PT NO MOTOR DURATEC DE FORD FOCUS 2.0 16V DIRECTFLEX!!🔥😱 NÃO VALE A PENA SALVAR O MOTOR!
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2022
- Fala meus amigos do CZcams! No vídeo de hoje, vamos desmontar um motor de Ford Focus 2.0 16V Duratec Direct flex, que chegou aqui na retífica com sintomas de aquecimento, mas ao desmontar o motor vimos que o estrago foi muito maior do que imaginavamos!! Resultado, PT no motor, não vale a pena salvar o motor!!!
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Opa uma honra ter o motor no canal apesar das circunstâncias hahahaa paciência vou comprar um novo mesmo. Abraços Jairo e Jairinho
Tenho um 2018, qual a KM que estava esse motor? Em que circunstância foi a quebra? Tinha algum remap? Já tinha realizado algum serviço nele?
Cara, por favor, me responde uma coisa, como isso aconteceu, eu nunca tinha visto um motor ficar nem 20% doq esse ficou, me explica oq aconteceu, pq é inacreditável o nível do estrago, parece que tava a 200km/h e engatou uma primeira.
Infelizmente acontece, a tecnologia nós traz eficiência, porém, traz novos problemas, os bicos de injeção direta tem o costume de travar aberto, tenho um A3 2011, e já tive que trocar um bico que travou aberto, só tive o prejuízo do bico.
Opa, se sentir a vontade de falar o que aconteceu da um like aqui que eu leio os outros comentários
@@cesarteston10 cuidado com o etanol ..... Geralmente esses motor tsi tsfi não gosta de etanol não.
Tenho um Focus MK1 com o Duratec 2.0 de injeção indireta, acho um ótimo motor, sobe de giro liso e tem uma ótima potência pra um aspirado.
Curiosidade, sabiam que esse motor na verdade é um motor da Mazda? Quando a Ford era dona da Mazda, os japoneses projetaram esse motor que é chamado Mazda L. O nome Duratec é apenas um nome comercial usado pela Ford na época, assim como o nome Zetec que foi usado antes, existem vários motores diferentes com esse nome, o primeiro a ter esse nome foi o Duratec V6, inclusive até o nosso Zetec Rocam foi chamado em outros mercados de Duratec 8V.
Legal saber sobre isso. Tenho um focus 2.0 e gosto de saber estas curiosidades.. valeu. Um abraço.
Zetec tbm é da mazda?
3:58 se chama motor brushless NÃO se utiliza escovas de carvão e é controlado eletronicamente por uma placa chamada ESC. A vantagem desse motores é que são pequenos e conseguem gerar um grande torque. A placa eletrônica utiliza ela é responsável pelo campo eletromagnético sendo esse variável e outro fixo através de imãs.
@David Diniz exatamente um ótimo vídeo sobre esse tipo de motor.
Para quem e leigo não tem conhecimento básicamente tem mesma funcionamento de um motor trifásico de gaiola controlado por inversor de frequência tem suas diferenças técnicas mais são iguais em funcionamento
Outro detalhe é que pelo menos os de RC conseguem funcionar normalmente em baixo de agua
E não precisa de escova pq não é a bobina quem gira. Nos brushless o que gira é o imã.
No motor escovado são as escovas que mantém o contato com a bobina girando, realizando a mudança no sentido da corrente elétrica e por consequência mudando a orientação do campo magnético.
No motor sem escovas a mudança do sentido da corrente elétrica e da orientação magnética das bobinas é feita antes da corrente chegar ao motor, por um dispositivo eletrônico chamado, em alguns casos, de esc (electronic speed control).
Muito bom conteúdo, parabéns, pai , filho e todos da equipe
Nossa como eu gosto de ver a análise desses dois gosto demais 👏👏👏👏, que dó da perda total desse motor Duratec mas vida que segue e com outro motor agora , parabéns Jairo e Jairinho sou fã de vcs 👏👏👏👍👍👍👍👍
Chique show esse vídeo e transparência!!
Excelente o trabalho de vcs
Me pego imaginando esse motor trabalhando show de bola fortificado estrutura top até explodir assim danificou muito e vocês são sensacionais bom trabalho campeões 😎👍🏻
Gosto dos seus vídeos! Já admirava esse bruto kkkk depois de ver o que ele passou... é muito bruto.
Legal pai e Filho trabalho juntos 👏
Bom video. Tenho um focus 2.0. Gostei de saber algumas coisas sobre este motor.
Uma Receita interessante para os durathec: vira e bielas de fusion 2.3 e pistões forjados de 91mm. da um motor com quase 2.5L
Top o Conteudo Jairos!!!!
Poxa bacana estou aprendendo muito com vcs bom trabalho de Valparaíso de Goias-GO
Boa noite jairos as ferramentas elétrica i elétricas tem evoluído muito eu particularmente gosto bastante e uma parafusadeira ajuda bastante mesmo a questão e encontrar o modelo mais indicado para a atividade que será realizada como se diz com a ferramenta certa a coisa muda
Olha, o Cris da bastante importância sobre os testes de bicos e hj no mundo da mecânica da a impressão que só meche quando começa a dar problema, tipo quando começa a falhar, ou só quando acende luz no painel, numa preventiva nesse caso aí, com certeza teria evitado tudo isso.
Tive um Duratec nas mesmas especificações, tive a infelicidade de um eletricista acelerar ele ate o corte xom o motor frio, resultado uma fratura exposta de mais de 30 cm na lateral do bloco e quase que o carro pega fogo, e um prejuizo de 7400,00 reais em um motor parcial novo. Otimo motor com muitas pecas caras.
Bom motor..tive um Mazda Premacy 2007 aqui no Japão usa mesma mecanica Focus Duratec,um canhão na rodovia !!
Top mano
parabéns!, sucesso, qlqr coisa passo vcs de indicação.
Esses motores são maravilhosos vão deixar saudades.
Oi meninos bom dia ☀️ amei às instituições de vcs.
Eu tenho um Focus 2006/2006 ele é muito bom,curvas precisas,ótimo de freios..excelente de motor..estabilidade 100% na pista
É uma pena 🪶 à Ford fechar no Brasil 🇧🇷
Há 10 anos que eu tenho o meu…
O motor nunca deu problemas. Este é o segundo Focus que comprei…
Amei ver o trabalho de vcs👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia.
Excelente vídeo. Ótima sincronização entre vocês dois.
Sobre o motor, ele é excelente.
De fato sofreu um calço, arrebentando com tudo. Poderia ser pelo fato de não estar queimando a mistura ?
A Câmara foi enchendo tanto até bloquear o movimento.
Parabéns pelo vídeo.
Zanon
Muito bom o video!
Esse motor é excepcional desempenho, tive um focus e só alegria
Fala Jairão e Jairinho!!!
Esse motor merecia um velório.
Jairão e jairinho, esse motor da sua parafusadeira a construção dela é a mesma forma do motor elétrico trifásico que utiliza no compressor de ar comprimido, abraços .
Jairão tem que ver meu carro então... hehe Mondeo mk3 Duratec turbo
4:08 Jairo, esse motor "eletronico", é o brushless. Pra simplificar, um motor normal tem imãs por fora, e uma bobina no eixo (quando recebe enrgia, a bobina gera um campo magnético que repulsa o campo do imã, e faz girar). Nesse motor brushless, os imãs estão no eixo, e tem várias bobinas por fora. As quais tem um circuito eletrônico que comanda qual bobina vai receber energia de cada vez. A vantagem disso é que se você segurar ou freiar o eixo do motor, esse comando eletronico manda mais energia pra cada, e faz com que a rotação do motor não abaixe nunca. se travar demais o eixo, ele tem um sistema de proteção que desliga ele pra não queimar
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Minha eco tem esse motorzão aí e fiquei com ela 5 anos . Precisei tratar a refrigeração uma vez. Super motor .
Parabéns pelo trabalho cvs São bom
Jairos bela desmontagem ,ele rodou um tempo ou quebro e parou abraço
Muito bom Campina
Parabéns pelo canal e qualidade dos conteúdos. Por favor,saberiam informar ou conhecem alguém que já fez o seguinte projeto: retificar o bloco do motor Zetec 1.8 para 2.0?
A tecnologia ajuda muito.
Vou trocar oleo do cambio automático do meu focus titanium e trocar as 4 bobinas por precaução.. comprei tem 1 mês e o carro e maravilhoso que conforto.. mais confortável que já andei ate hoje ..
Jairão e Jairinho, 9:06 do vídeo, essa aí que é a famosa "Biela Fraturada" hahahahaha
Brincadeiras a parte, que dó, que estrago!
legal show de bola
Opa Jairos
Deus abençoe e proteja sempre 🙏
Obrigado pela recepção, humildade nota 10 de vcs.
Putz, Esqueci de perguntar pra vcs.
"Que dia tem vídeo?"
Certeza que o Jairinho merece o #aumentoprojairinho .
Alessandro, Renata e Rodolfo, Salto SP.
Opa meu amigo pena que eu estava atrazado para outro compromisso.
Obrigado pelos chocolate
Tive um Focus com esse motor rodei 320 mil km nem baixava óleo e muito bom.
Boa noite jairo onde eu consigo fazer um treinamento pra aprender retifica eixo ? Na retifica que trabalho a máquina fica parada pq não tem retificado
o motor Brushless, ele funciona como um motor injetado sequencial! ele tem sensores que vão informa em que posição ele tá (geralmente sensor hall), e tem a "injeção" no caso se chama ESC! ai ele induzir corrente em quantidade que você indicou com o botão da máquina, apenas na bobina necessária! criando um campo eletromagnético e a outra parte e um ímã de neodímio que são bem mais forte! ai a tendência é girar! pois o eixo está preso!!
Esse motor é excelente Duratec 2.0 16 v 150cv, motor top usado pela Ford nos FOCUS.
ESSE MOTOR É MUITO MUITO MELHOR QUE QUALQUER AP OU GM.
Confia
Ap com 16v passa os 150 cv brincando .
@@dirceusadoski5929 aonde kkk isso kkkk
@@JoaoPauloMMachado ap original 2.0 e 16v já tinha 150 cv .
@@dirceusadoski5929 apezero é apezero kkkk
Jairão e Jairinho, tem 2 Focus directflex turbo no Brasil, e os 2 tem canal no CZcams, um é o Carvicio e o outro é o Gustavo cardoso, deem uma olhada depois. Tenho um Focus 2018 com esse motor e confirmo que anda muito, não é qualquer carro que anda junto com ele. Duratec é um motor que rende demais, não é atoa que é muito utilizado em carros de corrida no Brasil e fora.
Poxa deu dó ver o DURATEC neste estado e com certeza é bem melhor colocar outro motor do mesmo modelo no lugar dele ou até mesmo se for turbinar, fazer a preparação para que não haja surpresas no futuro. Um forte abraço a todos...👍👍👍
Caramba.. esse motor é muito bom, realmente foi uma infelicidade isso que aconteceu.
Boa Jairo's...
Seria bom para nós, seus seguidores, admiradores de vossa técnica, eficaz e eficiente... mostrar pra todos, seu trabalho em um motor 2.5 hpe da L 200,
Abraço à todos.
Opa meu amigo tudo blz...
Aqui yenyo me.limitar a mecher com os a gasolina e etanol esses a diesel acabo fazendo apenas cabeçote isso quando aparece
Boa noite esse motor e muito semelhante com o da evoque.pois ja desmontei algumas evoque e tinha acontecido semelhante a esse,achava ser por ser turbo mais esse esta igual
Que ano é esse motor Duratec? Legal seu trabalho.
Rapaz.... só vi um assim mas era turbo e a turbina despirocou,hoje está forjado para evitar outro prejuízo,o meu é original e está com 210 mil kms,não bate nem quando fica 1 semana parado na garagem na primeira do dia,já os bicos gdi são um probleminha a longo prazo com filtro esportivo,para evitar carbonização, recomendo desativar os respiros ( bloco e cabeçote) jogar num reservatório que vende na Net,aí é só oléo e vela,motor é top!!!
Jairos dúvida: retificado o motor tem que trocar o óleo algumas vezes antes de deixar definitivo possibilitando que os desgastes inicias saiam nas trocas? Abrs. Eber
Boa noite Jairao e Jairinho , fiquei aqui imaginando o k-buuuumm que esse motor fez, esse motor e sensacional,o que mata e o câmbio Power shift. Abraços.
O câmbio automático dessa época era um convencional de 4 marchas, que era bem famoso na EcoSport. Só em 2013, que o Powershift entrou na linha Focus, Fiesta e EcoSport.
topadooooooo
Se fosse calço hidráulico quebraria na hora de dar a partida e não subiria tanta sujeira pelo pescador de óleo, esse motor quebrou funcionando em alta rotação.
O dono do carro respondeu em outro comentário, que desligou o carro funcionando perfeitamente, no outro dia foi dar a partida e funcionou só 3 cilindros e levou para mecânica de guincho. Pode ser por estar falhando ele deu umas aceleradas e aí lascou tudo de vez
Muito bom
Seria interessante postar uma estimativa de valor pra fazer um serviço desse porte
Olá, gostaria de ver a retifica de um motor Zetec 1.8 16v, nao vi nenhum no canal e tenho muita curiosidade em ver o processo e comentários sobre o mesmo... Um grande abraço.
Olá Jairo e Jairinho um abraço.
Jairo fala amigo você nunca tinha trabalhado com uma máquina dessas?? Kkk eu vi como você se amarrou na máquina e então gostou??
Outra, assim que no momento que tiraram o cárter e ele começou a vomitar tanta peça quebrada imaginei pt e vocês não?? Um grande abraço de Portugal felicidades.
Boa noite jairos conteúdo top esse motor e chow esse ai morreu mais lutou bravamente essa injeção direta bonba de altíssima pressão somado com etanol o bico trava aberto e o resultado e catastrófico mesmo numa mecânica mostran como essa. Abraços
Deixo registrado os meus parabéns a Ford por ter feito um motor guerreiro como esse. Se isso acontece em um motor de construção mais frágil, o carro poderia ter pegado fogo (como é o caso do novo Onix).
Não!! Eu acho que se fosse pelo bico travar aberto, era logo na primeira partida dava calço hidráulico e não tinha moído de tal forma que continuou a aspirar material pelo pescador.
Acho que esse estava a andar rápido e na velocidade foi um triturador até parar.Kkkk um abraço de Portugal felicidades.
Salve rapaziada da retifica projeto, tenho uma dúvida, é possível colocar os pistões do fusion duratec 2.5 no duratec 2.0? Abraços
Jairinho - acho que da pra aproveitar o vira tá “livrinho” kkkkkkkkkk
Jairo. Procure por PWM. Isso que controla um motor eletronico. Freio de zero hertz, inversor de frequencia. Assim se controla motor dito "eletrônico"
Não tem escova de aço justamente para o produto ser mais confiável e durável essa é a idéia. Já no caso aí colocaria logo um V6.
Bom dia tenho um ford focus tudo de bom
Essa parecia um episodio de "will it blend?"!
Seloko, desgracou foi tudo kkkkkk
Olá Jairo e Jairinho.
Tem uma coisa que me deixou a pensar esse motor é bom mas acho as vielas fracas. Quando o Jairo pegou um pistão pela viela achei um baita de um pistão para uma viela muito fina e comprida, não acham isso também?? Pelo que vi desse motor esse é o ponto fraco dele e deve haver + alguns motores iguais que pela viela se partiram idêntico a esse não?? Um abraço para todos.
Tenho um focus c esta motorização 08 meu motor e silencioso c 5.30 mineral e aditivo coubec agora o combustivo aduterado nos postos estão fundindo os motores so pode ser esta explicação
Jairo e jairinho entao o bo foi calso hidraulico o proprietario passou por algum alagamento ou em uma lavegem de motor ?
23:27 esse é um defeito global e conhecido pela montadora, mas afeta apenas o lote 910, que equipam a Ford Edge e Fusion. Outros lotes estão livres desse problema.
Mas isso é no 2.4
Blz Jairo e Jairinho, aproveitando que estamos falando de Ford,o que vcs me dizem de retifica dos Ford Duratorq 2.4 16v das Ford Transit,vcs fazem a retifica??
Desde já obrigado pelo empenho em nós passar tanta informação e conhecimento!!
Opa blz amigo nosso foco fica sobre os motores a gasolina e etanol.
Esse motor sem escova funciona por indicação magnética
Meu deus do céu, é um Duratec ou um moedor de cana?
Mas é um grande motor, rende muito.
Ainda acho que deveria ter um cronômetro na hora do castigo pra gente saber quanto tempo foi adiantado. rs
Boa noite jairos um motor que ainda não vi no canal de vcs e olha que sou expectador aciduo e do sonata aquele 2.4 que vai em vários carros da Hyundai inclusive na santa fé 2012/13 mais conhecida como santa fé 4 cilindros se aparecer um aí faz um vídeo sou muito curioso de ver um aberto
Opa blz... esse é um dos mais caros nada encontra e quando encontra é uma fortuna...
Tenho um focus no meu canal so que é motor sigma. O Duratec é muito bom.
Bom dia,para tirar esse motor tem que tirar a caixa de câmbio junto?
Jairo já fez algum motor ecotec6 ??
Fala jairao; gravou algum vídeo do GSI do Leandro da oficina lealtec?
Sim tá gravado só não está postado ainda...
Indução magnética jairao
Virou um cilindro dois tempos, com a saída de gases na parte inferior do cilindro. Hahahaha. Uma pena não compensar arrumar. Abraços
Boa. Boa. Vixi. Temho. Um. Vou. Capricha mas. Na. Manutençao. Preventiva. 😅
Esse cabeçote de motor Duratec 2.0 16V retíficado não dá problema de altura e a corrente de comando fica batendo? Tem alguma altura específica?
É lavar, umas gotas de Tek Bond, montar e partiu! 🔥😂
Caramba!
é um motor brusheles o ele recebe a indução meio que "trifásica" pela carcaça não pelo eixo bobinado
21:50 e pergunto quanto vocês cobram por ter feito esse orcamento. Pois não deve ser barato abrir um motor e fazer um diagnóstico?
Não é só o Lucas da auto super que é cupim rsrsrs
Tive esse msm problema no meu a alguns anos atrás, foda que o bloco é de alumínio e então não e tão resistente ele quebra msm!
Focus 2.0 duratec ghia 2010/2011 manual hatch. Ainda tenho ele e não pretendo vender tão cedo, msm com esse b.o e outros que deram muita dor de cabeça tb.
Como evitar esse B.O.? tipo, tem algo que o dono possa fazer, ou é totalmente surpresa? penso que o povo ignora a informação de temperatura no painel e segue dirigindo, salva o motor parar e desligar pra esfriar ao invés de ficar forçando? 🤔
@@eramires Mano, foi surpresa total pq a temperatura tava ok, nada de barulho, troca de óleo e tds os filtros feitas de 6 em 6 meses pois não rodo os 10k km.
Todas as peças do meu carro eram originais, de primeira achei bom mas dps colhi os frutos e tive que trocar td do carro.
@@matheusmendes7882 Pow cara que ruim, eu tava pensando em comprar um Focus, isso me assusta 😞
Bom dia
Tenho um focus 2.0 mesmo motor desse aí e,
Gostaria de um opiniao de vcs.
Rachou uma mangueira do radiador e vazou todo liquido de arrefecimento como não mostrou nada no painel , rodei sem líquido até o motor apagar.
O mecânico desse fez retífica do cabeçote e tal, porém disse que um pistão estava mais baixo que os outros, provamelmente deu calço idráulico e intortou uma biela, mas pedi pra fechar o cabeçote e tô andando com o carro.
Será que corro risco de quebrar essa biela ?
Nós fala o que foi feito neste motor
Pois tenho duratex 2.0 16 valvulas e sei que ele e japonês da Mazda
Meu ford 2002, e troco regular fluido de arrefecimento
Sou de barra do Piraí RJ tenho eixo motor,bielas e bloco
Std
De qual o modelo do Focus é esse motor
Esse Duratec é um Motor bonito de ser ver as peças, um pistãozão, uma biela legal, puta cabeçotão, de olhar eu também teria fácil kk
Eu tava com vontade de colocar um duratec de injeção indireta no meu escort hobby, mas depois de fazer umas contas acho que vou ir pra um cht 1.6 ou um ap mesmo =(
Até o Zetec anda caro...
Só o salário que não sobe
Nossa!!! Moeu!!!
Vendo este vídeo parece as escavações de arqueologia, onde o pessoal vai montando os pedaços quebrado tentando saber o que é 🤣🤣🤣🤣
Bom dia,
Tenho Focus ghia automático motor duratec 2.0 16v (mk1,5)
Preciso dos bicos injetor não estou encontrando
cód. 0280 156 162 vazão 30.5 min e 34.5 Max ...
Qual substitu o mesmo com mesma eficiência???
Ou mudou código???
Me ajudem
Esse motor é o mesmo do Ecosport 2012 2.0 16v ?