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Omlouváme se.
[Lung Sir Academy Ep06] Dismantling Toyota Hybrid Fuel-Saving and Durable Mystery
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- Under the high oil price, everyone will suddenly think of electric vehicles, but when the charging facilities are insufficient, self-charging hybrid vehicles are a good choice. The parallel hybrid system of Toyota and Lexus has been on the market for many years, and everyone is familiar with it. Its outstanding fuel efficiency and reliability are the benchmark in the industry, but its ingenious structure and working principle are not understood by everyone, especially its The unique eCVT function is often misunderstood as an ordinary CVT. Today, Lung Sir will start with the basic concept of engine efficiency, explain why the hybrid system can save fuel, introduce the working principles of various hybrid systems, and explain the Toyota and Toyota in simple terms. The Lexus hybrid system design is subtle.
0:00 start
0:51 How the Hybrid makes up for the lack of gasoline cars
3:51 Types of Hybrid
6:26 Features of Toyota Lexus Hybrid
7:10 Advantages of Toyota Lexus Hybrid
11:43 How the Toyota Lexus Hybrid can further improve efficiency
![[Eng Sub] Lexus ES300h IS300h Hybrid. Are you a 'sedan person'? #REVChannel](http://i.ytimg.com/vi/AWbKJSvyFe0/mqdefault.jpg)
![[Lung Sir Academy Ep19] Electric Vehicles Lesson 4: The air-conditioning system #revchannel](http://i.ytimg.com/vi/lxlC3qCeTw8/mqdefault.jpg)
![[Lung Sir Classroom Ep36] Horsepower and torque (with subtitles)｜TopGear Magazine HK Topgearhk](/img/n.gif)
大家不如留言畀我哋知，你揸緊乜車，做緊幾多油耗？如果係揸緊hybrid車，最低造過幾低油耗？
4L樓下會唔會太難
@@tears199331 咁又係，等我哋改一改題目。😅
4L / 100km 真係要好有：天時地利人和。
良好順風又唔曬、順暢嘅路面、極具經驗嘅黃金右腳。咁先搞得掂
澳洲d rav4 hybrid 车友反映油耗5L百公里上下，冬天悉尼墨尔本的车主会用多.5L，因为要开热风。
Camry Hybrid 5.9L / 100KM，全程開冷氣行市區！
真心覺得勁，龍 SIR 喺開創左一種科普式的廣告，令到廣告由無營養的垃圾時間變成有價值的課堂。
謝謝！
其實都係咁多間廠嘅工程師嘅心血，唔係單單廣告咁簡單。
衷心佩服龍sir的汽車知識！
.一般混能車嘅電池壽命多久呢,？
如果真係廣告，那真的太有營養啦。
睇得舒服，唔係一味讚，又夠學術性
呢種廣告全港rev ch係獨家，希望廠商都睇到我地嘅comment
課嘅金額微不足道，食個tea都唔夠，不過代表觀眾真心用行動支持高質影片，各位請笑納
繼續龍sir世一!!!!
多謝啊 Raymond Li
感激支持REV Channel😁
十分多謝閣下支持！❤️
Raymond 多謝你支持
不得不说，从专业角度考虑，REV横扫所有大陆车评，做给汽车购买者和做给汽车爱好者的视频是有巨大差别的，看龍SIR讲解，是一种高规格享受❤
最好睇最專業車評 水野和敏👍
謝謝國內朋友支持！希望粵語頻道不會對閣下帶來不便。
@@sir167 龍sir你份人真係又有料又有禮貌
横扫又未必，大陆易车可以去到拆散国造同进口两部BENZ横向比较到每件零件既分别
龍Sir工科出身，講解有理論性原理，好多車評人都係最多講得個駕乘感，技術原理野都係讀catalog
真心佩服龍Sir同REV 🙇
雖然軟性置入，但同時有咁多知識學到，一秒都唔捨得快轉飛走，係得你地做得到❗❗
都唔算軟
不過睇哂
改變了過往對hybrid車或汽車的啓發，無哂傳統cvt和冬菇，更沒有複雜的齒輪，簡單耐用到不得了
是很有趣！
個朋友屋企大概好似11年12年買咗架當時新出嘅 GS450h，當年第一次坐同揸，真心正，大開眼界
到近排先要返原廠換第一次電，個混能系統真係好似幾堅
龍 sir 真係一本活生生的汽車字典，咁深澳嘅嘢可以用咁簡易的方式去解釋，簡直一流。
賣廣告好正常，但係龍 sir 回應得好啱，最緊要講嘅係事實。我自己冇揸過 hybrid, 但Toyota 的 Hybrid 銷量高和口卑好並唔係賣下廣告就得嘅。
如果唔係全行電就唔好，咁加大舊電咪得囉咁簡單，但車重呢？叉電效率呢？每個設計都要平衡，顧此失彼最終都係失敗收場。
謝謝支持！
龍sir話 原理好複雜 但其實機械好簡單😅但再睇落去 其實龍sir先至堅係唔簡單👍🏻
係咪俾我氹咗入嚟睇😅
@@sir167 對我嚟講 其實唔易😅
😉龍SIR師傅講解永遠最清晰簡潔！👍豐田祗係用組"星齒"就做到parealle效果真好野！🙃希望將來再發展兩種能源車！可以入油/充電都可以就更大便利不同環境！👍
phev 豐田 honda 大6品牌 理想 byd都有好多車型。可惜香港 無緣。
@@kd-gn6mj 🙄唔，主要香港市場細，又唔想為香港度身做合入口規格掛！
這程短途靠充電、長途可以用汽油的插電混能在外國很好用，但香港地於小，很少一天幾百公里的車程，如果有私家充電樁，用電動就ok
@@sir167 😉謝謝龍SIR回覆！如師傅所講呢部HYBRID其實可以電/油充兼備，祗是不供應亞洲區？
左右軚也是問題之一
睇龍sir學堂係一個享受，可以倒杯茶慢慢睇，唔明就翻睇到明⋯⋯正呀
真心配服日本人，豐田hybrid同Seiko spring drive都係好有心思產品。龍sir channel好好，學到嘢！👍
初學者唔明，本田hybrid同豐田係咪大有分別？
龍sir 好勁
能深入淺出 解釋 我睇過咁多外國 汽車的 youtube channels 只有我地香港人的 channels
包括其他的 幾個 是最 有趣味和 最令人樂此不疲。加油！
感謝龍sir，自己之前有研究一下hybrid的結構，就是看不明白波箱的結構，既不是油壓也不像CVT，龍sir清楚介紹讓人了解，讚！
龍sir呢種通過深入淺出，講出背後科學原理嘅介紹方式，真係對我呢D普通用家，大大受益
龍 Sir 你地既然借咗部凌志 is300h 返嚟, 不如做埋試車片啦！講解一下呢架車有咩優點同缺點！
我深信每部車都唔會十全十美😅😅
Agree !
龍sir用深入淺出的方法解釋Toyota Hybrid systems ，令不懂機械原理的我，也略皮毛😊👌
聽完龍sir介紹後今日訂咗呢部is 300，真係因為龍sir介紹得清晰簡單易明
👍
雖然一直都知豐田嘅Hybrid 好可靠，但經龍Sir嘅講解之下，就更加明白多咗！多謝龍Sir!
多謝🙏龍Sir 分享。在中文汽車世界中我應該是首次看到這種對汽車原理的詳細講解。
见过全网很多对于 Toyota hybrid 的解说, 全都没有提到一个最关键也是我最在意的一点: 粉肠般的超级丝滑, 何时何地收油门时踩油时一丁点的顿挫感也没有, 9 成的汽油车都完全达不到这种境界. 我非常在意, 不喜欢有任何的顿挫, camry hybrid 让我佩服万分, 犹如 rolls royce 般的超级粉肠丝滑, 完美 😍
同时期也开过朋友的camry 2.5 汽油版无hybrid , 那种轻微的顿挫感虽然也不怎么严重, 但我就不喜欢, 完全没有丝滑的高级感.
来自多年camry hybrid 的真实驾驶体验 😍 希望 Lung sir 下次评论Toyota hybrid 时一定要把这个很多人都不知道的优点提出来, 这种丝滑真的就像白粉瘾那样完全戒不掉🤭
我們是同道中人，對追求順滑乘坐感有一種近乎頑固的執著😊
@@sir167
谢谢你一直来的解说，以前我是在 Engineering Explained 学习到 scrub radius 这方面的知识，没想到龙 uncle 后来也讲了，谢谢你👏👍
龍sir不單止知識豐富，而且深入淺出，好勁👍🏻
謝謝！
@@sir167 我哋多謝你至真
一個廣告可以去到咁專業同易明，龍SiR好野，真心佩服👍👍
很感謝你的解釋，我是一個很喜歡hybrid汽車嘅人，你真係好叻。
謝謝！
龍sir簡直係一部automobile engineering 嘅行走encyclopedia
謝謝！其實我只是上網搜尋比較熟手而已。
聽君一席話， 勝讀十年書；
十分鐘影片，百分百收穫。
Congrats on a great video.
多謝閣下支持！
謝謝你🙏🏻🙏🏻
多謝你啊～
雖然係廣告，但龍sir解釋得非常清楚，令到呢個廣告1d都唔似廣告！
真係好鍾意龍sir講解
多謝龍Sir清晰既解釋。以前學校跟Professor學豐田既Management System，依家跟龍Sir學豐田既Hybrid System...XD
謝謝支持！❤️當年教授有沒有教整個豐田生產管理系統最精要是三個日文詞，英文拼音Muri, Mura, Muda 😁
多謝 J C 支持😆
多謝你😊
正確換車次序：油-》油電-〉固態電池-》氫能
呢方面既資訊吳講真係吳知！講解得好清楚👍
沒辦法唔睇晒啲廣告。。充滿資訊與學識，多謝龍sir同rev Channel
thank you~~
多謝龍Sir 終於有人講清楚hybrid B波點用
期待下次講本田e-hev
期待下次講日產e-power😆
👌🏻
Series Hybrid
@@yumatthewgmail 就同Honda e：Hev類似
最中意龍Sir既片，學到好多野，多謝
龍sir,請問honda fit gp5又是串聯或是並聯hybrid?
可否又拍一下honda前期同後期出的hybrid分析🙏🏻謝指教
龍sir, 真係佩服萬分🙇♂🙇♀🙇
我本人都開始中年...而且飛車都飛左十幾年...乜都玩夠...最近呢一年換左7人車做一般代步...發現主流大型7人車都幾食油(我現在油價大概需要2.1~2.2蚊1公里)...所以都計劃下年換架HYBRID既7人車...我以前諗都無諗過假日車1年內都可以入過萬蚊油錢...宜家個油價咁貴HYBRID為我所慳既油費相信輕鬆就可以幫我抵消返車價既差距...小數怕長計未來仲可以慳到錢
要計埋舊電夠期要換果時嘅錢，加埋落去條數度除返開，最終有冇慳到錢真係難講... 如果只係揸幾年賣返出去嘅話就另計
真係好嶄新👍廣告變精讀班
睇真啲，其實個 planetary gear組合，代替左個波箱，又小一個問題
REV 只睇龍sir
好建議抯Hybrid車 買一舊OBD裝落部車到 再用Hybrid Assistant 睇住部車
架車係甚麼速度 轉數幾多 charge電最有效率 隻腳幾時做黃金右腳 幾時落brake 力道落幾大 可以回收最大電力 到時就一目了然
原來有D咁既野可以玩
终于见到有人提及HA啦...
能夠深入淺出咁解釋油電車的原理
龍sir 是 唯一我最敬佩的 評車前輩
龍Sir 可唔可以比較下Toyota 唔同Generation Hybrid 既分別, 同埋唔同廠既設計?
上完龍SIR堂又學到嘢👍
我係加拿大、溫哥華
Canada Honda Clarity PHEV
4.9-5.9L/ 100KM ( Hybird mode) without plug in
我又開冷氣、好簡單三個音響，pioneer DSP, kenwood power pack, Pioneer sub 30Ax3 （研究咗好耐呢幾樣野已經係最慳電）有啲係日本訂返嚟啱啱到咗
應該都叫慳油因為架車好鬼重、難得普通本田用雙層玻璃隔音
平時叉電梗係開心啦可以揸到七十幾80公里（唔開冷氣😅）省電模式
最重要係本田+佢個sales呢架車個折扣本身多啲
豐田嘅車一定唔會減價
如果計價錢冇辦法一定行入去本田攞Hybrid or PHEV；平時我都係好大力，如果起步都加速係44公里以下全部都係用電，40五六公里開始用引擎，我隻腳都係好難控制
我家本田有一個撥片，隨時隨地控制引擎剎車、回收動力轉化電力、咁平嘅價錢唔好咁大架車算啦
好難同豐田其他車款比較因為多咗個插蘇🥲
⚠️溫哥華大約90%嘅印度司機都係用緊豐田嘅運能Camry or Prius , 佢哋初到大約800,000公里都冇投訴⋯ 全部印度佬好開心繼續收貼士收現金，所以豐田金管維修係好鬼平除非嗰個駕駛者有問題🤨；因為我有個印度叔叔佢係做車房的，佢啲兄弟全部用豐田運能非常開心🥳
每次睇龍sir都學到唔少嘢
謝謝龍sir
龍Sir:謝謝您的解說🙇🏻♂️🙇🏻♂️
串聯 hybrid 應该更高效率，因為充電引擎可在最在最高效率轉速範圍為電池充電。(龍 sir 勁，好鍾意呢D tech talk)
不同hybrid設計各有特色，是否最慳油視乎不同路況。
@@sir167 如果行highway 多(80-100km/h), 是否 parallel hybrid (Toyota Hybird & Honda e:HEV) 好過 series hybrid (Nissan e-Power) ?
@@JackWan91視乎路面是否平坦還是有高低上落，不過八十至一百應該分別不大，但像歐洲公路隨便百三四公里，串聯會吃虧點。
睇龍sir啲片次次都好多野學.
一直睇好hybrid,但系唔知咁深的原理。多谢Lung sir 的讲解
日產E-power點睇?
龍sir真係百看不厭😍😍😍
好清晰嘅講解！龍Sir我又學到野了！Thx!!!
很好嘅科普影片，如果龍sir可以出一個關於點揸混能車先比較省油同令個電池耐用d 嘅教學，咁就好囉😁
希望可以講解下 Nissan e-POWER
次次上龍SIR 堂都覺得 , 又有好多野可以學 , 雖然一堂既野都未必理解得晒~ 但真係好有得著~
A good talk with detailed explanation. Thank you! A job well done! Looking forward to hear more from you like Honda Hybrid system.
lung sir is just the most knowledgeable car journalist in HK!
Thank you!
學到野既廣告👍
舊款GS450h係用otto cycle , 唔係全部豐田hybrid都喺Atkinson cycle
2014年，自己入左架GK3(NA1.3無hybrid)，但14吋軨，試過22.8km/L(4.39L/100km)
f= M a
龍sir 呢一集 真係不得了 真心佩服 我諗比錢出去聽人解說都冇你禁好 真正的清楚-了解-明白 多謝賜教👍
謝謝！
好嘢好有心機有營養嘅廣告
龍Sir係明師
龍Sir，雖然我現在唔係揸豐記，但係我都係hybrid駕駛者，今日堂課非常精彩，真心佩服龍Sir見識！有機會的話可以開個題，將呢套系統同另外兩家日系車(本記e:Hev:＆日記e-power)嘅系統做個對比分析可以嗎？
龍sir唔適合做呢d容易得罪人嘅事
我揸了Prius Gen 3九年, 最好的時候一缸油能夠做到4.6L/100km. 最近有機會試Honda 2022 HR-V (Vezel) Hybrid, 這部車用series hybrid系統, 我對這部車的駕駛感留下深刻印象, 在市區揸很似EV, 加速爽快. 比Toyota C-HR和Lexus UX250h更爽快. 缺點是在高速比油時engine會幾嘈.
多謝龍sir, 睇完又長知識👍
如果有比較不同廠既Hybrid 邊個好D就好了
原來hybrid 係咁的, 明白了阿sir
好有營養既解說
龍Sir 頭4分鐘已經精準解䆁點解要發展 Hybird 👍👍👍
好正！學到好多新野!
Toyota應該比廣告費龍sir
龍sir 你真堅！
龍sir 請問我揸corolla sport hybrid時候去到一定速度時去到上斜突然比大油 部車延遲零點幾秒先有反應加速 呢個係咪hybrid本身問題？ 謝謝
突然改變輸入指命，電腦和機械都要點時間反應，那是正常的，但如果延遲很嚴重，甚至有頓挫就要檢查一下。
龍sir勁就梗，但唔可以唔多謝剪片師！
多謝
聽到中段已經覺得上堂好有趣，仲好期待完片前龍sir會出問題考下學生
建議一下，下次出啲有獎問答遊戲抽下獎啊😉
多謝龍Sir說明!
等咗哩集好耐，終於講到toyota psd精巧之處。 龍Sir真係香港第一人。
我想問深d，
1, 如果我利用油門keep mg1 轉速 trends to 0,
係咪可以做到貼近engine直驅既效果？
因為除左engine efficiency, 仲有psd既傳動都影響整體效率。
(此時mg1 發電為0, mg2 可以空轉？ )
2. PSD低LOADING均速行個陣， MG2 改為發電，MG1 變MOTOR. 有energy loop.
咁我應該盡量俾大油，避免this condition?
Thanks.
你的問題比較深，但卻是系統最核心的原理。
1.PSD行星齒的效率很高，前驅的加上差速器能耗也不到1巴仙。mg1的轉速是被動的，因為mg2必須跟車速一致，若那時力量不夠而mg2已盡了力，引擎便要加速出多點力，mg2夠力引擎便停下來，mg1必須按兩者的速度比而調整適當的轉速和方向，mg1速度為零的時候引擎會轉的，所以不是最省油。
2.均速行的時候MG2不是發電，減速時才是。mg1變motor通常發生在引擎不動，但mg2需要幫手，這是mg1是反方向轉來抵小行星齒轉動，但只要通電就能出力幫mg2一起加速，可以在引擎不轉動之下，mg1和mg2兩者共同加速，當中原理不難，但解說起來有點抽象。
@@sir167 請問PSD/ ECVT最高效率的工作模式係？
1. 大油加速？
ICE + MG1 (放電) + MG2 (放電)
electric energy comes from battery.
但考慮電池的電都係ICE發出，所以雖然psd效率高，但整體效率低？
2. 正常加速 ?
ICE + MG1 (發電) + MG2 (放電) ?
但有energy loss due to energy convertion
MG1 shares 28% Torque to generate electricity to motor MG2.
我自已揸prius 4 大約3年，都好似未熟套ecvt咁。
上文講到，如果ECVT MG1 轉速為0, 咁ICE 100% energy都會由MG2 吸收，咁避免左energy loop, 咁會效率更高？
@@nelsonyeung6215 很難說那個模式效率最好，即使有也不能長期保持，系統會按路況和電量不斷改變的，還是按老辦法，不作急加速，提高預見力，提前收油減少煞車方為上策。
揸緊PRIUS ZVW50 一缸油行到900KM 真係好正 睇龍SIR講解仲正 提供超多知識 同埋終於知B波點用
咁就好👍🏻
👍
我最多800
@@chilung831 試下開eco mode
我都係揸緊4代 大約$0.86／1km
睇完龍sir真係想買部T記混能
未睇先支持！
想問下 ct200h 係咪都係同一套系統？ 年份有無分別？
設計差不多
@@sir167 多謝龍sir，最後考慮Corolla 旅行版
解釋得好出識👍🏻👍🏻👍🏻
十幾分鐘廣告，重複睇幾次，仲係真心寫個服字，龍Sir👍
謝謝！
@@sir167 czcams.com/video/O61WihMRdjM/video.html 呢段更詳細👍
龍sir真係最強既車評人
謝謝！
好清晰，學到更多嘢👍🏻
謝謝支持！❤️
多謝你啊 2A EA
多謝你嘅支持☺
龍Sir, 請問可唔可以教下點睇張heat efficiency graph?
希望可以講下honda 既 hybird同豐田既hybird分別
多謝充龍SIR同REV Channel先。 認字特警 0:51 "缺陷" 🙃🙃
多謝指正
精彩，多謝，龍sir
龍sir解釋得非常清楚👍都係嗰句：豐田hybrid暫時係冇得輸😄
解釋得好清楚，多謝龍sir同Rev Channel！
謝謝支持！❤️
多謝你啊😉
多謝你的支持🙏🏻
龍sir，如果有時間可唔可以解釋一下e power同純電動車的分別？
好複雜但好有用👍🏻👍🏻
如果用轉子引擊 會有乜嘢效果？ 好期待
Infiniti Q50 S hybrid，日日揸最低8.1L/100km，開狠D個陣最高10.3L，深踩加速係幾爽，馬力扭力提升好明顯，好似開KERS甘，龍Sir可唔可以講嚇尼台車
可惜香港無呢部車
@@REVChannelhk 解封上來灣區搵我
簡單一句，支持龍sir
感謝！
多謝龍sir 分享，長知識！以後吾會人云亦云了