مشكلة انخفاض RPM / اهتزاز المحرك/ توقف المحرك عند تشغيل المكيف - بوابة الهواء
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2021
- نقدم في هذا الفيديو علامات اتساخ بوابة الهواء الثروتل، فهو يتسبب في الكثير من المشاكل للسيارة مثل انخفاض عداد الار بي أم RPM ، اهتزاز المحرك، توقف المحرك عند تشغيل المكيف، توقف محرك السيارة عند نزع الرجل من على دواسة الوقود، نزول سريع لعداد الأر بي أم RPM عند التغيير بين السرعات أو عند تغيير السرعة، رجة في المحرك، توقف السيارة في الممهلات، توقف المحرك عند تخفيض السرعة، توقف مفاجئ للمحرك عند تخفيض السرعة، كما نقدم طريقة سريعة لطريقة تنظيف البوابة الثروثل دون نزعها من مكانها وبدون أضرار أو مخاطر على المكونات الالكترونية لمختلف الحساسات الموجودة على البوابة سواء كانت ميكانيكية أو الكترونية، طريقة تنظيف البوابة الكهرباء، طريقة تنظيف بوابة الدعسة، طريقة تنظيف الجويتر، Nettoyage Corp papillon ، Nettoyage Boitier
papillon
==============================
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
==============================
شاهد أيضا:
- كيف تعرف أن مضخة الوقود ضعيفة وطريقة فحصها (طرمبة البنزين)
• كيف تعرف أن مضخة الوقو...
- كيف تعرف سبب الدخان الأسود من السيارة وطريقة حل المشكلة نهائيا
• كيف تعرف سبب الدخان ال...
- الأعراض التي تظهر على السيارة عند تلف التيربو TURBO وكيفية الفحص
• الأعراض التي تظهر على ...
- كشف حالة المحرك من قراءة حساس الأكسجين/ الشكمان
• كشف حالة المحرك من قرا...
- علامات اتساخ البخاخات وطريقة التنظيف والصيانة
• علامات اتساخ البخاخات ...
- جميع أسباب ظهور لمبة المحرك CHECK ENGINE وكيفية حل المشكلة
• جميع أسباب ظهور لمبة ا...
- الطريقة الصحيحة لحل مشكلة لمبة تشيك أنجن نهائيا
• الطريقة الصحيحة لحل مش...
- طريقة حل مشكلة لمبة تشيك أنجن بسهولة و بسرعة
• طريقة حل مشكلة لمبة تش...
- حل مشكلة لمبة المحرك CHECK ENGINE لاتظهر مع وجود عطل في المحرك
• حل مشكلة لمبة المحرك C...
- أعراض تلف حساس وضع الخانق TPS وطريقة فحصه
• أعراض تلف حساس وضع الخ...
- أعراض تلف حساس الكرنك وطريقة فحصه
• أعراض تلف حساس الكرنك ...
- المحرك يدور والسيارة لاتعمل | كل شيء عن حساس الكرنك وطرق مختلفة للفحص
• المحرك يدور والسيارة ل...
- جميع مشاكل الترموستات وطريقة فحصه دون نزعه من السيارة
• جميع مشاكل الترموستات ...
- الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه
• الطريقة الصحيحة لفحص ح...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت تشتعل تومض أثناء القيادة أو عند تخفيض السرعة 1 All problems of the oil light
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع... - Auta a dopravní prostředky
جزاك الله خيرا على المعلومات
شكرا اخي الكريم على هذا المعلومات ❤
جزاك الله خيرا
جوزيت خيراً لهذا التوضيح
راقي وأستاذ
تسلم الايادي...الف رحمة لوالديك.
أحسنت بارك الله فيك..
جزاك آلله خيرا
بارك الله فيك ، نفس المسكل ، بوريكت
عاشت الايادي ورده ورده
الف شكر ليك
بكل تاكيد لازم احط اشتراك بالقناة
الف شكر الك كفيت و وفييت
تمنياتي لحضرتك بالتوفيق و النجاح
نفع الله بك العباد وزادك علما وبركة
١
الله يجعلها في ميزان حسناتك
يعطيك العافيه أخي الكريم عندي سياره فورد فيستا ٢٠٠٤ بنزين عندي تقطيش عند رفع بلورر سيارة وهوا مسكر ينزل عداد اربيم
ما شاء الله
سلام عليكم مشكلتي عداد rpm يزداد 1500 عند السرعة 0 حتى اضغط على الفرامل فينخفض عندي لافونس
J'ai un problème sur le tableau s'est affiché une clé pouvez-vous nous dire plus sur les logo affiché sur le tableau je veux dire leur vraie signification merci vous fait du très bon travail que dieu vous bénisse
Il y a plusieurs symboles pour la clé, il y a une clé de contact en dessous ou au milieu de l'image de la voiture, une image d'une clé avec une certaine marque, ou vous voulez dire une clé de maintenance
انا عندي نفس المشكلة في الكورولا 2008 انشاءالله ممكن تفيدني
السلام عليكم اخي
بعد تنظيف الستارتير كيف يتم اعادة ضبطة ؟
لانه كان متسخ كثيرا عندي صار الهواء يمر اكثر من اللازم
السلام عليكم ما سبب ارتفاع العداد عند الوقوف n أو p
يا مهندس الله يسعدك عندي نفس المشكله بضبط لاكن نضفظ كل لشي البخاخات البوابه كل لشي سويته رحت عن كذا مهندس ماحد عرف المشكله سويت فخص كمبيوتر ما طلع لي المشكله لمبه المكينه غير شغاله لاكن تشغيل السيارة نفس الحاله اللي عندك بضبظ
بواط فيتاس شحال ترفد الزيت
السلام عليكم اخي السيارة كتسكت لي بدلت كل شيء ومازالت معرفتش وين هدا الحساس ايدل عند كليو 2
بارك الله فيك على جهودك
عندي ار بي ام واطي جدا حصل بعد تنظيف البوابه علما انها اتوماتيك ماهو الحل
تحتاج برمجة الدعسة
سوال اخي الله يرضى عليك ..في نيسان سني b10هل ينزع صمام الأيدل وتنظفه ام لا
اذا كان يوجد بها هذا الصمام يمكن ذلك، يوجد الصمام في سيارات البنزين فقط وليس الديزل
استاذ عندي سيارة شيري كيو كيو عداد الاربي ام ينزل ببطئ عند الدعس على البانزين
اذا كانت لمبة التشيك أنجن مضيئة يجب عمل فحص الكتروني لمعرفة السبب،اذا كانت البوابة تعمل بشكل جيد كما تظهر في هذا الفيديو أي أنها تغلق بالكامل وبسرعة وبقوة النابض الجيدة ولا تتأخر في العودة الى مكان الغلق التام قد يكون صمام الايدل رغم ان هذا الاحتمال ضعيف
عندي سيارة شيري اربع بستونات وميلين تكيات ماعم تقلب الماء بل الخزان البلاستك هاد شي عم يسبب حماوي بل سيارة وعم يصير ضغض بل خرطيم الماء مل الاسباب ممكن لاقي جواب عندك وشكرا
بارك الله فيك أخي
و عندي ليك سؤال كي نحب نمشي الى الخلفmarche arrière يبقى المحرك يهتز و يصدر صوت قبل و بعد تغيير ميكانيزم و support de boite انتظر منك رد اخي الكريم
سلام أخي ، بعد عامين ههههه عندي نفس المشكل ، القيت الحل ؟
السلام عليكم . لدي شيري كيو كيو. تفشل اتناء السير . المعلم عمل فيها كل شيء من كابتورات ... كاسيط ...الخ. وبقي نفس المشكل
يجب عمل فحص الكتروني (سكانير)
السياره وهي بارده اول تشغيله يكون في ارتجاج وتفتفه قويه لما تسخن ترجع شغلتها تمام
هل وجدت الحل لمشكلتك أخي راني في نفس الموقف
@@KhalidAbdi-passerby لا لم اجد حل . ع الاغلب 99% بتكون من البلوف فيها تنسيم ماتغلق مزبوط بفك المكينه واشوف وردك خبر
استاذ أنا عندي كيوكيو راني لليوم نعاني منها متنوضش الصباح لازم تضربها القايلة مليح مليح باش نقدر نوضها
انا كذالك من يخبرنا الحل
عندي سؤال و اريد إجابة من فضلك
عندي سيارة كبويو عندي تشغيل المكيف و السيارة متوقفة عن الحركة بعد مدة يتوقف المحرك ما السبب؟
هل حصلت على حل
عندي سيارة كيا افيلا شيراز 1.5 عند التشغيل يهتز المحرك ويتوقف وعن استبدال الطاقة غاز لا يهتز
مشكل في نظام الوقود، من المضخة الى البخاخات ، يجب الفحص للتأكد من السبب
يعطيك العافية عندي البوابة كهربائية .السيارة نوعها باسات 2002 بنزين محرك 2000 كيف انظفها حاولت انظفها قي بخاخ كاربوريتر ما في فايده طبعا المشكلة هي انطفاء السيارة عند تشغيل المكيف وهكذا وشكرا
السلام عليكم عندي السيارة وهيه سخنه بتتاخر بالتشغيل وبينخفض rpm والسيارة وهيه باردة بتشتغل مباشر السيارة انجكشن وشكرا
czcams.com/video/K3rIGkJpahU/video.html
واذا كانت لمبة المحرك تبقى مضيئة بعد تشغيل المحرك قم بفحص الكتروني، هناك قطعة تتأثر بالحرارة وتؤثر على التشغيل
لاتولع السيارة الا وضعت قليل من البانزين داخل شكمان الهواء السيارة ديزل
البخاخات متسخة: czcams.com/video/rlHtCbapA6Y/video.html
عند تنظيف ثروتر هل فيه مشكله لو تحرك الى داخل والخارج. اقصد هل يخل بالبرمجه بتاعته . او عادي ما فيه تاثير اذا حركته الى الداخل والخارج؟ انتظر ردك استاذي
نعم قد يؤثر ذلك على مكانه فيما بعد، ولكن في كثير من الأحيان سيعيد كمبيوتر السيارة ضبطه في مكانه الصحيح بعد عدة مرات من التشغيل أو وضع الكونتاكت، لذلك تجنب وضع المفتاح في السويتش عند الصيانة ويفضل نزع القطب السالب للبطارية
@@info-tec تسلم استاذي . لانه كانت عندي مشكله في دينمو الشرش .اخترب يعنى . بدلته بواحد طبعا مستخدم ف بعد ما بدلته صار عندي rpm لما يشتغل مكيف يدحث هبوط فيه ونفضه . فهل ثروتر ليه دخل هذا ؟
@@ghareeb20 نعم يمكن أن يكون السبب كما هو واضح في الفيديو: czcams.com/video/W9uWDXC_NUg/video.html
وماذا اذا كانت هذه الحالة تظهر في الثروتل الالكتروني حيث الحساس داخلي فما هو الحل
ينظف كذلك مع الحذر
@@info-tec لكن الtps داخلي
السلام عليكم ورحمة الله
كيف نسمي صمام الأيدل بالفرنسية
عندي سيارة نيسان صاني بنزين غاز
لا تشتغل صباحا إلا بعد محاولات كثيرة واحيانا لا تشتغل خلال النهار وعداد الrpm منخفض
هل المشكلة في مضخة البنزين ام في الستارتور؟
وشكرا
اذا كانت لمبة فحص المحرك مضيئة يجب عمل فحص الكتروني بعد تنظيف البوابة
اسمه: soupape de commande d'air de ralenti
اذا وقت التشغيل في ريحه بانزين قويه احتمال تكون المشكله عطل بخاخ البانزين في وضع المفتوح وتئخرت ب التشغيل او اذا طفيتها اكثر من ساعتين يصير العطل في البرد هاذا بخاخ بانزين
السلام عليكم صديقي عندي كورولا 2015 ارتفعت الحرارة علي. بعدها من اتوقف عند تشغيل المكيف تنطفئ السيارة
و لا تشتغل من مرة واحدة
ما هي المشكلة؟
@@info-tec من ارتفعت الحرارة والسيارة صارت لها تفتفة و تنطفئ عند تشغيل المكيف وهي واقفة
عندما ارفع قدمي عن دواسة الوقود تتوقف السيارة خاصة في الطبات
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة ينبغي عمل فحص الكتروني
وعادة يكون السبب هو حساس الضغط المطلق czcams.com/video/RsPw5Q9MbQA/video.html
أو حساس الهواء czcams.com/video/0Sr6K0hFrAU/video.html
@@info-tec مشكور استاذ
انا مشكلتك انا وش طلعت المشكله معك ؟
سلام اخي كيف يمكنني الاتصال بك في مكان عملك
بدون ورشة حاليا
السلام عليكم أخي فولو موتار يديكالا راهي ترترق ما تبغيش تنوض
خطأ، لا يحدث لها مثل هذا، وانما تآكل في الاسنان، وقد يكون سبب المشكلة لديك هو تلف بادئ الحركة الديمارور، czcams.com/video/D11alEC7k7k/video.html
اخي ارجوك رد عليا نفس مشكلة والان اصبح لدي تذبذب في مصابيح امامية وداخلية ما هو الحل ارجو رد
افحص شحن الدينمو
@@info-tec شكرا .شحن يعني شاربونات اخي
مشكل في السويڨلاس مساحات لا تعمل اين المشكل من فضلك
فيوز تالف أو محرك عاطل أو سلك مقطوع أو مفصول
شكرا على المعلومة ولكن اين يوجد فيوز المساحات في طابولو؟؟؟؟
السلام عليكم
عندي نفس المشكله عندما تكون السيارة مرتفعة الحرارة فقط يعني بعد السير بها لمسافة والتوقف واعادة التشغيل يكون هدا المشكل مع خروج دخان اسود ويختفي المشكل بالدعس على دواسة البنزين والسيارة تعمل بالبنزين
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة أو تضيء عند حدوث المشكلة، من الافضل عمل فحص الكتروني لكشف السبب
اين ذهبت
السلام عليكم لدي سيارة مغان ٢ اصانص عند تشغيل السيارة تعود للانطفاء او تبق مشتغلة لكن عداد rpm ينزل حتى ٥٠٠ دورة في الدقيقة تم بعد ذلك تنطف السيارة علما ان لدي فراشة او papion كهرباءية ما هو الحل سيدي
هده الايام توقفت شهر ونصف دون ان يشغلها احد فلما اردت ان اشغلها لا تستجيب المحرك يدور ولا تشتغل
هل تستجيب عند الضغط على دواسة التعجيل (دواسة الوقود)؟
اذا كان لا: ينبغي ملاحظة ما اذا كانت البوابة تفتح أم لا (ملاحظة بالعين)، اذا كانت البوبة تفتح فقد تكون المشكلة في فلتر الهواء مسدود بالاوساخ أو أن الهواء لايدخل الى المحرك بالكمية الكافية، أو فلتر الوقود متسخ أو مضخة الوقود ضعيفة أو أحد الحساسات خاصة اذا كانت لمبة المحرك التشيك أنجن مضيئة.
بالنسبة لمشكلة عدم القدرة على تشغيلها، يمكنك مشاهدة هذا الفيديو لمعرفة السبب المحتمل:
czcams.com/video/GIzrSZXBadI/video.html
بالمسبة لدواسة الوقود فهي لا تستجيب بسرعة والسيارة تفشل في المرتفعات
السلام عليكم ،،اخي المفروض فتح (مجمع الثروتل بدي) كله وتنضيفه (خارجا) وهي الطريقة الصحيحة وانت قمت بإدخال الاوساخ للداخل بطريقتك هذه؟؟؟؟؟وكذلك لايزال هناك اتربة كثيرة في (مكان الفلتر)لماذا لم تنظفه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وعليكم السلام،
عندما تكون السيارة مائلة الى جهة مدخل البوابة وعدم استخدام بخاخ منظف في البداية لدفع الاوساخ الى الداخل، لا يحدث ذلك، كما أنني اعتمدت تنظيف الاوساخ بطريقة المناديل المبللة أولا وبعد التخلص من الغبار المتراكم بكثرة، استعملت البخاخ للتنظيف، والرش يكون من جهة مكان صمام الايدل وليس في مدخل البوابة باتجاه مجمع السحب حتى لا تدفع الاوساخ الى داخل المحرك. وكما ذكرت تكون السيارة في وضع مائل قليلا حتى تخرج الاوساخ الى الخارج وكذلك سائل التنظيف، واذا كانت البوابة في السيارة في وضع أفقي فهذا صحيح ولا ينجح ويجب نزع البوابة من مكانها.
وهذه الطريقة تجنب غمر البوابة بمادة منظفة أو أن تكون في وضعية قد تتسبب في دخول مادة التنظيف الى الحساسات الموجودة على البوابة اذا لم يتم نزعها من مكانها مثل حساس TPS، خاصة في البوابة الكهربائية لأنه تابت في مكانه.
أما بخصوص الاتربة مكان الفلتر، وهو عبارة عن غبار عالق وهي أسفل الفلتر وليس بعد الفلتر ولايمكن بأي حال أنها تمر عبر الفلتر لأنها اصبحت عالقة من جهة ولأن تنظيف المكان يفضل أن يكون بالماء ومادة منظفة لكامل ممر الهواء الى غاية البوابة بعد نزع الحساسات ان وجدت، وهذا عمل اضافي ويتطلب وقت (وقد كنت مستعجلا قليلا، ويمكن القيام به في وقت آخر)...وقد لايكون مهم بقدر أهمية تغيير الفلتر المتسخ الذي يمنع دخول الغبار لأنه سيكون هناك غبار جديد في كل الوقت.
وشكرا على الملاحظة
انا عملت كل هذه الخطوات ومازال عندي نفس المشكل
اذا مشكلتك في مكان آخر، يجب تحديد الأعراض بالتحديد واذا كانت لمبة المحرك مضيئة ينبغي عمل فحص الكتروني لمعرفة السبب
@@info-tec عملت الفحص الفحص يتم تحديد العطب
يا أخي أنا عندي سيارة شيري تيڨو ، مؤشر RPM يكون في 700 لكن عند تشغيل المكيف يصعد المؤشر ل 1000 ولا يتوقف المحرك بل أشعر أن الدور أن اصبح مستقر احسن فهل هناك مشكل ؟
هذا جيد وطبيعي ويؤكد سلامة صمام التحكم في الهواء الايدل
السلام عليكم
عندي نفس المشكلة و لا يظهر الجك ينخفض rpm و ممكن يتوقف المحرك و المشكلة انها تصبح طبيعية و ترجع المشكلة بالظهور ليست دائمة و كل ما اروح على الكراج تكون طبيعية و لا يظهر اي مشكلة بمعنى انها ليست دائمة و عندما تحدث ينخض الrpm و من الممكن ان يتذبذب و يتوقف المحرك عملت على تنظيف البوابه و تغيير فلتر الهواء و حساس الهواء و غيرت البواجي و لكن على الفاضي
السلام عليكم
اشكر جهودكم في خدمة الناس
اخي لدي سيارة هونداي h1 نوع الوقود ديزل
عندما تكون السيارة باردة في الصباح تعمل السيارة لمدة ٥ ثواني و اقل وتنطفئ مباشرة اكرر العملية لخمس مرات
ثم تعمل ويكون ضوجان السيارت مرتفع ويكون المؤشر على 0.5 ار بي ام ولا تستجيب دعسة الوقود ابدا .
بعد وقت قصير يرتفع مؤشر ال ار بي ام الى 0.8 ويعود كل شيئ طبيعي
عند فحصها على الكمبيوتر لاتعطي اي عطل والامور كلها سليمة
جرب فصل فيشة حساس حرارة ماء التبريد قبل التشغيل، ورد علي، على الرغم أن المشكلة قد تكون ميكانيكية تسبب صعوبة في تشغيل السيارة الى غاية ارتفاع حرارته، وعادة تكون بسبب زيادة في شد التاكهات على الأرجح
اخي قمت بذلك فصلت فيش الحساس وغيرت الحساس ايضا للتاكيد لكن المشكلة مازالت
اذا كان لديكم رقم للتواصل واتس اب ارسل لك مقطع فيديو كامل للمشكلة
@@lewaaalbattar123 اذا المشكلة ميكانيكية وتجد الحل عند ميكانيكي
@@lewaaalbattar123 على الفايسبوك اذا أمكن
web.facebook.com/profile.php?id=100027555114369&_rdc=1&_rdr
تحية لك . عندي سيارة دايوو إسبيرو 16 صمام . حين أمشي بها لسرعة أربعون و ما فوق تزيد سرعة دوران المحرك فجأتا إلى غاية 1.9 و تبقى هكذا حتى أطفأ المحرك و أشغلو تانيتا . غيرت حساس ال تي بي أس لكن بقي نفس المشكل . و مرة لما ظهر هذا العطل فصلت فيشة حساس الماب فرجعت طبيعيا لكن المحرك يعمل رجة و خضة عند دعسة الوقود او عند رفع رجلي عليها . أرجوا من حضرتك لو تقدر تساعدني بخبرتك في حل هذا العطل . و قد وضعت هذا التعليق في منشور أخر .
شكرا لك .
هناك خطأما، اذا كانت لمبة التشيك أنجن مضيئة من الافضل عمل فحص الكتروني والتأكد من قراءة الحساسات : حساس الماب وحساس TPS وكذلك صمام الايدل بعد حدوث المشكلة وقبل توقيف المحرك، هذا يعني أن هناك هواء يدخل زيادة عن اللازم، المشكلة قد تكون في صمام الايدل يفتح بالكامل وبعد اعدة تشغيل المحرك يعود الى وضعه الصحيح، ويمكنك التأكد منه من خلال نزع فيشة الصمام بعد تسخين المحرك والسيارة شغالة لانه يكون مستقر على وضع الغلق، وبعدها تأخد تجربة وتلاحظ الفرق
@@info-tec شكرا لك على التفاعل و هذا لطف منك .
لقد غير صمام الأيدل من قبل و عملت كما تقول و كذلك تأكدت من أي تسرب محتمل للهواء ، و لكن الظاهر شيء آخر .
شكرا لك مرة أخرى و جزاك الله خيرا و رزقك العافية في الدنيا و الآخرة .
شكرا لك، جرب ما ذكرت لك: عند تسخين المحرك، انزع فيشة صمام الايدل والمحرك يشتغل، وبعدها تأخد تجربة في الطريق وتلاحظ الفرق
ورد علي
السلام عليكم عندي DFSK V22 فيها نفس المشكل ربما أسوأ قمت بفك البوابة كلية و تنظيفها جيدا قمت بتغيير starter جديد و غيرت فلتر الهواء لا جديد يذكر بعد مدة غيرت فلتر البنزين و نظفت البخاخات ب LIKI-MOLY INJECTION CLEANER و استعملت مواد أخرى أظفتها للبنزين و لا شيء جديد نفس المشكل ...بعدها غيرت البوجيهات شمعات الأحتراق و غيرت أسلاك البوجيهات و لا شيء و الله حيرني هذا المشكل في الصباح الباكر فقط عندما تكون باردة عند سخونة المحرك لا مشكل إطلاقا هل من إقتراح 😫😡
لماذا تتسرع في تغيير القطع، كل القطع التي تم اصلاحها لاتفرق بين الجو البارد والحار، وأنت لديك المشكلة في الجو البارد فقط وبالتالي المشكلة قد تكون في حساس الحرارة ، أو أحد الاسباب التي تجدها في الفيديو: czcams.com/video/wBp6OTDQxoU/video.html
ورد على بعد حل المشكلة وركز على حساس الحرارة
كيف لان هل احتلت مشكلتك ام ماذا رد
@@user-gy3ux4tc6o صراحة إختفى المشكل تقريبا يحدث مرة أو مرتين في الشهر بشكل خفيف
أنت جرب غير فلتر البنزين إن كان قديم و أضف liki-moly
و إنتقل للبوجيهات و أسلاكها
يعني جرب واحدة بواحدة
ربي يوفق
@@KhalidAbdi-passerby اميين واياك
هاذي مشكله كهربا ضعف الدينمو او البطاريه او اضافه تركيب مروحه اضافيه وعدم تكبير البطاريه
السلام عليكم عند تشغيل البريد يطفى المحرك
وعند ضغط على دواسه بانزين يطفى محرك ممكن السبب والحل غيرت كل شي وماكو نتيجه غيرت حساس كرنك وغيرت كام شفت وغيرت جويتر وايسي وكل حل ماكو
لا تغير شيء قبل ما تتأكد من السبب، وحساس الكرنك والكامات لا علاقة له بالموضوع،
كيف هي سرعة السيارة على الطريق وهل هناك أعراض معينة؟
بالطبع فحص السيارة بجهاز لكشف الاعطال (سكانير)سيكشف عادة عن سبب العطل أو بعض رموز الاعطال
ر
@@info-tec