HIGH SPEED ! / VELIKA BRZINA ! IKARUS ZEMUN IK 161 SOUND / ZVUK

DECELERATION / USPORAVANJE: 01:52
1994 Ikar(b)us IK 161 ("Subotica-trans" #94)
MAN D2866 UM + FAMOS (ZF) 6MS-80 + Raba 118
Sound recorded / Zvuk snimljen: 27. 11. 2023.
Photo taken / Fotografija načinjena: 04. 07. 2024.
Route / Linija: 6
Device / Uređaj: Samsung Galaxy A13
ENG: This bus was on route 6 today. I had 3 rides in it: first was when it replaced the Ikarbus IK 201 #101 at the depot - we couldn't accelerate, because we entered the slow part of the route. The second was after I've finished my morning obligations - it was rather slow (despite the constant use of 6th gear) and definitely not up to the channel's standards. The third was right after I've finished recording the IK 201 #102 - I hoped that a different driver and less traffic could make things better. But- the best seat for recording was taken. I tried to record while standing, but - even that wouldn't be good enough despite the higher speed. So, I've decided to use the recording from my collection made right after the "full power" ride that is on this channel. So - the same bus, the same driver, different direction and almost the same speed. I've thought about using this recording almost right after the second ride, and it seems it's meant to be. I haven't played today's failed attempts in Audacity or on my headphones, so I can't be sure, but, I think that the engine clanks are a bit more prominent in today's sound of this bus than they were at the time this was recorded. Also, at the time the audio was made, the bus still had trilex rims on the C axle. Enjoy !
SRB: Ovaj autobus je danas bio na liniji 6. Tri puta sam se u njemu vozio - prvi put kada je u garaži zamenio IK 201 #101. Drugi put se desio nakon što sam završio jutarnje obaveze - vožnja je bila prilično spora i definitivno nedorasla standardima kanala. Treći put sam se vozio odmah nakon snimanja IK 201 #102 - nadao sam se da će drugi vozač i manje saobraćaja popraviti stvari. Ali - najbolje sedište za snimanje bilo je zauzeto. Probao sam da snimam stojeći, ali - čak ni to ne bi bilo dovoljno dobro, uprkos većoj brzini. Tako da sam odlučio da upotrebim snimak iz moje zbirke nastao odmah nakon vožnje "svom snagom" koja je već na kanalu. Dakle - isti autobus, isti vozač, drugačiji smer i skoro ista brzina. Razmišljao sam da upotrebim ovaj snimak odmah nakon druge vožnje i čini se da je tako suđeno. Nisam preslušao današnje neuspešne pokušaje u programu Audacity ili putem svojih slušalica, tako da ne mogu u ovo da budem siguran, ali, mislim da je zveckanje motora u ovom autobusu nešto naglašenije nego u vreme kada je ovaj snimak nastao. Takođe, u vreme nastanka snimka, autobus je još imao trileks felne na pratećoj osovini. Uživajte !

[@MarkoloMK4]

This sound is brutal!

[@ikarbussounds7909]

Thanks, that's because the driver pushed it almost to the max.

[@Hladnakocka212]

Obožavam kada vozač da gas.Izgleda je danas #722 imao drugog vozača jer je danas jurio kroz centar i adice.Sjajna vožnja.Inace dokle je reigstrovan Ikarus?

[@ikarbussounds7909]

Pa, obično mi entuzijasti to volimo, kad se vozi brzo. Eto, još si se jednom provozao sa #722, i to brzo. Pošto se čini da je rezerva, verovatno se i vozači smenjuju kako im se kaže. Prilično je odvažan taj što te vozio, kad juri kroz centar. Adice su među onim delovima NS koje ne poznajem, pa ne mogu da sudim.
Deonica na kojoj je ovo snimljeno jeste široki put (4 trake), ako nisam krivo sračunao (ovo je isečak iz dužeg snimka, ne pamtim gde smo sve stajali), od stanice kraj skretanja za naselje Veliki Radanovac, do "Roda" marketa na ulazu u naseljeni deo Subotice. U suštini, put između Palića i Subotice. Kao što rekoh, 4 trake, van naselja, (uz to je, u vreme nastanka snimka, trasa linije 6 bila izmenjena zbog obnove glavnog gradskog podvožnjaka), pa se moglo voziti i oko 70 km/h, koliko otprilike i ide IK 161 na ovom snimku.
U NS toga nema u gradskom jezgru. Ima 4 trake po bulevarima gde prolazi 7-ica možda, ali, to je sve, manje-više. Tako da je odvažan svaki vozač koji vozi autobus brže kroz NS.
Ne znam dokle je bus registrovan, ali, bio je vredan ovih dana, viđao sam ga na svim zglobnim linijama.

[@Hladnakocka212]

@@ikarbussounds7909 Imas snimak na mom kanalu brzu vožnju sa #722 od Beogradskog keja pa do okretnice u Adicama.Sada cu hvatati #780 koji nažalost nisam snimio pre rekorisanja.Samo je pitanje kada će ga pustiti u saobracaj.Lepo čuti da se Ikarus još drži.To je prost dokaz da su stariji busevi kvalitetniji od novijih!Nadam se da cu jednom posetiti SU i da cu sresti tog Ikarusa.

[@ikarbussounds7909]

@@Hladnakocka212 Danas se sve planski pravi sa ograničenim rokom trajanja, da bi se nas potrošače teralo da kupujemo novo. Nekad nije bilo tako, pa je i, po mišljenju mnogih, nekvalitetan Ikar(b)us ipak trajao 20, a ponekad i 30 godina, kao ovaj.
Ako hoćeš da ga sretneš, dođi što pre, i to radnim danom prepodne ili popodne. Već oko 16h je pitanje da li ćeš ga naći. Slično kao i #722. Srećno u lovu na #780.