Video není dostupné.
Omlouváme se.

Как делают 🚀 ракеты (ЧАСТЬ 2) || расскажу

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 08. 2024

Komentáře • 17

  • @Hshsn100
    @Hshsn100 Před 3 lety +1

    Помню ты телепередачу - «Еxперименты» вёл)

  • @user-ke7ut4wx9d
    @user-ke7ut4wx9d Před 3 lety +1

    Не знал что синьку ещё где-то сейчас используют)))

    • @АнтонВойцеховский1
      @АнтонВойцеховский1 Před 3 lety +1

      они исправятся!

    • @user-ke7ut4wx9d
      @user-ke7ut4wx9d Před 3 lety

      @@АнтонВойцеховский1 Я в этом не сомневаюсь. Приятно видеть что у нас идет развитие, хоть и не такое быстрое как хотелось бы.

    • @АнтонВойцеховский1
      @АнтонВойцеховский1 Před 3 lety

      @@user-ke7ut4wx9d да денег просто нет.

  • @ulandorbaev8380
    @ulandorbaev8380 Před 3 lety

    Морковки

  • @user-kj9hr3sg8c
    @user-kj9hr3sg8c Před 7 měsíci

    Мультиметр бытовой, переноски, гайки вручную крутят … Ни одного динамометрического ключа. Инструмент весь ручной …

  • @sergeygapon1952
    @sergeygapon1952 Před 3 lety

    эти трубы для северного потока ?

    • @ЗАПАРУМИНУТ
      @ЗАПАРУМИНУТ  Před 3 lety

      не. для северного потока - это вам вот сюда: czcams.com/video/qVCceUrqOfM/video.html

  • @degit
    @degit Před 3 lety

    Как же при тройном контроле в 2013 году у Протона-М датчики закрепили с применением силы, да ещё и перепутали полярность?
    А в 2018 году на Союзе с силой забили первую ступень так что датчик разделения повредили и он сработал поздно, первая ступень ударила вторую?
    А ещё всякие дырки кто-то сверлит в корпусе кораблей, которых не должно быть.

    • @ЗАПАРУМИНУТ
      @ЗАПАРУМИНУТ  Před 3 lety +2

      ну, во-первых, протон это протон. союз это союз. это разные производства, в разных географических точках, с разными рабочими, делающие разные ракеты, разного класса, для разных стартовых площадок, для разных задач. во-вторых, как в любом конкретном случае - надо разбираться с теми, у кого первичная информация. только они могут сказать, что там конкретно произошло.

    • @postoronny
      @postoronny Před 3 lety

      Тройной человеческий фактор ;)

    • @mariamhefzy3296
      @mariamhefzy3296 Před 2 lety

      ذ

  • @user-rg6uy1bu9m
    @user-rg6uy1bu9m Před 3 lety

    И зачастую всё это одноразовое...

    • @degit
      @degit Před 3 lety +1

      Вы хоть понимаете что основную стоимость полёта составляет топливо? То что Маск использует повторно первую ступень экономит всего 15%, и + ещё нужно потратить деньги на транспортировку первой ступени на космодром и её диагностику + чтобы первая ступень была многоразовой она должна быть прочнее, а значит тяжелее, а это увеличивает расход топлива.
      Шатлы тоже были многоразовые, но что-то не задалось.

    • @ЗАПАРУМИНУТ
      @ЗАПАРУМИНУТ  Před 3 lety +2

      @@degit не, это не так. основную стоимость представляет устройство. его можно разделить на три важные части (они как правило и делаются разными заводами). Головная часть (спутник или космический аппарат). Двигательная установка. И сама ракета. Топливо там стандартное. Его много. Но он не стоит столько же, сколько стоит "железо".