اخوي تكرم مشكور بل اجابه على سوال عندي كرولا 2005 شبة جديد وفيها صوت اذا سخنت او شغلت المكيف يزيد وخاصه اذا عبيت بنزين محسل في بلادناء يعني درجه ثانيه اش المشكله واش الحل جزاك الله خير
الصوت هذا يروح و يجي و اللنمبه حق الزيت كذالك ما تشتغل الا مع الصوت و الصوت ما يجي الا مع سرعات عاليه و ضغظ مستمر على المكينه + اهمال الزيت بالنسبه لي ما عرفت وش سببها
اخوي ابو جوري أولا الله يجزاك الجنة على فيديوهات المفيدة. عندي سؤال محد راضي يجاوبني عليه. عند استخدام منتجات غسيل المكينة من باب الصيانة، هل يجب فك الكارتير وتنظيف الشخال بعد عملية التنظيف؟. لانو من وجهة نظري البسيطة انه راح تبقى رواسب في الشخال اثر عملية الغسيل!
@@Ahmed_KBS السلام عليكم اخوي انا الممشى 100 الف و الحين جالس اغير اللزوجه بتدريج 20w50 الى 15w40 الأني ابي احول الزيت من معدني الى تخليقي بكامل 10w40 ينفع عادي التحويل من معدني الى تخلقي نوع السيارة كيا ريو 2015
وش الي هو وحضه ، بعد تنضف الشخال والكارتير فك غطا البلوف ونظف الشحوم الي فيها وبعد طبق كلشي وجرب ، اذا خف الصوت سوولها غسيل مكينه من الدخل 4مرات وامورها مضبوطه .
الي في الفيديو ليست 2013 ! انا كان عندي 2013 انا اعرف للكورولات الي في الفيديو من 2010 وانت نازل لين تم ايقاف هذا المحرك 1997-2008 وبعد المحرك الأساس هو تبع تويوتا السيلكا لاكن هو مشهور بين السيلكا والكامري والكورولا هذا المحرك وسيارات اخرى مشتركة في الخليج لين 2010 كانوا ينزلوا 3ZZ-FE بعدين تم استبدالة في اواخر سنة 2010 ZZ engine family \ هذا المحرك تبع الكورولا 2013 هذا المحرك تم تطويرة من ناحية توفير الوقود من" موقع الشركة " وغيرو فية اشياء كبديل لمحرك ZZ واسم المحرك ZR وفي لة ZR3 . 2ZR . 1ZR ZR family of engines في الخليج جا هذا المحرك من سنة 2011 و لين 2018 . وبعدين تغيير سنة 2019 وتقريباً لازال يتم توفيرة في الموديلات الأحدث جنباً بجنب معا المحرك الجديد للكورولا محرك جبار وفائز بجوائز الي راح يشوف محرك ZZ و ZR راح يركز بشكل المحرك القديم والمحرك الحديث حيث محرك ZZ بين سنة 2009 و 2010 علية استدعاء من تويوتا في امريكا بخصوص مشكلة Oil pump او مشكلة بما تعرف حرق الزيت بداخل المكينة هذي الأستدعائت للكورولا والكامري طبعناً في الشرق الأوسط الوكلأ تويوتا الي عندنا كانوا يسحبوا على الموضوع ويتم التجاهل معا انة المشكلة وصلت للسيارات المذكورة لأن ماشي ذمة وضمير عندهم طبعنا يوجد استدعائات اخرى لسيارات تويوتا الى يومنا الحاضر
ال 2zr-fe كان يعاني من مشاكل الزيت ولا بالzz كانت المشكلة؟ + افكر اخذ يارس 1nz 1500 او كورولا 1zr1600 ايش تنصحني اذا عندك علم من ناحية اعتمادية وشغل كرف بالمختصر ما يهمني شيء غير التحمل
@@3bood.m196 انصح بالكورولا مكينة 1zr وكذلك 2zr وكذلك 3zr والجيل الجديد مكينة الكورولا 2.0 2019 في جيل zr عدلوا فية مشاكل zz لو ترجع لموقع تويوتا العالمي يظهر انة تم تحديث مكينة 1zz وصارت البديلة 1zr بسنة 2006 أو 2007 على حسب ما مكتوب على الأرشيف وطبعنا مكينة 2zr-fe جت بديلتها 2zr-fb سنة ٢٠١٩ والى يومك
ناس اغبيىاء يحطون اردى انواع الزيوت و يمشي على الزيت ٢٠ ألف عادي والسيفون ما يتغير الا مرة كل اربع تغييرات زيت . أكثر ناس مهملة بها الموضوع هم ملاك تويوتا اعرف واحد عنده يارس مشى على الزيت ٣٦ ألف ومع هالشي السيارة شغالة ويجي واحد راسه مربع يقول انتو عبىيد تويوتا هههههههه. الحمدلله على نعمة تويوتا ❤
انت غلطت المفروض كنت تغسل المكينة بزيت غسيل اللي هو ايزي فلاش تحط علبتين ع الزيت القديم وتخليها شغاله نص ساعة وتنزل الزيت وترجع تعبي زيت جديد رخيص وتحط معاه علبة وحده زيت غسيل مكينة ايزي فلاش وتخليها شغالة 10 دقائق وبعد كده تنزل الزيت وتعبئة زيت اصلي مع سيفون اصلي انتا كده عالجت مشكله وخليت مشكلة ثانية ما عالجتها اللي هي تراكم الترسبات داخل المكينه هذي بعد فترة بتخبط المكينة ولا بينسد الشخال من جديد
سلام وعليكم كيفك مهندس عبدالحق انا معجب فيك كثير واحب اقلك عن مشكلتي انا من اليمن من العاصمة صنعاء عندي مشكلة بشيارتي كورلا 2015 امريكي ( وارد امريكا) 4 سلندر في الساعة 1 ضهر شغلت السياره وذهبت في نزهة الى القرية مشيت اكثر من 4 ساعات كان في امطار غزيره ذهبت الى محطه البنزين وعبيت بنزين للسيار وبعدها هضرت لي علامة اتشيك وعند الوقوف في الزحمة تطفئ السيارة وتكرر وقوفها اكثر انا استمريت في المشئ وبعدها ضهر لي صوت قرقرة و قعقعة من المكينه وانا كنت مستعجل واستمريت في المشى وبعد وقوفي في الجولة طفيت السيار وما رضيت تشتغل وبعد ربع ساعة من الوقوف اشتغلت السيارة وانا مشيت وظل صوت القعقعة مستمر وبعد فترة طفيت السيارة وكان هناك امطار غزيره قمت بتشغيل السيارة وظهر لي دخان ابيض كثيف قمت بتجنيب السيارة وقتحت باب المكينية كان هان نقص في تانكي الماء انتضر نصف ساعة وقمت بتعبية تانكي بالماء وقمت بالتشغيل وظهر لي خروج الماء من الشكمان ورعشه في المكينة وفجائة طفيت السيارة وقمت بتشغيلها ولاحضت تغير في صوت سلف التشغيل والسيارة ما رضيت تشتغل ملاحضة لم يظهر لي علامة ارتفاع الحرارة في شاشة السيار ولاكن عند التشغيل كان علامة الحرارة ترتفع الى الاشاره الحمراء وبعد ثانية تنقص الي ادني حد اتمى استاذي ان تفيدني وتنصحني في الحل وشكر
عليكم السلام ورحمه الله مشكلتك ياشيخ واضحه جدا دام الماء يطلع من الشكمان وتفتفه في المكينه وماعاد اشتغل وصار صوت المكينه سريع عند التشغيل هذه اكيد مشكله في راس المكينه وبخصوص مايطلع لك امبير الحراره السبب انه مافيه ماء يوصل الحساس عشان يقرا الحراره لان الحساس يشتغل على حراره الماء في المكينه فاذا ماصار فيه ماء مايقرا الحساس
غير صحيح حسب لون الزيت المكينة خالطة زيت وماء بسبب مبرد الزيت وصاحب المقطع فك ونظف وغير مبرد زيت ورجعت السيارة طبيعية صاحب المقطع يريد نشر ثقافة فك وتنظيف الكارتير للمشاهدين عشان يمشي سوق الورش حافظ على تغير الزيت كل ٧ الالف كيلو بزيت اصلي وامورك طيبة معنا سيارات كثيرة مشت ٤٠٠ إلى ٦٠٠ الف ولافيها شي بسبب تغير الزيت والفلتر اول بأول
الاخ جاي مطفي النور أولآ واضح الترسبات في المكينه من بدايه المقطع ثانيًا دامك مسوي فاهم وتقول المكينه خالطه من مبرد زيت المكينه من متى مبرد زيت المكينه يخلط الى داخل المكينه بعطيك معلومه مجان مبرد زيت المكينه يخلط الرديتر وليس الى داخل المكينه صحح معلوماتك قبل المشاركه
مبدع ماشاء الله
ابو جوري اش تنصح بزيت كورولا 2010 اتوقع المكينة اللي قبل ذا الموديل اللي بالمقطع
الله يعطيك العافيه
لا اله الا الله🌸
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
عاشت ايدك الحمد لله ماخسر راعي السيارة
اخوي تكرم مشكور بل اجابه على سوال
عندي كرولا 2005 شبة جديد وفيها صوت اذا سخنت او شغلت المكيف يزيد وخاصه اذا عبيت بنزين محسل في بلادناء يعني درجه ثانيه اش المشكله واش الحل جزاك الله خير
سبحانك ياربي.. كيف عديتها على هذا السواق… هذه قد داخلها بلااااوي… ورجعت ماشاء الله…
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نصيحه شباب لاتنسون زيت المكينه والماء ترى هذا من اسباب خراب المكينه والسياره
المفروض والأفضل يشتري شخال جديد اضمن اذا هو مايكلف كثير .
نبغا تنضيف للمكينه من فوق يصفي المكينه
كم تكلفة تركيب الجنزير
كمل جميلك واغسل المكينه الله لا يهينك
المفروض تسوي غسيل للمكينه
الصوت هذا يروح و يجي و اللنمبه حق الزيت كذالك ما تشتغل الا مع الصوت و الصوت ما يجي الا مع سرعات عاليه و ضغظ مستمر على المكينه + اهمال الزيت بالنسبه لي ما عرفت وش سببها
انا ضد تنظيف شخال مهما كانت الاسباب غير شخال صلى الله بارك
لو المكينه كوري كان قد خبطت وهي مديل ٢٠١٩ 😹
صحيح
سلام عليكم اناعندي اذا فكيت الغطاء المكينه يطلع هوا وش المشكلة وسياره شغاله
عادي الامر طبيعي
اعمل تنظيف للمحرك قبل تركب الكرتير
اخوي ابو جوري أولا الله يجزاك الجنة على فيديوهات المفيدة. عندي سؤال محد راضي يجاوبني عليه. عند استخدام منتجات غسيل المكينة من باب الصيانة، هل يجب فك الكارتير وتنظيف الشخال بعد عملية التنظيف؟. لانو من وجهة نظري البسيطة انه راح تبقى رواسب في الشخال اثر عملية الغسيل!
كلام منطقي وصحيح الافضل فك الكرتير في حاله اذا كان فيه ترسبات في المكينه
@@Ahmed_KBS
السلام عليكم اخوي انا الممشى 100 الف و الحين جالس اغير اللزوجه بتدريج 20w50 الى 15w40 الأني ابي احول الزيت من معدني الى تخليقي بكامل 10w40
ينفع عادي التحويل من معدني الى تخلقي نوع السيارة كيا ريو 2015
استخدم 5w30
بشر وشو صار معك زبطت انا كذالك عندي نفس المشكله ترسبات في المكينه
لمبة الباراشوت شغال شنو السبب
حرام عليه يبن العم هولامجانين ومهملين
قدي حراثه يبن العم
وين عقلة صاحبها؟؟؟؟؟؟
وين مكانك عندي ياريس نفس المشكله هذيه بجيك
دوبي نزلتها عند الميكانيكي قال يفك الكركتير وينظف الشخال وان شاء الله يروح.الصوت
وانت ايش ثأر معاك
ايش صار معاك
4 علب ياخي حرام عليك ماتكلف غيرة بستمرار
كيف هذي 2013 والمحرك موديل قديم .. محرك الكورولا 2013 هو 2zr وليس هذا المحرك
اذا كانت فئه فل كامل تجي محرك ١.٨
وهو صادق انا الي معي ماهي الفل بس تختلف عن ذي
المحرك اسمه ZZ بغض النظر عن الرقم تقريبًا توقف سنة ٢٠٠٩ ٢٠١٠ وبعدها جا zr
بس هذي مو 2013 هذي مكينة من 2007 الى 2010 انا عندي كورلا 2013 مو نفس المكينه هذي
انت تصور لله يهديك والمحرك شغال طيب ازيت مايرتفع علا سبايك احتمال كبير تجرح اسبايك
وش الي هو وحضه ، بعد تنضف الشخال والكارتير فك غطا البلوف ونظف الشحوم الي فيها وبعد طبق كلشي وجرب ، اذا خف الصوت سوولها غسيل مكينه من الدخل 4مرات وامورها مضبوطه .
الي في الفيديو ليست 2013 ! انا كان عندي 2013
انا اعرف للكورولات الي في الفيديو من 2010 وانت نازل لين تم ايقاف هذا المحرك 1997-2008 وبعد المحرك الأساس هو تبع تويوتا السيلكا لاكن هو مشهور بين السيلكا والكامري والكورولا هذا المحرك وسيارات اخرى مشتركة
في الخليج لين 2010 كانوا ينزلوا 3ZZ-FE بعدين تم استبدالة في اواخر سنة 2010
ZZ engine family
\
هذا المحرك تبع الكورولا 2013 هذا المحرك تم تطويرة من ناحية توفير الوقود من" موقع الشركة " وغيرو فية اشياء كبديل لمحرك ZZ واسم المحرك ZR وفي لة ZR3 . 2ZR . 1ZR
ZR family of engines
في الخليج جا هذا المحرك من سنة 2011 و لين 2018 . وبعدين تغيير سنة 2019 وتقريباً لازال يتم توفيرة في الموديلات الأحدث جنباً بجنب معا المحرك الجديد للكورولا محرك جبار وفائز بجوائز
الي راح يشوف محرك ZZ و ZR راح يركز بشكل المحرك القديم والمحرك الحديث
حيث محرك ZZ بين سنة 2009 و 2010 علية استدعاء من تويوتا في امريكا بخصوص مشكلة Oil pump او مشكلة بما تعرف حرق الزيت بداخل المكينة هذي الأستدعائت للكورولا والكامري
طبعناً في الشرق الأوسط الوكلأ تويوتا الي عندنا كانوا يسحبوا على الموضوع ويتم التجاهل معا انة المشكلة وصلت للسيارات المذكورة لأن ماشي ذمة وضمير عندهم
طبعنا يوجد استدعائات اخرى لسيارات تويوتا الى يومنا الحاضر
ال 2zr-fe كان يعاني من مشاكل الزيت ولا بالzz كانت المشكلة؟ + افكر اخذ يارس 1nz 1500 او كورولا 1zr1600 ايش تنصحني اذا عندك علم من ناحية اعتمادية وشغل كرف بالمختصر ما يهمني شيء غير التحمل
@@3bood.m196 مشاكل الزيت كانت تواجة محرك zz وكذلك ضيف معاها مكينة الكامري الي كانت تجي 2.4
@@3bood.m196
1zr
2zr
1nz
محركات ممتازة
كذلك عائلة محركات zr
وفية مكاين محصلة على جوائز دولية مكينة الكورولا
@@eRnML مشكور يا غالي ما قصرت... تنصح بالكورولا 1zr على حساب اليارس ؟
@@3bood.m196 انصح بالكورولا مكينة 1zr وكذلك 2zr وكذلك 3zr والجيل الجديد مكينة الكورولا 2.0 2019 في جيل zr عدلوا فية مشاكل zz لو ترجع لموقع تويوتا العالمي يظهر انة تم تحديث مكينة 1zz وصارت البديلة 1zr بسنة 2006 أو 2007 على حسب ما مكتوب على الأرشيف وطبعنا مكينة 2zr-fe جت بديلتها
2zr-fb سنة ٢٠١٩ والى يومك
هذي كرولا من مديل ٢٠٠٨ال ٢٠١٠ومن ٢٠١١ال٢٠١٨تغير شكل المكينه
من 11 إلى 13 الدفعة الأولى نفس الشكل
ناس اغبيىاء يحطون اردى انواع الزيوت و يمشي على الزيت ٢٠ ألف عادي والسيفون ما يتغير الا مرة كل اربع تغييرات زيت .
أكثر ناس مهملة بها الموضوع هم ملاك تويوتا اعرف واحد عنده يارس مشى على الزيت ٣٦ ألف ومع هالشي السيارة شغالة ويجي واحد راسه مربع يقول انتو عبىيد تويوتا هههههههه.
الحمدلله على نعمة تويوتا ❤
انت غلطت المفروض كنت تغسل المكينة بزيت غسيل اللي هو ايزي فلاش تحط علبتين ع الزيت القديم وتخليها شغاله نص ساعة وتنزل الزيت وترجع تعبي زيت جديد رخيص وتحط معاه علبة وحده زيت غسيل مكينة ايزي فلاش وتخليها شغالة 10 دقائق وبعد كده تنزل الزيت وتعبئة زيت اصلي مع سيفون اصلي انتا كده عالجت مشكله وخليت مشكلة ثانية ما عالجتها اللي هي تراكم الترسبات داخل المكينه هذي بعد فترة بتخبط المكينة ولا بينسد الشخال من جديد
صح صدقت
سلام وعليكم كيفك مهندس عبدالحق انا معجب فيك كثير واحب اقلك عن مشكلتي انا من اليمن من العاصمة صنعاء
عندي مشكلة بشيارتي كورلا 2015 امريكي ( وارد امريكا) 4 سلندر في الساعة 1 ضهر شغلت السياره وذهبت في نزهة الى القرية مشيت اكثر من 4 ساعات كان في امطار غزيره ذهبت الى محطه البنزين وعبيت بنزين للسيار وبعدها هضرت لي علامة اتشيك وعند الوقوف في الزحمة تطفئ السيارة وتكرر وقوفها اكثر انا استمريت في المشئ وبعدها ضهر لي صوت قرقرة و قعقعة من المكينه وانا كنت مستعجل واستمريت في المشى وبعد وقوفي في الجولة طفيت السيار وما رضيت تشتغل وبعد ربع ساعة من الوقوف اشتغلت السيارة وانا مشيت وظل صوت القعقعة مستمر وبعد فترة طفيت السيارة وكان هناك امطار غزيره قمت بتشغيل السيارة وظهر لي دخان ابيض كثيف قمت بتجنيب السيارة وقتحت باب المكينية كان هان نقص في تانكي الماء انتضر نصف ساعة وقمت بتعبية تانكي بالماء وقمت بالتشغيل وظهر لي خروج الماء من الشكمان ورعشه في المكينة وفجائة طفيت السيارة وقمت بتشغيلها ولاحضت تغير في صوت سلف التشغيل والسيارة ما رضيت تشتغل
ملاحضة لم يظهر لي علامة ارتفاع الحرارة في شاشة السيار ولاكن عند التشغيل كان علامة الحرارة ترتفع الى الاشاره الحمراء وبعد ثانية تنقص الي ادني حد
اتمى استاذي ان تفيدني وتنصحني في الحل وشكر
عليكم السلام ورحمه الله مشكلتك ياشيخ واضحه جدا دام الماء يطلع من الشكمان وتفتفه في المكينه وماعاد اشتغل وصار صوت المكينه سريع عند التشغيل هذه اكيد مشكله في راس المكينه وبخصوص مايطلع لك امبير الحراره السبب انه مافيه ماء يوصل الحساس عشان يقرا الحراره لان الحساس يشتغل على حراره الماء في المكينه فاذا ماصار فيه ماء مايقرا الحساس
غير صحيح حسب لون الزيت المكينة خالطة زيت وماء بسبب مبرد الزيت
وصاحب المقطع فك ونظف وغير مبرد زيت ورجعت السيارة طبيعية
صاحب المقطع يريد نشر ثقافة فك وتنظيف الكارتير للمشاهدين عشان يمشي سوق الورش
حافظ على تغير الزيت كل ٧ الالف كيلو بزيت اصلي وامورك طيبة
معنا سيارات كثيرة مشت ٤٠٠ إلى ٦٠٠ الف ولافيها شي بسبب تغير الزيت والفلتر اول بأول
الاخ جاي مطفي النور أولآ واضح الترسبات في المكينه من بدايه المقطع
ثانيًا دامك مسوي فاهم وتقول المكينه خالطه من مبرد زيت المكينه من متى مبرد زيت المكينه يخلط الى داخل المكينه بعطيك معلومه مجان مبرد زيت المكينه يخلط الرديتر وليس الى داخل المكينه صحح معلوماتك قبل المشاركه
@@Ahmed_KBS
ولايهمك يابو جوري