У меня на данный момент Спарк 125 куб.и я тоже поставил ветровик и на дуги приделал щитки.Для него стало тяжелей и я опять поставил звезду на 14 зубов.А летом это сниму и звезду на 16 з. на место.А кто говорит ,что эти щитки и ветровик не кчему то он ошибается .При дожде , при ветре это не плохая защита кто с этим сталкивался меня поймут.
Судя по отзывам , то одни городские тинейджеры недоумки пишут . Пальцы свои загните и попробуйте , хотя бы так сделать . На этом мопеде ему девок с раздвинутыми ногами соблазнять не надо . Здесь всё сделано недорого и практично .
Я воздушный фильтр переделал таким образом : овальный фильтр от мотоблока прикрутил к резьбе на 32(водопроводная и по центру приварил шпильку чтобы можно было фильтр легко прикручивать и откручивать) через ризиновую прокладку. Затем отрезал от родного филтрбокса патрубой и простотна хомуты к резьбо прикрутил, получается я вильтр так же вставляю в раму и га него никакая вода не попадает и он хорошо защищен и фильтрует воздух отлично
Альфа максимально едет 85 для таких скоростей ветровик не нужен, а ветровик собирает много воздуха и направляет его под шлем, катаюсь на альфе и на макстскутере сузуки скайвей 250, скажу что на альфе без ветровика ездить комфортной не так сильно ветер задувает
Если ты ездиш по пашням или типо так если подножку переварил...а вот воздухан тогда неправильно сделал. Там как раз у тебя всю пыль с поля будет сосать ...
@@mdstnk Это кто сказал, тот кто на них не ездил? У 3.00 разница по ширине с 2.75 всего 3 мм. И по высоте - 5. А по передку разница будет 8 по ширине и 10 по высоте и все классно работает. Накачивай нормально и никуда они не денутся, люди 4.00 ставят и тоже ездят, хоть это и явный перебор - об крыло трется.
@@evildemonit4418 можно и одинаковые поставить, , 2.75 у меня впереди когда ставил, очень маленький зазор получается по бокам . Между вилкой и покрышкой. А в остальном меня всё устраивает. Вид преображается мопеда, не такие худые колёса смотряться.
этот воздухан плох тем что при проезде глубоких бродов захлебнётся.52ые цылиндры- самые легкоубиваемые среди стандартных,лучший каб - 154fmj со скоростной кп
Щиток делал из боковиной корпуса от компьютера, но сначала сделал макет из картона и только потом вырезал заготовки. Крепёжные тяги от стекла со скутера остались.
@@user-ju8cw1wr1r Сделал на дуги подножки, в том году показали себя просто на ура. В этом году хочу на них поставить тормоз задний и скорости переключать кулису)
Колхоз колхозом, а по дождику всяко лучше ехать. И дуги с защитой от дождя тоже для этого. Многие ездят часто и в любую погоду, бывает что это необходимо - на работу, например. При должном уходе и правильной эксплуатации очень экономичное средство передвижения - топлива минимум, регистрация не нужна, пробки в городе не страшны, на бездорожье где не проедешь, руками выталкаеш. В принципе можно круглый год ездить, даже если скользко, потихоньку, посадка низкая, мопед не тяжелый, если не гнать на поворота, не упадешь.
Вы ,ребяты ,говном брызгаете на человека ,а он своими руками под себя переделывает мопед ....! МОЛОДЕЦ МУЖИК !
У меня на данный момент Спарк 125 куб.и я тоже поставил ветровик и на дуги приделал щитки.Для него стало тяжелей и я опять поставил звезду на 14 зубов.А летом это сниму и звезду на 16 з. на место.А кто говорит ,что эти щитки и ветровик не кчему то он ошибается .При дожде , при ветре это не плохая защита кто с этим сталкивался меня поймут.
Молодец. Всё аккуратно и по уму.
Судя по отзывам , то одни городские тинейджеры недоумки пишут . Пальцы свои загните и попробуйте , хотя бы так сделать . На этом мопеде ему девок с раздвинутыми ногами соблазнять не надо . Здесь всё сделано недорого и практично .
Так а зачем все это делать? Или если собаке делать нечего?)))
Хорошая получилась
Я воздушный фильтр переделал таким образом : овальный фильтр от мотоблока прикрутил к резьбе на 32(водопроводная и по центру приварил шпильку чтобы можно было фильтр легко прикручивать и откручивать) через ризиновую прокладку. Затем отрезал от родного филтрбокса патрубой и простотна хомуты к резьбо прикрутил, получается я вильтр так же вставляю в раму и га него никакая вода не попадает и он хорошо защищен и фильтрует воздух отлично
Молодец, сделал под себя, своими руками!
А, что пустобрехи пишут, не обращай внимание.
щитки или карманы можно из автоподкрылков сделать
А проблем не было с гайкой фтулки на задней оси ? А то я заметил ,что между гайкой оси и фтулки такое расстояние резьбу видно между ними
Прикольно. У меня копия Вашего мопеда, цвет, звездочка на баке, дисковый передний тормоз, площадки пассажира с решеткой..... Но название Shuriken.
Альфа максимально едет 85 для таких скоростей ветровик не нужен, а ветровик собирает много воздуха и направляет его под шлем, катаюсь на альфе и на макстскутере сузуки скайвей 250, скажу что на альфе без ветровика ездить комфортной не так сильно ветер задувает
Мужик заботиться о своём здоровье меньше дует в груди , возможно сделать дуги фанерой ДВП. Как раньше делали 😏
У меня альфа идет 105 по жпс и по машине
Крыло об вилку не бьёт?
Если ты ездиш по пашням или типо так если подножку переварил...а вот воздухан тогда неправильно сделал. Там как раз у тебя всю пыль с поля будет сосать ...
Я на своём мопеде сделал так же крыло, но когда наехал на кочку и крыло налезло на шпильки целиндра и куски крыла снизу отлетели🤷♂️😒
Вроде щиток, как у меня, а спидометр до шестидесяти размечен, интересно
3:30 до 60-ти с цифрами а дальше размечен тоже только уже без цифр .. до 80-ти
Хороший мот но эта открытая цепь всё портит щебеначные дороги быстро ее скушают извените
Турбину пора ставить
Хорошие видео я тоже на Динго переделывал под себя если интересно посмотрите на моём канале.
Покрышки еще поменяй. Заднюю - вперед, а назад прикупи 3.00х17.
3.00 опасна на альфе, в резком повороте можно в травмпункт уехать
2.75 максимум и не больше
@@mdstnk Это кто сказал, тот кто на них не ездил? У 3.00 разница по ширине с 2.75 всего 3 мм. И по высоте - 5. А по передку разница будет 8 по ширине и 10 по высоте и все классно работает. Накачивай нормально и никуда они не денутся, люди 4.00 ставят и тоже ездят, хоть это и явный перебор - об крыло трется.
Весной так и сделал, проехал весь сезон 2022 год, ни разу никуда не занесло и не упал. Отлично держат.
@@user-ju8cw1wr1r 2,75 на перед и на зад 2,75 нормально будет? Или нужно обязательно разные ставить? От 2,75 спереди максималка не упадёт?
@@evildemonit4418 можно и одинаковые поставить, , 2.75 у меня впереди когда ставил, очень маленький зазор получается по бокам . Между вилкой и покрышкой. А в остальном меня всё устраивает. Вид преображается мопеда, не такие худые колёса смотряться.
Батенька это колхоз !
Этот "колхоз" отлично служит как говориться верой и правдой. Для меня главное чтобы было удобно для меня, а не понты перед публикой.
этот воздухан плох тем что при проезде глубоких бродов захлебнётся.52ые цылиндры- самые легкоубиваемые среди стандартных,лучший каб - 154fmj со скоростной кп
Скажите как ветровик сделали?
Братан он и не нужен такая пойдет 85-97 мой едет 105 скажу честно без ветровка удобнее
@@maybarsik Да у меня просто мопед корвет 110 и ветровик вот прям идеально подойдет, я долеко гоняю, руки обдувает в плохую погоду)
Щиток делал из боковиной корпуса от компьютера, но сначала сделал макет из картона и только потом вырезал заготовки. Крепёжные тяги от стекла со скутера остались.
@@user-ju8cw1wr1r огоонь))) Круто вышло))
@@user-ju8cw1wr1r Сделал на дуги подножки, в том году показали себя просто на ура. В этом году хочу на них поставить тормоз задний и скорости переключать кулису)
Ветровик,дуги с карманами!)) Ещё тормозной парашют не мешало бы))
Всякому свой колхоз тюнинг а у меня свой!
Мужик, какая нах альфа, с такими руками надо самолёты строить!
5:13 лепестки🙈, тогда надо было еще ветки цветы кувшинки и т.д.
Если машина проедет по трассе с большой скоростью то снесет мопед или на трассу или в кювет. Щит это колхоз.
Мозги себе ещё установи !
Я вот до конца видос глянул, это жесть, такого колхоза я не встречал даже у школьников
Термос убил
рЖАЛ НА ПЕРВОЙ МИНУТЕ.епать колхоз.ветровик то нахрена на альфе?что бы по ветру быстрей ехать,
Колхоз колхозом, а по дождику всяко лучше ехать. И дуги с защитой от дождя тоже для этого. Многие ездят часто и в любую погоду, бывает что это необходимо - на работу, например. При должном уходе и правильной эксплуатации очень экономичное средство передвижения - топлива минимум, регистрация не нужна, пробки в городе не страшны, на бездорожье где не проедешь, руками выталкаеш. В принципе можно круглый год ездить, даже если скользко, потихоньку, посадка низкая, мопед не тяжелый, если не гнать на поворота, не упадешь.
Какой-то колхоз!
Как же колхозно выглядит ветровик
Человеку просто нехер делать