Auta bez ściemy - Volkswagen ID.4 kontra Skoda Enyaq iV
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Samochody elektryczne to najważniejsze premiery motoryzacyjne tego roku. Każdy producent pokazuje, że ma w swojej ofercie auta właśnie z takim napędem. Volkswagen ID.4 oraz Skoda Enyaq iV to teoretycznie takie same auta - wszak bazują na tej samej płycie podłogowej, mają takie same silniki i akumulatory. A jednak pomimo tych podobieństw nieco się od siebie różnią. Ciekawi, który model lepiej trafił w nasze gusta?
SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...
W następnym Dacia Lodgy vs Mercedes GLS
Proponuję zrezygnować z używania gimbala i poćwiczyć na grillu...
jak byś potrenował nagrywanie byłoby znacznie lepiej, bo się czuję jak by to nagrywał przedszkolak coś nagrywa ale do końca nie wie co. Poza tym super program i fajnie się Was ogląda i słucha {zainwestujcie w 2 mikrofony }
Ooo... 45:57 Nissan Micra K11 na czarnych :-) a Wy mi tu o dwóch samochodach zasilanych węglem, za cenę których wybuduję ładny dom. Podziękował
A ja mam PV. Zasilam słońcem.
fajnie sie posmiać jak próbujecie na siłe lekceważyć i pomijać wady takich aut, jednocześnie "pompować" ich zalety. Zwykłe Tipo 5 razy tansze ma dwa razy wiekszy zasieg na lpg i benzynie uzytkowo jest tani i prosty a te wynalazki w ASO beda kosztowac mnostwo kasy chcac tam cokolwiek dłubnac
To jeździj tym niezawodnym tipo. Wady elektryków wszyscy znamy? Robisz codziennie 300km? No to nie kupuj i tyle. Są tacy którzy jeżdżą parędziesiąt km dziennie. Jeśli zasięg ci nie przeszkadza i jesteś w stanie przeboleć cene no to obiektywnie elektryki mają same zalety w stosunku do spalinowych odpowiedników. Pozdrawiam
Jedź trasa ekspresową 50km/h bez rekuperacji a potem zrób podobny przebieg przez miasto z rekuperacją. Porównaj wyniki zużycia prądu to wówczas zrozumiesz że jazda miejska mimo użycia rekuperacji będzie droższa.
Ale ładna reklama, juz biegnę do salonu kupic folkswagena, tylko zebym sie nie przewrócił jak bede biegł.
Haha, ale się przed was idealnie wstrzeliłem z takim samym wideo 😅
A tak się cieszyłem, że moje przez jakiś czas będzie jedyne, niestety tylko trzy dni się udało 🤷🏻♂️🙃
Chyba znalezliscie miejscowke gdzie policja idzie na drzemke 😅
Tak jest, to jest to miejsce :)
uwielbiam Was Panowie
Panowie, kiedy przeczytacie instrukcje jak korzystać z asystentów głosowych w samochodach? Za każdym razem wywołujecie komenda przywołania i jesteście rozczarowani że nie działa. System głupieje lub się nie odzywa. System słucha wszystkiego, komenda wywołująca uruchamia algorytm analizy dokładnej i PO zakończeniu zdania wykonuje akcje. Czyli pełnymi zdaniami, bez zbędnej zwłoki po komendzie wywołania, np. "Hej ID, zimno mi". Nie czekajcie na reakcje po komendzie wywołującej, bo system tak naprawdę uruchamia analize PO tej komendzie, a zamiast komendy słyszy ciszę.
Skoda wyglada znacznie Lepiej od VW.
On ma Porsche, a My mamy nagranie
Złoto :)
A test ciekawy, choć brakuje pojedynku: co jeden da radę, a drugi nie, np. większy prześwit, szersze otwieranie drzwi, lepsza ładowność, promień zawracania etc. Takie praktyczne testy. Pozdrawiam!
To sobie pogadali … doczytać Panowie trochę na temat aut przed kręceniem. Fajnie ze mówią w tym samym czasie wszystko dobrze słychać 😂
Mimo wszystko bliźniaki, ale porównanie bardzo trafione. Oby były częściej takie porównania bliźniaków marek kooperujących ze sobą.
Panowie Mitshubishi jako pierwszy masowo zaczął produkować samochody elektryczne, sprzedawał i sprzedaje w Europie model I-MiEV, który może i efektu przy VW ID4 i Skodze Enyaq nie robi, ale przecierał szlaki dla innych modeli. Pozdrawiam
Fajne (choć za drogie) zabawki. Merytoryczne porównanie. Najbardziej nie podoba mi się moda na ekrany umieszczone jak tablet przymocowany na sztukę do deski rozdzielczej. No i operator kamery do zwolnienia, albo do wysłania na kurs obsługi gimbala ;)
Nie dziwie się że coraz mniej osób was ogląda. Wtrzymałem 15 minut. Za długo. Nie polecam. Adje
Panowie , ładowarka jest w samochodzie a to tylko kable i złącza. Tak jak w telefonie mamy kabel USB i ładowarkę 🙂
Super odcinek
... a czemu przeszklony dach jest "be"!?
Jak tak dalej pójdzie z cenami energii i zabijaniem fotowoltaiki to ciemno to wszystko widzę.
tą kamerę to chyba tyłkiem trzymacie, oglądać się nie da
Nie no świat się kończy.....Robert w kroksach🤭
Na urlopie byłem :)
Śliczna ta Skoda... Rozważyłbym ale z silnikiem spalinowym. Tutaj duży samochód "rodzinny" chcesz pojechać z gor nad morze i na odwrót trasą wyliczoną na 7h a takim robisz ja w ~12h bo musisz szukać stacji i ładować po 40minut minimum... Nie wspomnę już o wyjazdach zagranicznych.
Mimo wszystko spalinowa wersja miałaby większy bagażnik, zasięg km i wzięcie. Hybryda nawet z 1.5 pod maską byłaby (jeszcze) w dzisiejszych czasach lepsza.
To auto przypomina stare polskie samochody elektryczne z ery premiera morawieckiego. Przypadek?
Jeden z lepszych, o ile nie najlepszy, odcinek :-) Ogladam juz drugi raz :-) Ps. Szkoda ze te auta sa tak drogie...
Pod względem wykonania dramat. Momentami nie słychać dźwięku, kamera pokazuje chyba nie do końca to co powinna.
Jak to filmujecie , no dajcie spokój. Obiektyw nic nie łapie z tej odległości i jeszcze Crocs'y z Lidla zamiast auta widać.
Panowie błagam..... Audio...... Przez 50 minut siedziałem z pilotem i na zmianę zglasnialem i sciszalem.
Najlepszy film youtube`a :)
A skąd macie łyse pały?
od kiedy skodowskie błyszczące udające aluminium wstawki trzeszczącego plastiku tworzą premium? I do tego sztuczna eko psoudo skóra na desce?
Trochę się Panowie dali nabrać na to premium Skody, to tylko tani makijaż :) .
VW wizualnie jest monotonny we wnętrzu, prawda, ale VW jest wciąż lepiej wykonany.
Tesla ma salon w Warszawie i serwis
Przeciez to w srodku wyglada jak dacia jakas
....hm i ponad 200 tys zl
Lubie wasz kanal ale za tego vw nie dal bym wiecej niz 70 tys zl przeciez to jakies tandetne g....
Pewnie sie myle bo teraz jest moda na male zasiegi
Wole zalac diesla lub benzyne i przejechac 600 km dziekuje....
Wsiądź i nie gadaj głupot. Skoda jest w środku zrobiona świetnie. Owszem design prosty ale materiały ocierają się o półkę premium, przynajmniej w Skodzie bo VW gorzej.....
@@szymonbadyga3039 powodzenia i milej jazdy zabawkami
@@michalbresinski2181 serio? Uważasz że auto które może być rodzinnym suvem do jeżdżenia na codzien i 2x do roku po Polsce za zabawkę? Auto za 250kola które ma wszystko co auta klasy premium w podobnej cenie i jakość materiałów niewiele gorszą? I uważasz że porównanie do Dacii jest fair?
@@szymonbadyga3039 i co zrobisz tym 800 km na zbiorniki????!
Ile bedziesz miec przerwy na tankowanie 2 razy po godzinie czy wiecej???
Widze auta elektryczne na autostradach zamiast 140 / h
Jada 90 bo co pradu nie ma....
Kamerzysta rozbawił mnie na cały dzień :)
Czy mi się wydaje czy elektryki znacząco staniały jak byłem na urlopie:)
Ochrona w Toyota po lewej stronie 😂😂😂
Witam Mordki
A ile zmniejszy się emisja CO2 jak samochody będą drożały i zmniejszy się sprzedaż samochód osobowych do osób prywatnych o 90% (jestem optymistą, pewnie zmniejszy się o 95% jeśli chodzi o rynek Polski) i ludzie będą jeździć autobusami elektrycznymi ^^ 37:00
Wreszcie bez masek :)
Panowie Kochani, nie ma "volCwagena" (fontet.), ale "volKswagen". Please, zapamiętajcie, proszę.
Chyba folkswagen
@@pasatonik6287 akurat po niemiecku pisze się przez „v” na początku
@@leore7489 jak się pisze każdy wie, a jak się czyta?
Strasznie się wiesza i tnie ten film😬 chyba VW Was blokuje😂
Ech te pseudoekologiczne auta XD 30% emisji? Przecież to nie jest prawda, metale ziem rzadkich, zużycie akumulatora oznacza w skrócie wymianę "całej wanny" więc kolejny. Czekam na materiał jak mocniej wycierają się hamulce podczas odzysku energii bo to też wchodzi w czynnik eko. Materiały wnętrz też nie są ekologiczne...
Podczas odzysku energii - hamulce nie działają. Hamuje silnik - takie cuda :)
EKOnomia jazdy elektrykiem do 300-400 km od bazy jest super.
Panowie, lubię Was, ale wniosek, że samochód w mieście zużywa mniej energii, bo żywi się rekuperacją, a na trasie się nie hamuje więc tam więcej zużywa jest bez sensu. Chyba, że to był żart ;)
Bo właśnie tak jest. Odzyskiwanie energii podczas jazdy w warunkach miejsko-podmiejskich obniża zużycie energii elektrycznej i to znacząco. Tak to działa w autach elektrycznych. :)
@@RobertTestuje Panie Robercie, nie chcę być zbyt ofensywny, ale czy to nie prowadzi nas do wniosku, że samochód elektryczny to perpetum mobile?
Żeby rozpędzić samochód musimy zużyć pewną ilość energii. Kiedy będziemy hamować z użyciem rekuperacji to odzyskamy tylko część energii, którą zużyliśmy do rozpędzenia samochodu. Bilans będzie zawsze ujemny, bo sprawność tego odzyskiwania nie będzie wynosiła 100% ze względu na straty.
Najbardziej ekonomiczna jazda to zawsze będzie jazda ze stałą prędkością (inne pytanie jaka to będzie prędkość - dla elektryka zapewne bardzo niewielka, a dla samochodu z silnikiem spalinowym z reguły ok. 80 km/h).
I żeby było jasne - w prawdziwym życiu rekuperacja ma oczywiście wielki sens, bo w warunkach jazdy miejskiej a więc tam gdzie najczęściej używa się samochodów elektrycznych, często dochodzi do wymuszonego zatrzymywania pojazdu więc dobrze jest odzyskać chociaż część energii. Pamiętajmy jednak, że przy kolejnym rozpędzeniu pojazdu zużyjemy więcej energii niż przed chwilą odzyskaliśmy.
@@dziubmar przed napisaniem kolejnego komentarza, radzę pojeździć trochę autem elektrycznym :) Tak w warunkach miejskich auto elektryczne zużywa mniej prądu. Poziom rekuperacji w zależności od modelu jest różny, ale są modele w których maksymalny poziom zbliża się do 100 kWh - tak stu kilowatogodzin. I nigdzie nie mówimy, że to perpetuum mobile - bo tak się nie da. Ale jednak zużycie energii w takich warunkach jest niskie :) To nie auto spalinowe gdzie po prostu zdjęcie nogi z gazu odłącza wtryski, ale robi coś innego - uzupełnienia prąd w akumulatorach i to bardzo efektywnie, na tyle aby hamowanie było czynnością o której podczas normalnej jazdy zapominamy. Ale co ja tam wiem, w ciągu ostatniego roku za kierownicą aut elektrycznych przejechałem jakieś 20 000 km - to przecież tyle co nic :)
@@RobertTestuje Panie Robercie, nie kwestionuję tego, że samochód elektryczny nie zużywa mniej energii w mieście niż na trasie (przynajmniej jeśli mowa o drogach szybkiego ruchu). Kwestionuję tylko to, że na trasie zużywa więcej, bo na trasie się nie hamuje. Nie ma to sensu :)
Samochodem elektrycznym nigdy nie jeździłem, ale jestem wielkim fanem tej koncepcji i chętnie się przejadę jak będę miał okazję. Póki co zadowalam się rowerem elektrycznym :)
+nie chciałem Pana urazić
@@dziubmar Na trasie zużywa więcej bo jedziesz z większą prędkością i a z większą prędkością rośnie opór powietrza.
Pierdu, pierdu jeden przez drugiego gada i bez sensu. Co z tego testu wynika? Nic konkretnego. Nie dałbym tym panom nawet wozu drabiniastego do testu. Żenada