Tuż po starcie wszystkie systemy zaczęły wariować! | Katastrofa w przestworzach
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2024
- W każdym odcinku analizowane są trzy wypadki, które miały podobną przyczynę. Do tragedii w powietrzu dochodzi m.in. przez pośpiech czy sabotaż.
SUBSKRYBUJ: czcams.com/users/ngcpl?sub_c...
Daty emisji i powtórek znajdziesz na stronie www.natgeotv.com/pl
Obserwuj nas na Instagramie: / nationalgeographicwildpl
Dołącz do nas na Facebooku: / ngcpl
S23E10
#nationalgeographic #natgeopl #katastrofawprzestworzach - Věda a technologie
![Zobacz kulisy największego zamachu terrorystycznego w dziejach! [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/sEWCEtUUO70/mqdefault.jpg)
Boeing 737 MAX, dokładnie system sterujący samolotem, okazał się mądrzejszy od pilotów 🤔 Miał odciążyć i wspomagać załogę podczas lotu, a postanowił przejąć kontrolę nad samolotem. Ciekawe, że zabrakło możliwości jego awaryjnego wyłączenia (albo zapomniano o przeszkoleniu pilotów w realizacji takiej procedury). To samo będzie za chwilę w samochodach, które są teraz produkowane. Ogromna liczba kontrolek i wskaźników ostrzegająca, czyli mrugająca i wyjąca w trakcie jazdy.
oczywiście, że mozna wylaczac jak w zasadzie kazdy sytem w samolocie, ale nie przeszkolono ich :ccc
myślę, że już niedługo systemy zastąpią zdrowy rozsądek, tak po prostu musi być, pozdrawiam
Z każdą nową technologią jest okres przejściowy.
Jak wynaleziono maczugę to też była masa wypadków podczas jej używania.
A czy zakazania używania maczug?
A zgadnij jakie żniwa zebrało wynalezienie ognia. Wszystkie globalne wojny przy tym wynalazku to pikuś.
@@anonymous_profile nieprawda, tych pilotów przeszkolono (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie (wszyscy z branży wiedzieli już 2-3 tyg po pierwszej katastrofie, wręcz wrzało na ten temat, nawet na youtube się wtedy pojawiły filmy na ten temat, np mentour pilot, chyba każdy kto się interesuje lotnictwem się o tym wtedy dowiedział) i nawet wyłączyli go
@@Ma-tv5qs no tak, a potem z powodu zbyt dużej prędkości spadł
Chciwość wall street spowodowała, że boeingi z najbezpieczniejszych samolotów stały się bardzo niebezpieczne
nie są nie bezpieczne, dalej na bardzo dużo lotów awaria jest bardzo rzadka. Ale faktem jest to, że pogoń za kasą stoczyła boeinga
Eksperci z branży przemysłu awiacyjnego.
B-29 / B-17 - to są Boeingi :D
Wolny rynek tak chciał
Jak możecie wybierzcie airbusa
Najsmutniejsze jest to, (poza oczywiście tym, że wszyscy zginęli), że Boeing obwiniał praktycznie do samego końca pilotów, że oni zawinili, doprowadzając do katastrofy, podobnie było z drugą katastrofą Maxa. Polecam dokument Netflixa na ten temat
Nawet jeśli byłaby to ich wina, i tak zwaliliby wszystko na pilotów, linię lotniczą albo serwisantów. W końcu na papierze u krawaciarza wszystko jest jak należy, a jak słupki sprzedaży spadną, to zgadzać się przestanie.
Proszę o tytuł
@@MegiC.R. Upadek: Sprawa Boeinga
Jakbyś wiedział jakie odszkodowania tu idą w grę (a nawet poważne zarzuty karne) to też byś robił wszystko aby winnym był ktoś inny a nie ty. Niestety ale natura ludzka nie zezwala aby powiedzieć "Przyznaję się i zezwalam na bankructwo mojej firmy i na 20 lat więzienia".
Właśnie widziałam ten dokument i tak to racja.
Lubię te wypowiedzi ekspertów co badają katastrofy. Badają tygodniami jak nie miesiącami co się stało i jak można było temu zapobiec, a pilot ma 30 sekund na to wszystko.
Nie rozumiem co masz na myśli? Przecież nikt nie krytykuje pracy pilotów. Twoim zdaniem nie powinno się badać przyczyn katastrof?
Pilot nie ma tygodni, na analizę całej maszyny, jego zadaniem jest uratować ludzi na pokładzie. Eksperci mają czas na analizę najmniejszych kawałków aby drugi taki przypadek się nie zdarzył.
Bo to wina Boeinga
@@adrtec o ironio to był drugi wypadek boinga max 8 i to dokładnie z powodu tej samej awarii XD
Pilot ma tygodnie i miesiące na to, podczas szkoleń.
Kiedy będzie emitowany ten odcinek nie mogę znaleźć
fajne to pozdro !
Maxiem leciałem w zeszłym roku ale to już poprawionym systemem mcas z dodana możliwością jego wyłączenia w razie wadliwego działania no i zakładam, ze wszyscy piloci są wyszkoleni w tym kierunku i wiedza co włączyć wyłączyć lub/i jest to wszystko w tych tam instrukcjach. Chociaż ostatnio sporo się mówi o uproszczeniach w szkoleniach mlodych pilotów i że za bardzo uczą się latać na komputer a nie na czucie płatowca, naturalnej orientacji przestrzennej podobnie jak z szybowcami itd.
nie ma to jak lot na konferencję klimatyczną samolotem :)
To może helikopterem, myśliwcem, samochodem, pociągiem będzie szybciej😊
Pakiet klimatyczny dotyczy tylko nas zwykłych obywateli 🤷a nie elity
Wlasnien maxpeyn , naucz się tego i zapamiętaj na zawsse !!! 😂😂 @@andrzej3668
Zawsze mogli pojechać te 5k kilometrów 20 letnim puntem.
zawsze mogli pójść na nogach
Snoop Dogg- od rapera po kontrolera lotow
Czy w tym odcinku jako pasażerka gra Cynthy Wu?
Niedawno lecialem boeingiem 737max 8 i pozytwynie sie zaskoczylem samolot był bardzo cichy i wygodny, niestety z jego nowszą wersją 737 max 9 zaczynają sie problemy mam nadzieję że nie skonczy sie to tak jak w tym przypadku
Jakie problemy sie dzieją 😮 ?
@@jackobjackob6385 niedawno drzwi odpadły podczas lotu
@@Boeingsevensevenseven 😐
@@BoeingsevensevensevenTo chyba nawet nie były drzwi, a zaślepka.
@@7667neko chyba tak dziękuję za poprawkę
To jest tak: Albo próbujesz wyrównać, albo więcej graj MSFS
Jest może odcinek o tym jak nasz Kapitan Wrona lądował bez wysuniętego podwozia? Szukałem ale chyba nie ma nic takiego a też byłby fajny materiał. Wiadomo katastrofą się nie skończyło ale i takie sytuacje są emitowane. Pozdrawiam!
Całkiem nowe systemy testowali na samolotach pełnych pasażerów! Hańba i zbrodnia!
Hańba to mówią ruskie trolle więc nie używaj tego starego ruskiego określenia ponieważ od razu zdradzasz siebie.
Poza tym zamiast krytykować innych patrz na siebie w Rosji testowali liście skażenie radioaktywne na ludziach w Czarnobylu bo to nie był żaden eksperyment I przypadkowo eksplozja tylko celowe napromieniowanie ludności Ukrainy.
Stalin wcześniej ją chłodził a teraz Putin wystrzeliwuje
Jakoś wyjątkowo nie lubicie tych swoich braci robiąc na nich ciągle eksperymenty i chyba jako dywersję wysyłacie do Polski
a wiec w skrócie to na wakacje samolotem to tylko b 17 latająca fortecą te samoloty mogły nie mieć połowy kadłuba urwany jeden silnik a na lotnisko i tak wróciły parę set kilometrów
kiedyś to robili samoloty teraz to jedno zwarcie i było na tyle
Spokojnie latanie jest bardzo bezpieczna firma transportu chyba ze dojdzie do katastrofy.
xdddddddddddd
Bo generalnie picie rtęci jest bezpieczne chyba że umrzesz
Muchomor sromotnikowy też jest jadalny, ale tylko raz.
@@Daniel-ns2tb akurat napisałeś bzdurę. Spożycie rtęci jest dla organizmu obojętne. Groźne są opary rtęci. Rtęc możesz wziąć normalnie do ręki i nic się nie stanie. C
@@mazaj8736 Chyba nie zdajesz Sobie sprawy ile musiałbyś zjeść muchomora, żeby coś Ci zrobił. W mniejszych ilościach jest normalnie jadalny.
Ja bym wyprowadził ten samolot, najważniejsze nie stracić siły nośnej! Pozdrawiam serdecznie.
z pewnością...
Ja bym na spadochronie uciekł
Dawajcie dłuższe odcinki
3:45 nowy model wolantu HILTI 😉
głupi byli że dali silniki nad skrzydła i zamontowali MCAS
Musieli coś wymyślić, bo konkurencyjny Airbus miał znacznie wydajniejszy samolot, a to kosztowało Boeinga mnóstwo pieniędzy, a w Boeingu pieniądze są ważniejsze od życia ludzi. A po drugie, silniki nie są największym problemem, ale to, że mają wszystko zainstalowane na czujnikach i aktualizacjach oprogramowania, co jest oczywiście glupota bo jak mozna ufac same czujniki automatyczne sterowane przesz auto pilota (trim) a aby go wyeliminować, potrzebujesz pełnego szkolenia co druga glupota jest...
Dali silnik nad skrzydła? Coś brałeś?
@@kamiun6279czy nie lepiej byłoby zrobić taki system który komunikował by do wieży automatycznie awarię lub do jakiegoś centrum serwisowego gdzie sztab doradców miałby odczyt bieżących parametrów systemu i kierował by pilotem który mógłby być kompletnym idiotą od naciskania przycisków
Spoko to był tylko mcas
Dziwne to wyglądało tak jak by schowanie podwozia uszkodziło wszystkie systemy
Super super super ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Thanks ❤️❤️❤️
Materiał świetny jak zawsze ale mam nadzieję , że to nie jest wyrocznia dla mnie bo dzisiaj zdawałem egzamin praktyczny na licencję PPL 😂
I jak egzamin? Dużo stresu?
Zdane?
I jak ?
Zawsze bałem się latać dlatego na wakacje to z przyczepą. pozdrawiam
Też się boje, ale prędzej wyjebiesz w tira tą przyczepą albo ktoś Tobie niż samolot spadnie. Jednocześnie rozumiem i też jadę autem na wakacje 🎉😂
Też się bałem latać ale gdy odbyłem swój pierwszy lot zrozumiałem że to nic strasznego i teraz nawet będę szkolić się na pilota liniowego bardzo mi się to spodobało ale mimo wszystko rozumiem , strach przed lotem może być okropny
@@Boeingsevensevenseven latałem z musu kilka razy i wiem że to nie dla mnie a każdy kolejny lot był coraz gorszy (w odczuciu)
@@MotomaniaCamp rozumiem, nie każdy to lubi
@@Boeingsevensevensevenlot jak lot, pamiętaj ,że to na końcu dnia kapitan i jego pomagier decyduje o Twoim życiu. Nie wiesz co im siedzi w głowie, jaki mieli dzień czy może kłótnie w domu, lub jak zareagują w sytuacji kryzysowej.
Gdzie znajde pelne filmy z tych skrotow o katastrofach?
Prawdopodobnie na platformach płatnej telewizji gdzie jest ten kanał National Geographic
jaki to odcinek gdzie można go obejrzeć
przeciez tu mozesz go obejrzec xDD
@@judozamachowcy4395 tak bo to pełny odcinek XD
Gdzie oglądać całe odcinki?
Zajrzyj na naszą stronę i dowiedz się więcej.
Na disney + są
Czyli cały czas mieli alarm przeciągnięcia, a jednocześnie alarm zbyt wysokiej prędkości?
A tak pytanie do znawców - jeśli np. jak tu samolot leci z małym kątem, a jest ostrzeżenie o możliwości przeciągnięcia, to czemu się nie asekurować klapami?
To katastrofa słynnego maxa. System MCAS miał chronić samolot przed zbyt wysokim kątem natarcia i przeciągnięciem. Przez złe oprogramowanie system widział że samolot jest w sytuacji bliskiej przeciągnięcia więc pchał nos w dół. Piloci o tym systemie nie mieli zielonego pojęcia i nie wyłączyli go więc siłowanie się z wolantem nic by nie dało
@@Jake_Peraltadokładnie to samo chciałam pisac. Były dwie duze katastrofy z 737 max 8. Tu zawinił boeing, nie piloci, bo nawet nie wiedzieli o istnieniu systemu
@@martalewandowska6778Witaj Marto Lewandowska,wita Lewandowski 😊
Kapitan wychodzi ostatni to nie F 16
W locie nie używa się klap, dźwignia, która nimi steruje odpowiada także za sloty. Wysunięcie skrzeli w czasie lotu może ściągnąć maszynę na ziemię. Kiedyś robili takie sztuczki z wyciąganiem bezpiecznika, żeby mieć tylko klapy, skończyło się to źle. Samolot jest na tyle skomplikowany, że nie ma czasu na kminienie swoich wymysłów, pilot ma od tego instrukcję i procedury. Robił najlepiej co się da, żeby uratować maszynę.
za mało na siłownie chodzili
czy ktos orientuje sie moze czy jest odcinek o katastrofie lotu 5055 w lesie kabackim ?
Jest taki odcinek
Ale na National Geographic
W serii Katastrofa w przestworzach nigdy nie było i nie będzie. Był kilka lat temu na Discovery Historia w programie Historie lotnicze. Do znalezienia w internecie lub na YT.
Jest na CDA. Nie pamiętam który to sezon, chyba 15
Sto kilkadziesiąt osób na pokładzie, ale mowa tylko o tej, która na szczyt klimatyczny leciała.Z naciskiem na LECIAŁA na szczyt KLIMATYCZNY.4:27- 8400 stóp to dwa i pół kilometra, chyba, że chodzi o 840 stóp, to wtedy ponad 200 metrów.
jakby każdej poświęcili 30 sekund, to byś miał ponad godzinną operę mydlaną, mnie nawet jedna taka historyjka nie interesuje, więc mam mniej przewijania, polecam, zamiast narzekać na bzdury..
Btw. odnośnie czepiania się podanych wysokości, kłania się słuchanie ze zrozumieniem. Powiedzieli 8400 stóp NAD POZIOMEM MORZA, to tylko 230 metrów nad ZIEMIĄ. Już załapałeś o co chodzi?
@@Ma-tv5qsTak wziąłem to pod uwagę, co nie zmienia postaci rzeczy, że w metrach też w takim razie powinni podać NAD POZIOMEM MORZA, albo w stopach nad ziemią.Prawda czy nie?
@@Ma-tv5qsNie chodzi o opis każdej z osób, tylko o dobór tej, o której się wspomniało. Litości
@@meksykwogniu7943 Dlaczego powinni? Podali po prostu dwie informacje, ile jest od poziomu morza, a ile jest od ziemi w tamtym miejscu gdzie byli, tylko w różnych jednostkach. Wyrażone takim trochę skrótem myślowym, ale ogólnie wszystko zgodnie z prawdą.
3:54 w tym miejscu kiedy nie wiedzą co się dzieje a samolot nie chce się wznosić powinni zawrócić w kierunku lotniska dając sygnał wieży konieczności awaryjnego lądowania
I uwielbiam katastrofy w przestworzach
Kiedy wydarzył sie ten wypadek?🤔
wczoraj
Dzisiaj o 17
1987
To wina systemu MCAS.......
Kolejna tragedia..
to bylo w 2020
Nigdy nie polecę samolotem
4:26 Jak to możliwe że 8400 stóp to 230m nad ziemią jak to jest dobre 2,5km nad ziemią? Skąd taki błąd w National Geographic? Ktoś nie umie przeliczać jednostek? Co innego że na wysokościomierzu ma w tym momencie około 800 stóp :)
jaki to odc
W opisie jest
Jak sobie pościelisz, tak się wyśpisz ..
kiedy była ta tragedia?
zaloga wydaje sie malo doswiadczona, malo komunikacji od strony kapitana do drugiego pilota
Wiesz, ze to aktorzy, a nie nagranie z katastrofy?
@@khabibnurmagomedov4251 chyba nie wie
Zawansowane ustrojstwo ,na linkach przy wolancie by sie nie rozbił
Wystarczyło żeby wyciągnęli flapy i wysunąć podwozie....
Też się nad tym zastanawiam. Jak sie coś zaczyna psuć po jakiejś czynności - to jedną z opcji jest cofnąć tą czynność.
przy tych prędkościach klapy i podwozie oderwałyby się...
Klap i podwozia nie można wysuwać przy takiej prędkości poza tym to nic by nie dało, bo nie mogli sterować samolotem to, że wyrównają lot to nie oznacza, że wylądują i tak by się rozbili.
Jak mawiał klasyk "To by nic nie dało, to by nic nie dało i tak"
Masakra
Ej a mam pytanko gdzie się rozbił? Ethiopian😢
masz google?
Rozbił sie w miejscu katastrofy
Gdyby tylko wylaczyli auto trymer 😢
😦
Odpowiedź jest prosta. Używała telefonu komórkowego podczas startu. A tyle się o tym mówi, że używanie telefonu komórkowego doprowadza do zakłócenia urządzeń pokładowych. Oto dowód - 1:46. Możecie ten film przekazać do National Transportation Safety Board aby wyjaśnili problem?
Kłania się tryb samolotowy :)
Walaraka
Legenda głosi, że podobno ktoś kiedyś włączył tryb samolotowy. Połowa ludzi myśli, że tryb samolotowy to selfi z drona.
Latanie na szczyt klimatyczny faktycznie bardzo sprzyja klimatowi xdd
Niewątpliwie tylko KOMU????
@@teresacsdc9803 jeśli chcą być tacy "eko" to niech sobie robią te szczyty głupoty online.
Pilot komentuje lot, który się rozbił?
co ty gadasz?
To co masz pokazane to symulator z aktorami a jeśli piloci przeżyli katastrofę to się ich zaprasza do programu
Znaczy tak.. po wibracji wolantu ( sygnał stall-u ) ( przeciążenia ) wysunął bym klapy ( one pomagają samolotom lecieć wolniej ) Ale przedtem sprawdził bym prędkość wyświetlaną I zauważył bym że ostrzeżenie przed stall-em jest nie uzasadnione, tutaj już bym prosił o powrót na lotnisko. Zauważcie że problem z wspinaniem samolotu wystąpił PO schowaniu klap, ( tutaj można podejrzewać system MCAS ) Który się władcza po schowaniu klap. Czyli co? Wystarczało wysunąć klapy. ( tak wiem nie jestem ekspertem i nie jestem pilotem no ale tak to wygląda z mojego punktu widzenia _
Piloci młodziaki powinni się najpierw uczyć na szybowcach żeby mieć jako takie pojęcie o lataniu płatowcami, a jak tylko uczeni są wpatrywania w ekrany, monitory itd, to tak to się niestety kończy.
W "dziob" to mozna dostac. Samolot ma NOS.
Czo ten Bosak
nie mogli wczesniej wysunąć klap, to by pomogło im sie wzniesc
W tym przypadku klapy nic by nie dały. Jest wspomniane, że mieli alarm przeciągnięcia, a później alarm overspeed. Tutaj niestety zawiódł nowy system boeinga, o którym piloci nie wiedzieli i co by nie robili i tak by spadli
@@karolek88ll73 no nie no nir wiemy jak samolot by zareagował w przypadku wysunięcia klap, przy przeciągnięciu zgadzam się z toba ze klapy by nic nie zrobiły ale jak opadali mogli spróbować
@@bmwloveofmylife System trymował samolot, bo w wyniku błędu myślał, że lecą za bardzo do góry. Piloci byli zdezorientowani, nie mieli prawa wiedzieć co się dzieje, a wysunięcie klap nic by nie zmieniło, samolot wykrył zbyt duży kąt wznoszenia, więc opuścił dziób. Na szczęście MAXy wróciły do służby i latają bezpiecznie, boeing wyciągnął wnioski z katastrof dwóch maxów
@@karolek88ll73 mnie dziwi ze nie przejmowali sie tym ze samolot opada w tamtym momencie jak widzieli ze opadają nie potrzebowali żadnych urządzeń wysokościowych bo mieli własne oczy
@@bmwloveofmylife Zapewne się przejmowali, chociaż ich teraz o to nie zapytamy. Nie spanikowali, próbowali z tego wyjść, walczyli, ale systemy okazały się silniejsze od człowieka
Załoga samolotu za późno podjęła decyzję o powrocie. Powinni od razu zawróci do lotniska gdy wolant zaczął drgać.
Z tej sytuacji dało się wyjść, gdyby wiedzieli o systemie wspomagania. Jednak tu pilocie nie wiedzieli o nim
Zawiniły błędy w oprogramowaniu samolotu, o których pilotów nawet nie poinformowano.
@@hvnterblack Stan techniczny maszyny powinni pilnować obsługa lotniska z którego startował.
@@PIOTR_BERETAmaszyna była serwisowana prawidłowo. Zawinił producent. To tak jakbyś miał wadę w samochodzie polegającą na tym, że komputer nagle i bez ostrzeżenia wyłącza hamulce. Niedopuszczalny błąd projektu/wykonania. Elektronika podjęła decyzję o skierowaniu maszyny ku ziemi, odrzucając całkowicie sterowanie przez pilotów. W jaki sposób serwis, który ma realizować obsługę techniczną ma stwierdzić, że oprogramowanie jest wadliwe?
@@PIOTR_BERETAco ma obsługa lotniska do stanu technicznego samolotu?😂
Moim zdaniem nie zmienili mocy silników
specialista sie odezwał
A zdaniem ekspertów nie
Z tego co mi wiadomo to w samolotach po "moc startowa" nie ma już opcji typu "moc jeszcze bardziej startowa".
Te linie mają latać od wakacji do polski tylko 787 nie 737
To dobrze
@@kajmano9663 to dobrze ? Poczytaj ile usterek mają teraz samoloty boeinga
Bardzo dobrze. To znakomite linie lotnicze słynące z wysokiego standardu, coś jak Emirates. A samoloty Boeing są używane przez większość przewoźników, nikt nie zamierza z nich rezygnować.
@@Toyrum_ Jeżeli chodzi o serie MAX boeingów 737 to, wbrew pozorom, pomimo tych dwóch katastrof kilka lat temu, teraz są to jedne z najbezpieczniejszych samolotów na niebie i są to słowa pilota liniowego sporej linii lotniczej
8400 stóp to okolo 2500 metrow, a nie 230, coś tu tlumaczenie nie zagrało
😂
DJI
Co było przyczyną?
awaria systemu MCAS, który został zatajniony przed komisją lotniczą i pilotami, miał służyć do tego żeby samolot nie przeciągnął podczas startu, ale zawiódł jeden z czujników, a z powodu tego systemu rozbiły się 2 samoloty, pierwszy był Lion air, a drugi to ten ethiopian, dopiero po rozbiciu się ethiopiana ludzie od spraw katastrof zaczęli węszyć w systemach MAXow i znaleźli ten system MCAS, bo pierwszy ten wypadek Lion air zwalili na niekompetencję pilotów, a samo to, że boeing zatajnil istnienie systemu mcas wynikało z tego że airbus zaczął budowę nowych a320 które paliły mniej paliwa, a boeing był za nimi i musieli szybko opracować nowy samolot, zatajnili istnienie mcas bo badania systemu przez komisję zajęłyby kilka miesięcy. jest o tym cały film na netflix „upadek: sprawa boeinga”
@@Filipek-rc9nc nie do końca prawda, tych konkretnych pilotów zdążono już przeszkolić (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie i nawet wyłączyli go
@@Ma-tv5qs z filmu się dowiedziałem że dopiero po tej drugiej katastrofie zaczęli szukać przyczyny w MAXach, bo przy pierwszej katastrofie zwalono to na niekompetencje pilotów
od kiedy niby 8400 stóp to 230 metrów
8400 stop to 230m ? Bzdura
Światła lądowania, przy starcie?
Poczytaj procedury, tak.
Tak, światła lądowania stosuje się do startów i lądowań
Ewidentnie to był zamach, wyraźnie słychać strzały. Żądam powołania komisji Macierewicza i ustalenia daty miesięcznicy.
No i gdzie jest wrak!!!???
Czy ktoś przeżył?
Tak, pizdniecie z 2 kilometrów przy 800kmh w metalowej puszce, napewno ktoś to przeżył
@@flyingpankot51zawsze jest szansa że ktoś wyskoczy
Piloci przeżyli, dzieki ich opowieściom powstal ten odcinek🙃
@@mateuszr4221 Co ty pierdolisz XDD
Omg czyli tak jak przypuszczałem bo widziałem na radarze że nagle zniknął i się przestraszyłem😭😭😭😭
Czy da się pełne odcinki oglądać gdzieś w internecie? Wykupić subskrypcję? Odpada telewizor kompletnie.
Disney plus, tam jest National Geographic i cała seria KwP.
Bambusy na palmy a nie do samolotu . n
Pewnie o brzoze zahaczyli
Kto obejrzyl caly odcinek bo ja tak
Ta na onz eko czemu samolotem a nie elektrykiem?
Kto obejrzyl wszystkie odcinki
Nikt nie obejrzył
4:28 chyba 840 stóp>?
xDDDDDDDDDDD
Zgadza się, potwierdzam jekie 8 tysięcy stóp, ktoś interpretuje i powtarza bzdury... CZYTAJ Z SENSEM LEKTORZE 👎🤯😡
Animacja kiepska.
I wpizdu wylądowali 😅