Спасибо за ролик. Все четко и поделу, следуя твоему мануалу, уменя все получилось настроить и откалибровать. Спасибо проверил потом программами спидометр для авто, все окей.
Я так делал, потом одел все крышки, и оказалось что стрелка спидометра все таки ушла блин, как так не понимаю! Кстати неисправность двс-коробки после перепайки, выскакивает реже, но все равно бывает, похоже надо не только колодку пропаивать было но и чип
*Может быть такое что плохо пропаял, я сегодня два раза пропаивал, первый раз паял прям не сильно прогревая(боялся хуже сделать так сказать), когда собрал стало ещё больше глючить и пиликать, расстроился страшно, потом вспомнил что кто-то на Ютубе говорил что пропаивать каждый контакт нужно хорошо и с добавлением припоя, я подготовил паяльник - почистил хорошо жало и залудил, перекрестился😂, промазал контакты флюсом и хорошенько с припоем всё пропаял, тьху тьху тьху приборка заработала как с завода😂!*
@@Mr_Demian у меня после третьей пайки вроде тьфу 3 раза - работает наконец то как надо! А что сделал - с этой колодки, по контактам прошелся медной оплеткой, чтобы снять старый сраный припой, и только потом уже припаял своим припоем. Видимо надо убирать остатки этого глючного припоя
Единственный кто нормально объяснил!Спасибо)
Спасибо за ролик. Все четко и поделу, следуя твоему мануалу, уменя все получилось настроить и откалибровать. Спасибо проверил потом программами спидометр для авто, все окей.
жму руку ,спасибо!
Так у них же упор есть крайнего положения против часовой стрелки
Czy trzeba odłączyć akumulator przed wyjeciem licznika?
А можно не снимая стрелки выставить ровно ?ну вы поняли как?
Здравствуйте топливо на ноль не встает уходит левее при выключенном, а температура на нуле, подскажите как правильно поправить , спасибо
там где стрелка на ноль не встает - стрелку надо снять и заново надеть ровнее
@@rushmaster_ а выставить на какое деление? на ноль? После калибровки, она в выключенном зажигании , левее нуля уходит, в сравнении от температуры
Я так делал, потом одел все крышки, и оказалось что стрелка спидометра все таки ушла блин, как так не понимаю! Кстати неисправность двс-коробки после перепайки, выскакивает реже, но все равно бывает, похоже надо не только колодку пропаивать было но и чип
*Может быть такое что плохо пропаял, я сегодня два раза пропаивал, первый раз паял прям не сильно прогревая(боялся хуже сделать так сказать), когда собрал стало ещё больше глючить и пиликать, расстроился страшно, потом вспомнил что кто-то на Ютубе говорил что пропаивать каждый контакт нужно хорошо и с добавлением припоя, я подготовил паяльник - почистил хорошо жало и залудил, перекрестился😂, промазал контакты флюсом и хорошенько с припоем всё пропаял, тьху тьху тьху приборка заработала как с завода😂!*
@@Mr_Demian у меня после третьей пайки вроде тьфу 3 раза - работает наконец то как надо! А что сделал - с этой колодки, по контактам прошелся медной оплеткой, чтобы снять старый сраный припой, и только потом уже припаял своим припоем. Видимо надо убирать остатки этого глючного припоя