Dischi e Pastiglie FRENO Anteriori - Sostituzione nella FIAT PANDA 169
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- čas přidán 25. 12. 2020
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E' arrivato finalmente il momento per la Panda 4x4 169 di una sostituzione di pastiglie e dischi freno che erano ormai arrivati all'osso.
In questo video dimostrativo, smontate le ruote, toglierò la pinza freno, la staffa porta pinza e il disco per procedere a una pulizia e poi al rimontaggio del sistema frenante con dischi e pastiglie nuove di zecca. Inoltre lubrificherò i perni di scorrimento della pinza freno. Condividerò con voi questo mio ultimo lavoro, con la raccomandazione che se non siete sicuri al 100% di ciò che state facendo....andate da un professionista qualificato!
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⚠️ AVVERTENZE: I miei video sono solo dimostrativi, condivido con voi le mie esperienze e faccio puro intrattenimento. NON MI ASSUMO ALCUNA RESPONSABILITÀ PER DANNI A PERSONE E COSE CHE POTRESTE AVER ARRECATO DOPO LA VISIONE DEL VIDEO.
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Sei bravissimo gentilissimo con un linguaggio pulito, la tua voce riposa e il tuo insegnamento entra nella memoria di chi ti ascolta con grande facilità di operare in seguito. Che Dio ti benedica
Ciao! Grazie mille per il tuo commento positivo sul mio canale. Sono felice di sentire che apprezzi il mio stile di insegnamento e che trovi la mia voce rilassante. Spero di poter continuare a creare contenuti che saranno utili e di valore per te e per gli altri spettatori. Grazie ancora per il tuo supporto!
Molto dettagliato, complimenti 👌
Bravissimo molto chiaro e preciso
Grazie!!
Oggi mi ritorna utile il tuo video visto che debbo fare lo stesso per la mia natural power!! Sempre il top
Grande Pasquale, buon lavoro e buon divertimento!
Grazie ! preciso ed impeccabile..Saluti
Grazie! Ciao!
OTTIMO VIDEO...COMPLIMENTI!!
grazie saverio! 😊
Sei stato bravo ciao
grazie
Bravo segugio 👍👍
grazie! 😉
Bravo ottimo lavora
grazie Giacomo!
Ciao volevo chiederti io sulla mia panda 169 4x4 1.3 multijet le viti del supporto pinza sono delle torx 16 e non con la testa esagonale come li tieni tu volevo chiederti se anche a te in passato erano così e poi le hai sostituite oppure le hai sempre avute così. Oltre a questo volevo chiederti se si vendono queste viti in quanto a me una si è smussata la testa e non è più utilizzabile e dove compri il dado da 36 del mozzo ruota siccome io non l'ho trovo. Grazie mille in anticipo
Video perfetto e spiegato nei minimi dettagli. Ho però una domanda da fare, le pastiglie della mia panda hanno il sensore di usura, ma la vettura quasi certamente non ha questa opzione, che faccio lo taglio?
se non vedi nessun cavetto da connettere al connettore del sensore proveniente dall'auto, direi che puoi tagliare il filo proveniente dalle pasticche
Lavoro perfetto una domanda forse conviene metterli nuovi perni della pinnza
ottimo video... cosa ne pensi delle pastiglie freno marca trw e ferodo..? sono equivalenti alle bosch o inferiori o superiori ?
Che chiave dinamometrica stai usando in questo video? Se è solo una, che range di nm ha di preciso? Ti riesce a prendere dai 12nm delle viti di serraggio ai 105nm delle altre due viti da 19mm?
Ciao, in questo video uso 2 chiavi dinamometriche:
- quella più piccola va dai 6 ai 30Nm (attacco da 1/4") amzn.to/3sGtCV1
- la più grande va dai 28 ai 210Nm (attacco da 1/2") amzn.to/2MFvCgU
Spero di esserti stato d'aiuto 😀
Altrochè e ti ringrazio 👍 Infatti mi sembrava che una era troppo poco. Come ti trovi con queste chiavi? La proxxon che è di fascia più alta la trovi più di qualità?
@@simonem870 Un pò più di qualità si sente, anche solo per il sistema di impostazione dei Nm che in quella più economica a volte tende a spostarsi. Poi alla fine per il 90% dei lavori serve solo per una sicurezza psicologica, spesso a braccio e con un pò di sensibilità ci si arriva molto vicino.
Quella piccola più che altro mi serve come freno per evitare di stringere a morte dove si potrebbero fare danni spanando mezzo mondo :D
Salve buonasera e complimenti ottimo video molto utile,complimenti per la precisione.Volevo sapere un'informazione ho la mia fiat punto evo che quando sto tipo alla velocità 90/100 e vado a frenare mi vibra lo sterzo però se vado sui 50 e freno non vibra come mai fa così e possibile che si diano ovalizzati i dischi anche perché li ho cambiati 2 anni fa
Ciao il grasso spray al silicone va bene? Il ferma filetti non ce l'ho, va bene anche se magari non lo metto? Grazie
ciao, se non hai il grasso al rame lascia perdere, non mettere altro, è meglio.
Si può fare anche senza frenafiletti, quello si usa per una maggiore sicurezza ma comunque molti non lo usano, ovviamente bisogna stringere per bene.
Buongiorno, c'è un video dove fai lo stesso lavoro per i freni posteriori?
Buongiorno, per ora ancora no, ce l'ho in programma.
Ho già in garage le pasticche pronte da installare, il kit per arretrare-ruotare i pistoncini, prossimamente farò un video! Grazie ciao!
Ottimo video top!
grazie per il supporto Andrea!
Ciao recentemente mia sorella ha utilizzato l'auto e ha abusato del freno varie volte, ora l'auto ha una corsa del freno alta (i primi 3cm non frena per niente). Leggendo su internet potrebbe essere la pompa dei freni, per caso hai un video al riguardo, oppure se in futuro farai un video al riguardo? Magari coprendo proprio questo problema
Cioè non è duro il pedale però per frenare devo premere a fondo
Dovremmo fare cambio di interni io panda gialla sedili e pannelli blu inguardabile tu panda blu e interni gialli….interessante faccio alcune cose da solo e vorrei riuscire a fare anche questo lavoro.
Sono inguardabili anche i miei di interni, figurati dopo tanti anni! Grazie ciao!!
@@SegugioGarage io ho ordinato l’imbottitura in gomma piuma dello schienale che era sfondata ho sfoderato la copertura dello schienale, l’ho montata sistemando alcune molle rotte e ho rimesso la fodera poi ho preso dei coprisedili ben aderenti scuri.Per le portiere anteriori ho smontato le plastiche e ho ricoperto i pannelli blu con una fodera adesiva nera ma è un lavoro che devo rifare perché tanto adesiva non è.Diciamo che interni neri su panda gialla stanno un po’ meglio.