Masz stuki na maglownicy ? oto Krótki film jak wyregulować przekładnie Kierowniczą Zapraszam Kierowniku wspomożesz :D? Mój kanał o rowerach : / @shnrbike Zapraszam
Powiem ci że gadasz mocno z sensem. Dodajesz dużo cennych uwag które są naprawdę potrzebne. Sam przymierzam się podciągnąć listwę w e46 i szukałem informacji a tu widzę że to zwykły zabieg.
Jeżeli jest duży luz pośrodku to jak się go wykasuję to przy dużym skręcie kół jest problem skręcić normalnie kierownicą nie ma szans żeby się sama wyprostowała także z własnego doświadczenia wiem że przy dużym zużyciu ten patent się słabo sprawdza
Obracac się może i nawet ma prawo. Nie może mieć luzu góra/dół, tył /przód. Tą śrubą kasuje się luz zębatka/ ślimak. Jeśli pierścienie trzymające listwę są wybite/wytarte to tą śrubą mozna skręcić na sztywno ze kierownicą stanie a listwa i tak będzie miała luz.
Zechcesz podpowiedzieć jak taką regulacje przeprowadzić w citroebie c5 mk1? Wszyscy tylko chcą maglownicę wyciągać i regenerować. A najlepsze jest to że nie ma do nich listew. Czyli cała regeneracja ma polegac na regulacji zapewne... jest troche luzu międzyzębnego i niestety dosyc mocno słyszalne stuki z prawej strony. Ale może regulacja teochę temat uspokoi. W każdym razie warto spróbować. I podobno warto wymienić tę śrubę regulacyjną na nową. Z tego co poszukałem wynika że traci sprężystość i za słabo dociska. Podobno koszt to ok 20 zł. Możesz potwierdzić czy faktycznie tak jest i czego się wtedy spodziewać wykręcając starą śrubę?
Witam, poradnik wykonany zawodowo! Tak się składa że na niego trafiłem ponieważ mam do skasowania luz na przekładni w Nissanie Terrano I Jedyna rzecz która mnie zastanawia to fakt, że ktoś na forum Nissana napisał że tam ponoć jest inny typ przekładni kierowniczej i największe luzy ma właśnie w skrajnych ustawieniach, a najmniejsze na środku. Zastanawiam się czy ma to jakikolwiek sens. Ponadto gdy wymieniałem drążek środkowy to jedyny luz mogłem odczuć w miejscu gdzie kolumna kierownicza wchodziła do maglownicy (około 5-10 stopni w każdą stronę), natomiast na wyjściu (ramię łączące się z środkowym drążkiem) luz był ledwie wyczuwalny - więc ciężko by mi było zapewne skontrolować przekładnię po regulacji pod kątem właściwego luzu na wyjściu (ponieważ już teraz jest niezauważalny). Jeszcze raz gratuluję rzeczowego materiału!
oczywiście że można z tym że trochę trzeba oszukać system i zrobić to podkładkami które mocniej ścisna sprężyne która znajduje się pod blachą mocowana na dwie sroby torx
Wie Pan co o ile sworzeń w wahaczu końcówka drążka i drążek kulisty na 100 % nie mają luzu i faktycznie przy ruszaniu 9-3 na boki podnosi listwę oraz jeżeli pójdzie regulacja w przekłądni to jak najbardziej da się :D Pozdrawiam
Ja ok. pół roku temu wymieniałem maglownicę. Aktualnie stuka (stuki słychać, czuć z prawej strony) przy wolnej jeździe na wprost np. po bruku itp. i na postoju przy szybkim kręceniu prawo lewo kierownicą, te stuki czuć na kierownicy. Drążki i końcówki są ok. Czy jest możliwe, że jest do kasowania luz po takim czasie od wymiany ? Nie chce mi się wierzyć, że wymieniona maglownica już padła. Magiel był regenerowany, podobno w dobrej firmie, która nie bawi się w robienie szajsu.
W jakim mieście kolego urzędujesz jeśli nie daleko to bym przyjechał na usługę ewentualnie może orientujesz się czy w BMW e60 dojdzie się do tej śruby od dołu. Filmik ekstra prosto jasno sympatycznie. Pozdrawiam.
tak da się samemu na spokojnie tylko trzeba osłonę zdjąć pod silnikiem na 8 klucz i 17 nasadowa i ta sama procedura czasami dla polepszenia dojścia można odkręcić mocowanie przewodu na 10 kluczyk
Bardzo podobna sprawa z tym że inne klucze potrzeba i chyba też się popuszczą taką wąską nakrętkę kontrującą następnie jak już skończymy regulować to przy dokręcaniu tej kontry trzeba uważać żeby ona sama nie dokręciła kostki dociskowej bo będzie magiel za ciasno
@@SheinerTV Dzięki, koniecznie samochód musi mieć przednie koła w górze tak? Czytając fora aż się nie chce za to zabierać. Jak czytam że gość użył do tego zabiegu 8 różnych kluczy i nasadek.... Trzeba zajrzeć.
Witam. Jestem w posiadaniu Ford fiesta 2010r econetic 1,6 tdci 95 km. Od jakiegoś czasu wyczuwam luzy przy kręcenia kierownicą. Proszę o o poradę. Jaka mogła by być przyczyną. Pozdrawiam.
Mam taki problem, że kierownica po skręcie ok. 2cm w lewo albo prawo od środkowego położenia nie chce wracać, a przy skrajnym położeniu wraca dopiero przy wyższych prędkościach. Czy to oznacza, że luz już ktoś regulował i teraz jest na tyle ciasno, że ciężko wraca, a sama przekładnia będzie nadawać się do regeneracji?
Filmik pokazuje jak usunąć luzy w przekładni kiedy obracamy drążkiem dookoła własnej osi, czyli luz na zębach. Pytanie czy w ten sposób da się usunąć luz poprzeczny? Czy takie dokręcenie wtedy będzie wystarczające i wskazane?
@@SheinerTV wydaje mi się, że jeżeli mamy luz poprzeczny to jest on już na tulejce, więc dokrecenie śruby niewiele zmieni ale mogę się mylić. Ponadto jeżeli luz mamy z drugiej strony listwy (nie przy kolumnie kierowniczej jak na filmie) to dokręcanie też nie pomoże. Ja mam właśnie taki luz i mechanik powiedział, że tego luzu dokrecenie śruby nie zmniejszy. Warto więc dodać, że filmik pokazuje jedynie zmniejszenie luzu przy kolumnie. No chyba że mój mechanik robi mnie w balona.
@@wg5760 Pana mechanik ma racje , ogólnie regulacje może zmniejszyć ruch listwy z prawej strony i może być to mniej słyszalne podczas jazdy .W przypadku braku tego luzu z prawej strony regulowanie może zapobiec powstaniu takiego luzu w przyszłości :D .
Witam serdecznie, poradniki prowadzone nad wyraz elegancko i fachowo. Byłem ostatnio na przeglądzie i podczas krótkich ruchów coś pukało. Pytam więc co to, usłyszałem, że jest to luz na przekładni kierowniczej. Czy w ten sposób mogę ten luz zniwelować? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.
jeżeli jest taka regulacja i jeżeli jest proste dojście to jak najbardziej pomoże jeżeli auto ma np nalatane grubo kilometrów to taka regulacja pomoże ale nie na długo ;-)
Tak średnio tam z uszczelkami ponieważ taka regulacja nie bierze udziału w układzie ciśnieniowym chyba że to w124 w210 itd najlepiej umyć i zobaczyć sskad to cieknie
@@Czarek23100 tam stamtąd raczej nie powinno być oleju . Sprawdź pod gumą czy nie ma oleju z lewej strony .umyj chwilę pojeździć i zobacz skąd dokładnie
Pojechałem do warsztatu zajmującego się przekładniami i Panowie zaproponowali tylko regenerację za 1800 zł bo ponoć przekładni się nie reguluje. Naciągacze czy jak w końcu? Rozumiem, że jakby większość aut wystarczyło skasować luz to by nie zarobili.
jakiś czas temu zatrzymałem się autem prostopadle do chodnika z kołami przednimi opartymi o krawężnik o wysokości ok. 3 cm nad asfalt. auto było na biegu i przez nieuwagę szarpnęło i silnik zgasł. od tamtej pory mam jakiś nieznacznie wyczuwalny luz oraz cichy stuk z okolic przekładni. byłem z tym w OSKP i jedyne co stwierdzili to luz na łożysku lewego koła. czy to będzie przyczyną objawów, o których wspomniałem czy trzeba się będzie zainteresować maglownicą?
Cieżko mi w tym przypadku coś wartosciowego napisać nie widząc auta oraz nie słysząc stuku ,Łożysko piasty nie powinno stukać np. 50 % mercedesow np 124 210 211 ma luzy na łozyskach z przodu i napewno to nie stuka ale bywały przypadku że było słychać ale to bardzie jednorazowe strzały od przestawiających się konusów .
17 nasadowe cienkoscienne , przedłużka średnia łamana grzechotka . Tam są dwie regulacje , w elektrykach ciężko jest regulować ponieważ przełożenia na silniku zajebiście stawiają opór
Witaj , pytanie z innej beczki... Wymieniłem ostatnio pompę od wspomagania na nową (auto cadillac) . W przekładni zmieniłem tuleję od strony pasazera i przykręciłem trochę śrubę niwelującą luz. Po odpowietrzeniu układu wszystko jest ok poza jednym. Na wolnych obrotach jest cisza ale po dodaniu gazu pompa gwiżdże / jęczy ... nie ma znaczenia czy kręcę kierownicą czy nie. Na wolnych obrotach tego nie ma, wspomaganie działa normalnie. W zbiorniczku płyn się nie pieni . Doradzisz coś w tym temacie? gdzie szukać przyczyny ?
zapowietrzona pompa , zły olej . za mocno pasek , wadliwa pompa ? To mi przychodzi ma myśl ,jak używana pompa to może koło zardzewiałe .Wie pan szczerze takie diagnozy przez internet to temat rzeka mimo tego że bardzo chciałbym pomóc
Może ta nowa pompa jest słabo wydajna lub po prostu gówniana , jakiej firmy ta pompka ?teraz głupio zapytam może troche za mało oleju nalane ? :D a z tym numerem to tak nie koniecznie . :)
W obecnych czasach częsci zamienne mają spełnić jedną bardzo ważną rolę = Sprzedać się ;) kusząc przy tym dość niską ceną a w razię reklamancji ;) odpiszą ze nie właściwy montaż
witam czy w skodzie superb 2004 czy jest taka regulacja?? mechanik steierdzil ze trzeba zregenrowac badz kupic nowa i nie wiem czy chce naciagnac mnie . czekam na odp dzieki i pozdrawiam
Tak jest taka regulacja na 18 klucz mozna dojsc od spodu po zdjeciu osłony o ile jest , oraz w gorszym przypadku od strony lewego koło zdejmujemy osłone na 10 klucz + 2 plastikowe spinki . Wszystko zależy od stopnia zuzycia przekładni czasami a nawet dosc czesto jest tak że regulacja mało co pomoże lub pomoże na chwile .Jeżeli auto ma przejechane z 400 000 km no to nie ma co oczekiwać cudów :)
no właśnie tylko żeby wyregulować w w211 to trzeba ją wyjąć to co to za regulacja jeszcze mi się nie zdarzyło by maglownica po regeneracji była nie za ciasno skręcona
Witam, zauważyłem Pana wpis pytał pan o regulacje na przekładni kierowniczej we fiescie mam ten sam problem w mojej Fieście . Mam pytanie jak się to u pana skończyło . Do serwisu dzwoniłem to mi powiedzieli w granicach 3 - 4 tysięcy . Jak pan to opanował?
Cześć czy podobnie podreguluję przekładnie w a3 8p tą elektryczna gdzie na korpusie jest śruba na duży klucz? Końcówki są nowe jednak jak podniose auto i sprawdzam luz to słychać delikatne pukanie z magla to samo da się wyczuć na kierownicy. Nie muszę dodawać że strasznie mnie to irytuje jak kręcę na parkingu sprawdzę też łożyska w kolumnie.
@@SheinerTV jeszcze jedno pytanko jesli podniose przód auta i będę kręcił na boki bez obciążenia to przy wyrobionym maglu też będzie pukanie czy tylko słychać to na obciążeniu? Jeśli chodzi o tego elektryka w a3 8p
na podniesionym przy elektrycznej nie powinno być słychać na opuszczonym owszem , bez odpalania szybkie krótkie ruchy kołem kierownicy i powinno być słychać
@@SheinerTV Posiadam Volvo S40 MK2 z 2006 roku ogółem stan BDB przejechane około 160 tyś km. Auto naprawiam sam bo od małego w tym siedziałem a i lubię coś zepsuć :). No i ostatnio kiedy wymieniałem wahacze zauważyłem że mam dosyć spore luzy na maglownicy dokładnie to samo co na filmie ale większe. A zmieniając temat trochę to wymieniłem całe zawieszenie tj, amortyzatory z łożyskami i poduszkami góra. Do tego wahacze, łączniki i drążki kierownicze. Przed ustawieniem zbieżności na nowo było ok znaczy wiadomo kierownica itp gdzieś tam uciekała ale stuków brak. A po ustawieniu zbieżności występuje stukanie po prawej stronie przód przy wolnej jeździe na nie równej drodze takiej chropowatej metaliczne stukanie i ciekawe czy to nie ta maglownica bo zawieszenie to raczej nie jak wszystko nowe.
@@SheinerTV Powiem ci że pod autem leżałem 5 razy sprawdzałem dokładnie wszystko co może być luźnie co możliwe do sprawdzenia i nic. Przecież żyć mi to nie daje.
Witam jak sytuacja wyglądałaby w hondzie stream? I czytałem że jest możliwość zablokowania kierownicy podczas jazdy to prawda? Z góry dziękuję i pozdrawiam
Również jest taka regulacja . Osobiście nigdy się nie spotkałem z zablokowaniem układu kierowniczego podczas jazdy , jeżeli ktoś dokręci taką regulacje do końca pewnie taki objaw może wystąpić
Witam.Posiadam Lagunę 1 1.9dti przejechane 256tyś tyle na liczniku a w tak naprawdę to nie wiadomo.Mam luzy na przekładni kierowniczej.Zapytałem mechanika aby wykonał mi poprzez dokręcenie śruby skasowanie luzów.Usłyszałem odpowiedz ze jest taka możliwość ale trzeba wsiąść pod uwagę ze może być po dokręceniu śruby nic z tej przekładni nie będzie i tylko do regeneracji czyli sumując albo sie uda albo nie.Proszę o poradę czy faktycznie tak jest.
@@SheinerTV mam taki problem że ustawiali mi zbieżność i kiera jest krzywo podczas jazdy na wprost. Poprawiali i dalej to samo. Auto nie ściąga i myślę aby samemu podkręcić lekko drążki np o pół obrotu kluczem po obu stronach.
Kolego mam BMW E39 i mam identyczny luz może ciut mniejszy, ale w identycznej płaszczyźnie, czy może to być powodem drgań podczas jazdy na wprost (bez hamowania) ?
@@SheinerTV właśnie nie wiem czy znasz temat w modelu E39, ale jest tam bardzo czuły układ jezdny, który najmniejszy luz gdziekolwiek przekłada na bicie na kierownicy, opony sprawdzane zima,lato koła proste wymieniłem drążki + końcówki lemforder i zauwazylem wlasnie na maglu taki luz jak u Ciebie w tym mercedesie, będę jutro regulował oby była poprawa, ewentualnie wahacz któryś będzie wybity
@@SheinerTV Ok a mam 2 pytania : po pierwsze czy jezeli podczas krecenia kierownica mam delikatne stuki w maglownicy to czy taka operacja temu pomoze? I drugie czy jestescie w stanie mi podpowiedziec gdzie sie znajduje ta sruba regulacyjna.Dodam ze mam Mercedesa w 203 lift.Z gory dziekuje za pomoc.Pozdrawiam
tak :-) tylko trzeba sobie okienko zrobić w belce a później imbus 10 lub 12 już nie pamiętam dokładnie. bez okienka trzeba przekładnie wyciągać bo lipa z dojsciem
mam jeszcze pytanie kolego zanim zaglądnę pod auto by miec choć trochę rozjaśnione pod moją rozczochraną .którą belkę miałeś na myśli żeby zrobić dojście????bo okienko to chyba jakas dziurka by sie dostać do śruby regulacyjnej???tylko ta belka mi nie daje spokoju???pozdrawiam.
tak tylko w większości przypadków niema dojścia do tej regulacji i trzeba przekładnie wyciągać lub dorabiać specjalnie wygięte klucze. w vectrze b występowała przekładnia bez regulacji ;-)
Hej Mam pytanie już raz odpowiedziałeś trafnie na moje pytanie,może i tym razem się uda że znajdę odpowiedz u ciebie na mój problemik:D orientujesz się może czy maglownice w citroenach xsara picasso nie zależnie od wersji silnikowej są takie same? obok mnie stoi picasso 2.0hdi ze sprawnym maglem a ja mam 1.6 benzyna i nie wiem czy skusić się na demontaż z tego 2.0 hdi tego magla, mam dostęp do citroen service i tam podając nr vin obu aut wyskakują te same numery maglownic,mało tego wpisując vin picasso z silnikiem 1.8 16v lub 1.6 16 v wyskakują te same numery maglownic.
Wiesz moze czy i gdzie jest taka śruba regulacyjna w Corolli E12? Wymieniłem juz wszystkie elementy w zawieszeniu,które mogą stukać a jednak stuka na kostce brukowej . Pozdrawiam.
jest na 18 klucz , ale ogolnie ciężkie dojscie :) albo od spodu 3 długie przedłużki albo od koło ale mcpearson trzeba wywalać i taką osłone plastikową :)
Kurde dziś walczyłem z t4 i próbowałem wyciągnąć maglownicę bez odkręcania kołyski. Robota się zacięła bo nie chciała wyjść bokiem 😶 Może ktoś zna patencik na sprytne wydupienie tego na zewnątrz. Moja maglownica niestety musi przejść regenerację. Hehe ale z regulacją nie znałem takowego zabiegu. Pozdrawiam
Oj ale na samym końcu te plastikowe porządne opaski to chyba jakieś nieporozumienie! Należy kupić oryginalne metalowe opaski a nie plastikowe trytytki które po miesiącu odpadną...
Oby wiecej takich filmow! dzieki!
Super. Mam nadzieję że moja maglownica też na śrubę do kasowania luzu. Laguna II GT :)
Filmik bardzo pomocny skorzystałem
Szybko i fachowo pokazane 👍
Powiem ci że gadasz mocno z sensem.
Dodajesz dużo cennych uwag które są naprawdę potrzebne.
Sam przymierzam się podciągnąć listwę w e46 i szukałem informacji a tu widzę że to zwykły zabieg.
SheinerTV a gdzie można Cie spotkać? Mogę przyjechać na naprawę?Twoja wiedza jest bezcenna :)
Pomocny film. Magliel w e46 podregulowany :)
A jakie miałeś objawy luzow?
świetnie wszystko tylko błagam mów glośniej:D
się staram jak mogę ;-)
Jeżeli jest duży luz pośrodku to jak się go wykasuję to przy dużym skręcie kół jest problem skręcić normalnie kierownicą nie ma szans żeby się sama wyprostowała także z własnego doświadczenia wiem że przy dużym zużyciu ten patent się słabo sprawdza
Obracac się może i nawet ma prawo. Nie może mieć luzu góra/dół, tył /przód. Tą śrubą kasuje się luz zębatka/ ślimak. Jeśli pierścienie trzymające listwę są wybite/wytarte to tą śrubą mozna skręcić na sztywno ze kierownicą stanie a listwa i tak będzie miała luz.
Dziękuję.
Zechcesz podpowiedzieć jak taką regulacje przeprowadzić w citroebie c5 mk1? Wszyscy tylko chcą maglownicę wyciągać i regenerować. A najlepsze jest to że nie ma do nich listew. Czyli cała regeneracja ma polegac na regulacji zapewne... jest troche luzu międzyzębnego i niestety dosyc mocno słyszalne stuki z prawej strony. Ale może regulacja teochę temat uspokoi. W każdym razie warto spróbować. I podobno warto wymienić tę śrubę regulacyjną na nową. Z tego co poszukałem wynika że traci sprężystość i za słabo dociska. Podobno koszt to ok 20 zł. Możesz potwierdzić czy faktycznie tak jest i czego się wtedy spodziewać wykręcając starą śrubę?
Witam, poradnik wykonany zawodowo! Tak się składa że na niego trafiłem ponieważ mam do skasowania luz na przekładni w Nissanie Terrano I Jedyna rzecz która mnie zastanawia to fakt, że ktoś na forum Nissana napisał że tam ponoć jest inny typ przekładni kierowniczej i największe luzy ma właśnie w skrajnych ustawieniach, a najmniejsze na środku. Zastanawiam się czy ma to jakikolwiek sens. Ponadto gdy wymieniałem drążek środkowy to jedyny luz mogłem odczuć w miejscu gdzie kolumna kierownicza wchodziła do maglownicy (około 5-10 stopni w każdą stronę), natomiast na wyjściu (ramię łączące się z środkowym drążkiem) luz był ledwie wyczuwalny - więc ciężko by mi było zapewne skontrolować przekładnię po regulacji pod kątem właściwego luzu na wyjściu (ponieważ już teraz jest niezauważalny). Jeszcze raz gratuluję rzeczowego materiału!
fajny film akurat mi przydatny
Łapka łapka 👍 👍
Super,dzieki:)
Super
Podoba mi sie filmik i lekki przyjemny styl prowadzenia. Ciekawe jak w Citroenie Xantii? Czy też można skasować ten luz? Pozdrawiam
oczywiście że można z tym że trochę trzeba oszukać system i zrobić to podkładkami które mocniej ścisna sprężyne która znajduje się pod blachą mocowana na dwie sroby torx
Dzięki.
WiTAM w xsara picasso też mam luz ale wzdłużny tzn łapiąc koło na 9 i 3 wyczuwalny jest luz cy to roówniez da się skasowac?
Wie Pan co o ile sworzeń w wahaczu końcówka drążka i drążek kulisty na 100 % nie mają luzu i faktycznie przy ruszaniu 9-3 na boki podnosi listwę oraz jeżeli pójdzie regulacja w przekłądni to jak najbardziej da się :D Pozdrawiam
Zawieszenie bez luzów wszystko powymieniane,Mogę prosić o info jak to zrobic bo mechanik do ktorego jezdzę zaproponował tylko regenerację...
krudko zwiezle i na temat wszystko przygotowane wczesniej do konkretnej naprawy a przydalo by sie pokazac calosc od mometu wiazdu na kanal .pozdrawiam
Dobry filmik :) W audi a4 b5 jest możliwość regulacji? Jeśli tak to wystarczy śrubę dokręcić czy trzeba podkładkami? Pozdrawiam.
Ja ok. pół roku temu wymieniałem maglownicę. Aktualnie stuka (stuki słychać, czuć z prawej strony) przy wolnej jeździe na wprost np. po bruku itp. i na postoju przy szybkim kręceniu prawo lewo kierownicą, te stuki czuć na kierownicy. Drążki i końcówki są ok. Czy jest możliwe, że jest do kasowania luz po takim czasie od wymiany ? Nie chce mi się wierzyć, że wymieniona maglownica już padła. Magiel był regenerowany, podobno w dobrej firmie, która nie bawi się w robienie szajsu.
nie powinny być max skręcone koła??
Myślę że trzeba znać budowę przekładni, i wtedy wszystko stanie się jasne.
mam pytanie to jest jedna strona a druga czy mozna tak wyregulowc czy musimy demontowac?
Czy w mondeo mk4 da się to zrobić na samochodzie czy trzeba wyciągnąć maglownicę?
Hej orientujesz się może czy w xsara picasso 1.6 benzyna by wyjąć maglownicę trzeba opuszczać sanki?
pokaż jak ten luz widać na kole przed i po regulacji
witam a w mercedesie w211 jest taka regulacja orientujesz się i gdzie ona może byc
Witam czy w lagunie 3 też można przeprowadzić taki zabieg.?
w oplu vectra b tez tak mozna skasowac luz ?
W jakim mieście kolego urzędujesz jeśli nie daleko to bym przyjechał na usługę ewentualnie może orientujesz się czy w BMW e60 dojdzie się do tej śruby od dołu. Filmik ekstra prosto jasno sympatycznie. Pozdrawiam.
tak da się samemu na spokojnie tylko trzeba osłonę zdjąć pod silnikiem na 8 klucz i 17 nasadowa i ta sama procedura czasami dla polepszenia dojścia można odkręcić mocowanie przewodu na 10 kluczyk
Dziekuje za szybką odpowiedź wprawdzie ie mam kanału ale pokombinuje. Jeszcze raz dzieki i pozdrawiam.
Witam, świetny film instruktażowy. A jak sprawa ma się w Vagu? golf 4, toledo 2, leon?
Bardzo podobna sprawa z tym że inne klucze potrzeba i chyba też się popuszczą taką wąską nakrętkę kontrującą następnie jak już skończymy regulować to przy dokręcaniu tej kontry trzeba uważać żeby ona sama nie dokręciła kostki dociskowej bo będzie magiel za ciasno
@@SheinerTV Dzięki, koniecznie samochód musi mieć przednie koła w górze tak? Czytając fora aż się nie chce za to zabierać. Jak czytam że gość użył do tego zabiegu 8 różnych kluczy i nasadek.... Trzeba zajrzeć.
jak są koła w górze to łatwiej wyczuć opór stawiany przy dokecaniu
@@SheinerTV Bardzo dziękuję.
Witam. Jestem w posiadaniu Ford fiesta 2010r econetic 1,6 tdci 95 km. Od jakiegoś czasu wyczuwam luzy przy kręcenia kierownicą. Proszę o o poradę. Jaka mogła by być przyczyną. Pozdrawiam.
Witam,Fajny filmik - czy w Vectrze c 1.9 cdti tez da sie wyregulować tylko luz wzdłużny?
Pozdrawiam
witam serdecznie w audi 2.5 v6 jest takowa reg ? pozdrawiam
Czy luz na maglownicy może powodować pływanie auta jak koło wpada w koleine, tlucze jak kręcę kierownica w audi a6 c5, ktoś dokrecal to??
Mam taki problem, że kierownica po skręcie ok. 2cm w lewo albo prawo od środkowego położenia nie chce wracać, a przy skrajnym położeniu wraca dopiero przy wyższych prędkościach. Czy to oznacza, że luz już ktoś regulował i teraz jest na tyle ciasno, że ciężko wraca, a sama przekładnia będzie nadawać się do regeneracji?
Było coś wymieniane w zawieszeniu końcówki drążki sworznie nowe ?
Filmik pokazuje jak usunąć luzy w przekładni kiedy obracamy drążkiem dookoła własnej osi, czyli luz na zębach. Pytanie czy w ten sposób da się usunąć luz poprzeczny? Czy takie dokręcenie wtedy będzie wystarczające i wskazane?
Miedzy zebami a wałkiem
@@SheinerTV wydaje mi się, że jeżeli mamy luz poprzeczny to jest on już na tulejce, więc dokrecenie śruby niewiele zmieni ale mogę się mylić. Ponadto jeżeli luz mamy z drugiej strony listwy (nie przy kolumnie kierowniczej jak na filmie) to dokręcanie też nie pomoże. Ja mam właśnie taki luz i mechanik powiedział, że tego luzu dokrecenie śruby nie zmniejszy. Warto więc dodać, że filmik pokazuje jedynie zmniejszenie luzu przy kolumnie. No chyba że mój mechanik robi mnie w balona.
@@wg5760 Pana mechanik ma racje , ogólnie regulacje może zmniejszyć ruch listwy z prawej strony i może być to mniej słyszalne podczas jazdy .W przypadku braku tego luzu z prawej strony regulowanie może zapobiec powstaniu takiego luzu w przyszłości :D .
Witam serdecznie, poradniki prowadzone nad wyraz elegancko i fachowo. Byłem ostatnio na przeglądzie i podczas krótkich ruchów coś pukało. Pytam więc co to, usłyszałem, że jest to luz na przekładni kierowniczej. Czy w ten sposób mogę ten luz zniwelować? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.
jeżeli jest taka regulacja i jeżeli jest proste dojście to jak najbardziej pomoże jeżeli auto ma np nalatane grubo kilometrów to taka regulacja pomoże ale nie na długo ;-)
Dzięki za odp ;) auto to mondeo mk3. nalatane 200tyś. Muszę podjechać na kanał i zobaczyć jak się ma magielek :D
Tam być może regulacja jest plastikowa to trzeba uważać żeby nie objechać :) ale ręki sobie nie dam uciąć :D
jest mozliwosc w caddy 2006 rok ?
W peugotcie 106 jest takie cuś ?
Pod tą śrubą od kasowania luzu jest jakaś podkładka, albo uszczelniacz ? Mam tam spory wyciek i chciałbym to jak najszybciej naprawić.
Tak średnio tam z uszczelkami ponieważ taka regulacja nie bierze udziału w układzie ciśnieniowym chyba że to w124 w210 itd najlepiej umyć i zobaczyć sskad to cieknie
@@SheinerTV jest to model c203
@@Czarek23100 tam stamtąd raczej nie powinno być oleju . Sprawdź pod gumą czy nie ma oleju z lewej strony .umyj chwilę pojeździć i zobacz skąd dokładnie
Pojechałem do warsztatu zajmującego się przekładniami i Panowie zaproponowali tylko regenerację za 1800 zł bo ponoć przekładni się nie reguluje. Naciągacze czy jak w końcu? Rozumiem, że jakby większość aut wystarczyło skasować luz to by nie zarobili.
jakiś czas temu zatrzymałem się autem prostopadle do chodnika z kołami przednimi opartymi o krawężnik o wysokości ok. 3 cm nad asfalt. auto było na biegu i przez nieuwagę szarpnęło i silnik zgasł. od tamtej pory mam jakiś nieznacznie wyczuwalny luz oraz cichy stuk z okolic przekładni. byłem z tym w OSKP i jedyne co stwierdzili to luz na łożysku lewego koła. czy to będzie przyczyną objawów, o których wspomniałem czy trzeba się będzie zainteresować maglownicą?
Cieżko mi w tym przypadku coś wartosciowego napisać nie widząc auta oraz nie słysząc stuku ,Łożysko piasty nie powinno stukać np. 50 % mercedesow np 124 210 211 ma luzy na łozyskach z przodu i napewno to nie stuka ale bywały przypadku że było słychać ale to bardzie jednorazowe strzały od przestawiających się konusów .
mondeo mk3 posiada taką regulacje ?
Tę śrubę gdzieś się pierw luzuje czy poprostu dokręca? U mnie w W220 trzyma jak zespawana..
Często gęsto się zapieka , aluminium się utlenia i później bardzo ciężko ruszyć
Witam .Czy mozna też w ten sposób wyregulować luz na maglownicy w volvo xc 70 II
Ja u siebie w S60 wyregulowałem, więc w XC70 pewnie też się da,
golf 5 plus ze wspomaganiem elektrycznym da się? i jaki klucz i dojscie
17 nasadowe cienkoscienne , przedłużka średnia łamana grzechotka . Tam są dwie regulacje , w elektrykach ciężko jest regulować ponieważ przełożenia na silniku zajebiście stawiają opór
Rozumiem że przednia oś w czasie regulacji musi być podniesiona ?
Czy w VW Phaeton 5.0 tdi można taka operacje usunięcia luzu poprzez regulacje wykonać?
Oczywiśćie że można o ile nie jest zapieczona ta regulacja
Witaj , pytanie z innej beczki... Wymieniłem ostatnio pompę od wspomagania na nową (auto cadillac) . W przekładni zmieniłem tuleję od strony pasazera i przykręciłem trochę śrubę niwelującą luz. Po odpowietrzeniu układu wszystko jest ok poza jednym. Na wolnych obrotach jest cisza ale po dodaniu gazu pompa gwiżdże / jęczy ... nie ma znaczenia czy kręcę kierownicą czy nie. Na wolnych obrotach tego nie ma, wspomaganie działa normalnie. W zbiorniczku płyn się nie pieni . Doradzisz coś w tym temacie? gdzie szukać przyczyny ?
zapowietrzona pompa , zły olej . za mocno pasek , wadliwa pompa ? To mi przychodzi ma myśl ,jak używana pompa to może koło zardzewiałe .Wie pan szczerze takie diagnozy przez internet to temat rzeka mimo tego że bardzo chciałbym pomóc
kierownica odbija na zakrętach ?
Może ta nowa pompa jest słabo wydajna lub po prostu gówniana , jakiej firmy ta pompka ?teraz głupio zapytam może troche za mało oleju nalane ? :D a z tym numerem to tak nie koniecznie . :)
W obecnych czasach częsci zamienne mają spełnić jedną bardzo ważną rolę = Sprzedać się ;) kusząc przy tym dość niską ceną a w razię reklamancji ;) odpiszą ze nie właściwy montaż
witam czy w skodzie superb 2004 czy jest taka regulacja?? mechanik steierdzil ze trzeba zregenrowac badz kupic nowa i nie wiem czy chce naciagnac mnie . czekam na odp dzieki i pozdrawiam
Tak jest taka regulacja na 18 klucz mozna dojsc od spodu po zdjeciu osłony o ile jest , oraz w gorszym przypadku od strony lewego koło zdejmujemy osłone na 10 klucz + 2 plastikowe spinki . Wszystko zależy od stopnia zuzycia przekładni czasami a nawet dosc czesto jest tak że regulacja mało co pomoże lub pomoże na chwile .Jeżeli auto ma przejechane z 400 000 km no to nie ma co oczekiwać cudów :)
no właśnie tylko żeby wyregulować w w211 to trzeba ją wyjąć to co to za regulacja jeszcze mi się nie zdarzyło by maglownica po regeneracji była nie za ciasno skręcona
nic nie trzeba wyciągać w w211
Witam. Czy Ford fiesta 2010r posiada taką regulację. Wyczuwalny jest luz.
Cześć powinna być jak w większości aut po lewej stronie tylko nie pamiętam jak z dojściem kluczem
Witam, zauważyłem Pana wpis pytał pan o regulacje na przekładni kierowniczej we fiescie mam ten sam problem w mojej Fieście . Mam pytanie jak się to u pana skończyło . Do serwisu dzwoniłem to mi powiedzieli w granicach 3 - 4 tysięcy . Jak pan to opanował?
Cześć czy podobnie podreguluję przekładnie w a3 8p tą elektryczna gdzie na korpusie jest śruba na duży klucz? Końcówki są nowe jednak jak podniose auto i sprawdzam luz to słychać delikatne pukanie z magla to samo da się wyczuć na kierownicy. Nie muszę dodawać że strasznie mnie to irytuje jak kręcę na parkingu sprawdzę też łożyska w kolumnie.
Podobnie ale w elektrycznej lepiej samemu nie kombinować , niepokojących dzwięków z przekładni nie powinno być przy jednolitym kręceniu
@@SheinerTV jeszcze jedno pytanko jesli podniose przód auta i będę kręcił na boki bez obciążenia to przy wyrobionym maglu też będzie pukanie czy tylko słychać to na obciążeniu? Jeśli chodzi o tego elektryka w a3 8p
na podniesionym przy elektrycznej nie powinno być słychać na opuszczonym owszem , bez odpalania szybkie krótkie ruchy kołem kierownicy i powinno być słychać
A czy po tej całej operacji trzeba ustawiać zbieżność na nowo?? Bo u mnie w Volvo jeszcze większe luzy są.
Po takiej regulacji nie trzeba ustawiać . Jeszcze większe luzy od czego ?
@@SheinerTV Posiadam Volvo S40 MK2 z 2006 roku ogółem stan BDB przejechane około 160 tyś km.
Auto naprawiam sam bo od małego w tym siedziałem a i lubię coś zepsuć :).
No i ostatnio kiedy wymieniałem wahacze zauważyłem że mam dosyć spore luzy na maglownicy dokładnie to samo co na filmie ale większe.
A zmieniając temat trochę to wymieniłem całe zawieszenie tj, amortyzatory z łożyskami i poduszkami góra.
Do tego wahacze, łączniki i drążki kierownicze.
Przed ustawieniem zbieżności na nowo było ok znaczy wiadomo kierownica itp gdzieś tam uciekała ale stuków brak.
A po ustawieniu zbieżności występuje stukanie po prawej stronie przód przy wolnej jeździe na nie równej drodze takiej chropowatej metaliczne stukanie i ciekawe czy to nie ta maglownica bo zawieszenie to raczej nie jak wszystko nowe.
@@kat0197 sprawdz najpierw śruby wszystkie te co były odkręcane może któraś jest luźna
@@SheinerTV Powiem ci że pod autem leżałem 5 razy sprawdzałem dokładnie wszystko co może być luźnie co możliwe do sprawdzenia i nic.
Przecież żyć mi to nie daje.
Witam Cię kolego jakiego smaru używasz
ja dałem smar do łożysk, dobry trwały pasuje do magla
Witam jak sytuacja wyglądałaby w hondzie stream? I czytałem że jest możliwość zablokowania kierownicy podczas jazdy to prawda? Z góry dziękuję i pozdrawiam
Również jest taka regulacja . Osobiście nigdy się nie spotkałem z zablokowaniem układu kierowniczego podczas jazdy , jeżeli ktoś dokręci taką regulacje do końca pewnie taki objaw może wystąpić
@@SheinerTV dziękuję za odpowiedź sprawdze w przyszłym tygodniu zobaczymy jakie będą rezultaty mam nadzieję że pomoże bo stuka dość mocno
W skodzie octavi I 2000r. jest taka regulacja od spodu? Strasznie mi chrupie przy startowaniu, mechanik mówi że luzy na maglownicy.
Jak chrupie to może już się pzyciera uszkodzona osłona i rdza podeszła od tego trzeba ,zacząć
To myślisz że już do wymiany bedzie? Czy nasmarować nowa oslona i dokrecić?
Witam.Posiadam Lagunę 1 1.9dti przejechane 256tyś tyle na liczniku a w tak naprawdę to nie wiadomo.Mam luzy na przekładni kierowniczej.Zapytałem mechanika aby wykonał mi poprzez dokręcenie śruby skasowanie luzów.Usłyszałem odpowiedz ze jest taka możliwość ale trzeba wsiąść pod uwagę ze może być po dokręceniu śruby nic z tej przekładni nie będzie i tylko do regeneracji czyli sumując albo sie uda albo nie.Proszę o poradę czy faktycznie tak jest.
jest w tym ziarnko prawdy, ale regulacja napewno nie zaszkodzi :-)
Dziękuje:)
Mam pytanie, czy podczas ustawiania geometrii kręci się całym krążkiem? Odkrecamy śrubę kontrującą i krecimy drążkiem?
Odkręcamy śróbę kontrująca i kręcimy drazkiem ponieważ jest on obrotowy :) po ustawieniu kontrujemy nakrętkę
@@SheinerTV mam taki problem że ustawiali mi zbieżność i kiera jest krzywo podczas jazdy na wprost. Poprawiali i dalej to samo. Auto nie ściąga i myślę aby samemu podkręcić lekko drążki np o pół obrotu kluczem po obu stronach.
@@parowozy Zamien przednie opony prawą na lewą i zobacz wtedy , a Masz wydruk z ustawienia przed i po ?
@@SheinerTV nie ściąga mi więc nie ma chyba potrzeby zamiany opon. Jedynie niedokładnie zablokowali kiere przy ustawieniu.
Jeżeli to wina opony to mogą wiele razy próbować i będzie krzywo kiera , zamiana kół nic nie kosztuje ... a samemu kręcić drążkami nie polecam
Witam. Czy w Passat b7 tez mozna skorygowac luz na maglownicy?
tak są dwie regulacje z prawej i lewej strony dostęp pod spodem auta
@@SheinerTV Dziekuje. Obiema krecic-regulowac? Magiel ma luz jak sie rusza za drązki i czuc na drodze podczas jazdy
Jak Bys mi mogl podpowiedziec jak wyregulowac jak sa dwie sruby to bym byl bardzo wdzieczny. Z gory dziekuje
Kolego mam BMW E39 i mam identyczny luz może ciut mniejszy, ale w identycznej płaszczyźnie, czy może to być powodem drgań podczas jazdy na wprost (bez hamowania) ?
Bardzo często winowajcą drgań są opony w wielu przypadkach tez nowe , zamień opony przód tył przejedź i sprawdź co się będzie działo
@@SheinerTV właśnie nie wiem czy znasz temat w modelu E39, ale jest tam bardzo czuły układ jezdny, który najmniejszy luz gdziekolwiek przekłada na bicie na kierownicy, opony sprawdzane zima,lato koła proste wymieniłem drążki + końcówki lemforder i zauwazylem wlasnie na maglu taki luz jak u Ciebie w tym mercedesie, będę jutro regulował oby była poprawa, ewentualnie wahacz któryś będzie wybity
@@SheinerTV podczas regulacji skręcić kołami w lewo max ?
@@Ramzes004 na maxa nie w sumie obojętnie w którą stronę co najmniej obrót od środka :D
@@SheinerTV świetnie, super wytłumaczone, takie filmy lubię:D Łapka siedzi i sub .pozdrawiam
Przekładni kierowniczej się nie reguluje w ten sposób, zużytą przekładnie należy zregenerować lub zmienić na nową. Pozdrawiam.
smar jakis konkretny czy zwykly ?
łt będzie odpowiedni ;)
Witam jaki to model mercedesa? Czy W 203 tez ma taka regulacje?
Witam ten akurat to model w210 w c klasie tez jest taka regulacja
@@SheinerTV Ok a mam 2 pytania : po pierwsze czy jezeli podczas krecenia kierownica mam delikatne stuki w maglownicy to czy taka operacja temu pomoze? I drugie czy jestescie w stanie mi podpowiedziec gdzie sie znajduje ta sruba regulacyjna.Dodam ze mam Mercedesa w 203 lift.Z gory dziekuje za pomoc.Pozdrawiam
witam kolegę.czy w renault megane z 2000r 1,4 16v jest możliwa taka regulacja???
tak :-) tylko trzeba sobie okienko zrobić w belce a później imbus 10 lub 12 już nie pamiętam dokładnie. bez okienka trzeba przekładnie wyciągać bo lipa z dojsciem
dziękuję.będę patrzył i coś działał jak tylko znajdę wolną chwilę.pozdrawiam.
n/p akurat tez mam meganke :D
mam jeszcze pytanie kolego zanim zaglądnę pod auto by miec choć trochę rozjaśnione pod moją rozczochraną .którą belkę miałeś na myśli żeby zrobić dojście????bo okienko to chyba jakas dziurka by sie dostać do śruby regulacyjnej???tylko ta belka mi nie daje spokoju???pozdrawiam.
Belka na której umocowane są wahacze i sama przekładnia
w mercedesie w203 coupe 2001r jest taka regulacja?
Też jest regulacja
Łapka. każda maglownica ma taką regulację?
tak tylko w większości przypadków niema dojścia do tej regulacji i trzeba przekładnie wyciągać lub dorabiać specjalnie wygięte klucze. w vectrze b występowała przekładnia bez regulacji ;-)
A jak z regulacją w Golfie II?
Pozdrawiam!
Też jest pod ślimakiem na chyba 10 kluczyk :D Pozdrawiam
Dziękuję ślicznie za odpowiedź - czekam na więcej filmów z mechaniki! Pozdrawiam!
Hej Mam pytanie już raz odpowiedziałeś trafnie na moje pytanie,może i tym razem się uda że znajdę odpowiedz u ciebie na mój problemik:D orientujesz się może czy maglownice w citroenach xsara picasso nie zależnie od wersji silnikowej są takie same? obok mnie stoi picasso 2.0hdi ze sprawnym maglem a ja mam 1.6 benzyna i nie wiem czy skusić się na demontaż z tego 2.0 hdi tego magla, mam dostęp do citroen service i tam podając nr vin obu aut wyskakują te same numery maglownic,mało tego wpisując vin picasso z silnikiem 1.8 16v lub 1.6 16 v wyskakują te same numery maglownic.
jezeli np. numery przekladni sa takie same to mysle ze mozna zakladac najlepiej przez demontazem sprawdzic. numery o ile sie da ;-)
Dzięki wielkie:)
Wiesz moze czy i gdzie jest taka śruba regulacyjna w Corolli E12? Wymieniłem juz wszystkie elementy w zawieszeniu,które mogą stukać a jednak stuka na kostce brukowej . Pozdrawiam.
Czasami luz jest na klocku chamulcowym w zacisku. Jak stuka lekko przychamuj. Jak zniknie to już wiadomo.
szukałem w moim sceniku 2 2007 1,6 16v i za cholere nie ma lub jest mocno zabudowana wiesz coś o tym
pozdrawiam i łapka oczywiście.
poszukiwacz prawdy wydaje mi się że jest ale tak jak mówisz zabudowana że np trzeba ją wyciągać :-( tam chyba jest elektryczne wspomaganie?
Jest plastikowa niebieska trzeba mieć specjalny klucz albo go zrobić, ja zrobiłem
Do scenika są tanie nowe przekładnie. Mój kumpel kupił ZF za około 400zl, pewnie fabrycznie regenerowaną. Do Volvo s60 taka to koszt ok. 3tys.
Właśnie potzrebuję takiej regulacji ktos coś gdzieś poleci?? Sama tego nie zrobię. Prosze o pomoc
w passacie b5 też jest taka regulacja? :D
jest na 18 klucz , ale ogolnie ciężkie dojscie :) albo od spodu 3 długie przedłużki albo od koło ale mcpearson trzeba wywalać i taką osłone plastikową :)
Polak potrafi! :D dzięki za info, pozdrawiam ☺
Kurde dziś walczyłem z t4 i próbowałem wyciągnąć maglownicę bez odkręcania kołyski. Robota się zacięła bo nie chciała wyjść bokiem 😶 Może ktoś zna patencik na sprytne wydupienie tego na zewnątrz. Moja maglownica niestety musi przejść regenerację. Hehe ale z regulacją nie znałem takowego zabiegu. Pozdrawiam
Jak się odkręci drążki kierownicze powinna wyjść łatwiej wtedy jest manewrować i pamiętam chyba z wydechem też jest problem :D
zakładamy gumę i wdroge....
Hmmm, czyli nie mogę skasować u siebie luzu..... ponieważ nie mam kolegów!!!!
Czujnik uglatu kierowniceko
słabo Pana słychać
Oj ale na samym końcu te plastikowe porządne opaski to chyba jakieś nieporozumienie! Należy kupić oryginalne metalowe opaski a nie plastikowe trytytki które po miesiącu odpadną...
Proszę Pana to są specjalne opaski t-rap z rdzeniem metalowym w zamku A nie tandeta z marketu ,w niektórych autach fabrycznie takie opaski zakładają:)
Słabo....
Jakies konkrety ?
Witam w golfie 4 nie można odkręcić śrubę od regulacji jakieś rady ?
lekko obstukać lekko podgrzać i dobry klucz i może pójdzie czasami jest tak zapieczone ze niema ratunku