Это не просто ролик, это гораздо больше. Как же я рад этому каналу и каждому новому видео, которое на нем выходит. Так рассказывать про машину, знать столько тонкостей, терминов, а в конце про виноград и грозди было очень красиво и понятно) Восхитительно!!!
первый раз обзор автора глянул и сразу подписался. Правильно, машины с именами это машины с дизайном, идеей и историей. А нам щас китайские пустышки с дисплеями и фейковой алькантарой втюхать пытаются, и массы такие "ааа китай переплюнул весь мир, всем еще учиться и учиться" , боже что за бред.
Хотелось бы поблагодарить владельца авто, что помог (доверил!)) Владимиру, а благодарю нему и нам всем, насладиться эмоциями от управления этим замечательным автомобилем)
Спасибо ))) Посмотрел видео про 360 и 812 и понял, что Владимир уловил суть этих машин, в отличие от большинства российских обзорщиков. Было интересно послушать, что скажет об этой. Немного жаль, что он не подолбил по своим областным дорожкам, там тоже очень весело было бы на ней, но это уже не моё дело )
@@user-qq3pr5mi7s катался на 430, или скудерии? Интересно твоё мнение касаемо систем курсовой устойчивости, а именно в этом я считаю основная суть современных авто, вообще всех. В плане, машины едут в два раза быстрее, но сам ты стараешься для этого в два раза меньше.. Кому-то это нравится, кого-то тошнит наоборот. Как сам считаешь, как владелец 488?
@@M-EugeneЗдравия всем,бензиноголовым!)Учитывай,что по экологии душат производителей!Но коней и момента добавили хорошо и создали комфортную езду по городу и дорогам общего пользования.Добавили аэродинамики и жёсткости кузова.Но это для тебя просто 'рест',ты бы лучше сделал, конечно!)))😂
@@Johnny-GTO3JZ о еще один ежегодный покупатель нового айфона. еще скажи что авентадор от ламбо новая тачка через 12 лет? а че тоже новые спойлеры. новые распорки для жесткости. только название не меняли ) для лоха главное название он на суть смотреть не будет суть это же для тех кто умет думать
Очень забавно, что попав в итальянскую машину, Владимир незаметно для самого себя начал жестикулировать как прирождённый итальянец =)) Красивый, сказочный автомобиль. И очень заряженный эмоциями обзор. Спасибо!
Действительно очень крутые тест драйвы. Ходит стереотип о том, что журналисты не могут делать интересных тест-драйвов, от части это правда, ведь у журналистов много рамок того, что нельзя делать, о чем нельзя говорить, но тут, просто идеально, я люблю тест-драйвы в авторевью, и мне кажется классно работать в таком журнале, но у вас, Владимир просто нереально интересные, подробные ии очень информативные тесты и машины, ко многим из них просто порой очень проникаешь. Спасибо вам большое
Ощущение от просмотра этого выпуска , это как раз то, что ты и ждешь от Володиных видео , это то, ради чего ты и подписываешься на этот канал, ведь его четко (ёмко, душевно, аллегорично) сформулированное описание ощущений и картинка со звуком , соединяется в эмоциональный фон , который передаётся и тебе, и если бы поставить скрытую камеру на против себя, во время просмотра этого видео , то я уверен, вы точно увидите счастливого человека и за это в очередной раз спасибо Владимир ... А ещё отдельная благодарность владельцу авто за выдачу его тому кому надо ....)))
Здесь автор как будто превосходит себя и поднимается на еще одну ступеньку в своём деле. Драматургия какая-то уже, но при этом без графомании. Как круто, спасибо большое!
@@user-bz3lp9vy2l «Грузин и Армянин стоят рядом в торговом ряду. Армянин говорит: - А Армяне лучше чем грузины. Грузин молчит. - Армяне всё равно лучше, чем грузины! Грузин не выдерживает: - Ну чэм они лучше, чэм?! - Чэм грузины!».
ладимир, есть ли хотя бы микрошанс добраться до Lexus LFA? Автомобиль можно арендовать в Европе и США, может быть имеет смысл открыть донаты на ролик? Просчитать все расходы, и попросить у подписчиков, если они хотят LFA, то нужно собрать вот такую сумму. Я думаю это был бы праздник, стану первым на донат )
Ай как красиво завернул в конце аналогию с вином. Приятно видеть Владимира на треке, когда он получает удовольствие от езды, его эмоции заряжают позитивом!
Приятно посмотреть грамотный обзор на этот прекрасный автомобиль, воротит уже от уличных гонщиков которые оценивают авто с точки зрения кнопок и строчки. Владимир просто другой уровень 👍 спасибо!
Заметил,что не смотрю больше обзорщиков машин,на которых подписан. Но когда выходит ролик Владимира,сразу включаю) спасибо,хороший обзор, классная машина)
Как же приятно слушать грамотную техническую русскую речь от Владимира. Как всегда лайк. Что касаемо авто, то на взгляд человека, который никогда не ездил на Феррари, могу сказать, что белый это не ее цвет
@@KOHAH_BAPBAP1 это уже не по технической части, а простая оговорка. Уж в незнании терминов скорости нельзя упрекнуть Владимира. Докопаться конечно можно (но надо ли?)
Каждый ролик услада для души. Видно, что Владимир вкладывает всю душу в свои видео. Продолжай в том же духе. Где ещё многие из нас смогут прикоснуться к прекрасному!
Просто великолепное видео.Наконец-то увидел мне посчастливилось стать водителем Феррари,хоть и на 30 минут,но каких гоночный трек,обыкновенное пижонство на дороге,это просто великолепно,именно такого я ожидаю встретить в каждом обзоре на авто.
Ух, спасибо, очень эмоциональное видео. Напомнило 🍀 джулию по накалу страстей. На ум приходит мемчик, где чувак отвлекается от своей спутницы на проходящую мимо особу, только вместо чувака Мельников, справа порше, а слева феррари ;)
Красотка :) Всё-таки они умеют делать по-настоящему женственные автомобили. А по характеру - ну она тоже повзрослела :) Из стервы стала более мудрой женщиной :) По-белому завидую такому дню :) Спасибо за обзор!
Владимир, в очередной раз, огромное спасибо за эстетический восторг! И то, как описан автомобиль, и сравнения, и сам слог, доставляют массу удовольствия!
Спасибо Владимиру, узнал, за что её можно любить. Дизайн спереди, конечно, под Gallardo, которая мне лично не по вкусу. Но мотор (главное в Феррари, по философии самого Энцо) оказался прекрасен. Турбомоторы для Феррари далеко не новость (как-никак, это мощь). И а этот раз они сделали его максимально близкими к атмосферному, но и добавили фишек в виде контроля крутящего момента на разных передачах.
12:20, рассуждение о заднем диффузоре что повышенное давление тянет машину к земле - ну не совсем так. Не может повышенное давление в районе диффузора прижимать автомобиль, наоборот, снижает прижим. Эффект Бернулли - чем выше скорость потока, тем больше разрежение и тем больше прижимная сила, поэтому регулируемый диффузор должен увеличивать скорость прохождения воздуха под днищем авто, увеличивая прижим к земле.
Всё понравилось,кроме объяснения работы диффузора. Диффузор помогает вытягивать воздух из под днища,создавая максимальную скорость потока в месте перехода от плоского днища и началом подъема диффузора. Больше скорость потока-меньше давление воздуха-выше прижимная сила. Дальше в диффузоре скорость постепенно падает,но он уже сделал полезную работу,создав тягу для всего днища. Опущенные щитки просто не позволяют разогнать поток сильнее,чем он уже разогнан под днищем. Это очень похоже на работу интерцептеров на самолете. Меньше прижима- меньше силы трения колес - мотору легче-скорость авто больше.
Володя ну просто молодец! Такая рекламная интеграция приятно видеть и полезно (может быть кто то посмотрев и вправду поедет в МПК) ну и нам как зрителям такая реклама не портит удовольствие от просмотра!
Огромное вам спасибо! Я сам обожаю Феррари, тачка моей мечты, и после просмотра этого 488 ещё сильнее захотелось стать владельцем Феррари :) прям поднялось настроение от такой красивой тачки, спасибо вам ещё раз :)
Ну наконец то, еще одна Феррари,уважуха! Отвечаю на вопрос,как они в Феррари делают такие автомобили:да все очень просто, Феррари это изначально гоночные автомобили которые выпускаются с 1947 г и выступают во всех чемпионатах Формулы1 без перерыва до настоящего времени, основателем фирмы был гонщик, для которого участие и победы в гонках было превыше всего, он окружил себя такими же увлеченными и грамотными людьми, вот и выходит что с таким опытом в постройке быстрых машин, плохой и не интересный автомобиль не может получится.
Чуваки, ну бля, что за тупые вопросы??) "Как они делают такие автомобили?" Да, все очень просто - взгляните на ценник - 22 ляма, и это тачка 16 г.в. Т.е. такую взять новую готовь в два раза больше минимум. И вы хотите сказать, это невротебись какое достижение сделать за полсотни лямов тачку, которая будет толерабильно ехать по городу "как ушатанная камри" и неплохо валить по треку как порш за два раза дешевле... Ну, камон, чуваки. Ферра - топ, базару нет, но еще бы они делали хуже за этот прайс.
Обожаю как «вращается» задне-центральномоторная машина вокруг вертикальной оси, точнее ощущение при этом вращении, которое напрямую зависит от положения водителя относительно этой самой оси. Водил Хуракан и Кайман - просто песня! А вот Мерс ГТ, который внешне мне очень нравится по этим ощущениям вообще не зашёл, такое впечатление, что сидишь пятой точкой в тележке из супермаркета - ось вращения далеко впереди. Очень нравится как ощущаются за рулем длинные приспортивленные седаны - там тоже ось где-то рядом с водителем или немного позади. Интересно было бы увидеть материал на эту тему. Странно, что об этом никто ничего не пишет и не снимает. Жаль, что такие красивые авто как 12 цилиндровые Ферры или тот же Мерседес ГТ просто генетически несовместимы с моим мозжечком)
Отлично подмечено! Когда давал машину на тест Владимиру, он спросил водил ли я 812 и как мне. Машина Крутая, но переднемоторные это не то. Никогда так с ними не срастешься, как со среднемоторной машиной. Тоже можно, конечно, но по другому
конечно не один такой -среднемотор классика! все переднемоторные кашлоты это тупо для езды по прямой ,даже порш со своим задним мотором нас самом деле немного не то и не понятно чеого они движок не пренесли еще кроме как в гоночной версии
Владимир, вы как-то странно расставляете акценты в речи. Например, 8:43 : вы зачем-то ставите акцент на цифрах, которые как раз таки не отличаются между моделями, но не ставите акцент на различных цифрах. Ну и, как мне кажется, в случаях как на 9:05, 9:21 или 10:06, не стоит ставить акцент на много слов подряд, режет слух. В остальном - отличные видео, спасибо.
Можно подумать их в гейропах ваших дворники покупают на честно сэкономленные от завтрака. Коррупция и мафия - не наши слова, европейские. Да и если взятку элегантно назвать «лобби» то оно как то пофиг простому американскому колхознику, суть одна.
Наконец-то бюджетные тачки на канале 😀😀
Как и просили
Ну да. Стоимостью как бюджет какого-нибудь города)))
Я бы даже сказал народные тачки
Завтра зарплату получаю и сразу беру. Не лучше две
Вот чем надо авто импорт замещать!!!
- Распахиваете её и отправляетесь куда?
- В мир роскоши и комфорта!
Ой, не тот канал.
И Борецкого ещё 🤣🤣🤣
Точно, именно это в голову и пришло)
Ахахах, тоже об этом подумал.
Дак это из ода, тоже чёрно-белая
С языка снял)
Это не просто ролик, это гораздо больше. Как же я рад этому каналу и каждому новому видео, которое на нем выходит. Так рассказывать про машину, знать столько тонкостей, терминов, а в конце про виноград и грозди было очень красиво и понятно) Восхитительно!!!
первый раз обзор автора глянул и сразу подписался. Правильно, машины с именами это машины с дизайном, идеей и историей. А нам щас китайские пустышки с дисплеями и фейковой алькантарой втюхать пытаются, и массы такие "ааа китай переплюнул весь мир, всем еще учиться и учиться" , боже что за бред.
"Окончен гоночный бал, гаснут иридиевые свечи..." - великолепно!
Она прекрасна. Очень рад за Владимира, у которого состоялся такой день с Феррари. Ждём новую историю...
ждем обзор того красного порше
Хотелось бы поблагодарить владельца авто, что помог (доверил!)) Владимиру, а благодарю нему и нам всем, насладиться эмоциями от управления этим замечательным автомобилем)
Спасибо ))) Посмотрел видео про 360 и 812 и понял, что Владимир уловил суть этих машин, в отличие от большинства российских обзорщиков. Было интересно послушать, что скажет об этой. Немного жаль, что он не подолбил по своим областным дорожкам, там тоже очень весело было бы на ней, но это уже не моё дело )
@@user-qq3pr5mi7s катался на 430, или скудерии?
Интересно твоё мнение касаемо систем курсовой устойчивости, а именно в этом я считаю основная суть современных авто, вообще всех. В плане, машины едут в два раза быстрее, но сам ты стараешься для этого в два раза меньше..
Кому-то это нравится, кого-то тошнит наоборот.
Как сам считаешь, как владелец 488?
Как я ждал современную среднемоторную Ferrari! Спасибо Владимиру и владельцу авто👏🏻👏🏻😎
Как ты ждал? Давно небыло среднемоторных?
@@MrUspenskiyn год назад просил Владимира обзор на современную среднемоторную Феррари
современную ? это по сути рэст 458, она с 2008 производится, сейчас ее снова рестнули,15 лет,,,, кажется итальянцы в конец опухли
@@M-EugeneЗдравия всем,бензиноголовым!)Учитывай,что по экологии душат производителей!Но коней и момента добавили хорошо и создали комфортную езду по городу и дорогам общего пользования.Добавили аэродинамики и жёсткости кузова.Но это для тебя просто 'рест',ты бы лучше сделал, конечно!)))😂
@@Johnny-GTO3JZ о еще один ежегодный покупатель нового айфона. еще скажи что авентадор от ламбо новая тачка через 12 лет? а че тоже новые спойлеры. новые распорки для жесткости. только название не меняли ) для лоха главное название он на суть смотреть не будет суть это же для тех кто умет думать
Очень забавно, что попав в итальянскую машину, Владимир незаметно для самого себя начал жестикулировать как прирождённый итальянец =))
Красивый, сказочный автомобиль. И очень заряженный эмоциями обзор. Спасибо!
Скажи мне, кто твой друг и я скажу, кто ты🌝 Так работает вибрация местоположения⚡️
Действительно очень крутые тест драйвы. Ходит стереотип о том, что журналисты не могут делать интересных тест-драйвов, от части это правда, ведь у журналистов много рамок того, что нельзя делать, о чем нельзя говорить, но тут, просто идеально, я люблю тест-драйвы в авторевью, и мне кажется классно работать в таком журнале, но у вас, Владимир просто нереально интересные, подробные ии очень информативные тесты и машины, ко многим из них просто порой очень проникаешь. Спасибо вам большое
Каким журналистам нельзя правду говорить?
@@MrUspenskiyn За Рублём )
Блин я после каждого его теста себе эту машину купить хочу.. но понравилась больше всего идея с Астра орс Н, дёшево и сердито
А речь-то какая приятная. Никаких паразитов.
@@Junner0 они живые ещё есть вообще?
Ощущение от просмотра этого выпуска , это как раз то, что ты и ждешь от Володиных видео , это то, ради чего ты и подписываешься на этот канал, ведь его четко (ёмко, душевно, аллегорично) сформулированное описание ощущений и картинка со звуком , соединяется в эмоциональный фон , который передаётся и тебе, и если бы поставить скрытую камеру на против себя, во время просмотра этого видео , то я уверен, вы точно увидите счастливого человека и за это в очередной раз спасибо Владимир ...
А ещё отдельная благодарность владельцу авто за выдачу его тому кому надо ....)))
Здесь автор как будто превосходит себя и поднимается на еще одну ступеньку в своём деле. Драматургия какая-то уже, но при этом без графомании. Как круто, спасибо большое!
Неужели хоть кто то тестит эти машины по полной) Спасибо за такой искренний тест)
Надеюсь, что мы когда нибудь увидим легендарную F40 на данном канале! Владимир спасибо за великолепный рассказ про такую красоту!
Ф40 есть у Цареградцева на канале,и он явно Круче чем Мельников
@@user-bz3lp9vy2l знаем, для не понятливых речь идёт о данном канале
@@user-bz3lp9vy2l ,одно дело баранку крутить,другое дело как преподнести материал нам,и в этом деле всё как раз наоборот.
@@user-bz3lp9vy2l чем этот картавый колхозник барыга, круче профессионального автомобильного журналиста?
@@user-bz3lp9vy2l «Грузин и Армянин стоят рядом в торговом ряду. Армянин говорит: - А Армяне лучше чем грузины. Грузин молчит. - Армяне всё равно лучше, чем грузины!
Грузин не выдерживает: - Ну чэм они лучше, чэм?! - Чэм грузины!».
👍 Ведь можно снимать увлекательные видео про автомобили без мата, криков, визгов и нарушений ПДД 😊 Спасибо! Молодцы!
Владимир, качество съёмки и монтажа отличное, намного лучше чем было) спасибо
ещё бы поддержка хотя бы 2к была бы и с таким качеством уже можно смело идти к миллиону подписчиков!
Похоже Владимир поймал и реинкарнировал для нас дух начала АВТО-РЕВЮ
Не машина, а произведение искусства. Очень хороший и подробный обзор, душевный... Лайк однозначно
ладимир, есть ли хотя бы микрошанс добраться до Lexus LFA? Автомобиль можно арендовать в Европе и США, может быть имеет смысл открыть донаты на ролик? Просчитать все расходы, и попросить у подписчиков, если они хотят LFA, то нужно собрать вот такую сумму. Я думаю это был бы праздник, стану первым на донат )
488 лайков этому обзору! Как будто сам на ней проехался!!! Так держать , Владимир!
Это наверное самый эмоциональный выпуск! Отлично передали эмоцию через экран
Ай как красиво завернул в конце аналогию с вином. Приятно видеть Владимира на треке, когда он получает удовольствие от езды, его эмоции заряжают позитивом!
Приятно посмотреть грамотный обзор на этот прекрасный автомобиль, воротит уже от уличных гонщиков которые оценивают авто с точки зрения кнопок и строчки. Владимир просто другой уровень 👍 спасибо!
Заметил,что не смотрю больше обзорщиков машин,на которых подписан.
Но когда выходит ролик Владимира,сразу включаю) спасибо,хороший обзор, классная машина)
Не особо интересует тема гоночных автомобилей, но Владимир так "вкусно" рассказывает, что я проникся до глубины души! Спасибо 😍
Как же приятно слушать грамотную техническую русскую речь от Владимира. Как всегда лайк. Что касаемо авто, то на взгляд человека, который никогда не ездил на Феррари, могу сказать, что белый это не ее цвет
Грамотная техническая речь Владимира "Скорость меньше = быстрее".
@@KOHAH_BAPBAP1 это уже не по технической части, а простая оговорка. Уж в незнании терминов скорости нельзя упрекнуть Владимира.
Докопаться конечно можно (но надо ли?)
Мельников я тебя люблю))))) Только ты можешь так углубляться в технические подробности и нюансы поведения на пределе. Магия!😍
Каждый ролик услада для души. Видно, что Владимир вкладывает всю душу в свои видео. Продолжай в том же духе. Где ещё многие из нас смогут прикоснуться к прекрасному!
Владимир, это один из лучших Ваших обзоров! Шедеврально!
Согласен!
Приятно видеть, как качество картинки выросло кратно больше, ведь я смотрю канал с самых истоков. И конечно же стиль Владимира- неподражаем!)
Каждый выпуск как праздник, а тут ещё такая экзотика
Эта машина - произведение искусства! Качество съемки тоже на высоте, Владимир как всегда профессионален
полчаса чистого кайфа, спасибо, Владимир
Да, Ferrari - это полная Pista всему❤🔥
Просто великолепное видео.Наконец-то увидел мне посчастливилось стать водителем Феррари,хоть и на 30 минут,но каких гоночный трек,обыкновенное пижонство на дороге,это просто великолепно,именно такого я ожидаю встретить в каждом обзоре на авто.
И отправляетесь куда? "В мир роскоши и комфорта"
Это к другому ведущему и, желательно, в волгу
Мельников + озвучка = удовольствие)
Ух, спасибо, очень эмоциональное видео. Напомнило 🍀 джулию по накалу страстей. На ум приходит мемчик, где чувак отвлекается от своей спутницы на проходящую мимо особу, только вместо чувака Мельников, справа порше, а слева феррари ;)
Спасибо за это произведение искусства на канале) красота!
Красотка :)
Всё-таки они умеют делать по-настоящему женственные автомобили.
А по характеру - ну она тоже повзрослела :) Из стервы стала более мудрой женщиной :)
По-белому завидую такому дню :)
Спасибо за обзор!
Владимир, в очередной раз, огромное спасибо за эстетический восторг! И то, как описан автомобиль, и сравнения, и сам слог, доставляют массу удовольствия!
Владимир, спасибо за эмоции! Пойду прокачусь на своей ферре в гран туризмо)
Спасибо Владимиру, узнал, за что её можно любить.
Дизайн спереди, конечно, под Gallardo, которая мне лично не по вкусу. Но мотор (главное в Феррари, по философии самого Энцо) оказался прекрасен.
Турбомоторы для Феррари далеко не новость (как-никак, это мощь). И а этот раз они сделали его максимально близкими к атмосферному, но и добавили фишек в виде контроля крутящего момента на разных передачах.
Владимир выходит не автожурналист, а вполне себе автосомелье.
В смысле великолепное управление? Лучше, чем в Vesta Sport??
Нельзя сравнивать, разная компоновка) оба великолепны)
Очень эмоционально сильное видео,получил искреннее удовольствие и как будто сам на ней прокатился,спасибо!
Ура, уже 180 тысяч. Я очень желаю, чтобы в этом году стало 200 тысяч. Удачи, с удовольствием смотрю Ваши передачи!
Шик!) Спасибо Владимир!
12:20, рассуждение о заднем диффузоре что повышенное давление тянет машину к земле - ну не совсем так. Не может повышенное давление в районе диффузора прижимать автомобиль, наоборот, снижает прижим. Эффект Бернулли - чем выше скорость потока, тем больше разрежение и тем больше прижимная сила, поэтому регулируемый диффузор должен увеличивать скорость прохождения воздуха под днищем авто, увеличивая прижим к земле.
Вот это и есть настоящий Профессионал с большой буквы «М», если вы понимаете о чем мы! Так держать, Владимир! Мы ждём новые ролики!
Мяу
Глеб, когда новое видео?
Приятная встреча, было очень приятно увидеть вас в живую. Спасибо вам за высококачественный контент!
Я посмотрел на одном дыхании, забыл обо всём😍 желаю такое авто🤗
Очень красивый автомобиль,поздравляю вас Владимир за возможность проехать на таком автомобиле.
Требуем больше феррари на канале!)
Я бы 100 лайков поставил если бы было можно! Классное сочетание Владимира и Феррари!🤝🏻👍🏼
Пол часа как 5 минут! Было классно! Спасибо!
Испытал наслаждение при просмотре ролика, спасибо Владимиру и всей команде)
Повышенное давление не тянет к земле ,...
Ролик огонь👍
Всё понравилось,кроме объяснения работы диффузора. Диффузор помогает вытягивать воздух из под днища,создавая максимальную скорость потока в месте перехода от плоского днища и началом подъема диффузора. Больше скорость потока-меньше давление воздуха-выше прижимная сила. Дальше в диффузоре скорость постепенно падает,но он уже сделал полезную работу,создав тягу для всего днища. Опущенные щитки просто не позволяют разогнать поток сильнее,чем он уже разогнан под днищем. Это очень похоже на работу интерцептеров на самолете. Меньше прижима- меньше силы трения колес - мотору легче-скорость авто больше.
Совершенно верно, оговорился и забыл убрать при монтаже. Следующее видео как раз будет затрагивать аэродинамику, там проговорим ещё раз
Владимир, снимите, пожалуйста, обзор на R8 первого поколения, я просто в восторге от звука ее v10
Какой же шикарный и душевный выпуск! Спасибо, Владимир.
Хорошо покатался, и машинка игрушка, класс!
Выпуск!! Пересматриваю! Есть какая-то магия, как в старые времена, перечитываешь Обзор авторевю,
Был у меня 2101 ВАЗолетто😊 Итальянка))) Родственница 488 Берлинетто😅
Володя ну просто молодец! Такая рекламная интеграция приятно видеть и полезно (может быть кто то посмотрев и вправду поедет в МПК) ну и нам как зрителям такая реклама не портит удовольствие от просмотра!
Спасибо, что радуешь нас такими видео)
Душевно, спасибо Владимир!
Шикарное,эмоциональное видео.Видно на сколько она тебе понравилась..
👍 ждём на канале редкие авто :
Mclaren F1
Honda/Acura NSX 1990-2005 на механике.
NSX второго поколения 2017
Лексус LFA
Огромное вам спасибо! Я сам обожаю Феррари, тачка моей мечты, и после просмотра этого 488 ещё сильнее захотелось стать владельцем Феррари :) прям поднялось настроение от такой красивой тачки, спасибо вам ещё раз :)
Очень грамотно и на уровне обзор .
Интересно погрузиться в эту атмосферу! Классный выпуск!
Очень круто! Спасибо большое за видео! Царский 👍
Владимир браво, низкий поклон! За ваши эмоции, подачу. Вы лучший, нет равных вам!
Как всегда очень атмосферно, спасибо!
Да, невероятно красивая Феррари!
Уважаемый Владимир, это шик! Спасибо!
Даёшь больше итальянцев на обзор!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤
Будет здорово если в твой портфолио войдут все феррари, ждём с нетерпением)
Просто и понятно о Ferrari!!!!.... Шедеврально, как минимум, сидел пассажиром...
Как за рулём посидел! Владимир мастер рассказа о машинах.
Владимир, Вы через призму вашего обзора заставляете влюбиться в Феррари ещё больше...
Какая классная картинка в этот раз! Полностью соответствует представленному автомобилю.
Как всегда душевно и реалистично. Я думаю этот канал надо переименовать в VR. Полное погружение в эмоции от машины без 3D и смс
Феррари и Мельников ❤️
Ну наконец то, еще одна Феррари,уважуха!
Отвечаю на вопрос,как они в Феррари делают такие автомобили:да все очень просто, Феррари это изначально гоночные автомобили которые выпускаются с 1947 г и выступают во всех чемпионатах Формулы1 без перерыва до настоящего времени, основателем фирмы был гонщик, для которого участие и победы в гонках было превыше всего, он окружил себя такими же увлеченными и грамотными людьми, вот и выходит что с таким опытом в постройке быстрых машин, плохой и не интересный автомобиль не может получится.
Ещё как может .изучи историю
Я бы ещё, как студент Итальянского технического универститета, отметил высокий уровень академической подготовки в Италии, они молодцы в этом плане.
@@user-bz3lp9vy2l изучу после тебя
Чуваки, ну бля, что за тупые вопросы??) "Как они делают такие автомобили?" Да, все очень просто - взгляните на ценник - 22 ляма, и это тачка 16 г.в. Т.е. такую взять новую готовь в два раза больше минимум. И вы хотите сказать, это невротебись какое достижение сделать за полсотни лямов тачку, которая будет толерабильно ехать по городу "как ушатанная камри" и неплохо валить по треку как порш за два раза дешевле... Ну, камон, чуваки. Ферра - топ, базару нет, но еще бы они делали хуже за этот прайс.
За танины и питкость отдельный респект. Душевное видео получилось
чего?
Как всегда, превосходный репортаж!
Обожаю как «вращается» задне-центральномоторная машина вокруг вертикальной оси, точнее ощущение при этом вращении, которое напрямую зависит от положения водителя относительно этой самой оси. Водил Хуракан и Кайман - просто песня! А вот Мерс ГТ, который внешне мне очень нравится по этим ощущениям вообще не зашёл, такое впечатление, что сидишь пятой точкой в тележке из супермаркета - ось вращения далеко впереди. Очень нравится как ощущаются за рулем длинные приспортивленные седаны - там тоже ось где-то рядом с водителем или немного позади. Интересно было бы увидеть материал на эту тему. Странно, что об этом никто ничего не пишет и не снимает. Жаль, что такие красивые авто как 12 цилиндровые Ферры или тот же Мерседес ГТ просто генетически несовместимы с моим мозжечком)
Отлично подмечено! Когда давал машину на тест Владимиру, он спросил водил ли я 812 и как мне. Машина Крутая, но переднемоторные это не то. Никогда так с ними не срастешься, как со среднемоторной машиной. Тоже можно, конечно, но по другому
конечно не один такой -среднемотор классика! все переднемоторные кашлоты это тупо для езды по прямой ,даже порш со своим задним мотором нас самом деле немного не то и не понятно чеого они движок не пренесли еще кроме как в гоночной версии
Спасибо за твои эмоции!Очень приятно смотреть!Спасибо!!!
Владимир, вы как-то странно расставляете акценты в речи.
Например, 8:43 : вы зачем-то ставите акцент на цифрах, которые как раз таки не отличаются между моделями, но не ставите акцент на различных цифрах. Ну и, как мне кажется, в случаях как на 9:05, 9:21 или 10:06, не стоит ставить акцент на много слов подряд, режет слух.
В остальном - отличные видео, спасибо.
обожаю феррари ❤
Как она прекрасна 😍 выглядит просто невероятно, звук конечно не такой сочный, как на 458, но тоже звучит достойно 👍
Ох спасибо за видео,за спасибо за эмоции))
Это бюджетная тачка потому что часто их в России покупают за бюджетные деньги, которые осели в частных карманах
орнул)) что есть, то есть
Можно подумать их в гейропах ваших дворники покупают на честно сэкономленные от завтрака.
Коррупция и мафия - не наши слова, европейские. Да и если взятку элегантно назвать «лобби» то оно как то пофиг простому американскому колхознику, суть одна.
Владимир большое спасибо.
эмоции. накал. подача материала.
шикарно. как Феррари 😉👍
1:09 Куда? В мир роскоши и комфорта! 😁
Владимир, вчера смотрел ваши видео и думал: «когда же будет выпуск про феррари». И сегодня вы его выкладывайте. Совпадение?😂
Вау, как же круто , как эмоционально! Браво ! Кайфанул
Владимир, мы все ждем тест вашего нового автомобиля). Лайк авансом 👌🏼
Благодарю,Владимир!За восторг, как от первых "Авто-ревю"!)...