New Bike Reggio Emilia: è da qualche anno che ho cominciato a fare le riparazioni da solo della mia bici ed anche quelle dei miei familiari. però non sapevo esistesse un attrezzo cosi preciso per misurare la tensione dei raggi, io i raggi li sento a mano ed in effetti quell'attrezzo potrebbe essermi utile, la campanatura invece è un processo molto piu lungo rispetto alla centratura della ruota..comunque hai spiegato molto bene in questo video come si fanno tutte e 2 le cose grazie mille per il video molto utile
Finalmente un video chiaro sulla centratura! Grazie ai vostri video ho imparato cose che in giro non ti spiegano, questo perché i tecnici in genere sono piuttosto stitici quando si tratta di dare informazioni. Grazie!
Salve ho visto il video e mi son venute le lacrimette perchè questo mestiere l'ho fatto per molti anni e la passione non l'ho mai persa. Solo una cosa ,io finita la centratura, con le dita stringevo gli incroci dei raggi di tutta la ruota per far adattare i nipples al cerchio per poi dare una ripassatina. Comunque auguri per il vostro lavoro IL PIU' BELLO DEL MONDO e complimenti per il video.
È raro trovare chi spiega con precisione il "COME", lei l'ha fatto in modo magistrale, grazie! Io già registro i raggi da me, ma proprio adesso stavo pensando alla campanatura, che non ho mai eseguito e di cui solo teoricamente conoscevo la procedura .. ed ecco il video ad ok! Ed ecco perché la mia mtb devia, sia pur leggermente, a sinistra. I raggi lato pignone sono più tensionati perché disposti più in verticale, per lasciare lo spazio al pignone stesso, dico bene?
Non so se raggeró mai una ruota mi sembra una cosa un po complessa però é sempre utile capire almeno concettualmente come sono fatte le cose in questo caso le ruote
Spiegazione veramente chiara e molto completa! Grazie mille!!! C'è anche chi dice che è possibile fare un'operazione analoga di centratura, magari meno precisa, senza smontare lo pneumatico e mettendo due fascette sul carro invece che usare il centraruote: cosa ne pensi?
Io ho il centraruote di riferimento, noto che sulla MTB c'e' da fare la centratura 2/3 volte l'anno. Ora uno sfizio che voglio togliermi e' cambiare i nipple grigi in Neri. Quindi poi alla fine dovro' rifare (senza rifare a raggiatura, ma facendo attenzione che non si svitino tutti, ma solo fino in cima) ---- Questo e' un bel lavoro di pazienza, anche io ho preso il TM-1 4 anni fa' assieme al TS-2.2, ma ovviamente dopo un tot di anni tutti i raggi a furia di tirare rischiano di rovinare la filettatura,. (Sarebbe il caso di dirlo) - La buona manutenzione sarebbe svitarli tutti, senza toglierli e poi man mano stringerli con controllo TM-1 e campanatore, fino ad arrivare alla perfetta Equilibratura Radiale e Assiale. Grazie dei tuoi video.
Video molto bello ed istruttivo. Mi chiedo, ma se non si possiede un centraruote , la campanatura si può fare piu o meno osservando la bici girare sul telaio stesso? Ad esempio sé molto spostato verso destra guardo il telaio e mi accorgo che devo portarlo a sinistra e via via lo controllo. Magari non sara preciso come un centraruote però potrebbe essere un metodo. Grazie del video
Complimenti per il video. Mi daresti un consiglio? Ho un cerchio per MTB da 26 e non riesco a risalire alla casa produttrice. Sulla ruota posteriore quale grado di tensione ti sentiresti di consigliarmi (lato disco/lato cassetta) ? Grazie per la cortesia
@@NewBikeReggioEmilia Ciao, ho un calibro tipo quello che hai usato tu nel video ma di marca differente (Super B) i raggi hanno un diametro di 2,2 mm (sia lato cassetta che freno a disco) sono lunghi 255 mm ruota MTB da 26" . La centratura e campanatura la faccio su una dima autocostruita ed uso un comparatore centesimale. Grazie e buona giornata.
Ciao ottimo video con un sacco di dettagli. Io ho un problema xò. I raggi stringendoli un attimo vanno fuori dal cerchio, così foreranno la camera d'aria. Che si fa?
complimenti per i video molto interessanti, vorrei farti una domanda, ho una bici praticamente nuova con la ruota posteriore scampanata ma risulta centrata perfettamente nel parafango, è possibile che la ditta costruttrice l'abbia fatta appositamente così? anche perchè nel caso dovessi rifare la campanatura poi non risulterebbe allineata al parafango, grazie
Bel video, Ma non è meglio prima correggere la distorsione del cerchio e poi fare la campanatura ? Cioè non c'è il caso che il primo influenzi la valutazione sulla campanatura ?
E' un pochino più complessa l'operazione e difficile da spiegare semplicemente scrivendo. Sostanzialmente si deve partire dal rifare completamente la ruota, quindi allentare tutti i raggi. Dipende anche dalla entità del salto ed a volte è necessario forzare il cerchio senza raggi... Insomma: operazione non semplice e difficile da spiegare qui
La cosa migliore che puoi fare è prendere le informazioni dal costruttore delle ruote. Noi potremmo darti dei valori, ma dipendono da diversi fattori. Es: tipo di raggi, tipo di cechi, tipo di mozzi, ecc...
chiedo un consiglio , mi scuso se la domanda potrà sembrare sciocca perchè sono un principiante: "la centratura va fatta sul cerchio senza aver montato il copertone e la camera d'aria o può essere effettuata anche a ruota già assemblata ? " Grazie e complimenti per il canale che seguo sempre con grande interesse!
La tensionatura dei raggi mi è chiara ma ho un dubbio riguardo la campanatura. Quando dici che il cerchio deve stare al centro del mozzo cosa si intende per mozzo esattamente? Si considera la parte delmozzo che va dall'attacco dei raggi di destra fino all attacco dei raggi di sinistra o siconsidera anche la parte sede dei pignoni? Lo chiedo perché ho una ruota che è centrale considerando il mozzo compresa la parte reggi pignoni. Ho costruito un centraruote artigianale ma con questo dubbio non so come comportarmi?
Buona sera. Quando ho la ruota centrata ma dopo averne montata nella parte alta del carro posteriore la ruota e decisamente spostata a sinistra. In questo caso... Cosa bisogna fare?. Grazie
Normalmente è molto strano che la ruota sia scentrata solo nel fodero alto del carro; si dovrebbe notare anche nel fodero basso. In ogni caso potrebbero essere 2 cose; - campanatura della ruota errata - sede del bloccaggio ruota posteriore usurato
Grande ottimo video.. sto incominciando ad operare sulle ruote... ma volevo chiederti una cosa è normale che se calibro il centraruote con la ( dima apposita) . Quando vado a mettere sul centraruote la ruota anteriore risulta al centro dei ( comparatori per la centratura ) ma poi metto la posteriore e risulta spostata di quasi un cm. Però sul telaio è campanata. E' normale? Se si ...come faccio ? prendo come riferimento solo un lato del cerchio?. Non so se mi sono riuscito a spiegare. Grazie mille in anticipo per eventuale tua risposta.
Ciao! Non è proprio normale... Per campanatura si intende che il centro della ruota sia al centro del telaio, così come il battacchio si trova al centro della campana. 🤣🤣🤣 Quindi se ti trovi queste differenze qualche problema c'è; al telaio? Alla forcella? Non saprei...
@@NewBikeReggioEmilia ok grazie mille .. allora faccio più verifiche.. Quindi una volta calibrato il centraruote con l’apposito calibro.. qualsiasi ruota metto ... normale ..boost... ant. post. I comparatori mi danno il centro giusto??
Ciao una domanda.... Ormai sono espertissimo nella centratura anche senza calibro.... Figurati che faccio anche la centratura assiale 😂😂 le bici con la centratura che faccio adesso le guido senza mani facendo le curve a velocità come se guidassi con le mani 😱😱 però il cerchio dietro si rompono sempre dei raggi la maggior parte lato ruota libera ... Da cosa potrebbe dipendere?? Grazie
Ciao! Sulla ruota posteriore i raggi destri hanno sempre una tensione superiore dei sinistri, visto che sono più verticali. Se si rompono spesso, o che la tensiene dei raggi è troppo elevata, oppure la ruota ha subito colpi ed urti che hanno fortemente compromesso i raggi e questo potrebbe essere successo anche tanto tempo prima del momento nel quale si rompono.
Ho un mozzo con solo perno laterale,. Poiché va su rimorchio bike. Come posso crearmi una centratura,!? Non avendo il classico perno ruota mozzo classico,!
La cetratura la puoi fare bloccando il rimorchio e bloccando un perno (tipo cacciavite) che arrivi vicino al cerchio nel lato interno della ruota. Ovviamente la campanatura diventerà difficile, ma potresti farla capovolgendo la ruota sullo stesso perno. Spero di essermi spiegato... 🤣😁
@@NewBikeReggioEmilia io ho costruito unasse sul tavolo ho avvitato la ruota col suo perno. Monobraccio per capirci. Poi ho misurato base mozzo., I due anelli destro sinistro. Con lo spago sono sceso a piombo, e dx e sx. Ho creato la centratura. Ora devo solo registrare, e tirare con chiave tendere i raggi. Prima facevo con fascetta sul asse,. sempre sul tavolo. Mà era solo un lato. E va bene se la ruota è poco spostata. Con ruote fatte a vergine da zero. Anche con tiratura perfetta su tutti i raggi. La campanatura è parecchio spostata in un punto. Cmq così dovrei farcela.
Ciao, scusa se rispondo solo ora, ma mi era sfuggito il tuo commento... La centratura è molto importante, ma dipende se parliamo di ruote per freno a disco o a pattini. Nelle ruote con freno a disco abbiamo un po più tolleranza, visto che la frenata non è in attrito sul cerchio. In ogni caso se il cerchio è molto scentrato potresti sentire ondeggi della bici ad alta velocità. Nelle ruote con freno a pattino, oltre alla sensazione di ondeggio descritta sopra, senti anche irregolarità di frenata quando pinzi la leva.
4:20 spoiler ,non è neccessario il misuratore perché i raggi non si tireranno mai da soli ,semai si possono mollare quindi sarà sempre da tensionare dove è storto, raramente a mollare proprio perché i raggi da soli non si tirano.
E' una procedura un pò lunga, ma vale la pena farla con una certa frequenza. Tu ti affidi a un meccanico o hai provato da solo?
Normalmente faccio io la manutenzione ai cerchi, l'operazione richiede una certa pratica e la consiglio solo ha chi ha la necessaria esperienza.
New Bike Reggio Emilia: è da qualche anno che ho cominciato a fare le riparazioni da solo della mia bici ed anche quelle dei miei familiari. però non sapevo esistesse un attrezzo cosi preciso per misurare la tensione dei raggi, io i raggi li sento a mano ed in effetti quell'attrezzo potrebbe essermi utile, la campanatura invece è un processo molto piu lungo rispetto alla centratura della ruota..comunque hai spiegato molto bene in questo video come si fanno tutte e 2 le cose grazie mille per il video molto utile
@@bluefraa4523 Grazie!!
@@NewBikeReggioEmilia di nulla grazie a te ciao
Ogni quanto andrebbe fatta per una mtb?
Il miglior video di youtube che spiega centratura, campanatura e funzionamento calibro per misurare la tensione dei raggi.
Grazie Fabio! Cerchiamo sempre di essere chiari nelle nostre spiegazioni..e quando ci riusciamo è sempre un piacere!!!
Complimenti...video tutorial da antologia ! 👍👍
Spiegazione perfetta!!!👍🏼👍🏼
Il. Meccanico e molto. Bravo!!!
Ottima guida! Grazie!
Bravissimo. Hai le idee chiare e le trasmetti con altrettanta chiarezza.
Grazie!
Bravo!! Grazie!!
Grazie descrizione semplice ma chiara
ottima spiegazione, top! 😀💪
Bravo il meccanico, tutorial molto esauriente sia dal punto di vista operativo che da quello didattico .
Grazieeeee!
Bravissimo e chiaro
bellissima e chiarissima lezione ...complimenti e grazie per aver condiviso la tua esperienza di meccanico
Grazie!
Ottimo video, chiaro e preciso!
Grazie!
ottimo video che spiega in modo semplice come usare l'attrezzo della Park Tool! 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie Gianky073, capisco che utilizzarlo possa essere un pò complesso..meno male che esiste CZcams !
Purtroppo lo vedo solo adesso,epenso che sia il video migliore in assoluto per quanto riguarda la centratura.
Complimenti bravissimo
Grazie!
Grazie per il video e le spiegazioni.
Grazie a te Emanuele per il tuo riscontro e per seguirci!
Grazie grandissima spiegazione! Bravo bravo bravo voto 10+😘😘😘
😁
Grazieeeeee!!
Bravo, bel video! Grazie!
Grazie a te del riscontro!
Finalmente un video chiaro sulla centratura! Grazie ai vostri video ho imparato cose che in giro non ti spiegano, questo perché i tecnici in genere sono piuttosto stitici quando si tratta di dare informazioni. Grazie!
Complimenti spiegazione professionale
Grazie!
Ottimo video 👍
Grazie!
Appena iscritto! Spieghi bene e rendi tutto molto fruibile.
Grazie mille!
Molto interessante!
Ci fa piacere... grazie del riscontro!
complimenti per queste chicche tecniche .iscritto subito
Super felici che i nostri video ti risultino chiari e utili!! Grazie Maurizio del tuo riscontro!! Buona giornata!
Bel video. 👏👍
Grazie 🙏
Bravissimo
Grazie!
Bravo
Grazie!
Complimenti un video chiaro e d esaustivo, peccato che sono di Roma altrimenti i miei cerchi li avrei portati tutti da te 🤙
bravo
Salve ho visto il video e mi son venute le lacrimette perchè questo mestiere l'ho fatto per molti anni e la passione non l'ho mai persa. Solo una cosa ,io finita la centratura, con le dita stringevo gli incroci dei raggi di tutta la ruota per far adattare i nipples al cerchio per poi dare una ripassatina. Comunque auguri per il vostro lavoro IL PIU' BELLO DEL MONDO e complimenti per il video.
Grazie Davide!!
È raro trovare chi spiega con precisione il "COME", lei l'ha fatto in modo magistrale, grazie!
Io già registro i raggi da me, ma proprio adesso stavo pensando alla campanatura, che non ho mai eseguito e di cui solo teoricamente conoscevo la procedura .. ed ecco il video ad ok!
Ed ecco perché la mia mtb devia, sia pur leggermente, a sinistra.
I raggi lato pignone sono più tensionati perché disposti più in verticale, per lasciare lo spazio al pignone stesso, dico bene?
Dici bene Antonio, è proprio così...
Grazie!
Non so se raggeró mai una ruota mi sembra una cosa un po complessa però é sempre utile capire almeno concettualmente come sono fatte le cose in questo caso le ruote
Spiegazione veramente chiara e molto completa! Grazie mille!!! C'è anche chi dice che è possibile fare un'operazione analoga di centratura, magari meno precisa, senza smontare lo pneumatico e mettendo due fascette sul carro invece che usare il centraruote: cosa ne pensi?
Si può adottare anche il metodo da te descritto, ma non potrà darti una precisione assoluta del centraggio...
Io ho il centraruote di riferimento, noto che sulla MTB c'e' da fare la centratura 2/3 volte l'anno. Ora uno sfizio che voglio togliermi e' cambiare i nipple grigi in Neri. Quindi poi alla fine dovro' rifare (senza rifare a raggiatura, ma facendo attenzione che non si svitino tutti, ma solo fino in cima) ----
Questo e' un bel lavoro di pazienza, anche io ho preso il TM-1 4 anni fa' assieme al TS-2.2, ma ovviamente dopo un tot di anni tutti i raggi a furia di tirare rischiano di rovinare la filettatura,. (Sarebbe il caso di dirlo) -
La buona manutenzione sarebbe svitarli tutti, senza toglierli e poi man mano stringerli con controllo TM-1 e campanatore, fino ad arrivare alla perfetta Equilibratura Radiale e Assiale.
Grazie dei tuoi video.
Top! Manca solo la spiegazione di come correggere il salto!
Con la ruota montata e pneumatici pure sarebbe fattibile la centratura? Grazie per il video molto chiaro.
Video molto bello ed istruttivo. Mi chiedo, ma se non si possiede un centraruote , la campanatura si può fare piu o meno osservando la bici girare sul telaio stesso? Ad esempio sé molto spostato verso destra guardo il telaio e mi accorgo che devo portarlo a sinistra e via via lo controllo. Magari non sara preciso come un centraruote però potrebbe essere un metodo. Grazie del video
Ottimo video, molto professionale, quale può essere il prezzo di un intervento del genere?
Complimenti per il video. Mi daresti un consiglio? Ho un cerchio per MTB da 26 e non riesco a risalire alla casa produttrice. Sulla ruota posteriore quale grado di tensione ti sentiresti di consigliarmi (lato disco/lato cassetta) ? Grazie per la cortesia
Ciao!
Per darti una risposta avrei bisogno di capire: che tipo di strumento hai per misurare la tensione dei raggi?
@@NewBikeReggioEmilia Ciao, ho un calibro tipo quello che hai usato tu nel video ma di marca differente (Super B) i raggi hanno un diametro di 2,2 mm (sia lato cassetta che freno a disco) sono lunghi 255 mm ruota MTB da 26" .
La centratura e campanatura la faccio su una dima autocostruita ed uso un comparatore centesimale.
Grazie e buona giornata.
Ciao ottimo video con un sacco di dettagli. Io ho un problema xò. I raggi stringendoli un attimo vanno fuori dal cerchio, così foreranno la camera d'aria. Che si fa?
Forse sono troppo lunghi...
bel video! ma quali sono i valori ottimali di tiratura raggi utilizzando il tensiometro?
Dipende dal tipo di ruota...
@@NewBikeReggioEmilia 27.5 dt swiss Spline
complimenti per i video molto interessanti, vorrei farti una domanda, ho una bici praticamente nuova con la ruota posteriore scampanata ma risulta centrata perfettamente nel parafango, è possibile che la ditta costruttrice l'abbia fatta appositamente così? anche perchè nel caso dovessi rifare la campanatura poi non risulterebbe allineata al parafango, grazie
Ti consiglio di centrare la ruota al telaio ed il parafango lo puoi anche spostare...
@@NewBikeReggioEmilia grazie per la risposta
Bel video,
Ma non è meglio prima correggere la distorsione del cerchio e poi fare la campanatura ? Cioè non c'è il caso che il primo influenzi la valutazione sulla campanatura ?
Puoi fare anche così, ma quando fai la campanatura è comunque inevitabile una nuova distorsione...
e per il salto?
con i centraruota che hanno anche il riferimento in basso come si procede?
E' un pochino più complessa l'operazione e difficile da spiegare semplicemente scrivendo. Sostanzialmente si deve partire dal rifare completamente la ruota, quindi allentare tutti i raggi. Dipende anche dalla entità del salto ed a volte è necessario forzare il cerchio senza raggi...
Insomma: operazione non semplice e difficile da spiegare qui
Ciao mi sai dire per una mtb enduro a quanto vanno tirati i raggi? Io sono tra i 20 e i 25 di deflessione al tensiometro
La cosa migliore che puoi fare è prendere le informazioni dal costruttore delle ruote. Noi potremmo darti dei valori, ma dipendono da diversi fattori. Es: tipo di raggi, tipo di cechi, tipo di mozzi, ecc...
chiedo un consiglio , mi scuso se la domanda potrà sembrare sciocca perchè sono un principiante: "la centratura va fatta sul cerchio senza aver montato il copertone e la camera d'aria o può essere effettuata anche a ruota già assemblata ? " Grazie e complimenti per il canale che seguo sempre con grande interesse!
La puoi fare anche con il copertone montato, ma è sicuramente più comodo farla con il cerchio nudo.
Ciaoooo
New Bike Reggio Emilia grazie mille !!!! :-)
La tensionatura dei raggi mi è chiara ma ho un dubbio riguardo la campanatura. Quando dici che il cerchio deve stare al centro del mozzo cosa si intende per mozzo esattamente? Si considera la parte delmozzo che va dall'attacco dei raggi di destra fino all attacco dei raggi di sinistra o siconsidera anche la parte sede dei pignoni? Lo chiedo perché ho una ruota che è centrale considerando il mozzo compresa la parte reggi pignoni. Ho costruito un centraruote artigianale ma con questo dubbio non so come comportarmi?
Il centro del mozzo è la mediana tra l'appoggio del mozzo sul carro a DX ed a SX
Buona sera.
Quando ho la ruota centrata ma dopo averne montata nella parte alta del carro posteriore la ruota e decisamente spostata a sinistra.
In questo caso... Cosa bisogna fare?.
Grazie
Normalmente è molto strano che la ruota sia scentrata solo nel fodero alto del carro; si dovrebbe notare anche nel fodero basso.
In ogni caso potrebbero essere 2 cose;
- campanatura della ruota errata
- sede del bloccaggio ruota posteriore usurato
Grande ottimo video.. sto incominciando ad operare sulle ruote... ma volevo chiederti una cosa è normale che se calibro il centraruote con la ( dima apposita) .
Quando vado a mettere sul centraruote la ruota anteriore risulta al centro dei ( comparatori per la centratura ) ma poi metto la posteriore e risulta spostata di quasi un cm.
Però sul telaio è campanata.
E' normale? Se si ...come faccio ? prendo come riferimento solo un lato del cerchio?.
Non so se mi sono riuscito a spiegare.
Grazie mille in anticipo per eventuale tua risposta.
Ciao!
Non è proprio normale...
Per campanatura si intende che il centro della ruota sia al centro del telaio, così come il battacchio si trova al centro della campana.
🤣🤣🤣
Quindi se ti trovi queste differenze qualche problema c'è; al telaio? Alla forcella? Non saprei...
@@NewBikeReggioEmilia ok grazie mille .. allora faccio più verifiche..
Quindi una volta calibrato il centraruote con l’apposito calibro.. qualsiasi ruota metto ... normale ..boost... ant. post. I comparatori mi danno il centro giusto??
@@T.brother giustissimo! A patto che la ruota non sia stata progettata ed assemblata per una bici con ant o post asimmetrico
@@NewBikeReggioEmilia Grazie mille. 💪💪
Ciao una domanda.... Ormai sono espertissimo nella centratura anche senza calibro.... Figurati che faccio anche la centratura assiale 😂😂 le bici con la centratura che faccio adesso le guido senza mani facendo le curve a velocità come se guidassi con le mani 😱😱 però il cerchio dietro si rompono sempre dei raggi la maggior parte lato ruota libera ... Da cosa potrebbe dipendere?? Grazie
Ciao! Sulla ruota posteriore i raggi destri hanno sempre una tensione superiore dei sinistri, visto che sono più verticali. Se si rompono spesso, o che la tensiene dei raggi è troppo elevata, oppure la ruota ha subito colpi ed urti che hanno fortemente compromesso i raggi e questo potrebbe essere successo anche tanto tempo prima del momento nel quale si rompono.
Ho un mozzo con solo perno laterale,. Poiché va su rimorchio bike. Come posso crearmi una centratura,!? Non avendo il classico perno ruota mozzo classico,!
La cetratura la puoi fare bloccando il rimorchio e bloccando un perno (tipo cacciavite) che arrivi vicino al cerchio nel lato interno della ruota. Ovviamente la campanatura diventerà difficile, ma potresti farla capovolgendo la ruota sullo stesso perno. Spero di essermi spiegato... 🤣😁
@@NewBikeReggioEmilia io ho costruito unasse sul tavolo ho avvitato la ruota col suo perno. Monobraccio per capirci. Poi ho misurato base mozzo., I due anelli destro sinistro. Con lo spago sono sceso a piombo, e dx e sx. Ho creato la centratura. Ora devo solo registrare, e tirare con chiave tendere i raggi.
Prima facevo con fascetta sul asse,. sempre sul tavolo. Mà era solo un lato. E va bene se la ruota è poco spostata. Con ruote fatte a vergine da zero. Anche con tiratura perfetta su tutti i raggi. La campanatura è parecchio spostata in un punto. Cmq così dovrei farcela.
ciao ma la ruota si puo radrizzare con su la gomma????
Con il copertone montato diventa difficile...
che si puo' fare se un raggio gira a vuoto e non riesco a stringerlo? :(
Prova a spruzzare olio tra nipple e raggio, ma se non si sblocca l'unica soluzione è quella di sostituire nipple e raggio.
Ho una ruota da centrare,i raggi sono tondi,se agisco nel nipple per tirare gira pure il raggio.come posso tenerlo fermo?
Prova a dare un goccio di sbloccante tra nipple e raggio. lascialo agire un poco e riprova...
Su una bici da corsa con ruote di alta gamma invece deve essere perfetta al millimetro la centratura??
Ciao, scusa se rispondo solo ora, ma mi era sfuggito il tuo commento...
La centratura è molto importante, ma dipende se parliamo di ruote per freno a disco o a pattini.
Nelle ruote con freno a disco abbiamo un po più tolleranza, visto che la frenata non è in attrito sul cerchio. In ogni caso se il cerchio è molto scentrato potresti sentire ondeggi della bici ad alta velocità.
Nelle ruote con freno a pattino, oltre alla sensazione di ondeggio descritta sopra, senti anche irregolarità di frenata quando pinzi la leva.
@@NewBikeReggioEmilia d d'accordo grazie mille
Molto bene però sarebbe stato meglio si vedesse anche come correggere "il salto" cioè la rotondità della ruota
E' una operazione completamente diversa da spiegare.
Spiegherai anche quello (in un'altro video) ?
salve grazie della spiegazione molto comprensibile ma non hai spiegato come si tolgono gli alti e bassi
Quello sarà un altro capitolo e merita un video specifico.
Lo faremo!
Spiegazione esemplare
Grazie!!
4:20 spoiler ,non è neccessario il misuratore perché i raggi non si tireranno mai da soli ,semai si possono mollare quindi sarà sempre da tensionare dove è storto, raramente a mollare proprio perché i raggi da soli non si tirano.
Giusta osservazione, ma quando le ruote non sono più nuove ed hanno subito urti e stress, le cose possono cambiare.
Sto facendo confusione , ma non si tensiona in senso antiorario ????
Se "sviti" allunghi il raggio
Siamo nel 5000 e non hanno inventato un oggetto piu usabile per tirare i raggi