MODIFICAMOS EL BURRO, EL RAMAL ELECTRICO Y PONEMOS EN MARCHA EL FITOOOOO!!!!!!!!!

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  • čas přidán 6. 09. 2024
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Komentáře • 19

  • @guscorneta
    @guscorneta Před měsícem +4

    Excelente laburo pero, te recomendaria no poner filtro de nafta dps de la bomba (te conviene antes, en la bajada del tanque) y la bobina donde va originalmente (ahi está cerca del escape y te va recalentar)

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před měsícem +1

      @@guscorneta hola, gracias ahora estoy por cambiar las mangueras, lo voy a cambiar de posición al filtro 😁💪🏾💪🏾

  • @damiancastillo6667
    @damiancastillo6667 Před 21 dnem +1

    Videaso. Quedó una maravilla el fito. Saludos 🇺🇾🙋‍♂️

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před 21 dnem +1

      @@damiancastillo6667 muchas gracias ahora se rompió otra cosa Jajajaja ya van a estar saliendo nuevos videos

    • @damiancastillo6667
      @damiancastillo6667 Před 21 dnem +1

      @@jonasanzardo eso es lo entretenido 😄 siempre hay algo para hacerle. Vamos a estar esperando esos vídeos 👍. Saludos

  • @adolfomontenegro
    @adolfomontenegro Před 22 dny +1

    Buena onda che buen laburo

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před 22 dny

      @@adolfomontenegro muchas gracias, ahora hay que seguir metiéndole

  • @albertokupa410
    @albertokupa410 Před 18 dny +1

    Muy lindo y arranca joya. Tiene alguna ventaja la bobina en esa posición? Quizás aire más frío que la original, pero más vibraciones y posibilidad de que se moje

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před 18 dny

      @@albertokupa410 la verdad es que la puse por facha en esa posición nada más 😅

  • @horaciobruno1284
    @horaciobruno1284 Před 11 hodinami +1

    Estimado, muy vistosos los cambios producidos. Lo suyo es ensayo y error, lo mejor es dejar eso en manos de los diseñadores ya que cuestan mucho tiempo y dinero, aprovechar los errores cometidos por ellos en fase de diseño, los que están casi todos corregidos cuando el modelo entra en producción, el hecho de colocar la bobina de encendido en un punto caliente y casi pegada a la manguera de combustible y aparte estando cerca de un posible punto de fuga como es la unión de la manguera con el filtro aumenta exageradamente el riesgo de un incendio, aparte de la cercanía de la bobina a la polea que de por si es un punto muy caliente ya que ésta en su interior lleva un filtro centrífugo de flujo total del aceite del motor, y esto contribuiría en el acortamiento de la vida útil de la misma aparte que en ese lugar es susceptible de mojarse cosa que no pasa en la ubicación de fábrica. También en el caso de un eventual choque trasero del que ningún vehículo esta exento la rotura de la manguera de nafta ubicada fuera del lugar original de fábrica y en proximidad de la bobina tiene mayores probabilidades de terminar en un incendio. Lo expresado es desde mi memoria por todos los accidentes que presencie con vehículos que tenían modificaciones hechas por personas no calificadas para ese tipo de trabajos. Mi mejor deseo en sus modificaciones, yo le recomendaría la siguiente premisa: "Coloque siempre la seguridad por sobre todas las cosas".

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před 10 hodinami

      @@horaciobruno1284 en eso está en lo cierto, pero es más divertido hacerlo uno mismo

  • @frias2287
    @frias2287 Před měsícem +2

    Exelente trabajo hermano 👍

    • @jonasanzardo
      @jonasanzardo  Před měsícem +1

      muchas gracias, voy haciendo lo mejor que puedo e intentando mejorar paso a paso 😁💪

    • @frias2287
      @frias2287 Před měsícem +2

      @@jonasanzardo de nada hermano para eso estamo para apoyarno unos a otro bendicione 🤝 💯

  • @adolfomontenegro
    @adolfomontenegro Před 22 dny +1

    Sedita el motor

  • @matias0scarponce644
    @matias0scarponce644 Před měsícem +2

    Hola amigo muy lindo el videito que bueno que encendio relindo el motor un saludo soy Mati 😂