Причина вибрации двигателя: проверка с помощью датчика 3D-акселерометра и осциллографа Постоловского
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2019
- Маховик со смещенным центром масс вызывает вибрацию двигателя.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Auta a dopravní prostředky
Очень интересная технология
Если вывести Х и Y на круговой осциллограмме получилось бы очень наглядно. Особенно в динамике. Если ПО позволяет.
Серъёзно подходите к поиску неисправностей
А если на срезе выхлопной посмотреть пульсации ? Будут ли видны провалы от вибрации двигателя ? Или с таким типом неисправностей это не видно ? Я когда то на мв 221 нашел убитые подушки двигателя таким образом / датчик на 1 атм .
Спасибо.интересно как убитые подушки ведут себя в показаниях акселерометра
@@MasterDiF , врядли там показания изменятся . Педаль электронная и с колебаниями двигла не связана . Да и с тросиком тоже самое , рубашка жестко закреплена .
Большие Вам спасибо.Пожалуйста не оставляйте темы акселерометра и тепловизора.возможно они эксклюзив.но я новичок и подхватил их у вас.жду развития по этим темам.успехов.здоровья вашей команде.
Широтно импульсная модуляция)))😀
здравствуйте .как называется модель датчика ?
судя по всему MMA7361
дсмотрел до 1:56 и понял что посталовский в умелых руках рулит .........лайк однозначно
внимание вопрос: где приобретался акселерометр???
Приобретали у самого Постоловского.
@@StoKovsh благодарю за ответ/ удачи вам...
👍
👍🤝👏👌💣
Да что же это такое..... всё интереснее и интереснее ролики....
Скажите пожалуйста, чем опасна долгая эксплуатация автомобиля с неисправным двухмассовым маховиком?
колено напополам, либо откручиваются бугеля постели коленвала, так же его может просто обрезать (самый безобидный вариант) и вы станете посреди дороги без сцепления, так же из мелочей это приезжают очень быстро подушки двигателя и кпп.
а если датчик коленвала стоит на маховике то вообще вам еще будет весело с расходом, тягой и смесью топлива. в общем невеселая история))
Влад Потурнак Понятно. Спасибо.
@@user-cr6nz6tb2s бред, полный
Для таких исследований лучше подходит не акселерометр а датчик рывка.
Сравнивать разные авто и типы двигателя 👏 это длялоха клиента?)))
идей по развитию этой технологии нет. есть более насущные темы для головоломки. Себе на Вито буду менять на одномассовый. Он уже подешевел и стоит до 200 дол за комплект со сцепой
Может на Витьке и прокатит, а на Т4 шумы стуки и вибрации шо капец... Ездить конечно можно, но как долго, не известно. Про комфорт промолчу...
@@user-rw4qm9jy8t На Т4 не сталкивался, а вот товарищ на насосфорсуночного Гольф 4 2004 года поставил одномассовый от древнего Пассата. Сказал что всё хорошо- вибраций нет
@@user-rw4qm9jy8t на Т4 2,5 стоял одномассовый и никто даже не подозревал.
@@Alex-gy6ep я на Кадди 2008 года проехался ( стоял простой маховик) мне в 100 раз больше понравилось чем с двухмассовым.
Это реклама или просто поговорить не с кем
Насмотришся видео .. и надумываешь себе "болячки" ... теперь думаю что у меня двухмассовы выделывается :/
Сцепление выжми на холостых
если вибрация и стук ушел то милости прошу маховик под замену
мне отказали в помощи диагнст не смог
Можно вибрацию мерять ещё на крыше, стекле, стойках кузова
Ваня Жбур Или лёжа на диване))
А не проще на педаль сцепление нажать и вибрация пропадет.?????
Вибрация не пропадёт, так как нажатием на педаль сцепление перестанет вращатся только диск сцепления, а неисправный маховик продолжает вращатся
😀😀
@@StoKovsh Не понравилось мне . Мое личное мнение.Закрой глаза и представь себе механизм в сборе.
@@StoKovsh согласен с вами частично, но на практике на тех же спринтерах достаточно выжать педаль чтоб понять что это либо маховик либо первичный вал кпп, все равно скидывать коробку в общем.
ну а на более сложных авто то да, соглашусь что может звук и не уходить
@@user-cr6nz6tb2s Когда выжимаем сцепление, две массы маховика прижимаются друг к другу, и в случаях когда двух массовый маховик "стучит", стук исчезает, но дисбаланс второй массы не изменяется, поэтому и вибрация не изменится. Если стук пропадает, а вибрации нет, тогда на маховике можно ещё поездить, а вот при дисбалансе Вы правильно описали в пред идущем комментарии последствия. Поэтому ездить запрещено!
Ну результаты картинки не могут точно давать ответ, что это двухмассовый маховик. Приговор по маховику притянут за уши.
Пример по круизеру.... Вкрутите в маховик болт 20грамовый и создайте искусственный дисбаланс. Ваша осциллограмма может и не изменится.
И предположим, что не изменится. А тогда ваш спичь - это отличный пример развода "клиента".
Но в целом тема интересная.
Бред сивой кобылы