FSE: trainspotting a Mungivacca
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- čas přidán 28. 07. 2024
- Ferrovie Sud-Est | stazione di Mungivacca (Bari) | 17 ottobre 2016
[min 0:00] ► Transito sul binario 3 dell’autotreno Pesa ATR220.015 diretto al deposito di Bari Sud-Est, non in servizio viaggiatori. Arrivo sul binario 2 del treno locale AT9 Bari Centro - Putignano via Casamassima, espletato dal complesso automotore FIAT Ad 87-88. Incrocio con il treno locale AT10 Putignano - Bari Centro via Casamassima, espletato dall’ATR220.004, sul binario 1. Ripartenza di entrambi i treni.
[min 9:16] ► Arrivo e ripartenza dal binario 3 del treno locale AT116 Taranto FS - Bari Centro, espletato dall’ATR220.007.
[min 12:23] ► Arrivo e ripartenza dal binario 3 del treno locale AT129 Bari Centro - Martina Franca via Conversano, espletato da locomotiva DPA DE122.412 + tre carrozze doppio piano Casaralta (con semipilota) in livrea navetta FS.
[min 16:55] ► Arrivo e ripartenza dal binario 3 del treno locale AT126 Putignano - Bari Centro via Conversano, espletato dall’ATR220.008.
[min 20:23] ► Arrivo e ripartenza dal binario 2 del treno locale AT11 Bari Centro - Putignano via Casamassima, espletato dallo stesso ATR220.008.
[min 24:34] ► Arrivo e ripartenza dal binario 3 del treno locale AT124 Martina Franca - Bari Centro via Conversano, espletato dall’ATR220.013.
Altri elementi caratteristici del video sono le campanelle di stazione “leopolder”, in versione digitale, e il passaggio a livello su Strada Vicinale Torre di Mizzo, a due sbarre con casse di manovra FS64 e girandole.
bellissimo video ;)
Bellissimo video
Ho visto che in queste ferrovie si usano spesso questi locomotori diesel che sia nelle forme e nelle livree ricordano i Caimani e le Tigri delle FS, quasi come se fossero delle vere e proprie varianti di queste famose locomotive. Insomma, piccole Tigri e Caimani a gasolio !!!
Che comico
bel video
Sino al 2010 vi erano solamente quattro binari, successivamente si aggiunse il quinto binario.
Il V binario c'è stato sempre, dal 2013 con l'attivazione del nuovo ACEI é stato centralizzato
Mtu engined loco??
Si sono spesi 140 milioni di euro per elettrificare e ammodernare questa ferrovia che non serve a un cazzo,e dei treni elettrici nemmeno l' ombra...quando benissimo ci sono da completare decine di chilometri di strade rimaste incomplete da oltre 40 anni....questo succede solo in Puglia...
Nel 2019 è arrivato il primo treno senza diesel.
@@enrico_semeraroalberobello1522 Si ma quì non se ne è visto nemmeno uno,e addirittura hanno pure smantellato la linea aerea...tonnellate di soldi spesi per poi veder sparire parte dell' elettrificazione per mano dei ladri di rame,e ora sono rimasti solo i pali!!