Замена шкворня МАЗ с жидким азотом. Весь процесс и сборка передней оси.
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2019
- Ваша Скромная спонсорская помощь на карту Тинькофф 5536 9141 8735 8704 Иван.
Мой опыт по замене прямых шкворней с азотом.
1) Видео отчёт по замене шкворней здесь:
• Отчёт по замене шкворн...
2) Способ выпрессовки шкворня без приспособлений здесь:
• Выпрессовка шкворней М...
Звонил по объявлению, мол шкворнедав по выезду. Так он мне сказал что приедет выдавить и задавит на месте и цена от 15 т.р. Гарантий никаких не даёт, я просил его дать телефончики людей которым он уже делал и отзывы людей, он говорит: "Я мол не знаю кому я делал и телефоны дать не могу!"
Вот так вот как-то!
В общем я решил идти проверенным путём и сделать сам! Тем более что МАЗовские шкворня нельзя давить рывками (шкворнедав) и на холодную, есть риск просадить балку! Можно постоянным поступательным давлением на прессе и с обязательным подогревом!
А так с жидким азотом получается по заводскому!
☝️☝️☝️Читайте описание видео под названием! ☝️☝️☝️
Здравствуйте, как с Вами пообщаться по телефону или по электронной почте?
Делай почаще ролики с разным ремонтом, от начала до конца всё посмотрел.
Молодец коллега 👍👍👍 не ошибается лишь тот кто ничего не делает! Отличная работа!
Привет.Я предпочитаю сам,по возможности,чинить своё авто. В чем если не соображаю,то деваться некуда и приходиться обращаться к "специалистам"...(есть и очень толковые ребята👉👍👍👍,про всех плохо говорить нельзя).Ценники сейчас веселые конечно....Но мне самому просто интересно делать авто своё (МАЗика) и паралельно смотрю как всё устроено и набираюсь опыта..Ну и видео ,подобно вашему ,просматриваю и много полезного для себя нашёл 👍👍👍.
Всегда рад помочь чем могу...
Я смотрел несколько ваших роликов. Человек вы толковый, всё у вас будет хорошо!
Вы молодец!надо было показать как поменяли сухари на наконечнике продольной тяги.
СПАСИБО за внимание и терпение и за вашу поддержку!
Думаю что самое главное я показал, дак и то ролик получился на 53 минуты.
Менять рулевые сухари это пустяшное дело... а вот показать какие детали ставить нельзя потому что это бракодел это нужно! Поэтому я уделил внимание рулевым пальцам. Остальное дело техники и ловкости рук!
Я себе изготовил прогонку для кулака, чтобы отцентровать шайбу, кулак, и опорник по оси, так же буду забивать шкворень следом за прогонкой
Хорошая идея
Как всегда когда ты поподаещь на сто😂😁
Пока перчатки оденишь азот расстворится))))
Паша здравствуйте.Вопрос не по теме но тоже про МАЗ. машина стоит почти 3 года. Как первый раз завести чтобы ничего не навредить двигателю. Может открутить форсунки и немного поналивать масла или соляры и чтоб постоял пару часов . Подскажи что делать . как поступить? Спасибо.
я на разборе купил целиком в сборе балку за 9 т . на моей шкворень сломался
Вопрос, а какие там размеры резинок?
Тут коллега в аварию попал, ставил такой же наконечник пластиковый... В итоге продольная тяга вылетела...
Это интересно в каком городе такие цены???😂😂😂 50тыс за ремонт шкворней... я живу в Самаре ремонт шкворней 5тыс руб одна сторона,если подшипник ступичный плохой замена его 200р,замена смазки в ступице оплата только за смазку если моя,ремонт рулевой тяги,замена пальца,250р... работа эта делается 2часа одна сторона... ну а вообще я полностью с вами согласен,лучше самому сделать,чем отдать в сервис... сейчас хороших спецов нет,одни горбатые... я единственный наверно спец остался с 90-х🤭 остальные все спились и сторчались...
Значит все щас поедем на ремонт в Самару))) А цены такие в авто центре МАЗ Пермь.
Я б к твоей машине за 5 тысяч даже просто постоять не подошел бы ))) 2 часа одна сторона ? На замену шкворня ? Ну ты сказочник )))
ОБЯЗВТЕЛЬНО ЛИ СНИМАТЬ СТУПИЦУ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОДШИПНИКОВ ???
Да, конечно!
Приветствую! А подскажи пожалуйста куда правильно подкладывать регулировочные шайбы при сборке шкворня, сверху между балкой и цапфой или с низу между балкой и опорным подшипником или между цапфой и опорным подшипником? Просто видел что подкладывают шайбы сверху и снизу опорного подшипника! Куда правильно подкладывать шайбы???
Давление оголовка балки передаётся на опорник, а шайбы лучше класть сверху, над оголовком балки. При сборке легче будет поправлять один опорник, чем опорник ещё и с набором шайб, тут всё решают секунды!
Я так делал: подобрал шайбы путем предварительной установки без шкворня (хорошо если есть конусный шкворень от МАЗ-500, он отцентрует); затем уже ставил охлаждённый в азоте шкворень (если что, кувалда на 5 кг на готове); при этом надо чтобы второй человек смотрел за центровкой опорника и рег.шайб (молоток 🔨 рядом наготове). Ну вот на словах и всё...
👍 Спасибо большое!!! 🤝
@@user-pf5xk2uc7l пожалуйста, чем смог...!
Привет,труженник)))
Привет! Вот опять безделье маюсь)))
@@Svoi59 главное на пользу)))
@@user-sx2jq1ys2i ну конечно же))) не без этого!
На холодную надо садить, столько лет , и не понимаешь , ну до ладно, зато , экономию насчитал ,
Привет подскажите заимел такова маза под нагрузкой не дымит и турбину не слышно если я топлива добавлю болтом сильно поменяет или нужен кулер насос и формы после кап ремонта я думаю он настроил как атмосферный двигатель прёт 118 км больше страшно но с грузом сильно садится в подъем и не дымит
Не понятен вопрос. Какие формы и что такое кулер-насос?
@@Svoi59 ну насос топливный ток после ремонта кулер это интеркулер . Должен маз дым пускать при нагрузке мой не пускает в нагрузке и садится в подъем если я топливо крутану будет эффект или сначало кулер поставить а потом крутить или можно без кулера ?
Вот поэтому я и не ставлю евро балку, клиновой в сто раз проще.
Зато один раз сделал и забыл. А конические шкворня, да и вообще которые на втулках, у них тугие рулевое. И делать их придётся часто. Из конических только про КАМАЗовский слышу хорошие отзывы, 6520.
@@Svoi59 так яж не спорю, так, чисто моё мнение. А видео твои в теме, всегда смотрю до конца, удачи.
Колесо одень и люфт тогда с торсионом проверь
А когда грели балку что бы осадить застрявший шкворень. вы уплотнительные резинки не сожгли?
Нет, всё аккуратно сделали. Машина уже 250 ткм пробежала, мажется всё норм
@@Svoi59 еще вопросик... а что если в кожухе опорного подшипника просверлить отверстие и припаять тавотницу...припои сейчас есть крепкие...и будет гарантированная смазка...у меня из за непроходимости канала раздавило подшипники...(((
если не ошибаюсь то балка состоит из самозакаливающейся стали если вы ее до 200градусов ей не чего не будет
Привет,коллега! Твоё видео не стал смотреть до конца потому что долго и много лишних слов.Шкворня выбиваю на дорожной плите под шкворень ставлю старый чулок с заднего моста, чтоб через его выходил шкворень (кувалда минимум 10 кг.)На земле , асфальте на домкрате,брусках никогда шкворень не выбьешь. Только набьеш " шляпу" на шкворне ,потом нужно будет сверлить,пилить болгаркой,балку снимать под пресс и т.п...Ко всему нужен правильный подход.
Пропил надо было повдоль а непоперек пропилить тогда точно все промажеться.
А где азот брали?
Промгаз
Цена вопроса со всеми з.п.?
Переборка всего передка мне обошлась 18т.р. (шквоня, рулевое и ступицы).
И ещё вопрос:прежде чем выпресовывать старый шкворень я думаю можно его сначала просверлить почти до конца и налить в него азот и он вылетит махом
Азот это газ, а жидкий азот это сжиженый газ. Короче говоря, испарится он. В общем пустая ото затея...
В описании под видео я выложил ссылку на ролик в котором рассказал о способе "выпрессовки" старого шкворня без всяких приспособ.
@@Svoi59 щас посмотрю
Заводские пальцы идут с железными сухарями.
Горелкой ты ничего не нагреешь
Даа, ценник у вас конечно конский, я делал у ребят привозишь балку с кулаками без супортов и ступиц, 20р денег и вечером забираешь готовую
Там ценник если машину целиком загоняеш. А отдельно балку они не берут. Да и 20ка для меня тоже деньги, это цена нового теплообменника, который мне тоже пришлось менять, а то на всё денег так не напасёшся!
Звонил по объявлению, мол шкворнедав по выезду. Так он мне сказал что приедет выдавить и задавит на месте и цена от 15 т.р. Гарантий никаких не даёт, я просил его дать телефончики людей которым он уже делал и отзывы людей, он говорит: "я не мол не знаю кому я делал и телефоны дать не могу!"
Вот так вот как-то!
В общем я решил идти проверенным путём и сделать сам! Тем более что МАЗовские шкворня нельзя давить рывками и на холодную, есть риск просадить балку! А так с жидким азотом получается по заводскому!
@@Svoi59 я тоже думаю что выездной это хрень, у нас делают по заводу тоже с азотом из этой 20ки работа всего 8р остальное запчасти
@@Svoi59 забей на ютубе avto kraft они много чем занимаются
@@kubantras да, смотрю, подписан!
Только не понятно зачем был озот!😮
Маз мошь
Очень много болтовни не по делу даже досматривать не стал(((
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ просто капец. Человек ты утомил своим соплежуйством. Ты можешь по сути коротко.
По сути коротко:
Достаёш 15 пачек Хабаровска, отслюнявливаеш за новую машину и ездиш не в чем не заморачиваешся!
Без понтовый видос лишняя болтовня очень много