Ich verstehe gar nicht, warum Du so wenige Abonennten hast. Du bist für mich der sympathischste Typ in diesem Bereich und erklärst es echt super. Das hilft sehr bei meinem eigenen Ausbau (bin erst beim Armaflex 😀) Grüße und weiter so... Marco
Hallo Marco 👋 Besten Dank für dein super motivierendes Feedback! Egal wie viele Abonnenten es sind - es freut mich, dass du sinnvolle Informationen aus meinen Videos ziehen kannst. Dafür mach ich das ja schließlich 😁 Viel Erfolg schonmal für deinen Ausbau 👍 Welches Auto ist es geworden?
@@Marco2772 Woooohaaaa 😊 Mega! Also der Wendekreis schreckt mich ab, aber wie geil sind bitte 4,68m Ladefläche 🤩🤩🤩 Was man da alles machen könnte....Badewanne, Sauna, Ankleidezimmer 😁 Ich hätte da ja Ideen falls du welche brauchst 😄
Zum Einstieg erst einmal ein mega Lob zu deinen Videos und deiner praxisorientierten Art alles zu erklären. Ohne Gedöhns, ohne Schnörkel, mir viel Sachverstand und dem Gefühl was wirklich wichtig ist und mit absoluter Sympathie... Da ich ein kokonfektioniertes WoMo nur im Bereich Elektro und Diesel-Zusatzheizung optimieren werde, sind diese Felder für mich am interessantesten zu sehen. In den 80ern hab ich mal eine MB 406 (Düsseldorfer) zum WoMo ausgebaut. Die damalige Technik war vergleichsweise einfach. Daher bewundere ich dein Projekt in höchstem Maße und auch über welche handwerklichen Skills und Hintergrund du verfügst. An der Stelle ein mega Danke.
Besten Dank für deinen Kommentar und das positive Feedback Ulrich 🙏😊 Klasse, wenn dir die Videos etwas bringen! Ich wünsch dir viel Spaß beim aufrüsten deines Wohnmobils und allzeit gute Fahrt ✌ Beste Grüße Alex
Mal abgesehen davon, dass dies das beste Autoterm Installations Video ist, was ich kenne (Glückwunsch dazu!), finde ich es so geil, dass wir im März in Patagonien zusammen standen und du noch allerlei Fragen zum Ausbau hattest. Und jetzt hast du den Sommer einfach mega genutzt und dir dein eigenes Ding zusammen gezimmert. Es ist super schön zu sehen, wenn Träume und Ideen in die Tat umgesetzt werden!
Vielen Dank für das Lob 😁 Man kann getrost sagen, dass ihr eine gewisse Schuld an diesem Ausbau tragt 😏 Euer Mobil ist der Hammer und die Idee selbst einen auszubauen hat sich in dieser Zeit immer mehr verfestigt. Wer weiß, vielleicht trifft man sich irgendwann mal wieder on the road 😉👋 Beste Grüße Alex
Besten Dank Ivan 😀🙏 Freut mich, dass du hier fündig geworden bist und ein paar gute Infos finden konntest. Viel Erfolg bei deinem Transit Ausbau 👋 Beste Grüße Alex
Danke für deine ehrliche Meinung zu den Schalldämpfern. Ich wäre hin und her gerissen, erstens weil ich das Geld nicht unbedingt übrig habe und das Geld doch für was wichtigeres einsetzen kann und weil ich auch nicht so viel Platz für die Standheizung verschwenden möchte und diese Schalldämpfer brauchen noch mal richtig mehr Platz. Danke dir fürs tolle Video. Von mir ein Daumen nach oben.
Mit einer Planar(Autotherm)hast du eine gute Wahl getroffen. Ich habe vor 8 Jahren eine 4D ins Boot gebaut und jetzt kommt auch in der Camper eine 4D rein. Ca.1000 Betriebstunden völlig ohne Probleme. Das schafft keine andere Heizung.👍😏
Tolle Installation und super erklärt! Die Kombination von 2 2kw Heizungen ist auch empfehlenswert. Zur Geräuschkulisse: Danke für diese Aufnahmen! Ich bin mir seit einem Jahr nicht sicher, ob meine defekt ist oder ob es einfach so bei den Autoterms ist. Anscheinend ist dieses Surren normal bei denen. Ich habe eine 2KW Webasto und 4KW Autoterm installiert. Die 2KW Webasto reicht leider im Winter nicht immer zum Durchheizen, da kommt die große zum Einsatz. Die 4 KW habe ich nachträglich installiert, da ich die Hoffnung hatte mit 2 KW auszukommen. Nun zu einem sehr interessanten Punkt: Die 2KW Webasto hat ein sehr! leises Lüftergeräusch. Natürlich hört man den Luftstrom aber der Lüfter hat kein „Surren“. Die 4 KW Autoterm hat das gleiche surrende Geräusch wie deine. (2 und 4 kw kann man nicht direkt vergleichen, daher beziehe ich mich ausschließlich auf das Lüftergeräusch und nicht auf den Luftstrom) Das Problem ist, dass das Surren des Lüfters in einem zu hohen Frequenzbereich ist, der sich nicht „weghört“ (ein Kühlschrank-Brummen ist sehr viel dunkler). Ich überlege seit einem Jahr die gegen eine andere zu tauschen, weil es mich stört, vor allem weil Webasto zeigt, dass es leise geht. Hat jemand mal Eberspächer Webasto und Autoterm direkt nebeneinander verglichen? Möglicherweise ist Eberspächer genau so laut wie Autoterm, da Autoterm angeblich ein Lizenznachbau von Eberspächer ist. Auch der Vergleich der Eberspächer s2/m2 und s3/m3 wäre sehr interessant. Mmn hat Autoterm eine hervorragende Leistungsregulierung mit dem neuen Bedienpanel implementiert, ohne dass die Heizung ständig aus geht, das ist für mich derzeit der einzige Grund die Heizung nicht direkt zu tauschen. Wenn ihr vor der Wahl steht, würde ich Webasto empfehlen, ggf. auch Eberspächer, habe diese aber noch nicht gehört. Autoterm würde ich mir wegen des Geräuschpegels nicht wieder einbauen. Habt jemand von euch mit den anderen Heizungen im Vergleich Erfahrung gesammelt?
Ich wollte am Anfang auch die 6D installieren, aber der hohe Preis und der zusätzliche Aufwand mit dem Höhenkit hat mich davor zurückschrecken lassen. Ich denke beim nächsten Ausbau würde ich aber auch wieder die Autoterm nehmen, die Position aber möglichst in einen schallisolierten Zwischenboden verändern. Beste Grüße Alex
Was ich an der Verteilersteuerung des Twin Kits hinterm Wärmetauscher/Boiler cool finde: Du kannst damit in einer Mittelstellung ja sogar entscheiden, wieviel Warmluft tatsächlich nach innen kommt. Wir haben mit der 2kW Variante bei uns im Sprinter bis...ich weiß nicht...vielleicht 7-10°C Außentemperatur, das Problem, dass die Heizung selbst auf kleinster Stufe den Innenraum auf 27-30°C hoch heizt. Ohne Heizung ist es aber zu kalt. Und ständig an- und ausschalten ist für die Heizung nicht gut. D.h. einzige Option ist parallel Dauerlüften. Du kannst in diesen Momenten einfach nur die Heizung vor dem Boiler anmachen und im Zweifel die Hälfte der warmen Luft aus dem Auto raus blasen. So unschön es aus Umweltgesichtspunkten auch ist. Wird das Warmwasser im Boiler denn wirklich richtig heiß? Und wenn ja wie lange dauert es? Oder brauchst du die 220V Patrone als Zusatzheizer für Warmwasser?
Heyho 😁👋 Schön von euch zu hören. Der Boiler kommt innerhalb von etwa 35min auf beachtliche 55°C, sodass einer entspannten Duschsession nichts im Wege steht. Habe sogar noch einen Verbrühschutz dahinter, denn wenn ich die Heizung noch länger durchlaufen lasse oder die Heizpatrone zuschalte (Dauert auch etwa 30min) komme ich theoretisch auf 75°C. Aber der Verbrühschutz regelt sowieso auf max. 48°C runter. Grundsätzlich hast du aber recht, mit der Regelklappe kann man das ganze sehr gut steuern. Wobei ich die Möglichkeit der automatischen Steuerung über den Maxxfan bevorzuge. Dort stell ich meine Wunschtemperatur ein und der Deckenventilator regelt automatisch wieviel Luft er nach draußen fördert. Möglichkeiten über Möglichkeiten 😄🤷🏼♂️ Beste Grüße Alex
Super Video! Auf jedenfall vielen Dank für all deine Tipps und Erklärungen. Deine Videos sind meiner Meinung nach mit die Besten auf youtube, wenn es um das Thema Van Ausbau geht. Es wirkt alles sehr durchdacht, fast schon professionell und die Kombination aus Theorie und Praxis hilft mir ungemein jetzt auch bei meinem baldigen Ausbau eines Peugeot Boxers L3H2. Kurze Frage noch zum Abdichten des Flansches: was hast du da benutzt? Sollte ja meiner Einschätzung nach auch ein bisschen hitzeresistent sein, oder? Danke für deine Mühen. Grüße
Hallo und vielen Dank für dein klasse Feedback. Freut mich, dass dir die Videos zusagen und weiterhelfen. Genau dafür sind sie gedacht :) Bzgl. deiner Frage: Ich habe Sikaflex 521 UV (witterungsbeständiger und haftstarker Dichtstoff) verwendet. Gem. Datenblatt bis 90°C problemlos und kurzfristig bis zu 140°C haltbar. Das Metall führt die Hitze dort sehr gut ab und man kann es mit den Fingern noch relativ problemlos berühren. Deswegen schätze ich mal, dass alles in einem akzeptablen Temperaturniveau ist :p Bis jetzt sieht alles gut aus. Hoffe das hilft weiter. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Alles klar, das hilft mir sehr weiter. Hatte zwar schon Datenblätter gecheckt, aber das waren in letzter Zeit so viele, dass ich das irgendwie nicht mehr auf dem Schirm hatte 😅 Vielen Dank für deine schnelle Antwort
Die kurzen dünnen Schalldämpfer bringen kaum was, aber die langen dicken, wenn sie in einem U Bogen verlegt werden machen schon einen erhblichen Unterschied.
Evtl. könnte man die Lautstärke nochmal reduzieren indem man den größeren "Kasten" in dem sich die Heizung befindet mit schallschluckenden Materialen ausstattet? So wie man es aus Tonstudios kennt.
Vielleicht kannst du das alles noch leiser machen, wenn du schallisolierte Schläuche verwendest. Suche dazu nach "Sonoduct". Der kleinste, den ich gefunden habe, hat allerdings bereits 80mm Innendurchmesser, da muss man etwas herumbasteln. Und der Außendurchmesser ist natürlich erheblich größer. Ich selbst habe das noch nicht ausprobiert (bin noch nicht so weit), das klingt für mich aber plausibel. Möglicherweise macht es sogar Sinn, diese Schläuche auf der ganzen Länge zu verwenden und dabei auch die Schalldämpfer rauszuschmeißen. Ich weiß, das kommt jetzt etwas spät, ich habe erst jetzt deine Videos entdeckt. Du kannst wirklich gut erklären!
Vielen Dank für dein Feedback und die Anregung zu den Schläuchen. Wäre eine Überlegung das mal zu testen. Ich denke aber das wichtigste ist die Heizung (also speziell die Region um den Lüfter) an sich besser zu kapseln, da nach meinem Empfinden das Störgeräusche des Gerätes hauptsächlich direkt am Lüfter zu hören ist 💁🏼♂️ Am Ende des Schalldämpfers ist das Geräusch nämlich deutlich leiser. Mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt aber für zukünftige Aufbauten sicher eine Möglichkeit mal zu experimentieren. Beste Grüße Alex
Wie immer klasse Video. Bester Ausbaukanal den ich bis jetzt gesehen habe. Kurz noch eine Frage, hast du dir auch überlegt die Heizung unterflur anzubringen, gibt da ja auch so Montagekasten oder was waren die Gründe für einen Einbau drinnen?
Hallo Klimbing 😄 Vielen Dank für das Lob zum Video! Ich habe mich aus folgenden Gründen gegen die Unterflurmontage entschieden: A) Hersteller empfiehlt die Montage im Fahrzeug. B) Durch das Ansaugen von Innenraumluft wird eine bessere Heizleistung erzielt. Im Winter zusätzliche Trocknung der Innenraumluft. Aber der Nachteil ist natürlich Platzbedarf und Lautstärke. Habe schon drüber nachgedacht, aber mich am Ende für die vom Hersteller empfohlene Variante entschieden. Beste Grüße Alex
Moin Alex, sehr gutes Video und Top erklärt. Was mir allerdings aufgefallen ist, hast Du keine Dieselfilter dazwischen eingebaut, oder habe ich das nicht mitbekommen?
Hi Alex, ich mal wieder :D Wie immer ein tolles informatives Video, das uns zu einer ähnlichen Umsetzung inspiriert hat. Wir warten nun allerdings schon über ein halbes Jahr darauf, dass das Warmduscher-Kit wieder erhältlich ist. Mittlerweile wollte ich schon alle Teile einzeln kaufen und habe einen potentiellen Grund für die "Lieferschwierigkeiten" gefunden. Elgena produziert anscheinend keine 12 V LE Wasserboiler mehr. Allerdings haben meine Recherchen auch keine anderen LE Wasserboiler zu Tage gebracht. Kennst du zufällig noch andere Marken die Warmluft und Elektroboiler produzieren bzw. weißt, wo wir noch einen 12 V LE Wasserboiler von Elgena ergattern könnten? Fragen kostet ja nichts! Vielen Dank, für die Videos in aller bester Qualität und dass du auch darüber hinaus noch so engagiert Fragen beantwortest.
Ja...die guten alten Lieferschwierigkeiten. Ist wirklich problematisch da. Aber zum Boiler kann ich euch sagen, dass es keine 12V Variante gibt. Also generell nicht. Auch in meinem Warmduscherkit ist keine dabei. Es ist ein normaler 230V Boiler, welcher aber alternativ eben mit der warmen Heizungsluft betrieben wird. Für diese Betriebsart wird kein Strom benötigt. Nur wenn ihr den Boiler elektrisch aufheizen wollt, braucht ihr dann 230V Strom. Entweder aus einem Wechselrichter oder direkt vom Landstromanschluss. In diesem Sinne erübrigt sich wahrscheinlich die Frage nach dem Wo 😁 230V Boiler kann man ja aktuell einzeln kaufen. Wichtig ist halt, dass er auch über Warmluft läuft. Der Boiler zieht nämlich konstant etwa 500W im Elektrobetrieb. Das ist eine Menge 😃 Beste Grüße Alex
Hey Alex, stark wie sympathisch und fachlich fundiert Du all deine Videos gestaltest. Wir bauen derzeit einen identischen Transit um. Daher sind viele deiner Ausführungen sehr hilfreich! Welche Erfahrungen hast Du mit deiner installierten Heizleistung und deinen ersten Herbstnächten gemacht? Nutzt Du zum Heizen nur eine Planar (2kW) oder schalten die zweite hinzu? Schöne Grüße Volker
Hallo Volker 😊👋 Vielen Dank für dein positives Feedback und deine Unterstützung für den Kanal 🙏🙏🙏 Also in meinem Van mit der im Video gezeigten Dämmung benötige ich aktuell nur eine 2kW Heizung und die läuft auf kleinster Stufe und hält die Temperatur im Van ohne Probleme bei 20°C. Ich mache die Heizung zum Schlafen meist aus da ich mich sonst tot schwitze und morgens habe ich immernoch 13°C im Van bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt. Die Heizleistung in Kombi mit der Dämmung ist also aktuell mehr als ausreichend. Bin gespannt wie es dann bei Minusgraden sein wird, aber ich vermute fast, dass eine vollkommen ausreichen wird, solang es keine zweistelligen Minusgrade werden. Viel Erfolg bei deinem Ausbau Volker!!! Beste Grüße Alex
Glückwunsch zum Video, Frage: Denkst du dass das Ventilatorgeräusch wesentlich leiser wäre wenn du die beiden Heizungen unter dem Fahrzeugboden, also aussen angebracht hättest?
Hallo :) Auf jeden Fall würde das die Geräuschkulisse deutlich mindern. Ich denke es würde schon helfen die Heizungen möglichst weit weg vom Bett (besonders das Kopfareal) zu installieren. In der offiziellen Anleitung von Autotherm wird von der Unterflurmontage eher abgeraten, ich habe aber durchaus schon gesehen, dass die Heizungen außen verbaut wurden. Die beste Möglichkeit wäre vermutlich die Heizungen Unterflur in einer Art Kasten anzubringen, welcher diese vor Schmutz und Witterungseinflüssen schützt. Dazu muss man aber auch den entsprechenden Platz haben. Nach mehreren Wochen im fertigen Van muss ich sagen, dass ich mich an das Summen gewöhnt habe und, da es so ein konstantes Geräusch ist, es mich beim Einschlafen nicht mehr stört. Zumal ich die Heizung nachts auch nur laufen lassen muss, wenn die Außentemperatur unter 6°C sinkt. Bei höheren Temperaturen reicht die Dämmung aus um morgens noch bei 15°C aufzuwachen. Hoffe die Infos helfen weiter :) Beste Grüße Alex
Bei den Bullis werden solche Heizungen oft außen angebracht. Denke aber daran, dass dann die dicken Luftleitungen nach innen verlegt werden müssen, und zwar schön mit großen Radien.
Moin, also Autoterm empfiehlt halt den Einbau wirterungsgeschützt zu machen. Es gibt Leute die bauen sich extra kleine Metallboxen für unterschiedliche Fahrzeug damit sie das so machen können. Wichtig ist aber auch die Luft die erwärmt werden soll aus dem Innenraum zu ziehen und dann wieder hinein zu leiten. Dann brauchst du also schonmal zwei recht dicke Löcher im Boden 😁 Aber gehen tut es. Nur ungeschützt einfach unten ran bauen würde ich es nicht. Beste Grüße Alex
Echt cooler Ausbau. Gucke seit 2 Tagen wenn ich Zeit habe deine ganze Serie bei Video 1 angefangen. Sind die Kraftstoffleitungen normale Schläuche aus Kunststoff? Wenn ja würde ich noch überlegen die mit einem Schutzschlauch gegen Marder usw. zu ummanteln.
Hallo Chris :) Im nachhinein muss ich sagen, dass im Zusammenspiel mit meiner Dämmung und der Trennwand zur Fahrerkabine eine einzelne Heizung gereicht hätte. Ich musste selbst bei -20°C Außentemperatur nie beide Heizungen laufen lassen um +20°C Innenraumtemperatur zu halten. Würde es also bei genau gleichem Ausbau das nächste Mal mit einer einzelnen Heizung lösen. Beste Grüße Alex
hi, ich sehe an deinem intro, das du solarpanel`s auf dem dach hast, hat du die heizung auch an diese batterien angeschlossen oder an deine starterbatterie ? danke für eine info ;-) beste grüße holger
Hallo, da hast du wieder mal eine super Arbeit geleistet. Och habe gehofft, dass man sieht, wie du den Tank ausbaust. Aber das hätte vermutlich den Rahmen gesprengt? Hat damit dem Tank ablassen gut funktioniert? Gruß Chris
Hallo Chris. Da ich die Aktion in einer externen Werkstatt habe machen lassen, ging das mit dem Filmen leider nicht so einfach. Im Prinzip ist es aber recht simpel. Der Tank ist über zwei Tankbänder aufgehangen, welche gelöst werden müssen. Davor muss man die Kraftstoff Zu- und Ableitung welche sich am vorderen Ende Richtung AdBlue Tank befindet lösen. Das sind einfach zu lösende Schnellkupplungen. Weiterhin sollte man den Kraftstoffbefüllschlauch abklemmen. Das ist aber eigentlich schon alles. Vorher so leer wie möglich fahren, damit der Tank händelbar ist. Wir haben ihn dann mit einer kleinen Hydraulikstütze abgelassen und so konnten wir sauber am Tankdeckel arbeiten. Hoffe das hilft schonmal weiter. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Hallo, ja das hilft mir schon sehr weiter. Danke für deine Antwort! Dein Ausbau gehört bei weitem zu den professionellsten. Ich schätze das sehr! Freue mich schon auf das nächste Video! Liebe Grüße
Hallo Alex, auch von mir erst mal meinen ehrlich gemeinten Respekt zu Deiner Arbeit und den Videos. Ich bekomme im Mai einen Ducato L5H3 und werde diesen dann zum Camper ausbauen. Aktuell beschäftige ich mit dem Thema Heizung und tendiere auch zum Twin Kit mit 2x 2kW. Obwohl ich mir wirklich nicht sicher bin ob nicht auch eine Planar 2D ausreichen würde. Wie ist denn Deine Erfahrung? Laufen regelmäßig beide Heizungen, oder reicht immer eine aus? Gruß Marcus
Hallo Markus 🙌 Danke für dein Feedback! Klasse, wenn dir die Videos gefallen. Zu deiner Frage. Ich bin zufrieden mit meinen zwei Heizung. Aber auch bei -18°C liefen sie immer nur abwechselnd und nie gleichzeitig, weil sonst Saunaalarm gewesen wäre 😅 Aber es kommt extrem auf die Dämmung und vielleicht noch mehr auf das Raumkonzept an. Ich habe ja eine gedämmt Trennwand zum Fahrerhaus und der großen Scheibenfront. Und das macht unheimlich viel aus. Ich habe bereits Van mit nach vorne offenem Konzept gesehen, welche starke Probleme hatten die Temperatur im Innenraum über 10°C zu halten bei diesen Temperaturen. Deswegen kommt es wirklich auf dein Dämm und Raumkonzept an. Hoffe das hilft dir weiter. Beste Grüße Alex
Hi Alex, vielen Dank für Deine Einschätzung. Das mit der offen Fahrerkabine war noch ein wichtiger Hinweis. Ich denke ich werde wohl auch das Twin Kit verbauen. Gruß Marcus
Hätte man sicher machen können auch wenn der Hersteller von einer Unterflurmontage abrät. Wichtig ist dabei zu beachten, dass auch die Heizleistung bei der Unterflurmontage etwas geringer ausfallen dürfte, da man ja dann mit kalte Außenluft heizt und ins Fahrzeug führt. Im Fahrzeug saugst du als Heizluft (nicht Verbrennungsluft) auch die schon vorgewärmte Innenluft an, was das ganze deutlich Energieeffizienter machen sollte. Ob die Auswirkungen spürbar sind kann ich nicht sagen. Eine LKW Ausbauten verbrauen die Heizung außen und scheinen damit auch gut klar zu kommen :) Beste Grüße Alex
Moin Alex, erstmal ein großes Lob für deine Videos und deinen Kanal (p.s. ich hab deine Kanalinfo gelesen :D). Ich selber werde auch einen Transit allerdings L3H3 ausbauen. Wir wollen auch im Winter unterwegs sein. Würdest du anhand deiner Erfahrung schätzen, dass auch EINE 2D reichen würde (für Boiler und Luft) oder muss eine zweite schon sein um den Raum im Winter ausreichend zu beheizen? Den Gedanken das eine kaputt gehen kann mal außen vorgelassen. Und vorausgesetzt natürlich die Isolierung passt.
Hallo Philipp 👋 Danke für dein Lob! Und damit bist du jetzt offiziell Nr. 3 der die Kanalinfo gelesen hat 😜 Aus meinen bisherigen Erfahrungen kann ich sagen, dass ich bis jetzt noch nie beide Heizungen gleichzeitig benötigt habe. Auch bei -10°C Außentemperatur ist es bei mir mukelig warm. Der entscheidende Punkt ist da aus meiner Sicht die Dämmung und die vorhandene Trennwand zum Fahrerhaus. Das macht extrem viel aus! Also abgesehen der Redundanz und der Tatsache, dass ich es praktisch finde die Heizströme aufteilen zu können (1x Warmwasser und Flur (Morgens und Abends) und 1x Dusche + Sitzgruppe (Mittags und Nachts)) kann man bedenkenlos eine Heizung installieren. Beste Grüße und willkommen in der Transit Familie ✌ Alex
Hallo Jerosin, bei diesen kleinen Spänen ist es kein Problem. Problematischer wäre es wenn du mit einem normalen Bohrer reinbohrst und dir Grobspan in den Tank fällt. Das kann die Leitungen verstopfen. Der feine Spann landet (wenn überhaupt) im Kraftstofffilter und der wird ja regelmäßig gewechselt 😀
Hallo Markus 😃 Also bei den aktuellen Temperaturen, ist eine Heizung völlig ausreichend. Zusammen mit der Dämmung reicht es die Heizung auf niedrigster Stufe laufen zu lassen und der Van hält bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die 20°C Innentemperatur ohne Probleme. Da ich aber auch wintercamping mit Minusgraden betreiben möchte, ist es für mich gut zu wissen, eine zweite Heizung an Bord zu haben. Für die meisten wird aber eine Heizung vollkommen ausreichen. Kommt aber auch immer auf die Dämmung an. Beste Grüße Alex
Hey Alex, wieder ein geniales Video.... :) Sag mal, du scheinst den Kraftstofftank in einer Werkstatt abgenommen zu haben. Meinst du, man kommt auch Demontage dran an diesen zusätzlichen Anschluss? Bzw. ist es auch ohne Hebebühne möglich den Tank abzunehmen, oder ist das nicht empfehlenswert? Mein Transit hat von Werk her eine Standheizung, meine Hoffnung wäre zudem, dass ich mich direkt an diese Kraftstoffleitung von dieser Heizung mittels T-Stück bedienen kann.... mal sehen :)
Hallo Benjamin 🙃👋 Erstmal Danke für dein Lob! Freut mich sehr zu hören. Zu deiner Frage. Ohne Tankdemontage kommt man bei diesem Transit Modell nicht an den Tankanschlussdeckel ran. Von oben ist einfach keine Klappe oder ähnliches eingeplant. Das lösen des Tanks ist allerdings recht einfach wenn man ihn auf eine Bühne bekommt. Ohne Bühne ist es schwierig da du einfach Platz zum werkeln brauchst. Wenn du ihn vorne auf Keile fährst könntest du aber die Tankbänder und Anschlüsse lösen und den Tank zur weiteren Bearbeitung unter dem Fahrzeug hervorziehen. Je weniger Diesel im Tank, umso einfach gestaltet sich das Ganze natürlich. Wenn du eine Standheizung schon von Werk vorinstalliert hast, dann bezieht diese ihren Sprit ja genau aus dem Anschluss, an den ich gegangen bin. Von daher sollte einem Abzweigen mittels Y-Stück nichts im Wege stehen. Dann brauchst du auch den Tank nicht abnehmen, sondern musst die richtige Leitung finden die außen neben dem Tank zu deiner bereits vorhandenen Standheizung geht. Das ist natürlich deutlich einfacher 😃 Hoffe die Infos helfen weiter. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring danke Alex für die super-schnelle Antwort, so hoffe ich auch und werde es probieren. Die Standheizung ist zumindest schonmal bestellt.
Servus, ich frage mich wie Du sicherstellst dass der Kraftstoffschlauch im Tank auch zuverlässig zum Boden des Tanks führt und sich nicht wieder zu so einem Ring zusammen rollt. Der Schlauch an sich ist ja schon relativ eng zusammen gerollt und will in diese Position zurück.
Hallo Lizzi :) Nein die sind nicht absolut wasserdicht und dafür auch nicht gedacht. Man sollte also darauf achten, dass man sie nicht unter Wasser setzt. Aber normales Spritzwasser können die ab. Und wenn doch mal ein paar Tropfen in den Lüftungskanal kämen, wäre das auch nicht schlimm, da die heiße Luft die Feuchtigkeit ja schnell wieder austrocknet. Die Klappe steht auch ein paar Zentimeter nach außen, sodass herunterfließendes Wasser da nicht eindringen kann. Die Übergangsstelle habe ich ja noch zusätzlich mit Dichtmittel abgedichtet. Hoffe das hilft weiter. Beste Grüße Alex
Hallo Alex, super Video danke dafür 👍🏻 Ich stehe kurz davor im gleichen Auto eine 44 D einzubauen. Wir hast Du den Tank denn runter bekommen? Hast Du dazu vielleicht noch Info's? Die hiesige Fordwekrstatt will den nicht runterbauen und weigern sich Fremdteile einzubauen. Danke und Gruß MBOS
Wow, mit der 4D hast du aber einiges an Power^^ Den Tank kann man rein theoretisch auch selbst abbauen. Tank annähernd leer fahren (sonst sehr schwer), alle Kraftstoffschläuche lösen (Behälter unterstellen), Tank an den Tankbändern lösen und mit einem Hydraulikstempel (oder vielen Mukkis / Helfern) ablassen und dann wie im Video gezeigt oben den Schlauch anbringen. Wenn du alles wieder befestigst das Fahrzeug etwa eine Minute mit Zündung an stehen lassen, bevor du den Motor startest, sodass der Sprit nachgefördert wird. Ist aber alles nicht so einfach ohne gutes Werkzeug und eine Hebebühne! Ich würde dir also vielleicht einfach zu einer freien Werkstatt raten. Einfach mit denen reden was du machen willst und die stellen einem meist gern mal das Werkzeug (inoffiziell versteht sich). Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Hallo und danke für die schnelle Antwort. Habe noch mal gebettelt und die Fordwerkstatt baut mir den Tank runter. Ich nehme ihn mit, baue den Entnehmer ein und die machen den Tank wieder drunter. Kostet aber auch ... 😔 🤔 Du hast doch 2 mal die 2D drin. Das ist doch genau die gleiche Leistung ... Ich habe mit Autotherm24.de telefoniert. Der hat mir geraten die Große zu nehmen und die auf Teillast laufen zu lassen. Jaaaa, Ruß und Defekte an der Heizung in Teillast.... aber er sagte ganz klar, dass es völlig ausreicht die 1x monatlich 30 Minuten auf Volllast zu haben, dann reinigt die sich. Angeblich hat das neue Bedienteil dafür sogar eine Erinnerung drin. Das kann ich aber noch nicht bestätigen, weil sie noch nicht eingebaut ist. Es ist aber viel leiser eine große Heizung in Teillast zu betreiben, als eine Kleine in Vollast 🤷🏻♂️ Deswegen habe ich mich für diesen Weg entschieden, auch wenn "das Internet" von Teillastbetrieb abrät. Da glaube ich dann eher an die Aussage des Verkäufers. Und wer kann schon von sich behaupten im Van Sauna machen zu können 😂🤣😇 Beste Grüße MBOS
Hey Alex, danke für deine super Videos! Da ich auch einen Transit ausbauen werde, helfen mir einige davon sehr - wie auch dieses hier. Nur eine Frage: Warum hast du denn nicht den mitgelieferten und dafür vorgesehenen Tankentnehmer in den Tankstutzen reingesteckt? (Du hast da einfach die Dieselleitung reingewurschtelt, was glaube ich eigentlich nicht so gedacht ist ;-) Hat der Tankentnehmer nicht durchgepasst? Ich werde in einigen Tagen genau vor diesem Problem stehen, deswegen wäre ich dankbar für deinen Ratschlag.
Moin Jörn, der Hintergrund war einfach nur der, dass ich kein extra Loch in den Dieseltank bohren wollte, wenn doch noch ein Entnahmenippel vorhanden ist. Außerdem benötigt man einen speziellen Bohrer, welcher den abgebohrten Kunststoff nicht versehentlich in den Tank fallen lässt. Das kann den Kraftstofffilter zusetzen. Da ich mir den nicht kaufen wollte und der Transit diesen extra Nippel hat, bin ich damit gegangen. Es ist ja auch nicht vorgesehen, einfach ein weiteres Loch in den Kraftstofftank zu bohren. Aber für alle die einen solchen speziellen Bohrer haben, ist der mitgelieferte Tankentnehmer natürlich eine gute Option. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Danke für deine ausführliche Antwort! :-) Da hast du mich glaub ich ein bisschen missverstanden: Ich wollte auch nach Möglichkeit auf keinen Fall ein extra-Loch in den Tank bohren. Ich wollte wissen, ob der mitgelieferte Tankentnehmer in den bereits vorhandenen "Entnahmenippel" reinpasst.
Hallo Dirk 👋 Der Schalldämpfer am Ansaugschlauch ist etwas länger als der am Ausgang. Grundsätzliche glaube ich aber, dass beide Typen an egal welcher Stelle eingesetzt werden können. Ist ja jetzt nix super kompliziertes sondern einfach ein Schalldämpfer 💁🏼♂️ Beste Grüße Alex
@@dirksippel6581 Hab gerade mal geschaut. Tigerexped hat wohl aktuell nurnoch die Langen auf Lager. Die kurzen kann ich auch nicht mehr finden. Aber wie gesagt, aus meiner Sicht ist es völlig egal. Wenn du den Platz hast, dann nimm einfach nochmal den selben für die andere Seite :) Beste Grüße Alex
Hallo :) Die Regelklappe findest du bei meinem Partner tigerexped: www.tigerexped.de/index.php?a=104731&tigerme=oQ2YQZFy89tSKqxlXgMk * (60mm System) oder www.tigerexped.de/index.php?a=106183&tigerme=oQ2YQZFy89tSKqxlXgMk *(90mm System) Hoffe das hilft weiter. Beste Grüße Alex
Moin Alex, kurze Frage zum Warmduscher- Kit. Darin beinhaltet ist doch eine Autoterm Air 2D. Wenn ich aber den Twin Kit kaufe sind doch schon 2 Autoterm Air 2D enthalten. Dann hätte ich 3 . Da wäre doch Unsinn. Dann noch etwas. Da ich demnächst meinen Transit ausbaue. Bekommst du auch etwas Provision von Tigerexped oder für den Kühlschrank? Ich würde dich gerne für deine super detailierte Info unterstützen. Bei Amazon ist mir das klar. Beste Grüße
Hallo :) Ja, du hast recht. Aktuell kann man zum TwinKit das Warmduscherkit nicht "dazu buchen". Als ich mich für den Kauf entschieden habe, konnte man das noch auswählen und hat eben das TwinKit + das Warmduscherkit aber eben mit insgesamt nur 2 Heizungen bekommen. Alles andere macht keinen Sinn :) Aktuell muss man wohl das Warmduscherkit + Eine weitere einzelne Heizung + den Einbauflansch aus dem TwinKit bestellen um auf die richtige Kombination zu kommen. Danke, dass du mich unterstützen willst. Alle Links mit dem *-Symbol sind Affiliates. Also auch bei tigerexped. Alles außerhalb von tigerexped und Amazon gibt leider keine Provisionen. Aber manchmal findet man ja auch besonders günstige Angebote bei kleineren Campinganbietern. Dann nimm lieber das und ich freu mich über dein Unterstützung vielleicht als Kanalmitglied oder (am einfachsten/direktesten) über Paypal. Links gibts immer im Beschreibungstext. Besten Dank auch für jeden Daumen nach oben unter den Video :) Beste Grüße Alex P.S.: Ich glaube ich habe es im Livestream mal erwähnt. Ich glaube mittlerweile, dass ich mir das TwinKit hätte sparen können. Selbst bei -19°C Außentemperatur hat eine Autoterm 2D locker gereicht bei dem Aufwand an Dämmung, den ich hier reingesteckt habe.
@@AlwaysKeepExploring Du hast die Nummer bei -19 C getestet? Warst du in Sibirien? ;-) Das ist natürlich eine Ansage.Tja, da ich genauso dämme wie du ist das natürlich ein Argument. Spart außerdem noch Kosten. Ich habe mir deine Kostentabelle zur Hilfe genommen um mich daran zu orientieren. Da ich PrimeKunde bei Amazon bin sollte es dir dann zukommen.
@@benhadschiabulabbasibnhads2886 Haha, nein aber diesen Winter waren das in Bayern die niedrigsten Temperaturen. Und da war es kuschelig warm im Van 😁😁😁
Hey, die Wände sind aus Kunststoffplatten. Wenn du dich noch bis morgen abend gedulden kannst, da kommt das neue Video zur Dusche raus mit allen Links zu den verwendeten Materialien. Da ist auch der Link zum Hersteller der Duschwände :) Beste Grüße Alex
Klar darfst du Fragen 😅 Den Link findest du unter den entsprechenden Video zur Dusche. Das ist Ausbauvideo 19. Da findest du den Link in der Beschreibung. Beste Grüße Alex
Schade, dass dein Kanal mit den top Videos, doch noch recht wenig Zuschauer hat. Was hochwertigeres findet man kaum. Und viele müssen jetzt noch, innerhalb des doch großen Angebots in CZcams viel Halbwissen und Nullwissen konsumieren.
Ich hätte eine Frage zur Spannung: habe einen 2013 Ford Transit 140T, in den Papieren steht 2,2l TDCI, 16v - nun bin ich überfragt ob ich die 12V oder 24V variante des "99%" stanheizungs kits auf tigerexped nehmen soll - hat da jemand mehr Ahnung von Elektronik als ich und könnte mir weiterhelfen? - das würde mir sehr helfen. da ich keine Ahnung davon habe lasse ich die Heizung auch einbauen falls sich jetzt schon jemand sorgen macht:D
Hallo Katinka 👋 16V bedeutet in deinem Fall vermutlich, dass der Motor 16 Ventile und zwei Nockenwellen besitzt über die diese angesteuert werden. Es sollte also nix mit deiner Bordspannung zu tun haben. Diese liegt mit ziemlicher Sicherheit bei 12V. Um auf Nummer sicher zu gehen, musst du auf deine verbauten Bordbatterien schauen. Ich gehe aber stark davon aus, dass es sich nicht um 24V Batterien handelt, da diese eigentlich nur bei großen LKWs eingesetzt werden. Ich würde also die 12V Variante nehmen 😜 und bei der Elektrik nochmal ein wenig Recherche betreiben 😁 Beste Grüße Alex
Hallo Stephan 🖐 Es handelt sich um den Kesseböhmer Primero Comfort HVK Einsäulenhubtisch. Keine Ahnung wer sich den extravaganten Namen ausgedacht hat, aber so ist es 😄 Der wird auch Thema eines späteren Videos nochmal sein. Beste Grüße Alex
Hallo Alex, hattest du auch probleme mit der Hitzeentwicklung (Heizleistung) einer deiner Pumpen? Ich hab die Leitungen entlüftet und die Pumpe auch aber dennoch wird die Heizung nicht richtig heiß :/
Hey 👋 Nein, bei mir wird es ohne Probleme heiß. Kommt den eine Fehlermeldung, oder läuft das Gerät ohne Fehlermeldung und es wird trotzdem nicht heiß? Hatte am Anfang, als nicht genug Kraftstoff ankam immer eine Fehlermeldung. Da lief sie Heizung etwa 4min und hat nur kalte Luft geblasen, weil der Lüfter auch bei den Startversuchen schonmal läuft. Aber kalte Luft ohne Fehlermeldung ist schon komisch!? Evtl. mal die Einstellungen des Bedienteils prüfen. Ich glaube da kann man auch reine Ventilation einschalten, also ohne Heizleistung. Vielleicht ist da was verstellt. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring ohne Fehlermeldung. Hab es auch schon zu Tigerexped eingeschickt und es kam ohne Mängel wieder zurück :( Es kommt 38°C Warme Luft (bei 3°Ansaugtemperatur) extra mit einer Wärmebildkamera getestet. By-Power und Stufe 9 ist eingestellt
@@iphil91 Na dann kann Tiger Exped aber schlecht sagen, dass es einwandfrei funktioniert 😅 Davon habe ich noch nich gehört bis jetzt. Ich behaupte jetzt mal 38°C klingt deutlich zu wenig direkt am Ausgang. Wie lange hast du die Heizung durchlaufen lassen? In der Anleitung stand ja, man soll die Heizung mal 2-3h auf voller Leistung laufen lassen beim ersten Betrieb.
@@AlwaysKeepExploring Die hatten die Heizung aufm Prüfstand und bei ihnen hat es funktioniert. Ich denke mal nicht, dass ich da durch den Kakao gezogen werde. Ja, 2-3h kommt hin :/
@@iphil91 mhhh, das einzige was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass die Kraftstoffleitung an irgendeiner Stelle geknickt oder verengt ist. Möglicherweise kommt schon Kraftstoff an, aber nicht genug um volle Leistung zu bringen. Hast du die doppelte Ausführung, so wie ich? Oder nur eine Heizung? Sonst könntest du mal die Schläuche vertauschen und schauen, ob das Problem irgendwo in den Leitungen liegt. Hoffe du findest die Lösung des Problems 😬 Beste Grüße Alex
Hat jemand schon mal versucht die Heizung ohne Flansch/Montageplatte einzubauen? Vorteile: - Nur drei (kleine) Löcher im Boden statt ein großes rechteckiges Loch... - Etwas günstiger Nachteile: ?
Hallo Simon 😃 Das wird deswegen nicht gemacht, weil der Hersteller einen feuerfesten Einbauflansch vorschreibt. Das Abgasrohr wird schon verdammt heiß und sollte gut isoliert werden. Beste Grüße Alex
Moin Alex, hast du deine Autoterm mittlerweile schallisolierter verbaut? Und wenn ja, wieviel Abstand muss man zur Schallisolierung/Wand einhalten, damit nix anbrennt? Ich plane einen Kasten aus Pappelholz mit Armaflex von innen zu bekleben und über die Autoterm zu stellen. Aber viel Platz habe ich nicht. Oder hast du eine andere/bessere Idee? Und was ich noch sagen möchte: „Es bringt einfach super viel Spaß, einen Kastenwagen zum WoMo umzubauen und natürlich dabei deine Videos zu schauen!“ Gruß, Ingo✌️
Moin Moin Ingo :) Auf jeden Fall bringt das eine Menge Spaß mit sich^^ Ich habe auch einen Kasten drum rumgebaut und ihn von außen mit Armaflex ummantelt (weiß auch nicht genau warum, von innen wäre sicher auch praktisch gewesen). Schau mal in der (zugegebenermaßen) nicht so schönen Anleitung der Autoterm Heizung nach. Dort stehen die Mindestabstände zu Wänden beim Einbau. Diese würde ich auch für den Kasten einhalten. Kann dir leider nicht mehr zu 100% sagen, welche Maße das bei mir genau geworden sind. Hoffe das hilft trotzdem weiter. Da steht es auf jeden Fall drin. Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Mal wieder vielen Dank für die schnelle Antwort. Und übrigens, bei uns im Norden sagt man nur moin. Moin moin sagen nur Touristen und Schwätzer. 😜🤣🤣🤣
@@ingojepsen6753 In meinen Hamburger Zeiten bin ich der "Moin Moin" Fraktion beigetreten. Wir sind als Quatschköppe bekannt, aber das ist okay, weil es zu mir passt 😜
Bin mir da nicht ganz sicher aber ich meine das die beiden auspuffrohre nicht unterm Fahrzeug dürfen, sonder seitlich oder am Ende unter dem Fahrzeug hervor stehen müssen. Damit sich keine Abgase unterm Fahrzeug sich sammeln und durch irgendwelche ritzen ins Fahrzeug gelangen können. Bitte mal nachlesen in der Anleitung.. Ansonsten wie immer gut erklärt. Lg
Hallo Udo und danke für dein Lob 👋😊 Diese Bestimmung gibt es nicht und es wäre schlimm, wenn es Ritzen gibt, die direkt in den Innenraum führen 😆😅 Diesbezüglich kann das Abgasrohr also ohne Probleme unter dem Auto montiert werden. Aber entgegen der Fahrtrichtung und möglichst etwas getrennt zur Lüftungsöffnung des Gaskastens 😊 Beste Grüße Alex
Bevor ich unsere verbaut habe, dachte ich auch, dass die Heizung leiser wäre… Auch durch viele Videos, die das suggerieren. Aber es ist immerhin monoton, dann stört es wenig genug, um schlafen zu können 🤷♀️ Haben es bei uns aber dummerweise auch unters Bett gepackt xD
Ich verstehe gar nicht, warum Du so wenige Abonennten hast. Du bist für mich der sympathischste Typ in diesem Bereich und erklärst es echt super. Das hilft sehr bei meinem eigenen Ausbau (bin erst beim Armaflex 😀) Grüße und weiter so... Marco
Hallo Marco 👋 Besten Dank für dein super motivierendes Feedback! Egal wie viele Abonnenten es sind - es freut mich, dass du sinnvolle Informationen aus meinen Videos ziehen kannst. Dafür mach ich das ja schließlich 😁 Viel Erfolg schonmal für deinen Ausbau 👍 Welches Auto ist es geworden?
@@AlwaysKeepExploring habe mir einen 2017er Iveco Daily gekauft... 4,68m Ladefläche, da kann ich ordentlich was reinbauen... 😅
@@Marco2772 Woooohaaaa 😊 Mega! Also der Wendekreis schreckt mich ab, aber wie geil sind bitte 4,68m Ladefläche 🤩🤩🤩 Was man da alles machen könnte....Badewanne, Sauna, Ankleidezimmer 😁 Ich hätte da ja Ideen falls du welche brauchst 😄
Zum Einstieg erst einmal ein mega Lob zu deinen Videos und deiner praxisorientierten Art alles zu erklären. Ohne Gedöhns, ohne Schnörkel, mir viel Sachverstand und dem Gefühl was wirklich wichtig ist und mit absoluter Sympathie...
Da ich ein kokonfektioniertes WoMo nur im Bereich Elektro und Diesel-Zusatzheizung optimieren werde, sind diese Felder für mich am interessantesten zu sehen. In den 80ern hab ich mal eine MB 406 (Düsseldorfer) zum WoMo ausgebaut. Die damalige Technik war vergleichsweise einfach. Daher bewundere ich dein Projekt in höchstem Maße und auch über welche handwerklichen Skills und Hintergrund du verfügst. An der Stelle ein mega Danke.
Besten Dank für deinen Kommentar und das positive Feedback Ulrich 🙏😊 Klasse, wenn dir die Videos etwas bringen! Ich wünsch dir viel Spaß beim aufrüsten deines Wohnmobils und allzeit gute Fahrt ✌
Beste Grüße
Alex
Mal abgesehen davon, dass dies das beste Autoterm Installations Video ist, was ich kenne (Glückwunsch dazu!), finde ich es so geil, dass wir im März in Patagonien zusammen standen und du noch allerlei Fragen zum Ausbau hattest. Und jetzt hast du den Sommer einfach mega genutzt und dir dein eigenes Ding zusammen gezimmert. Es ist super schön zu sehen, wenn Träume und Ideen in die Tat umgesetzt werden!
Vielen Dank für das Lob 😁 Man kann getrost sagen, dass ihr eine gewisse Schuld an diesem Ausbau tragt 😏 Euer Mobil ist der Hammer und die Idee selbst einen auszubauen hat sich in dieser Zeit immer mehr verfestigt. Wer weiß, vielleicht trifft man sich irgendwann mal wieder on the road 😉👋
Beste Grüße
Alex
deine videos sind mit abstand die besten in der kategorie des van-ausbaus! :D
Vielen Dank für das große Lob 😊 Viel Erfolg bei deinem eigenen Projekt!
komplett krass- du und dein ausbau. perfekt.
Vielen Dank Manni :) Perfekt ist er zwar nicht, aber ich bin durchaus zufrieden damit :p
Beste Grüße
Alex
Ein Video besser als das Nächste, mega...👍👍👏👏🥇🥇🍀🍀
Zu viel des Lobes Andreas 🙏🙏🙏
Weiss du was? Ich bin super froh, dass ich dich hier entdeckt habe! Ich baue zurzeit ein absolut gleiches Fahrzeug um. You are the best!
Besten Dank Ivan 😀🙏 Freut mich, dass du hier fündig geworden bist und ein paar gute Infos finden konntest. Viel Erfolg bei deinem Transit Ausbau 👋 Beste Grüße
Alex
Super Video, gut erklärt und hilft mir sehr.
Vielen Dank Alex
Großartige Videos und super Schritt für Schritt erklärt!!!
Besten Dank Alexander 😊🙏🙏🙏 Hör ich natürlich gerne! Super, wenn dir das Video was gebracht hat 👍
Danke für deine ehrliche Meinung zu den Schalldämpfern. Ich wäre hin und her gerissen, erstens weil ich das Geld nicht unbedingt übrig habe und das Geld doch für was wichtigeres einsetzen kann und weil ich auch nicht so viel Platz für die Standheizung verschwenden möchte und diese Schalldämpfer brauchen noch mal richtig mehr Platz. Danke dir fürs tolle Video. Von mir ein Daumen nach oben.
Sehr gut gemacht 👍 und sehr informativ
Danke Gabriel 😁👍
Mit einer Planar(Autotherm)hast du eine gute Wahl getroffen.
Ich habe vor 8 Jahren eine 4D ins Boot gebaut und jetzt kommt auch in der Camper eine 4D rein. Ca.1000 Betriebstunden völlig ohne Probleme. Das schafft keine andere Heizung.👍😏
Tolle Installation und super erklärt! Die Kombination von 2 2kw Heizungen ist auch empfehlenswert.
Zur Geräuschkulisse: Danke für diese Aufnahmen! Ich bin mir seit einem Jahr nicht sicher, ob meine defekt ist oder ob es einfach so bei den Autoterms ist. Anscheinend ist dieses Surren normal bei denen.
Ich habe eine 2KW Webasto und 4KW Autoterm installiert. Die 2KW Webasto reicht leider im Winter nicht immer zum Durchheizen, da kommt die große zum Einsatz. Die 4 KW habe ich nachträglich installiert, da ich die Hoffnung hatte mit 2 KW auszukommen.
Nun zu einem sehr interessanten Punkt: Die 2KW Webasto hat ein sehr! leises Lüftergeräusch. Natürlich hört man den Luftstrom aber der Lüfter hat kein „Surren“. Die 4 KW Autoterm hat das gleiche surrende Geräusch wie deine. (2 und 4 kw kann man nicht direkt vergleichen, daher beziehe ich mich ausschließlich auf das Lüftergeräusch und nicht auf den Luftstrom) Das Problem ist, dass das Surren des Lüfters in einem zu hohen Frequenzbereich ist, der sich nicht „weghört“ (ein Kühlschrank-Brummen ist sehr viel dunkler). Ich überlege seit einem Jahr die gegen eine andere zu tauschen, weil es mich stört, vor allem weil Webasto zeigt, dass es leise geht. Hat jemand mal Eberspächer Webasto und Autoterm direkt nebeneinander verglichen? Möglicherweise ist Eberspächer genau so laut wie Autoterm, da Autoterm angeblich ein Lizenznachbau von Eberspächer ist. Auch der Vergleich der Eberspächer s2/m2 und s3/m3 wäre sehr interessant. Mmn hat Autoterm eine hervorragende Leistungsregulierung mit dem neuen Bedienpanel implementiert, ohne dass die Heizung ständig aus geht, das ist für mich derzeit der einzige Grund die Heizung nicht direkt zu tauschen. Wenn ihr vor der Wahl steht, würde ich Webasto empfehlen, ggf. auch Eberspächer, habe diese aber noch nicht gehört. Autoterm würde ich mir wegen des Geräuschpegels nicht wieder einbauen.
Habt jemand von euch mit den anderen Heizungen im Vergleich Erfahrung gesammelt?
interessante Erfahrung mit den Standheizungen und dem Geräusch - bestärkt mich in meinem Entschluss, die Truma Kombi 6D zu verbauen
Ich wollte am Anfang auch die 6D installieren, aber der hohe Preis und der zusätzliche Aufwand mit dem Höhenkit hat mich davor zurückschrecken lassen. Ich denke beim nächsten Ausbau würde ich aber auch wieder die Autoterm nehmen, die Position aber möglichst in einen schallisolierten Zwischenboden verändern.
Beste Grüße
Alex
Was ich an der Verteilersteuerung des Twin Kits hinterm Wärmetauscher/Boiler cool finde: Du kannst damit in einer Mittelstellung ja sogar entscheiden, wieviel Warmluft tatsächlich nach innen kommt. Wir haben mit der 2kW Variante bei uns im Sprinter bis...ich weiß nicht...vielleicht 7-10°C Außentemperatur, das Problem, dass die Heizung selbst auf kleinster Stufe den Innenraum auf 27-30°C hoch heizt. Ohne Heizung ist es aber zu kalt. Und ständig an- und ausschalten ist für die Heizung nicht gut. D.h. einzige Option ist parallel Dauerlüften. Du kannst in diesen Momenten einfach nur die Heizung vor dem Boiler anmachen und im Zweifel die Hälfte der warmen Luft aus dem Auto raus blasen. So unschön es aus Umweltgesichtspunkten auch ist. Wird das Warmwasser im Boiler denn wirklich richtig heiß? Und wenn ja wie lange dauert es? Oder brauchst du die 220V Patrone als Zusatzheizer für Warmwasser?
Heyho 😁👋 Schön von euch zu hören. Der Boiler kommt innerhalb von etwa 35min auf beachtliche 55°C, sodass einer entspannten Duschsession nichts im Wege steht. Habe sogar noch einen Verbrühschutz dahinter, denn wenn ich die Heizung noch länger durchlaufen lasse oder die Heizpatrone zuschalte (Dauert auch etwa 30min) komme ich theoretisch auf 75°C. Aber der Verbrühschutz regelt sowieso auf max. 48°C runter. Grundsätzlich hast du aber recht, mit der Regelklappe kann man das ganze sehr gut steuern. Wobei ich die Möglichkeit der automatischen Steuerung über den Maxxfan bevorzuge. Dort stell ich meine Wunschtemperatur ein und der Deckenventilator regelt automatisch wieviel Luft er nach draußen fördert. Möglichkeiten über Möglichkeiten 😄🤷🏼♂️
Beste Grüße
Alex
Super Video! Auf jedenfall vielen Dank für all deine Tipps und Erklärungen. Deine Videos sind meiner Meinung nach mit die Besten auf youtube, wenn es um das Thema Van Ausbau geht. Es wirkt alles sehr durchdacht, fast schon professionell und die Kombination aus Theorie und Praxis hilft mir ungemein jetzt auch bei meinem baldigen Ausbau eines Peugeot Boxers L3H2. Kurze Frage noch zum Abdichten des Flansches: was hast du da benutzt? Sollte ja meiner Einschätzung nach auch ein bisschen hitzeresistent sein, oder? Danke für deine Mühen. Grüße
Hallo und vielen Dank für dein klasse Feedback. Freut mich, dass dir die Videos zusagen und weiterhelfen. Genau dafür sind sie gedacht :) Bzgl. deiner Frage: Ich habe Sikaflex 521 UV (witterungsbeständiger und haftstarker Dichtstoff) verwendet. Gem. Datenblatt bis 90°C problemlos und kurzfristig bis zu 140°C haltbar. Das Metall führt die Hitze dort sehr gut ab und man kann es mit den Fingern noch relativ problemlos berühren. Deswegen schätze ich mal, dass alles in einem akzeptablen Temperaturniveau ist :p Bis jetzt sieht alles gut aus. Hoffe das hilft weiter.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Alles klar, das hilft mir sehr weiter. Hatte zwar schon Datenblätter gecheckt, aber das waren in letzter Zeit so viele, dass ich das irgendwie nicht mehr auf dem Schirm hatte 😅 Vielen Dank für deine schnelle Antwort
Die kurzen dünnen Schalldämpfer bringen kaum was, aber die langen dicken, wenn sie in einem U Bogen verlegt werden machen schon einen erhblichen Unterschied.
Evtl. könnte man die Lautstärke nochmal reduzieren indem man den größeren "Kasten" in dem sich die Heizung befindet mit schallschluckenden Materialen ausstattet? So wie man es aus Tonstudios kennt.
Bau mal von den Lüftern die Schaufelräder ab, und wuchte sie aus. Das bringt einiges an Laufruhe!
Vielleicht kannst du das alles noch leiser machen, wenn du schallisolierte Schläuche verwendest. Suche dazu nach "Sonoduct". Der kleinste, den ich gefunden habe, hat allerdings bereits 80mm Innendurchmesser, da muss man etwas herumbasteln. Und der Außendurchmesser ist natürlich erheblich größer.
Ich selbst habe das noch nicht ausprobiert (bin noch nicht so weit), das klingt für mich aber plausibel. Möglicherweise macht es sogar Sinn, diese Schläuche auf der ganzen Länge zu verwenden und dabei auch die Schalldämpfer rauszuschmeißen.
Ich weiß, das kommt jetzt etwas spät, ich habe erst jetzt deine Videos entdeckt. Du kannst wirklich gut erklären!
Vielen Dank für dein Feedback und die Anregung zu den Schläuchen. Wäre eine Überlegung das mal zu testen. Ich denke aber das wichtigste ist die Heizung (also speziell die Region um den Lüfter) an sich besser zu kapseln, da nach meinem Empfinden das Störgeräusche des Gerätes hauptsächlich direkt am Lüfter zu hören ist 💁🏼♂️ Am Ende des Schalldämpfers ist das Geräusch nämlich deutlich leiser. Mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt aber für zukünftige Aufbauten sicher eine Möglichkeit mal zu experimentieren.
Beste Grüße
Alex
Wie immer klasse Video. Bester Ausbaukanal den ich bis jetzt gesehen habe. Kurz noch eine Frage, hast du dir auch überlegt die Heizung unterflur anzubringen, gibt da ja auch so Montagekasten oder was waren die Gründe für einen Einbau drinnen?
Hallo Klimbing 😄 Vielen Dank für das Lob zum Video! Ich habe mich aus folgenden Gründen gegen die Unterflurmontage entschieden:
A) Hersteller empfiehlt die Montage im Fahrzeug.
B) Durch das Ansaugen von Innenraumluft wird eine bessere Heizleistung erzielt. Im Winter zusätzliche Trocknung der Innenraumluft.
Aber der Nachteil ist natürlich Platzbedarf und Lautstärke. Habe schon drüber nachgedacht, aber mich am Ende für die vom Hersteller empfohlene Variante entschieden.
Beste Grüße
Alex
Warum bohrst du denn eigentlich metall mit Schlag?
Da schaut aber jemand ganz genau hin 😅 Habe ich einfach in dem Moment nicht drauf geachtet. Ist natürlich unnötig.
Beste Grüße
Alex
Wieder ein sehr gelungenes Video und gut erklärt. vG Andolini ;)
Besten Dank Andolini 😁👋
Moin Alex, sehr gutes Video und Top erklärt. Was mir allerdings aufgefallen ist, hast Du keine Dieselfilter dazwischen eingebaut, oder habe ich das nicht mitbekommen?
Hi Alex, ich mal wieder :D
Wie immer ein tolles informatives Video, das uns zu einer ähnlichen Umsetzung inspiriert hat. Wir warten nun allerdings schon über ein halbes Jahr darauf, dass das Warmduscher-Kit wieder erhältlich ist. Mittlerweile wollte ich schon alle Teile einzeln kaufen und habe einen potentiellen Grund für die "Lieferschwierigkeiten" gefunden. Elgena produziert anscheinend keine 12 V LE Wasserboiler mehr. Allerdings haben meine Recherchen auch keine anderen LE Wasserboiler zu Tage gebracht. Kennst du zufällig noch andere Marken die Warmluft und Elektroboiler produzieren bzw. weißt, wo wir noch einen 12 V LE Wasserboiler von Elgena ergattern könnten?
Fragen kostet ja nichts!
Vielen Dank, für die Videos in aller bester Qualität und dass du auch darüber hinaus noch so engagiert Fragen beantwortest.
Ja...die guten alten Lieferschwierigkeiten. Ist wirklich problematisch da. Aber zum Boiler kann ich euch sagen, dass es keine 12V Variante gibt. Also generell nicht. Auch in meinem Warmduscherkit ist keine dabei. Es ist ein normaler 230V Boiler, welcher aber alternativ eben mit der warmen Heizungsluft betrieben wird. Für diese Betriebsart wird kein Strom benötigt. Nur wenn ihr den Boiler elektrisch aufheizen wollt, braucht ihr dann 230V Strom. Entweder aus einem Wechselrichter oder direkt vom Landstromanschluss. In diesem Sinne erübrigt sich wahrscheinlich die Frage nach dem Wo 😁 230V Boiler kann man ja aktuell einzeln kaufen. Wichtig ist halt, dass er auch über Warmluft läuft. Der Boiler zieht nämlich konstant etwa 500W im Elektrobetrieb. Das ist eine Menge 😃
Beste Grüße
Alex
Hi. Nice build. Where did you get that roll l shower door from?
Hi, check the video description! You will find the Amazon link there 😊
Hey Alex, stark wie sympathisch und fachlich fundiert Du all deine Videos gestaltest. Wir bauen derzeit einen identischen Transit um. Daher sind viele deiner Ausführungen sehr hilfreich! Welche Erfahrungen hast Du mit deiner installierten Heizleistung und deinen ersten Herbstnächten gemacht? Nutzt Du zum Heizen nur eine Planar (2kW) oder schalten die zweite hinzu?
Schöne Grüße
Volker
Hallo Volker 😊👋 Vielen Dank für dein positives Feedback und deine Unterstützung für den Kanal 🙏🙏🙏 Also in meinem Van mit der im Video gezeigten Dämmung benötige ich aktuell nur eine 2kW Heizung und die läuft auf kleinster Stufe und hält die Temperatur im Van ohne Probleme bei 20°C. Ich mache die Heizung zum Schlafen meist aus da ich mich sonst tot schwitze und morgens habe ich immernoch 13°C im Van bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt. Die Heizleistung in Kombi mit der Dämmung ist also aktuell mehr als ausreichend. Bin gespannt wie es dann bei Minusgraden sein wird, aber ich vermute fast, dass eine vollkommen ausreichen wird, solang es keine zweistelligen Minusgrade werden. Viel Erfolg bei deinem Ausbau Volker!!!
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring danke für dein schnelles Feedback. Unsere Isolierung wird im groben ähnlichen umgesetzt.
Beste Grüße ✌🏼
Glückwunsch zum Video, Frage:
Denkst du dass das Ventilatorgeräusch wesentlich leiser wäre wenn du die beiden Heizungen unter dem Fahrzeugboden, also aussen angebracht hättest?
Hallo :) Auf jeden Fall würde das die Geräuschkulisse deutlich mindern. Ich denke es würde schon helfen die Heizungen möglichst weit weg vom Bett (besonders das Kopfareal) zu installieren. In der offiziellen Anleitung von Autotherm wird von der Unterflurmontage eher abgeraten, ich habe aber durchaus schon gesehen, dass die Heizungen außen verbaut wurden. Die beste Möglichkeit wäre vermutlich die Heizungen Unterflur in einer Art Kasten anzubringen, welcher diese vor Schmutz und Witterungseinflüssen schützt. Dazu muss man aber auch den entsprechenden Platz haben.
Nach mehreren Wochen im fertigen Van muss ich sagen, dass ich mich an das Summen gewöhnt habe und, da es so ein konstantes Geräusch ist, es mich beim Einschlafen nicht mehr stört. Zumal ich die Heizung nachts auch nur laufen lassen muss, wenn die Außentemperatur unter 6°C sinkt. Bei höheren Temperaturen reicht die Dämmung aus um morgens noch bei 15°C aufzuwachen. Hoffe die Infos helfen weiter :)
Beste Grüße
Alex
Bei den Bullis werden solche Heizungen oft außen angebracht. Denke aber daran, dass dann die dicken Luftleitungen nach innen verlegt werden müssen, und zwar schön mit großen Radien.
Die Planaheizung außerhalb , unter dem Boden bauen , daher faßt kein Lüftergeräusch ? Oder beschädigt dies im Winter die Heizung ?
Moin, also Autoterm empfiehlt halt den Einbau wirterungsgeschützt zu machen. Es gibt Leute die bauen sich extra kleine Metallboxen für unterschiedliche Fahrzeug damit sie das so machen können. Wichtig ist aber auch die Luft die erwärmt werden soll aus dem Innenraum zu ziehen und dann wieder hinein zu leiten. Dann brauchst du also schonmal zwei recht dicke Löcher im Boden 😁 Aber gehen tut es. Nur ungeschützt einfach unten ran bauen würde ich es nicht.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring , okay, verstanden, danke.
Hei ! Super Video ! Wie tief ist der Flansch ? 40er oder 80er ? :)
Echt cooler Ausbau. Gucke seit 2 Tagen wenn ich Zeit habe deine ganze Serie bei Video 1 angefangen. Sind die Kraftstoffleitungen normale Schläuche aus Kunststoff? Wenn ja würde ich noch überlegen die mit einem Schutzschlauch gegen Marder usw. zu ummanteln.
Sind normale Kunststoff/Kraftstoffleitungen. Kein schlechter Tipp :) Danke!
Hallo, wie immer ein super Video. War die Installation von dem Twin Kit sinnvoll oder würdest du sagen, dass eine auch gereicht hätte?
Hallo Chris :) Im nachhinein muss ich sagen, dass im Zusammenspiel mit meiner Dämmung und der Trennwand zur Fahrerkabine eine einzelne Heizung gereicht hätte. Ich musste selbst bei -20°C Außentemperatur nie beide Heizungen laufen lassen um +20°C Innenraumtemperatur zu halten. Würde es also bei genau gleichem Ausbau das nächste Mal mit einer einzelnen Heizung lösen.
Beste Grüße
Alex
hi, ich sehe an deinem intro, das du solarpanel`s auf dem dach hast, hat du die heizung auch an diese batterien angeschlossen oder an deine starterbatterie ? danke für eine info ;-) beste grüße holger
Hallo, da hast du wieder mal eine
super Arbeit geleistet. Och habe gehofft, dass man sieht, wie du den Tank ausbaust. Aber das hätte vermutlich den Rahmen gesprengt?
Hat damit dem Tank ablassen gut funktioniert?
Gruß Chris
Hallo Chris. Da ich die Aktion in einer externen Werkstatt habe machen lassen, ging das mit dem Filmen leider nicht so einfach. Im Prinzip ist es aber recht simpel. Der Tank ist über zwei Tankbänder aufgehangen, welche gelöst werden müssen. Davor muss man die Kraftstoff Zu- und Ableitung welche sich am vorderen Ende Richtung AdBlue Tank befindet lösen. Das sind einfach zu lösende Schnellkupplungen. Weiterhin sollte man den Kraftstoffbefüllschlauch abklemmen. Das ist aber eigentlich schon alles. Vorher so leer wie möglich fahren, damit der Tank händelbar ist. Wir haben ihn dann mit einer kleinen Hydraulikstütze abgelassen und so konnten wir sauber am Tankdeckel arbeiten. Hoffe das hilft schonmal weiter.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring
Hallo,
ja das hilft mir schon sehr weiter.
Danke für deine Antwort!
Dein Ausbau gehört bei weitem zu den professionellsten. Ich schätze das sehr!
Freue mich schon auf das nächste Video!
Liebe Grüße
great video,s
Thanks a lot 🙃✌
Hallo Alex,
auch von mir erst mal meinen ehrlich gemeinten Respekt zu Deiner Arbeit und den Videos. Ich bekomme im Mai einen Ducato L5H3 und werde diesen dann zum Camper ausbauen.
Aktuell beschäftige ich mit dem Thema Heizung und tendiere auch zum Twin Kit mit 2x 2kW. Obwohl ich mir wirklich nicht sicher bin ob nicht auch eine Planar 2D ausreichen würde.
Wie ist denn Deine Erfahrung? Laufen regelmäßig beide Heizungen, oder reicht immer eine aus?
Gruß Marcus
Hallo Markus 🙌 Danke für dein Feedback! Klasse, wenn dir die Videos gefallen. Zu deiner Frage. Ich bin zufrieden mit meinen zwei Heizung. Aber auch bei -18°C liefen sie immer nur abwechselnd und nie gleichzeitig, weil sonst Saunaalarm gewesen wäre 😅 Aber es kommt extrem auf die Dämmung und vielleicht noch mehr auf das Raumkonzept an. Ich habe ja eine gedämmt Trennwand zum Fahrerhaus und der großen Scheibenfront. Und das macht unheimlich viel aus. Ich habe bereits Van mit nach vorne offenem Konzept gesehen, welche starke Probleme hatten die Temperatur im Innenraum über 10°C zu halten bei diesen Temperaturen. Deswegen kommt es wirklich auf dein Dämm und Raumkonzept an. Hoffe das hilft dir weiter.
Beste Grüße
Alex
Hi Alex,
vielen Dank für Deine Einschätzung. Das mit der offen Fahrerkabine war noch ein wichtiger Hinweis. Ich denke ich werde wohl auch das Twin Kit verbauen.
Gruß Marcus
Bei Alex, warum hast du die Standheizungen nicht Unterflur eingebaut in Edelstahlkasten, danach nur die Warmluft Schläuche nach oben gelegt.
Hätte man sicher machen können auch wenn der Hersteller von einer Unterflurmontage abrät. Wichtig ist dabei zu beachten, dass auch die Heizleistung bei der Unterflurmontage etwas geringer ausfallen dürfte, da man ja dann mit kalte Außenluft heizt und ins Fahrzeug führt. Im Fahrzeug saugst du als Heizluft (nicht Verbrennungsluft) auch die schon vorgewärmte Innenluft an, was das ganze deutlich Energieeffizienter machen sollte. Ob die Auswirkungen spürbar sind kann ich nicht sagen. Eine LKW Ausbauten verbrauen die Heizung außen und scheinen damit auch gut klar zu kommen :)
Beste Grüße
Alex
Moin Alex, erstmal ein großes Lob für deine Videos und deinen Kanal (p.s. ich hab deine Kanalinfo gelesen :D). Ich selber werde auch einen Transit allerdings L3H3 ausbauen. Wir wollen auch im Winter unterwegs sein. Würdest du anhand deiner Erfahrung schätzen, dass auch EINE 2D reichen würde (für Boiler und Luft) oder muss eine zweite schon sein um den Raum im Winter ausreichend zu beheizen? Den Gedanken das eine kaputt gehen kann mal außen vorgelassen. Und vorausgesetzt natürlich die Isolierung passt.
Hallo Philipp 👋 Danke für dein Lob! Und damit bist du jetzt offiziell Nr. 3 der die Kanalinfo gelesen hat 😜 Aus meinen bisherigen Erfahrungen kann ich sagen, dass ich bis jetzt noch nie beide Heizungen gleichzeitig benötigt habe. Auch bei -10°C Außentemperatur ist es bei mir mukelig warm. Der entscheidende Punkt ist da aus meiner Sicht die Dämmung und die vorhandene Trennwand zum Fahrerhaus. Das macht extrem viel aus! Also abgesehen der Redundanz und der Tatsache, dass ich es praktisch finde die Heizströme aufteilen zu können (1x Warmwasser und Flur (Morgens und Abends) und 1x Dusche + Sitzgruppe (Mittags und Nachts)) kann man bedenkenlos eine Heizung installieren.
Beste Grüße und willkommen in der Transit Familie ✌
Alex
18:31 sind die Spähne vom Feilen die natürlich in den Tank gelangen unkritisch ?
Hallo Jerosin, bei diesen kleinen Spänen ist es kein Problem. Problematischer wäre es wenn du mit einem normalen Bohrer reinbohrst und dir Grobspan in den Tank fällt. Das kann die Leitungen verstopfen. Der feine Spann landet (wenn überhaupt) im Kraftstofffilter und der wird ja regelmäßig gewechselt 😀
@@AlwaysKeepExploring vielen Dank für die schnelle Rückmeldung !
Warme Luft läuft die Treppe runter...? 😉🤔
Vielleicht etwas Salopp gesagt aber es findet schon ein guter Luftaustausch statt auch wenn die kalte schwere Luft natürlich eher am Boden bleibt 😅
👍😂
Super Video. Perfekt erklärt. Aber ist das nicht der Heizungsoberkill?
Hallo Markus 😃 Also bei den aktuellen Temperaturen, ist eine Heizung völlig ausreichend. Zusammen mit der Dämmung reicht es die Heizung auf niedrigster Stufe laufen zu lassen und der Van hält bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die 20°C Innentemperatur ohne Probleme. Da ich aber auch wintercamping mit Minusgraden betreiben möchte, ist es für mich gut zu wissen, eine zweite Heizung an Bord zu haben. Für die meisten wird aber eine Heizung vollkommen ausreichen. Kommt aber auch immer auf die Dämmung an.
Beste Grüße
Alex
Hey Alex, wieder ein geniales Video.... :) Sag mal, du scheinst den Kraftstofftank in einer Werkstatt abgenommen zu haben. Meinst du, man kommt auch Demontage dran an diesen zusätzlichen Anschluss? Bzw. ist es auch ohne Hebebühne möglich den Tank abzunehmen, oder ist das nicht empfehlenswert? Mein Transit hat von Werk her eine Standheizung, meine Hoffnung wäre zudem, dass ich mich direkt an diese Kraftstoffleitung von dieser Heizung mittels T-Stück bedienen kann.... mal sehen :)
Hallo Benjamin 🙃👋 Erstmal Danke für dein Lob! Freut mich sehr zu hören. Zu deiner Frage. Ohne Tankdemontage kommt man bei diesem Transit Modell nicht an den Tankanschlussdeckel ran. Von oben ist einfach keine Klappe oder ähnliches eingeplant. Das lösen des Tanks ist allerdings recht einfach wenn man ihn auf eine Bühne bekommt. Ohne Bühne ist es schwierig da du einfach Platz zum werkeln brauchst. Wenn du ihn vorne auf Keile fährst könntest du aber die Tankbänder und Anschlüsse lösen und den Tank zur weiteren Bearbeitung unter dem Fahrzeug hervorziehen. Je weniger Diesel im Tank, umso einfach gestaltet sich das Ganze natürlich.
Wenn du eine Standheizung schon von Werk vorinstalliert hast, dann bezieht diese ihren Sprit ja genau aus dem Anschluss, an den ich gegangen bin. Von daher sollte einem Abzweigen mittels Y-Stück nichts im Wege stehen. Dann brauchst du auch den Tank nicht abnehmen, sondern musst die richtige Leitung finden die außen neben dem Tank zu deiner bereits vorhandenen Standheizung geht. Das ist natürlich deutlich einfacher 😃 Hoffe die Infos helfen weiter.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring danke Alex für die super-schnelle Antwort, so hoffe ich auch und werde es probieren. Die Standheizung ist zumindest schonmal bestellt.
Servus, ich frage mich wie Du sicherstellst dass der Kraftstoffschlauch im Tank auch zuverlässig zum Boden des Tanks führt und sich nicht wieder zu so einem Ring zusammen rollt.
Der Schlauch an sich ist ja schon relativ eng zusammen gerollt und will in diese Position zurück.
Hey, ich habe eine Frage zur Warmluftklappe in der Dusche. Sind die Lamellen komplett wasserdicht, wenn sie geschlossen sind?
Hallo Lizzi :) Nein die sind nicht absolut wasserdicht und dafür auch nicht gedacht. Man sollte also darauf achten, dass man sie nicht unter Wasser setzt. Aber normales Spritzwasser können die ab. Und wenn doch mal ein paar Tropfen in den Lüftungskanal kämen, wäre das auch nicht schlimm, da die heiße Luft die Feuchtigkeit ja schnell wieder austrocknet. Die Klappe steht auch ein paar Zentimeter nach außen, sodass herunterfließendes Wasser da nicht eindringen kann. Die Übergangsstelle habe ich ja noch zusätzlich mit Dichtmittel abgedichtet. Hoffe das hilft weiter.
Beste Grüße
Alex
Hallo Alex, super Video danke dafür 👍🏻 Ich stehe kurz davor im gleichen Auto eine 44 D einzubauen. Wir hast Du den Tank denn runter bekommen? Hast Du dazu vielleicht noch Info's? Die hiesige Fordwekrstatt will den nicht runterbauen und weigern sich Fremdteile einzubauen. Danke und Gruß MBOS
Wow, mit der 4D hast du aber einiges an Power^^ Den Tank kann man rein theoretisch auch selbst abbauen. Tank annähernd leer fahren (sonst sehr schwer), alle Kraftstoffschläuche lösen (Behälter unterstellen), Tank an den Tankbändern lösen und mit einem Hydraulikstempel (oder vielen Mukkis / Helfern) ablassen und dann wie im Video gezeigt oben den Schlauch anbringen. Wenn du alles wieder befestigst das Fahrzeug etwa eine Minute mit Zündung an stehen lassen, bevor du den Motor startest, sodass der Sprit nachgefördert wird. Ist aber alles nicht so einfach ohne gutes Werkzeug und eine Hebebühne! Ich würde dir also vielleicht einfach zu einer freien Werkstatt raten. Einfach mit denen reden was du machen willst und die stellen einem meist gern mal das Werkzeug (inoffiziell versteht sich).
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Hallo und danke für die schnelle Antwort. Habe noch mal gebettelt und die Fordwerkstatt baut mir den Tank runter. Ich nehme ihn mit, baue den Entnehmer ein und die machen den Tank wieder drunter. Kostet aber auch ... 😔
🤔 Du hast doch 2 mal die 2D drin. Das ist doch genau die gleiche Leistung ...
Ich habe mit Autotherm24.de telefoniert. Der hat mir geraten die Große zu nehmen und die auf Teillast laufen zu lassen. Jaaaa, Ruß und Defekte an der Heizung in Teillast.... aber er sagte ganz klar, dass es völlig ausreicht die 1x monatlich 30 Minuten auf Volllast zu haben, dann reinigt die sich. Angeblich hat das neue Bedienteil dafür sogar eine Erinnerung drin. Das kann ich aber noch nicht bestätigen, weil sie noch nicht eingebaut ist.
Es ist aber viel leiser eine große Heizung in Teillast zu betreiben, als eine Kleine in Vollast 🤷🏻♂️ Deswegen habe ich mich für diesen Weg entschieden, auch wenn "das Internet" von Teillastbetrieb abrät. Da glaube ich dann eher an die Aussage des Verkäufers.
Und wer kann schon von sich behaupten im Van Sauna machen zu können 😂🤣😇
Beste Grüße MBOS
Hey Alex, danke für deine super Videos! Da ich auch einen Transit ausbauen werde, helfen mir einige davon sehr - wie auch dieses hier. Nur eine Frage: Warum hast du denn nicht den mitgelieferten und dafür vorgesehenen Tankentnehmer in den Tankstutzen reingesteckt? (Du hast da einfach die Dieselleitung reingewurschtelt, was glaube ich eigentlich nicht so gedacht ist ;-) Hat der Tankentnehmer nicht durchgepasst? Ich werde in einigen Tagen genau vor diesem Problem stehen, deswegen wäre ich dankbar für deinen Ratschlag.
Moin Jörn, der Hintergrund war einfach nur der, dass ich kein extra Loch in den Dieseltank bohren wollte, wenn doch noch ein Entnahmenippel vorhanden ist. Außerdem benötigt man einen speziellen Bohrer, welcher den abgebohrten Kunststoff nicht versehentlich in den Tank fallen lässt. Das kann den Kraftstofffilter zusetzen. Da ich mir den nicht kaufen wollte und der Transit diesen extra Nippel hat, bin ich damit gegangen. Es ist ja auch nicht vorgesehen, einfach ein weiteres Loch in den Kraftstofftank zu bohren. Aber für alle die einen solchen speziellen Bohrer haben, ist der mitgelieferte Tankentnehmer natürlich eine gute Option.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Danke für deine ausführliche Antwort! :-) Da hast du mich glaub ich ein bisschen missverstanden: Ich wollte auch nach Möglichkeit auf keinen Fall ein extra-Loch in den Tank bohren. Ich wollte wissen, ob der mitgelieferte Tankentnehmer in den bereits vorhandenen "Entnahmenippel" reinpasst.
Hallo Alex.
Frage zur Heizung sind die Schalldämpfer gleich also ansaug und warmluft?
Habe nämlich nur einen für Ansaugschlauch für die 2d.
Hallo Dirk 👋 Der Schalldämpfer am Ansaugschlauch ist etwas länger als der am Ausgang. Grundsätzliche glaube ich aber, dass beide Typen an egal welcher Stelle eingesetzt werden können. Ist ja jetzt nix super kompliziertes sondern einfach ein Schalldämpfer 💁🏼♂️
Beste Grüße
Alex
Also bräuchte ich theoretisch noch einen Schalldämpfer um noch leiser zu werden.
Aber ich habe bei tiger nur die eine Länge gesehen. 🤔
@@dirksippel6581 Hab gerade mal geschaut. Tigerexped hat wohl aktuell nurnoch die Langen auf Lager. Die kurzen kann ich auch nicht mehr finden. Aber wie gesagt, aus meiner Sicht ist es völlig egal. Wenn du den Platz hast, dann nimm einfach nochmal den selben für die andere Seite :)
Beste Grüße
Alex
Danke Alex für die schnelle Antwort. 👍😄
Darf ich fragen wo man diese Regelklappe für für die Warmluft bekommt? Danke schon mal 👍
Hallo :) Die Regelklappe findest du bei meinem Partner tigerexped: www.tigerexped.de/index.php?a=104731&tigerme=oQ2YQZFy89tSKqxlXgMk * (60mm System) oder www.tigerexped.de/index.php?a=106183&tigerme=oQ2YQZFy89tSKqxlXgMk *(90mm System)
Hoffe das hilft weiter.
Beste Grüße
Alex
Moin Alex, kurze Frage zum Warmduscher- Kit. Darin beinhaltet ist doch eine Autoterm Air 2D. Wenn ich aber den Twin Kit kaufe sind doch schon 2 Autoterm Air 2D enthalten. Dann hätte ich 3 . Da wäre doch Unsinn.
Dann noch etwas. Da ich demnächst meinen Transit ausbaue. Bekommst du auch etwas Provision von Tigerexped oder für den Kühlschrank? Ich würde dich gerne für deine super detailierte Info unterstützen. Bei Amazon ist mir das klar. Beste Grüße
Hallo :) Ja, du hast recht. Aktuell kann man zum TwinKit das Warmduscherkit nicht "dazu buchen". Als ich mich für den Kauf entschieden habe, konnte man das noch auswählen und hat eben das TwinKit + das Warmduscherkit aber eben mit insgesamt nur 2 Heizungen bekommen. Alles andere macht keinen Sinn :) Aktuell muss man wohl das Warmduscherkit + Eine weitere einzelne Heizung + den Einbauflansch aus dem TwinKit bestellen um auf die richtige Kombination zu kommen.
Danke, dass du mich unterstützen willst. Alle Links mit dem *-Symbol sind Affiliates. Also auch bei tigerexped. Alles außerhalb von tigerexped und Amazon gibt leider keine Provisionen. Aber manchmal findet man ja auch besonders günstige Angebote bei kleineren Campinganbietern. Dann nimm lieber das und ich freu mich über dein Unterstützung vielleicht als Kanalmitglied oder (am einfachsten/direktesten) über Paypal. Links gibts immer im Beschreibungstext. Besten Dank auch für jeden Daumen nach oben unter den Video :)
Beste Grüße
Alex
P.S.: Ich glaube ich habe es im Livestream mal erwähnt. Ich glaube mittlerweile, dass ich mir das TwinKit hätte sparen können. Selbst bei -19°C Außentemperatur hat eine Autoterm 2D locker gereicht bei dem Aufwand an Dämmung, den ich hier reingesteckt habe.
@@AlwaysKeepExploring Du hast die Nummer bei -19 C getestet? Warst du in Sibirien? ;-) Das ist natürlich eine Ansage.Tja, da ich genauso dämme wie du ist das natürlich ein Argument. Spart außerdem noch Kosten. Ich habe mir deine Kostentabelle zur Hilfe genommen um mich daran zu orientieren. Da ich PrimeKunde bei Amazon bin sollte es dir dann zukommen.
@@benhadschiabulabbasibnhads2886 Haha, nein aber diesen Winter waren das in Bayern die niedrigsten Temperaturen. Und da war es kuschelig warm im Van 😁😁😁
Cooles Video! Woher hast du die Duschwand? Bin verzweifelt auf der suche.
Hey, die Wände sind aus Kunststoffplatten. Wenn du dich noch bis morgen abend gedulden kannst, da kommt das neue Video zur Dusche raus mit allen Links zu den verwendeten Materialien. Da ist auch der Link zum Hersteller der Duschwände :) Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring super, danke!
Hey, darf ich fragen was du für eine Tür in der Dusche hast?? Gibt es da einen link wo man solch eine Tür kaufen kann
Klar darfst du Fragen 😅 Den Link findest du unter den entsprechenden Video zur Dusche. Das ist Ausbauvideo 19. Da findest du den Link in der Beschreibung.
Beste Grüße
Alex
Schade, dass dein Kanal mit den top Videos, doch noch recht wenig Zuschauer hat. Was hochwertigeres findet man kaum. Und viele müssen jetzt noch, innerhalb des doch großen Angebots in CZcams viel Halbwissen und Nullwissen konsumieren.
Besten Dank 😊👍 Mit solchen Mega Kommentaren finden bestimmt noch andere ihren Weg zu meinem Kanal 😃🙏 Danke für deine motivierenden Worte 👍
Ich hätte eine Frage zur Spannung: habe einen 2013 Ford Transit 140T, in den Papieren steht 2,2l TDCI, 16v - nun bin ich überfragt ob ich die 12V oder 24V variante des "99%" stanheizungs kits auf tigerexped nehmen soll - hat da jemand mehr Ahnung von Elektronik als ich und könnte mir weiterhelfen? - das würde mir sehr helfen. da ich keine Ahnung davon habe lasse ich die Heizung auch einbauen falls sich jetzt schon jemand sorgen macht:D
Hallo Katinka 👋 16V bedeutet in deinem Fall vermutlich, dass der Motor 16 Ventile und zwei Nockenwellen besitzt über die diese angesteuert werden. Es sollte also nix mit deiner Bordspannung zu tun haben. Diese liegt mit ziemlicher Sicherheit bei 12V. Um auf Nummer sicher zu gehen, musst du auf deine verbauten Bordbatterien schauen. Ich gehe aber stark davon aus, dass es sich nicht um 24V Batterien handelt, da diese eigentlich nur bei großen LKWs eingesetzt werden.
Ich würde also die 12V Variante nehmen 😜 und bei der Elektrik nochmal ein wenig Recherche betreiben 😁
Beste Grüße
Alex
Super Video 🤙🤝 thx
Aber wofür 2 Standleitungen in einem van?
Eine kann ja Kaputt gehen 😉
Hi Alex, was für ein Tischbein hast du da verbaut ?
Hallo Stephan 🖐 Es handelt sich um den Kesseböhmer Primero Comfort HVK Einsäulenhubtisch. Keine Ahnung wer sich den extravaganten Namen ausgedacht hat, aber so ist es 😄 Der wird auch Thema eines späteren Videos nochmal sein.
Beste Grüße
Alex
Hallo Alex, hattest du auch probleme mit der Hitzeentwicklung (Heizleistung) einer deiner Pumpen?
Ich hab die Leitungen entlüftet und die Pumpe auch aber dennoch wird die Heizung nicht richtig heiß :/
Hey 👋 Nein, bei mir wird es ohne Probleme heiß. Kommt den eine Fehlermeldung, oder läuft das Gerät ohne Fehlermeldung und es wird trotzdem nicht heiß?
Hatte am Anfang, als nicht genug Kraftstoff ankam immer eine Fehlermeldung. Da lief sie Heizung etwa 4min und hat nur kalte Luft geblasen, weil der Lüfter auch bei den Startversuchen schonmal läuft. Aber kalte Luft ohne Fehlermeldung ist schon komisch!? Evtl. mal die Einstellungen des Bedienteils prüfen. Ich glaube da kann man auch reine Ventilation einschalten, also ohne Heizleistung. Vielleicht ist da was verstellt.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring ohne Fehlermeldung. Hab es auch schon zu Tigerexped eingeschickt und es kam ohne Mängel wieder zurück :(
Es kommt 38°C Warme Luft (bei 3°Ansaugtemperatur) extra mit einer Wärmebildkamera getestet.
By-Power und Stufe 9 ist eingestellt
@@iphil91 Na dann kann Tiger Exped aber schlecht sagen, dass es einwandfrei funktioniert 😅 Davon habe ich noch nich gehört bis jetzt. Ich behaupte jetzt mal 38°C klingt deutlich zu wenig direkt am Ausgang. Wie lange hast du die Heizung durchlaufen lassen? In der Anleitung stand ja, man soll die Heizung mal 2-3h auf voller Leistung laufen lassen beim ersten Betrieb.
@@AlwaysKeepExploring Die hatten die Heizung aufm Prüfstand und bei ihnen hat es funktioniert. Ich denke mal nicht, dass ich da durch den Kakao gezogen werde. Ja, 2-3h kommt hin :/
@@iphil91 mhhh, das einzige was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass die Kraftstoffleitung an irgendeiner Stelle geknickt oder verengt ist. Möglicherweise kommt schon Kraftstoff an, aber nicht genug um volle Leistung zu bringen. Hast du die doppelte Ausführung, so wie ich? Oder nur eine Heizung? Sonst könntest du mal die Schläuche vertauschen und schauen, ob das Problem irgendwo in den Leitungen liegt. Hoffe du findest die Lösung des Problems 😬
Beste Grüße
Alex
Hat jemand schon mal versucht die Heizung ohne Flansch/Montageplatte einzubauen?
Vorteile:
- Nur drei (kleine) Löcher im Boden statt ein großes rechteckiges Loch...
- Etwas günstiger
Nachteile: ?
Hallo Simon 😃 Das wird deswegen nicht gemacht, weil der Hersteller einen feuerfesten Einbauflansch vorschreibt. Das Abgasrohr wird schon verdammt heiß und sollte gut isoliert werden.
Beste Grüße
Alex
Moin Alex, hast du deine Autoterm mittlerweile schallisolierter verbaut? Und wenn ja, wieviel Abstand muss man zur Schallisolierung/Wand einhalten, damit nix anbrennt? Ich plane einen Kasten aus Pappelholz mit Armaflex von innen zu bekleben und über die Autoterm zu stellen. Aber viel Platz habe ich nicht. Oder hast du eine andere/bessere Idee?
Und was ich noch sagen möchte: „Es bringt einfach super viel Spaß, einen Kastenwagen zum WoMo umzubauen und natürlich dabei deine Videos zu schauen!“
Gruß, Ingo✌️
Moin Moin Ingo :) Auf jeden Fall bringt das eine Menge Spaß mit sich^^ Ich habe auch einen Kasten drum rumgebaut und ihn von außen mit Armaflex ummantelt (weiß auch nicht genau warum, von innen wäre sicher auch praktisch gewesen). Schau mal in der (zugegebenermaßen) nicht so schönen Anleitung der Autoterm Heizung nach. Dort stehen die Mindestabstände zu Wänden beim Einbau. Diese würde ich auch für den Kasten einhalten. Kann dir leider nicht mehr zu 100% sagen, welche Maße das bei mir genau geworden sind. Hoffe das hilft trotzdem weiter. Da steht es auf jeden Fall drin.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Mal wieder vielen Dank für die schnelle Antwort. Und übrigens, bei uns im Norden sagt man nur moin. Moin moin sagen nur Touristen und Schwätzer. 😜🤣🤣🤣
@@ingojepsen6753 In meinen Hamburger Zeiten bin ich der "Moin Moin" Fraktion beigetreten. Wir sind als Quatschköppe bekannt, aber das ist okay, weil es zu mir passt 😜
Bin mir da nicht ganz sicher aber ich meine das die beiden auspuffrohre nicht unterm Fahrzeug dürfen, sonder seitlich oder am Ende unter dem Fahrzeug hervor stehen müssen. Damit sich keine Abgase unterm Fahrzeug sich sammeln und durch irgendwelche ritzen ins Fahrzeug gelangen können. Bitte mal nachlesen in der Anleitung.. Ansonsten wie immer gut erklärt. Lg
Hallo Udo und danke für dein Lob 👋😊 Diese Bestimmung gibt es nicht und es wäre schlimm, wenn es Ritzen gibt, die direkt in den Innenraum führen 😆😅 Diesbezüglich kann das Abgasrohr also ohne Probleme unter dem Auto montiert werden. Aber entgegen der Fahrtrichtung und möglichst etwas getrennt zur Lüftungsöffnung des Gaskastens 😊
Beste Grüße
Alex
Bevor ich unsere verbaut habe, dachte ich auch, dass die Heizung leiser wäre… Auch durch viele Videos, die das suggerieren.
Aber es ist immerhin monoton, dann stört es wenig genug, um schlafen zu können 🤷♀️
Haben es bei uns aber dummerweise auch unters Bett gepackt xD
Haha, ich leide mir dir ;)
2000 KW. 4000 KW.
Ich nehme für jedes "entsprechend" einen € 😉
Hallo Claus :) Na wenn das, dass auffälligste am Video war, dann war das Video wohl nicht so gut^^