La neta tenía mello porque soy vagueto y mi primer carro fue y sigue siendo un golf mk3. Temía porque desde hace tres años que lo compre no me ah dejado tirado y no ah pisado taller. ❤ Claro reparaciónes pequeñas y detalles que yo de puño propio le eh arreglando y sin fallas porque de igual manera lo estoy restaurando. Pero coincido totalmente contigo con el harley Queen. Pero como dice el dicho. En gustos se rompen géneros y para cada roto hay un descocido 😂😂😂
Vw de los 90s , eran a prueba de todo.. Hoy preferiria manejar mi viejo jetta 97, que cualquier carro actual, nada que no prende porque fallo la actualizacion..
@@weskergcnyo escuché no recuerdo si con salomundo o con juca q contaban la historia de ese coche, que usaron diferentes piezas de varios golfs antiguos y armaron ese, por eso los diferentes colores
En mi familia siempre fuimos de Volkswagen. Desde vochos carburados, vochos fuel injection (un carrito cuyo motor parecía una especie de invento tipo Frankenstein entre el motor original y piezas compartidas con el Jetta MK3, el Derby y un desmadre con las computadoras), combi camper carburada y, mi coche actual, un Jetta 2004 2.0 de transmisión manual que ya va a cumplir 20 años estando en la familia y jamás ha dado un sólo problema. A veces da la impresión de que, entre más alta y cara sea la versión, más problemas va a dar. Porque también llegué a escuchar que otro motor muy problemático fue el VR6 de los MK4 y e, 1.8 Turbo que también era un volado (o lo mejor que hayas comprado, o una pesadilla). En fin.....
Ah, no. Mi primer coche fue un Jetta 2.0 del año 2000, los años que lo tuve falló la transmisión automática y lo convertí a std, el coche salió tan, pero tan bueno que es fecha que estoy enamorado de ese coche. Lamentablemente tuve un fuerte accidente y me salvó la vida por las bolsas de aire, el frente tan macizo y el cinturón de seguridad. Larga vida al Jetta MK4.
@@rodrigoleppe2948 estoy totalmente de acuerdo. Hoy en dia ya ni siquiera salen de planta con el anti-impacto (o unicel detrás de la facia). Es curioso porque, después de hacer una fuerte investigación para seguir restaurando el mío, descubrí que los MK4 no salieron con anti-impacto trasero. Por lo menos no los que se vendieron en México. Yo sí pienso terminar de restaurar el mío hasta el último detalle, y luego disfrutarlo hasta que ya no dé más.
Yo tuve una vw amarok del 2014 tdi y pasado los 180.000 km fue un balde sin fondo de dinero , la repare y luego la vendí inmediato.muy mala experiencia con la amarok 😕
cierto las transmisiones automáticas mk4 mk5 sin mantenimiento adecuado eso mejor era poner otra transmisión nueva cuando de daña, tengo un jetta mk4 y lo mejor que hice fue cambiar la automatica por una de cambio.... buen video saludos desde Panamá
Los VW pasaron de ser autos del pueblo, encontrabas las partes por todos lados a buen precio, a ser un dolor de 🥚🥚, piezas cara y difíciles de encontrar. Saludos .
No sé de dónde serás pero en mi país se encuentran repuestos hasta en la esquina , he tenido varios autos y dos de ellos fueron VW , un Bora y un golf mk4 , sinceramente nunca me dieron problemas .
Básicamente todos los vehículos con caja DCT de clutches secos, son delicados, como el caso de Ford con los Focus, los fiesta y demás que tenían la 6DCT250, algunos les funcionaron bien, otros siguien funcionando bien a pesar de tener más de 100.000km y otros en menos de 30.000 km ya sufrían por TCM o por los clutches, por eso hay que saber los periodos de mantenimiento y tener un mecánico que sepa cómo realizarle los respectivos mantenimientos y calibraciones y no la trate como si fuera una transmisión de convertidor de par
Sobre los TDI de 2007 en adelante, la cosa de esos motores es que VAG decidió NO usar motores Common Rail y evolucionar los Inyector bomba para no pagar por la tecnología (patente de Bosch y Magneti Marelli), los primero motores tuvieron campaña por un fallo en las bombas de Agua y Aceite. Además fue la entrada de los FAP y el DieselGATE (motores afectados). Una pena porque los motores Inyector Bomba Diesel de VAG anteriores son superfiables, hasta el punto que como bien dices, a la que se cuiden bien, son eternos. En España a los Skoda Octavia TDI con 400.000 Kms se les dice que aun están en rodaje, y fue durante MUCHOS AÑOS, junto a los SEAT que usaban la misma mecánica, el Taxi por excelencia. Sobre los cambios automáticos, si se le hacen el mantenimiento todo bien, si no, TODO MAL. Sobre VAG, empezó a comprar marcas en el 65, cuando compro Auto Union, se fusiono con Porsche en los 70, en los 80 compro a Seat y Skoda, a principio de los 2000 Audi compro Lamborghini y a mediados Ducati. También es la dueña de Man y Scania. Los Golf y Polo Arlequín son ediciones especiales y lo petaron mucho. Los originales están muy valorados.
@@eldago1Lo compraste 0km? Tienes que seguir con el mantenimiento como si fuera tu nueva fé. Cambia los fierros que te indiquen cambiar en la agencia sin hacerla de tox y no llorar por su costo, por que si lo dejas caer, te la dejará caer. Tengo mi TDI 2014, con +250mil km y la libreta de sus manttos. al 100%. Como plus, sus cambios de aceite a partir de los 150mil km son @ 10mil km, con todo ello, sin novedades en el frente. Saludos!
Si le das mantenimiento fielmente como lo has hecho , seguirá funcionando a la perfección… no uses refacciones hechas en CHINA … tuve muchos problemas con bombas de inyección de gasolina porque la refaccionaría solo tenían productos Chinos … finalmente encontramos una bomba hecha en México y después de 4 cambios de bombas chinas … hasta ahorita no me ha fallado mi combi 1985
Según supe el Golf Arlequín era solo para Demo de colores y cuenta la leyenda que un gerente de una agencia lo vendió con el argumento de que era "edición limitada"
Con gusto tengo mi golf mk4 standard, una maravilla que anda en los 270,000 kms , jamás me ha dado lata , corre generoso , refacciones baras , una chulada
Yo me encontré ese "milagro" que dices, Touareg V6 07 sin un solo fallo. Y es una belleza para manejarla. Aparte del Beetle 99 AUT 2.0, que ese si tiene su bronca leve de suspensión pero anda por toda la ciudad. Te platico en unos 6 meses más a ver como van XD
Estoy viendo si me compro una touareg y por lo que he visto es que los mecánicos son flojos y no quieren investigar a la touareg, hay un club Volkswagenen touareg y quisiera que la gente que tiene touareg y tienen un buen mecánico en touareg lo comenten y así dar con mecánicos que sepan del tema, me encanta la touareg en Rusia son autos de culto, hasta hubo una 12 cilindros que ahora es de colección, pero en México ni las conocen los mecánicos, he visto casos que por un relevador se han ido al Deshuesadero muy triste, comparte tu experiencia con la touareg y buenos mecánicos no mediocres
Tengo un golf mk4 del 1999, 1.9 TDI y nunca tuvo problemas grabes, nunca le tuve que cambiar nada grabe, solo cosas que con el uso se gasta pero nada costoso. Le lleno el tanque y me dura mas de 1 mes, hace 4L cada 100km
Tengo 63 años y siempre tuve VW, desde los 17 años. Luego pase a los VW Rabbit enfriados por agua, luego las GTI, Passat VR6(me arrepiento de haber salido de el) New Beattle 99 y por ultimo Jetta IV, 99, fue mi ultimo VW. Queria tener una GTI de las Modernas, pero con lo que cuentas mejor me quedo con mi TOYOTA TACOMA 4X4 2010, porque hasta del 2015 en adelante salierón no muy bien!!
Buen día estoy por comprar una Porsche Cayenne Turbo Tiptronic 2008 impecable estéticamente solo 80k. KM en la factura original salió en 879,000.00 hoy la ofrecen en 285,000.00 pero NO me dan garantía alguna del motor o la caja al ver lo que dice de la Tuareg creo que es la misma situación excelentes videos para referencia GRACIAS.
La bronca con los Porsche es que podrían bajar de precio pero el mantenimiento sigue teniendo el mismo costo cuando nuevo o incluso más y no cualquiera le mete mano porque hay que desmontar muchas cosas del motor para cosas sencillas.
Mi primer carro fue un VW Jetta TDI 2006 lo compre con 200mil millas una belleza lo vendí para cambiar de auto pero lo recuerdo con todo el amor del mundo, jamás me dio problemas, solo pidió llantas aceite y frenos, quien no quiere un carro así 😅😅😅 saludos memo desde USA soy venezolano ❤️💪🏽💪🏽
Amo vw desde toda mi pinche vida wey y te digo una cosa? Tienes toda la maldita razón, neta. Hoy en día tengo mi preciado beetle sport con transmisión manual y la verdad q lo amo en su totalidad, divertido, confiable, seguro, ahorrador. No lo cambio por nada, pero no tiene nada q ver con todas las basuras q nombraste. Como vagueto te doy mi 👍 bro!
Tengo un Beetle 1999 y lo tengo hace 6 años automático y tiene 450.000 kilómetros y ando de bello y su consumo no hablar anda con el solo olor. Siempre los mantenimientos como cambio de aceite,válvulina de transmisión y caja al día y verán que no falla un vehículo… todo va en la conducion
La neta si con las touareg, la de mi jefe tiene ya como 3 años en el taller. Y aún que a los técnicos les manden planos de la electronica (falla principal en este caso) desde Alemania nomas no sale, y creo que ni va salir
Hay un relevador abajo del asiento que si se humedece se aísla y no pasa corriente a un grupo de fusibles que están en el tablero del lado derecho y estos fusibles mandan corriente a la palanca sin esos no puedes mover la palanca voy a ver si encuentro el video donde le pasa a un mecánico y casi se vuelve loco pero encuentra la falla, de esos mecánicos hacen falta para las touareg
No sé si mi VW Eurovan TDI del 2007 tiene el motor qué mencionas... Pero superó el millón de kilómetros solo haciendo su mantenimiento preventivo sin reparaciones mayores y sin abrir el motor... Solo una ocasión le cambie el árbol de levas. Lo que si me da bastante lata son las espigas de las ruedas y batallé bastante con la transmisión standard. Son malisimas para el trabajo rudo. Pero en cuanto al motor todo al 100 y más.
Wv no es malo solo que en México el armado y certificado de vehículos es básico yo me compre un gol de brazil y nunca tuve problemas y eso que era usado. Año 2006 lo maneje durante 2 años y no tuve ningun problema 2019 al 2022
Un comentario sin el afán de ofender a nadie pero la marca VW, para ser mas exactos; la linea "93 al 97" ah sido la mas buscada, la más vendida, el más accesible al bolsillo, tanto piezas, como reparaciones. El desgaste puede que sea menos duradera, pero esto es debido al peso de su carrocería y calidad de lamina, depende de cada usuario como lo cuide, pero por otra parte, estos NO son desechables como los automóviles actuales, que no soportan un recargón de nalga en la puerta, salpicadera, cofre o cajuela, ya que, estas partes se sume toda la p.t@ lamina. La pintura/diseño, en este caso del "Harlequin", viene siendo gusto de cada quien, al final de cuentas, esta linea de vehículos, en la actualidad, uno lo tiene como un "Juguetito" que nunca tuvo y que lo puedes hacer a tu gusto. Por cierto, yo tengo un Practico Jetta A3, Carat GLS, Mod. 95, 2.0 Lts. 4+1, Trans. Manuel, puertas y lo amo!👍
Yo tengo un bora o jetta mk5 en su versión style, transmisión estándar y les puedo decir que es una maravilla, lo malo es que las piezas no bajan de precio
Eso comentaba sobre hablar de la experencia al conduccir un vw de caja manual sea cualquier modelo ejdmplo un passat v6 caja manual o un 2.5 caja manual o un 1.8T caja manual
Muchas gracias mi compa...sus consejos son muy reales. Gracias a Dios que ya no vivo martirizado con malos Coches. Asta esta fecha tengo un año con mi Pointer 2005 Y vivo encantado. No meda mayores problemas. Bendiciones a todos 🙏 mis buenos compas de México. Saludos desde El Salvador Centroamérica. 😂🤣✌👍🤙🤝👏💯
No sé de dónde les llegue el Pointer, pero me imagino que es de Brasil. Los Pointer traen buen motor, potentes y económicos, pero se deterioran muy rápido y todo lo que es chasis (suspensión y frenos) se desgastan rápido
Yo tengo un pointer 2007 y si es un auto barato pero de motor confiable. Muchos me han dicho que son malos pero cualquier carro es malo si no le das sus respectivos arreglos a tiempo. También depende de cómo lo trataba el dueño anterior Es mi primer carro y ya aprendí a manejar con él. En cuanto a mecánica lo he ido arreglando y hasta ahora no lo he anillado y ya llevo tres años con él
Cambie de un Cruze 2013 a un Jetta mk6 2013 y siento que fue una buena elección, ya tengo un año con el carro y hasta el momento todo bien. Solo quiero saber si existe alguna atención especial a tomar en cuenta con este carro es el 2.5 sport
Si es std, tendrás quizá problemas electrónicos, de tensores y bomba agua. Por lo demás es un auto regular, eso sí, VW es menos mala que peugeot y renault; las europeas para el populacho
Yo tengo un BORA 2.5 SYTLUS 2008,y jala bien solo, ahorira ya cambie algunas refacciones por desgaste, puedes hablar sobre el MK5 en todas sus versiones
esos 1.8T TSI con caja manual son super escasos porque VW solo los fabrico con esa configuracion en el 2014 y 2015. Yo queria uno asi (o el TDI) para mi esposa y nomas no cayo ninguno en la subasta. Me tuve que conformar con el Jetta 2015 2.slow de 8V. Burrito pero economico de gas
Gracias por este video a mi me sirvio mucho, estoy por cambiar mi coche (Golf a-4) e iba a comprar un Bora GLI 2008, efectivamente se ven geniales, siempre y cuando esten estacionados y lavados...No lo hice gracias a este video y a la explicacion de la transmision DSG
lo escuchaste de un pendejo que lo abordo desde el punto de vista del desembolso, si te lo explicara desde el punto de vista de la ingenieria talvez tu perspectiva fuese diferente, pero de que son caras eso olvidate, el volante bimasa cuesta como 22k , kit de doble embague 24k aprox mecatronica 35 aprox, si les pones la etiqueta de que son malas por que son caras el pelon cabeza de mis huevos tiene toda la razon, pero ni de pedo compararias su eficiencia y desempeño, tanto para el ahorro de combustible, como su funcionabilidad. con una transmision automatica hidrahulica ni mucho menos con la de una manual
Tengo un vento Tiptronic, no me ha dado lata, he seguido algunos consejos no solo para Tiptronic si no para cajas automaticas, todavia le falta para el cambio del liquido de la transmicion de 40,000 Km, tienen sus tres reviciones de cada 10,000 km, la verdad no la hice en agencia si no con mi mecanico de confianza y hasta ahora bien, no tengo queja, la verdad la que me salio mala fue la del versa nissan, esa si no la recomiendo
una pregunta amigo, tengo un bora 2007 style manual, esta transmision tambien se le cambia el liquido ? yo solo le e hecho cambio de aceite al motor, su filtro de gas de aire y de aceite pero a la transmision nada... disculpa la ignorancia jeje
Solo hay un espacio de aprovechar mientras los autos nuevos están por encima de las nubes.y ese espacio existe mas allá de la estratosfera, solamente quedaría Estar contentadizo con el Dinero que se Tiene. Gracias por sus Conocimientos
En algo estoy completamente de acuerdo contigo y esto por las pésimas experiencias que tuve con toda la gama de la vw, vw ni regalado, solo sirve para hacerlo pedazos
Mi papá compro un vento 1.6 tdi 2015, no habia dado ni una falla ni un testigo, en diciembre del 2021 andando en carretera habia zona de topes y pasando el primero despacio se apagó y ya no prendió, hasta el dia de hoy no le encuentran solución:(
Yo tengo el Seat Leon MK2 FR 2.O TDI CEGA 170CV 2009 por ahora ningún problema tengo entendido que los que dan problemas son los de codigo motor 2.0 TDI BKD 140CV Saludos desde españa
Cierto las dsg si estan muy padres pero si hay que cambiarles cosas a cada rato y peor si no les das buen mantenimiento yo mi leon le cambie el clutch a los 30 mil km 🙄
Que tal amigo ! Oye estoy planeando comprarme un Cupra león 300 hp, quisiera saber tu opinión acerca del carro ya que estoy apunto de casi agarrar uno! Muchas gracias!
@@ismaelestradatorres1363 si tiene mas de 30,000 km te recomendaria revisarlo que no suene como campana y le hagas su servicio de motor y caja y sin pedos
Y algo q quiero agregar respetando la opinión de cada cual, si quieres q un coche te dure, sea nuevo o de uso, debes conocerlo, saber sus límites, no uses un coche comercial como un deportivo, eso es una novatada, debes saber hasta donde le puedes exigir a tu auto en cada momento y darle los mantenimientos adecuados, tratarlo suave, delicado, en el manejo, como si fuera una doncella, mientras conduces debes hacerlo parte de ti, un órgano las de tu cuerpo, cuando dominas esto, tú coche te responderá de la forma adecuada en cada momento de exigencia
Me rompiste mi corazón gordo, tuve una Touareg 2012 TDI que era un verdadero demonio para correr, lo más cómodo que jamás había manejado y sobre todo que parece que tienes un chingo de lana y jamás me fallo, la cosa fue que en un bisne me la chingaron y todavía tengo la fe de recuperarla
Tengo un Polo 14 highline tsi español, con dsg. Lo único que le he notado a la caja es en el modo sport, en despegue pisandole a fondo se puede ir a las 7k rpm y no más no hace el cambio 😢 a "segunda". Si lo paso a sport cuando ya anda en 3ra si mete los cambios. Pero para despegue nada más nada...
Y los Tiptronic de hoy en día siguen siendo tan malas? Pregunto porque la mayoría de vw actualmente es lo que traen y pues si me interesa un jetta pero si sale peor pues mejor no por eso me gustaría saber. Por cierto me gusta mucho tu contenido he visto todos tus videos sobre autos trockas y suv Gran contenido 😎👍
Lentas, cambios bruscos ...siguen iguales. En cuanto a si se les mueren las electrovalvulas solo con mirarlas, no sabría compa. Todo lo demas puedo confirmarte que es igual
amigo te felicito por tu video, primera vez que alguien habla neutral y sin fanatismo. y que mejor reconociendo que el bora es el jetta mk5 (hay quienes se aferran a que el jetta clásico es el jetta mk5), que el golf mk4 Harlequin no tiene nada de fabuloso, lo malas de la cajas automáticas vw en el beetle y sobre todo la vw toaureg que si bien remolcó un Boeing el simple hecho de cambiar un sensor conlleva a bajar el motor completo.
pregunta la caja triptonic del Beetle de los modelos de ultima generación (creo que son desde 2015) aun son cajas malas ? he escuchado que a esas no se les puede dar mantenimiento.
Hace dos o tres décadas se pensaba que Toyota era pura calidad hasta que...fallo. En eso te doy la razón. En las plantas de ensamble pueden fallar muchas cosas no tienen ni idea es un monstruo de proceso. Si a esto le suma diseños pues ta peor. Por eso se ha vuelta más estricto los requerimientos para proveeduria y los mismo procesos de la compañía.
@@MRHOTCAKE capaz y no va a tronar porque ese motor y plataforma tienen la DSG6 no la 7 La tuya aguanta más torque que la 7 Vigila sus mantenimientos y cambios de aceite de la caja y te va a durar mucho Saludos!
@@TacticomServicios si, hace como 1 año lo lleve y me dijeron que aún no era necesario, ya había llevado un A1 (ese si salió con la mala de 7cambios) y ellos se especializan en eso
Me encanta el tema del Jetta, Acá en argentina también los dividieron en 2 segmentos, también conocidos como Bora, hasta la generación mk4 y un restyling mk4.5, a las siguientes generaciones los llamaron Vento. Los otros son los Gol, los queridos de Brasil, tengo entendido que en mx llegaron bajo Pointer, que llegaría con su versión mk3 (el gol G3 para los pibes en argentina) y contaba con una versión GTI que me parece muy curioso ya que en argentina nunca llego dicha versión GTI (en argentina los gol G2 si llegaron a salir GTI), y lo mismo pasa con la Saveiro (que también la llamaron Pointer pick up :p ) (de esto, hay un post completo en memolira: Vw Pointer, El Golazo de VW Brasil)
Rayos estaba cruzando los dedos para que no hablaras de mi carro y fue el primero, tienes toda la razón lo que no e gastado en combustible lo e gastado en refacciones 😢y el problema esque no puedo venderlo porque en mi país ese carro no vino entonces nadie lo quiere
Yo tuve 2 y son malísimas, recién salidas de agencia parecían carro viejo porque siempre había que arreglarles algo, traen partes de muy baja calidad y cuando los llevas a garantía no te arreglan nada y con el tiempo debes gastar más en reparaciones porque todo les duele. Busca otra troka.
buenas compre una tiguan literal no funcionaba pero le cambie el motor y transmision y fijate que son buenos carros pero deves tener cuidado con su mantenimiento como todos para que funcione bien estas de acuerdo estoy feliz con la compra que hice grcias por tus videos p.d soy aprendis de mecanico felicidadez por tus videos
Para mi Vw fue una gran marca alemana cuando realmente fabricaban autos confiables y eso fue hasta el jetta v generación pero con trasmisión standar En estos tiempos ya ni siquiera los tengo en consideración al momento de compra de un auto nuevo.
Tengo un mazda3 Motor SKYACTIV-D 1.8, 116cv, año 2019...un vehículo Precioso!!!! Pero me cuesta encontrar información de si es confiable su motor. Caja de cambio manual como debe ser 6 velocidades, ah biturbo que evita LAG... Mételo en algún vídeo! Bro! Saludos desde Mallorca 😊🎥
Yo soy fanático del VW! Pero cualquier VW con trasmisión manual salieron muy buenos! Y mucho más duraderos que los automaticos! Y en si la transmisiones automáticas son las más malas en comparación con cualquier otra marca! Pero yo he tenido Jetta vr6, standar, golf GTI standar mk2,mk4, y ahorita tengo una golf GL 2.0 sin turbo standar y nunca me ha fallado y le pegó una carrilla buena lo uso para mi trabajo! Y también tengo un Jetta mk4 TDI CON 355,000 MILLAS COMO SI NADA ESAS MILLAS NO SON NADA PARA ESE MOTOR! Y CLARO TAMBIEN STANDAR! LOS AUTOMATICOS NECESITAS AGARRARLOS CON BAJO MILLAJE OARA QUE TE DUREN UN RATO! PERO MIL VECES EL STANDAR
hola,carnal te hablo desde argentina mira tengo un golf mk 4 con transmi tig tronik: y la vberdad me salio buenaso:¡ me esfuerzo al maximo en mantener la transmision con aceite nuevo, te digo que no es nada barato en argentina con los numeros debido a la imflasion galopante que tenemos. con este video, me salvaste de comprar una tiguan;¡ y cometer el peor herror;¡ gracias bato.
Mi Jetta 4 era automático yo lo repare con un kit de enfriamiento y jamás fallo mejor vendí la transmisión duro más de 5 años y el aceite salía rojo lo cual no era así en las demás cajas aora es std yo le hice la convercion y anda bien de echo reparo autos no es por nada lo más duradero y seguro que conosco es mi Jetta Reparo Audi VW Ford BMW etc etc Pero si hay muchos fallos con DSG con la Tiptronic etc Pero la 09a Tiptronic la portaba el Mondeo el jaguar Jetta beettle etc La 09g Tiptronic igual la llevava BMW y mini Pero lo de la Touareg si es una lata así como el Audi a8 la Touareg y passat 4.2 todo es muy caro
yo tengo un jetta 2000 pero trae la 01m, que opinas tu de esta transmision, este modelo no tiene un enfriador encima, si no que enfria por medio de un radiador pequeño, es lo unico que noto de mi transmision, anda bien pero cuando calienta mucho como que se aburra, saludos
Genial!!! Tengo una mazda serie B con cabina extendida, modelo 89 y un amigo quiso cambiarme por una amarok..... no acepte porque esta joya mi camioneta, sin embargo se descompuso la amarok y fui a verla..... a quien se le ocurre hacer una culata con válvulas de moto 😂 Un desastre y todo roto en cabeza 😢
No estoy muy de acuerdo con lo de los TDI, más que nada por experiencia propia, tengo un TDI 1.6 2014 que me ha salido excelente... más bien parece que hay dueños que no saben cuidar, los TDI no se deben manejar igual que uno a gasolina, hay ciertos cuidados a considerar y de hacerlo así será un motor que durará muchísimo.
Que opinion tienes de un Passat CC 2012, ando pensando comprar uno pero he escuchado muchos comentarios con respecto a la transmision, motor prefiero el 6Cil 3.6 que el 2.0 TSI
Tuve golf,primero un 85 y luego un 95 no supe de fallas del motor con más de 450 mil km por casi 10 años cada uno, es más a uno se rompió la banda de tiempo y no le pasó nada al motor, son buenos.
12:40 como opinion personal, muy respetable cada quien sus gustos. Pero, cualquier persona con minima preparacion profesional en diseño, diseño industrial, arquitectura, arte, tendria una opinion diferente. Alemania es la cuna de la Bauhaus, de ahi salio gran parte del mundo que nos rodea, la masificacion del diseño funcional. Cerca de Alemania, en NL surgio el Stijl y la obra de piet mondrian Ese VW harlequin es como un cuadro de Mondrian hecho auto.
Yo soy “vagueto” y la verdad estoy de acuerdo con todo lo que dijo aquí, el motor TDI predecesor del 1.9 TDI es un verdadero desastre, la transmisión DSG sigue siendo malísima si no se le da el servicio adecuado o incluso cualquier transmisión automática de VW, sea 01M 09G o la que sea, El golf harlequin es horrible, si es coleccionable pero eso no le quita lo feo Y una Touareg es latosa y siempre lo será Yo tengo mi Jetta 1.9TDI y funciona de maravilla pero un 2.0TDI que estoy armando porque se dañó distribución no enciende desde hace 8 meses, todo le falla
Excelente video mi amigo gentes como tu que hablen claro es lo que necesitamos, que opinas? tengo un volkswagen bora/jetta mk4 del año 2006, yo vivo en Venezuela y lo compre cero kilometros, tiene un motor 2.0, confortline, transmision automatica, por muchos años debido a la situacion economica no pude hacerle un buen mantenimiento lo que me trajo muchos problemas, pero aun asi el bicho camina bien y a la transmision lo unico que le he cambiado son los sellos, y un enfriador pequeño que traia y me le adaptaron una especia de radiador pequeño colocado delante del radiador, por lo demas funciona bien y tiene 200.000 km. Te confiezo que a pesar de todo y de los 17 años que lo he tenido a mi me gusta mi carrito. Indempendiente de lo que te conte, que opinas de este carro?
Yo tengo un golf mk4 tdi 1.9, y hay veces que lo hubiera tirado por un barranco, no por el motor, si no por otras estupideces. Aún así le tengo cariño.
Como haz dicho.. Las primeras generaciones de TDI eran irrompibles. Tengo un Passat sedan 1.9 TDI 1995 (28 años) de uso y nunca un problema. Consume 5 L cada 100 km, tiene fuerza y nunca una falla, nunca problemas grabes... solo darle mantenimiento y es un auto inmortal. El andar que tiene es único y mejor en muchos aspectos que la mayoría de autos actuales, uso cualquier otro auto y parecen juguetes, todos iguales, incomodos y muchas fallas... son tan genéricos y repetidos....
Actualmente tengo un passat 1.9 TDI 4 motion del 2004 caja manual de 6, 260.000 km y no tuvo ningun fallo y anda como 0k..y conozco muchos casos que superaron los 450.000 km y sin fallas, estoy muy contento con este auto, son como un panzer aleman.
Exacto! Los que sabemos de vw! Sabemos que los transmicion manual salieron muchísimo mejor y más confiables que los automáticos! El modelo que sea pero en estándar los automáticos salieron malísimos ! Ósea no aguantan tanta carrilla como el standar!
Me encantan tus videos, pero hay cosas en las q no concuerdo, pues tengo un VW Passat TDI 2.0 2015, hace más de un año, sin mencionar q ya era de uso cuando lo compré, y lo he puesto a prueba, he circulado unas 150 millas sin parar a 90 y 95 millas por horas mantenidas y en varias occasiones, no solo una vez, su odometro marca unas 148 000 millas, y todo está de maravilla, el motor tiene potencia, nunca me ha fallado, responde muy bien a la aceleración y cambios de marchas con su transmisión DSG de doble cloche, casi no sientes el cambio de velocidad, pues mi opinión personal es muy buena con respecto a la VW, al contrario de la tuya, q la respeto, y no se tu experiencia con esta gran marca, pero creo q a haces la criticas demasiado, aunq respeto tu opinión personal sobre ella
Tengo por aca un humilde polo 1.6 aspirado con cadena indio desde el 2018 y solo mantenimiento regular, nunca una falla Mecanismos y tecnologia convencional. mas tecnologia = mas fallas complejas Un consejo : si ud. Es humilde y esta empezando en el mundo motor, por buena que sea la oferta,apunte a un carro humilde como ud., podra conocerlo mantenerlo y repararlo si es que falla y sera una buena experiencia Si hace lo contrario terminará hablando mal de la marca 👍👍
Lo del bora lo confirmo por qué llegó un turbo diesel con esa caja y el problema que dio era que no le entraban las velocidades y no arrancaba el carro como que se bloqueaba y se bajó como 7 beses y la cambiamos etc y no jalo 😂 y la mera neta nose que tanto le hicieron hasta que jalo 😂
La neta tenía mello porque soy vagueto y mi primer carro fue y sigue siendo un golf mk3. Temía porque desde hace tres años que lo compre no me ah dejado tirado y no ah pisado taller. ❤ Claro reparaciónes pequeñas y detalles que yo de puño propio le eh arreglando y sin fallas porque de igual manera lo estoy restaurando. Pero coincido totalmente contigo con el harley Queen.
Pero como dice el dicho. En gustos se rompen géneros y para cada roto hay un descocido 😂😂😂
Esta como dicen que el vocho de a huevo tiene que tirar aceite y no es asi, no es tanto el auto muchas veces son los mecanicos
Vw de los 90s , eran a prueba de todo..
Hoy preferiria manejar mi viejo jetta 97, que cualquier carro actual, nada que no prende porque fallo la actualizacion..
He tenido pocos, un corsa, un platina, un Chevy, un Accord y golf mk2, este último, fue el más confiable de todos.
La primera vez que ví un golf arlequín en las calles, pensé que lo habían armado en el hueso en Iztapalapa o la ronda jajaja
XD yo cuando lo conocí pense qué vw se había quedado con muchas piezas de recambio y no sabían que hacer con ellas 😂
Simón bro es un dolor de huevos visual 😂😂
LITERALMENTEEEEE!!!💀😂😂😂
X2
@@weskergcnyo escuché no recuerdo si con salomundo o con juca q contaban la historia de ese coche, que usaron diferentes piezas de varios golfs antiguos y armaron ese, por eso los diferentes colores
En mi familia siempre fuimos de Volkswagen. Desde vochos carburados, vochos fuel injection (un carrito cuyo motor parecía una especie de invento tipo Frankenstein entre el motor original y piezas compartidas con el Jetta MK3, el Derby y un desmadre con las computadoras), combi camper carburada y, mi coche actual, un Jetta 2004 2.0 de transmisión manual que ya va a cumplir 20 años estando en la familia y jamás ha dado un sólo problema.
A veces da la impresión de que, entre más alta y cara sea la versión, más problemas va a dar. Porque también llegué a escuchar que otro motor muy problemático fue el VR6 de los MK4 y e, 1.8 Turbo que también era un volado (o lo mejor que hayas comprado, o una pesadilla). En fin.....
Ah, no. Mi primer coche fue un Jetta 2.0 del año 2000, los años que lo tuve falló la transmisión automática y lo convertí a std, el coche salió tan, pero tan bueno que es fecha que estoy enamorado de ese coche. Lamentablemente tuve un fuerte accidente y me salvó la vida por las bolsas de aire, el frente tan macizo y el cinturón de seguridad. Larga vida al Jetta MK4.
@@rodrigoleppe2948 estoy totalmente de acuerdo. Hoy en dia ya ni siquiera salen de planta con el anti-impacto (o unicel detrás de la facia). Es curioso porque, después de hacer una fuerte investigación para seguir restaurando el mío, descubrí que los MK4 no salieron con anti-impacto trasero. Por lo menos no los que se vendieron en México.
Yo sí pienso terminar de restaurar el mío hasta el último detalle, y luego disfrutarlo hasta que ya no dé más.
Yo tuve una vw amarok del 2014 tdi y pasado los 180.000 km fue un balde sin fondo de dinero , la repare y luego la vendí inmediato.muy mala experiencia con la amarok 😕
En el taller donde trabajo hay una Amarok que no levanta presión de aceite y ya le hicieron muchas pruebas pero ya lleva más de 2 años en el taller
@@oswald6171 jajajaja que taller es? para no ir nunca
cierto las transmisiones automáticas mk4 mk5 sin mantenimiento adecuado eso mejor era poner otra transmisión nueva cuando de daña, tengo un jetta mk4 y lo mejor que hice fue cambiar la automatica por una de cambio.... buen video saludos desde Panamá
Soy mecánico y en la entrada del
Taller tengo un letrero donde dice “prohibido el paso a vaguetos “
🤣🤣🤣 te mamaste
Jajaja 😂 te mmst bro
Pero tienes toda la razón evita a esa subraza
Hola, gracias por el video, buena información, ahora quisiera lo de los mejores Volkswagen 🤚👏
Los VW pasaron de ser autos del pueblo, encontrabas las partes por todos lados a buen precio, a ser un dolor de 🥚🥚, piezas cara y difíciles de encontrar. Saludos .
Dificiles de arreglar...
Y que no todo mecánico le mete manos.
Comprate el carro de la Barbie, a ti te da bien.
No sé de dónde serás pero en mi país se encuentran repuestos hasta en la esquina , he tenido varios autos y dos de ellos fueron VW , un Bora y un golf mk4 , sinceramente nunca me dieron problemas .
@@FrankPerez-vb7sc¿Cuál? ¿El Corvette?
Básicamente todos los vehículos con caja DCT de clutches secos, son delicados, como el caso de Ford con los Focus, los fiesta y demás que tenían la 6DCT250, algunos les funcionaron bien, otros siguien funcionando bien a pesar de tener más de 100.000km y otros en menos de 30.000 km ya sufrían por TCM o por los clutches, por eso hay que saber los periodos de mantenimiento y tener un mecánico que sepa cómo realizarle los respectivos mantenimientos y calibraciones y no la trate como si fuera una transmisión de convertidor de par
Propietario de un audi con la DQ200 reportándose... Cambio de mecatronica a los 50 mil km
Sobre los TDI de 2007 en adelante, la cosa de esos motores es que VAG decidió NO usar motores Common Rail y evolucionar los Inyector bomba para no pagar por la tecnología (patente de Bosch y Magneti Marelli), los primero motores tuvieron campaña por un fallo en las bombas de Agua y Aceite. Además fue la entrada de los FAP y el DieselGATE (motores afectados). Una pena porque los motores Inyector Bomba Diesel de VAG anteriores son superfiables, hasta el punto que como bien dices, a la que se cuiden bien, son eternos. En España a los Skoda Octavia TDI con 400.000 Kms se les dice que aun están en rodaje, y fue durante MUCHOS AÑOS, junto a los SEAT que usaban la misma mecánica, el Taxi por excelencia.
Sobre los cambios automáticos, si se le hacen el mantenimiento todo bien, si no, TODO MAL.
Sobre VAG, empezó a comprar marcas en el 65, cuando compro Auto Union, se fusiono con Porsche en los 70, en los 80 compro a Seat y Skoda, a principio de los 2000 Audi compro Lamborghini y a mediados Ducati. También es la dueña de Man y Scania.
Los Golf y Polo Arlequín son ediciones especiales y lo petaron mucho. Los originales están muy valorados.
yo tengo un vento TDI 2018 me ah jalado sin problemas sugerencias para que siga igual ? o deplano mejor lo vendo antes de que tenga problemas
@@eldago1 Véndelo!!!
@@eldago1 deshazte de el lo mas pronto posible.
@@eldago1Lo compraste 0km? Tienes que seguir con el mantenimiento como si fuera tu nueva fé. Cambia los fierros que te indiquen cambiar en la agencia sin hacerla de tox y no llorar por su costo, por que si lo dejas caer, te la dejará caer. Tengo mi TDI 2014, con +250mil km y la libreta de sus manttos. al 100%. Como plus, sus cambios de aceite a partir de los 150mil km son @ 10mil km, con todo ello, sin novedades en el frente. Saludos!
Si le das mantenimiento fielmente como lo has hecho , seguirá funcionando a la perfección… no uses refacciones hechas en CHINA … tuve muchos problemas con bombas de inyección de gasolina porque la refaccionaría solo tenían productos Chinos … finalmente encontramos una bomba hecha en México y después de 4 cambios de bombas chinas … hasta ahorita no me ha fallado mi combi 1985
Yo soy feliz con mi Jettita clasico 2013 mantenimiento al corriente, jamás me ha fallado ! Saludos desde Poza Rica, Veracruz!
Automático o manual?
Yo tengo igual un Jetta Clásico 2013 transmisión manual jamás me ha fallado una Chulada
Excelente video, directo en el ego de los vaguetos. Deberías hacer un video pero de los mejores autos o motores vw.
Según supe el Golf Arlequín era solo para Demo de colores y cuenta la leyenda que un gerente de una agencia lo vendió con el argumento de que era "edición limitada"
Estimado, dudo que eso hubiera pasado solo en una agencia... Más de algún vendedor lo hizo
@@juanarenas1145 tal vez eso fue lo que detono a que se vendira de forma masiva
Con gusto tengo mi golf mk4 standard, una maravilla que anda en los 270,000 kms , jamás me ha dado lata , corre generoso , refacciones baras , una chulada
1 en 1 millon😂
Yo me encontré ese "milagro" que dices, Touareg V6 07 sin un solo fallo. Y es una belleza para manejarla. Aparte del Beetle 99 AUT 2.0, que ese si tiene su bronca leve de suspensión pero anda por toda la ciudad. Te platico en unos 6 meses más a ver como van XD
Estoy viendo si me compro una touareg y por lo que he visto es que los mecánicos son flojos y no quieren investigar a la touareg, hay un club Volkswagenen touareg y quisiera que la gente que tiene touareg y tienen un buen mecánico en touareg lo comenten y así dar con mecánicos que sepan del tema, me encanta la touareg en Rusia son autos de culto, hasta hubo una 12 cilindros que ahora es de colección, pero en México ni las conocen los mecánicos, he visto casos que por un relevador se han ido al Deshuesadero muy triste, comparte tu experiencia con la touareg y buenos mecánicos no mediocres
Yo estoy igual quiero comprar un Touareg del 2013 tdi lux, el problema son las millas Que tiene 190 mil, aún lo sigo pensando
Tengo un golf mk4 del 1999, 1.9 TDI y nunca tuvo problemas grabes, nunca le tuve que cambiar nada grabe, solo cosas que con el uso se gasta pero nada costoso. Le lleno el tanque y me dura mas de 1 mes, hace 4L cada 100km
Tengo 63 años y siempre tuve VW, desde los 17 años. Luego pase a los VW Rabbit enfriados por agua, luego las GTI, Passat VR6(me arrepiento de haber salido de el) New Beattle 99 y por ultimo Jetta IV, 99, fue mi ultimo VW. Queria tener una GTI de las Modernas, pero con lo que cuentas mejor me quedo con mi TOYOTA TACOMA 4X4 2010, porque hasta del 2015 en adelante salierón no muy bien!!
Es enserio?..toda TOYOTA es buena
Buen día estoy por comprar una Porsche Cayenne Turbo Tiptronic 2008 impecable estéticamente solo 80k. KM en la factura original salió en 879,000.00 hoy la ofrecen en 285,000.00 pero NO me dan garantía alguna del motor o la caja al ver lo que dice de la Tuareg creo que es la misma situación excelentes videos para referencia GRACIAS.
La bronca con los Porsche es que podrían bajar de precio pero el mantenimiento sigue teniendo el mismo costo cuando nuevo o incluso más y no cualquiera le mete mano porque hay que desmontar muchas cosas del motor para cosas sencillas.
Huye
Mi primer carro fue un VW Jetta TDI 2006 lo compre con 200mil millas una belleza lo vendí para cambiar de auto pero lo recuerdo con todo el amor del mundo, jamás me dio problemas, solo pidió llantas aceite y frenos, quien no quiere un carro así 😅😅😅 saludos memo desde USA soy venezolano ❤️💪🏽💪🏽
creo que esos todavia portaban el motor 1.9 TDI. De los mas confiables que produjo VW
@@engineer_alv el problema entonces son los 1.6? me venden un 1.9 pero con el video ya me dio desconfianza
Amo vw desde toda mi pinche vida wey y te digo una cosa? Tienes toda la maldita razón, neta. Hoy en día tengo mi preciado beetle sport con transmisión manual y la verdad q lo amo en su totalidad, divertido, confiable, seguro, ahorrador. No lo cambio por nada, pero no tiene nada q ver con todas las basuras q nombraste. Como vagueto te doy mi 👍 bro!
Buenas tardes me gustaría saber cuál es la ventaja y desventaja entre el 2.5 y el 2.0
Los dos son motores bien aguantadores pero el 2.0 es lejos más económico
Tengo un Beetle 1999 y lo tengo hace 6 años automático y tiene 450.000 kilómetros y ando de bello y su consumo no hablar anda con el solo olor. Siempre los mantenimientos como cambio de aceite,válvulina de transmisión y caja al día y verán que no falla un vehículo… todo va en la conducion
La neta si con las touareg, la de mi jefe tiene ya como 3 años en el taller. Y aún que a los técnicos les manden planos de la electronica (falla principal en este caso) desde Alemania nomas no sale, y creo que ni va salir
Hay un relevador abajo del asiento que si se humedece se aísla y no pasa corriente a un grupo de fusibles que están en el tablero del lado derecho y estos fusibles mandan corriente a la palanca sin esos no puedes mover la palanca voy a ver si encuentro el video donde le pasa a un mecánico y casi se vuelve loco pero encuentra la falla, de esos mecánicos hacen falta para las touareg
czcams.com/video/QU8Mj8ubYzg/video.htmlsi=Z0Gy_SZf25saW1I5
No sé si mi VW Eurovan TDI del 2007 tiene el motor qué mencionas... Pero superó el millón de kilómetros solo haciendo su mantenimiento preventivo sin reparaciones mayores y sin abrir el motor... Solo una ocasión le cambie el árbol de levas. Lo que si me da bastante lata son las espigas de las ruedas y batallé bastante con la transmisión standard. Son malisimas para el trabajo rudo. Pero en cuanto al motor todo al 100 y más.
Los TDI de VAG en general son los mejores motores del mundo.
Hay alguna excepción en 1.2 y1.6
Wv no es malo solo que en México el armado y certificado de vehículos es básico yo me compre un gol de brazil y nunca tuve problemas y eso que era usado. Año 2006 lo maneje durante 2 años y no tuve ningun problema 2019 al 2022
Tengo un jetta 2.5 2011 no le ha fallado nada lo compré en Miami
Gracias por bajarme de la nube. Saludos. No se ha rajado mi VW Jetta MKVI 2.5 L Style tiptrinic 2014
Un comentario sin el afán de ofender a nadie pero la marca VW, para ser mas exactos; la linea "93 al 97" ah sido la mas buscada, la más vendida, el más accesible al bolsillo, tanto piezas, como reparaciones. El desgaste puede que sea menos duradera, pero esto es debido al peso de su carrocería y calidad de lamina, depende de cada usuario como lo cuide, pero por otra parte, estos NO son desechables como los automóviles actuales, que no soportan un recargón de nalga en la puerta, salpicadera, cofre o cajuela, ya que, estas partes se sume toda la p.t@ lamina. La pintura/diseño, en este caso del "Harlequin", viene siendo gusto de cada quien, al final de cuentas, esta linea de vehículos, en la actualidad, uno lo tiene como un "Juguetito" que nunca tuvo y que lo puedes hacer a tu gusto. Por cierto, yo tengo un Practico Jetta A3, Carat GLS, Mod. 95, 2.0 Lts. 4+1, Trans. Manuel, puertas y lo amo!👍
Yo tengo un bora o jetta mk5 en su versión style, transmisión estándar y les puedo decir que es una maravilla, lo malo es que las piezas no bajan de precio
Eso comentaba sobre hablar de la experencia al conduccir un vw de caja manual sea cualquier modelo ejdmplo un passat v6 caja manual o un 2.5 caja manual o un 1.8T caja manual
Qué tal el motor 2.0 turbo TSI ?
Muchas gracias mi compa...sus consejos son muy reales. Gracias a Dios que ya no vivo martirizado con malos Coches. Asta esta fecha tengo un año con mi Pointer 2005 Y vivo encantado. No meda mayores problemas. Bendiciones a todos 🙏 mis buenos compas de México. Saludos desde El Salvador Centroamérica. 😂🤣✌👍🤙🤝👏💯
No sé de dónde les llegue el Pointer, pero me imagino que es de Brasil. Los Pointer traen buen motor, potentes y económicos, pero se deterioran muy rápido y todo lo que es chasis (suspensión y frenos) se desgastan rápido
Yo tengo un pointer 2007 y si es un auto barato pero de motor confiable. Muchos me han dicho que son malos pero cualquier carro es malo si no le das sus respectivos arreglos a tiempo. También depende de cómo lo trataba el dueño anterior
Es mi primer carro y ya aprendí a manejar con él.
En cuanto a mecánica lo he ido arreglando y hasta ahora no lo he anillado y ya llevo tres años con él
Cambie de un Cruze 2013 a un Jetta mk6 2013 y siento que fue una buena elección, ya tengo un año con el carro y hasta el momento todo bien. Solo quiero saber si existe alguna atención especial a tomar en cuenta con este carro es el 2.5 sport
Si es std, tendrás quizá problemas electrónicos, de tensores y bomba agua.
Por lo demás es un auto regular, eso sí, VW es menos mala que peugeot y renault; las europeas para el populacho
Yo tengo un BORA 2.5 SYTLUS 2008,y jala bien solo, ahorira ya cambie algunas refacciones por desgaste, puedes hablar sobre el MK5 en todas sus versiones
¿Qué transmisión trae, compa?... M
Yo igual tengo el style 2006 tríptonic, no me ha dado problema aunq apenas tengo unos meses con el
Entonces el Bora lo recomiendas con transmisión manual? O tampoco?
Y de que año
Hay un error en el vídeo el TDI 1.9 seguía vigente en el 2011, ese motor es una bestia en el aguante. Es el que dice memo que se vendía en Europa.
Amigo que bueno que comentas eso. Yo tengo un Jetta TDI 1.9 modelo 2008 y si me a salido muy bueno. estándar por sierto
Menos mal que mi passat 2014 con el motor 1.8 turbo transmisión manual no esta en esa lista 😂
Tienes el santo grial xD
esos 1.8T TSI con caja manual son super escasos porque VW solo los fabrico con esa configuracion en el 2014 y 2015.
Yo queria uno asi (o el TDI) para mi esposa y nomas no cayo ninguno en la subasta. Me tuve que conformar con el Jetta 2015 2.slow de 8V. Burrito pero economico de gas
Y con la tiptronic? Son malos?
Yo tengo un VW Passat 1999 1.8T Manual 270.000 Millas y anda de maravilla. Saludos desde el estado de Washington
Lo compré cuando tenía las 160.000 millas y sigue con toda las partes en el mismo lugar excepto el alternador que es nuevo🤷🏻♂️
Tuve el Jetta 2.0 TDI 2014. Lo vendí con 150 000 km
El problema fue la transmisión DSG.
Apoco el turbo diésel no es 1.8 ?
No Ángel. Hasta 2010 era 1.9. En 2011 entra el 2.0 al que le han ido mejorando la potencia hasta ahora que todavía lo trae la Transporter
Gracias por este video a mi me sirvio mucho, estoy por cambiar mi coche (Golf a-4) e iba a comprar un Bora GLI 2008, efectivamente se ven geniales, siempre y cuando esten estacionados y lavados...No lo hice gracias a este video y a la explicacion de la transmision DSG
lo escuchaste de un pendejo que lo abordo desde el punto de vista del desembolso, si te lo explicara desde el punto de vista de la ingenieria talvez tu perspectiva fuese diferente, pero de que son caras eso olvidate, el volante bimasa cuesta como 22k , kit de doble embague 24k aprox mecatronica 35 aprox, si les pones la etiqueta de que son malas por que son caras el pelon cabeza de mis huevos tiene toda la razon, pero ni de pedo compararias su eficiencia y desempeño, tanto para el ahorro de combustible, como su funcionabilidad. con una transmision automatica hidrahulica ni mucho menos con la de una manual
Yo traigo el tdi 1.9 en la camioneta del jale y sin fallas lleva 430,000 y aún arrea bonito.
Que parte de que la generación pasada del tdi si es confiable no entiendes!!
Tengo un 2012 TDI 4 cylinder y le quité el sistema de escape y lo tunie y quedó al 100 lo lleve 2 veces a Mexico y es súper económico
Tengo un vento Tiptronic, no me ha dado lata, he seguido algunos consejos no solo para Tiptronic si no para cajas automaticas, todavia le falta para el cambio del liquido de la transmicion de 40,000 Km, tienen sus tres reviciones de cada 10,000 km, la verdad no la hice en agencia si no con mi mecanico de confianza y hasta ahora bien, no tengo queja, la verdad la que me salio mala fue la del versa nissan, esa si no la recomiendo
una pregunta amigo, tengo un bora 2007 style manual, esta transmision tambien se le cambia el liquido ? yo solo le e hecho cambio de aceite al motor, su filtro de gas de aire y de aceite pero a la transmision nada... disculpa la ignorancia jeje
En Europa no lo sacaron en Golf el arlequín lo sacaron en Polo un poco más pequeño que el Golf
Gracias por su creatividad
Saludos
En Argentina sacaron el Gol G2 (Pointer en MX) harlequin, aunque lo renombraron como Gol TOP
Puedes subir los mejores carros de cada marca,se lo agradecería muchísimo!!
No hay😂
De vw no hay, si venias a buscar uno 😂😂
Solo hay un espacio de aprovechar mientras los autos nuevos están por encima de las nubes.y ese espacio existe mas allá de la estratosfera, solamente quedaría Estar contentadizo con el Dinero que se Tiene. Gracias por sus Conocimientos
Estoy de acuerdo con Memo, los VWs MK5 TDI son una reverenda mierda. Me dejó pobre esa chingadera 😂
En algo estoy completamente de acuerdo contigo y esto por las pésimas experiencias que tuve con toda la gama de la vw, vw ni regalado, solo sirve para hacerlo pedazos
Mi papá compro un vento 1.6 tdi 2015, no habia dado ni una falla ni un testigo, en diciembre del 2021 andando en carretera habia zona de topes y pasando el primero despacio se apagó y ya no prendió, hasta el dia de hoy no le encuentran solución:(
Arroja algún código? A un 2.0 tdi la computadora de motor le falló
Yo tengo el Seat Leon MK2 FR 2.O TDI CEGA 170CV 2009 por ahora ningún problema tengo entendido que los que dan problemas son los de codigo motor 2.0 TDI BKD 140CV Saludos desde españa
Cierto las dsg si estan muy padres pero si hay que cambiarles cosas a cada rato y peor si no les das buen mantenimiento yo mi leon le cambie el clutch a los 30 mil km 🙄
Que tal amigo ! Oye estoy planeando comprarme un Cupra león 300 hp, quisiera saber tu opinión acerca del carro ya que estoy apunto de casi agarrar uno! Muchas gracias!
@@ismaelestradatorres1363 si tiene mas de 30,000 km te recomendaria revisarlo que no suene como campana y le hagas su servicio de motor y caja y sin pedos
@@christiancadenamendez7406 lo sacaría de agencia amigo pero muchas gracias les aviso si en estas semanas lo tomo muchas gracias !
@@ismaelestradatorres1363 nos cuentas que pedo yo ando entre gti y el leon
Y algo q quiero agregar respetando la opinión de cada cual, si quieres q un coche te dure, sea nuevo o de uso, debes conocerlo, saber sus límites, no uses un coche comercial como un deportivo, eso es una novatada, debes saber hasta donde le puedes exigir a tu auto en cada momento y darle los mantenimientos adecuados, tratarlo suave, delicado, en el manejo, como si fuera una doncella, mientras conduces debes hacerlo parte de ti, un órgano las de tu cuerpo, cuando dominas esto, tú coche te responderá de la forma adecuada en cada momento de exigencia
Me rompiste mi corazón gordo, tuve una Touareg 2012 TDI que era un verdadero demonio para correr, lo más cómodo que jamás había manejado y sobre todo que parece que tienes un chingo de lana y jamás me fallo, la cosa fue que en un bisne me la chingaron y todavía tengo la fe de recuperarla
pero checa el año, las que menciona el Memo son las de 1era generacion. La tuya es 2da generacion
Tengo un Polo 14 highline tsi español, con dsg.
Lo único que le he notado a la caja es en el modo sport, en despegue pisandole a fondo se puede ir a las 7k rpm y no más no hace el cambio 😢 a "segunda". Si lo paso a sport cuando ya anda en 3ra si mete los cambios.
Pero para despegue nada más nada...
que opinion tienes de los motores 2.5 de 5 cilindros de VW?
En mi experiencia de 6 años de uso en un 2.5 son una chulada.
Chidisimos tus videos oye una duda que piensas del motor TDI 2.0 de golf variant 2016? Si lo tuvieras te desarias de el ?
Y los Tiptronic de hoy en día siguen siendo tan malas? Pregunto porque la mayoría de vw actualmente es lo que traen y pues si me interesa un jetta pero si sale peor pues mejor no por eso me gustaría saber.
Por cierto me gusta mucho tu contenido he visto todos tus videos sobre autos trockas y suv
Gran contenido 😎👍
En Standar son exelentes los jettas
Lentas, cambios bruscos ...siguen iguales. En cuanto a si se les mueren las electrovalvulas solo con mirarlas, no sabría compa. Todo lo demas puedo confirmarte que es igual
amigo te felicito por tu video, primera vez que alguien habla neutral y sin fanatismo. y que mejor reconociendo que el bora es el jetta mk5 (hay quienes se aferran a que el jetta clásico es el jetta mk5), que el golf mk4 Harlequin no tiene nada de fabuloso, lo malas de la cajas automáticas vw en el beetle y sobre todo la vw toaureg que si bien remolcó un Boeing el simple hecho de cambiar un sensor conlleva a bajar el motor completo.
Me gustaria saber que crees de los tunnings para los tdi eliminando el DPF aún asi son latosos?
Quitando dpf y egr no batallas. Tengo un 1.6 tdi common rail con 350 mil km y anda como si nada
yo tengo un vento TDI 2018 me ah jalado sin problemas sugerencias para que siga igual ? o deplano mejor lo vendo antes de que tenga problemas
pregunta la caja triptonic del Beetle de los modelos de ultima generación (creo que son desde 2015) aun son cajas malas ? he escuchado que a esas no se les puede dar mantenimiento.
Tengo un sport 2014 misma trans
Hace dos o tres décadas se pensaba que Toyota era pura calidad hasta que...fallo. En eso te doy la razón. En las plantas de ensamble pueden fallar muchas cosas no tienen ni idea es un monstruo de proceso. Si a esto le suma diseños pues ta peor. Por eso se ha vuelta más estricto los requerimientos para proveeduria y los mismo procesos de la compañía.
Estaría bueno un video sobre las cajas DSG, en plataforma 1.8t VAG
Lo mismo quisiera saber, tengo un Passat V6 3.6 con DSG, me ha salido buenísimo, pero no quiero esperar a que algo truene
@@MRHOTCAKE capaz y no va a tronar porque ese motor y plataforma tienen la DSG6 no la 7
La tuya aguanta más torque que la 7
Vigila sus mantenimientos y cambios de aceite de la caja y te va a durar mucho
Saludos!
@@TacticomServicios creo que ya debo de hacerle el mantenimiento, muchas gracias, hasta ahora me ha salido muy bueno
@@MRHOTCAKE llevarla a un Taller especializado en CAJAS DSG tu Debes...no se la lleves a cualquier chalan de barrio...no te ña rifes!
Saludos!
@@TacticomServicios si, hace como 1 año lo lleve y me dijeron que aún no era necesario, ya había llevado un A1 (ese si salió con la mala de 7cambios) y ellos se especializan en eso
Me encanta el tema del Jetta, Acá en argentina también los dividieron en 2 segmentos, también conocidos como Bora, hasta la generación mk4 y un restyling mk4.5, a las siguientes generaciones los llamaron Vento.
Los otros son los Gol, los queridos de Brasil, tengo entendido que en mx llegaron bajo Pointer, que llegaría con su versión mk3 (el gol G3 para los pibes en argentina) y contaba con una versión GTI que me parece muy curioso ya que en argentina nunca llego dicha versión GTI (en argentina los gol G2 si llegaron a salir GTI), y lo mismo pasa con la Saveiro (que también la llamaron Pointer pick up :p ) (de esto, hay un post completo en memolira: Vw Pointer, El Golazo de VW Brasil)
Animo baguetos, aun hay esperanza de recuperar el camino
Se dice y escribe Vaguetos por la V de volkswagen
Rayos estaba cruzando los dedos para que no hablaras de mi carro y fue el primero, tienes toda la razón lo que no e gastado en combustible lo e gastado en refacciones 😢y el problema esque no puedo venderlo porque en mi país ese carro no vino entonces nadie lo quiere
Memo me gustaría saber tu opinión de la Volkswagen saveiro y las modificaciones con las que quedarían Perrona
Yo tuve 2 y son malísimas, recién salidas de agencia parecían carro viejo porque siempre había que arreglarles algo, traen partes de muy baja calidad y cuando los llevas a garantía no te arreglan nada y con el tiempo debes gastar más en reparaciones porque todo les duele. Busca otra troka.
Tuve una VW Sharan 1.8 turbo. Excelente motor. Pero como dió lata la transmisión. Se reparo una vez y la segunda vez se fue al yonke!
El video más temido de los vaguetos ( soy uno)
mentira
buenas compre una tiguan literal no funcionaba pero le cambie el motor y transmision y fijate que son buenos carros pero deves tener cuidado con su mantenimiento como todos para que funcione bien estas de acuerdo estoy feliz con la compra que hice grcias por tus videos p.d soy aprendis de mecanico felicidadez por tus videos
Deberías hablar de los Minis
Especialmente de los R56, son súper divertidos pero también pueden ser algo complicados de mantener
Todos los Mini son basura. R56, R60, R61...
Para mi Vw fue una gran marca alemana cuando realmente fabricaban autos confiables y eso fue hasta el jetta v generación pero con trasmisión standar
En estos tiempos ya ni siquiera los tengo en consideración al momento de compra de un auto nuevo.
Jajajajaja saludos desde Chile!!!
Tuve el mk3 y era una maquina sin modificación alguna.
Tengo un mazda3 Motor SKYACTIV-D 1.8, 116cv, año 2019...un vehículo Precioso!!!!
Pero me cuesta encontrar información de si es confiable su motor.
Caja de cambio manual como debe ser 6 velocidades, ah biturbo que evita LAG...
Mételo en algún vídeo! Bro! Saludos desde Mallorca 😊🎥
Yo soy fanático del VW! Pero cualquier VW con trasmisión manual salieron muy buenos! Y mucho más duraderos que los automaticos! Y en si la transmisiones automáticas son las más malas en comparación con cualquier otra marca! Pero yo he tenido Jetta vr6, standar, golf GTI standar mk2,mk4, y ahorita tengo una golf GL 2.0 sin turbo standar y nunca me ha fallado y le pegó una carrilla buena lo uso para mi trabajo! Y también tengo un Jetta mk4 TDI CON 355,000 MILLAS COMO SI NADA ESAS MILLAS NO SON NADA PARA ESE MOTOR! Y CLARO TAMBIEN STANDAR! LOS AUTOMATICOS NECESITAS AGARRARLOS CON BAJO MILLAJE OARA QUE TE DUREN UN RATO! PERO MIL VECES EL STANDAR
hola,carnal te hablo desde argentina mira tengo un golf mk 4 con transmi tig tronik: y la vberdad me salio buenaso:¡ me esfuerzo al maximo en mantener la transmision con aceite nuevo, te digo que no es nada barato en argentina con los numeros debido a la imflasion galopante que tenemos. con este video, me salvaste de comprar una tiguan;¡ y cometer el peor herror;¡ gracias bato.
ME GUSTARÍA QUE LA PRÓXIMA MARCA SEA FORD..... O TU OPINIÓN DEL FORD FOCUS MK 2
ya tenemos el video de Ford!
@@PerformanceCustomsMX Si pero no hay una opinión del FOCUS MK 2 y me gustaría saber tu opinión sobre este modelo en especial
Como dices es tu opinión, porqué aqui en Guatemala están mejor cotizados los gti y gli dsg, que los que traen caja manual
Claro !! Allá les gusta la basura como en Mexico ! 😂😂😂
Mi Jetta 4 era automático yo lo repare con un kit de enfriamiento y jamás fallo mejor vendí la transmisión duro más de 5 años y el aceite salía rojo lo cual no era así en las demás cajas aora es std yo le hice la convercion y anda bien de echo reparo autos no es por nada lo más duradero y seguro que conosco es mi Jetta
Reparo Audi VW Ford BMW etc etc
Pero si hay muchos fallos con DSG con la Tiptronic etc
Pero la 09a Tiptronic la portaba el Mondeo el jaguar Jetta beettle etc
La 09g Tiptronic igual la llevava BMW y mini
Pero lo de la Touareg si es una lata así como el Audi a8 la Touareg y passat 4.2 todo es muy caro
yo tengo un jetta 2000 pero trae la 01m, que opinas tu de esta transmision, este modelo no tiene un enfriador encima, si no que enfria por medio de un radiador pequeño, es lo unico que noto de mi transmision, anda bien pero cuando calienta mucho como que se aburra, saludos
Memo, buen dia. Estoy por comprar golf 2016 variant SEL 2.0 TDI std 6 vel. Pregunta.... va a servir, o la descarto??? Muchas gracias
.El presentador: "El primer paso hay que aceptarlo para poder salir adelante .".......Saludos desde Puerto Rico y un abrazo respetuoso.
Genial!!! Tengo una mazda serie B con cabina extendida, modelo 89 y un amigo quiso cambiarme por una amarok..... no acepte porque esta joya mi camioneta, sin embargo se descompuso la amarok y fui a verla..... a quien se le ocurre hacer una culata con válvulas de moto 😂
Un desastre y todo roto en cabeza 😢
No estoy muy de acuerdo con lo de los TDI, más que nada por experiencia propia, tengo un TDI 1.6 2014 que me ha salido excelente... más bien parece que hay dueños que no saben cuidar, los TDI no se deben manejar igual que uno a gasolina, hay ciertos cuidados a considerar y de hacerlo así será un motor que durará muchísimo.
Yo tengo un vw polo sedan 1.6 2016 con transmisión tiptronic y nunca e tenido ni un solo problema
Eres el mejor memo 😢 t negó un mk5 tengo que cambiarle la cadena del tiempos 😢
Que opinion tienes de un Passat CC 2012, ando pensando comprar uno pero he escuchado muchos comentarios con respecto a la transmision, motor prefiero el 6Cil 3.6 que el 2.0 TSI
Tengo un avento TDI DSG 2018 con 40,000.00 km que me tecomiendas venderlo o quedarmelo?. Gracias y tus comentarios son la neta. Gracias
Tuve golf,primero un 85 y luego un 95 no supe de fallas del motor con más de 450 mil km por casi 10 años cada uno, es más a uno se rompió la banda de tiempo y no le pasó nada al motor, son buenos.
Cuando vi salir al bora, siempre lo confundía con el jetta, ahora veo que no me equivoqué
Hola buen día ¿Que opinas del Passat V6 3.6l 2007? Se suave es el mio
y ¿Que de la Infiniti jx35 2013?
Gracias
12:40 como opinion personal, muy respetable cada quien sus gustos.
Pero, cualquier persona con minima preparacion profesional en diseño, diseño industrial, arquitectura, arte, tendria una opinion diferente.
Alemania es la cuna de la Bauhaus, de ahi salio gran parte del mundo que nos rodea, la masificacion del diseño funcional.
Cerca de Alemania, en NL surgio el Stijl y la obra de piet mondrian
Ese VW harlequin es como un cuadro de Mondrian hecho auto.
Yo soy “vagueto” y la verdad estoy de acuerdo con todo lo que dijo aquí, el motor TDI predecesor del 1.9 TDI es un verdadero desastre, la transmisión DSG sigue siendo malísima si no se le da el servicio adecuado o incluso cualquier transmisión automática de VW, sea 01M 09G o la que sea, El golf harlequin es horrible, si es coleccionable pero eso no le quita lo feo
Y una Touareg es latosa y siempre lo será
Yo tengo mi Jetta 1.9TDI y funciona de maravilla pero un 2.0TDI que estoy armando porque se dañó distribución no enciende desde hace 8 meses, todo le falla
Excelente video mi amigo gentes como tu que hablen claro es lo que necesitamos, que opinas? tengo un volkswagen bora/jetta mk4 del año 2006, yo vivo en Venezuela y lo compre cero kilometros, tiene un motor 2.0, confortline, transmision automatica, por muchos años debido a la situacion economica no pude hacerle un buen mantenimiento lo que me trajo muchos problemas, pero aun asi el bicho camina bien y a la transmision lo unico que le he cambiado son los sellos, y un enfriador pequeño que traia y me le adaptaron una especia de radiador pequeño colocado delante del radiador, por lo demas funciona bien y tiene 200.000 km. Te confiezo que a pesar de todo y de los 17 años que lo he tenido a mi me gusta mi carrito. Indempendiente de lo que te conte, que opinas de este carro?
Yo tengo un golf mk4 tdi 1.9, y hay veces que lo hubiera tirado por un barranco, no por el motor, si no por otras estupideces. Aún así le tengo cariño.
Tuve touareg una chulada pero era la base 3.2 6 cil 2004 y si fallas en rollos de electrónica 😅
Podrías hacer un video de los Mazda que den lata y los que no , ya sea de año reciente y viejitos saludos
Como haz dicho.. Las primeras generaciones de TDI eran irrompibles. Tengo un Passat sedan 1.9 TDI 1995 (28 años) de uso y nunca un problema. Consume 5 L cada 100 km, tiene fuerza y nunca una falla, nunca problemas grabes... solo darle mantenimiento y es un auto inmortal. El andar que tiene es único y mejor en muchos aspectos que la mayoría de autos actuales, uso cualquier otro auto y parecen juguetes, todos iguales, incomodos y muchas fallas... son tan genéricos y repetidos....
0:26 ""El Compadre"" parece Tematch!! 😂
Actualmente tengo un passat 1.9 TDI 4 motion del 2004 caja manual de 6, 260.000 km y no tuvo ningun fallo y anda como 0k..y conozco muchos casos que superaron los 450.000 km y sin fallas, estoy muy contento con este auto, son como un panzer aleman.
Yo tengo el 1.9 tdi con 363 mil km y ningún fallo
Exacto! Los que sabemos de vw! Sabemos que los transmicion manual salieron muchísimo mejor y más confiables que los automáticos! El modelo que sea pero en estándar los automáticos salieron malísimos ! Ósea no aguantan tanta carrilla como el standar!
Me encantan tus videos, pero hay cosas en las q no concuerdo, pues tengo un VW Passat TDI 2.0 2015, hace más de un año, sin mencionar q ya era de uso cuando lo compré, y lo he puesto a prueba, he circulado unas 150 millas sin parar a 90 y 95 millas por horas mantenidas y en varias occasiones, no solo una vez, su odometro marca unas 148 000 millas, y todo está de maravilla, el motor tiene potencia, nunca me ha fallado, responde muy bien a la aceleración y cambios de marchas con su transmisión DSG de doble cloche, casi no sientes el cambio de velocidad, pues mi opinión personal es muy buena con respecto a la VW, al contrario de la tuya, q la respeto, y no se tu experiencia con esta gran marca, pero creo q a haces la criticas demasiado, aunq respeto tu opinión personal sobre ella
Por cierto tambien tengo mi passat 2015 y me mama jaja
Buen video, gracias. Siempre informativo.
Todos tenemos nuestra propia opinión, haz valer la tuya.
Amigo. Much as gracias por TU. Programa. Tan informativo...saludos desde california
Qué opinan de adquirir una vw touareg v8 2007 recién ajustada...... Conviene o no conviene????? Saludos
Tengo por aca un humilde polo 1.6 aspirado con cadena indio desde el 2018 y solo mantenimiento regular, nunca una falla
Mecanismos y tecnologia convencional.
mas tecnologia = mas fallas complejas
Un consejo : si ud. Es humilde y esta empezando en el mundo motor, por buena que sea la oferta,apunte a un carro humilde como ud., podra conocerlo mantenerlo y repararlo si es que falla y sera una buena experiencia
Si hace lo contrario terminará hablando mal de la marca 👍👍
Lo del bora lo confirmo por qué llegó un turbo diesel con esa caja y el problema que dio era que no le entraban las velocidades y no arrancaba el carro como que se bloqueaba y se bajó como 7 beses y la cambiamos etc y no jalo 😂 y la mera neta nose que tanto le hicieron hasta que jalo 😂