Здравствуйте. Есть кто? А то видео два года. А моя проблема в следующим.(( Машина Lexus is250. 2008г. Менял датчик кислорода правый верхний перед каталиком. Пришлось лезть под аккумулятор, отсоединил блок управления, он там один. Занимался кислородником. Ставлю все на место, подключил тот блок, с одной стороны, с права от датчика, где идут две фишки. Рассохся зажим клеммы, разлетелся кто куда. Поставил аккум. подключаю. Сажусь за руль горит P\S. Руль не крутиться. Я за диагностику, Diagzone pro. Пробую читать ошибки, появились удалил их. Не помогло!(( Думаю дай переобучу руль. Залез в данный раздел. Идет вроде как все по накатанной. Но в моменте, когда надо крутить руль в лево-право на 90 градусов. Пишет следующие: Регулировка датчика момента не удалась ошибка связи! Про сканировал опять по ошибкам. Ошибки номеров такие: C1515 ТОК ( не проведена калибровка нуля датчика крутящего момента )! C1515 История журнала действий! C1525 ТОК ( Инициализация датчика угла вращения сделан ) C1525 История журнала действий! Вылетела еще одна ошибка. C1526. Но она удаляется. Так что горит P\S, Руль тугой. Калибровка не проходит. Помогите кто может, куда лесть, чего шатать, как лечить.((( Спасибо.
Здравствуйте Под некоторыми видео есть номер ватсап 87071095347 можете написать В вашем случае у вас наверняка обрыв на фишках блока 1515и1525 появились потому что вы не разобравшись в проблеме полезли в калибровку .она не пройдет пока не устраните обрыв
по сути ети ошибки вообще не щитаются неисправностью.а говорят о том что непроведена калибровка руля.или не может быть сделана! 1-низкий заряд аккамулятора 2-обрыв или перелом провода или плохой контакт на фишках 3-вода в рейке 4-за редким исключением неисправность датчика положения ротора ну и конечно же человеческий фактор тобиш недостаточная грамотность мастеров или диагностов) по сути в данных ( DATA LIST )все есть ! и последнее . обязательно чтоб в абс небыло ошибок
@@user-qz1zb2qm5t приветствую, с1528 сопровождается заменой рейки? Прошлая рейка была с водой, поставили контракт вылезла 1528, а далее все связанные с тем что не может произойти калибровка рейки, естественно с1528 пропала с дата листа после махинаций с удаление ошибок, и более не загорелась, дайте дельный совет, 1528- датчик угла поворота мотора рейки если не ошибаюсь, смотреть со стороны тех части или проводки?
ваш вопрос непонятен! что за рейка? что за машина? 1528 просто так не вылазит! сам датчик проверяли? если нет смотрите мои видео там есть как проверить! опорное напряжение мерили? что делали с рейкой на которой ета ошибка
а вообще ничего сложного в датчике нет со стороны фишки датчика отсчет слева направо 1-синус 2-масса питания 3- питание 4-косинус вот тут проверка czcams.com/video/axGq_iOkrq8/video.html если не помогло значит снимаете косу с машины и прозваниваете ошибка ушла потому что вы стерли калибровку а при повторной у вас обрыв.вот и не калибруется и ошибок нет) обрыв часто бывает в районе правого лонжерона на сгибе под пластиком или у основание разема эбу или датчика
Очень познавательное видео, взял на вооружение.
Евгений! Круто не ожидал что маркуешь в этом. Как у тебя станочные дела?
Здравствуйте. Есть кто? А то видео два года. А моя проблема в следующим.((
Машина Lexus is250. 2008г. Менял датчик кислорода правый верхний перед каталиком. Пришлось лезть под аккумулятор, отсоединил блок управления, он там один. Занимался кислородником. Ставлю все на место, подключил тот блок, с одной стороны, с права от датчика, где идут две фишки. Рассохся зажим клеммы, разлетелся кто куда. Поставил аккум. подключаю. Сажусь за руль горит P\S. Руль не крутиться. Я за диагностику, Diagzone pro. Пробую читать ошибки, появились удалил их. Не помогло!(( Думаю дай переобучу руль. Залез в данный раздел. Идет вроде как все по накатанной. Но в моменте, когда надо крутить руль в лево-право на 90 градусов. Пишет следующие: Регулировка датчика момента не удалась ошибка связи! Про сканировал опять по ошибкам.
Ошибки номеров такие: C1515 ТОК ( не проведена калибровка нуля датчика крутящего момента )!
C1515 История журнала действий!
C1525 ТОК ( Инициализация датчика угла вращения сделан )
C1525 История журнала действий!
Вылетела еще одна ошибка. C1526. Но она удаляется.
Так что горит P\S, Руль тугой. Калибровка не проходит. Помогите кто может, куда лесть, чего шатать, как лечить.((( Спасибо.
Здравствуйте
Под некоторыми видео есть номер ватсап 87071095347 можете написать
В вашем случае у вас наверняка обрыв на фишках блока
1515и1525 появились потому что вы не разобравшись в проблеме полезли в калибровку .она не пройдет пока не устраните обрыв
Здравствуйте Евгений! Можно с вами связаться? У меня RX400 в рейке люфт. На ремонт возьмёте?
ЗДРАВСТВУЙТЕ возьму конечно!
напишите в ватсап 870710953сорок семь
Приветствую. А можно номер этой проводки узнать? Лучше купить и заменить на новую жумаю.
да проще свою восстановить
Это коса с какой машины?
именно эта от жс! тут не про косу разговор)
@@user-qz1zb2qm5t на подъемнике снизу можно её снять? Много разбирать?
@@takstv155 там и сверху надо под акамулятором разбирать и снизу на правом лонжероне тоже
Так что и сверху и снизу получается
@@takstv155 да нет не много!!! Только акуратней.бывает отгнивают пины со стороны моторного щита!!!
@@user-qz1zb2qm5t понял спасибо
Здравствуйте ошибка с1515 и с1525 не калибрует проблема в чем может быть?
по сути ети ошибки вообще не щитаются неисправностью.а говорят о том что непроведена калибровка руля.или не может быть сделана!
1-низкий заряд аккамулятора
2-обрыв или перелом провода или плохой контакт на фишках
3-вода в рейке
4-за редким исключением неисправность датчика положения ротора
ну и конечно же человеческий фактор
тобиш недостаточная грамотность мастеров или диагностов)
по сути в данных ( DATA LIST )все есть !
и последнее .
обязательно чтоб в абс небыло ошибок
@@user-qz1zb2qm5t приветствую, с1528 сопровождается заменой рейки? Прошлая рейка была с водой, поставили контракт вылезла 1528, а далее все связанные с тем что не может произойти калибровка рейки, естественно с1528 пропала с дата листа после махинаций с удаление ошибок, и более не загорелась, дайте дельный совет, 1528- датчик угла поворота мотора рейки если не ошибаюсь, смотреть со стороны тех части или проводки?
VGRS на машине нету
ваш вопрос непонятен!
что за рейка?
что за машина?
1528 просто так не вылазит!
сам датчик проверяли?
если нет смотрите мои видео там есть как проверить!
опорное напряжение мерили?
что делали с рейкой на которой ета ошибка
а вообще ничего сложного в датчике нет
со стороны фишки датчика
отсчет слева направо
1-синус
2-масса питания
3- питание
4-косинус
вот тут проверка
czcams.com/video/axGq_iOkrq8/video.html
если не помогло значит снимаете косу с машины и прозваниваете
ошибка ушла потому что вы стерли калибровку
а при повторной у вас обрыв.вот и не калибруется
и ошибок нет)
обрыв часто бывает в районе правого лонжерона на сгибе под пластиком
или у основание разема эбу или датчика