Оставлю комментарий как владелец ceed на механике 1.6, пробег 150.000км: Бак в нем 53л! Разгон более 10 сек, т.к по спидометру 100 - это 105+ Музыка играет лучше большинства новых авто! Гремит рейка... На потолке 2 плафона, по центру салона и для передних сидений! Бордачек большой и охлаждаемый, можно с горкой накладывать, все закроется)) Приборы так себе, но очень читабельны и информативны! Расход по трассе 6,5-7л, по городу 8-8,5л.
у меня такой 2011 год. 1.6 автомат Престиж.Купил за 3 месяца до появления в продаже сид2. Проехал около 110000 к этому моменту и пока вообще ни разу не было никаких проблем. Менял втулки стабилизаторов и делал ТО раз в полгода. Для такой бюджетной тачки - это просто офигенно! Обожаю эту машину!
У меня такой же ceed,езжу с весны,повезло хозяин прежний(он же был единственным до меня)следил за машиной,пробег 54тысячи,родной! Проверял.В целом нравится)
Бак 53литра , а не 60 гидрокомпенсатаров нет там толкатели ! Приборка нормальная у мазды 3 страшнее . Короче ни хрена он про тачку не знает! Клапанная крышка имеет прокладку , а не герметик .
Сид 2009 г.в., 1 поколение, хэтч, пробег 201000, на днях впервые ехал на эвакуаторе - лопнул шланг сцепления. Машиной доволен, продавать не буду, оставлю второй, когда Kia Selton куплю :-)
Также являюсь владельцем Сид 08 г 80 к пробег!1,6 мт чип с пауком -лучший результат 9,9 сек, на спидометре было 105-107 км.ч!На атомате сток из 11сек не выедет реально!)
Есть они на движке 1,6 с механикой 6 ступкой, у меня такая, 2010 год. И мощность движка 126 л.с. Под крышкой клапанов прокладка резиновая а не герметик, герметик ложатся только в месте соединения передней плиты и головки блока, для подстраховки от течи. А потеет крышка иногда потому что к 100 тыс. появляются картерные газы, старая прокладка хуже держит, а система улавливания картерных газов уже не справляется со своей задачей. Самое главное не сказали про патение и течь в районе натяжителя цепи, там узкий отлив крышки, масло брысжет и подтекает или потеет в этом месте. Гидрокомпенсаторов в этом двигателе нет, зазор регулируется подбором стаканчиков, регулировка зазоров каждые 90 тыс.
У меня 2008 года 2л автомат в спорте sw. Чтоб рулежка была на уровне поставить надо нормальную резину. Торпеда отклеивается? Может её разбирали и хреново собрали, я вожу часто строй.материалы нет никаких зацепов на мягком пластике. У 2л ремни. На автомате надо ехать в ручном режиме, тогда разгон бодрее будет, но это приходить с опытом. Машина не новая, но на трассе очень хорошо себя ведёт. Эта та машина, на который можно спокойно проехать за 2000км и обратно, не волноваться, что что-то пойдёт не так. У меня есть царапины до металла уже лет 5, не ржавеют. Есть деньги на новую тачку, но не вижу смысла менять, если эта всем устраивает. Наверное самый большой минус у неё, это клиренс.
Подтекает крышка цепи, а не прокладка клапанной крышки, которая есть. Гидрокомпенсаторов нет на этих моторах, там толкатели, нужно регулировать. Короче, как-то не компетентно...
Короч, обзор неплохой, но автору не хватает опыта в знакомстве с данным авто. Сам езжу 4й месяц и авто очень нравиться. Если вдруг какие вопросы пишите в ЛК, расскажу.
Здорова!) одна из любимых моих машин, даже не думал что она так быстро разгоняется) панель думаю надо тока починить, хотя бы на клей посадить..я бы универсал взял) 2 ух литровый если есть) можно и такой!) СПС автор!)
У меня хэтч, но брал не выбирая, у знакомого, если искал бы по рынку, смотрел только бы универсалы, он и симпатичный , и практичный , хэтча на юга семьёй не хватило, бокс спас на крышу, но есть минусы в доп.кепке на релингах
Неплохая машина за свои деньги, у друга 2011 года 1.6 на автомате на 4 ступени. Она и 200 едет, но драйва нет, разгон не чувствуется. После 110тысяч начала деньги сосать, немного, но неприятно(только подвеска).
Есть не точности. Учи мат часть. У 2.0л ремень грм крутит только Грм. Помпа приводится отдельным ремнем. У него 3 ремня, 1-привод кондиционера, 2-привод генератор помпа, 3-собственно грм. Нет там не какой оцинковки, катафарезный грунт. Баки у них на 52л. См мануал.
замер разгона полная туфта! во-первых начало отсчета начался позже, во-вторых на спидометре 100км.ч, это 90км.ч с копейками. реальный разгон секунд 11, что логично для 1.6 и старого автомата на 4 ступени. для примера серато 2.0 на 6ст автомате по рейслоджику едет 9.5сек. - так там мотор на 30л.с. мощнее и коробка в разы лучше
Сборка не Российская,а в Словакии. В Калининграде крупно узловая. Бак 53л,а не 60. 6МТ была на рестах. На дизелях были и АТ и МТ как и на бензинах. На 2,0 АТ чуть усиленная стоит. Под КК прокладка,а не герметик. Про болезнь прокладки ГБЦ первый раз слышу. Гидрокомпенсаторов нет! Плафон центральный есть для задних пассажиров. Центральный подлокотник есть,только его как то рандомно ставили. Круиз контроль есть в европейских машинах,по этому легко ставится,благо всё под это есть,кроме кнопок и шлейфа в руле. Для гурманов есть комплектация с приборной панелью супервижн. Дальше 18 минуты не стал смотреть,надоело.
Не совсем верно, коробка 6 ступеней ставилась на машины словацкой сборки с 1,6 литровым мотором начиная с 2010 года. На 2 литра коробка 6 ступеней не ставилась. Говорю потому, что знаю про свою машину больше чем человек делает обзор
На Автомате он из 11сек не выезжает,Какие 9.4сек?!))😂Да и на мешалке нужно постараться чтобы показать паспорт (10.8сек)Автомат там древний и на нём он овощ по сравнению с мешалкой!Какие 1370кг??у меня в техпаспорте указано 1240кг,на Мешалке,неужели с АТ весит на 130кг тяжелее???)) Надо лучше готовиться перед обзором)
1.6. По практике до 200000 в движек нехрен лезть.цепь ходит нормально. Зазоры в клапанах в норме если ездили не на газу.каталик с сбараним рогом машину переживёт.
Человек не разбирается в машинах!!!! Говорит что первое поколение дорестайл собиралось в России. Полная чушь. В Калининграде ставили только коробку передаст и мотор, вот и вся сборка.
1) у машины сели пружины- задние очень прилично, ход аммо в тч уменьшился 2) рейки гремят - конечно от наездника зависит ее срок 3) слабые элементы опор передних стоек 4) стойки стаба(они же линки / косточки) и втулки - с большим пробегом возможен износ самого стабилизатора, тупо стерся металл в паре трения 5) китайский мотор 1.4-1.6 (разработка AVL австрия-китай, ставят на китайские Чери) - цепь, натяжитель( менять не позже 140, тк растянутая цепь нарушает корректную работу клапанов и тащит шестерни распредвала) течи, катализатор!! - только качественное топливо и не допускать жор масла, тк при забитом катализаторе пойдет его саморазрушение от перегрева, керамическую пыль затянет в цилиндры и привет двигуну, на клапанах стаканы-толкатели, так же как и на старом чугунном 2.л ( лицензия митсу) - требуют проверки раз в 90тысяч 6) цены на вторичке сильно задраны, достаточно дорогие оригинальные запчасти. Фара 12 тысяч!! - на модельный ряд 8-и летней давности. Китай не в счет - ибо это не качество а самообман на непродолжительное время. 6) на климате бывает выходят привода заслонок 7) музыка - откровенно так себе, не дает громкости выйти на действительной громкий уровень. настройки и качество соответствуют штатной балалайке
с музыкой вот совсем не согласен. Для этой цены она играет идеально - громкость, качество супер. ну и катализатором эти модели в отличие от новых не страдают. факт. и вообще все что там написано скорее справедливо для нового сида. не для этого. про моторы так вообще бред.
Ну что за колхозник то!!!! Гидрокомпенсаторов на 1,6л нету!!! Соответственно клапана регулировать надо. Кроме того замер разгонной динамики по спидометру - это полый бред. Спидометр всегда показывает меньшую скорость чем по факту. Товарищ обзорщик купите реслоджик.
Как всегда, не глядя! Ну, вы поняли))))
G4FC не имеют гидрокомпенсаторов, зазоры клапанов в них регулируются толкателями
владелец такой,у меня ceed 2011г. всё новое,не чего не отклеивается,не скрипит,машиной доволен!
Оставлю комментарий как владелец ceed на механике 1.6, пробег 150.000км:
Бак в нем 53л!
Разгон более 10 сек, т.к по спидометру 100 - это 105+
Музыка играет лучше большинства новых авто!
Гремит рейка...
На потолке 2 плафона, по центру салона и для передних сидений!
Бордачек большой и охлаждаемый, можно с горкой накладывать, все закроется))
Приборы так себе, но очень читабельны и информативны!
Расход по трассе 6,5-7л, по городу 8-8,5л.
Герман Смирнов подтверждаю всё
хорошее описание... а видео много воды
У меня ЛЕТОМ расход 12-13 литров на 100 км. Зимой 20 литров по городу! Я в ШОКЕ!
@@fanofnirvana4413 АКП?
Согласен!
Информативно
у меня такой 2011 год. 1.6 автомат Престиж.Купил за 3 месяца до появления в продаже сид2. Проехал около 110000 к этому моменту и пока вообще ни разу не было никаких проблем. Менял втулки стабилизаторов и делал ТО раз в полгода. Для такой бюджетной тачки - это просто офигенно! Обожаю эту машину!
Такой же, пробег 225 000 км, работает и не ломается, наверное, пора цепь в грм менять)
У меня такой же ceed,езжу с весны,повезло хозяин прежний(он же был единственным до меня)следил за машиной,пробег 54тысячи,родной! Проверял.В целом нравится)
За сколько приобрели?
Бак 53литра , а не 60 гидрокомпенсатаров нет там толкатели ! Приборка нормальная у мазды 3 страшнее . Короче ни хрена он про тачку не знает! Клапанная крышка имеет прокладку , а не герметик .
А ты знаки препинания расставлять не умеешь
У меня 1.6 мех. 6 ступ.
@@user-gf6jj2lq4s вот вот
Да не шаоит он вообще
Я купил как год такого сида )я стал словно ВЕТЕР )
Само собой!))
Сид 2009 г.в., 1 поколение, хэтч, пробег 201000, на днях впервые ехал на эвакуаторе - лопнул шланг сцепления. Машиной доволен, продавать не буду, оставлю второй, когда Kia Selton куплю :-)
Третий год владею 2,0 литровым Сидом с акпп 2011 года, тачка огонь с этим двигом она летит, масло не жрёт, главное менять через 70-80 т.км ремень грм
какой расход по городу?
@@andrewastrakhan6245 Можешь смело расчитывать на 11-12л по городу.
Также являюсь владельцем Сид 08 г 80 к пробег!1,6 мт чип с пауком -лучший результат 9,9 сек, на спидометре было 105-107 км.ч!На атомате сток из 11сек не выедет реально!)
Спасибо, земляк! Подробно рассказал, хороший анализ.
Молодец, приятно посмотреть , хороший обзор.
Если верить его таблице он альмеру классик до 100 за 8,7с разогнал. Вопрос. Как? Или у него не простая альмера была? Или под хороший уклон?
Есть они на движке 1,6 с механикой 6 ступкой, у меня такая, 2010 год. И мощность движка 126 л.с.
Под крышкой клапанов прокладка резиновая а не герметик, герметик ложатся только в месте соединения передней плиты и головки блока, для подстраховки от течи. А потеет крышка иногда потому что к 100 тыс. появляются картерные газы, старая прокладка хуже держит, а система улавливания картерных газов уже не справляется со своей задачей. Самое главное не сказали про патение и течь в районе натяжителя цепи, там узкий отлив крышки, масло брысжет и подтекает или потеет в этом месте. Гидрокомпенсаторов в этом двигателе нет, зазор регулируется подбором стаканчиков, регулировка зазоров каждые 90 тыс.
Все таки корейцы молодцы! Вот бы наш автором так поднялся!)
Автопром
А почему чек горит???
Крышка клапаннов стоит на прокладке, а не на герметике.
6ст механика ставилась на все моторы в рестайле
у меня 5ст мкпп, 2010год рестайл
у меня как раз такой, 125 коней и 6 ступка
С конца 2010 года 6 ти ступка ставилась на рестайл
Лучший в своём классе👍
А Тиида?
This говнище
@@MaXXL90 В принципе +/- Тоже самое,но в Корейце салон по приятнее будет по мягче и рулёжка интересней чем в Тииде а так каждому своё🤷🏻♂️
Лучший это фокус 2 😂
Молодец.только наверно не цепевые а цепные
Механика 6-ст. идёт и с мотором 1.6 и этот G4FC именно с механикой имеет прошивку на 126л.с. Учите матчасть!
сделай обзор на hyundai i30
Спасибо за обзор. У меня А5 Шкода, нужен универсал для работы. Выбираю между рейсталиенгом или новым кузовом. Новый вроде Ниже?)
Дизельный мотор повреждал АКПП - неудачно совместили, буквально рвал ее. Потому отказались на рестайле.
Имею сид такой же только автомат, норм но панель и обшивка очень нежные.
под кк прокладка, мотор цепной, а не цепевой, гидриков нет.
ты откуда вылез такой "грамотный"?
У меня 2008 года 2л автомат в спорте sw. Чтоб рулежка была на уровне поставить надо нормальную резину. Торпеда отклеивается? Может её разбирали и хреново собрали, я вожу часто строй.материалы нет никаких зацепов на мягком пластике. У 2л ремни. На автомате надо ехать в ручном режиме, тогда разгон бодрее будет, но это приходить с опытом. Машина не новая, но на трассе очень хорошо себя ведёт. Эта та машина, на который можно спокойно проехать за 2000км и обратно, не волноваться, что что-то пойдёт не так. У меня есть царапины до металла уже лет 5, не ржавеют. Есть деньги на новую тачку, но не вижу смысла менять, если эта всем устраивает. Наверное самый большой минус у неё, это клиренс.
Что ты хочешь 170 пробег
Закрывай лобовуху шторкой от солнца! И торпедо будет в поряде
👍
у меня такой же на механике. Все гуд кроме торпедо (вылазит) . Как и у этого - горб на ней виден тоже. И ржавеют верхние кромки задних дверей.
Артур Жук по гарантии красят.
То же самое с задними дверями(Подкрашивал уже)
Плюс по дверям задним (у меня одна правда ржавеет) . Машина 2011го. Интересно почему такая специфика
Почему чек горит?
Подтекает крышка цепи, а не прокладка клапанной крышки, которая есть. Гидрокомпенсаторов нет на этих моторах, там толкатели, нужно регулировать. Короче, как-то не компетентно...
Насчёт коробок не прав. 6 ступки были на 1.6 бензин.
У меня 1.6, 6 ступа , 10 год тоже торпеду подняла чутка
Короч, обзор неплохой, но автору не хватает опыта в знакомстве с данным авто. Сам езжу 4й месяц и авто очень нравиться. Если вдруг какие вопросы пишите в ЛК, расскажу.
Напишу, хочу взять Сида, много вопросов, т.к. новичок
Сколько пломб в зубах?
14:10 удивил! У меня с торпедо нет проблем. Машине 8 лет.
У меня сид 10 го года, торпедо отклеилась. Делал перетяжку.
У меня тоже сид был 10 года 2 месяца назад продал никаких проблем с торпедо не было..
про пятую дверь забыл автор сказать - ее жестко пескоструит, ввиду ее аэродинамики, и она начинает гнить первой.
Это точно хлопушка , и арки, рамка лобового тоже .
Здорова!) одна из любимых моих машин, даже не думал что она так быстро разгоняется) панель думаю надо тока починить, хотя бы на клей посадить..я бы универсал взял) 2 ух литровый если есть) можно и такой!) СПС автор!)
Продаю универсал 2009г.в
Александр Макаркин если б деньги были я бы посморел
Каталик удален?
Отличный авто!!! Проехал 155т.км за 6лет... ни каких проблем!!! Продал жалею((
Pasha Hunter привет,а у вас какая была?какого года?расскажи если не затруднит
09 год,всё работало,менял только расходники,на 176 тыс. загорелся джеки,выбил кат.+чип.,жёсткая машина,рестайлинг мягче.,сид 2 ещё мягче.
Второй )
KIA ceed 170000 km не сломался? У меня опель астра j 480000 km не сломался))
Астры в наших автосервисах часто капиталятся, правда турбированные
Не прое..пите 2 тормозных шланга у блока АБС, Сид св 11 года 125т.км лопнули с разницей 3 месяца. Внимательней!
Тормоза отказали после этого?
автор ты под чем? откуда такие данные? ниссан альмера за 8.7 до 100? волга 9.2 до 100 прямо супер кары)))
Это че за Волга такая
Двигло от бумера наверное)),у одного видел.
Пипец с панелью это реально так(
Универсал 1,6 акпп стоит расматривать, а владельцы?)
Владею универсалом 2011. Без серьёзных проблем за всё время
Стоит рассматривать и универсал, и хетчбек. Оба кузова отличные. У меня хетч- третий год радуюсь!
Конечно брать и не чего думать!!!!
У меня хэтч, но брал не выбирая, у знакомого, если искал бы по рынку, смотрел только бы универсалы, он и симпатичный , и практичный , хэтча на юга семьёй не хватило, бокс спас на крышу, но есть минусы в доп.кепке на релингах
Когда слышишь от автора, что тут есть компенсаторы, сразу отпадает желание дальше смотреть….
Неплохая машина за свои деньги, у друга 2011 года 1.6 на автомате на 4 ступени. Она и 200 едет, но драйва нет, разгон не чувствуется. После 110тысяч начала деньги сосать, немного, но неприятно(только подвеска).
Вы бы фокуса взяли,там реально неприятно когда что то ломается
За тест спасибо . Но 1.6 литровый мотор с 4 ст. автоматом не может разогнать это авто за 9.4 секунды . Так что ваша таблица ускорении не верна
приезжай в воронеж убедишся сам что она едет и она не чипованная
сергей черкасов921 у меня Церато 2.0 МТ с разгоном 9.4 сек по паспорту. Ухожу от такого сида как от стоячего. 12-13 сек я конечно ещё поверю
cerato 2.0 6at по рейслоджику 9.5с до 100, а здесь 1.6 на 30 лошадей слабее еще и коробка старая на 4 ст- короче этот сид едет около 11 сек
@@user-rq9dc5dg4b пруфы в студию! или вы тоже меряете по секундомеру)
@@SekasZopo по паспорту вроде 11,4. Скоро проверю точно по прибору, купил пару дней назад такого сида
2х литровый мотор в городе не 4дкт совсем долгий и не крутится .
ребята подскажите что лучше купить такой сид как на видео или шкода фабия 1.6 автомат. спасибо
Сид!
Кончается сид!Правда зимой подвеска дубовая)
А чек почему горит? Шитая наверное?
глушитель прогорел
Клапанная крышка с прокладкой, никакого герметика там нет.
Хороший обзорчик, душевный и простой ;)
Но есть неточности. У меня Сид 1.6, 2010 год, механика 6 ступеней, а не 5.
Удачи!
Всмысле 6? Пять вперед и одна назад? У меня так в сиде 2010
Такой авто у меня 207тысяч про бежала 1.4 109л.с
Обзор из далёкой глубинки походу 🤣тебе запорожцы обозревать, подготовься в другой раз
у моей пробег почти 240000 и все отлично
Так есть там гидрокомпенсаторы? Как узнать?
ZayaZ2 гидриков нет
На бензиновых двигателях нет даже на 2.0 литровом. Но 2.0 легче и дешевле клапана регулировать .
@@magnumlakec9092 Это засчет чего?
Это,что за список?Одни пушки-гонки.15-шка 8-клоп объезжает гранту спорт.да она и из 13 сек.не выезжает.
26:34 переехал собаку
Ага
Если прислушаться звук давки собаки слышно
Козел
то пакет какой-то. где вы видели,чтобы собаки на дороге лежали?
Специально проехал походу
Есть не точности. Учи мат часть. У 2.0л ремень грм крутит только Грм. Помпа приводится отдельным ремнем. У него 3 ремня, 1-привод кондиционера, 2-привод генератор помпа, 3-собственно грм. Нет там не какой оцинковки, катафарезный грунт. Баки у них на 52л. См мануал.
Про оцинковку бред. С остальным согласен.
Нихера не знает, у меня Дизель 2008 год на акпп
Вас здута панель як іі відремонтувати
1.6 дизел 90л.с 6ст. кпп еще и такие есть))))
В Россию не поставлялись, только если ввозили за бугра
замер разгона полная туфта! во-первых начало отсчета начался позже, во-вторых на спидометре 100км.ч, это 90км.ч с копейками. реальный разгон секунд 11, что логично для 1.6 и старого автомата на 4 ступени. для примера серато 2.0 на 6ст автомате по рейслоджику едет 9.5сек. - так там мотор на 30л.с. мощнее и коробка в разы лучше
Сборка не Российская,а в Словакии. В Калининграде крупно узловая. Бак 53л,а не 60. 6МТ была на рестах. На дизелях были и АТ и МТ как и на бензинах. На 2,0 АТ чуть усиленная стоит. Под КК прокладка,а не герметик. Про болезнь прокладки ГБЦ первый раз слышу. Гидрокомпенсаторов нет! Плафон центральный есть для задних пассажиров. Центральный подлокотник есть,только его как то рандомно ставили. Круиз контроль есть в европейских машинах,по этому легко ставится,благо всё под это есть,кроме кнопок и шлейфа в руле. Для гурманов есть комплектация с приборной панелью супервижн. Дальше 18 минуты не стал смотреть,надоело.
У меня такая 1.6 на 6 ст механике, диз за мат часть (
Какие обороты и скорость на 6 передаче ?
Rev. 2.0 FW: relDR - 003 на 100км 2900
@@aleksandrfrost2913 многовато для 6 передачи
Не совсем верно, коробка 6 ступеней ставилась на машины словацкой сборки с 1,6 литровым мотором начиная с 2010 года. На 2 литра коробка 6 ступеней не ставилась. Говорю потому, что знаю про свою машину больше чем человек делает обзор
Ошибаетесь у меня сиид 2008 словацкой сборки с 6ый автомат
@@anuarbaubekov3763 я же тебе написал, что имел ввиду про 6 ступеней механики в Рестайле.
@@HuKoHucTпрочти свой текст с начала до первой точки это законченое утверждение .далее ты пишешь про 2литровую модель .теперь понимаешь?
Чек горит
1,6, 126 коников, ат 4...
7я минута, говорит типа 6ти ступенчатая механика на 2х литровом дизеле. У меня сид 12 года, 6 ступеней 1.6 бензин.
Не было на них 2 литровых дизелей
Там же 6 сиупка мкпп в ресте
На первых рестах 5с ступка не зависимо от места сборки
1,4 105 л.с начинались эти моторы, а не с 109 л.с
109 л.с.2010 года машина
Не "русской сборки..а "российской"
Кижись Воронеж
На Автомате он из 11сек не выезжает,Какие 9.4сек?!))😂Да и на мешалке нужно постараться чтобы показать паспорт (10.8сек)Автомат там древний и на нём он овощ по сравнению с мешалкой!Какие 1370кг??у меня в техпаспорте указано 1240кг,на Мешалке,неужели с АТ весит на 130кг тяжелее???)) Надо лучше готовиться перед обзором)
Машина хорошая. Но без Антона он заикается
Посмотрела одно видео ( czcams.com/video/arMg6Ydvu0o/video.html ) где девушка рассказывает о покупке автомобиля и там автомобиль купили дешевле.
210 тыс проблем нет
Панель отрывается
Скольки ступенчатый автомат?
4-Х
@Sky Fallen ну как бы на трассе есть разница . Обороты другие . От этого разный расход топлива .
1.6. По практике до 200000 в движек нехрен лезть.цепь ходит нормально. Зазоры в клапанах в норме если ездили не на газу.каталик с сбараним рогом машину переживёт.
а поточнее про катализатор не подскажете?
В ресте нет рога, надо удалять.
@@below250606 у меня i30fl с бараним рогом.
Гидриков нет этих моторах!!! Гидрики были только на дизелях
Человек не разбирается в машинах!!!! Говорит что первое поколение дорестайл собиралось в России. Полная чушь. В Калининграде ставили только коробку передаст и мотор, вот и вся сборка.
До 160 км.ч едит, а потом как будто камаз прицепили! Увы , но это реальность.
катализатор выбей, поедет..
А куда спешить , на тот свет?
@@MrLograf1 главное как машина едет на 80-170 км.ч. так как на этой скорости совершается большинство обгонов....
1) у машины сели пружины- задние очень прилично, ход аммо в тч уменьшился
2) рейки гремят - конечно от наездника зависит ее срок
3) слабые элементы опор передних стоек
4) стойки стаба(они же линки / косточки) и втулки - с большим пробегом возможен износ самого стабилизатора, тупо стерся металл в паре трения
5) китайский мотор 1.4-1.6 (разработка AVL австрия-китай, ставят на китайские Чери) - цепь, натяжитель( менять не позже 140, тк растянутая цепь нарушает корректную работу клапанов и тащит шестерни распредвала) течи, катализатор!! - только качественное топливо и не допускать жор масла, тк при забитом катализаторе пойдет его саморазрушение от перегрева, керамическую пыль затянет в цилиндры и привет двигуну, на клапанах стаканы-толкатели, так же как и на старом чугунном 2.л ( лицензия митсу) - требуют проверки раз в 90тысяч
6) цены на вторичке сильно задраны, достаточно дорогие оригинальные запчасти. Фара 12 тысяч!! - на модельный ряд 8-и летней давности. Китай не в счет - ибо это не качество а самообман на непродолжительное время.
6) на климате бывает выходят привода заслонок
7) музыка - откровенно так себе, не дает громкости выйти на действительной громкий уровень. настройки и качество соответствуют штатной балалайке
бред
Этот сид делают в Словении и никакого отношения к Китаю не имеет, модель для Европы ведь
с музыкой вот совсем не согласен. Для этой цены она играет идеально - громкость, качество супер.
ну и катализатором эти модели в отличие от новых не страдают. факт.
и вообще все что там написано скорее справедливо для нового сида. не для этого. про моторы так вообще бред.
Новый мотор сделанный корейцами со старого, шедшего по лицензии, митсу становится китайским...
Купи новую собаку которую раздавил
Не шаришь ты Вася. На шару обзор запилил
а что чек то горит.
она не оцинкованная
не ТЫЗЫ... а ОТЕЧЕСТВЕЕНЫЕ АВТО!!!
Ну что за колхозник то!!!! Гидрокомпенсаторов на 1,6л нету!!! Соответственно клапана регулировать надо. Кроме того замер разгонной динамики по спидометру - это полый бред. Спидометр всегда показывает меньшую скорость чем по факту. Товарищ обзорщик купите реслоджик.
у всех обзорщиков эта машина по рейслоджику 12 секунд до 100 едет. по заводcким данным 11,4, заводские результаты получить не всегда получается.
Станислав СС похоже колхозник и ты тоже))))) спидометр завышает скорость
Спидометр завышает скорость
Сказочник
Вообще 11.9 у нее разгон😊
Смотрю в 2021. Они бл..ть все дороже и дороже. Только в конченной россии такая ху....ня.
смотрю в 2023 уже ни что не удивляет
Стосовно того ,що росєя кончена, згоден.😊
теперь я хочу сид