Летающая лаборатория Як-40, плазменные двигатели и всё о сверхпроводимости
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2022
- Эффект сверхпроводимости был открыт более 100 лет назад. Но именно сейчас учёные и инженеры научились применять его в практических целях. С помощью сверхпроводимости можно поднимать в воздух целые поезда, разгонять самолёты и спутники, защищать электросети от коротких замыканий... Так что же такое сверхпроводимость? И какую пользу она способна принести человечеству? Смотрите в новом выпуске программы "Большой скачок".
#какэтосделано #какэтоустроено #физика - Zábava
разработок у нас масса, жаль с внедрением туго
В России Левшей всегда хватало
@@user-pp9yq8bl6z ага, иначе зачем так много учился, если не миллионер)))
5я колонна предателей не дает внедрять
Это потому, что звиздеть - не мешки ворочать. Если не имеющую аналогов в мире технологию не могут внедрить даже с перспективой заработать миллиарды, значит никакой технологии нет, кроме китайской лапши на уши.
Какие разработки??? Недоразвитый плагиат западных технологий, бюджет пилят "руские ученые"
С глубоким уважением к нашим инженерам!
а кремлеботов с бц Лахта-2 на урановые рудники.
Великолепнейший был самолёт ЯК-40 Самое время снова начать выпускать эти жесамолёты по тем же чертежам !!!
Помню Як-40 называли истребитель топлива, за прожорливость. Поэтому и "умер" в условиях рынка. А если двигатель экономичный поставить, то очень удобный ближнемагистральный самолёт.
Эффективней чем в Китае?Может быть,но,у них поезда на магнитной подушке существуют в реальности а не стенде и совершают обычные рейсы уже давно,при этом постоянно совершенствуя технологию,вкладывая колоссальные ресурсы.Наши головы нисколько не дурней,у нас проблема с головой у тех кто этим руководит и это касается всех отраслей.
Чушь. Вопрос таких поездов - это вопрос заказа, финансов и окупаемости. Идёшь открываешь железнодорожную компанию, заказываешь разработку поезда на магнитной подушке (или берешь ещё советский проект, в СССР их запустили ещё 1979 году, в Подмосковье до сих пор стоит целый рабочий поезд-вагон с тех времен), ну и строишь.
А потом мы все поржем с тебя, как ты попробуешь это дело окупить :)
Проблема не в головах, а в объективной целесообразности (рынок, капитализация, рентабельность и тд..). Китайцы построили ещё домов и тд впрталов жилых, а сейчас полно видео как ораз и взрывают и сносят эти кварталы. Построили мосты и например один из многих случаев, мост стоимостью 12 млрд долларов экономит время в пути всего на 10 минут в отличие от уже существующей дороги. Железные дорои ли строили так же и вот увидите, проблемы ещё впереди. Большинство этих дорог никогда не окупятся и деньги и в них вложены бешеные, не соответствующие пассажиропотоку. Это сейчас они функционируют, но сжирают бешеные деньги на их содержани и обслуживание. Они грузом весят а бюджете и пока они могут позволить себе, это все функционирует, но при первых же трудностях им придётся что-то со всем этим групп ом делать . Стоит посмотр тд сколько стоит содержание этих всм.
@@juliap.5375 Вам не кажется,что с 1979 года технология сильно ушла вперёд и то что тогда стоила немыслимых денег сильно подешевела и не думаю что китайцы не умеют считать деньги ставя на обычный маршрут подобное изделие.Я думаю Вы в курсе что и обычные ЖД и авиаперевозки мягко говоря не рентабельны от слова совсем и находятся на дотации своих государств,но при этом никто не собирается от них отказываться.По большому счёту большая часть населения планеты бесполезна,может и их в расход по Вашей логике.
Очень интересно,а почему? Это ведь постоянно и всегда. Почему жигули?
Одна яхта мордашёва 500 млн+ содержание, и ничего, нормально, ,, окупается" .
Знаете в чем прикол.
Нам показывают много классных российских разработок , на которые тратятся сотни миллионов рублей.
Только все это потом сливают на запад за копейки. И все эти изобретения потом воплощают в металл такие как Илон Макс.
ЗдОрово как, прям всё моё внимание ролик приковал. Спасибо!
Благодарю за классный ролик!!!
Россия уникальная страна, там всё лучшее либо в прошлом либо в будущем. :)
Поезда на магнитной подушке также разрабатывали и позже продавали эту технологию зарубеж в Германии. В самой Германии кроме тестового полигона подобные поезда всё-же не пошли в эксплуатацию.
Сейчас в германии , как и во всей европе почти нет грузрвых жд перевозок. Остались во франции скоростные поезда и нигде более. Остальное обычные вагончики и то не везде. Зато автобанами вся территория загаженна.
-Командир, мы взлетим?
-АкЯкже, это же Чертолёт!
Красивые но только слова скажу вам ребята.
Старые ролики загрузили, и на просмотры это повлияло положительным образом.
Забавно, когда в конце ролика речь идёт об ионном двигателе, видеоряд показывает авиационный электродвигатель. 🙄
Молодчаги спасибо🙏💕🙏💕 за информацию👏👏👏👏👏
Нужны сверх проводники комнатной температуры. А это - так, поиграться в лаборатории...
Пхахах, придумай как сделать сверхпроводимость в комнатной температуре, нарушив законы физики
@@idpoke4111 А собственно какой именно нарушится закон физики, при создании свехпроводника ,ну скажем при 0 градусах?
@@user-qq2lh7ns5s ну раз такой умный найди элемент который при 273 Кельвинах (0 градус Цельсий) будет проявлять сверхпроводимость, я буду кричать чтобы тебе дали все премии мира, если сможешь
@@user-qq2lh7ns5s и при атмосферном давлении
@@idpoke4111
A group of scientists led by Artem Oganov of Skoltech and the Moscow Institute of Physics and Technology, and Ivan Troyan of the Institute of Crystallography of RAS has succeeded in synthesizing thorium decahydride (ThH10), a new superconducting material with the very high critical temperature of 161 kelvins. The results of their study, supported by a Russian Science Foundation grant, were published in the journal Materials Today.
...
This year, lanthanum decahydride, LaH10, set a new record of −13 C, which is very close to room temperature. Unfortunately, that superconductor requires pressures approaching 2 million atmospheres, which can hardly be maintained in real-life applications. Scientists therefore continue their quest for a superconductor that retains its properties at standard conditions.
При очень высоком давлении можно достичь минус 13 по Цельсию.
Благодарю 👍
Як 40 отличный , генератор на носу , передает электричество на винты крыльев, супер
На 30% дешевле зарубежных аналогов, в 3-4 раза дешевле в эксплуатации, 30-40 лет без ремонта, в 10 раз меньше средств на строительство, ионы, протоны, бозоны, сверхпроводники.., так мы раньше, когда покупали всё на западе и в Китае, оказывается, жили не правильно. А тут Як-40 с плазменным двигателем, магнитный трамвай., ну, теперь заживём!!
Ага,когда очередная серия этого мультфильма выйдет в прокат,вы не в курсе?
Очень интересно , спасибо, подписка
РЕЧЬ БЕНДЕРА В ШАХМАТНОМ КЛУБЕ В ГОРОДЕ ВАСЮКИ ))))))))) ХОТЯ БЫ ПОДУШКУ ИЛИ АБС СДЕЛАЙТЕ ДЛЯ ЛАДЫ ГРАНТЫ ПОТОМ УЖЕ О СВЕРХПРОВОДНИКАХ ГОВОРИТЕ
зачем? подушки безопасности поставляют американцы, просто были проблемы с логистикой. с абс вроде с 23 года договорились.пусть сверхпроводниками занимаются
@@asdffewfew САМИМ СЛАБО СДЕЛАТЬ НАДЕЯТЬСЯ НА ДЯДЮ
Катушку пальцем крутит. Очень технологично.
тестовые образцы так и делаются... и даже не только у нас =) когда будет полностью откатана технология и будет необходимость поточного производства - разрабатывается станочный парк
upd - если скажете что всё разрабатывается в CAD-программах: после разработки один ляд всё перепроверятся именно ручной сборкой
Я как раз перед этим смотрел ролик где индусы распредвал заваривают, зажав в токарном станке, так вот там вращение осуществлял мальчонка своими руками)) иронично
"Зевс" или буксир это технологии нашего будущего. Звучит не реально, но это так
Всё понятно, убрать надо чиновников, тогда быстрее процесс пойдет
Вместе с чиновниками убрать и думающих экономистов которые режут бюджет как попало без согласования с инженерами. Вот эта публика бесит просто пипец, иногда пытаясь сэкономить 10 $ натворят делов таких , что исправляя приходится тратить сотни тысяч .
Знаю по своей работе , заказываешь одно а приезжает другое , которое оказалось дешевле на пару копеек , а то , что оно не работает никого не волнует ипись как хочешь, потом начинаются скандалы , претензии и куча потерянного времени и все это в результате обходится в разы дороже чем то, что ты изначально заказывал 🤦🏻♂️
@@crimeanrebel3209 В том то и дело, это скорее бухгалтера, а не "думающие" экономисты, был у меня один начальник, ушел на повышение, который гонял водителя пока тот не привез то что нужно (это примерно 60 км в общем, это один из случаев), а все из-за того что компетентных работников нет практически ни где, а после того как ушел, все совсем захерело, ничего не стало.
@@crimeanrebel3209 В западных компаниях это тоже постоянно происходит. «Оптимизируют» какие-то сотни тысяч, а потом тратят лишние миллионы. Или вообще теряют проекты.
@@Micro-Moo моя прошлая компания так и обанкротилось 😅
@@crimeanrebel3209 Понимаю, обанкротилась. А я с несколькими такими сталкивался, просто давно работаю. Исчезает либо вся компания, либо филиал, носитель отдельной технологии. А иногда только определённый проект, иногда ключевой, а деградация всей большой компании просто идёт постепенно.
22:55 - атом ксенона поглощает электрон и становится... положительным ионом! Положительным, Карл!
Да там с куперовских пар уже такая чушь, что даже на американский научпоп для тупых не тянет!
Так и механизм возникновения самой тяги тоже не объяснён, мол атом получил электрон и вот двигатель работает)
И так сойдёт:)
Ага, при этом минус нарисован, а потом вдруг он превращается в плюс. Супер!
@@Michael-oq2wx Про напряжение электрического поля не забыли? При движении от более высокого потенциала к низкому совершается работа по разгону ионов. А разгон - это то, что нужно для реактивного двигателя.
Бесшумно пролетает самолёт на электродвигателе… с винтом то)))
да, тоже улыбнуло)
Над бесшумными винтами тоже работают
@@shuninv Преодолевая сопротивление воздуху звук будет в любом случае,просто бесшумность это вопрос терминологии,как невидимость в авиации или глушитель в оружии.
такой двигатель и вместо горячей части турбовентиляторного можно применить , а тогда он и правда будет в разы тише
@@shuninv похоже, что ты--Л. ДЖИ....
Марсоход собрал образцы грунта для доставки на Землю. Тоже мне, подумаешь.., а у нас Як-40 с пропеллером на носу!!
Супер.
спасибо за этот фильм, вам бы время на 1 канале...
годится только как развлекательное видео, для тех, кто вообще не осмысливает просматриваемое. снято хорошо, даже интересно, но люди какие-то левые, ничё не соображают в том, о чём говорят. но в телевизор да, пойдёт. как раз недавно исследование вышло, что у телезрителей высокая вероятность развития деменции, таким-то как раз зайдёт.
@@user-to1lb6dj6g Их попросили рассказать доступным обывателю языком, отсюда в некоторой степени и корявость...С коллегами, понятно, объясняются на другом языке.
Вообще странно ожидать от научнопопуоярного ролика в 25 минут чего-то фундаментального.
тебе мало пропаганды?
@@alekseiruin6772 трипперный сифилитик из куевщины чей xui слаще, русский или беларуский? У ма-маши своей спроси, она профи в этом деле.🤣😆😁
Это такая же "левитация", как и воздухоплавание и даже плавание в жидкостях. Перевешивающие силу тяжести силы, во всех случаях электромагнитные. Левитация, это когда исчезают силы тяжести. Даже космоплавание на МКС не является левитацией, потому что космонавты там находятся в состоянии постоянного падения, под действием силы тяжести. Как в скоростном лифте, при движении вниз
А куда постоянно падают космонавты? В какую-то одну сторону, или во все сразу?
@@user-tg4pn2ue8s Космонавты, вместе с МКС, находятся в постоянном процессе падения на Землю, точнее к ее центру. Но при этом, к поверхности Земли не приближаются. Поскольку вектор падения, направленный к центру Земного шара, компенсируется перпендикулярным вектором прямолинейного движения, направленного в сторону, от кривой поверхности Земного шара. То в итоге, МКС летит по стационарной кривой орбите, вокруг Земного шара.
Да? И куда это они падают? Там маневровые двигатели их постоянно возвращают на орбиту.
Насчёт термина «левитация»: вы давайте нам не врите. Видно, вы путаете это понятие с гипотетической (а, скорее, фантастической) «антигравитацией». Во-первых, «левитация» это просто слово, да ещё и оккультного происхождения. А слова со временем меняют свои значения. В современном смысле слова это либо полёт вопреки гравитации, в особенности зависание в пространстве без опоры, либо иллюзия такого полёта, просто фокусы.
Знаю точно ,Як 40 мы называли Окурок.
Дешевле потому что учёные, инженеры, рабочие получают в два и более раза меньшую оплату за свой труд чем в других странах.
у нас и цены намного ниже, особенно на жкх
Уже нет...Кризис однако!
Пусть радуются, что им разрешают творить на свободе.
@@vitali623 Проголосуем: " ЗА ВОЗВРАТ ШАРАШКИНЫХ КОНТОР "!!!!!
@@user-zy7ui3ix1z Я до сих пор не понимаю почему у нас вообще цены есть на ЖКХ. Платим за свой же газ))))
Революция есть революция что тут скажешь
Нам обьяснили почему не будет бесплатной медицины , потому что дорого если посчитать стоймость сеанса на тамографии а это 4500р × хотя бы на 200 дней по 10 человек в день получается 4500×2000=9000000р в год.
Неужели еще Советский старичек ЯК-40 жив.
только завод мертв уже - чистое поле в Саратове, одна кабина валяется от 42го возле бывшей проходной
Интересно, а когда будет реальная отдача от ваших разработок для простых людей и обывателей. Которые тоже участвуют в создании бюджета из которого идут средства на ваши разработки? Которые потом корыстные работники передадут другим более шустрым внедренцам или промышленные шпионы украдут их в чью-то пользу. А мы будем восхищаться их красивой жизнью сидя в своем дерьме, осознавая что это НАШИ разработали. А нам не досталось?
Можете ускорить, есть идеи как? Знаете как сделать ВТСП? Тогда идите в лабораторию и покажите как.
Какие разработки??? Пропаганда одна и жалкое подобие западных технологий
Пилите, Менахем. Пилите. Основное назначение Сколково Менахема Менделя (Димона Мишкина).
Поросята недоумевают и перегрелись в комметах от этого видео, ржу)
Где этот томограф? Где внедрение всех этих изобретений? Ало журналисты, раскройте тему?
У нас в стране супер компетентные эксперты и технологии, но где их шедевры и творения не кто не знает 😂😂😂😂😂😂
Поражаюсь я Вам людям, у вас настолько коротками жизнь, а технологии настолько допотопны, что вы до сих пор живете в 4 мерном пространстве.
Если бы что то тормозило электрон, то уменьшалась бы скорость передачи ЭЭ в проводнике. Однако, даже при мегаомных сопротивлениях этого не происходит. Непроисходит уменьшение скорости электронов и при гигагерцовых частотах. Вобщем, ортодоксальная теория электротока имеет белые пятна. Также непонятно почему скорость распространения электромагнитных волн не зависит от частоты? Она одна и та же при гамма излучении и излучении длинноволнового радиодиапазона.
«ортодоксальная теория электротока» вообще не существует, работает только квантовая. А вы тоже... скорость распространения электромагнитных волн (практически та же, что и скорость распространения сигнала по проводу) не имеет непосредственного отношения ни к движению электронов, ни к потоку энергии (плотность потока энергии это вектор Умова-Пойнтинга).
понравилось)...электроны проходя через металл тормозятся)))))...ахуенно умно сказано...нобелевскую премию в студию!
Гонимые эл. полем электроны проталкиваются среди связанных электронов в атоме. Имея одинаковые заряды, они отталкиваются, им тесно, оттого они злятся. А злость переходит в тепловую энергию.
Скольким странам продали магленовые разрадотка за 40 лет это разработка не настоящего времени
А что электрический ток это движение электронов в металлах? Интересно! А откуда берётся "электричество" в эбонитовой палочке ( на уроках физики в школе это известный эксперимент!). А ведь эбонит - чистый диэлектрик.....
Теория электричества из школьного учебника уже давно не считается верной. Ведь согласно ей самыми плохими проводниками были бы "плотные" металлы. Например золото...))) И это то, что лежит на поверхности. Короче не путайте научпоп, с наукой.
А чем они отличаются??
Приветствую Вас Браво 👏🚀 Космо
Это не научпоп, это просто научная задница.
Атомы у него при охлаждении останавливаются, а электроны нет))))
Тут вообще прямой и уже явный вопрос, чему вещество металла мешает течь при нормальных температурах, что на самом деле переносит заряд? И что такое сам заряд в принципе?
ага а еще эти бегающие электроны)
В школьном учебнике нет никаких обоснований, что плотные металлы - это самые плохие проводники.
Наоборот: чем массивней ядро атома металла, тем сложнее заставить его колебаться в тепловых колебаниях. А это должно улучшать проводимость эл.тока.
Только золото - не самый лучший проводник. Удельное сопротивление (Ом•мм2)/м:
- Серебро - 0.016
- Медь - 0.017
- Золото - 0.024
- Алюминий - 0.028
что значит фраза 6:29 "позволил нам по сравнению с нашими конкурентами выйти на мировой уровень"?
Ага, а конкуренты только в своём ауле что-то клепают, однозначно "аналоговнет", вот что означает.
Конкуренты не вышли на мировой уровень, они достигли пока что подвальный уровень.
@@_XPEHOPE3_
👍😂
Пока в нашей стране не начнут вешать казнокрадов и распильщиков бюджета, ничего не изменится... Красивая картинка и только! Но про Гарри Поттера смотреть интереснее))
Так казнокрады нами и руководят. Что вы им предлагаете самих себя вешать! ))))
Если вешать тем более ничего не изменится кроме разве что войны
А можно статистику в % сколько денег украдено?
ВПЕРЁД РЕБЯТА 🖐️🚩
Облака и тучи висят над земной поверхностью и не падают на землю, а ведь это миллионы тон чистой воды
Легкий быстрый и бесшумный московский монорельс?! Авторы его только по телевизору видели? Он же у вас под окнами проползает …
Постыдились бы это безобразие показывать. Его колбасит как трамвай обычный. Просто на колёсиках ещдит
Так почему винт на самолёте, а не вентиляторная тяга? Винты же основной шум и создают!
это для экспериментов, потом и до турбины дойдет. но и турбины не тихие, может науатся полем за материю цепляться, но это еще фантастика, как была фантастикой космическая ракета
ГОРЖУСЬ СВОЕЙ СТРАНОЙ!!!
СЛАВА РОССИИ !
СЛАВА РАЗВИТИЮ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА!
Много вопросов по оправданность авиадвигателей такого типа. Первое - это аккумуляторы и их вес, кпд, деградация и экологичность. Второе - у всех винтовых машин есть потолок скорости и потолок высоты - они ниже, чем у реактивных. Ну и третье (то, почему нет винтовых пассажирских скоростных лайнеров) - как только винт разгоняется до определённой скорости - лопасти преодолевают звуковой барьер и шум просто непереносимый. Потому по шумности данный тип двигателя не выгоден
Винтовые самолёты имеют свою нишу и не претендуют на большее. Вместо аккумуляторов можно проставить обычный двигатель и генератор.
@@olegtchernychenko8289 ! Поставить: " мини атомную АЭС "! И впер, покорять дальность перелетов!
@@user-ie9df3qy8m СССР и американцы экспериментировали с атомными установками - много заморочек с биозащитой и последствиями возможных аварий. А бортовая электростанция - компромиссное решение
@@user-ie9df3qy8m прошу прощения, но атомная АЭС - это как масло масленное.
Винт не имеет отношения к предмету испытания. Также как при испытаниях морских двигателей специальные гидроустановки - нагрузки испытательного стенда не имеют отношения к винту корабля.
0:40
С его помощью можно выводить бабосики в офоры.....😊
пора возрождать журнал "юный техник" в видеоформате...а то учЁные остались сейчас без актуальной информации со своими фундаментальными знаниями на уровне 19 века
Юра! верное решение! Но все мысли внедрит, как тогда, Япония!
Виновато в этом государство ,где простых двигаем в сторону ,есть деньги все есть без проблем ,щас кстати в Москве за счёт платных дорог уберем нищих чтоб богатые ездили без пробок
Откуда у нищих машины?
@@user-zy7ui3ix1z имеет в виду тех, у кого машины взяты в кредит и плюс ипотека. А если ещё и все дороги платные...
То есть при охлаждении сверхпроводника хладагент не расходуется? А с помощью рефрежиратора он опять охлаждается до абсолютного нуля
Хладагент это азот , которого в атмосфере 75 %, бери не хочу . Даже если будут потери то по мимо холодильника в системе присутствует буферный танк из которого и идёт подпитка, в случае необходимости азот можно получать прямо на месте при помощи специальных генераторов в современном мире это не проблема .
А вот факт того , что есть материалы способные работать при высоких температурах ( -160 ) вот это действительно круто.
То-есть там , где минус 240 , вскипятить чайку на электроплитке не выйдет. )))
А в Тундре Жара ,всего минус 80
У нас всё ещё разрабатывают а в Японии и китае уже используют.
В 90-е они развивались и шли вперед, а нас отбросило на сектор "Средневековье" и мы на долгие годы вообще потеряли право бросать кости, чтобы хоть как-то поправить свое положение. Ну вот наконец мы это право заполучили и теперь опять идем семимильными шагами и перепрыгиваем гигантские участки "игры" с невероятной скоростью, но внешне - мы по прежнему отстаем от многих, хотя и стремительно сокращаем это отставание.
Это как пример из мира животных, о том, что относительная грузоподъемность муравья выше относительной грузоподъемности слона. То есть муравей в разы эффективнее слона, но в человеческом мире слон как транспорт и раб сила все равно цениться в миллиарды раз выше, чем муравей.
Мы круче во всём, особенно на чертежах😅
В мыслях!!!
Это все давно былобы эжели не развалили СССР . Но увы назад дороги нет и с этим придется смириться .
Вы опоздали лет на 50
За то ты успел с глупостью
👍👍👍
Я в Юном Технике в 83м году читал об этом. Будущее так и не наступило.
Был популярный американский сериал, «ситком» (конец 1990х, начало 2000х), в котором один из героев, глубокий старик, прошедший Вьетнам или Корею, вопил: они обещали нам машины, парящие над землей! Где эти машины?! Дайте мне эту машину! Всё везде одинаково.
В СССР в 80х получали сверхпроводимость практически при плюсовых температурах...
Вообще-то всё это хорошо но эти "современные" технологии были реализованы в Металле ещё в 70х годах..
С двигателями давно все понятно, сверхпроводимость лишь улучшает КПД. А вот где батарейки взять для подобных самолетов ?
так сверхпроводимось снижает потребление.ты же теорию слушал.а теперь прикинь по проводу ток идет и тратит на преодоление свою энергию. а тут тебе ненанадо преодолевать и в твоем понимании. если батарейка расходовалась за день то сверхпроводящем режиме будет минимум в 2 раза больше работать и повысится мощность одновременно. плюс сейчас топливные водородные элементы тестируются которые генерируют ток. по сути можно сделать так.съемная батарея и заправляемые баки с водородом. вот тебе самолет без выбросов
@@firefeniks5583 Для легкомоторного двухместного самолёта 1 час полета на батарейке это с натяжкой нормально, для тренировки. Для полноценного пассажирского даже не представляю какие нужны АКБ. И сверхпроводимость тут никак не поможет.
На заводе Лиотех
@@user-zy7ui3ix1z Плотность энергии керосина 42 МДж/кг, а у Li-Ion АКБ всего 1.8 МДж/кг. Даже если у АКБ увеличат плотность в 10 раз, что очень и очень сомнительно, это все равно будет в два раза хуже керосина. Да и заправка керосина это минутное дело, а АКБ заряжаются часами.
@@Alex-Pilot Ну тут с керосином тягаться сложно. Разве что ядерный двигатель ставить
👍👍😊😊👏👏
Больше цифр!
Крото,красота
Короче все безнадёжно отстают, все нам завидуют))
Как обычно.
Не безнадежно. А про зависть - ну как минимум это бабки, а РФ около четверти мирового рынка держит.
Не надо утрировать. Но у нас реально полно отличных проектов.
@@juliap.5375
Четверти мирового рынка "запрещённых веществ" что ли?))))
@@xalekcey
Да, один проект охуительнее другого. Главное ща врагов всех победить и заживем тогда ещё лучше чем прежде, хотя казалось бы куда уж)))))
@@MrRussianGrubian ваше ерничество глупо.
Нет бля... Всё нищие, тупые и ничего не делается, ща тока придёт белый человек и научит жить, как вилкой с ложкой пользоваться)))
Виноваты с стоимости аппарата МРТ не стоимость технологий, а закон корысти .
Насчёт двигателя чот сомнительно: насколько это рационально, ведь у «хорошего» асинхронника и так высокий КПД, плюс охлаждать ротор будет явно геморройно
видимо дело не только в кпд но и в удельной мощности.
КПД будет ещё выше
@@80MPS вы про отношение мощности агрегата к его массе? хмм… не подумал об этом( а ротор можно как и раньше охлаждать воздухом, только тратя на это больше энергии, ведь в таком случае это приемлемо
Но это всё равно не панацея: эту большую мощность надо где-то брать, как-то коммутировать (к примеру то же «частотное» управление асинхронниками) и подводить - аккумуляторы и полупроводники переохлаждать нельзя
Наверное учитываются и другие параметры - экологичность, обслуживание, надежность, простота эксплуатации и тд. В ДВС очень много потерь энергии и мест, где что-то может заклинить, сломаться и тд, конечно технология намного более доработанная и риски снижены, но нужно доработать и эту технологию и потом сравнить.
@@llexl так я с ДВС и не сравниваю 🙂
Путкин може ли да леветиа из кремъл?
вот они пустышки из пикника на обочине )
Что такое эффект тормоза эффект сверхторможения
И как вы собираетесь жидкий азот подливать под подложку?
Надо применять бабинники AKAI 197х, чтобы пальцем не вертеть:-)
Жаль про ртуть не рассказали ее в военке используют
Зачем?!
В Аватар этот самый "анаптаниум" и был сверхпроводником, и "летающие горы" как раз летали из-за того, что имели его в своём составе. Только он был сверхпроводником в обычных условиях, без экстремальных охлаждений. А многие думают что Аватар - это фэнтези.
18:00 так в якутии -- у них там холодно -- им как раз
Московский монопельс на колесах едет, фотки в инете есть
Как зовут человека чей голос за кадром?
Ну и что? В Краснодаре все же откатики победили чем сверхпроводимость?
4:55 виноваты в этом коррупционеры и пропаганда их прикрываюшая😩
От макета до прибора путь весььма непрост.
Это макет томографа.
А где наши Томографы?
Хорош уже велосипед изобретать. Пора уже серийно в массы внедрять😤😤
Жидким гелием охладить? Не очень ли дорогое удовольствие?
Браво, Россия вперёд.
Всё у нас хорошо, и даже работает, но только на макетах. МРТ производства США, Нидерландов, Японии и Германии, в РФ только ленточки делаем. Поезда в Японии, Ю.Корее и Китае ездят, но у нас есть хорошие макеты, лучше даже, чем у Китая. Всё, вроде ничего не упустил ?
Да, упустил... Самолет с пропеллером в носу (разработка начала 20 века), ну и 3 реактивных двигателя сзади, ведь как-то ЯК-40 нужно взлетать и лететь.
🤦♀️ догнать и перегнать.
Единственное о чём нужно помнить бюджеты сами себя не пилят и когда мы ставим что-то похожее на что-то там что-то там когда-то там будет работать там на як-40 и летаем на обычных двигателях но говорим что мы что-то исследуем это зарплата это новые машины холодильники телевизоры для сотрудников всех этих НИИ России ребята по 70% вашей деятельности - это бессмысленно и бесполезно! Есть научные исследования которые действительно идут на благо общества но почему-то в России предпочитают просто пилить 🤦
Почему в тут. Везде. Если есть что, значит будут пилить
КЛАСНО!!! Надо изобретать маленький холодильник, который бы мог охлаждать до абсолютного нуля всё что находится на небольшом расстоянии от охладителя. тогда можно летать в атмосфере с любой скоростью, не боясь что твоя машинка расплавится и сгорит в атмосфере.
и кремлеботов в тот холодильник!
Читайте статью "Мировая энергетическая революция или Холодильник - оружие пролетариата". Там сказано ВСЁ на эту тему.
А что если в авиацию технолигию e power?
А где брать энергию для обеспечения воспроизведения при замкнутом цикле жидкого азота в поезде? Охлаждающую установку надо же чем то питать!
А двигатель локомотива чем тебя не устраивает ? В этом корпусе можно спокойно снимать до 8 мегаватт с дизелей . Другое дело хватит ли этого для поезда хз.
Наверно по этому пока говорят только о городском транспорте, который танки с азотом может возить с собой и перезаправляться по несколько раз на дню .
13:38 "был в СССР в середине 80-х"
А разве в плохом СССР, который так успешно демонтировали, могло быть что-то хорошее ?
Вот теперь - совсем другое дело, нам теперь даже Китай завидует !
сарказм?
😢нам бы туалет в доме. Бабушка мёрзнет
Сверхпроводимость появляется при охлаждении метеллов и газа гелия ниже температуры 2,8 градусов.Как это происходит?Нулевой температурой по Кельвину обладают твердые кристаллики частиц эфира.Когда что то охлаждают, то это происходит за счет того , что из вещества убирают пленочки - глюоны из горячей плазмы звезд. КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ.ПЕРВУЮ СВЕРХПРОВОДИМОСТЬ ПОЛУЧИЛИ У ГАЗА ГЕЛИЯ, АТОМЫ КОТОРОГО СОСТОЯТ ИЗ ДВУХ ПРОТОНОВ, ДВУХ ЭЛЕКТРОНОВ И ДВУХ НЕЙТРОНОВ.НЕЙТРОН В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ РАСПАДАЕТСЯ НА ЭЛЕКТРОН ПРОТОН И НЕЙТРИНО, КОТОРОЕ ПОЧТИ НЕ РЕГИСТРТРУЕТСЯ ПРИБОРАМИ,А ТОЛЬКО УМЕНЬШАЕТ СУММАРНУЮ ЭНЕРГИЮ НЕЙТРОНА ПРИ ЕГО РАСПАДЕ. КУДА ИСЧЕЗАЕТ ЭТА ЭНЕРГИЯ ? ДА В ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ИЗ ЭФИРА, ЧАСТИЦЫ КОТОРОГО ПРИБОРАМИ НЕ РЕГИСТРИРУЮТСЯ , ПОТОМУ ЧТО ЧАСТИЦЫ ЭФИРА ОТТАЛКИВАЮТСЯ ДРУГ ОТ ДРУГА, А НЕ ПРИТЯГИВАТСЯ , КАК ЭТО ДЕЛАЮТ ПЛЕНОЧКИ ИЗ ПЛАЗМЫ ИЛИ ГЛЮОНЫ, КОТОРЫЕ СВЯЗЫВАЮТ ЧАСТИЦЫ ЭФИРА ПУТЕМ ЗАКРУЧИВАНИЯ ЧАСТИЦЫ ЭФИРА В ТАКИЕ ВИХРИ- СМЕРЧИ.КОГДА ТЕПЛОВЫЕ ПЛЕНОЧКИ ИСЧЕЗАЮТ ИЗ ГЕЛИЯ , ТО ВЕСЬ ГАЗ ГЕЛИЯ РАСПАДАЕТСЯ НА ОТДЕЛЬНЫЕ ЧАСТИЦЫ - НЕЙТРОНЫ, ПОТОМУ ЧТО ЭЛЕКТРОНОВ В ГЕЛИИ 2 НЕ ОБНАРУЖЕНО КУДА ИСЧЕЗЛИ ЭЛЕКТРОНЫ ИЗ ГАЗА ГЕЛИЯ 2? ПРОСТО ЭЛЕКТРОНЫ ПРИСОЕДИНИЛИСЬ К ПРОТОНАМ СО СТОРОНЫ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ПОЛЮСА И ПРЕВОАТИЛИСЬ В НЕЙТРОНЫ.ЭТОТ СОСТАВ ГЕЛИЯ 2 ИЗ НЕЙТРОНОВ ЛАНДАУ НАЗВАЛ КВАНТОВОЙ ЖЖИДКОСТЬЮ, НЕ ИМЕЮЩЕЙ ПРИТЯЖЕНИЯ МЕЖДУ НЕЙТРОНАМИ МЕЖДУ СОБОЙ,, ЧТО И ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ СВЕРХМРОВОДИМОСТИ.
Побыстрее б всё это, фантастики в детстве начитался, тут уже в реальности что-то интересное наклёвывается, но такими темпами долго, надо строить мега маглев до Владика на высоченной эстакаде как в Китае в горах делают
Так в СССР эксперименты делали, пока над СССР эксперимент не провели...
@@user-pp9yq8bl6z Сами над собой и провели Горбачёв печаль для миллионов
@@AleksLazar от его стараний даже американцы в шоке были) потом еще Боря
ждите еще 23года. Потом будет все сразу и всем! Ура!
@@alekseiruin6772 трипперный трансвистит из куевщины ты когда у своей ма-маши алкоголички берёшь xui zAщEky, ты себе klitor щекотишь? 🤣😆😁
3.50 какое соударение с атомами. О чём ты говоришь?
Ну да... Как можно серьёзно относиться к столь откровенному бреду? Это никакая не популяризация, а простое враньё, все «физические» объяснения в этом видео.