Schlauch wechseln an einer Sackkarre mit einem Löffel Reifen Wechsel Stechkarre Anleitung
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- čas přidán 11. 07. 2017
- Zubehör:
Schlauch 3.00-4 amzn.to/2u0pl06
Löffel
WD40 amzn.to/2s73tyM
Fahrradpumpe amzn.to/2s76nUr
Oder
Kompressor amzn.to/2tZYZLK
Die Sackkarre oder Stechkarre, in der Schweiz Sackrolli, in Österreich Sackrodel oder meist einfach Rodel genannt, ist eine zweirädrige Karre zur Beförderung von Lasten. Die Radnabe ist mechanisch zugleich Hebeldrehpunkt.
Neben dem namensgebenden Transport von Säcken können, je nach Ausführung der Karre, Gegenstände verschiedener Art wie Pakete oder Getränkekisten bewegt werden. Dem vorgesehenen Verwendungszweck entsprechend, unterscheiden sich die Karren in Länge und Form des Auflagewinkels (auch Lastaufnahmemittel, Schaufel, Schüppe oder Plattform genannt). Der Auflagewinkel kann klappbar sein. Moderne Sackkarren sind vollgummi- oder luftbereift. Frühere Karren hatten gusseiserne Räder. Zum Transport schwerer Gegenstände wie Waschmaschinen über Treppen gibt es Karren (Treppensteiger) mit Sternrädern (meistens 3, selten 5 Räder), die auf den Treppenstufen abrollen, auch mit Elektroantrieb und einem speziellen Steigmechanismus.
Die Rahmen der meisten Karren bestehen aus Stahlrohr, Aluminium oder Edelstahl. In seltenen Fällen gibt es auch noch Holzrahmen. Bei machen Modellen ist auf der rückwärtigen Seite parallel zum vorderen Gestänge rechts und links je ein weiteres Rohr so angeschweißt, dass die Sackkarre eine waagrechte Fläche bildet, wenn sie so weit nach hinten gekippt wird, dass sie auf dem Boden aufliegt. Seit Anfang der 1990er Jahre existieren zusammenklappbare Sackkarren.
(Quelle:Wikipedia)
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Vielen Dank, für das schauen meiner Videos.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr meinen Channel abonniert und ein positives Feedback hinterlassen würdet.
Mit freundlichen Grüßen
pduesp - Zábava
Der wichtigste Punkt wäre zu zeigen, wie man den Mantel wieder draufkriegt, das wurde geschickt ausgeblendet :)
Danke für die Info. Habe das gleiche Rad montieren müssen. Habe mich nach ihrem Video sehr schwer getan, da ich nur 2 Hände besitze. Meine Variant: 1. Einen Bolzen mit Achsdurchmesser vertikal in einen stabilen Schraubstock spannen. Rad draufschreiben. 2. Komplette Gummidecke nach ihrer Darstellung abwerfen, Schlauch entnehmen . Fertigungsgrat rundum an der Decke mit Catermesser entfernen. 3. Neuer Schlauch mit ein wenig Luft ersetzen. 4 . Decke rundum mt Vaseline einschmieren .Rad auf Bolzen im Schraubstock fixieren .Decke mit Schlauch mit beiden Händen auf Felge schieben, Ventil einführen und mit Verschraubung gegen herausrutschen fixieren. Decke mit beiden Händen auf Felge schieben und auf 2 bar aufpumpen. Keine Fummelei mit dem Schlauch durch die Demontage der kompletten Decke und Fixierung der kompletten Felge auf dem Schraubstock. Das Aufwerfen erfolgt ohne Werkzeug nur mit den Händen.
Die Wiedermontage des Reifenmantels wird gar nicht richtig gezeigt ubnd wohl wegen der Schwierigkjeit übersprungen. DAS sollte ausführlich gezeigt werden!
Sorry 😐
Ich habe auch nur das sehen wollen. Genau das ist ja der schwierigste Teil und habe nach einem "Trick" gesucht.
👍
Mein Problem ist eine 40 Jahre alte Stechkarre. Die Reifen sind entsprechend schon ziemlich hart.
Habe es jetzt aber mit 2 weiteren Händen zur Hilfe geschafft. Trotz 100€ Präme hat es keiner allein geschafft. 😁 Zu zweit, wenn einer halten und der andere den Reifen schrittweise über den Felgenrand stülpen kann, hat es dann aber gut und schnell geklappt.
👌
Also stand im Bauhaus vor der Entscheidung neuer Schlauch 6,55€ oder ca12 € für ein neues Rad. Habe das Rad genommen, weil ich wusste des nervt mit dem Schlauch wechseln und man weiß ja nie was genau alles kaputt ist. Hat sich gelohnt Wechsel ging keine 3min. War mir nicht sicher wie ich die Kappe usw ab krieg dafür hat euer Video den Zweck voll erfüllt. Danke dafür
Ich ersetz die Reifen nur aber das Video hat mir trotzdem geholfen. Daaaanke ♥️
Das eigentliche Problem, den Mantel wieder aufzuziehen wird leider nicht gezeigt. Man schafft es aber relativ leicht, indem man das Rad wieder auf die Achse steckt und dann stückweise einhebelt. So kann die Nabe nicht verrutschen und das Problem ist gelöst.
Danke für deinen Tipp
Danke für den Tipp! (hat prima funktioniert) Damit ist das Video doch keine totale Zeitverschwendung gewesen!
Ich habe den Rand der Felge und den Rand des Gummimantels ordentlich mit Spülmittel (kein Öl oder so etwas) eingerieben, auf die eine Seite des Mantels drauf gekniet und mit den Handballern das Gummi über den Rand der Felge gedrückt. Hat gefunzt ohne etwas zu beschädigen! Viel Glück dabei
👍
Den Löffeln traue ich nicht zu, dass die gerade bleiben! Freue mich in jedem Fall über deine, von mir abonnierten Clips!
😊 Wie bei der Sendung mit der Maus...Danke👍
🤗
Super Trick mit den Löffeln. Zack fertig. So einfach geht es wohl doch nicht.🤣
😝
Sorry, aber den jeweils schwierigsten Teil habt Ihr immer schön ausgespart...Löffel funktioniert vielleicht bei größeren Durchmessern wie Fahrrad, von mir aus zum Halten des Reifens, aber beim runter und (bis jetzt noch nicht drauf geschafft aus dem Grunde habe ich das Video angeschaut). Bis jetzt habe ich es sogar geschafft einen echten Montageheber kaputt zu bekommen (der fürs Fahrrad war).
Ein Trick beim Fahrrad, der aber nur bei weichen Reifen funktioniert je kleiner der Durchmesser ist: Auf der Gegenseite wo man es reinhebelt den Reifen in die vertiefung der Felge drücken. Bei dicken, störischen reifen (wie ich einen habe) ist das ganze eine Nummer schwieriger. Der Reifen auf dem Video hat sehr geschmeidig ausgesehen. Aus dem Grunde fängt man normalerweise auch GENAU Gegenüber des Ventils an, dann kann es nicht so leicht abreisen (wenn man den Schlauch nicht eingeölt hat, was ich persönlich nicht machen würde) und man hat mehr Platz den Reifen in die Felgenvertiefung ein zu drücken.
Übrigens:
Die gesamte Einheit aus Felge, Schlauch und Reifen nennt man Rad, nicht Reifen. Der Reifen, oder auch Mantel ist nur der Gummi aussen mit dem Profil und dem Draht drin ;-)
Das Video hat mir sehr geholfen, den Mantel von der Felge zu hebeln. Musste dann aber leider feststellen, dass das sch... Rad tubless ist. 😅
🤗
Hm einfach das zurückmontieren (Mantel wieder drauf) hier abkürzen, obwohl das der Kernpunkt ist.. komisch. Schade. Der Rest ist pinatz.
PEANUTS!!!!
Das Video an sich zeigt die Problemlösung des Reifenwechsel nicht gerade auf.
Dafür ist es notwendig die Kommentare hier zu lesen.
Da sind 1-2 gute Tipps dabei
Das Video habe ich mir angesehen, um zusehen wie man den Mantel wieder auf die Felge bekommt. Leider war das Video hierfür keine Hilfe. Hier nun mein Tip: Das Rad mit 3 Schraubzwingen auf einer Europalette im Bereich des Mantels festklemmen und diesen zusammendrücken. Mit einem Montiereisen eventuell nachhelfen. So flutscht die Reifendecke auf die Felge.
Die Schwierigkeit ist, den Reifen wieder auf die Felge zu bringen. So wie (nicht) gezeigt, geht es nicht. Das Rad wieder auf die Achse der Sackkarre stecken, dann mit der Hand (oder einer Schraubzwinge) eine Seite des Reifens in die Felge drücken, dann nach und nach mit Montierwerkzeug oder Schraubenzieher den Reifen in die Felge drücken.
Es gibt pannesichere Reifen ohne Luft, entweder Vollgummi oder Polyurethan, einfach bei den Ersatzreifen danach suchen. Und ja, mit Kugellager ist auch nicht schlecht.
Warum zeigt er nicht die ganze Montage mit den Schwierigkeiten beim aufziehen haha
😐
Moin.
Gibt es Erfahrungen damit die Reifen auszuschäumen. In der Grundschule in der ich arbeite gibt es immer wieder Probleme damit, dass die Reifen Luft verlieren und sich dann Schlauch und natürlich auch das Ventil verschieben. Das nervt.
Klar kann man dran denken regelmäßig die Reifen aufzupumpen,
Wie man die Reifendecke wieder auf die Felge bekommt, wird elegant herausgeschnitten.
Löffelstiele sind viel zu weich. Nicht umsonst haben Montiereisen eine deutlich dickere Materialstärke.
Und WD40??? Öle greifen Gummi an. Schon mal was von Silikonspray gehört?
WD40 auf den Schlauch.... oh mein Gott !
Das Zeug darf auf keinen Fall auf Schläuche gesprüht werden da es die Weichmacher entzieht !
Quatsch
Original Zitat vom Hersteller : Fast alle Materialien reagieren auf WD-40 genauso wie auf andere hochwertige aliphatische Lösungsbenzine unter den gleichen Einwirkungsbedingungen, wie z.B. Besprühen, schnelles Eintauchen oder längeres Eintauchen. Bestimmte Gummisorten schwellen bei längerem Eintauchen in WD-40 an. Wachspolituren und bestimmte Wachsbeschichtungen können durch WD-40 aufweichen. Bei klarem Polykarbonat und Polystyrol können Haarrisse oder größere Risse auftreten, wenn sie mit WD-40 in Kontakt kommen. Testen Sie die Verträglichkeit der Oberfläche mit WD-40 zunächst an einer unauffälligen Stelle.....Ende Zitat...
Was glauben Sie warum auf Polykarbonat Risse entstehen.... schult ist das entziehen der Weichmacher und auf der Plexiglasscheibe kann man das sehr schnell sehen.... jetzt kommen Sie mit dem Kommentar „Quatsch“ !
Was hier Quatsch ist, ist Ihr Kommentar.... Bitte erst Fachkundig machen und dann kommentieren!
Nichts ist Dümmer als halbes Fachwissen aus den Netz.
Richtig wäre einzig und alleine ein Spray auf Basis von Silikon, also ein Silikonspray !
Ich nutze WD40 seit Jahren an meinem Fahrrad und PKW und bis Dato ist noch nichts gerissen Order auseinander gefallen. ;)
Da gebe ich dir Recht ich nehme immer Seife oder fett
TOP!
Das Video ist keine Hilfe, weil die wichtigste Tätigkeit fehlt. Nämlich den Mantel über die Felge ziehen.
☹️
WD 40 und Gummi ???lösungsmittel bei Gummi ????? Talkum oder Babypuder glaube ich wäre vorteilhafter Mfg.
Ich habe auch beim Rad von derselben Sackkarre den Schlauch gewechselt und drei Dinge anders gemacht, als hier gezeigt:
1. Wozu das Rad von der Achse nehmen? Die Karre liegt wunderbar auf der Seite, wenn sie am Boden liegt und das Rad bietet dann gut Widerstand bei der Montage.
2. Niemals würde ich mit einem scharfen Gegenstand wie einem Schraubendreher an einen Reifen/Schlauch gehen und schon gar nicht bei einem neuen Schlauch. Ich habe Reifenheber genommen, die ich für's Fahrrad auch verwende. Erstens ist die Gefahr zu groß, daß man den neuen Schlauch ruiniert, zweitens - und das ist wesentlicher - kann man abrutschen und sich richtig schön verletzen.
3. WD40 als Montagehilfe für Schläuche/Reifen? Ich weiß es nicht, aber bevor mir nicht einer verläßlich erklärt, daß das Zeug dafür explizit geeignet ist, würde ich es nicht verwenden. Mit Reifenhebern benötigt man kein Flutschi. Zumindest ich hab keines gebraucht, ohne mir die Hände zu brechen.
Bei meinem Bollerwagen habe ich diese Räder, nur drehen die sich nicht so gut, bzw bremsen wenn man sie dreht bleiben sie sofort stehen. Was kann ich da machen?
Eventuell ist deine Achse verrostet oder verbogen. Mit freundlichen Grüßen
Pduesp der Wagen ist NEU! Aber Danke erstmal.
🤔
Nach dem 6. Verbogenen Löffel war der Schlauch immer noch nicht drin. .im Video ist Abrakadabra plötzlich der Schlauch drin.
Hmm so einfach geht das leider nicht!!!!
Tipp für alle die wissen wollen wie man den Reifen wieder auf die Felge bekommt: Mit dünnem Schraubenzieher an einer Stelle den Reifen unter die Felge drücken, dann mit anderem Schraubenzieher etwa an der gegenüberliegenden Stelle, fast parallel zum Tisch und im 90 Grad Winkel zur Radmitte, mit der Spitze zur Mitte der Felge fahren (auf Schlauch aufpassen), die Spitze muss aber mehr als einen Halbkreis von dem kleinen Schraubenzieher entfernt sein. Dann dreht man den großen Schraubenzieher um seine Spitze, die nicht verrutscht weil sie ja über der Hälfte des Radumfangs positioniert ist, und der Reifen wird aufgezogen.
bitte sagt mir ob das einigermaßen verständlich ist und ob es so bei euch geklappt hat, falls ihr es denn verstanden habt :D
verstehe ich leider nicht. Ich bekomme meinen Reifen leider nicht zurück auf die Felge
Ich glaube nur ein Video würde helfen. Schriftliche Erklärung ist eher problematisch
Schade, die entscheidende Stelle fehlt.
😢
Genau wegen der Stelle hab ich das Video angeklickt, komplett wertlos ohne die Stelle 😂😂
@@stefan9736 Ja, schade, daß das Video nicht gelöscht wird, es ist sinnlos.
hm immer wenn ich ein loch geflickt habe, und das alles wieder auf die felge gefriemelt habe,hab ich danch ein neues loch^^
+Bergwacht kontrolliere mal den mantel von innen, eventuell ragt ein Nagel oder ähnliches durch und dadurch kommt ein neuer defekt in deinen neuen schlauch. Mit freundlichen Grüßen
Ne, ich habe ihn von innen mit Feuchtem Lappen ausgewischt. Ich denke ich habe ihn beim Zusammenbau wieder zerstochen,von daher sind Löffel eine gute idee ;)
+Bergwacht viel Erfolg, wünsche ich dir.
Es kann auch sein das du den Schlauch Bein aufziehen and der Felge gequetscht hast passiert mir auch also das du mit dem Löffel oder so den Schlauch mit zuviel Kraft gegen dir Felge drückst Dan entsteht ein Loch PS viel Glück bei dem nächsten Wechsel
👍
Und mit dem Schraubendreher den Schlauch beschädigen...
🤔
Das Video finde ich sehr informativ und enthielt alle Dinge, die ich wissen wollte. Ich weiß echt nicht, warum alle rumheulen, nur weil da n kleiner Sprung drin ist. Wenn man den Mantel abbekommen hat, dann sollte man ihn auch wieder drauf bekommen. Und er gibt sogar noch Tipps, womit es besser flutscht.
🥰
ehm.... nein!!!
Du hast es nicht probiert....
Weniger Gefriemel als gedacht
sorry aber genau bei dem Punkt, bei dem wohl die meisten Probleme haben, nämlich dem Wiederaufziehen des Mantels auf die Felge, wird n Schnitt gemacht und "Zack fertig".
leider recht sinnloses Tutorial.
Das war sehr gut
Danke, dass freut mich sehr
Also gerade das Video gesehen, u muss sagen helfen tut es mir garnicht, Reifen bei Platten ist schon nicht so einfach, aber selbst wenn der Schlauch endlich wieder drin ist , den Mantel wieder einzudrücken krieg ich nicht hin, bzw doch aber da hatte ich den Schlauch beschädigt,also das Ganze nochmal. Und der Mantel ist wie neu trotz das er schon 8 Jahr alt ist aber so starr. Natürlich auch geschmiert ect, dann hatte ich am Ende noch weniger halt. Weiß nicht weiter😢😢
ja genau, "Kappe draufschlagen". Das ist gar nicht so einfach. Ich habe das so nicht hinbekommen & habe jetzt neue Starlockkappen bestellt
😐
Genau da wos schwierig wird, einfach nen Schnitt und ups der Reifen ist wieder drauf 👎
KEIN WD40 NEHMEN ,Schadet des Gummi !Ok das mit der Decke auf der Felge ziehen Klappt aber ein bischen Geduld und Kraft braucht man...nicht gleich Aufgeben und ich habe auch 2-3 mal neu Ansetzen müßen.Die Räder lagen Wochenlang in der Ecke weil ich die Decke nicht drauf bekam....nun wieder ok
👍
bin neuer Abonnent
+Florian kreisel Danke, willkommen in meinem leben, ich hoffe es gefällt dir, was ich filme und tue. Mit freundlichen Grüßen
Kann man dafür nicht die Heber vom Fahrradflickzeug nehmen?
Ansonsten gutes Video und super freundlich in den Kommentaren. Daumen hoch
Durch den hohen Druck des massiven Reifens, würde ich keinen Reifenheber fürs Fahrrad benutzen, mir sind die dinger schon öfters am FAhrradreifen abgebrochen an einem so massiven Reifen würde dies auch dann passieren, hier lieber etwas härteres nutzen. Wie ein Löffel oder einen anderen harten Gegenstand. Mit freundlichen Grüßen
@@pduesp alles klar, Dankeschön😊. Ich werde diese Arbeit wohl diese Woche erledigen. Allerdings habe ich vor einen Flicken auf das Loch zu kleben. Hoffentlich klappt es🙋🏻
Ja das geht natürlich, viel Erfolg 👍
Es gibt solche Hebelwerkzeuge auch aus Stahl solche haben wir sind top da kannst auch richtig Kraft aufwenden Must nur drauf achten das du den Schlauch nicht quetscht
👍
Ich fand es gut erklärt, auch wie man das komplette Rad demontiert. Die Laien mit zwei linken Händen, die die Wiedermontag des Reifenmantels vermissten, sollten besser nicht handwerklich agieren. Wiedermontage sind in der Regel die umgekehrten Schritte der Demontage.
🤗
Wenn Laien mit zwei linken Händen nicht handwerklich agieren sollten, dann sollten Vollidioten mit zwei halbtoten Hirnzellen und 12 IQ Punkten keine CZcams Videos kommentieren.
Hey, was ist denn das für ein Murks! Die Luft sollte vollständig aus dem Schlauch abgelassen werden, dann geht er auch wesentlich leichter raus. Umgekehrt würde ich ihn auch komplett luftleer montieren, dann erst leicht aufblasen, damit man keine Falten reinbekommt und er auch nicht vom Reifenwulst eingezwickt wird. Dann erst den Reifen ins Felgenbett drücken. Statt dem Schraubenzieher würde ich ein zweiten Löffel und anstelle von WD40 würde ich Talkum empfehlen.
Danke für deinen Tipp
Noch schlimmer als den Reifen da wieder drauf zu bekommen, ist es, dieses Video anzusehen.
😭
Das ist genau das, was wir gedacht haben 😜bei den schwierigsten Punkten geschnitten.
Ohne den Mantelrand einzufetten wieder auf die Felge rauf. Der arme Mantel, so kann man diesen auch wieder schnell kaputt bekommen.
Danke für deinen Tipp
@@pduesp Gern geschehen, denn Fett hilft auch die Mantelkante geschmeidig zu halten, so hält dieser länger
👍
Wenn sie das Rad , mit einer 150mm Holzschraube+ Unterlagscheibe auf z.B. einer Europalette fixieren ,wird alles ganz einfach.....
Danke für deinen Tipp
das ist getrikst das wichtigste zeigst du nicht
:(
Ich hatte das Problem bei einem Bollerwagen. Da ist das Rad abnehmen gar nicht nötig.
Mit `nem Schraubendreher von der Felge hebeln? Dilettantischer geht wohl nicht.
🤔o
Stimmt leider xD Damit macht man sich ruckzuck den Schlauch wieder kaputt.
🤔
Ich finde die Antworten bezgl. Schraubenzieher hier alle Interessant.
Anstatt hier eine Lösung vorzustellen wird nur gemotzt!
Macht doch bitte einen besseren Vorschlag.
Mir ist ebenfalls bewusst das ein Schraubenzieher eine gefährliche Lösung ist, muss ich diesen leider aufgrund fehlender Alternativen trotzdem nutzen.
@@mactetz787 Wenn man keine Kritik verträgt, sollte man nicht so ein Video hochladen oder sich vorher passendes Werkzeug besorgen.
Leute, Leute..., da muss ich mich meinen Vorschreibern anschließen.
Auf den schwierigsten Teil, den Reifen wieder aufzuziehen, wird nicht eingegangen. Stattdessen erfolgt ein Schnitt und alles ist gut. :( Erinnert etwas an die Meister Propper Werbung. :D.
Um den Reifen wieder aufzuziehen, musste ich das chinesische Pseudogummi dick mit Vaseline einschmieren (wortwörtlich), ca. 45 Minuten warten und anschließend war das "Gummi" so dehnbar, dass ich es über die Plastikfelge bekommen habe.
🤔
Die löffel verbiegen sich doch wie butter bei sowas...
😂
So ein Schwachsinn. Der Kernpunkt ist den Reifen wieder auf die Felge zu ziehen, das wird nur übersprungen weil er sich selber geplagt hat und wahrscheinlich 10 Löffel gebraucht hat da sie alle verbogen waren. Gibt einen Daumen runter.
Wieviel Druck ist das denn? 2mm eindrücken? Bei zu hohem Druck und sprödem alten Kunststoff der Chinafelge kann die auseinanderreißen. Einem Bekannten hat es von der messerscharfen gebrochen Hälfte das Auge und ein Teil der Hirnschale weggerissen.
also Metall gegen schlauch absolute kein gute Idee
Deshalb ja auch der Löffel, der ist zärtlicher
Es ist offensichtlich, weshalb genau die Passage, um die es geht, "übersprungen" wurde.
Das geht nicht mit 2 Händen und Löffeln...und auch unser werter "Pduesp" hat das nicht hinbekommen, wetten?
eher peinlich als sonst was, das Video.
ich würde WD40 nicht auf Gummi geben, macht spröde. Besser Vaseline
L0L, vielleicht einfach den komplettten Mantel abnehmen, dann Schlauch auf die Felge, etwas aufpumpen und zum Schluss Mantel wieder drüber (ist doch wie beim Fahrradreifen). 🙄
Warum einfach, wenn auch schwer geht?
Selten so einen Blödsinn gesehen, mit Schraubenzieher (!) arbeiten und das Aufziehen des Mantels ausblenden
Danke für deinen Kommentar
Habe das Gefühl, dass die Räder aber auch nichts taugen!
So ein rad mit Schlauch kostet 8€...
Wie lange hat es wirklich gedauert? Habe mir schon 2x die Finger bald beim Schlauchwechsel gebrochen
Eine Plackerei ohne Ende. Da kauf ich mir lieber im Discounter ein neues Vollgummierad für 8 Euro!
Das ist wirklich was für Hobbyfummler 😀
eben verzweifelt am Reifen aufziehen. Resultat :Schlauch kaputt.
😞
Dilettantisch! So wechselt man wirklich keinen Schlauch! Selbst der Kommentar des Darstellers lässt darauf schließen, dass die Methode mühsam ist. Ohne Schnitt würde das Video Stunden dauern.
Viel besser geht es, wenn der Schlauch leicht aufgepumpt eingelegt wird (vorher anpudern, damit's besser rutscht) und erst anschließend der Mantel draufkommt. Danach aufpumpen - fertig!
Man muss sich dabei nicht die Finger brechen, braucht keine Schraubendreher-Kunststücke zu vollziehen (Risiko, dass der Schlauch wieder beschädigt wird) und ist um vieles schneller fertig.
1:39 Kann ich WD40 auch als Gleidgel beim S** benutzen damit es Flutscht :D
+KC-Maxim da würde ich eher Vaseline empfehlen
pduesp
Ok danke ;D
+KC-Maxim gerne
Ihr Meister: WD-40 quillt und löst euren Gummischlauch an. Das ist wirklich eine dämliche Idee. Als Gleitmittel für die Schlauchmontage nimmt man am besten Talkum.
Danke für deinen Tipp
WD40👎
Ein ärgerliches Video! 👎
Man kann stattdessen in der YT-Suchleiste folgenden Text eingeben: "How to change an inner tube in a Hand Truck / Wheelbarrow tire". Dann kriegt man als erstes ein (englischsprachiges) Video angezeigt, in dem dann in 3einhalb Minuten alle hier in den Kommentaren angesprochenen Probleme gelöst werden. Dort ist der Mantel auch schneller wieder auf der Felge, als hier überhaupt erst der Schlauch 'eingeölt' wird...
Das ist das Rad einer Schubkarre !! Kein Vergleich mit einer Sackkarre !!
@@Birdmathew Das Problem bei diesem Video ist ja wohl, dass der eigentlich interessante Teil - wie man den Mantel wieder auf die Felge kriegt - überhaupt nicht gezeigt wird. In dem anderen Video sieht man genau das! Und die dort gezeigte Technik funktioniert gleichermaßen für alle Räder dieser Bauart, egal ob Sackkarre, Schubkarre, Bollerwagen, oder was auch immer...