Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ผมใช้รถรุ่นนี้มา6ปี ถ้าใครได้มาใหม่ หรือ มือสองเดิมๆ ปุ้บ แนะนำเลยนะคุณต้องเป็นคนชอบศึกษารถ ถอดประกอบ รู้จักรถ เซตจูนรถเป็น ถึงจะใช้งานเจ้าคันนี้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แค่ ขับ ล้าง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แค่นี้มันไม่พอกับรถคลาสสิคแบบนี้ มันดูแล เซต จูนง่ายมาก ถ้าตั้งใจใส่ใจทำความรู้จักมันจริงๆพอได้มาปุ้บนะ สิ่วที่ควรเปลี่ยนก่อนเลยคือ ยางหน้าหลัง ยางโรงงานไม่ค่อยดี เน้นถึกทน แต่ ไม่เน้นเซฟตี้ เบรค เข้าโค้ง แฉลบลื่นค่อนข้างง่ายแบต ถ้าตัวปีแรกๆเป็นแบตน้ำอยู่ก็เปลี่ยนเป็นแบตแห้ง ใช้งานง่ายกว่าเยอะไม่ยุ่งยาก (ให้ช่างสลับชั้วแบตในตัวรถให้ด้วย สำหรับรถปีแรกแบตน้ำ ถ้าจะใส่แบตแห้ง)หลอดไฟควรเปลี่ยนledทั้งคัน ไฟหน้าหลัง ไฟเลี้ยว ไฟเรือนไมล์ เพื่อประหยัดแบต และ เพื่อไม่ให้ดึงไฟหัวเทียน อัตราเร่ง กำลังเเรงบิดแรงม้า จะมาเต็ม ยางกันกระชากตรงดุมสเตอร์ก็ควรเปลี่ยน ออกตัว ชะลอ จะได้นุ่ม จูนคลัช ตอนตั้งที่เครื่องอย่าตึงมาก น้อย-กลาง พอ อย่าตั้งตึงเกิน มันเป็นภาระสปริงคลัช ทำให้แผ่นคลัชเสื่อมเร็ว คลัชกำแข็งเมื่อยมือ พอตั้งความตึงคลัชที่เครื่องเสร็จ ค่อยมาตั้งระยะห่างชิดที่มือคลัชอีกที ตั้งความระยะความตึง เบรคมือ เบรคเท้า อย่าเบรคตึงเกิน ดรัมเบรคถ้าตั้งตึงเกินจนแข็ง มันจะเบรคไม่อยู่ตอนความเร็วสูง ตอนความเร็งต่ำ ล้อก็จะล้อคตายง่าย ให้ตั้งกลางๆ-เกือบตึง ก็พอ แล้วกะน้ำหนักตอนเบรคเอา ตั้งองศา แหงน ชี้ลง ของขาเหยียบเกียร์ ให้เข้ากับเท้าเรา ตบงัดได้สะดวกตั้งความตึงมือ ระยะฟรี ของมือคันเร่ง เบรค คลัชตั้งความตึงโซ่ ถ้าใช้ไปแล้วโซ่หย่อนเกิน โซ่มันจะตีกับสวิงอาม ดัง แกร้งๆ ตอนขับ เป็นสัญญาณเตือน การดูน้ำมัน เอียงรถซ้ายขวาเขย่าฟังเสียง หรือ เปิดฝาถังเขย่ารถซ้ายขวา ดู ถ้าน้ำมันเกินครึ่งถัง จะมีเสียงน้ำมันไหลในถัง หรือ มีน้ำมันท่วมถังจนมองเห็น ตอนเปิดถังเขย่ารถถ้าหมดก้อก1จะมีก้อก2ฉุกเฉิน ให้วิ่งหาปั้ม อีก1.8ลิตร วิ่งได้อีก60กิโล จูนคาบู( จุดนี้สำคัญมาก คาบูคือหัวใจของเครื่อง ) จูนให้อากาศเยอะนิดนึง อย่าน้อยเกิน จูนสลับกับลองขับไปด้วย (ถ้าจูนอากาศน้อยเกินจะบิดเร่งอั้นๆ เครื่องสั่นสะท้านมาก เร่งไปถึงรอบสูงได้เร็ว มีแรงบิดตอนต้นบิดติดมือดีนะ แต่อัตราเร่งจะขึ้นช้า ปลายหดหาย)พอจูนอากาศจนสมดุลไม่น้อยไป ก็จูนน้ำมันเพิ่มให้น้ำสมส่วนกับอากาศด้วย ไม่ให้น้ำมันน้อยเกินไป ถ้าน้ำมันน้อยไปจะบิดออกตัวแล้ววอดดับ ไม่มีกำลังแรงบิดต้นตอนออกตัว หรือดูง่ายๆ น้ำมันยิ่งน้อย เสียงรอบเครื่องตอนเดินเบา ก็จะเดินยิ่งเบาลง เบาจนดับไปเอง ก็จูนจนมันนิ่ง ไม่ดับตอนเดินเบาก็พอ อย่าใส่เยอะ น้ำมันแพงทบทวน 1จูนอากาศให้พอดีไม่อัดอั้น 2จูนน้ำมันให้สมส่วนกับอากาศที่จูนไว้ตอนแรก รอบเดินเบา บิดออกตัว ไม่ดับวอดจูนให้ได้ที่จะทำให้รถเครื่องสั่นน้อยลงเยอะ มีแรงบิด ต้น ขับนิ่ม เเถมเพิ่มขับปลายสเตอร์ ลดฟันหลังลงฟันเดียว วิ่งได้ 100+ แต่อัตราเร่งจะลดลงนิดนึง ต้องใส่หมดปลอกถึงจะเร่งดีเหมือนเดิม ( ปัจุบันใช้สูตร 13/32 แรงต้นปกติ ไม่ต้องเค้นหมดปลอก ปลาย 95-100 แค่นี้พอ เกินร้อยกลัวตาย )ปล.เครื่องดีมากกกกก ก ไก่ ร้อยตัว ทนสุดๆ ใช้มา6ปี ไม่มีงอแง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง แค่นี้พอ วาล์ว โซ่ราวลิ้น ยังดี เงียบ ไม่มีเสียง
ขอบคุณครับ เป็น ข้อมูลที่ดีมากๆ กับตัวผมเองกับอีกหลายๆคนที่เข้ามาชมคลิปนี้
ขับGD110ต้องเปลี่ยนแบตก่อนเลยเพราะเป็นแบตน้ำต้องเปลี่ยนเป็นแบตแห้ง แล้วก็ยางหน้าลายเดิมไม่เกาะถนนเลยเวลาฝนตก อีกอย่างชุดสเตอหน้าหลังต้องใช้สเตอหน้า15หลัง35ถึงจะวิ่งดีไม่สั่นขึ้นมือ
ขอบคุณครับ
มีอยู่คลิปหนึ่งเขาบอกเปลี่ยนหน้า 16 ดีกว่า 15 และ 14 จริงไหมครับ
@@narongsakvorachot4195 จริงครับ ตอนนี้ผมใส่16อยู่
เออใช่ค่ะจะสั่นจริงเวลาขับ
ส่วนตัวใส่14 32 อย่างนิ่ม เดิมๆไม่ไหวสั่นจนริดสีดวงแตก
ขอบคุณข้อมูลครับ พึ่งจะถอยมาวันนี้😀
ยินดีครับ
ขับขี่นิ่มมากค่ะแข็งแรงต่อพ่วงเหล็กอย่างดีไปได้เฉยใครเห็นจะทักบอก เท่ มาก
ยางเดิมติดรถอย่างห่วยครับเจอฝนนี่ไปไม่เป็นเลยเหมือนจะเป๋จะสะบัด ผมทนขับเดือนนึงเปลี่ยนยางหน้าหลังเลยครับใช้ลายของเวฟเทโค้งได้นิ่งขึ้นหน้าไม่เบา
ครับว่าจะเปลี่ยนอยู่
ผมใส่ลายไฟ 70หน้าหลังจบปิ้ง
เรื่องยางติดรถเขาไม่ซีเรียสกันหรอกเพ่ ใช้ๆไปหมดดอกเขาก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ส่วนเรื่องบังลมผมว่าถ้าอยากได้บังลมก็ให้ไปซื้อเวฟเฟอะ😄
เรื่องยาง สำหรับ คนงบน้อยเขาก็อยากจะใช้ให้คุ้มค่าเงินที่จ่าย ส่วนเรื่องบังลมอันนี้ก็ใช้ครับ แค่ที่พูดในบางมุมมอง
ที่แน่ๆวัยรุ่นแนวเติมน้ำมันแล้วขับไม่คิดใส่ใจรถ หรือพึ่งพาแต่0 ก้อ ไปป้ายหน้าเถอะ
ปัจจุบันรถรุ่นนี้ที่ร้านยังมีขายอยู่รึป่าวหนอ
มีมือสองครับ รถรีนิวของศูนย์ครับ
5:33 @@babyraider4223
เป็นระบบฟรีครัชด้วยใช่มั้ยครับ ( เวลาเปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องบีบครัชก็ได้ )ใช่ป่าวครับ
ไม่ใช่ครับ เป็นคลัชแทน ต้องบีบทุกครั้งที่จะใส่เกียร์
รถทรงนี้มันก็แบบนี้แหละ
อัตราสินเปลืองเท่าไหร่ครับ
ส่วนตัวผม (ทุกวันนี้)35-40โล
ดีเลยครับที่ดูคลิปนี้ผมกำลังจะออกรุ่นนี้พอดีครับมันอึดทนแค่ไหนก็โอเคเข้าใจแล้ว
ต้องอาศัยใจรัก เพราะเขาไม่ใช่รถตลาด
มือแรก ตอนนี้ยังมีขายใหมครับ
ได้ยินข่าวมา มือหนึ่ง ไม่มีขายแล้วครับ (เชียงใหม่) จังหวัดอื่นไม่แน่ใจอาจจะมีค้างสต๊อกอยู่บ้างครับ
ขายดีทีงนี้ไม่ทำขาย ไปทำสู้ วาฟ ฟีโน่ ย่าไปทำ เอาแบบนี้และขายดี
เท่าที่ดู ปัจจุบัน ซูซูกิ เขาไปพัฒนา สแมทfi เข้าสู่ ตลาด อีกครั้งล่ะมั้งครับ ..เห็นว่ารถเดิมๆวิ่งได้ 118
อยากได้ แต่ แย่ มากเปิดคลิปมา หลอดขาดละ รถเวฟ125 เดิมๆ ที่ใช้ อยู่ เติมน้ำมัน ถ่ายน้ำมันเครื่อง ขี่อย่างเดียว จะสามสี่ปีละ ไม่ เคยเปลี่ยน อุปกรณ์ส่วนควบ เลยขี่อย่างเดียวไม่ดูแล เลยครับคันที่บ้าน รถใหม่ 125x 130 15-34คันปัจจุบัน 125s 100เดียว 15-36Gd วิ่งเท่าไหร่กันครับ
ราคาเท่าไรครับ เมื่อวานผมไปถามราคาที่ศูนย์ เงินสด 32500
ราคานี้ถือว่าถูกนะครับ ของผม ถ้าซื้อสด 39** แต่ผมผ่อน จบที่ 42**ครับ
ศูนย์แถวไหนครับ ราคาดีมากๆ
ยากถามใช่ราวลิ้นเท้ากับรุ่นไหนครับ
อันนี้ไม่แน่ใจครับ ผมยังไม่ได้รื้อถึงตรงนั้น
ออกใหม่ราคาเท่าไรคะ เงินสด
39+++แล้วแต่ศูนย์ ..แต่รู้สึกว่า ณ ปัจจุบัน มือหนึ่งหาไม่ได้แล้วนะครับส่วนมากจะเป็นมือสอง(แต่ต้องรองดูบางตัวแทนอาจยังจะมีรถที่ค้างสต๊อกอยู่)แถวที่ผมอยู่ เชียงใหม่ มือหนึ่งหาไม่ได้แล้วครับ
ถ้ามีดีสหน้าหน่อยจะสวยเลย
นั้นแหละครับ ที่ใครๆก็ถามแบบนี้ น่าจะด้วยหลายๆปัจจัย จึงให้มาแค่นี้555
เห็นร้านช่างป้อดแกเสนอราคาชุดดิสหน้า7500 ลองดูคับ ส่วนตัววิ่งไม่แรงเลยใช่ดรัมไปก่อนก้อไม่แย่นัก
พัง
ยังไม่ถึงกับพังครับ
![SUZUKI GD110 สามปีผ่านไป มีอะไรเปลี่ยนแปลง.[3 years has changed]](http://i.ytimg.com/vi/fDSxxlUyCDk/mqdefault.jpg)
ผมใช้รถรุ่นนี้มา6ปี ถ้าใครได้มาใหม่ หรือ มือสองเดิมๆ ปุ้บ แนะนำเลยนะ
คุณต้องเป็นคนชอบศึกษารถ ถอดประกอบ รู้จักรถ เซตจูนรถเป็น ถึงจะใช้งานเจ้าคันนี้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แค่ ขับ ล้าง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แค่นี้มันไม่พอกับรถคลาสสิคแบบนี้ มันดูแล เซต จูนง่ายมาก ถ้าตั้งใจใส่ใจทำความรู้จักมันจริงๆ
พอได้มาปุ้บนะ
สิ่วที่ควรเปลี่ยนก่อนเลย
คือ ยางหน้าหลัง ยางโรงงานไม่ค่อยดี เน้นถึกทน แต่ ไม่เน้นเซฟตี้ เบรค เข้าโค้ง แฉลบลื่นค่อนข้างง่าย
แบต ถ้าตัวปีแรกๆเป็นแบตน้ำอยู่ก็เปลี่ยนเป็นแบตแห้ง ใช้งานง่ายกว่าเยอะไม่ยุ่งยาก (ให้ช่างสลับชั้วแบตในตัวรถให้ด้วย สำหรับรถปีแรกแบตน้ำ ถ้าจะใส่แบตแห้ง)
หลอดไฟควรเปลี่ยนledทั้งคัน ไฟหน้าหลัง ไฟเลี้ยว ไฟเรือนไมล์ เพื่อประหยัดแบต และ เพื่อไม่ให้ดึงไฟหัวเทียน อัตราเร่ง กำลังเเรงบิดแรงม้า จะมาเต็ม
ยางกันกระชากตรงดุมสเตอร์ก็ควรเปลี่ยน ออกตัว ชะลอ จะได้นุ่ม
จูน
คลัช ตอนตั้งที่เครื่องอย่าตึงมาก น้อย-กลาง พอ อย่าตั้งตึงเกิน มันเป็นภาระสปริงคลัช ทำให้แผ่นคลัชเสื่อมเร็ว คลัชกำแข็งเมื่อยมือ พอตั้งความตึงคลัชที่เครื่องเสร็จ ค่อยมาตั้งระยะห่างชิดที่มือคลัชอีกที
ตั้งความระยะความตึง เบรคมือ เบรคเท้า อย่าเบรคตึงเกิน ดรัมเบรคถ้าตั้งตึงเกินจนแข็ง มันจะเบรคไม่อยู่ตอนความเร็วสูง ตอนความเร็งต่ำ ล้อก็จะล้อคตายง่าย ให้ตั้งกลางๆ-เกือบตึง ก็พอ แล้วกะน้ำหนักตอนเบรคเอา
ตั้งองศา แหงน ชี้ลง ของขาเหยียบเกียร์ ให้เข้ากับเท้าเรา ตบงัดได้สะดวก
ตั้งความตึงมือ ระยะฟรี ของมือคันเร่ง เบรค คลัช
ตั้งความตึงโซ่ ถ้าใช้ไปแล้วโซ่หย่อนเกิน โซ่มันจะตีกับสวิงอาม ดัง แกร้งๆ ตอนขับ เป็นสัญญาณเตือน
การดูน้ำมัน เอียงรถซ้ายขวาเขย่าฟังเสียง หรือ เปิดฝาถังเขย่ารถซ้ายขวา ดู ถ้าน้ำมันเกินครึ่งถัง จะมีเสียงน้ำมันไหลในถัง หรือ มีน้ำมันท่วมถังจนมองเห็น ตอนเปิดถังเขย่ารถ
ถ้าหมดก้อก1จะมีก้อก2ฉุกเฉิน ให้วิ่งหาปั้ม อีก1.8ลิตร วิ่งได้อีก60กิโล
จูนคาบู( จุดนี้สำคัญมาก คาบูคือหัวใจของเครื่อง ) จูนให้อากาศเยอะนิดนึง อย่าน้อยเกิน จูนสลับกับลองขับไปด้วย (ถ้าจูนอากาศน้อยเกินจะบิดเร่งอั้นๆ เครื่องสั่นสะท้านมาก เร่งไปถึงรอบสูงได้เร็ว มีแรงบิดตอนต้นบิดติดมือดีนะ แต่อัตราเร่งจะขึ้นช้า ปลายหดหาย)
พอจูนอากาศจนสมดุลไม่น้อยไป ก็จูนน้ำมันเพิ่มให้น้ำสมส่วนกับอากาศด้วย ไม่ให้น้ำมันน้อยเกินไป ถ้าน้ำมันน้อยไปจะบิดออกตัวแล้ววอดดับ ไม่มีกำลังแรงบิดต้นตอนออกตัว หรือดูง่ายๆ น้ำมันยิ่งน้อย เสียงรอบเครื่องตอนเดินเบา ก็จะเดินยิ่งเบาลง เบาจนดับไปเอง ก็จูนจนมันนิ่ง ไม่ดับตอนเดินเบาก็พอ อย่าใส่เยอะ น้ำมันแพง
ทบทวน 1จูนอากาศให้พอดีไม่อัดอั้น 2จูนน้ำมันให้สมส่วนกับอากาศที่จูนไว้ตอนแรก รอบเดินเบา บิดออกตัว ไม่ดับวอด
จูนให้ได้ที่จะทำให้รถเครื่องสั่นน้อยลงเยอะ มีแรงบิด ต้น ขับนิ่ม เเถมเพิ่มขับปลาย
สเตอร์ ลดฟันหลังลงฟันเดียว วิ่งได้ 100+ แต่อัตราเร่งจะลดลงนิดนึง ต้องใส่หมดปลอกถึงจะเร่งดีเหมือนเดิม
( ปัจุบันใช้สูตร 13/32 แรงต้นปกติ ไม่ต้องเค้นหมดปลอก ปลาย 95-100 แค่นี้พอ เกินร้อยกลัวตาย )
ปล.เครื่องดีมากกกกก ก ไก่ ร้อยตัว ทนสุดๆ ใช้มา6ปี ไม่มีงอแง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง แค่นี้พอ
วาล์ว โซ่ราวลิ้น ยังดี เงียบ ไม่มีเสียง
ขอบคุณครับ เป็น ข้อมูลที่ดีมากๆ กับตัวผมเองกับอีกหลายๆคนที่เข้ามาชมคลิปนี้
ขับGD110ต้องเปลี่ยนแบตก่อนเลยเพราะเป็นแบตน้ำต้องเปลี่ยนเป็นแบตแห้ง แล้วก็ยางหน้าลายเดิมไม่เกาะถนนเลยเวลาฝนตก อีกอย่างชุดสเตอหน้าหลังต้องใช้สเตอหน้า15หลัง35ถึงจะวิ่งดีไม่สั่นขึ้นมือ
ขอบคุณครับ
มีอยู่คลิปหนึ่งเขาบอกเปลี่ยนหน้า 16 ดีกว่า 15 และ 14 จริงไหมครับ
@@narongsakvorachot4195 จริงครับ ตอนนี้ผมใส่16อยู่
เออใช่ค่ะจะสั่นจริงเวลาขับ
ส่วนตัวใส่14 32 อย่างนิ่ม เดิมๆไม่ไหวสั่นจนริดสีดวงแตก
ขอบคุณข้อมูลครับ พึ่งจะถอยมาวันนี้😀
ยินดีครับ
ขับขี่นิ่มมากค่ะแข็งแรงต่อพ่วงเหล็กอย่างดีไปได้เฉยใครเห็นจะทักบอก เท่ มาก
ยางเดิมติดรถอย่างห่วยครับเจอฝนนี่ไปไม่เป็นเลยเหมือนจะเป๋จะสะบัด ผมทนขับเดือนนึงเปลี่ยนยางหน้าหลังเลยครับใช้ลายของเวฟเทโค้งได้นิ่งขึ้นหน้าไม่เบา
ครับว่าจะเปลี่ยนอยู่
ผมใส่ลายไฟ 70หน้าหลังจบปิ้ง
เรื่องยางติดรถเขาไม่ซีเรียสกันหรอกเพ่ ใช้ๆไปหมดดอกเขาก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ส่วนเรื่องบังลมผมว่าถ้าอยากได้บังลมก็ให้ไปซื้อเวฟเฟอะ😄
เรื่องยาง สำหรับ คนงบน้อยเขาก็อยากจะใช้ให้คุ้มค่าเงินที่จ่าย ส่วนเรื่องบังลมอันนี้ก็ใช้ครับ แค่ที่พูดในบางมุมมอง
ที่แน่ๆวัยรุ่นแนวเติมน้ำมันแล้วขับไม่คิดใส่ใจรถ หรือพึ่งพาแต่0 ก้อ ไปป้ายหน้าเถอะ
ปัจจุบันรถรุ่นนี้ที่ร้านยังมีขายอยู่รึป่าวหนอ
มีมือสองครับ รถรีนิวของศูนย์ครับ
5:33 @@babyraider4223
เป็นระบบฟรีครัชด้วยใช่มั้ยครับ ( เวลาเปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องบีบครัชก็ได้ )ใช่ป่าวครับ
ไม่ใช่ครับ เป็นคลัชแทน ต้องบีบทุกครั้งที่จะใส่เกียร์
รถทรงนี้มันก็แบบนี้แหละ
อัตราสินเปลืองเท่าไหร่ครับ
ส่วนตัวผม (ทุกวันนี้)35-40โล
ดีเลยครับที่ดูคลิปนี้ผมกำลังจะออกรุ่นนี้พอดีครับมันอึดทนแค่ไหนก็โอเคเข้าใจแล้ว
ต้องอาศัยใจรัก เพราะเขาไม่ใช่รถตลาด
มือแรก ตอนนี้ยังมีขายใหมครับ
ได้ยินข่าวมา มือหนึ่ง ไม่มีขายแล้วครับ (เชียงใหม่) จังหวัดอื่นไม่แน่ใจอาจจะมีค้างสต๊อกอยู่บ้างครับ
ขายดีทีงนี้ไม่ทำขาย ไปทำสู้ วาฟ ฟีโน่ ย่าไปทำ เอาแบบนี้และขายดี
เท่าที่ดู ปัจจุบัน ซูซูกิ เขาไปพัฒนา สแมทfi เข้าสู่ ตลาด อีกครั้งล่ะมั้งครับ ..เห็นว่ารถเดิมๆวิ่งได้ 118
อยากได้ แต่ แย่ มากเปิดคลิปมา หลอดขาดละ รถเวฟ125 เดิมๆ ที่ใช้ อยู่ เติมน้ำมัน ถ่ายน้ำมันเครื่อง ขี่อย่างเดียว จะสามสี่ปีละ ไม่ เคยเปลี่ยน อุปกรณ์ส่วนควบ เลย
ขี่อย่างเดียวไม่ดูแล เลยครับ
คันที่บ้าน รถใหม่ 125x 130 15-34
คันปัจจุบัน 125s 100เดียว 15-36
Gd วิ่งเท่าไหร่กันครับ
ราคาเท่าไรครับ เมื่อวานผมไปถามราคาที่ศูนย์ เงินสด 32500
ราคานี้ถือว่าถูกนะครับ ของผม ถ้าซื้อสด 39** แต่ผมผ่อน จบที่ 42**ครับ
ศูนย์แถวไหนครับ ราคาดีมากๆ
ยากถามใช่ราวลิ้นเท้ากับรุ่นไหนครับ
อันนี้ไม่แน่ใจครับ ผมยังไม่ได้รื้อถึงตรงนั้น
ออกใหม่ราคาเท่าไรคะ เงินสด
39+++แล้วแต่ศูนย์
..แต่รู้สึกว่า ณ ปัจจุบัน มือหนึ่งหาไม่ได้แล้วนะครับส่วนมากจะเป็นมือสอง(แต่ต้องรองดูบางตัวแทนอาจยังจะมีรถที่ค้างสต๊อกอยู่)แถวที่ผมอยู่ เชียงใหม่ มือหนึ่งหาไม่ได้แล้วครับ
ถ้ามีดีสหน้าหน่อยจะสวยเลย
นั้นแหละครับ ที่ใครๆก็ถามแบบนี้ น่าจะด้วยหลายๆปัจจัย จึงให้มาแค่นี้555
เห็นร้านช่างป้อดแกเสนอราคาชุดดิสหน้า7500 ลองดูคับ ส่วนตัววิ่งไม่แรงเลยใช่ดรัมไปก่อนก้อไม่แย่นัก
พัง
ยังไม่ถึงกับพังครับ
ยังไม่ถึงกับพังครับ