Ремонт кузова БМВ Е36. Переварка арки БМВ Е36. Обработка и грунтовка сварных швов. Часть 2.
Vložit
- čas přidán 2. 12. 2021
- Подробное видео о переварке арок на БМВ Е36 с последующей обработкой и грунтовкой сварных швов.
Видео носит исключительно информационный характер. Я не ставлю целью кого то обучить, просто показываю как работаю!
Ремонт авто. Ремонт кузова авто. Пескоструй кузова. Сварка кузова. Шпатлевка кузова. Грунтовка кузова. Покраска кузова. Полировка кузова. Как переварить кузов. Как зашпатлевать кузов. Как загрунтовать кузов. Как замыть грунт. Как перетереть грунт. Как покрасить кузов. Как отполировать кузов. Качественный ремонт кузова. Подготовка под грунт. Подготовка к покраске.
Почта: andrey1alekseev84@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Как приятно смотреть,как-будто я сам это делаю в настоящий момент.))
Привет Андрюха! Всё как обычно, вроде лезешь по мелочи, а на выходе по крупняку попадос! Ну ты воробей стреляный, тебя ни удивить, не напугать!!!😊💪👍🤝
Привет Саня. С кузовом всегда так, особенно в старых машинах.
Всë нормально, но если не веришь в стык купи кромкогиб, будет меньше вести крыло из-за рёбра жёсткости, удачи! 👍👍👍
Спасибо
Хорошая работа! Молодец!
Спасибо
👍💪🤝 мне тоже самое предстоит🤣🤦
Смотрю комментирую лайкаю
Привет Олег 👍🤝!
У меня на опеле тада здорово повело, я в стык делал, первый раз менял. Ну норм так ходит, это соседу по гаражу делал, жонке его.
В стык можна и норм заварить, только геморно это все)))
Приветствую, Андрей,так всегда бывает снаружи жучки,а ковырнёшь,а там сварки на 2-3 дня,удачи ✌
Привет Витя. Тут я на полторы недели сварки наковырял)
@@andreyalekseev458 бывает, глубже не нужно лезть,месяца не хватит 😉
@@Garage68VIP Да на любой старой машине так. Устраняем по факту, а если влезть досканально, то уже реставрация будет)).
Лайк гигантский поставил. Видно с другого континента его наверное должно быть
🙂Спасибо
27:25 ааа....так все таки там проварено....
а я то думал как там было , проварено или герметик...
Ну уже поздно варится. Там шовн герметиком намазал. На него краситься буду.
Постараюсь с правой стороной приварится.
Если сойдется ремвставка с порогом. А то у меня на левой части пришлось молотком подбивать.
Всегда все привариваю, это увеличивает жосткость на и без того ослабленном годами кузове.
А для чего отверстие во внутренней арки ? на 23:10 минуте
Я же сказал в ролике. Для последующей обработки консервантом
Отлично работаешь дядя !!!
🤝
Как по качеству Klokkerholm? Хорошая кузовня?
Брал арки на опеля и порог на пассат, отлично.
Одна из лучших по соотношению качества и цены.
Ахтунг ! Что в печке горит на воспроизведении 3ей минуты ??
Инфракрасный обогреватель, работает на га.зу
я тут оцинковку 1,2 мм накопал , стоит ею варить?
Смотря что варить
@@andreyalekseev458 я на полы хочу пустить....
жду погоду хор ,у нас тут пока в подольске не гуд...чуть потеплеет и начну 🤦🤣
@@VladPodolsk На полы 1.2 пойдет
Хорошая работа, а почему ты обрабатывал под аркой эпоксидным грунтом а не кислотным.
Спасибо. На сварные швы и полости внутри эпоксидник актуальнее так как является хорошим барьером для влаги и есть места где достать можна только кистью, чтобы хорошо и со всех сторон обработать сварные точки, а при нанесении кислотного нужно обязательно перекрыть акриловым, при этом слой должен быть тонкий. Акриловый и кислотный пропускают влагу, поэтому эпоксид. Но если хочется кислотным, то можна и им. Применяю оба этих грунта, но в разных ситуациях по разному.
@@andreyalekseev458 т.е перевариваю пороги, внутрь порога кислотник, а снаружи эпоксидник правильно, или визде использовать эпоксидник
@@user-pz7fu5be6u у меня есть ролик о переварке и обработке порогов на этом авто, посмотрите.
Ток маленький при сварке стоит. Нет проплавления.
Норм все. Сварка специфическая, уже доживает.
@@andreyalekseev458 Telwin в помощь
Если бы немцы это увидели, схватились бы за голову . У них под пресс отправляют лучше машины . Столько труда ! Оправдано ли это материально ?
Оправдано.
@@andreyalekseev458 Это отшэн карашо ! (сказал бы немец) 😊