar situ nyantai aja gak ngeden.sejak baru mobil selalu servis nasmoco.pernah pas masih baru tak bejak lari 150 di tol weleri ok aja anteng
Agya kan penggerak roda depan dan boleh di bilang menyerupai sedan yg ga melawan angin,sdgkan innova kan MpV so ga bisa di bandingkan meski innova 2400cc....kalau mau di bandingkan coba dgn vios aja yg 1500cc sama2 penggerak depan,pasti baru keliatan bedanya....
Agya ayla emang kenceng om akselarasi mudah karna mobilnya ringan , Saya pernah bawa agya 2015 mas bisa sampe 140+ di tol cipularang .. Stir enteng mobil serasa terbang emang ga cocok buat kenceng ... Kurang safety
Saya pengguna agya 2015 1K cc, mesin standar, silahkan di cba matikan fitur ECO nya dan rasakan sensasi tanjakan di saat gigi 3, lebih garang dan enteng. Dan utk capai ke RPM 3K, terasa lebih singkat. Sugesti saya ato memang EFEK fitur ECO nya yaa.. Monggo yg punya agya/ayla 1K cc... Di coba yaa...
ECO itu bukan fitur om, tidak ada sistem mekanis apa2 terhadap mesin, itu cuma indikator aja kalau lampu indikatornya hidup itu pertanda kita berkendara secara efisien, dimatikan atau dihidupkan gak ada pengaruh apa2 terhadap power dan torsi mesin, karena dia cuma indikator aja bukan power mode, yg om rasakan itu cuma sugesti sendiri, Monggo sampeyan tanyakan ke bengkel resmi Toyota om, soalnya saya juga punya unitnya ketika servis rutin saya pernah bertanya langsung kepada mekanik bengkel resmi 😁😁😁🙏
Jangan lupa komandan, rute yg sampean pakai bwt test it turunan ndan. Tol salatiga solo itu konturjalannya menurun.. jd rpm ga perlu eford banyak bwt kencang. Coba d test d rute murni datar. It lbih relefan
Agya emang Joss larinya Pernah bawa rebon diesel lari 140/jam lebih kalo ga salah ditol Ngawi - solo,lagi enak enaknya tiba tiba disalip sama Agya auto geleng geleng kepala 😂
Sy sangat puas dgn Agya,, sy sebelumnya pake Avanza 2 THN, Terios 2 THN, panther 2 THN, Agya sejak 2015 sampai skrg masih oke ngejooosss. Skrg pengen yg 1.2 Agya atau ayla
Lain dulu lain sekarang,dulu mobil 1000cc 4 silinder gak kenceng BBM boros, sekarang mesin 3 silinder mampu untuk membalap kelas 15oo cc, teknologi sekarang sudah muthakir bossku, karena persaingan antar produk
Secara body to rasio, 1000cc itu di body mungil macam agya dengan HP "hanya" 65 itu termasuk besar tenaganya, misal hanya 2-4 penumpang di toll wajar bisa diatas 100kmh bahkan bisa kejar kejaran dengan mobil 2000cc. Beli mobil memang wajib melihat rumus body to rasio, jgn juga beli 1000cc tapi 7 seater, atau 2000cc tapi 5 seater kecil, melayang di tol 😂 Dan juga karena Agya versi original AT bukan banci CVT, tenaga tersalurkan dengan baik torsinya Itu kenapa Agya versi 2014 - 2018 masih laris manis dicari, karena masih AT konvensional, versi 2023 udah pake CVT ga terlalu laris, orang indonesia masih takut pake CVT karena geografis di indonesia ga cocok pake CVT
@@Halik_ship_vlog iya masbro apalagi ditol kan kecepatannya lumayan. Pernah ada mobil pick up nyalip aku dari kanan ditikungan . Karna blm mahir ditikungan akhirnya bablas kekiri hampir nabrak pembatas jalan. Sadarnya ngerem krn aku klakson trs. Jd ditikungan itu gak seperti jalur lurus. Harus tau timing kecepatan setir dan rem.. Yg kecepatan pelan saja kalau tikungan parkiran mall atau apartemen bertingkat. Byk mobil yg nyenggol pembatas jalan.
Keren videonya mas... Sy pakai ayla 1000 cc 2014 buat mudik bandar Lampung Medan d tol ngacir. Apalagi pas d jalan lintas Riau banyak tikungan tanjakan hajar, konsumsi bahan bakar 600 rb sampai kota Medan.
Krn rasio gear setara yaris. Bobot lbh ringan. Meski power max cmn 68hp top speed ttp tinggi tp agak lama naiknya. Coba full pemumpang pasti Top speed turun drastis. Krn rasio kepanjangan. 😁apalagi tol nya agak nanjak.
Saya punya agya,2016 dari baru...sebelumnya saya pakai xenia xi 1300 cc.....tentang kecepatan saya biasa kl dijln tol kadang dr smg ke bekasi sering kecepatan 100 bhkan lebih itu sdh berlangsung kurang lebih 5 tahun tiap mggu pulang ke boja,kendal....tentang rem.pabrikan merancang tentu dengan banyak pertimbangan tidak asal membuat....
sy pake agya 2015,,ceper..prnah disetiri saudara jln 150km/jam..ngeri,,aq mending klo jln maks 120km/jam.takut ada apa2 d jln,cc kecil,takut ban melerus,dan keselip..mending normal2 sj.smg kita diberikan keselamatan,kesehatan di jln,aamiin
emang bener om, saya punya agya 1.0 bawa di 140 enak aja om, kemarin tes pas habis spooring + balancing enak gak geter, stabil, tapi memang kalo Remnya ngeri ngeri sedap apalagi ban OEM🥵 menggigil
1000cc 3 silender memang konfigurasi yang bagus, torsi sedang tapi percepatan dapat. Dan pula body agya itu mungil, jadi mesin masih ringan walaupun di isi 5 orang dewasa
Pernah punya Agya G manual 2014 dari sebelumnya pakai Livina. Ngedrop sih rasanya tp lama2 dirasain enak juga, yg jelas lebih irit, maintenance cost jg lebih murah, mesin bandel, kaki2 juga. Langganan lewat jalan jelek di Kebumen-Banyumas santai aja, 7 tahun baru ganti bearing roda depan kiri.
Lcgc 140 bisa banget dengan mudah Cuma bodinya yg enteng itu bikin bahaya, ketika salip pajero / truk / bis mobilnya malah ngebuang sendiri. Kalah bwrat massa bikin mobil malah goyang, padahal kita yg nyalip 😅
agya saya ngga bgitu bang.. ngelawatin pajero di tol biasa aja bodynya gak goyang2.. tapi kalau pake karimun saya baru percaya, body rollnya kena angin samping parah terasanya
Intinya juga adalah saat berkendara di jalan raya sesuaikan kecepatan dengan lajurnya. Kebanyakan mobil seperti kecil dikendarai pelan di jalur cepat shg dirass mengganggu trafik
Wajar mas mobil ringan mobil kencang, tp resiko yg tinggi....terkadang bnyak yg bawa mibil agya , calya dsb, ngebut kalau di tol, enak ngegas tp gk mikir kondisi mobil , beda sama fortuner, innova n pajero..sesuai bobot dan kualits mobil
Jawaban ada di gardan depan om. Geardan belakang rpm tinggi tp stut y lambat. Beda gardan depan rpm sama 3000rpm tp stut y dapan dari gardan depan itulah penyebabnya kecwpatan agya tinggi
saya pnya agya th 2016,lwt tol demak -smg rpm 3000 sampe 140 bang,mmg knceng agya itu bang,kalo sya pksain trus ksihan jg mesin mobilnya,dri dalam mobil kya ada bau kebakar
mobil ayla/agya 1.0 itu mesinnya joss, kalo kecepatan di tol ga kalah sama mobil2 besar pada umumnya, cuma pada saat kecepatan tinggi kelemahannya cuma di kaki2 & peredaman yg bikin agak ngeri
@@marianto9333 kalo nyalip ga goyang bos, kalo disalip bus memang agak goyang! coz 6 taun ane pake ga pernah ngerasakan goyang kalo lg nyalip mobil lain 😃😆😅
Saya pernah dibelikan anak saya mobil seperti itu 1000cc. 3.silinder. Tenaga memang cukup baik, tapi ya tidak berani kencang" mobil kecil ringan 😀 dan maks rpm kisaran 3000.an. ngeri mas.
Maaf gan,feeling saya itu spido di setting lebih tinggi dr semestinya biar ga buat ngebut...mgkn krn regulasi...coba di cross check ma gps speed test ato dgn mobil laen...
Memang enak ini mesinnya. Mesin Xenia 1.0 tp bodynya ringan banget dan FWD. Coba bandingkan sama Xenia 1.0, 4rb rpm baru 80kpj 😅 Btw saya punya xenia Xi AT, 100kpj di 3400 rpm. Manual bisa di 3700-3800rpm.
Emang mobil dalkot mas. Ane bisa 120 aja jg udah ok. Worthed banget kalo ane bilang ni mobil. Ane cinta banget sama ni mobil. Parkir enak, radius puter kecil, lumayan irit bensin, dsb.
Agya ku 2018 yg trds 1,2 di tol biasa tembus 160 km/jam bng. Didalam biasa aja gak limbung. Padahal asli standar smua.Jos lah agya ini. Bahan bakar irit, aero dinamis nya mantep. Posisi nyetir cocok buat yg badan kecil kyk saya 😁.
Tahun 2014 sy nyoba agya, yg kata orang² mobil utk pemula, lhaa pemula apanya? Ini mobil bisa lincah di kota n bisa ngebut di tol, sangat berbahaya utk pemula (apalagi pemula yg emosian)
100KM/j agya sma 100KM/j innova saya kira masih kencengan innova walaupun sama2 lari 100KM/j krna secara logika dari CC udah beda jauh jelas laripun berbeda 🙏
Biasanya kalau kecepatan sama aja mas bro. Untuk membuktikan pakai google map mas bro. Biasanya lebih dulu kecepatan mobil dari google map. Selisin 5 kp/j
Saya pakai Alya x elegant 2015 sampai sekarang awet dan banter serta lumayan nyaman. pernah di tol 130an.. sekarang klo pulkam saya batesin 120km saja.. pokoknya joss kecil2 tapi kuenceng. asal jgn di sebelah bis kena anginnya ikut goyang. :D
pernah di tol bawa XL7 kecepatan 120kpj. gw ngerasa itu kecepatan standar gw. mau ditambahin lagi, biasanya perasaan wasapda muncul dan itu lelah sekali. tiba2 dibelakang ada yg nyalip gw. gw liat agya 1000cc. kaget sekali. gw coba kejer sampe 140kpj, gw ikuti.dgn kecepatan konstan..eh makin lama.gw ketinggalan... gw narik kesimpulan kecepatan agyanya 150kpj.. gila itu sih.. gw yg 140 kpj aja pake XL7, gak berani mbejek gas dalam2 krn gw ngerasa ud melayang rasanya. gimana rasanya itu didalam agya dgn kecepatan 150kpj. gw jg punya pengalaman sama dgn Honda Brio dan Datsun Go+.. gila2 semua. nekat..
Xixi agya emang banter klo berani gas.. Sy pernah nyoba juga di cipali sampe 160KM/jam, tp. Cuma beberapa detik aja turun lagi ke kec normal. Ngeri remnya hrs tetep jaga jarak pengereman
Ayla sy tahun 2016 1000cc max kecepatan nya yg pernah sy gas 145km/jam stabil tp rpm nya gk merhatiin Emng kenceng tp emng harus hati² sm rem nya, bisa cpt rusak jg piringan nya🙏 punya sy sudah geredek harus di bubut🙏🙏🙏
Regulasi kecepatan di tol 100km/jam . tentu sdh mencakup semua kendaraan termasuk LCGC . Maka patuhilah untuk keselamatan semua . Lebih dari ketentuan regulasi , memang akan cepat sampai tapi ada 3 kemungkinan . sampai tujuan, sampai RS , atau sampai akhirat . Wes gak usah ngebut yo...
Bener mas bro...good edukasi..ojok banter2 ...relax wae...80 sd 100kpj nikmati perjalanan..ikuti aturan...sing penting slamet smp tujuan☺😎😁😍
Beda, itu kan lagi ngetes.. Mas
Alhamdulillah.. Saya punya agya 2013_ternyata kecil-kecil cabe rawit.. Terima kasih om atas info nya? Pengalaman saya_pernah nanjak pakai avanza dan agya, tapi saya tatak pakai agya.. Menurut saya tenaga nya agya lebih joss dari avanza saat nanjak waktu itu..
Saya Ayla tahun 2015 juga om ....di tol rpm 4000 memang benar di atas 120 km lebih dikit,,,masih bisa di gas lagi sebenar nya tapi saya sadar dan ingat angsuran panci di rumah akhirnya saya turun lagi ke 80 km / jam 🙈
😮
Sy pengguna ayla 2015 mobil ini memang speednya responsif banget tapi kelemahannya di kaki2 gampang glodakan kalo sering jalan keriting cepet jajan perbaikan kaki2 link stabil, tierod, balljoint, karet stabil, bearing roda belakang.. 😁
cengeng y
Ganti support shock bearing + bushing + link stabilizer beress...
Memang lumayan untuk sekedar cruising di tol, apalagi yang 1.2 di kecepatan atas lebih enak tarikannya, cuman ya saya juga sadar diri jadi nyantai di 100km/h aja, udah sesuai dengan batas kecepatan tol juga, kalo di tahan di 4rb kasian juga ngeraung terus-terusan belom lagi rem-nya ga pakem2 amat, tapi cukup lah kalo jaga jarak.
Itulah mas,kelebihan mobil yang berpenggerak roda depan (FWD).krn tenaga yg di salurkan dari mesin bisa langsung ke roda tanpa bnyk piranti tambahan..
Bukan cuma masalah fwd nya, tapi rasio giginya juga ngaruh
@@ilhamy8873 tapi tidak bisa di pungkiri kalau fwd itu konstan
Matur suwun pembelajarannya, sangat bermanfaat ... 👍💪🙏
Saya di tol sumatra menggunakan new agya 1.2 lari nya 170km/j stir stabil dan mobil jg stabil ... Gas masih ada cuma pas di 160km/j itu sudah susah naik nya perlu trek yang jauh
#hanyaberbagiinformasi(ngetes speed agya)
kaum mendnag mending lg debat
Saya memakai Ayla matic tipe M 2016, selalu di kecepatan 130 km/jam di tol stabil tidak goyang sama sekali ban ukuran 175/65 R14 ,semenjak ada aturan kecepatan maksimal 100 km/jam , sekarang manteng di situ aja takut kena tilang
Mesin agya sepertinya standar2 aja. Mungkin karena body agya yang kompak dengan bobot ringan penggunaan perkotaan jadi sangat cukup itu mesin. Agya 1.0 KR series kelihatannya part mesin gak khawatir tentang ketersediaan, ni mesin digunakan banyak mobil sepert hyundai gets sama Peugeot 107 dan rock raize juga😅
Mobilnya para pemula yg ingin punya mobil.
Bagi yg dah lama megang mobil,dengan budgett yg sama pasti milih mobil city car lainya,jazz idsi/yaris bakpaw. Bahkan dengan great corola/grand civic walopun lebih tua,masih kalah nyaman nih mobil.
beli Agya/Ayla persoalannya bukan soal kenyamanan. alasannya krna spare part relatif murah dan mudah d cari. itu yg bikin asik punya mobil Agya/Ayla.
Tinggal di pelosok daripada jazz tua ya mdning agya ayla sparepart gampang
Saya pemilik Agya 2014, pernah bawa mobil ini di Kecepatan 140 lebih sy tes di Tol dengan Penumpang 2 Orang dewasa dan 3 Anak2, Gas masih bisa di bejek, namun sy udah gak berani. mengingat yg saya bawa adalah keluarga saya.
Untuk selanjutnya paling kencang di 100KM/H setiap sy bepergian ke luar kota.
Tetep hati-hati mas, tapi diatas 100 udah gak nyaman buat dibawa lari, masih tetep enak di angka 90 an hehe
ganti velg lebar, pendekin shock breaker, upgrade kaki kaki, upgrade pengereman, dah enak tuh agya
Perkiraan habis berapa bos ?
perkiraan 20-30jtan perkiraan itu ya
Intinya jaga jarak aman saat brkendara..sebagus apapun mobil klo qta kurang waspada dan suka kebut2 an bisa bahaya..palagi di jalan tol yg lengang qta trkadang tdk sadar klo bejek sdikit gas uda lari 100km keatas
Klo agya/ayla dan avanza / xenia buat kenceng suara raungan mesin trdengar masuk kabin dan mesin sdikit getar terasa dan mobil juga goyang..dari bbrp mobil yg prnah saya naikin yg plg nyaman adalah ertiga..bejek gas dikit uda 150km++ dan mobil tdk getar dan goyang sama skali terasa dan getaran mesin tdk ada seperti lari 80km tp klo jendela dibuka baru terasa kencengnya angin real lari 175km/jam
cobain land cruiser 200 jalan 120 di tol,, rasanya seperti naik mobil kecil jalan 30-40an di perkotaan,, 😅
Bejek 140 , ga brani nambah lagi karna body terlalu ringan. Padahal stir masih anteng dan stabil, rem kecil dan ban kecil itu jadi perhatian untuk keslamatan. Tapi memang jos ini mobil, ga nyesel beli walau second
Gw bisa 150 om tapi ac mati
@@dimasruben573 😱 hati hati om kalau unit masih standar
Betul bang... Takut nya di ban. Takut pecah.
salah satu channel favorit saya, ngeriiiiii, saya aja 80 km/jam deg-degan
Saya juga cuma berani max 80 sesuai usia saya yg sdh dekat manula hehe 😅
Figure Power to weight ratio.nya cukup baik, sesuai peruntukan desainnya, wajar jika bisa lari kencang walaupun dipredikat lcgc
buat standar pbrik emg riskan. sy pribadi modal kaki2 agak keras, strut bar 2 titik plus lower bar buat body roll . profile velg wajib naikin lebar sama ringnya. buat kucing2an di toll asikkk heheh . eco wajib mati 😁 tapi kadang2 nanggung kena limit , joss lagi harus remap 😂
musti banyak belajar sama om Nico nih. boleh minta akun IG nya om?
Eco ga ngaruh 🗿
Saya bingung..
Mau agya,ayla,karimun wagon,hyundai ionic 5...
Karena belum ada duitnya,ha...ha...ha
Semoga yang nonton segera kebeli mobil
KENYAMANAN BERKENDARA ITU KALAU SEPEDA MOTOR 60KMJAM . MOBIL 1000CC 80KMJAM . MOBIL DI ATAS 1000CC BISA 12OKMJAM ITU NGOMONG NYAMAN BERKENDARAAN . KALAU INGIN SELAMAT ITU KECEPATAN YANG IDEAL . TETAPI KALAU DI ATAS ITU BISA DIPASTIKAN AKAN TIDAK SELAMAT KARENA DARI PABRIKAN PASTI DIBUAT SE KENCENG KENCENGNYA TINGGAL PILIHAN ADA PADA DIRI SENDIRI PILIH SELAMAT APA NGGAK .
Bodynya enteng mas jadi dibejek gas melaju sangat kencang dan kondisi mesinnya bagus👍🤣
untuk top speed lumayan. tapi yang kalah horse powernya setelah injak rem butuh waktu lama untuk mengumpulkan momentum
Memang Agya betul betul joss
Kecepatan 130 km/jam di jln tol stabil nyaman banget cuman berisik😁 lawanx innova ma pajero.Syaratx rem& balance roda hrs baik.
Kelemahannya satu mas,, waktu nanjak apalagi di daerah pegunungan yg ekstrem, Candi gedong song atau pondok kopi misal,, di isi ber4 ngeden doank alias gak kuat sampe harus turun penumpang nya,, saya pake xenia 1.3 yg lama aja masi santai nanjak nya padahal di isi ber 5 + barang,, setiap mobil di peruntukan untuk kondisi yg berbeda2 memang,, kalo avanza xenia dulu iklan nya aja "Raja nya tanjakan" Kalo top speed kalah sama lcgc karena weight ratio nya berbeda di sesuaikan ama kebutuhan,,, maaf kalo ada yg salah bisa di refisi.. 🙏🙏
Ayla ku tahun 2014 nanjak Gedong 9 sama pondok kopi umbul sido nyaman" saja om...tdk ada yg turun.langsam om...alhamdulillah
liat dri pengeraknya mengunakan apa, tiap pengerak ada kelebihan masing2
Rajanya tanjakan ya phanter sama kijang se ektrim apa aja medannya kuat
@@narkodavina6871 saya pake xenia Li 1.0 2006 tanjakan model apa aja saya libas.gak pernah ada masalah,termasuk pondok kopi
nanjak pelan tp pasti
agya punyaku isi 4 ora naik candi gedong dan obyek wisata sekitar situ nyantai aja gak ngeden.sejak baru mobil selalu servis nasmoco.pernah pas masih baru tak bejak lari 150 di tol weleri ok aja anteng
Agya kan penggerak roda depan dan boleh di bilang menyerupai sedan yg ga melawan angin,sdgkan innova kan MpV so ga bisa di bandingkan meski innova 2400cc....kalau mau di bandingkan coba dgn vios aja yg 1500cc sama2 penggerak depan,pasti baru keliatan bedanya....
Agya 1.0 manual thn 2016 joss. Jakarta-Bali, Denpasar, Kintamani pp no kendala.
Tanjakan oke banget.
Kecepatan n nyali baru 120/jam😅
Mengutip Om Mobi tentang mobil ini, "Resep yang pas untuk mencelakakan anda" 😅
Agya ayla emang kenceng om akselarasi mudah karna mobilnya ringan , Saya pernah bawa agya 2015 mas bisa sampe 140+ di tol cipularang ..
Stir enteng mobil serasa terbang emang ga cocok buat kenceng ... Kurang safety
aman nya 100 sja max ya om?
Mantaf Mas edukasinya. Saya jadi pede punya Agya manual 2016😃
Saya pengguna agya 2015 1K cc, mesin standar, silahkan di cba matikan fitur ECO nya dan rasakan sensasi tanjakan di saat gigi 3, lebih garang dan enteng. Dan utk capai ke RPM 3K, terasa lebih singkat. Sugesti saya ato memang EFEK fitur ECO nya yaa.. Monggo yg punya agya/ayla 1K cc... Di coba yaa...
ECO itu bukan fitur om, tidak ada sistem mekanis apa2 terhadap mesin, itu cuma indikator aja kalau lampu indikatornya hidup itu pertanda kita berkendara secara efisien, dimatikan atau dihidupkan gak ada pengaruh apa2 terhadap power dan torsi mesin, karena dia cuma indikator aja bukan power mode, yg om rasakan itu cuma sugesti sendiri, Monggo sampeyan tanyakan ke bengkel resmi Toyota om, soalnya saya juga punya unitnya ketika servis rutin saya pernah bertanya langsung kepada mekanik bengkel resmi 😁😁😁🙏
Balapan di jalan gunung mantap juga om, bisa kejar²an Ama reborn, Fortuner, irit BBM pula tembus 24,7 km/L luar kota
Masak bis tembus 24 km.
Mobilnya type apa dan tahun brp bang ??
@@hambabiasa8701sy Ayla 2014 luar kota bisa 21km perliter....AC nonstop transmisi manual
@@hambabiasa87011 : 23 bang agya matic 2015
Jangan lupa komandan, rute yg sampean pakai bwt test it turunan ndan. Tol salatiga solo itu konturjalannya menurun.. jd rpm ga perlu eford banyak bwt kencang.
Coba d test d rute murni datar. It lbih relefan
Lebih tepat y itu solo karanganyar mas
Agya emang Joss larinya
Pernah bawa rebon diesel lari 140/jam lebih kalo ga salah ditol Ngawi - solo,lagi enak enaknya tiba tiba disalip sama Agya auto geleng geleng kepala 😂
Iya om aku juga kaget pake agya 1000cc lari sampe 140 nyalip fortuner sampe aku malu 🫣🤣
Slm 1KR 160km/h gas msh tengah
Dpn brembo 4piston blkg tromol...
Engine custom
Ya Allah limpahkanlah rezekiMu semoga saya bisa memiliki mobil seperti ini, Aamiin
Amin
Amin
Aamiin
Aamiin
Aamiin yra
Informasi teknis ilmiah dan edukasi yang bijak. Sangat bermanfaat, demi kemaslahatan orang banyak.
Jazakumullah khoiron katsiro.
Sy sangat puas dgn Agya,, sy sebelumnya pake Avanza 2 THN, Terios 2 THN, panther 2 THN, Agya sejak 2015 sampai skrg masih oke ngejooosss. Skrg pengen yg 1.2 Agya atau ayla
Sya juga pernah pake avanza G 12 bulan kemarin baru sya jual skrng ganti agya GRsport matik ternyata mobilnya enak jga irit kenceng juga😂
Lain dulu lain sekarang,dulu mobil 1000cc 4 silinder gak kenceng BBM boros, sekarang mesin 3 silinder mampu untuk membalap kelas 15oo cc, teknologi sekarang sudah muthakir bossku, karena persaingan antar produk
Ilmu dari mna tu
Memang enak ini mobil, terus BBM nya ramah di kantong seperti sy,, dgn uang seratus ribu bisa menempuh jarak 250 km di jalan tol.. siipp lah..
srius?
@@mrebyy yg 1000 cc bang, kalau 1.200 cc 200 rb untuk 16 liter bensin pertamax
Secara body to rasio, 1000cc itu di body mungil macam agya dengan HP "hanya" 65 itu termasuk besar tenaganya, misal hanya 2-4 penumpang di toll wajar bisa diatas 100kmh bahkan bisa kejar kejaran dengan mobil 2000cc.
Beli mobil memang wajib melihat rumus body to rasio, jgn juga beli 1000cc tapi 7 seater, atau 2000cc tapi 5 seater kecil, melayang di tol 😂
Dan juga karena Agya versi original AT bukan banci CVT, tenaga tersalurkan dengan baik torsinya
Itu kenapa Agya versi 2014 - 2018 masih laris manis dicari, karena masih AT konvensional, versi 2023 udah pake CVT ga terlalu laris, orang indonesia masih takut pake CVT karena geografis di indonesia ga cocok pake CVT
memang bener kenceng sy jg punya tapi 120km rasane jatung mau copott.. beda dengan ertiga.innova 120 masihh senyap dan nyaamann
Lebaran kemaren mudik ke BWI bawa agya bisa 160/km rpm 4.900 asal tidak lawan angin.
Agya 1.000 cc.
Di gas full / sampai habis, 8.000 rpm, bisa tidak kecepatan 200 km.
@@Kuda104 he he belum coba,, gk berani rasanya.
Agya /ayla sama saja...enak akselerasinya, enak buat ngebut, tp hati² penggerak roda depan, bisa slep karena pengaruh aero dinamis😄
Betul bang sya pernah alamin ditikungan tapi pake sigra ,,,,mobel terpeleset ke arah berlawan ,,untung gak ada mbil lain
@@Halik_ship_vlog berarti harus belajar ditikungan.
Karna byk sopir mobil ditikungan slalu ambil jalur lain.
Gak bisa ikutin jalur sendiri
@@pacarku7225 ohh bgtu yah tekhnik nya bang
@@Halik_ship_vlog iya masbro apalagi ditol kan kecepatannya lumayan.
Pernah ada mobil pick up nyalip aku dari kanan ditikungan .
Karna blm mahir ditikungan akhirnya bablas kekiri hampir nabrak pembatas jalan.
Sadarnya ngerem krn aku klakson trs.
Jd ditikungan itu gak seperti jalur lurus.
Harus tau timing kecepatan setir dan rem..
Yg kecepatan pelan saja kalau tikungan parkiran mall atau apartemen bertingkat.
Byk mobil yg nyenggol pembatas jalan.
memang joss agya 1000 cc... kaltim jatim gk ada kendala, gk nyangka mobilq bisa lari kecepatan 140, stir tetap anteng gk getar... pokoknya mantab...
Agya 1000cc buat naik 140kpj ?
@@rdhionbisa bang.. ayla 1.0 maksimal di 156kmh(gps) tapi jangan dicoba lah.. ngeri take off mobilnya.. soalnya ada angin dikit kerasa banget..
Betul mas ... Saya juga punya Agya TRD Sportivo 1000cc. Memang LCGC bukan kaleng². Irit. Kencang. Tangguh. Memang perlu driver expert dan sabar. 😁
Nyenengkeh 😂😂😂
Yakin? orang kaleng krupuk
@@saifulmx1432 daripada situ.... Sampah masyarakat
@@saifulmx1432 kaleng krupuk aja...situ g bisa beli😂
@@kuatprasetyo90 kaleng krupuk aja gk beli ? harganya berapa sih satunya ?
Keren videonya mas...
Sy pakai ayla 1000 cc 2014 buat mudik bandar Lampung Medan d tol ngacir. Apalagi pas d jalan lintas Riau banyak tikungan tanjakan hajar, konsumsi bahan bakar 600 rb sampai kota Medan.
Tapi masih banyak orang memandang rendah 3silinder 1000 cc
Tp berhenti berhenti y om llg mesin y CPT panas
Krn rasio gear setara yaris. Bobot lbh ringan. Meski power max cmn 68hp top speed ttp tinggi tp agak lama naiknya.
Coba full pemumpang pasti Top speed turun drastis. Krn rasio kepanjangan. 😁apalagi tol nya agak nanjak.
Agya 1000 cc 2014 trdS tembus di 160 kpj
Jogja - depok jabar 7 jam
Sayang badan mas e
Ratio atas nya asik emang, ditambah lagi dia fwd power loss nya sedikit dan juga napas nya panjang
Saya punya agya,2016 dari baru...sebelumnya saya pakai xenia xi 1300 cc.....tentang kecepatan saya biasa kl dijln tol kadang dr smg ke bekasi sering kecepatan 100 bhkan lebih itu sdh berlangsung kurang lebih 5 tahun tiap mggu pulang ke boja,kendal....tentang rem.pabrikan merancang tentu dengan banyak pertimbangan tidak asal membuat....
Setuju mobilnya responsif banget, di tanjakan-tanjakan juga ok. Saya pemakai ayla 1000cc 2015. Tapi kalo udah diatas 120km/jam, getarannya udah terasa nggak nyaman.
ga di spoor bal? .. siapa tau ban nya benjol om?
Matic/manual om..
Tanjakannya curam apa sedang ya..
Betul om klo dah nyampe 120 mulai getar kurang nyaman
sy pake agya 2015,,ceper..prnah disetiri saudara jln 150km/jam..ngeri,,aq mending klo jln maks 120km/jam.takut ada apa2 d jln,cc kecil,takut ban melerus,dan keselip..mending normal2 sj.smg kita diberikan keselamatan,kesehatan di jln,aamiin
Agya 1.000 cc.
Di gas full / sampai habis, 8.000 rpm, bisa tidak kecepatan 200 km.
3 Silinder, emang memiliki karakter respon yg cepat
Ya allah semoga 2thn lgi bisa beli mobil minimal sprti ini ... buat nyenengin ibu
Aamiin....semoga Allah mengabulkan keinginan anda untuk ibu.
emang bener om, saya punya agya 1.0 bawa di 140 enak aja om, kemarin tes pas habis spooring + balancing enak gak geter, stabil, tapi memang kalo Remnya ngeri ngeri sedap apalagi ban OEM🥵 menggigil
Beneran itu 140 masih enak mas,. Emang ga geter ya kabin,.?
1000cc 3 silender memang konfigurasi yang bagus, torsi sedang tapi percepatan dapat.
Dan pula body agya itu mungil, jadi mesin masih ringan walaupun di isi 5 orang dewasa
Pernah punya Agya G manual 2014 dari sebelumnya pakai Livina. Ngedrop sih rasanya tp lama2 dirasain enak juga, yg jelas lebih irit, maintenance cost jg lebih murah, mesin bandel, kaki2 juga. Langganan lewat jalan jelek di Kebumen-Banyumas santai aja, 7 tahun baru ganti bearing roda depan kiri.
Tau liwat jalur manganti dgn 5 penumpang urong mas..kuat pora kira² FWD ya?
Saya pake agya dr th 2016 tol tiap hr, bw mudik ujung timur pulau jawa aman nyaman , tak kasih jempol sampean
Lcgc 140 bisa banget dengan mudah
Cuma bodinya yg enteng itu bikin bahaya, ketika salip pajero / truk / bis mobilnya malah ngebuang sendiri. Kalah bwrat massa bikin mobil malah goyang, padahal kita yg nyalip 😅
Ach masa ,kt siape
Betul
@@pasoepatimilanisti4586 Kon ngerti opo Cok?
agya saya ngga bgitu bang.. ngelawatin pajero di tol biasa aja bodynya gak goyang2..
tapi kalau pake karimun saya baru percaya, body rollnya kena angin samping parah terasanya
@@sergiobintoro7662 aq duwe cok
Intinya juga adalah saat berkendara di jalan raya sesuaikan kecepatan dengan lajurnya. Kebanyakan mobil seperti kecil dikendarai pelan di jalur cepat shg dirass mengganggu trafik
Hebat ya agya ayla.... 1000cc tp larinya joss👍👍
Ya. Amazing little car and can turn around so easy.
Klo Yg Kenceng Juga, Irit, Lincah, Bandel Dan Rem Nya Lumayan Mumpuni Toyota Yaris Bapao Solusinya bg,, Harganya Enggk Beda Jauh Dengan Agya Second..
Bbetul😁
Krn agya pake penggerak depan,jd tidak banyak loss power buat muter kopel
Wajar mas mobil ringan mobil kencang, tp resiko yg tinggi....terkadang bnyak yg bawa mibil agya , calya dsb, ngebut kalau di tol, enak ngegas tp gk mikir kondisi mobil , beda sama fortuner, innova n pajero..sesuai bobot dan kualits mobil
mantap kang bisa mengedukasi driver pemula
SZ
Jawaban ada di gardan depan om. Geardan belakang rpm tinggi tp stut y lambat. Beda gardan depan rpm sama 3000rpm tp stut y dapan dari gardan depan itulah penyebabnya kecwpatan agya tinggi
" ngejar pajero dan Venturer wani, asal nyalinya berani dan nyawanya double2"
Auto ngakak mas, ternyata sampeyan lucu juga😂😂
Yakin bisa ngejar, dengan syarat jalannya lagi macet total
Pas ngerem venturer e mandeg.
Agya ne bablas :P
😂🤣
@@sins651 😄
@@sins651 horor mas
Saya gunakan Ayla 2015, 1000cc, biasa di tol di kecepatan 130 kpj, di jalan antar kota 120 kpj. Rem cukup memadai karena mobilnya ringan
Soal kecepatan gak kalah dengan innova, tapi soal kenyamanan saya yakin beda cerita.
Sesuai dengan harga, jadi wajarlah.
Pengin nyaman panther shock terbaik semua mobil
@@isnainsutoto oww... Saya malah belum pernah nyoba.
Unitnya gak begitu banyak seperti yang lainnya
Betul mas
@@isnainsutotocobain land cruiser 200,, 😅
Utk yg matic cakram depan sdh lbih lebar mas..plus sdh ada fentilasi disc nya..
saya pnya agya th 2016,lwt tol demak -smg rpm 3000 sampe 140 bang,mmg knceng agya itu bang,kalo sya pksain trus ksihan jg mesin mobilnya,dri dalam mobil kya ada bau kebakar
mobil ayla/agya 1.0 itu mesinnya joss, kalo kecepatan di tol ga kalah sama mobil2 besar pada umumnya, cuma pada saat kecepatan tinggi kelemahannya cuma di kaki2 & peredaman yg bikin agak ngeri
Lemot kalo ac nya dihidup kan kalo nyalip goyang🤣🤣
@@marianto9333 kalo nyalip ga goyang bos, kalo disalip bus memang agak goyang! coz 6 taun ane pake ga pernah ngerasakan goyang kalo lg nyalip mobil lain 😃😆😅
Alhamdulillah udah ke beli sya agya 2015...bandel dan irit
Mobil city car imyuts..
Real time speed bs dibandingkan lewat pengukur kecepatan di google maps om..
Biasanya selisih 10% dr tampilan di spedonya
Saya pernah dibelikan anak saya mobil seperti itu 1000cc. 3.silinder.
Tenaga memang cukup baik, tapi ya tidak berani kencang" mobil kecil ringan 😀 dan maks rpm kisaran 3000.an. ngeri mas.
agya 1.000 cc yang matic remnya lebih enak dikit mas. Soalnya yg depan disc brake nya udah pakai ventilasi dan kampas rem depan nya lebih lebar dikit.
Punyaku THN 2013 Jawa Lampung alhamdullilah aman aman saja bro.
Bawa Agya sampe 110 malah lutut yang bergetar,emang mantep sih Agya.......
bgsan ayla apa agya bg
Maaf gan,feeling saya itu spido di setting lebih tinggi dr semestinya biar ga buat ngebut...mgkn krn regulasi...coba di cross check ma gps speed test ato dgn mobil laen...
Info dikit ya, ane punya ayla 1.2, klo diliat gps sama speedo beda 5-10 KM sih,..itu pengalaman pribadi..😊
Memang enak ini mesinnya. Mesin Xenia 1.0 tp bodynya ringan banget dan FWD. Coba bandingkan sama Xenia 1.0, 4rb rpm baru 80kpj 😅
Btw saya punya xenia Xi AT, 100kpj di 3400 rpm. Manual bisa di 3700-3800rpm.
Punya sy rpm 4rb gigi 5 lari 100.tp klo gigi 4 ya lari 80.
Emang mobil dalkot mas.
Ane bisa 120 aja jg udah ok.
Worthed banget kalo ane bilang ni mobil.
Ane cinta banget sama ni mobil.
Parkir enak, radius puter kecil, lumayan irit bensin, dsb.
namanya juga mobil lcgc..lincah, cepat, gesit dan canggih..🤭😁😁
😀😀😀❤️
Agya ku 2018 yg trds 1,2 di tol biasa tembus 160 km/jam bng. Didalam biasa aja gak limbung. Padahal asli standar smua.Jos lah agya ini. Bahan bakar irit, aero dinamis nya mantep. Posisi nyetir cocok buat yg badan kecil kyk saya 😁.
Tapi lebih kencang datsun teman mas yg facelift 2019 saya bawa agya 160 dia tinggalkan saya jauh katanya sampai 170km speed nya.. Ngeri saya..
Solo.3 hadir mas agya pancen jos mas,ngirit dan bandel.
Tahun 2014 sy nyoba agya, yg kata orang² mobil utk pemula, lhaa pemula apanya? Ini mobil bisa lincah di kota n bisa ngebut di tol, sangat berbahaya utk pemula (apalagi pemula yg emosian)
Agya bobotnya ringan om.. dan gear ratio nya jg beda kayanya ama xenia avanza.. jd gigi 5, 4000 rpm bisa 120 lebih
User agya 2014 hadir, bener banget bang, remnya ga rekomended buat kondisi mendadak.
Fokus dan hati2 Mas ST👍
Mobil gini sekali oleng langsung dadi geprek mas nek banter2.pengalaman nduwe ayla mulai 2013- saiki(9 th berjalan) jan ngeri soal keselamatannya
100KM/j agya sma 100KM/j innova saya kira masih kencengan innova walaupun sama2 lari 100KM/j krna secara logika dari CC udah beda jauh jelas laripun berbeda 🙏
Klo sama² 100km/j yaa lari nya sama lah, kan sama² 100km/j
Opiniku koreksi kalau salah
Kalau 100 kpj harusnya sama aja mas. Mungkin pembedanya di kestabilan dan pengeremannya nanti
kemungkinan di spido agya lari 100km/j kalo di spido innova skitaran 95km/ jam pasti ada selisih mohon pencerahanya kalo ada salah 🙏🙏🙏
@@suhadadower27 prett sok tau ..😂
Biasanya kalau kecepatan sama aja mas bro.
Untuk membuktikan pakai google map mas bro.
Biasanya lebih dulu kecepatan mobil dari google map.
Selisin 5 kp/j
Saya pakai Alya x elegant 2015 sampai sekarang awet dan banter serta lumayan nyaman. pernah di tol 130an.. sekarang klo pulkam saya batesin 120km saja.. pokoknya joss kecil2 tapi kuenceng. asal jgn di sebelah bis kena anginnya ikut goyang. :D
Kalo sendiri ngeri om, kalo ber 4 lebih tenang 😬
Maksudnya ber-4 tenang piye, Om? Tiji tibeh po? . 😂
Punya saya Agya matic 2015 mas warna putih jg, speed nya jg sama , pernah coba di speed 120 udah takut 😁 takut lepas ban nya ..haha
Tarikan'y emang kenceng mas wlpn 1000cc,, berasa bukan 1000cc😆
Baru dapat ayla d+ 1000 cc th2022
Test lari jl tol pekanbaru dumai bukan main tembus 160 masi bisa naik tapi gk brani karna ban nya masi standart
Mobilnya kecil, bobotnya juga lebih ringan.. bobot sangat mempengaruhi kecepatan
pernah di tol bawa XL7 kecepatan 120kpj. gw ngerasa itu kecepatan standar gw. mau ditambahin lagi, biasanya perasaan wasapda muncul dan itu lelah sekali.
tiba2 dibelakang ada yg nyalip gw. gw liat agya 1000cc. kaget sekali.
gw coba kejer sampe 140kpj, gw ikuti.dgn kecepatan konstan..eh makin lama.gw ketinggalan...
gw narik kesimpulan kecepatan agyanya 150kpj.. gila itu sih..
gw yg 140 kpj aja pake XL7, gak berani mbejek gas dalam2 krn gw ngerasa ud melayang rasanya.
gimana rasanya itu didalam agya dgn kecepatan 150kpj.
gw jg punya pengalaman sama dgn Honda Brio dan Datsun Go+..
gila2 semua. nekat..
Xixi agya emang banter klo berani gas..
Sy pernah nyoba juga di cipali sampe 160KM/jam, tp. Cuma beberapa detik aja turun lagi ke kec normal. Ngeri remnya hrs tetep jaga jarak pengereman
Ah masa agya sampe 160... Saya mentok 150 udah susah
@@kancilcerdix267 bensinmu petralite paling 😂
Batam hadir , ayla punya saya 2013 , super irit bbm , tapi larinya kuenceng .....
g usah paksa banget LCGC.. perbanyak bersukur.... yg penting g kehujanan g kepanasan keluarga..
Ayla sy tahun 2016 1000cc max kecepatan nya yg pernah sy gas 145km/jam stabil tp rpm nya gk merhatiin
Emng kenceng tp emng harus hati² sm rem nya, bisa cpt rusak jg piringan nya🙏 punya sy sudah geredek harus di bubut🙏🙏🙏
Regulasi kecepatan di tol 100km/jam . tentu sdh mencakup semua kendaraan termasuk LCGC . Maka patuhilah untuk keselamatan semua . Lebih dari ketentuan regulasi , memang akan cepat sampai tapi ada 3 kemungkinan . sampai tujuan, sampai RS , atau sampai akhirat . Wes gak usah ngebut yo...