BMW E36 CABRIO Z 1.8 Turbo M43 - Silnik którego nikt nie chciał a BOOST WSZYSTKO zmienił!
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Turbo przygoda z turbo nielubianym silnikiem M43 czyli R4 bmw o pojemności 1.8L
Live NIEDZIELA 07.04.2024 GODZINA 20:00
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : / zgrywusgarage
TikTok : / zgrywusgarage
FACEBOOK : zgrywusgarage
#e36 #bmw #turbo
Live NIEDZIELA 07.04.2024 GODZINA 20:00
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : instagram.com/zgrywusgarage
TikTok : www.tiktok.com/@zgrywusgarage
FACEBOOK : facebook.com/zgrywusgarage
Panowie - wyrazy szacunku...Posiadana wiedza, umiejętności mimo Waszego młodego wieku... Bardzo to budujące, że młodzi ludzie pracują przy silnikach znając ich budowę i działanie - modyfikują je świadomie. Dziękuję, powodzenia i życzę dalszego rozwoju.
Dzięki!
Czy właściciel pochwali się przyspieszeniami?
piekny egzemplarz. zazdroooo : D
A z ciekawosci jak z zywotnoscia ? Bo wynik naprawde fajny, ~230/300nm i wstawanie przy ~2300 wyglada mega przyjemnie
Pewnie jak dbasz tak masz. Czyli podobnie jak 1.8t vaga.
@@znafcatematu5089 przeciez ten silnik nie ma podskoku do 1.8t vaga, rozpierdoli sie predzej czy pozniej
@@GK-iw3hiargumenty ????
@@bee95 argumenty? Zeliwny potezny blok w 1.8t, sodowane i azotowane zawory w serii, kute tłoki w serii, 5 zaworow na cylinder, prosta zmienna faza. Juz nie mowie o elektronice 1.8t bo tutaj m43 juz totalnie wymieka.
@@GK-iw3hi Dokladnie. Tutaj mamy motor, w ktory pompuja ponad 1bar i nie byl on w zadnym wypadku zaprojektowany do takiego uzycia xD Wiec no ciekawy jestem ile to wytrzymuje, bo kto wie, moze magicznym sposobem niemiaszki zaprojektowali go tak, ze przezyje xD
Fajna sztuka 👌
Przydałoby się pomiary jakieś zrobić:)
bardzo ładnie wstaje ta turbinka, silnik dostał drugie życie, już widzę jak ceny tych aut poszły w górę )) to spokojnie objedzie takie 2.8 a i 3.0 chyba też
3.0 problemu objedzie
super filmik
Pięknie.
Mam pytanko czy robicie też softy na seryjnych autach?
Mam opla Vivaro 1.6 CDTI bitutbo 125 koni i czy dało by radę go trochę usprawnić . Ewentualnie jaki koszt takiej usługi.
Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam serdecznie.
Cześć 👋🏻👋🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👋🏻😃👊🏻
Że 2-3 lata temu kupiłem nowe żeliwo zamiennik do 1.8T... Porównując do oryginału to też otwór westgate o 0.5cm mniejszy.
trzeba rozwiercic i ori klapke z mechanizmem przelozyc
@@GK-iw3hi klapka chyba jest takiej samej wielkości jak w oryginale (nie pamiętam dokładnie). Z chińskim żeliwem stało się coś ciekawszego. Kupiłem nowy koras k03s jak i to żeliwo. Po jakiś 30tys km turbo dziwnie gwizdało z rana. Rozebrałem turbosprężarkę a tam... w miejscu otworu gdzie wchodzi wirnik w cześć wydechowa żeliwo złuszczone... rozwarstwione i wirnik objechany. Skończyło się na nowym wirniku i żeliwie używanym. W stanie lepszym niż chińskie po 30tys km gdzie nawet gwint śruby mocujące turbinę do kolektora wydechowego się wyciągną.
@@Marcinas83 jakies gowniane zeliwo kupiles, zamienniki dzialaja bezproblemowo tylko wlasnie trzeba wg przerobic na ori. Po 280km z k03 sie robi i jezdzi. Klapke sie wklada ori bo jest ze stopu ktory sie nie gnie jak chinol
Gość co ma głos trochę jak dokurviator panewa :D
co to za turbina?
K04-022
👍
Stock internals?
Yeees
Przechlapane macie przez tych klientów z daleka😁
jaki koszt uturbienia u was m43 od 0?
Od 13k
A 3.0 za pol tej ceny i bez druta xD
@@r34t9r orientujesz sie czy w compakcie e 36 jest duzo przerabiania zeby m54 wsadzić?
@@r34t9r gdzie i kto robi swap za 6,500zl brutto razem z wszystkimi częściami i silnikiem? Daj namiary bo w tej darmowej cenie sam zlecę, szkoda mi robić swap w cenie silnika sprawnego silnika.
@@zgrywus Jest taki kompletny zestaw ze wszystkim do samodzielnego montażu od a do z? Ile kosztuje i później ile strojenie?
boost który leczy
dla czego 3,0 nie trzyma mocy seryjnej?
np. pierscienie. Osprzet.
Bo ma gówniane pierścienie i wrażliwe na sondy
bo to bmw ...... m3 e 90 92 też nie trzyma seryjnej mocy
Taka przypadłość 330i i 325i (m54b25) też nie trzyma mocy. Jak zestawisz w dzisiejszych czasach prawie każde 325i z 323i, to 323i według katalogowej prawie niższej sekundy do 100, zawsze objeżdża 325i. Na dodatek 330i i 325i na umór żłopią olej jak wściekłe :P I z drugiej strony 328i będzie jechało bardzo podobnie do 330i, a też katalogowo ma prawie 40kuca mniej.