Cuál es el problema crónico de la XRE300 y cómo lo han solucionado (en parte). Para saber cómo se hace verificación y ajuste de las válvulas, ver: • Válvulas XRE300: verif...
Tengo una 300 Rally 2013 ,realicé toda la ruta 40 y este año la carretera Austral chilena,JAMÁS tuve un problema. Para mi es excelente. Llevo viajado unos 23000 km con la 300 ,cada día me gusta más. Abrazo a todos los opinologos!!!!!!
Le di garrote a la xre 300 nueva...7,000 km en 20 dias...en peru..la subi de cero a 5 mil metros..con velocidad crucero de 120 en carretera..me respondio muy bien...si se me apago en dos o tres ocasiones..pero luego le agarre el truco...lo que si me sorprendio..es su talla y peso..se me cayo parada en 3 o 4 ocasiones..es muy alta y bastante pesada..y eso q mido mas de 1.80..por lo demas..contento de haberla adquirido...un Torque espectacular...para ciudad ideal..
Es una gran motocicleta, creo que la clave es no exijarla demasiado. Hay un tema importante y es que la caja de cambios se queda corta para esa cilindrada, en autopista pide a gritos la 6ta. Si Honda hiciera eso el esfuerzo que haría el motor sería mucho menor alargando la vida del mismo. Muy buana información. Saludos desde Costa Rica!!!
Yo no tengo esta moto... tengo yamaha... pero este man explica muy bien sobre las marañas de este modelo de honda.... le quedo muy bien el video.... LIKE....
Buen video, siempre tuve curiosidad por que no recomendaban esta moto. Yo estoy muy conforme con mi moto XRE300 Ya lleva 33000 KM en un año y medio. le hago los cambios de aceite conforme a manual o a los 5000 km Hasta ahorita no he tenido ningún problema con ella. Aquí en México son muy raras estas motos.
Son buenas mi hermano yo ya son 5 d esas q eh probado y ninguna m a dado dolor d cabeza hay q tenerlas es mínimo al 2014 de ahí para bajo no la recomiendo yo estaba triste pensando q no iban a sacar más pero ya viene asomando la 19
@@valeko Depende del aceite que le uses. Yo tengo una XRE-300 2016, el aceite que le uso es Castrol 10-40 100% Sintético que se cambia cada 5000 Km. Es importante el cambio de filtro de aire y la bujía de manera mas constante. Saludos desde Costa Rica.
Hola ,Felicitaciones!!! por el contenido y por la calidad en tu manera de hablar, a veces hay que escuchar a cada persona que ni se entiende lo que dicen, saludos!
Un desastre los ingenieros de honda por pijotear materiales o lo que sea le pasan el problema a los consumidores y aparte son carisimas. Muy bueno el video saludos desde Argentina
Usted sabe mi rey q el q tiene plata tiene el poder es como cuando derriban una torre de energía el pueblo es el q hace la reparación ahí en el recibito disimulada mente le llega el recargo
Muy bueno tu video y tus comentarios,yo soy de Chile,estoy totalmente de acuerdo contigo con respecto a que no hay para que exeder o exagerar la velocidad en este tipo de motos,la duracion dependera mucho en el cuidado o en el trato que uno le de,yo tengo una Euromot gxt 200 ,ya tiene 7 años y estoy muy conforme con ella,incluso le pongo un carrito monorueda para viajar,claro que igual le he hecho algunas mejoras pero cuidandola se porta bien,te agradesco tu sinceridad con respecto a los comentarios y consejos,muy buenos,saludos desde Chile.
Con gusto Rodrigo, y tengo otro video sobre mis apreciaciones de esta moto luego de 4 años de uso, te invito a verlo para tengas mejor info antes de comprarla: czcams.com/video/o-W-v4DShkE/video.html Un abrazo.
Que tal alex muy buen video explicando todo. Yo fui usuario de una xre300 2013 las primeras que salieron en argentina, la compre porque la moto me gustaba pero al entrar a foros me encontré con comentarios sobre estos problemas y por miedo la vendi y me baje a un tornado xr250 que lo uso solo para hacer enduro la cual rinde perfecto. Mi moto en particular llego a los 11mil km sin problemas solo con fugas de aceite. Antes de venderla empezó con los problemas de apagado pero por suerte no paso a más. Gracias por tus videos son exelente sigue así y pásate por mi canal gracias
Saludos geniales videos, muy buenos!!!....el famoso problema del "cabeçote trincado", no ha sido solucionado del todo, aún aparecen algunas motos con la "trinca do cabeçote"; el problema se inició porque usaron la misma culata y cilindro de la XR 250 (Tornado), luego los ingenieros al parecer no hicieron suficientes cálculos de "fuerza y resistencia" de los materiales bajo presión y altas temperaturas, porque fueron MILES DE MOTOS, no solo algunas las que molestaron.......igual la moto es muy linda y es de buena calidad, aunque la Tornado es más "fuerte" resiste más el abuso dado es que no tiene casi plásticos, es carburada etc; la XRE 300 vale cada peso a la fecha actual (llegó a costar 18 millones hace años). Muy buenos videos y 140 kph en una enduro de bajo cilindraje es muy buena velocidad
Hola. Te felicito por este excelente video. Yo soy un señor de 55 años de edad, sólo se manejar scooters. Además mido 1,60 mts, mis piernas son muy cortas. Tengo tres opciones de compra, 1) piaggio beverly 350 c.c 2) honda cr190 L 3) honda xre 300 c.c. Las dos ultimas me parecen idóneas para "off road" pero aún así la Piaggio tiene lo suyo.
Yo creo que la 190 honda te queda bien yo mido 168 me he subido a las 125 xr 150 190 y 300 la 125 a 190 son prácticamente mismo tamaño si te quedan con unas bue as botas la 300 no te.la.recomiendo.te quedaría muy alta y pesada y potencio muy buena con la 190 no creo será más que suficiente saludos desde mexico
Buenos motores esos que mencionas, especialmente para off-road. Para las rutas largas en asfalto la comodidad y autonomía de la XRE demuestra una gran ventaja. Saludos!
Amigo felicitaciones. Muy buen video. Exelente explicacion super clara y facil de entender. Acabas de ganar un nuevo suscriptor. Saludos desde Envigado Antioquia.
excelente informacion asi deberian de dar opiniones de las motos... se ve qe has investigado... es fundamental dar opiniones con las bases de una investigacion.. de verdad te felicito.... por tu aporte.. te comento yo tengo una xr 150l y estoy buscando un video asi donde muestren sus problemas... pero con fundamentos qe opiniones tienes de esta moto de la xr150l
Aparte de un buen Video es una cátedra para quienes tienen moto o los que van a comprar. Hay que saber del vehículo que se va a comprar y mucho más después de comprar el vehículo.
Buenos dias Alex Tovar 2, Gracias por dedicar tiempo a desarrollar este video que contribuye de una manera importante a nuestro conocimiento de la xre300; por favor cuenteme como le ha ido con las defensas de carenaje y motor, donde se consiguen, y su valor
Hola Motosauro, hice un video hablando de algunos accesorios que le he puesto, entre ellos la defensa. Dale una mirada y si tenés alguna duda me decís. Un saludo! czcams.com/video/VFFMz81Zn_Q/video.html&lc=z23bvrygtwz2grdyy04t1aokgslrlwz3piur4fkca0gxbk0h00410
Saludos. soy propietario de una cbx 250 Twister, modelo 2010. el problema que describen en el video, también lo traen estas motos 250 y la tornado. el problema radica en: 1. los materiales con los que está diseñada la camisa de fuerza, o sea donde va ubicado el cilindro, y por tener alta compresión se dañan las roscas de los esparragos, que son los que unen el cilindro L motor y comienza a perder aceite. Soy muy conocedor de este problema ya que pertenezco a un club de motos Twister. hace dos meses lleve la moto al taller para cambio de cunas de dirección, y me encontré una xre 300 modelo 2017 con toda la camisa de fuerza desarmada. Lógico que le pregunté al mecánico, y me dijo que había que colocar elicoi a las roscas de los tornillos que sujetan el cilindro al motor. la nueva cbx 250, vino con un solo árbol de levas, lo que disminuye la potencia y compresión de la moto, baja de peso y compensa co inyección electrónica. Yo, no compraría xre 300, que en mi país está al rededor de 15 a 16 millones de pesos, para al año y medio tener que hacer este tipo de reparación. los repuestos son carísimos, y de difícil adquisición. pensaría en una dr 650. Estas motocicletas están siendo ensambladas en Brasil, y la calidad del material es malísima, por bajar costos de producción. ahora pensemos, cuando resultan fisuras en la culata, donde va la bujia, que harias? También fue mi caso y me tocó comprar una culata de segunda en 600 mil pesos, 200 dólares. Por que nueva cuesta más o menos 500 dólares. esto nunca lo he visto en una yamaha 250, motos muy usados por la policía en mi ciudad. cuando la tornado salió, la policía compro varias, pero no las volvieron adquirir, por que? por costosa el mantenimiento y mala calidad. la xre 300 es una tornado 250 más grande. buen viento y buena mar
insecticon Cordial saludo. Yo he tenido varias motos honda. tuve una cbz 150. tuve cbf 160 excelente moto. y tengo cbx 250. Seguro que a la moto nueva modelo le realizaron muchas modificaciones. Un solo árbol de levas bajaron peso. freno trasero de disco. cambio de tablero inyección hay varios elementos para tener en cuenta al adquirir esta motocicleta. en Medellín, la ciudad donde vivo, se vendieron muy pocas. como 250 motos. esto reduce que haya una buena rotación de repuestos, también se encarecen. averigua cuanto cuesta el filtro de aire, el filtro de aceite, el kit de discos de closh, las pastas de los frenos, kit de arrastre. con ello determina si te parece o no costoso sostenerla. También es un estilo que se desvaloriza demasiado. en el club han vendido motos en muy buen estado hasta en 5 millones de pesos. Anda bueno, tiene buena fuerza, es bonita, si la compras , tienes algo que no todos tienen. pero yo, no la compraría. otra cosita, el motor de arranque, averigua cuanto cuestan las escobillas del motor de arranque. Una ns 200 pulsar da casi la misma velocidad final. tiene casi el mismo vasallaje de fuerza y un torque muy simimar. los repuestos tiene mayor rotación y más baratos. cuando se va andando duro y mira uno por el retrovisor una ns 200, uno se rasca la cabeza. Lo mismo pasa con una duke 200. aunque la Twister es una moto de viaje, más que de pista como la duke. hay una persona que ha viajado en una ns 200 por Suramérica y le ha ido super. se llama alvarez viajero. en resumidas cuentas mi estimado amigo, yo no la compraría, Me inclinaria por una yamaha 250, una pulsar 400, tiene excelente motor y sistema antirrebote, con frenos ABS. gracias por la pregunta. si te puedo dar mi humilde opinión en algo más excelente. re dejo mi número para que me contacté a por wasape. 3165667242
Yamaha 250 con fallas? Son motores recontra probados que con un mantenimiento adecuado superan sin inconvenientes los 100.000 km. Hay que dejar el fanatismo de lado, porque decir que el motor de Yamaha tiene fallas para justificar el desastre que hizo Honda con la XRE. En Argentina muchos usuarios tuvieron problemas, con juicio de por medio porque Honda no les dio respuesta, y ademas le sumo dejar de comercializar la moto de la noche a la mañana sin importarle el usuario, ahora la vuelven a traer y pretenden venderlas? Quien podria comprarlas aca? Desde que la lanzaron nuevamente no figura ni entre las primeras 70 motos mas vendidas (esto mes a mes), y se ganaron ellos solos ese premio. Ademas Yamaha ya da 3 años de garantia o 36.000 km (no se cual sera la garantia de Honda, pero con lo mala que salio la XRE dudo que den eso). Hay que ser un poco mas objetivos, yo tengo una CBX con 60.000 y estoy encantado, mi hermano XTZ con mas de 100.000 que es un maquinon tambien, y mi otro hermano con la CBX de las nuevas (debe andar en los 5.000) y tambien chocho. Son excelentes maquinas con excelentes motores, pero hay que ser realista, Honda hizo un verdadero desastre con esta moto, veremos que tal resulta la nueva camada.
Hola,mi nombre es Jorge,soy de Tucumán, Argentina,te comento que tengo una Tornado 250 2001 con 34000 kms,salvó neumáticos y escape,toda original.Siempre cambio de aceite y filtro cada 2000 kms ( Motul ).Nunca tuve problemas, todavía tiene la bujía original,solo cambié tres veces batería.El año pasado compré una Teneré 250,la verdad, mucho más suave y silenciosa la Tornado,no quiere decir que el motor de la Yamaha funcione mal,solo que es más rumoroso.Tenia en vista la Versys 300 o la V-STROM 250,G310 GS, lamentablemente aquí en Argentina cuestan muy caras,11500,8500 y 9500 dólares respectivamente.
Hola Jorge, un gran saludo! La tornado es una gran maquina (en especial de ese año), aquí en Colombia ya no se comercializa, quedó la XRE300 que anda por los 5250 dolares. La versys 300 y la v-strom 250 aquí están alrededor de los 6300 dolares (la diferencia supongo que obedece a la crisis de tu pais en este momento). Un abrazo!
Hola viejo! Gracias por subir el video, por fin alguien me explica en detalle cual era el problema de esta moto tan criticada aca en Argentina. Dicen que la 2018 viene con mejores en este aspecto, ojalá, yo las Honda que tuve eran Japos y no les tenia fe a las brazucas, por eso esperaba que la mejoraran. Saludos y buenas rutas !!!
Excelente mi hermano. Gracias por tu objetividad y sencillez al explicar los "contra" de esta moto. Tus observaciones las tendré muy en cuenta, pues ando buscando opciones entre la gama de 250 a 300 cc., y esta moto es una de las más competitivas.
amigo, gusto de saludarte, el manual y tus videos me ayudaron bastante.... quiero decir que tengo la mala suerte de que la moto que utilizo (xre300 año 2011) tras revisarla detecte que tiene fractura de culata... en mi trabajo hay otras motos mismo modelo y eventualmente pueden tener el mismo problema
Hola Juan, me alegra que te sirva la información, y espero que puedas solucionar el tema de la culata. En modelos como el tuyo eso es una posibilidad, pero creo que a veces es una suerte. La recomendación siempre es el mantenimiento. Un saludo!
yo tuve una XRE y tenia el problema de fabrica era con la suspensión trasera, que tenia una capacidad de carga maxima de 135 kilos. Recién la compre tenia que pararme en puntas de pie para alcanzar el suelo, a los 4 meses ya podía poner la planta del pie completa. Yo peso 80 kilos mas 60 de mi esposa ya pasábamos la capacidad de la suspensión, sin contar con alforjas o maleteros
Buena información! Aparentemente la Moto ya no da problema y es como tu dices el cuido el trato y sus mantenimientos al día👌 una consulta.. ese Slider para proteger la Moto donde se consigue? Lo vende la misma concesionaria???
Hola Jiomar, ahora estoy con más de 16mil km y sigue sin problema. Si estas en Colombia, esas defensas las consigues en Medellín en King Aluminium. Un saludo!
Alexxxx! muchas gracias por compartir tu opinión, estoy ahorrando para comprarla modelo 2018 y todo tipo de material como este me vienen muyyy bien. Un saludo grande desde Buenos Aires, Argentina. Gracias de nuevo por compartir!
Hola Adrian! Me alegra que te ayude en algo la información. Es una moto divertida y pues te deseo mucha suerte en tu plan de conseguirla. Los mejores deseos para tu meta y que la disfrutes mucho cuando la alcances. Un abrazo!
Hola Sebastian, depende de tus gustos y del uso. La KLX 250 es una máquina para off-road y ese es su fuerte. Sin embargo entre las 250 off road, es la más costosa, por lo cual pensaría en la xtz o la tornado. Para viajes largos no es recomendada por la incomodidad del asiento y la autonomía (tanque de 2.6 galones). Saludos!
Hola buenas, muy útil el video, estoy con muchas ganas de comprar una xr 300, lo q haría es mapearla, como se dice vulgarmente chipearle, las bujia del nuevo modelo salen muy blanca y eso es la mezcla muy pobre!
Viejo Alex....Parcero excelente explicacion muy detallada y muy exacta...buena esa parce, la verdad me fascina esta moto sibretodo la version rally... esperemos haber si me puedo hacer a ella, sino otra opcion seria la dominar 400 o la TT Adventur 250 pero no se...pero prefiero la XRE 300 RALLY. parcero exitos
La dominar es muy buena, pero investigando en muchos lados, al parecer no tiene un consumo de gasolina muy consistente, algunos les da una autonomía de 210km, otros de 230 y un que otro personaje dice que la moto alcanza una autonomía de 300km con el tanque lleno. sinceramente, me parece que consume mucho. prefiero la xre300, le aconsejo lo mismo.
Yo también tengo una Falcon 400 y me encanta. No creo que tenga un motor muy refinado, ya que todos lo que tenemos una sabemos bien que gasta bastante gasolina y aceite, y los cambios no son tan suaves. Pero sí es un motor muy aguantador y mucho menos frágil que el de la 300. Es una pena que la hayan descontinuado. Deberían de rediseñarla con una caja de seis, y quizás con la geometría de la 300.
No es la única moto buena, pero si es mejor la Falcón, ahora por ahí me encontré un vídeo donde según mencionaban que la xre es mejor moto y que ya superó su problema y porque tiene mejor tecnología, la verdad ese enfoque me pareció fuera de lugar. Si hablamos de motores la xre viene de la tornado la que me parece un mal motor, es muy pesado y da poco para lo que presume, no llega a ser tan bueno como las xr originales, ahora la Falcón su motor es derivado de la nx como la sahara, que es una moto muy buena (la falcon salió cuando Souichiro aún vivía) y desde la muerte del fundador sus motos han ido de mal en peor, les meten "tecnología" pero resultan peores, si no véase el "homenaje" de la nueva africatwin que de mítica sólo su antecesora.
@@kazuyasaotome honda actualmente en materiales es lo peor que hay usan pintura de pésima calidad plásticos malos y motores poco eficientes y desechables
Hola amigo. Vi este video y tengo problemas con la regulación de valvulas. Resulta que se me hizo tal cual como dice el fabricante respecto a las medidas. Pero ahora quedo sonando como un cascabeleo super incómodo. No sé qué se debe ya que 2 veces se ha hecho el procedimiento y respetado las medidas pero aun sigue así
Hola Felipe, el procedimiento de ajuste está aquí czcams.com/video/F6SkCM-wjig/video.html Si aún suena puede ser otra pieza como la cadenilla de distribución o el tensor de esa cadenilla. Un abrazo!
Hola. Otra explicación a las fugas de aceite en los "empaques" del bloque del motor: cuando el motor se encuentra frío (especialmente en las mañanas) los empaques no se han expandido; poco a poco a medida que la temperatura sube, éstos sellan mejor. Muchos conductores tienen la creencia que acelerando alcanza más rápido la temperatura ideal, pero al hacer esto el aceite tiende a escapar por los empaques ya que aun no han sellado y a la mayor compresión..Un abrazo
Suerte eso no se llama así cuando la (pata) o forma de manejar hace que se desgasten una parte en específico y se presentó un problemita específico es eso que hay personas que manejamos diferentes que otras y esto hace que tengamos problemas diferentes en las motos feliz día
Saudações Alexandre! Grande abraço irmão. Lá no Brasil o serviço da Honda é melhor do que na Colômbia. Lá uma moto nova tem 3 anos de garantia, aqui só temos 1. Mesmo assim a motoca não está dando problema pra gente. Tamo junto irmão!
@@SpartanRoute a minha era uma 2013 e foi feito o serviço em 2017, já fora da garantia, mas a Honda assumiu que era defeito de fabricação (cabeçote). ✌️
Hola amigo excelente tu video muy bien explicado y preciso. Estoy pensando en vender la mía (Honda CB 160F) y comprarme una XRE 300. Me gusta mucho esa moto y me estoy llenando de toda la información posible respecto a ella para decidirme a comprarla. Veo que de 1 a 100, el 98% habla de ser una excelente máquina y todos están satisfechos. Te quería preguntar algo, ¿la versión Rally solo se diferencia de esta en los colores y diseños exteriores? ¿o existen algunos cambios internos de tipo mecánico? Gracias y espero digas subiendo videos de esa gran máquina, Para que cada día aprendamos más de ella y de sus detalles. Saludos.
Hola Alan, esa es la idea del video, dar información para que todos decidamos bien y luego estemos contentos con la elección. Con respecto a la Rally en Colombia la única diferencia está en el color y en el precio, pues la Rally cuesta como 500 más. En Brasil si hay una diferencia en la maquina pues puedes elegir con o sin ABS. Hay otro video que subí recientemente sobre cuáles son los problemas que yo le he visto en mi moto, cuando tengas tiempo lo chequeas (czcams.com/video/1F5hCtVu9Lc/video.html). Un abrazo.
Hola Alex y aquí en Colombia ni la versión normal, ni la versión rally traen ABS??? Otra pregunta, con los 11.000 Km que lleva tu moto ¿cómo se ha portado el kit de arrastre? Se ha estirado mucho la cadena??? Se le aplica el mismo aceite genuino honda 10W30??? O se le aplica otro??? Cuántos potes de aceite se lleva el motor??? Y cuánto consume la moto de gasolina llevándola en viajes en carretera en un promedio de 100 - 105 Km/h??? Me interesa saber eso porque yo viajo diariamente 200 Km en carretera para llegar a mi lugar de trabajo y por lo regular manejo a esa velocidad (100 - 105 Km/h). Y otro dato es qué tipo de gasolina usas??? Todo eso para saber cómo se comportará acá en mi ciudad (Montería). Saludos
Si Alan, aquí no han traído la versión ABS, pero supongo que luego lo harán. El ABS es reciente en Brasil también. Te respondo a las demás preguntas: - El kit de arrastre no lo he cambiado, nunca se me ha destemplado. La lubrico cada 500km más o menos. Eso depende del trato que le des. - Yo le coloco el aceite que dice el manual y la cantidad de aceite varía: 1.5 litros normal y 1.8 litros cuando hay cambio de filtro de aceite. - El consumo depende de varios factores como peso, tipo de carretera, viento en contra etc. Para ir a 100km/h la moto se revoluciona como a 6.000 rpm, y a ese ritmo el consumo podría estar en unos 32km por litro (capacidad tanque es de 13.8 litros). Sobre cómo se ha comportado el consumo en Cali te dejo este video: czcams.com/video/WvGZ0Zag0IM/video.html - Yo he usado gasolina corriente y extra y la verdad no siento ninguna diferencia entre ambas, ni en rendimiento ni el potencia. Espero te ayuden los datos. Saludos!
Excelente video brother tengo una tornadito, me llamo la atención ese accesorio de refrigeración extra voy a buscar para mi moto, gracias !! Sabes que más existe para ayudar a refrigerar ?
Hola Jasson! Tornado es power! Para refrigerar sólo tiene esa guía de aire, el radiador de aceite (ese refrigera de forma continua tambien con el viento) y el propio aceite (que tiene propiedades refrigerantes además de lubricantes). Saludos!
Hola! Execelente aporte ! Quiero adquirir una 2015 con 25.000 KM pero tengo dudas de los problemas, en ese año ya mejoraron los inconvenientes de la culata y el orificio de la bujía ? Saludos !!
Hola Rodolfo, la bujia delgada es una modificación que se hizo especialmente para los modelos 2017 en adelante. Es con eso que han disminuido los problemas de culata. Un abrazo
Que buen video.... Te pregunto la cúpula en carretera destapado vibra mucho o que problemas has tenido con la cúpula ... De verdad sirve para algo muchas gracias por responderme y por tu video
Hola Carlos, en carretera abierta muy buena y en destapado ni lo habia pensado hasta ahora que lo preguntas. La vibracion depende de los herrajes que traiga, pero yo si la recomiendo. La que tengo me gusta y no hay quejas. Saludos.
esta moto desde que salio en brasil y argentina en el 2015 no ha dado sino dolores de cabeza e incluso ahora todabia tiene problemas por corregir, ahí esta para los que dicen que honda es honda y que como se les ocurre a algunos comparar a honda con las motos chinas.
En Brasil la moto empezó a ser producida en 2009. En 2015 fue lanzada en otros países. Y es verdad, ha dado dolores de cabeza. En estos 10 años hay cosas que han cambiado para mejorarla, aunque hay cosas que faltan por hacer. Saludos.
tengo una XR150L 2018 y también tiene el mismo problema de las valvulas, tiene problemas al encender en frio y tbn se apaga pero eso se soluciona cambiando el chicler de baja por uno de 38
Aclaro algo ese daño se presenta más que todo en los modelos del 2012al 2015 . En los modelos recientes del 2016 al 2021 . Fue solucionado en fábrica. . Por eso hubo un tiempo que dejó el mercado. También otro daño que presentan los modelos anteriores al 2015. Era la bomba de inyección que estaba por fuera del tanque y se quemaba mucho .
Excelente el vídeo y la explicación. Tengo una consulta. A una moto 2012 que presente este problema se le puede cambiar la pieza que falla por una nueva que venga ya con el problema corregido?
Hola Gersan, yo creería que si, pero no lo sé con exactitud. Esos cambios los hacen aunque no se si el cambio implique solo esa pieza o se requieran cambiar otros elementos. Saludos!
@@SpartanRoute Muchas gracias. . . He consultado en Costa Rica a propietarios de esta moto, con modelos anteriores al 2015, sin embargo no he encontrado que hayan tenido el problema. Tengo la duda si tendrá que ver con la cantidad de kms que han hecho (las opciones que he encontrado le han dado un uso bastante amigable). Tengo una opción para comprar una 2012, está muy linda y bien cuidada, pero este asunto me genera cierta preocupación.
Una opinión personal: una moto modelo 2012, no importa marca y modelo, ya tiene casi 8 años de uso y eso tiene sus implicaciones (incluso en lo más básico: la tecnología con la cual fue construida, que ya puede estar desactualizada). Respecto a la XRE, yo leo los grupos de Brasil, que es donde son expertos y la fractura del culatin (o cabeza de valvulas) se presenta en los modelos anteriores a 2015, sin embargo incluso en esos modelos la fractura parece aleatoria, es decir, he visto reportes de modelos 2011 intactos (y para sorpresa, con bajo kilometraje algunos, lo cual, como bien lo dices podría deberse a un uso amable). Aquí en Colombia tengo un conocido, con una modelo 2016 y antes de los 3 años, el culatin se fracturó llegando a los 100mil km recorridos. Ese culatin fue reemplazado gratis porque la fábrica lo reconoció como problema de calidad (incluso habiendo pasado la garantía). En resumen, si vas a comprar un modelo usado, sería bueno que pudieras estar seguro del trato y mantenimiento que le han dado a la moto (el mantenimiento es fundamental en esta moto). Buena ruta!
Hola Alex!!! Al margen del tema que estás tocando en este video, te quería consultar por la cúpula que le colocaste a tu XRE. Te dio buen resultado con ese formato? Desde ya te agradezco por la info que nos ofrecés!!! Saludos desde Argentina.
Hola Ricbsas, la cúpula ayuda un montón cuando andas a 120-130km/h. El viento a esa velocidad golpea mucho y uno termina más cansado de lo normal. La altura adecuada es que te llegue a la altura de la nariz. Yo la prefiero transparente por la cuestión de la visibilidad, especialmente en las noches o cuando llueve. En mi opinión es un accesorio indispensable cuando viajas en carretera (es mucho menos útil cuando haces off-road). Un saludo!
Gracias por tu rápida respuesta Alex!!! Es verdad lo que decís ya que a alta velocidad en ruta se siente muy fuerte la resistencia al viento en el torso y casco. Ni bien pueda se la colocaré a la mía para evitar esa situación. Saludos y muchas gracias Alex!!!!
Muy buen video muchas gracias por la info. Una pregunta ¿cuánto le valió la instalación del visor o pantalla? recién compre una XRE300 ABS la cual trae unos cambios sobre todo estéticos que me hacen pensar en que solo le falta esta pieza para ser una moto perfecta.
Hola Néstor apenas hasta hoy veo este vídeo y comentarios, si hasta el momento no has conseguido la el visor hay una página por instagram y Facebook que la tienen para ambos modelos la standar y abs, se llama cúpulas y cúpulas es de acá Medellín pero puedes averiguar con ellos, entra al instagram y miras las fotos que hay.. 😬 👍🏻
Hola Sebas, lo conseguí en Cali, en un lugar llamado "duroherrajes". Pero te digo que las terminaciones no son pulidas. Si buscas algo económico, esa es la opción. Saludos.
Nojoda loco tremendo video bueno. Bien ahi.
Tengo una 300 Rally 2013 ,realicé toda la ruta 40 y este año la carretera Austral chilena,JAMÁS tuve un problema. Para mi es excelente. Llevo viajado unos 23000 km con la 300 ,cada día me gusta más. Abrazo a todos los opinologos!!!!!!
Cual es el consumo por litro?
Suerte
Hola cua es la velocidad final de la 300
@@jjoride 4 litros
@@carlosalmandos6782 135 km
No es mecánico pero si muy inteligente, que gran síntesis gracias amigo
Le di garrote a la xre 300 nueva...7,000 km en 20 dias...en peru..la subi de cero a 5 mil metros..con velocidad crucero de 120 en carretera..me respondio muy bien...si se me apago en dos o tres ocasiones..pero luego le agarre el truco...lo que si me sorprendio..es su talla y peso..se me cayo parada en 3 o 4 ocasiones..es muy alta y bastante pesada..y eso q mido mas de 1.80..por lo demas..contento de haberla adquirido...un Torque espectacular...para ciudad ideal..
Es una gran motocicleta, creo que la clave es no exijarla demasiado. Hay un tema importante y es que la caja de cambios se queda corta para esa cilindrada, en autopista pide a gritos la 6ta. Si Honda hiciera eso el esfuerzo que haría el motor sería mucho menor alargando la vida del mismo. Muy buana información. Saludos desde Costa Rica!!!
Yo no tengo esta moto... tengo yamaha... pero este man explica muy bien sobre las marañas de este modelo de honda.... le quedo muy bien el video.... LIKE....
CHEVERE QUE HICIERA UN VIDEO ASI CON LA XRE 190. MAGNÍFICO VIDEO.
Este Alex se merece un premio a las mejor explicaciones sobre esta máquina. Excelente mi amigo. 👍👍👍🇨🇴🛵
Gracias hermano, un abrazo y te cuidas
Buen video, siempre tuve curiosidad por que no recomendaban esta moto. Yo estoy muy conforme con mi moto XRE300 Ya lleva 33000 KM en un año y medio. le hago los cambios de aceite conforme a manual o a los 5000 km Hasta ahorita no he tenido ningún problema con ella. Aquí en México son muy raras estas motos.
Son buenas mi hermano yo ya son 5 d esas q eh probado y ninguna m a dado dolor d cabeza hay q tenerlas es mínimo al 2014 de ahí para bajo no la recomiendo yo estaba triste pensando q no iban a sacar más pero ya viene asomando la 19
cada 5000km? aca en Perú indican que los cambios de aceite sean cada 2000k.
Cuanto es maxima velocidad ?
que tal hermano, hasta ahora como te ha salido?
@@valeko Depende del aceite que le uses. Yo tengo una XRE-300 2016, el aceite que le uso es Castrol 10-40 100% Sintético que se cambia cada 5000 Km. Es importante el cambio de filtro de aire y la bujía de manera mas constante. Saludos desde Costa Rica.
Hola ,Felicitaciones!!! por el contenido y por la calidad en tu manera de hablar, a veces hay que escuchar a cada persona que ni se entiende lo que dicen, saludos!
buen vídeo ... ahora con mas razón sigo con mi XR 600 R del 95.. vieja pero buena.
Un desastre los ingenieros de honda por pijotear materiales o lo que sea le pasan el problema a los consumidores y aparte son carisimas. Muy bueno el video saludos desde Argentina
Usted sabe mi rey q el q tiene plata tiene el poder es como cuando derriban una torre de energía el pueblo es el q hace la reparación ahí en el recibito disimulada mente le llega el recargo
Deberían devolver el dinero es un estafa .
Explicación impecable, muy muy buen video. Aclara todas las dudas... saludos desde Argentina.
Hermosa moto me gustaria algun dia tener la XRE RALLY 2018 ojala dios me de la oportunidad algun dia, buen video 🖒
Es bonita. Aquí en Colombia sólo existe la Rally blanca 2018
@@SpartanRoute si la e visto en el catalago de honda y es asi como me gusta blanca con el colorido azul y rojo hermosa
Dios nunca te va a dar ni verga, tú mismo tienes que trabajar.
Muy bueno tu video y tus comentarios,yo soy de Chile,estoy totalmente de acuerdo contigo con respecto a que no hay para que exeder o exagerar la velocidad en este tipo de motos,la duracion dependera mucho en el cuidado o en el trato que uno le de,yo tengo una Euromot gxt 200 ,ya tiene 7 años y estoy muy conforme con ella,incluso le pongo un carrito monorueda para viajar,claro que igual le he hecho algunas mejoras pero cuidandola se porta bien,te agradesco tu sinceridad con respecto a los comentarios y consejos,muy buenos,saludos desde Chile.
Para eso estamos Raul, para hacer comunidad y compartir algo de nuestras experiencias. Un abrazo!
Gracias por el video tan explicativo , quiero comprar uns moto xre 300 y tu ayuda sirve de mucho gracias y bendiciones !!!
Con gusto Rodrigo, y tengo otro video sobre mis apreciaciones de esta moto luego de 4 años de uso, te invito a verlo para tengas mejor info antes de comprarla: czcams.com/video/o-W-v4DShkE/video.html
Un abrazo.
Muy bueno el diseño de las barras de protección de la moto , aquí en mexico no eh visto de esas . Saludos !!!!
Que tal alex muy buen video explicando todo. Yo fui usuario de una xre300 2013 las primeras que salieron en argentina, la compre porque la moto me gustaba pero al entrar a foros me encontré con comentarios sobre estos problemas y por miedo la vendi y me baje a un tornado xr250 que lo uso solo para hacer enduro la cual rinde perfecto. Mi moto en particular llego a los 11mil km sin problemas solo con fugas de aceite. Antes de venderla empezó con los problemas de apagado pero por suerte no paso a más. Gracias por tus videos son exelente sigue así y pásate por mi canal gracias
Saludos geniales videos, muy buenos!!!....el famoso problema del "cabeçote trincado", no ha sido solucionado del todo, aún aparecen algunas motos con la "trinca do cabeçote"; el problema se inició porque usaron la misma culata y cilindro de la XR 250 (Tornado), luego los ingenieros al parecer no hicieron suficientes cálculos de "fuerza y resistencia" de los materiales bajo presión y altas temperaturas, porque fueron MILES DE MOTOS, no solo algunas las que molestaron.......igual la moto es muy linda y es de buena calidad, aunque la Tornado es más "fuerte" resiste más el abuso dado es que no tiene casi plásticos, es carburada etc; la XRE 300 vale cada peso a la fecha actual (llegó a costar 18 millones hace años). Muy buenos videos y 140 kph en una enduro de bajo cilindraje es muy buena velocidad
Soy de Argentina y usuario de una XRE 2013, excelente vídeo, felicitaciones!!!
Hola. Te felicito por este excelente video. Yo soy un señor de 55 años de edad, sólo se manejar scooters. Además mido 1,60 mts, mis piernas son muy cortas. Tengo tres opciones de compra, 1) piaggio beverly 350 c.c 2) honda cr190 L 3) honda xre 300 c.c. Las dos ultimas me parecen idóneas para "off road" pero aún así la Piaggio tiene lo suyo.
Hola Giovanni, por tus caracteristicas quizás sea más tranquilo andar en la Piaggio, muy buena marca. Saludos!
Yo creo que la 190 honda te queda bien yo mido 168 me he subido a las 125 xr 150 190 y 300 la 125 a 190 son prácticamente mismo tamaño si te quedan con unas bue as botas la 300 no te.la.recomiendo.te quedaría muy alta y pesada y potencio muy buena con la 190 no creo será más que suficiente saludos desde mexico
Muy buen video , megusta tu honestidad no soy mecanico....pero lo explicaste muy bien!!
Gracias Jhon. Un saludo.
Así se explica. Claro y sencillo. Creo que pongo también en el ruedo la xtz 250 o la tornado como otras opciones . Saludos desde Argentina
Buenos motores esos que mencionas, especialmente para off-road. Para las rutas largas en asfalto la comodidad y autonomía de la XRE demuestra una gran ventaja. Saludos!
Buena información muy claro todo gracias.
excelente explicacion tengo una y gracias a Dios nunca me a dado problemas .
Es una maquinota!
Amigo felicitaciones. Muy buen video. Exelente explicacion super clara y facil de entender. Acabas de ganar un nuevo suscriptor. Saludos desde Envigado Antioquia.
excelente informacion asi deberian de dar opiniones de las motos... se ve qe has investigado... es fundamental dar opiniones con las bases de una investigacion.. de verdad te felicito.... por tu aporte.. te comento yo tengo una xr 150l y estoy buscando un video asi donde muestren sus problemas... pero con fundamentos qe opiniones tienes de esta moto de la xr150l
Hola Wilfredo, no tengo información sobre la moto que consultas. Saludos!
Aparte de un buen Video es una cátedra para quienes tienen moto o los que van a comprar.
Hay que saber del vehículo que se va a comprar y mucho más después de comprar el vehículo.
muy buen video,acabo de pasárselo a un amigo q quiere comprar una,muchas gracias x la info y abrazos desde argentina.
Gracias. Un saludo Gabriel!
Excelente video y comentarios, se notó la preparación y la documentación del tema. Un saludo.
Muy bien explicado y muy buen video...saludos de Argentina👍
Muchas gracias hermano! Excelente el video y la explicacion, muy claro todo y mucha data! Saludos desde Argentina!
Buenos dias Alex Tovar 2, Gracias por dedicar tiempo a desarrollar este video que contribuye de una manera importante a nuestro conocimiento de la xre300; por favor cuenteme como le ha ido con las defensas de carenaje y motor, donde se consiguen, y su valor
Hola Motosauro, hice un video hablando de algunos accesorios que le he puesto, entre ellos la defensa. Dale una mirada y si tenés alguna duda me decís. Un saludo! czcams.com/video/VFFMz81Zn_Q/video.html&lc=z23bvrygtwz2grdyy04t1aokgslrlwz3piur4fkca0gxbk0h00410
Muy buen video, buena crítica constructiva. Saludos de Argentina
Saludos.
soy propietario de una cbx 250 Twister, modelo 2010.
el problema que describen en el video, también lo traen estas motos 250 y la tornado.
el problema radica en:
1. los materiales con los que está diseñada la camisa de fuerza, o sea donde va ubicado el cilindro, y por tener alta compresión se dañan las roscas de los esparragos, que son los que unen el cilindro L motor y comienza a perder aceite.
Soy muy conocedor de este problema ya que pertenezco a un club de motos Twister.
hace dos meses lleve la moto al taller para cambio de cunas de dirección, y me encontré una xre 300 modelo 2017 con toda la camisa de fuerza desarmada.
Lógico que le pregunté al mecánico, y me dijo que había que colocar elicoi a las roscas de los tornillos que sujetan el cilindro al motor.
la nueva cbx 250, vino con un solo árbol de levas, lo que disminuye la potencia y compresión de la moto, baja de peso y compensa co inyección electrónica.
Yo, no compraría xre 300, que
en mi país está al rededor de 15 a 16 millones de pesos, para al año y medio tener que hacer este tipo de reparación.
los repuestos son carísimos, y de difícil adquisición.
pensaría en una dr 650.
Estas motocicletas están siendo ensambladas en Brasil, y la calidad del material es malísima, por bajar costos de producción.
ahora pensemos, cuando resultan fisuras en la culata, donde va la bujia, que harias?
También fue mi caso y me tocó comprar una culata de segunda en 600 mil pesos, 200 dólares.
Por que nueva cuesta más o menos 500 dólares.
esto nunca lo he visto en una yamaha 250, motos muy usados por la policía en mi ciudad.
cuando la tornado salió, la policía compro varias, pero no las volvieron adquirir, por que? por costosa el mantenimiento y mala calidad.
la xre 300 es una tornado 250 más grande.
buen viento y buena mar
Hola amigo yo estoy interesado en tener una twister 250, de las con inyeccion, recomendarias esa moto? saludos!
insecticon
Cordial saludo.
Yo he tenido varias motos honda.
tuve una cbz 150. tuve cbf 160 excelente moto.
y tengo cbx 250.
Seguro que a la moto nueva modelo le realizaron muchas modificaciones.
Un solo árbol de levas
bajaron peso.
freno trasero de disco.
cambio de tablero
inyección
hay varios elementos para tener en cuenta al adquirir esta motocicleta.
en Medellín, la ciudad donde vivo, se vendieron muy pocas.
como 250 motos.
esto reduce que haya una buena rotación de repuestos, también se encarecen.
averigua cuanto cuesta el filtro de aire, el filtro de aceite, el kit de discos de closh, las pastas de los frenos, kit de arrastre.
con ello determina si te parece o no costoso sostenerla.
También es un estilo que se desvaloriza demasiado.
en el club han vendido motos en muy buen estado hasta en 5 millones de pesos.
Anda bueno, tiene buena fuerza, es bonita, si la compras , tienes algo que no todos tienen.
pero yo, no la compraría.
otra cosita, el motor de arranque, averigua cuanto cuestan las escobillas del motor de arranque.
Una ns 200 pulsar da casi la misma velocidad final.
tiene casi el mismo vasallaje de fuerza y un torque muy simimar.
los repuestos tiene mayor rotación y más baratos.
cuando se va andando duro y mira uno por el retrovisor una ns 200, uno se rasca la cabeza.
Lo mismo pasa con una duke 200.
aunque la Twister es una moto de viaje, más que de pista como la duke.
hay una persona que ha viajado en una ns 200 por Suramérica y le ha ido super.
se llama alvarez viajero.
en resumidas cuentas mi estimado amigo, yo no la compraría, Me inclinaria por una yamaha 250, una pulsar 400, tiene excelente motor y sistema antirrebote, con frenos ABS.
gracias por la pregunta.
si te puedo dar mi humilde opinión en algo más excelente.
re dejo mi número para que me contacté a por wasape.
3165667242
Pana. Pero la policía ahora esta comprando la honda xr 300. Entonces? Yo quiero una enduro y no se por que moto decidirme.
Yamaha 250 con fallas? Son motores recontra probados que con un mantenimiento adecuado superan sin inconvenientes los 100.000 km.
Hay que dejar el fanatismo de lado, porque decir que el motor de Yamaha tiene fallas para justificar el desastre que hizo Honda con la XRE.
En Argentina muchos usuarios tuvieron problemas, con juicio de por medio porque Honda no les dio respuesta, y ademas le sumo dejar de comercializar la moto de la noche a la mañana sin importarle el usuario, ahora la vuelven a traer y pretenden venderlas? Quien podria comprarlas aca? Desde que la lanzaron nuevamente no figura ni entre las primeras 70 motos mas vendidas (esto mes a mes), y se ganaron ellos solos ese premio. Ademas Yamaha ya da 3 años de garantia o 36.000 km (no se cual sera la garantia de Honda, pero con lo mala que salio la XRE dudo que den eso).
Hay que ser un poco mas objetivos, yo tengo una CBX con 60.000 y estoy encantado, mi hermano XTZ con mas de 100.000 que es un maquinon tambien, y mi otro hermano con la CBX de las nuevas (debe andar en los 5.000) y tambien chocho. Son excelentes maquinas con excelentes motores, pero hay que ser realista, Honda hizo un verdadero desastre con esta moto, veremos que tal resulta la nueva camada.
@@juangilerm oye hermano entonces recomiendas más una Teneré 250 que la XRE 300??
Qué buen contenido. Super informado, explicativo y lleno de datos. Muchas gracias.
Esa es la idea Camilo, ayudarnos a saber mejor. Un saludo!
muchas gracias man... mas convencido x comprarla ahora con tu info
Muchas gracias por tus comentarios me sirvió bastante
Exelente video me ayudaran mucho tus videos graxias desde México muy buena tu diccion y forma de ha lsr yexplicar
Bienvenido siempre broder 😎👍
Muy buen video !! Gracias por el dato !!! Un saludooo !!!
Excelente informe! 🤙
Hola,mi nombre es Jorge,soy de Tucumán, Argentina,te comento que tengo una Tornado 250 2001 con 34000 kms,salvó neumáticos y escape,toda original.Siempre cambio de aceite y filtro cada 2000 kms ( Motul ).Nunca tuve problemas, todavía tiene la bujía original,solo cambié tres veces batería.El año pasado compré una Teneré 250,la verdad, mucho más suave y silenciosa la Tornado,no quiere decir que el motor de la Yamaha funcione mal,solo que es más rumoroso.Tenia en vista la Versys 300 o la V-STROM 250,G310 GS, lamentablemente aquí en Argentina cuestan muy caras,11500,8500 y 9500 dólares respectivamente.
Hola Jorge, un gran saludo! La tornado es una gran maquina (en especial de ese año), aquí en Colombia ya no se comercializa, quedó la XRE300 que anda por los 5250 dolares. La versys 300 y la v-strom 250 aquí están alrededor de los 6300 dolares (la diferencia supongo que obedece a la crisis de tu pais en este momento). Un abrazo!
Mi pulsar ns 150 moto sencilla 53.000 kms recorridos y excelente funcionaniento ..me ha llevado a muchos sitios y todo tipo de carreteras.
Felicitaciones por esa experiencia y que vengan muchos kilometros más Luis. Buenas rutas!
Hola viejo! Gracias por subir el video, por fin alguien me explica en detalle cual era el problema de esta moto tan criticada aca en Argentina. Dicen que la 2018 viene con mejores en este aspecto, ojalá, yo las Honda que tuve eran Japos y no les tenia fe a las brazucas, por eso esperaba que la mejoraran. Saludos y buenas rutas !!!
Hola Alejo! Si, la versión 2018 le han corregido cosas. Yo sigo contento con la mia! Saludos.
gracias por la info Alex, me llega muy a tiempo, el proximo año espro hacerme a este totesito¡¡¡
Excelente mi hermano. Gracias por tu objetividad y sencillez al explicar los "contra" de esta moto. Tus observaciones las tendré muy en cuenta, pues ando buscando opciones entre la gama de 250 a 300 cc., y esta moto es una de las más competitivas.
amigo, gusto de saludarte, el manual y tus videos me ayudaron bastante.... quiero decir que tengo la mala suerte de que la moto que utilizo (xre300 año 2011) tras revisarla detecte que tiene fractura de culata...
en mi trabajo hay otras motos mismo modelo y eventualmente pueden tener el mismo problema
Hola Juan, me alegra que te sirva la información, y espero que puedas solucionar el tema de la culata. En modelos como el tuyo eso es una posibilidad, pero creo que a veces es una suerte. La recomendación siempre es el mantenimiento. Un saludo!
Muchas gracias por la ayuda con los vídeos yo me compré una xre300 modelo 2018 hace ya 15 días soy él navoto de manizales
Hola Luis, me alegra que te ayuden. Disfrútala mucho, hay buenas rutas cerca a tu ciudad, , un saludo!
Hola Luis Me Gustaría Comprar Una De Ellas También 2018 Pero Estos Problemas Me Dejan Un Poco Dudoso 😫
Muy util Alex, gracias por tan buena info! Saludos desde Argentina, buenas rutas y mejores vientos.
Igualmente hermano! Un abrazo.
Excelente video amigo, grácias por la información!!
Muy preciso tu informe!
yo tuve una XRE y tenia el problema de fabrica era con la suspensión trasera, que tenia una capacidad de carga maxima de 135 kilos. Recién la compre tenia que pararme en puntas de pie para alcanzar el suelo, a los 4 meses ya podía poner la planta del pie completa. Yo peso 80 kilos mas 60 de mi esposa ya pasábamos la capacidad de la suspensión, sin contar con alforjas o maleteros
Buena información! Aparentemente la Moto ya no da problema y es como tu dices el cuido el trato y sus mantenimientos al día👌 una consulta.. ese Slider para proteger la Moto donde se consigue? Lo vende la misma concesionaria???
Hola Jiomar, ahora estoy con más de 16mil km y sigue sin problema. Si estas en Colombia, esas defensas las consigues en Medellín en King Aluminium. Un saludo!
Muy buen video muy sincero no como otras fanboys de marcas así ojalá fueran todas las opiniones de motocicletas
Alexxxx! muchas gracias por compartir tu opinión, estoy ahorrando para comprarla modelo 2018 y todo tipo de material como este me vienen muyyy bien. Un saludo grande desde Buenos Aires, Argentina. Gracias de nuevo por compartir!
Hola Adrian! Me alegra que te ayude en algo la información. Es una moto divertida y pues te deseo mucha suerte en tu plan de conseguirla. Los mejores deseos para tu meta y que la disfrutes mucho cuando la alcances. Un abrazo!
alextovar2 consideras cual seria una mejor opción para comprar esta xre 300 2018 rally o la nueva klx 250 2018 fi
Hola Sebastian, depende de tus gustos y del uso. La KLX 250 es una máquina para off-road y ese es su fuerte. Sin embargo entre las 250 off road, es la más costosa, por lo cual pensaría en la xtz o la tornado. Para viajes largos no es recomendada por la incomodidad del asiento y la autonomía (tanque de 2.6 galones). Saludos!
Alex, que buen vídeo, me sirvió mucho para tomar mi decisión, he comprado una modelo 2016 con 16.000 km y creo que es una excelente moto...
Saludos Luis! Espero que la disfrutes mucho y sea de tus expectativas. Yo acabo de completar los 18mil km y sólo alegría. Buenas rutas mano!
Excelente explicación !!! Gracias !!
Hola buenas, muy útil el video, estoy con muchas ganas de comprar una xr 300, lo q haría es mapearla, como se dice vulgarmente chipearle, las bujia del nuevo modelo salen muy blanca y eso es la mezcla muy pobre!
Hola Ignacio, algunos hacen eso, pero yo por lo menos no he visto un video de ello. Mucha suerte en tu llegada a la XRE300. Un abrazo broder.
Viejo Alex....Parcero excelente explicacion muy detallada y muy exacta...buena esa parce, la verdad me fascina esta moto sibretodo la version rally... esperemos haber si me puedo hacer a ella, sino otra opcion seria la dominar 400 o la TT Adventur 250 pero no se...pero prefiero la XRE 300 RALLY. parcero exitos
HR MOTORUTERO, yo me iría por la XRE. La TT da problemas. La dominar es para asfalto, depende de tus necesidades. Saludos!
Por economía la TTR es buena pero vibra arto y por eso debes cambiar la tornillería entera
La dominar es muy buena, pero investigando en muchos lados, al parecer no tiene un consumo de gasolina muy consistente, algunos les da una autonomía de 210km, otros de 230 y un que otro personaje dice que la moto alcanza una autonomía de 300km con el tanque lleno. sinceramente, me parece que consume mucho. prefiero la xre300, le aconsejo lo mismo.
ninguna de la anteriores
Que diferencia hacen en la versión rally
Mil gracias amigo. Creo que mi problema es con las monedillas ya que d veces en cuando al arrancar se me apaga 👍
EXCELENTE VIDEO ... GRACIAS !!!! BEUNAS RUTAS !!!!
Yo estoy en el problema todo lo q menciono soy de Costa Rica
Que año es la suya, saludos desde Guatemala
Excelente información!!!
BIEN EXPLICADO HMNO. SALUDOS DSD VENEZUELA...
Un saludo broder !
creo q honda nunca volvera a fabricar una moto tan fina como la falcon nx400 .tengo una modelo 2001
Ótima moto
Que tal es la Falcón 400
Yo también tengo una Falcon 400 y me encanta. No creo que tenga un motor muy refinado, ya que todos lo que tenemos una sabemos bien que gasta bastante gasolina y aceite, y los cambios no son tan suaves. Pero sí es un motor muy aguantador y mucho menos frágil que el de la 300. Es una pena que la hayan descontinuado. Deberían de rediseñarla con una caja de seis, y quizás con la geometría de la 300.
No es la única moto buena, pero si es mejor la Falcón, ahora por ahí me encontré un vídeo donde según mencionaban que la xre es mejor moto y que ya superó su problema y porque tiene mejor tecnología, la verdad ese enfoque me pareció fuera de lugar. Si hablamos de motores la xre viene de la tornado la que me parece un mal motor, es muy pesado y da poco para lo que presume, no llega a ser tan bueno como las xr originales, ahora la Falcón su motor es derivado de la nx como la sahara, que es una moto muy buena (la falcon salió cuando Souichiro aún vivía) y desde la muerte del fundador sus motos han ido de mal en peor, les meten "tecnología" pero resultan peores, si no véase el "homenaje" de la nueva africatwin que de mítica sólo su antecesora.
@@kazuyasaotome honda actualmente en materiales es lo peor que hay usan pintura de pésima calidad plásticos malos y motores poco eficientes y desechables
BUEN VIDEO! SALUDOS COLEGA! SALUDOS DESDE ARGENTINA
Gracias, un saludo de regreso!
Excelente video. Muy asertivo. Saludos.
gracias bro... muy buen video... estoy por comprar una y me ayudo pila tu video... te has ganado mi like papi...
Hola amigo. Vi este video y tengo problemas con la regulación de valvulas. Resulta que se me hizo tal cual como dice el fabricante respecto a las medidas. Pero ahora quedo sonando como un cascabeleo super incómodo. No sé qué se debe ya que 2 veces se ha hecho el procedimiento y respetado las medidas pero aun sigue así
Hola Felipe, el procedimiento de ajuste está aquí czcams.com/video/F6SkCM-wjig/video.html
Si aún suena puede ser otra pieza como la cadenilla de distribución o el tensor de esa cadenilla. Un abrazo!
Joya tengo una mod. 2019 , no tiene problema, eso q dicen es viejo ya esta solucionado hace rato
Hola. Otra explicación a las fugas de aceite en los "empaques" del bloque del motor: cuando el motor se encuentra frío (especialmente en las mañanas) los empaques no se han expandido; poco a poco a medida que la temperatura sube, éstos sellan mejor. Muchos conductores tienen la creencia que acelerando alcanza más rápido la temperatura ideal, pero al hacer esto el aceite tiende a escapar por los empaques ya que aun no han sellado y a la mayor compresión..Un abrazo
Gracias por el aporte Andrey!
Suerte eso no se llama así cuando la (pata) o forma de manejar hace que se desgasten una parte en específico y se presentó un problemita específico es eso que hay personas que manejamos diferentes que otras y esto hace que tengamos problemas diferentes en las motos feliz día
A minha de ano 2013 apresentou problema com 60.000 km. A Honda consertou gratuitamente.
Saudações Alexandre! Grande abraço irmão. Lá no Brasil o serviço da Honda é melhor do que na Colômbia. Lá uma moto nova tem 3 anos de garantia, aqui só temos 1. Mesmo assim a motoca não está dando problema pra gente. Tamo junto irmão!
@@SpartanRoute a minha era uma 2013 e foi feito o serviço em 2017, já fora da garantia, mas a Honda assumiu que era defeito de fabricação (cabeçote). ✌️
Hola amigo excelente tu video muy bien explicado y preciso.
Estoy pensando en vender la mía (Honda CB 160F) y comprarme una XRE 300. Me gusta mucho esa moto y me estoy llenando de toda la información posible respecto a ella para decidirme a comprarla. Veo que de 1 a 100, el 98% habla de ser una excelente máquina y todos están satisfechos.
Te quería preguntar algo, ¿la versión Rally solo se diferencia de esta en los colores y diseños exteriores? ¿o existen algunos cambios internos de tipo mecánico?
Gracias y espero digas subiendo videos de esa gran máquina, Para que cada día aprendamos más de ella y de sus detalles.
Saludos.
Hola Alan, esa es la idea del video, dar información para que todos decidamos bien y luego estemos contentos con la elección. Con respecto a la Rally en Colombia la única diferencia está en el color y en el precio, pues la Rally cuesta como 500 más. En Brasil si hay una diferencia en la maquina pues puedes elegir con o sin ABS.
Hay otro video que subí recientemente sobre cuáles son los problemas que yo le he visto en mi moto, cuando tengas tiempo lo chequeas (czcams.com/video/1F5hCtVu9Lc/video.html).
Un abrazo.
Hola Alex y aquí en Colombia ni la versión normal, ni la versión rally traen ABS???
Otra pregunta, con los 11.000 Km que lleva tu moto ¿cómo se ha portado el kit de arrastre? Se ha estirado mucho la cadena???
Se le aplica el mismo aceite genuino honda 10W30??? O se le aplica otro???
Cuántos potes de aceite se lleva el motor???
Y cuánto consume la moto de gasolina llevándola en viajes en carretera en un promedio de 100 - 105 Km/h???
Me interesa saber eso porque yo viajo diariamente 200 Km en carretera para llegar a mi lugar de trabajo y por lo regular manejo a esa velocidad (100 - 105 Km/h).
Y otro dato es qué tipo de gasolina usas???
Todo eso para saber cómo se comportará acá en mi ciudad (Montería).
Saludos
Si Alan, aquí no han traído la versión ABS, pero supongo que luego lo harán. El ABS es reciente en Brasil también. Te respondo a las demás preguntas:
- El kit de arrastre no lo he cambiado, nunca se me ha destemplado. La lubrico cada 500km más o menos. Eso depende del trato que le des.
- Yo le coloco el aceite que dice el manual y la cantidad de aceite varía: 1.5 litros normal y 1.8 litros cuando hay cambio de filtro de aceite.
- El consumo depende de varios factores como peso, tipo de carretera, viento en contra etc. Para ir a 100km/h la moto se revoluciona como a 6.000 rpm, y a ese ritmo el consumo podría estar en unos 32km por litro (capacidad tanque es de 13.8 litros). Sobre cómo se ha comportado el consumo en Cali te dejo este video: czcams.com/video/WvGZ0Zag0IM/video.html
- Yo he usado gasolina corriente y extra y la verdad no siento ninguna diferencia entre ambas, ni en rendimiento ni el potencia.
Espero te ayuden los datos. Saludos!
Excelente video!! Gracias
Bien explicado. Gracias
Excelente video brother tengo una tornadito, me llamo la atención ese accesorio de refrigeración extra voy a buscar para mi moto, gracias !! Sabes que más existe para ayudar a refrigerar ?
Hola Jasson! Tornado es power!
Para refrigerar sólo tiene esa guía de aire, el radiador de aceite (ese refrigera de forma continua tambien con el viento) y el propio aceite (que tiene propiedades refrigerantes además de lubricantes). Saludos!
Que buen video👍felicitaciones
Hola! Execelente aporte ! Quiero adquirir una 2015 con 25.000 KM pero tengo dudas de los problemas, en ese año ya mejoraron los inconvenientes de la culata y el orificio de la bujía ? Saludos !!
Hola Rodolfo, la bujia delgada es una modificación que se hizo especialmente para los modelos 2017 en adelante. Es con eso que han disminuido los problemas de culata.
Un abrazo
Excelente! te escribí al interno de tu página de Fb. Buenas rutas
Que buen video.... Te pregunto la cúpula en carretera destapado vibra mucho o que problemas has tenido con la cúpula ... De verdad sirve para algo muchas gracias por responderme y por tu video
Hola Carlos, en carretera abierta muy buena y en destapado ni lo habia pensado hasta ahora que lo preguntas. La vibracion depende de los herrajes que traiga, pero yo si la recomiendo. La que tengo me gusta y no hay quejas. Saludos.
@@SpartanRoute compañero con lo que me dices comprare una para la mía muchas gracias por responderme y por tu video muy bien jalado
Excelente vídeo, gracias.
Amigo, saludos desde México que buen explicación, una pregunta. Qué marca de difusor de aire traes en tu moto???
Hola Eduardo, saludos cordiales! No se qué parte es esa que preguntas (quizás sea por el nombre que utilizas). Será el filtro de aire?
@@SpartanRoute la cúpula transparente. La que se mira durante todo el vídeo.
@@eddenmoto7919, es de un negocio local que se llama Cupulas Holliwood Biker. Cuesta alrededor de unos 60 dolares. Un saludo
Hola Álex quisiera saber entonces
Usted la recomienda o no ?
Estoy que me la compró pero tengo mis dudas por esos problemas
Hola Diego, yo llevo 3 años con la mía y sigo contento. La recomiendo, claro.
Buen vídeo 👍🏻
esta moto desde que salio en brasil y argentina en el 2015 no ha dado sino dolores de cabeza e incluso ahora todabia tiene problemas por corregir, ahí esta para los que dicen que honda es honda y que como se les ocurre a algunos comparar a honda con las motos chinas.
En Brasil la moto empezó a ser producida en 2009. En 2015 fue lanzada en otros países. Y es verdad, ha dado dolores de cabeza. En estos 10 años hay cosas que han cambiado para mejorarla, aunque hay cosas que faltan por hacer. Saludos.
tengo una XR150L 2018 y también tiene el mismo problema de las valvulas, tiene problemas al encender en frio y tbn se apaga pero eso se soluciona cambiando el chicler de baja por uno de 38
Muy buen video buenos datos gracias
Grasias alex
Aclaro algo ese daño se presenta más que todo en los modelos del 2012al 2015 . En los modelos recientes del 2016 al 2021 . Fue solucionado en fábrica. . Por eso hubo un tiempo que dejó el mercado. También otro daño que presentan los modelos anteriores al 2015. Era la bomba de inyección que estaba por fuera del tanque y se quemaba mucho .
Muy bueno! Tengo una, modelo 2017 con 27 mil km
Hombre, estamos igual. Muy buena ha salido. :)
@@SpartanRoute si, salvo el detalle de que las válvulas tienden a desregularse.
@@danibatvet si, me sucedió a los 20mil. En otro vídeo tengo ese mentemiento. De resto, todo bien.
@@SpartanRoute Tenes el manual mecánico ?
@@danibatvet Si, te lo comparto en portugués si quieres. Dame un correo.
Sabes algo de la xre 190 la hermana menor de la 300, modelo 2017 en adelante ya q pienso comprar la, gracias!
Hola Colombia, de la 190 solo conozco que es muy económica en el consumo de gasolina. Un saludo!
el fallo se llama fatiga del material
Excelente el vídeo y la explicación. Tengo una consulta. A una moto 2012 que presente este problema se le puede cambiar la pieza que falla por una nueva que venga ya con el problema corregido?
Hola Gersan, yo creería que si, pero no lo sé con exactitud. Esos cambios los hacen aunque no se si el cambio implique solo esa pieza o se requieran cambiar otros elementos. Saludos!
@@SpartanRoute Muchas gracias. . . He consultado en Costa Rica a propietarios de esta moto, con modelos anteriores al 2015, sin embargo no he encontrado que hayan tenido el problema. Tengo la duda si tendrá que ver con la cantidad de kms que han hecho (las opciones que he encontrado le han dado un uso bastante amigable). Tengo una opción para comprar una 2012, está muy linda y bien cuidada, pero este asunto me genera cierta preocupación.
Una opinión personal: una moto modelo 2012, no importa marca y modelo, ya tiene casi 8 años de uso y eso tiene sus implicaciones (incluso en lo más básico: la tecnología con la cual fue construida, que ya puede estar desactualizada). Respecto a la XRE, yo leo los grupos de Brasil, que es donde son expertos y la fractura del culatin (o cabeza de valvulas) se presenta en los modelos anteriores a 2015, sin embargo incluso en esos modelos la fractura parece aleatoria, es decir, he visto reportes de modelos 2011 intactos (y para sorpresa, con bajo kilometraje algunos, lo cual, como bien lo dices podría deberse a un uso amable). Aquí en Colombia tengo un conocido, con una modelo 2016 y antes de los 3 años, el culatin se fracturó llegando a los 100mil km recorridos. Ese culatin fue reemplazado gratis porque la fábrica lo reconoció como problema de calidad (incluso habiendo pasado la garantía). En resumen, si vas a comprar un modelo usado, sería bueno que pudieras estar seguro del trato y mantenimiento que le han dado a la moto (el mantenimiento es fundamental en esta moto).
Buena ruta!
@@SpartanRoute muchísimas gracias!! Completamente de acuerdo. Saludos.
Hola Alex!!! Al margen del tema que estás tocando en este video, te quería consultar por la cúpula que le colocaste a tu XRE. Te dio buen resultado con ese formato? Desde ya te agradezco por la info que nos ofrecés!!! Saludos desde Argentina.
Hola Ricbsas, la cúpula ayuda un montón cuando andas a 120-130km/h. El viento a esa velocidad golpea mucho y uno termina más cansado de lo normal. La altura adecuada es que te llegue a la altura de la nariz. Yo la prefiero transparente por la cuestión de la visibilidad, especialmente en las noches o cuando llueve. En mi opinión es un accesorio indispensable cuando viajas en carretera (es mucho menos útil cuando haces off-road). Un saludo!
Gracias por tu rápida respuesta Alex!!! Es verdad lo que decís ya que a alta velocidad en ruta se siente muy fuerte la resistencia al viento en el torso y casco. Ni bien pueda se la colocaré a la mía para evitar esa situación. Saludos y muchas gracias Alex!!!!
Yo quiero comprar una me gusta su funcionamiento pero, ¡si me la recomiendan!
Hola Francisco, voy para los 30mil km, 3 años, y contento con ella. Un saludo!
@@SpartanRoute muchísimas gracias
Excelente. ¿La mica frontal la mandaste hacer o existe para este modelo o la adaptaste de otro? Gracias y saludos desde México.
Hola Amigo, la mande a hacer en un lugar de mi ciudad. No hay modelos, así que toca improvisar un poco. Saludos.
Muy buen video muchas gracias por la info. Una pregunta ¿cuánto le valió la instalación del visor o pantalla? recién compre una XRE300 ABS la cual trae unos cambios sobre todo estéticos que me hacen pensar en que solo le falta esta pieza para ser una moto perfecta.
Hola Nestor, me costó alrededor de 65 dólares. Un saludo!
Hola Néstor apenas hasta hoy veo este vídeo y comentarios, si hasta el momento no has conseguido la el visor hay una página por instagram y Facebook que la tienen para ambos modelos la standar y abs, se llama cúpulas y cúpulas es de acá Medellín pero puedes averiguar con ellos, entra al instagram y miras las fotos que hay.. 😬 👍🏻
exelenteeeee video
Parcero, gracias por el video donde conseguiste los porta alforjas. gracias
Hola Sebas, lo conseguí en Cali, en un lugar llamado "duroherrajes". Pero te digo que las terminaciones no son pulidas. Si buscas algo económico, esa es la opción. Saludos.
@@SpartanRoutegracias por tu sinceridad, la verdad busco algo con una buena terminación.