Skipper Tipps Anlegemanöver
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- In unserer #SkipperTippsReihe erhaltet ihr spannende Tipps rund ums Segeln. In diesem Video erfahrt ihr, wie ihr am Hafen römisch-katholisch anlegt. Viel Spaß!
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Gut vorbereitetes und durchgeführtes Anlegemanöver bei leichten Bedingungen. Aber es gibt auch Kritik:
1.) wagemutiger Sprung mit Heckleine in der Hand gefährlich und auch nicht nötig. Hätte warten können bis Yacht näher dran.
2.) Heckleinen zu lang. Deswegen unhandlich und fixieren dauert unnötig lang.
3.) luvwärtige Heckleine immer zuerst fixieren. Dann kann der Rudergänger das Boot durch Eindampfen in die Heckleine senkrecht zum Steg halten.
4.) Pilotleine bis etwa Anfang Kajüte solange in Relingshöhe halten bis Muring fixiert und Motor Leerlauf oder aus. Ansonsten Gefahr Pilotleine in drehender Schraube.
5.) Crew nie barfuß beim Manöver, sondern mit Bootsschuhen.
AUW, Crew is doing almost everything wrong here. First of all safety: there is no need to jump to the shore especially not with propeller engaged in reverse. What if the jumper falls?
Secondly: This way you will never get tension on the mooringline. Trick is to back up towards the quay and set the landlines (windward landline first) but leave slack. Pick up mooringline with boat hook and bring mooringline to forward cleat. Put engine in slow forward and pull in the mooring line as much as possible. If much wind from side you could put tension on windward landline while going forward. Fix mooring line with a slip on cleat and put engine in slow reverse gradually increasing power. This way all elasticity is pulled out of the mooringline and the wheeleffect is reduced. Meanwhile tighten the landlines. If too far away from the quay let the mooring line slip a bit. If too close repeat the procedure (go forward, pull in mooringline, slipknot, reverse and fix)
Also - no jumping with line in hand...
Wieso oder warum haben die Leute an Bord keine Schuhe an?
Hallo,
hat ja geklappt von daher Ziel erreicht.
Was ich aber noch nie verstanden habe ist warum man mit einer geschätzt 25m langen Leine an der achter Klampe rückwärts an der Box festmacht. 6 oder 5 m tun es auch und schon entfällt die ganz Hektik, da ich nicht 21m Leine durch den Ring ziehen muss.
Und beim Ablegen das ganze wieder zurück mit Risiko das man noch mit der Leine in die Schraube kommt.
Daher mein Tipp nur so viel Leine auf Slip wie man braucht, plus 2 bis 3 m Reserve.
Das Boot sollte knapp vor dem Steg zum stehen kommen, damit das Crewmitglied sicher übergehen kann, um die Leine zu befestigen. Ein solch weiter Sprung ist ein absolutes no go. Wenn der Mann ins Wasser fällt habt ihr ein brutales Problem.
Das "Ding" zum Festmachen eines Festmachers heißt "Klampe"! Eine "Klampfe" ist ein anderes Wort für Gitarre.
Darüberhinaus haben schon viele zurecht kritisiert, dass der Sprung an Land gefährlich ist. Entweder man fährt nahe genug an den Steg, so dass ein Übersetzen ohne Sprung möglich ist oder man lässt sich von Land aus helfen, was in den meisten Fällen funktioniert.
Im Großen und Ganzen ein gut durchgeführtes und erklärtes Anlegemanöver. Aber zwei Anmerkungen: So einen Riesensatz vom Boot auf den Steg (im Film die Aufnahme vom Boot aus) mit Leine in der Hand würde ich mir heute ernsthaft überlegen. Hat mir mal in Schweden einen böse verstauchten Knöchel eingebracht. Zweiter Punkt: Ist es wirklich empfehlenswert, die Muring auf der Leeseite zu benutzen? Die Marineros in den Häfen arbeiten wahnsinnig gerne mit Lee-Leinen. Ich habe nie verstanden, warum das so ist.
Weil der marinero ganz genau weiß, dass der Wind drehen wird und deshalb bereits jetzt die "richtige" übergab.
Super vorgemacht und erklärt. So kann nichts schiefgehen.👍👍👍
leider nicht ganz alles. Lies‘ den englischen Kommentar. Einfach nur zu 100% richtig, was da steht. LG
Muring mit Motor spannen, nicht mit den Bandscheiben !
Super. Wunderbar. Frage: war dir die leeseitige Muring wichtiger als die leeseitige Achterleine, weil Du die erster gemacht hast? Oder unwichtig?
Ihr habt es jedenfall gut gehabt. dass ihr keinen übereifrigen Marinero gehabt habt, der es als seine Aufgabe ansieht, die viel zu kurze Pilotleine der Muring in die Schraube zu ziehen. Werde dieses Viedo als Lehrbeispiel für meine nächste Crew verwenden! Danke.
Springe nie mit einem Seil in deinen Händen
So ein Humbug dieses Manöver veröffentlichen
Die Crew tragt Sicherheitsgurt, Handschuhe, aber barfuß!
What is all that jump onshore about? Unnecessary risk. Bad example video, should be regarded as such.
Mein Hund hätte so ein Manöver auch geschafft - besonders bei so wenig Wind 😁
Der Sprung war total überflüssig und gefährlich. Und noch ein - niemals "barfuß" an Bord solange die Yacht "in Fahrt" ist. Also das Briefing war nicht so gut.
Nie springen, zu lange Heckleinen
lass bitte nächstes mal die Musik weg, die ist 1. Grauenhaft, 2. versteht man dich schlecht
Schön angelegt, leider eine unfachmännische Vertäuung des Hecks
Schön, dass das Video gefällt! Je nach Dauer und Aufenthalt gibt es verscheidene Möglichkeiten die Yacht zu vertäuen.
André Rimkus
Was genau ist den unfachmännisch bei der Vertäuung?
Kann keinen erwähnenswerten Fehler entdecken. Handbreit
hab auch nichts gesehen, aber eventuell klärt andre uns ja auf :)
A. Griezmann
Ich behaupte sogar das Gegenteil! ;-)
Das war ein absolut perfektes, professionelles und nebenbei, sau gut erklärtes Anlegemanöver.
Ich weiß jetzt nicht ob es Zufall oder können war - sogar die Luv-Leine ist völlig richtig von oben nach unten, durch den Ring durchgesteckt worden.
An solchen Details erkennt man eine perfekte Anlegetechnik!
Hut ab!
Wer den Festmacher von unten nach oben durch den Ring steckt wird sich beim Ablegen evtl. einen Knoten am Ring einhandeln.
Richtig ist:
Von oben nach unten durch den Ring und dann zurück auf die Klampe! Wie im Video gezeigt! Bravo!
Als Ausbilder und Prüfer erfreue ich mich an diesem Anlege-Video.
Ich wiederhole es gerne:
An diesem Video ist absolut nichts auszusetzen!
Im Gegenteil, ich würde das Video gerne als Lehrvideo verwenden.
"Wie legt man richtig an!
Römisch-katholisch, mit Mooring"
Handbreit
ich bin immer einhand unterwegends.und ohne bug oder heckstrahl ruder.11meter boot.das ist können.aber nicht mit 4oder 5 mann
Urlaubscrews bestehen eben meist aus mehreren Personen, und warum sollen diese nicht auch zugreifen dürfen. Oder sollen sie das ganze Prozedere nur beobachten, weil DU es eben gerne alleine vorzeigen möchtest? Ich finde die Creweinteilung (Arbeitsteilung) ist immer sinnvoll und wenn möglich anzuwenden.
Sie sind ein ganz toller Mensch. 😂
First i wanted to criticize the jump from the boat, but i see many stupid people do the same or worse. Maybe because of this video, i don't know :))
Wow.......mit sechs Männern? Was soll das Video ? Zeigt das wenn die Crew nur aus zwei Personen besteht....
Exactly what I thought, 6 guys, no wind, Ingo Nowakowski and I could have done this alone 😊