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これだけの設備を維持管理するのは想像を絶する。機器は全て保守契約なのかなぁ
雇用維持の為に尽力する日本企業と、リストラしながら有能な社員を有効活用する海外企業とではどっちがいいのだろうか…？
やっぱりすげぇ～！！！
パナソニック切られそうなんだよね
EUのメーカーはどうする。障壁を作って中に閉じこもる。国境炭素税（税率300％）で輸入できなくする。
何だかんだ言われていても、やはりテスラは脱炭素などと曰う新世界に向けてますます壮大になってゆきますか！
しがないNCオペレータですがテスラに就職してイノベーションを起こしたいです！！！
頑張って生産技術者になるのじゃ！そして日本メーカーでイノベーションを起こす！圧倒的コストダウン！
むしろ日本のメーカーでテスラを打ち倒して欲しいです
@@user-ib3pe8ny1m ほんそれです。優秀な生技は会社や国の宝だと思っています。
テスラの株主なのでテスラじゃないといけないんです。
普通にパナソニックパナソニック言われてるのに...
これだけ巨大でありながら組み立て工程は別の場所分けたのか・・港近くで組み立てたほうが輸送費が抑えられるからか？
コンパクトな組立自体、安価な土地を保つ国が有利。組立、製品完成、即販売て、アマゾンの商品発送に似てる。
日本には真似できない
具体的にどこが？自動化なら珍しくも何ともないけど
生産の自動化なら日産が日産インテリジェントファクトリーという動画出してるのでよかったらご覧ください。負けてない、いやそれ以上ですよ
一年以上も前のニュース動画だが、たんに工場がでかいというより組み立て部品点数が少ない割にでかいという表現が抜けてる気がするわ。電動自動車はエンジンカーの数分の１で作れる。日本の自動車メーカーは多分行政の天下り共や、下請け維持のために大幅に体質を変えれず、結局、テスラみたいな専業電動自動車メーカーに負けていくんだろうな・・・。軽自動車のようにガラパゴス的なものだけが生き残るだろうけども、それ以外はどうだろう、２０３０年には負けがはっきりとしてくるんじゃないか。日本人としては寂しくもおもうが、経団連などのエリート経営者がたいてい馬鹿なのが救えない。もちろん中小の私腹肥やし系も糞だが。終わってるわ。
パナソニックやファナック、ダイフク(多分)と言った日本企業がアメリカの最先端の工場を支えているのか。CZcamsのコメント欄に蔓延ってる偉そうな日本人は残念な人にしか見えないけど、実際に努力している日本人はすごい！私も頑張らなくては😅
ただ電池はcatlがなぁ...
万が一日本の自動車産業が潰されたら、ファナックとかもかなり需要的にダメージを受けます(うちの会社も年間凄い量を買ってます・・)そうならないためにも頑張らなくては。
ドイツのクーカも探せばあるんじゃないの
ソーラーパネルの設置が遅れているのはなぜなのだろう。最優先で設置すべきではないのか？もしかして、電力が余ってしまっているのだろうか？
すぎのぶ テスラの動画のどこにでもいるな笑テスラ批判、必死だな笑笑まぁ、ガソリン車が売れなくなったら困る人なんやろ。可哀想に笑笑
@@pontiacgto1 車が売れなくなれば、影響を受けるのは、国民全てですよ。直接の部品のピラミッドもそうですが、物流や経済、雇用者の生活まで考慮すると相当でかいピラミッドですよ。あなたも、何らかの形で、その一部に含まれるかも。対岸の火事ではないですよ。あんたも、私のあとで、金魚のふんのように後ばかりついてきますね。たまには、前を走ったら？
@@suginobu 犬小屋みたいに低くなった屋根誰が気にするんだよ、金だけしかない無能から差し押さえればいい。輝かしいトップランなぞ不要だ
@@fdssafghhff9930 申し訳ないですが。コメントの意味がわかりにくいです。犬小屋は日本の家のこと？トップランナー？動画のテスラ工場との関連性は？謎多すぎで、意味不明て'すよ。
@@user-vu5uu5qs6v あまり、ものの本質を理解されていないようですね。BEVは、ブームでしかないですよ。まわりを見てみたら分かりますよ。テスラも、もう10年近くBEVを扱っています。10年一昔て'すが、どうですか？変化は少ないはずですよ。
先進のエンジニアリングを包んでいるのがテスラだのギガだといった単語や、ロケットやステンレストラックの30年前のSF小説の挿絵みたいなデザインというのが混乱を誘う。気候変動は熱帯雨林を破壊したのが原因で二酸化炭素は関係無い。資源の浪費を宗教的熱狂で押し切っている。
その勘違いに乗ってしまった人類を利用して、経済的勝負に勝とうという根性が気に入らん。奴らは環境とかどうでもよく、EV出遅れ感がある日本車を減らせればいいぐらいに思っていそうだ。
自動化しても品質問題抱えてるってあたりが草。 バッテリーセル多すぎ。あんなに繋げたら、セルが死んだらどうするんだ。
説明にある、事故時は全損つまり修繕可否が購入側の最大問題！１キャスト部分に傷や変型が起きると廃車の可能性大。車両保険はどれだけアップするか？トヨタがまさに危惧する通り。発想や技術は素人受けする安易なもので以前から有った。使用者の立場を優先すると非常に有り難くない。ギガキャ化反対運動が起きても驚かない。マスコミが大好きなテスラが先行採用したから、表向き批判も起こらず後続メーカーが出てきた事を愁いている。使用者がもっと賢くなることだ！
テスラ保険加入すりゃ良いんだよ😅
TOYOTA完敗のお知らせ
これだけの設備を維持管理するのは想像を絶する。機器は全て保守契約なのかなぁ
雇用維持の為に尽力する日本企業と、リストラしながら有能な社員を有効活用する海外企業とではどっちがいいのだろうか…？
やっぱりすげぇ～！！！
パナソニック切られそうなんだよね
EUのメーカーはどうする。障壁を作って中に閉じこもる。国境炭素税（税率300％）で輸入できなくする。
何だかんだ言われていても、やはりテスラは脱炭素などと曰う新世界に向けてますます壮大になってゆきますか！
しがないNCオペレータですがテスラに就職してイノベーションを起こしたいです！！！
頑張って生産技術者になるのじゃ！
そして日本メーカーでイノベーションを起こす！圧倒的コストダウン！
むしろ日本のメーカーでテスラを打ち倒して欲しいです
@@user-ib3pe8ny1m ほんそれです。優秀な生技は会社や国の宝だと思っています。
テスラの株主なのでテスラじゃないといけないんです。
普通にパナソニックパナソニック言われてるのに...
これだけ巨大でありながら組み立て工程は別の場所分けたのか・・
港近くで組み立てたほうが輸送費が抑えられるからか？
コンパクトな組立自体、安価な土地を保つ国が有利。組立、製品完成、即販売て、アマゾンの商品発送に似てる。
日本には真似できない
具体的にどこが？
自動化なら珍しくも何ともないけど
生産の自動化なら日産が日産インテリジェントファクトリーという動画出してるのでよかったらご覧ください。負けてない、いやそれ以上ですよ
一年以上も前のニュース動画だが、たんに工場がでかいというより組み立て部品点数が少ない割にでかいという表現が抜けてる気がするわ。電動自動車はエンジンカーの数分の１で作れる。日本の自動車メーカーは多分行政の天下り共や、下請け維持のために大幅に体質を変えれず、結局、テスラみたいな専業電動自動車メーカーに負けていくんだろうな・・・。軽自動車のようにガラパゴス的なものだけが生き残るだろうけども、それ以外はどうだろう、２０３０年には負けがはっきりとしてくるんじゃないか。日本人としては寂しくもおもうが、経団連などのエリート経営者がたいてい馬鹿なのが救えない。もちろん中小の私腹肥やし系も糞だが。終わってるわ。
パナソニックやファナック、ダイフク(多分)と言った日本企業がアメリカの最先端の工場を支えているのか。
CZcamsのコメント欄に蔓延ってる偉そうな日本人は残念な人にしか見えないけど、実際に努力している日本人はすごい！
私も頑張らなくては😅
ただ電池はcatlがなぁ...
万が一日本の自動車産業が潰されたら、ファナックとかもかなり需要的にダメージを受けます(うちの会社も年間凄い量を買ってます・・)
そうならないためにも頑張らなくては。
ドイツのクーカも探せばあるんじゃないの
ソーラーパネルの設置が遅れているのはなぜなのだろう。最優先で設置すべきではないのか？もしかして、電力が余ってしまっているのだろうか？
すぎのぶ テスラの動画のどこにでもいるな笑
テスラ批判、必死だな笑笑
まぁ、ガソリン車が売れなくなったら困る人なんやろ。
可哀想に笑笑
@@pontiacgto1 車が売れなくなれば、影響を受けるのは、国民全てですよ。直接の部品のピラミッドもそうですが、物流や経済、雇用者の生活まで考慮すると相当でかいピラミッドですよ。あなたも、何らかの形で、その一部に含まれるかも。対岸の火事ではないですよ。
あんたも、私のあとで、金魚のふんのように後ばかりついてきますね。たまには、前を走ったら？
@@suginobu 犬小屋みたいに低くなった屋根誰が気にするんだよ、金だけしかない無能から差し押さえればいい。輝かしいトップランなぞ不要だ
@@fdssafghhff9930 申し訳ないですが。
コメントの意味がわかりにくいです。犬小屋は日本の家のこと？トップランナー？動画のテスラ工場との関連性は？謎多すぎで、意味不明て'すよ。
@@user-vu5uu5qs6v あまり、ものの本質を理解されていないようですね。
BEVは、ブームでしかないですよ。まわりを見てみたら分かりますよ。テスラも、もう10年近くBEVを扱っています。10年一昔て'すが、どうですか？変化は少ないはずですよ。
先進のエンジニアリングを包んでいるのがテスラだのギガだといった単語や、ロケットやステンレストラックの30年前のSF小説の挿絵みたいなデザインというのが混乱を誘う。気候変動は熱帯雨林を破壊したのが原因で二酸化炭素は関係無い。資源の浪費を宗教的熱狂で押し切っている。
その勘違いに乗ってしまった人類を利用して、経済的勝負に勝とうという根性が気に入らん。奴らは環境とかどうでもよく、EV出遅れ感がある日本車を減らせればいいぐらいに思っていそうだ。
自動化しても品質問題抱えてるってあたりが草。 バッテリーセル多すぎ。あんなに繋げたら、セルが死んだらどうするんだ。
説明にある、事故時は全損つまり修繕可否が購入側の最大問題！
１キャスト部分に傷や変型が起きると廃車の可能性大。
車両保険はどれだけアップするか？
トヨタがまさに危惧する通り。
発想や技術は素人受けする安易なもので以前から有った。
使用者の立場を優先すると非常に有り難くない。ギガキャ化反対運動が起きても驚かない。
マスコミが大好きなテスラが先行採用したから、表向き批判も起こらず後続メーカーが出てきた事を愁いている。
使用者がもっと賢くなることだ！
テスラ保険加入すりゃ良いんだよ😅
TOYOTA完敗のお知らせ