BMW R1250 RS - Bo życie nie kończy się na GSie!
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Sponsorem odcinka jest BMW Motorrad Polska i Richa Polska
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/s...
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Ten dzień od samego początku zapowiadał się dobrze. Idealna pogoda, wyjątkowy motocykl, a nawet ciuchy w kolorystyce BMW, czy to nie brzmi pięknie? W głównej roli Petit jako nasz naczelny turysta i Mayday, będący naszym naczelnym fanem motocykli BMW!
Nie mogliśmy odmówić mu tej przyjemności i pozwoliliśmy wyjść zza monitora (bo Mayday na co dzień montuje filmy :)), żeby zobaczył i swoim nieobiektywnym okiem ocenił BMW R 1250 RS.
Seria RS już od wielu lat dostępna jest w ofercie marki BMW i jego zadanie jest dość proste. Ma łączyć cechy motocykli turystycznych i sportowych. W dużym skrócie jest to sprzęt dla osób, które cenią sobie wygodę, gdzie pokonanie kilkuset kilometrów bez przerwy nie będzie żadną przeszkodą, ale z drugiej strony szukają sportowych wrażeń. Owiany wręcz legendą dwucylindrowy bokser o pojemności 1254 ccm3 świetnie znany fanom tej marki idealnie wpasował się do podwozia tego motocykla!
Co do zaoferowania oprócz eleganckiej i sportowej stylistyki do zaoferowania ma odświeżona, bawarska nowość? Czy jeździ tak dobrze jak wygląda? Zapraszamy do obejrzenia materiału, gdzie zobaczycie jakim motocyklem jest BMW R 1250 RS!
Miłego oglądania!
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Odzież w video:
- Kask: Schuberth E2 (motobanda.pl/s...)
- Kurtka: Richa Brutus Gore-Tex (motobanda.pl/s...)
- Spodnie: Richa Brutus Gore-Tex (motobanda.pl/s...)
- Rękawice: Richa Squadron
- Buty: Seca Comet Clima Hdry (motobanda.pl/s...)
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/s...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy CZcams, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.c..., / whitebataudio )
#motobanda #bmw #r1250rs
![BMW R1250 GS [2022] po roku użytkowania. Konkurencja, opinia użytkownika, wady, zalety.](http://i.ytimg.com/vi/1BmX_GNIiuY/mqdefault.jpg)
![BMW R1250 GS [2022] po roku użytkowania. Konkurencja, opinia użytkownika, wady, zalety.](/img/tr.png)
BMW R1200RT z listopada 2017 - 72.000km. Motocykl mam od nowości. Swoją drogą fajne było by porównanie R1250RS z R1250RT pod kątem turystyki. Ten sam silnik a dwie różne maszyny :)
W BMW nie ma map zapłonu. Jest reakcja na gaz. To są dwie różne rzeczy. Mapy zapłonu fizycznie zmieniają moc silnika, reakcja na gaz przyspiesza lub opóźnia otwarcie przepustnicy w stosunku do manetki.
Posiadam R1250 RS 2022 od roku. Zrobione ponad 11 000 km.
Moto świetne, szukalem czegoś co pozwoli pojezdzic sportowo (wczesniej mialem Honde sc59 1000 rr) ale nie bedzie męczyć przy niskich predkosciach.
I tak tym motocyklem mozna jezdzic bardzo szybko i sportowo a takze spokojnie i turystycznie 🙂
W pierwszym przypadku spalanie moze wyniesc nawet 10 litrow a w drugim spasc do 4,2 litra.
Robilem trasy nawet pod 700 km i ok jest sie juz zmeczonym ale nie ma tragedii jak na to co oferuje ten sprzęt 🙂
A SOS mozna a nawet warto od czasu do czasu kliknąć i porozmawiac chwilkę z dyspozytorem bmw by miec pewnosc, ze system działa, testowalem i u mnie dziala 😉 i oby nie musial zadzialac samoczynnie.
A jakby ktos chcial zobaczyc jak wyglada moj i jak jest wyposazony to mozna znalezc na yt filmik z moim granatowym RSem 🙂 a nawet na kanale motobanda moją honde 1000 rr 😁 to byl chyba jeden z pierwszyxh odcinków na waszym kanale. Pozdrawiam 😀
Bardzo ładny ten RS - takie trochę połączenie turystyka i ścigacza :D Sam od tego roku jestem świeżym kierowcą i zacząłem od F650 GS z 2012 roku z przebiegiem ok 36 tys. Bardzo przyjemny motocykl, pierwszy "tysiąc" już za mną a będzie więcej bo za każdym razem nie mogę się doczekać, kiedy znowu na niego wsiądę :) Wyścigówka z niego żadna, ale wygodny i fajnie się prowadzi ;)
A ja posiadam R1250 RS od 2019 roku, zrobione 21 000km. Znakomity sprzęt i jak ktoś nie wyjeżdża w teren, to praktycznie do wszystkiego: codziennie do pracy, wokół komina czy do Chorwacji - nie ma problemu. Potężny moment obrotowy + shift cam robią świetną robotę. Wady (albo cechy, które mi nie odpowiadają): trochę zbyt niska kierownica, więc zmieniłem na turystyczną, trochę zbyt niska szyba w górnym położeniu, więc zmieniłem na akcesoryjną, trochę zbyt kanapowe standardowe siedzenie, więc kupiłem sportowe, brak handbarów, też dokupiłem. No i skrzynia biegów - jak podjedziesz pod czerwone światło na 5-6 biegu, to potem przy stojącym sprzęcie problem z redukcją. Mogliby też zrobić gniazdo USB przy kierownicy i jakiś mały schowek na zbiorniku paliwa. Pozdrawiam.
Tak się składa, że jestem w posiadaniu "ojca" tego modelu, czyli BMW R1200 ST z 2006 r. Przejechane 56 tys km. Kupiony 3 lata temu z przebiegiem 26 tys (potwierdzone w serwisie BMW). Sprzęt jest jak nowy, b. dobrze utrzymany, śmiga po mieście jeżdżąc do pracy oraz turystycznie 😊
Miałem R1200R z 2013 roku. Kupiony z przebiegiem 81000. Sprzedany po 2 latach z 106000 na liczniku. Świetny motocykl, absolutnie żadnych usterek prócz serwisu. Potem S1000r 2016, S1000r 2021. Powrót do boxera R1250R 2023 😊 Boxera można polubić ❤
Mam taki od 2 lat. Trochę podniosłem kierownicę rieserami i zmieniłem szybę na turystyczną. Rumunię robię ze wschodu Polski na strzała - 800km. Stopka jest trochę jak w cruiserze to fakt.
Ale cena 69tys. to zupełny golas. Żeby mieć wyposażony to 90tys.
A i jeszcze jedno-quickshifter - jak dajesz ostro w manetkę działa super, poza tym to jedno wielkie nieporozumienie.
Mam rt 1100. Przesiadka z fjr na ten model BMW to był istny strzał w 10. Motocykl pomimo że ma mniej mocy a wagowo jest podobny do fjr to prowadzi się on o niebo lepiej w moim odczuciu. Zdecydowanie lepszy układ hamulcowy. Co prawda jest ta wadliwa pompa ABS która ingeruje za bardzo podczas hamowania. Ale od czego są bezpieczniki 🤣
U mnie najechane 92 tysiące z czego sam w tym sezonie zrobiłem 12 i jeszcze będzie trochę tego. Co mnie satysfakcjonuje w BMW to, że jest dobry dostęp do części ,nawet do tych starych modeli. Na rynku części używanych nawet to jest tego od groma. Konstrukcja banalnie prosta i dużo rzeczy można zrobić tak naprawdę samemu w garażu 😊
Motocykl policyjny ;)
Miałem okazję trochę tym pojeździć. Motocykl pomimo dużej masy jest zadziwiająco zwrotny i sprawia wrażenie lekkiego.
Polecam się przejechać bo daje bardzo fajne odczucia z jazdy.
No właśnie, że nie policyjny. Służby kupiły 478 mastodontów R1250RT. A co do wrażeń z jazdy to się zgadzam, zupełnie nie czuć tej masy, a silnik pięknie momentem ciągnie :)
Mam RS'a z 2018 roku. To mój pierwszy moto, wcześniej jeździłem trochę na shadowce 600 od brata, więc przeskok niesamowity. Nie mam doświadczenia i porównania, ale jeździ mi się bardzo dobrze, mój syn na plecaczku też zadowolony. Jedyne nad czym się zastanawiam to zmiana kierownicy na prostą, bo jednak trochę mi pozycja ze zgiętymi nadgarstkami przeszkadza. Od początku sezonu przejechane jakieś 2k km i powoli rośnie ;) Pozdrawiam!
Przeskok istotnie ogromny! Chociaż olej w głowie i elektronika w zupełności wystarczy, żeby ogarnąć RS'a😀 Jeśli Ty i syn jesteście zadowoleni, to najważniejsze bo przecież o to chodzi w motocyklach, żeby sprawiały jak najwięcej radości! Również pozdrawiamy!😀
Sport-tourery ponad wszystko ✋
dobry materiał, bez wciskania produktu na siłę, LWG
Nie jeżdżę jeszcze BM-ką ale będę, bo kardan, moment i trwałość mechaniczna to dla mnie priorytet. CB 1300 pożegnałem, teraz czas na R12 lub R1300r… Chwile trzeba jeszcze poczekać…
Akurat trwałość mechaniczna BMW jest tak samo licha, jak w innych markach.
Tak na prawdę w przypadku BMW wystarczy wspomnieć o dwóch kwestiach. Zacierający się krzyżak wału napędowego i ukręcający się wał.
Te dwa tematy zamykają temat jakości BMW. Niby rok rocznie coraz lepiej dopracowują motocykle, a jednak nadal nie są w stanie naprawić błędu, który znany jest od dawna, jednocześnie wprowadzając jeszcze większe pojemności silników, które jeszcze szybciej będą urywały wały.
A żebym nie był gołosłowny. Ostatnio znajomy odebrał swój motocykl z serwisu, bo zatarł się wał na krzyżaku. Pracownikowi się wymsknęło przez przypadek, że w tej sztuce już drugi raz był wymieniany (Przy ostatniej akcji serwisowej, wymienili go po cichu). Znajomy tego nie wiedział. Zdziwił się niemiłosiernie.
I tak jak powiedzieli też w filmie. Ten motocykl jest tani. On jest tani, bo gdyby był droższy, to nikt by go nie kupił. A skoro jest tani, a jednocześnie jest inżynieryjnym majstersztykiem, to musieli oszczędzać na każdym kroku.
Spójrz na samochody BMW. BMW ostatnimi czasy posiada najwięcej awaryjnych jednostek silnikowych.
Niestety, ale jeśli chcemy motocykl w miarę wiarygodny, to nadal zostają tylko motocykle japońskie. Nie są one idealne, bo też zdarzają się babole (jak rozklejające się koło magnesowe w większym Suzuki V-Strom, czy wieczne problemy z regulatorami napięcia w Hondach), niemniej jednak w światowych rankingach są w czołówce.
@@KuzniaKapitanska taki wał na upartego zmienisz na skraju drogi - aletrnatora na pewno nie.
@@edwardmadry4299😂
tak, zwłaszcza jak pękając wyśle cię do szpitala.
Nie mam boksera ale mam rzędówkę K 1300 GT na liczniku 57000 i bez oznak zużycia. Te silniki też lubią solidne przebiegi, i w dwie osoby, autostrada, predkosc na tempomacie 180 i jak duża łódka na spokojnym jeziorze 😂
A jak z serwisem ..zbawariami
@@adrians.7978 części są odrobinę droższe, to oczywiste, ma parę problemów które prześladują te modele jak ABS modulator czy zawiłość wymianay sprzęgła, poza tym dość normalnie. 2 sumie najdrożej to wychodzą opony 😂 sam motocykl jest ciężki plus ja nie należę do najdrobniejszych i razem wpływamy dość znacząco na tempo zużycia 🤣😉
Cześć, Rocznik 86' za młodu dzieciństwo spędzone przy Jawkach i Jawach ;) itp itp..., pytanko czy taki RS na pierwszy moto dla mnie ok jeśli mega się podoba czy jednak ochłonąć i brać to co proponują w salonach czyli " na pierwsze moto to 400 cm3?" np. Triumph Scrumbler,
Moje BMW F800S ma ok 98 tysięcy przebiegu... w milach 😎
Nie mięknie, jest git i jestem z niego zadowolony.
R1200GS 2010r. 168 tys. km. na razie nie mam z nim problemów.
Jeżdzę boxerem, kupiłem go sobie nowego w polskim salonie, a ma teraz na liczniku ok 280 000 km. pozdro
MEJDEJ 🔥
Chętnie bym obejrzał stunt w Twoim wykonaniu na tym stworze
Motocykl bardzo fajny, nawet chyba bardziej mi się podoba od gs-a :)
Jak kiedyś zrobię prawko to kupię 😎
Super test.
Ja ciągle na cbr 1100xx od 2007r ale BMW podoba mi się i Ducati też piękne motocykle
BMW R 1200 Rs :) 64 300 km bez problemu trasy po 450 km dziennie robione przez 2 tyg :)
Brałem go pod uwagę na przyszłoroczny zakup ale przy tym co bym chciał cena zabija. Jak to w BMW golas w miarę cenowo do zaakceptowania ale + dodatki i cena x2. W tym momencie przedział cenowy jest już taki ze można przebierać w czymś innym. Dlatego wpada coś innego zwłaszcza ze po testach jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam z gorącej Antwerpii
W tym budżecie jest tak jak mówisz, mnóstwo ciekawych motocykli i można wybrać co się tylko podoba😅 Na co ostatecznie padł wybór? Pozdrawiamy z jeszcze ciepłej Polski!
@@motobandaTV Wpada Kawasaki Ninja Z1000 sx wersja z kuframi kolor zielony, chyba ze malowanie na 2024 będzie ciekawe. Pozdrawiam
BMW r1150r 😊super sprawa
R1200R z przebiegiem 102tys. km - ciężko opisać jak łatwo było się po Hondzie czy Yamasze zakochać w BMW, czy też w technologii jaką mi dało :)
Jak 102tys. km to ledwo co dotarty😀
R1250RS mam i polecam😊
Mayday testuje motocykl PRAWILNIE. Dla mnie jazda na gumie to nieodłączny element jazdy, także wheelie test przy kazdym teście powinien być 🤣 Pozdro 🙂
Moze ktos wie jaki smar na łancuch dają w fabryce lub w zerowym przeglądzie przed oddaniem motocykla klientowi? Jak odbieralem to byl taki w szarym/ bialym kolorze. Teraz uzywam Motula C2 i widze ze to nie jest to. Tamten lepiej sie rozkladal na lancuchu.
Latam RS-em z 23 r mam już 15 000 km
I do tego właśnie są te motocykle! Zgadujemy, że na 15 000km w tym sezonie się nei skończy?😅
Spoko tylko szkoda że ta szyba nie jest elektryczna
W końcu ładna beemka 👍
BHP przede wszystkim - jak Ci się broda wkręci w łańcuch, będziesz się podcierał łokciem.
Fajny motocykl .ja na swoim BMW r1150r mam 96 tyś
'Na to ze to jest BMW, na jakosc jaka za to marka idzie, to nie jest duzo'.
Z tym stwierdzeniem warto byloby skonfrontowac fakt ze ludzie w Anglii maja roczne badz dwu letnie sprzety 1250tki i recall na korozje musza robic, bo farba sie luszczy. Fajny sprzet ale to juz nie jest jakosciowo to same BMW co chociazby 10 lat temu.
Miałem 3 BMW. RnineT z 2017, w którym poszła uszczelka pomiędzy silnikiem, a skrzynia biegów. Koszt naprawy w Aso 4000 pln. F 850 gsa, nic się nie działo ale miałem go tylko 2 miesiące bo dźwięk silnika, ze uszy krwawiły. Gs1250 z 2020- akcja serwisowa, luz na wale. Podobno każdym Aso czeka po 100 motocykli na wymianę wału. Także tez nie jestem aż tak bardzo przekonany co do jakości bmw.
po drodze łożysko na wałku rozrządu. łapie luz po ok 30000. nie występuje jako cześć zamienna :0)
Niby wszystko ladnie i pieknie, ale trzeba wspomniec o niedopatrzeniu ze strony dystrybucji BMW - nie widzialem nigdzie salonu z sala operacyjna ktora umozliwialaby zostawienie nerki za motocykl, bo za pieniadze to drogo troche....
Coś w tym jest, chociaż lepiej nie patrz na ceny włoskich motocykli, bo tam jedna nerka może nie wystarczyć 😅
@@motobandaTV patrzyłem i jak mawia klasyk - jak się napatrzę tak dobrze i w nocy się przyśni, to tak nienawidzę, ze strach ;)
Uwielbiam BMW
Słyszałem, że sety kierowcy w BMW R1250 RS są nienaturalnie wysoko.
Chłopaki zgodnie stwierdzili (a rzadko są zgodni!), że sety akurat są stosunkowo nisko, pozycja sportowa bierze się głównie z kierownicy, która wymusza lekkie pochylenie, natomiast tym sprzętem śmiało można robić kilkaset kilometrów na strzała😀
Mam GS'a z '18 i przelatane 54000. Myślę, że dopiero się dotarł😂
Ja bym dorzucił Triumph TIGER 1200 GT
70 k to nie dużo.Wczoraj kupiłem sobie tzrecie moto bmw z 1980 roku :):):):):)
A więc co do silnika Boxer to nie jest silnik uniwersalny dla wszystkich. Jest bardzo toporny i ciężki. Podniesienie pojemnośi z 1200cc na 1250cc podniesienie mocy spowodowało uszkodzenia wału. Motorki są wołane na akcje serwisową. BMW ma świetny śilnik 1000cc z RR albo XR.
to nie moc jest problemem, tylko użycie gównolitu do produkcji wałów.
Tak świetny ten silnik, że rozrząd co 15 tysi do wymiany… Dobry turysta by musiał dwa razy w sezonie wymienić…
@@bearowaty1 oficjalnie BMW twierdzi że nie wytrzymuje wał bo jest za duży przekaz mocy. Ale tak jak piszesz gdzieś musieli przyoszczędzić. Najgorsze jest to że akcja serwisowa polega na zmapowaniu i obniżeniu mocy. I dostajesz spowrotem 126KM czyli dokładnie tyle co 1200cc.
oni gdzieś po 2011 zapomnieli jak się robi wały napędowe. a to woda winna. ato moc za duża. a to się im użytkownik zabił i muszą wymieniać.
183.000km, R1200R
r1150r - ponad 136000km.
Sortowa turystyka tylko na Multistradzie, już kiedyś pisałem wam żebyście zabrali moje 1260s na testy dla porównania .
Za mało Włoszek u was na kanale 😂Zapraszam do kontaktu 👌😁
Spokojnie, ostatnio pojawiło się kilka Włoszek😀 Na multistrade jeszcze przyjdzie czas!
Co to za strój ?
Zestaw Rich Brutus😁
Konkurentem mogłyby być: FJR1300 i ST 1100
A gdzie ma jechać, w bok ? 😂
Fajny motocykl szkoda ze silnik nie rzędówka jak w k1300gt
Nie samymi rzędówkami człowiek żyje😅 Ten bokser świetnie się odnajduje w R1250RS
Ten bokser zjada r4 na wyjściach z zakrętów
Kolejny film o BMW i znowu u Petita słychać ekscytację w głosie
Coś Ty, on nigdy nie zdradzi swojej Hondy😀
Nie rozumiem takich cieżkich motocykli , a z gs to już wogóle (270kg ) i nazywają to jeszcze adventure 😂
Duża waga to duża stabilność, przez co idealnie nadaje się do długiej jazdy autostradą, natomiast zawias i środek ciężkości jak tak przyjemnie zestrojony, że przerzucanie sprzętu z zakrętu w zakręt nie jest utrudnione😅
Potem gs ma 3ciężkie kufry torbe i namoit na siedzeniu i karnister benzyny i gość miiał problem podnieść z bocznej stopki🤣
Gs1200 k25 około 136 tyś
R1150GS 110.000 km
Szczerze bez czepiania się, tak słabego testu rs-ki jeszcze nie widziałem. Po co. Mówicie nam że czarne jest czarne a białe jest białe?
Taka opcja, to nie opcja dla GS'a.
Odnoszę wrażenie, że z każdym odcinkiem co raz bardziej pier...cie o niczym 😢
A mi się za to wydaje że chłopaki cały czas gadają bardzo dobrze ale motocykle współczesne są po prostu nudne i nie ma o czym niezwykłym gadać. Wszystko się powtarza
Od jakiegoś czasu też ciezko oglada mi się MB coraz mniej ciekawych materiałów ... może warto pomyśleć żeby zacząć robić jakieś nieszablonowe odcinki, może wrzucac jakieś ciekawostki ...
Czasem odnoszę wrażenie że producenci mocno sponsorują te recenzje ...
@@end1of2the3world może coś o starych złomkach
Brakuje tu Jajko z brodą
@@andrzejnowakowski1609
Chyba tobie .
Silnik jest wyśilony nie za względu przez moc czy pojemność lecz z ilościowo cylindrów zamiast 4 cylindry są tylko 3 cylindry.
Jakie 3? Wysilenie silnika mierzy się ilością koni z litra, a nie liczbą cylindrów.
Co Ty bredzisz?bokser ma trzy gary???
@@argo3573 nie słyszałeś o bokserach trzycylindrowych?? 🤣
Passat=GS 😂😂
Chyba masz na myśli półkę cenowa bo za GSa to można porządnego Passata kupić.
@@xyzzyx3029 Mam na mysli ilosc i popularnosc na drogach. Cos co sie nie wyroznia jak np ducati,mv agusta,indian,harley itd
@@tomektonienieja6552 domyślam się, ale Pasek to raczej MT07, tutaj raczej pare półek wyżej. GS to raczej nie jest Passat wśród motocykli, a raczej X5 czy coś w ten deseń.