Le Storie di Mauro #3
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- čas přidán 12. 05. 2024
- Questa volta Mauro Nocentintini ci parla dell'inizio della sua epopea nel periodo delle Lancia Delta Gr A e dei suoi prototipi. Di quel Rally di Monza che ha visto le sue vetture tante volte protagoniste assolute e di come una 8 valvole diventasse una 16 poi un dettone e poi ancora un prototipo. Per poi tornare una 8 valvole e dopo 30 anni continuino a girare per la sua officina dopo aver corso in Italia, Spagna, Repubblica Ceca e addirittura in Africa. Stupendosi di come lui, una persona di umili origini, sia riuscito a fare tutto questo, fino ad arrivare ad avere ben 14 Delta, di cui 11 ex ufficiali e 3 costruite di sana pianta. Senza mai dimenticare "i suoi ragazzi", quella squadra di meccanici eccezionali che insieme a lui hanno reso possibile tutto questo.
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Bellissimo, farei un documentario su Canale 5 in prima serata
Spettacolo
Come ho già scritto nei precedenti video,Mauro lo ascolterei per ore. Brividi ad ogni intervista. Grazie Massi
Siamo in 2 Andrea.
Grazie per questo contenuto, è sempre bello sentire Mauro. Mi piacerebbe molto chiedergli riguardo alla 75 3.0 V6 che corse con Noberasco il 1000 Miglia 1988, penso l'unica con questa motorizzazione (quasi tutti correvano nei rally con la 2.5 V6 o con la 1.8 Turbo). Targata MI81561X, nel 1986 corse il Sanremo sempre con Noberasco ma era in configurazione 2.5.
Il cellulare di Mauro per portare a mappare la centralina della Delta😂😂
Servizio bellissimo , nocentini una persona straordinaria..avete in programma anche un servizio su astra team di pregliasco?..grazie.
Non ho con Pregliasco un rapporto che ho con Mauro, ma sarebbe sicuramente interessante e non da escludere.
Mitico Mauro il re delle Delta serie...... posso portargli la mia😂😂
Sicuramente si 🙂
@@massimusella posso avere un cell.per prendere appuntamento grazie Milko
@@milkodonnini il cellulare mio o di Mauro? Un appuntamento per che cosa?
Ma perché l'audio della voce si sente solo un canale?
@robyelegaia hai ragione. L'audio del radiomicrofono è mono. Potrei trasformarlo in un dual mono, ma la qualità si abbassa. Non so cosa è meglio.
Ma non vogliamo parlare di quel 131 Olio Fiat che è alle vostre spalle?
Penso che ne parleremo.