Mam taką samą etykę. Moja nie była odpalana już z 4 lata. Ale gwarantuje, że najdalej od drugiego kopniaka będzie gadała. Mam założony inny moduł, zapłonowy. Dzięki czemu iskra na świecy jest dużo mocniejsza. Mechanicznie jest w stanie idealnym. Wizualnie wymaga poprawy.
Piękny motocykl to przede wszystkim,,ten gaznik nie należy do zbyt udanych,,to jest ten co ma seryjnie 251 ,,ja na ten gaznik miałem taki chwyt że robiłem większy kąt pochylenia przepustnicy,,i dopiero obroty odnośnie jalowych się dużo poprawiły,,możesz jeszcze tą regulację,,która jest zaminiowana,,wyjąć i przeregulowac,,bardzo szaleje po przygazowaniu ba wyższe i długo schodzi z obrotów,,oj,,moja etz stoi już 10 lat,,ogólnie ładny motorek masz,,pamiętam jak w latach 90tych policja jeździła takimi blekitnymi etkami,,Pozdro 😉
Podwójna lampa. 😃 fajne czasy były. Interneta nie było a na giełdzie człowiek szukał żeby cos innego było. Ja skleiłem dwie do kupy tylko te kwadratowe żeby były dwie żarówki.
Ludzie powiarowali z tymi cenami. Rozumiem za motocykl w idealnym stanie tyle można zapłacić a w większości przypadków ludzie się cenią za MZ którą jest ulepem z kilku motocykli i jeszcze krzywą na dodatek.
Jeśli to był olej do pilarki to już trochę źle,jeszcze gorzej jak był pełnym syntetykiem.Po pracy silnika jak by słychać że długo z obrotów spada i pracuje na ubogiej i destrukcyjnej mieszance 😥 I na finiszu Vmax 🙄
@@andrzejhs1482 Do motocykli takich konstrukcji polecają oleje mineralne, motocykle kręcimy max 6-7 tys , z kolei pilarki pracują normalnie ponad 10 tys, Chodzic bedzie chodzić ale jak długo :D
@@majster_kesz no w sumie może tak być. A do Yamahy dt 125 z 95r która kręci się do 10 tys polecałbyś lać olej do piły bo mi się zdarza to robić i teraz się zastanawiam czy dobrze robie
@@andrzejhs1482 Powiem Ci szczerze ze ja np po remoncie silnika leje jedej klasy olej do Etz CZy Jawy dodaje castrol 2T mineralny, w Twoim wypadku zalewał bym taki jak podaje producent lub jaki był zawsze lany, z tego co sie orientuje nie powinno się wlewać raz mineralnego, pol sytetyka , itp tylko trzymac się jednego rodzaju, Pozdrawiam ;)
Szkoda ze Mz nie była przykryta na zime ;( obroty wolne coś nie bardzo moim zdaniem, może zapłon nalezy takze przeglądnąć, lub gaznik zmienić Pozdrawiam ;)
Zaworek iglicowy był zastojaly i temu nie. Chodziła. Później już ok, co do wolnych obrotów to nwm czemu ale ten gaźnik nie ma śruby od regulacji wolnych obrotów
Gaźnik od 251, pewnie mz min. z 88r. Do tego powinna mieć płaski klosz lampy i może nawet elektroniczny zapłon. Ten gaźnik nie ma regulacji przepustnicy. Osobiście uważam, że te starsze gaźniki były trochę lepsze i trwalsze. Pozdrawiam
Z tego co pamietam, to regulacja przepustnicy jest z prawej strony gaźnika. Śruba jest zakończna stożkiem I jest prostopadle do gaźnika. Wkrecając ją podnosi przepustnice.
Kolega wlał mieszanke, jak nalewał moze wydaje się czyste bo swieze paliwo nie jest az takie czerwone, jak postoi to barwa jest ciemniejsza , Pozdrawiam
Z wyglądu może i 251 trochę ładniejsza, ale w prowadzeniu zdecydowanie 250 lepsza, do tego do 250 zakłada się zębatkę napedowa od 251, to trochę v-max poprawia. Pozdrawiam
Ten dzwiek silnika to miód na moje uszy.taką samą miałem ,ten sam kolor.przypomniały mi się dawne czasy .
Mam taką samą etykę. Moja nie była odpalana już z 4 lata. Ale gwarantuje, że najdalej od drugiego kopniaka będzie gadała. Mam założony inny moduł, zapłonowy. Dzięki czemu iskra na świecy jest dużo mocniejsza. Mechanicznie jest w stanie idealnym. Wizualnie wymaga poprawy.
Piękna maszyna wiecznie żywa nie jeden by chętnie kupił !!! Pozdrowionka !!!!!!!!!
Piękna maszynka, kiedyś to bylo😁pozdrowionka 👍
Piękny motocykl to przede wszystkim,,ten gaznik nie należy do zbyt udanych,,to jest ten co ma seryjnie 251 ,,ja na ten gaznik miałem taki chwyt że robiłem większy kąt pochylenia przepustnicy,,i dopiero obroty odnośnie jalowych się dużo poprawiły,,możesz jeszcze tą regulację,,która jest zaminiowana,,wyjąć i przeregulowac,,bardzo szaleje po przygazowaniu ba wyższe i długo schodzi z obrotów,,oj,,moja etz stoi już 10 lat,,ogólnie ładny motorek masz,,pamiętam jak w latach 90tych policja jeździła takimi blekitnymi etkami,,Pozdro 😉
Cool rear light conversion.
Dwie lampy mz to klasyka😊
Super maszyna 🏍️👍 pozdrawiam ✋
Piekna maszyna majster🙂👍
Podwójna lampa. 😃 fajne czasy były. Interneta nie było a na giełdzie człowiek szukał żeby cos innego było. Ja skleiłem dwie do kupy tylko te kwadratowe żeby były dwie żarówki.
To był dobry tuning :D
cudowne wspomnienia..
Pozdrawiam :)
👍
Ładna MZ-ta 👏👏 Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊😀👋👋
To jest sprzęt !!!!
I jeszcze 2 lampki,rarytas
Cześć mam pytanie dlaczego c360 puszczą olej na 1.3.4 tłok a na 2 nie ?
👍👍🤜🤛👏👏👏
Fajna MZ etz 250 . Mi moja Mz etz 250 się nadpaliła jak spalił mi się garaż . Muszę ją odbudować .
Powodzenia w remoncie ;)
@@majster_kesz Dzięki
@@Tofik555 Jak masz ochotę to mozesz u mnie podglądnąc jak mi idzie :D
Witam Pana Majstra :-)
Klameczka się urwała, kury osrały, ale to normalne.
2 lampy z tylu wyglądają lepiej niż jedna
Te Mz etz 250 siątki są teraz w cenie . Za Taką Mz teraz trzeba dać około 10 ciu tysięcy w dobrym stanie .
Oj nie wiem czy za 10 już kupi taka zrobiona
Ludzie powiarowali z tymi cenami. Rozumiem za motocykl w idealnym stanie tyle można zapłacić a w większości przypadków ludzie się cenią za MZ którą jest ulepem z kilku motocykli i jeszcze krzywą na dodatek.
@@roleckito wyjeżdżając z fabryki juz bylo ulepem
Jeśli to był olej do pilarki to już trochę źle,jeszcze gorzej jak był pełnym syntetykiem.Po pracy silnika jak by słychać że długo z obrotów spada i pracuje na ubogiej i destrukcyjnej mieszance 😥
I na finiszu Vmax 🙄
Dlaczego oleju do piły nie lać do motocykla?
@@andrzejhs1482 Do motocykli takich konstrukcji polecają oleje mineralne, motocykle kręcimy max 6-7 tys , z kolei pilarki pracują normalnie ponad 10 tys, Chodzic bedzie chodzić ale jak długo :D
@@majster_kesz no w sumie może tak być. A do Yamahy dt 125 z 95r która kręci się do 10 tys polecałbyś lać olej do piły bo mi się zdarza to robić i teraz się zastanawiam czy dobrze robie
@@andrzejhs1482 Powiem Ci szczerze ze ja np po remoncie silnika leje jedej klasy olej do Etz CZy Jawy dodaje castrol 2T mineralny, w Twoim wypadku zalewał bym taki jak podaje producent lub jaki był zawsze lany, z tego co sie orientuje nie powinno się wlewać raz mineralnego, pol sytetyka , itp tylko trzymac się jednego rodzaju, Pozdrawiam ;)
@@majster_kesz ok dzięki za podpowiedź pozdrawiam
Tata miał kiedyś 150 to też była maszyna 😁
Czy ta Frania jest na sprzedaż ? Potrzebuję zacier wykolebać
Szkoda ze Mz nie była przykryta na zime ;( obroty wolne coś nie bardzo moim zdaniem, może zapłon nalezy takze przeglądnąć, lub gaznik zmienić Pozdrawiam ;)
Ten, gaźnik, właśnie nie ma śrubki, która ustala wysokość przepustnicy
Jak to śmigało, kiedyś, sam miałem, cz,jawa miały na noc
Witam fajna maszynu majster w gaźniku jeden kanał nie drożny temu nie ma wlnych obrotów ale dlaciebie to drobiazg terz kiedyś miałem taką pozdrawiam
Zaworek iglicowy był zastojaly i temu nie. Chodziła. Później już ok, co do wolnych obrotów to nwm czemu ale ten gaźnik nie ma śruby od regulacji wolnych obrotów
@@mojsprzet8582 Ma tylko że z drugiej strony
@@bartekbukowski3195 nie ma właśnie cały rozebralem i nic nie dotyka przepustnicy
Gaźnik od 251, pewnie mz min. z 88r. Do tego powinna mieć płaski klosz lampy i może nawet elektroniczny zapłon. Ten gaźnik nie ma regulacji przepustnicy. Osobiście uważam, że te starsze gaźniki były trochę lepsze i trwalsze. Pozdrawiam
Z tego co pamietam, to regulacja przepustnicy jest z prawej strony gaźnika. Śruba jest zakończna stożkiem I jest prostopadle do gaźnika. Wkrecając ją podnosi przepustnice.
Ten motocykl to moje marzenie :) Teraz przez te ceny coraz bardziej nieosiągalne eh
:)
Coś jej brak. Powinna trzymać ładnie wolne obroty. Plus regulator do przejrzana bo na niskich też powinno być ladowanie
No w tym gaźniki nie ma śrubki wolnych obrotów
Za dużo kopnięć na ssaniu i ja przydało, ja odpalałem tak że dwa na ssaniu bez zapłonu potem zapłon i bez ssania już chodzi
Zaworek iglicowy byl przycięty i temu źle :)
Można zawsze na zapłonie i na ssaniu pompować i jak kopka odbije, to potem jeden kopniak i chodzi. Pozdrawiam
Może szanowny kolega ma zamiar sprzedać etle?
I na kawalerkę można jechać
Tak się jeżdziło ;)
Czy to czyste paliwo do 2t?
Kolega wlał mieszanke, jak nalewał moze wydaje się czyste bo swieze paliwo nie jest az takie czerwone, jak postoi to barwa jest ciemniejsza , Pozdrawiam
@@majster_kesz wiem bo gdy odpalił to dymił czyli mieszanka jest
Na lince się mordo wolnych obrotów nie ustawia xd
W tym gaźniki nie ma Śrubki od regulacji
Etz 251 lepsza bo lżejsza. MZetki zajebiste sprzęty jest pierdolniecie jest czym jechać.
NIGDY BYM SWOJEJ 250 NIE ZAMIENIŁ NA 251
@@arekzub2879 ten dobry i ten dobry
Honda lepsza ,a tag poza tym etz 250 a 251 to ten sam motocykl etz 250 ciut dłuższa jest ,mówię wam Japończyk lepszy 😝😀✌️
Z wyglądu może i 251 trochę ładniejsza, ale w prowadzeniu zdecydowanie 250 lepsza, do tego do 250 zakłada się zębatkę napedowa od 251, to trochę v-max poprawia. Pozdrawiam
@@tajpaul Tak masz racje, wygląd jedno, wygoda drugie ;)_
Szambo
chamisko