Переход по базе и лаку. Переход по серебру. Бесцветная база. Локальная покраска. Покраска капота.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Как правильно покрасить переходом металлик и лак? Какие материалы для этого нужны ?
Где качественно покрасить автомобиль в Запорожье?👉0938911836 Андрей (Viber) #pokraskazp👍
Мой Instagram ▶▶▶ / pokraska.zp
Мой Facebook ▶▶▶ / pokraska.zp
Официальный интернет-магазин ▶▶▶ bit.ly/shop-mob...
Покраска Запорожье. Покраска авто Запорожье. Покраска авто в Запорожье. Покраска в Запорожье. Покраска автомобиля Запорожье. Покраска автомобиля в Запорожье.
Качественный обучающий контент! Всё доходчиво, информативно , технологично , аргументированно! Одно из лучших видео!
Спасибо)
Красавчик! Уважуха!
Благодарю!
Все понятно и конкретно для навичков самое оно! Молодец ,удачи.
на это можно смотреть вечно) все четко и грамотно!
Одно из лучших видео о "переходе"!
Мололец,уважаю настоящих специалистов!
Спасибо!
Впринципе все сделано правильно и акуратно, лайк
Спасибо
Что именно правильно?
Спасибо за науку.
Супер. Молодец. Доходчиво, поучительно
Благодарю
Красавчик, всё сделал правильно, вот только салфеткой надо после каждого слоя базы вытирать.
Спасибо. Да я чаще всего вытираю антистатической салфеткой каждый слой базы, когда переходом крашу. Если всю деталь крашу то вытирать обычно нечего, разве что соринка если упадет на базу.
Супер, самое краткое и доходчивое видео
🙏
Спасибо Вам за ответ ,очень позновательное видео , желаю Вам успехов .
Спец!!! Слов нет! Уважуха!!!
Спасибо!
Привет.Ты сделал переход по базе через биндер, но последующими слоями базы, закидал этот переход. Фактически, в конечном итоге, ты разложил базу по сухому уже биндеру. Твоя техника нанесения подходит больше для хорошо подобранной краски и нанесению без биндера. Тогда переход далеко не растягивают и базу не раскидывают.
@@pokraskazp Не соглашусь, если краска подходит по цвету, то она ляжет так , как ты ее уложишь, Если не получается,то конечно надо использовать биндер. Ты же резкую границу делать не будешь. Немного доварачивать пистолет в конце прохода и получится небольшой размыв. Если краска не в цвет, то биндер наносить перед каждым проходом и уже с первого прохода делать полную отмашку , раскидывать базу и формировать переход.В начале видео ты говоришь, что на биндер надо закончить покраску Повторю, Первый слой ты уложил хорошо, но ты же перекрыл его последующими слоями, биндер же больше не наносил., Даже если бы там было пятно, ты же перекрыл его потом, когда наносил корректирующий слой и фактически у тебя получился переход не по биндеру, а на сухую.
@@pokraskazp Безусловно ,каждый работает как умеет и как лучше получается. Поэтому я и не говорю,что ты делаешь не правильно. В любом случае все отталкиваются от какой-то технологии, просто не все ее соблюдают до конца, либо просто не понимают и мешают все в одну кучу. Технология же перехода существует не одна. По поводу последнего слоя не согласен. Он потому и называется так - корректирующий(или эффектный , как нравится) что это самый важный слой , он выравнивает цвет и скрывает возможные полосы или яблоки предыдущего слоя.Наносится он полумокро с немного большей дистанции. Какой смысл наносить последний слой, который просвещается и ничего не укрывает?
@@user-vh4xf9bc9l смысл такого прозрачного слоя в том чтоб не было понятно откуда начали красить, чтоб наша подобранная краска просвечивалась до заводского цвета.
@@pokraskazp Ты упорно не хочешь меня услышать. Ты сделал переход по биндеру.Зерно улеглось, Все красиво и не видно перехода . Но потом, на финише, накидывешь сухо базу и там уже зерно валится как попало , оно не укладывается. Для этих целей производители выпускают специальный биндер, который смешивается с базой и получается малоукрывистая база. Вот такой базой на финише наносят полтора слоя растягивая на зону перехода. Некоторые используют обычный биндер и вроде получается, но точно не скажу -сам не пробовал, Ты же перемешал в кучу разные технологии, но если у тебя все получается и тебя устраивает , то конечно это твое дело.
@@user-vh4xf9bc9l Вы правы, мне советовали опытные маляры перед нанесением базы размыть биндером, зерно утопает и граница получается плавной. И конечно надо делать плавный переход уводя пистолет
Отличная покраска
Тебе огромное спасибо!!!
Спасибо!
ахуэнно понятно. спасибо огромное. только при такой рем зоне крыла можно было его смело целиком дуть, имхо
Молодец, хорошо получилось) 👍
Спасибо!
Нормально получилось. 👍👍👍
Продолжай в том же духе 💪💪только микрофон надо норм
Спасибо. Микрофон уже есть нормальный только пока не снимал ничего.
Хорошая работа. Лайк и подписка.
Спасибо!
К моменту нанесения второго слоя краски, бесцветная база разве не высохла еще?
Если высохла бесцветная база и надо ещё наносить краску то бесцветку снова наносим. Я вроде добавлял бесцветку на второй слой но не снял это на видео почему-то.
@@pokraskazp приветствую.на третьем слои добавлял базу ? И сколько?
@@user-ps6fe7zk2f добавляю очень тонким слоем если она уже высохла а надо ещё в конце растянуть цвет
Большое спасибо
Подскажите ещё пожалуйста.Если в краску бесцветную базу добавить там процентов 20. Вместо нанесения тонкого слоя базы? При прохождении 2 -3 слоем краски ? Такое практиковали ?
Ну вааще....Класс... что тут скажешь
Спасибо
обычный стиль нормально
Спасибо, всё очень познавательно, но почему лицо так близко к деталям, казалось, что распиратором заденете. ))))))) Может, конечно, ракурс у камеры такой.
Слой опыление содержит биндер?
Мало света скорее всего было, вот такими позами приходиться "ловить" отражение краски на поверхности, для контроля процесса. Биндер с краской не перемешиваю для растяжки, использую биндер всегда только "чистый".
На каком давлении наносите растворитель для переходов?он очень жидкий и подачу наверно нужно убавлять на минимум чтоб не потек
Переходной текучий очень. В связи с этим: минимальная подача материала, размер факела от минимального до полного (по ситуации), бывает в ребро нужно поддуть. Давление то же что и при покраске, если факел уменьшаем то и давление уменьшаем.
Красиво получилось ведь только вопрос если работаете биндером почему только на первом слое
Лучше перед каждым слоем базы наносить биндер, так безопаснее делать переходы. На видео так получилось…
@@pokraskazp вот и я том же) удачи в работе
Грамотная покраска, и все равно на капоте тень видна, мне кажется на дверях и капоте металлик переходом на все 100 не возможно красить
Доброго дня. Біндер наносите лише перед першим слоєм. перед 2 і ефектним ні? На якому тиску базу наносите при таких локальних ремонтах? Який лак порадите від мобіхел, бо в інтернеті якось погані відгуки про цю фірму і чи не гірша вона за Lechler(зараз не можу дістати де раніше)
Добрий день. Біндер краще перед кожним шаром бази наносити. Тиск при локальному фарбуванні 1,2 - 1,5 бар. Лак з лінійки Мобіхел можна брати будь-який і отримайте добрий результат. Найдорожчий лак буде за витратою економічнішим і сохне швидко. Леклером не фарбував.
👦🤙🔥
Спасибо
Хотелось бы после сушки и полировки глянуть реультат
В новых видео буду стараться снять результат после полировки.
Круто, а на ровной поверхности по валику переход не получится?
По валику скорее всего что не получится, на ровной поверхности.
Переход готовил 1000?1200?1500? Или серым скотч б-р на мокрую???? Спасибо за ответ
Под базу 800, под лак 2000 слегка и перемываю скотч б-р обязательно с матирующей пастой(гелем), под переходной растворитель заканчиваю мягким кругом 3000 для лучшей полировки перехода по лаку.
@@pokraskazp розчинник з часом може повідлітати через малу адгезию
@@yarikkawasaki5763 разбавитель для переходов 2400 наоборот въедается в старый лак и улучшает адгезию нового лака на границе! Только его на подготовленную поверхность надо наносить а не на глянец!
@@pokraskazp може ти і правий ,є багато всяких розчиинників для переходу лаку,,,
@@yarikkawasaki5763 работаю этим переходным разбавителем много лет, очень доволен им и не экспериментирую с другими.
А есть эта же машина перед отдачей? Там и будет видно все мастерство.
Есть фото результата в инстаграм @pokraska.zp
@@pokraskazp
Доброго времени суток Вам у меня вопрос ? Бесцветная база Мобихел готовая разбавлять ее не надо? Я покупаю различную у калориста она густоватая при нанесение ложиться шагрой можно разбавлять разбавителем для металика?
Добрый день. Да, она готовая, но действительно гусоватая, особенно если холодная. Можно разбавить разбавителем для металлика, до 30% больше не надо. Или попробуйте её нагреть если использовали её холодную.
@@pokraskazp Спасибо !
Все колористы онанисты пока краску наливают дрочат вот поэтому каждый раз разный оттенок!
@@trim2103 очень оригинальная версия но колористами могут быть и девушки в нашем городе например работает девушка колорист .
👍👍👍👍👍
Чудом шлангом не прошёлся по свежему лаку на крыле. В общем то старательно, пусть и без размашистых, супер уверенных " мазков художника". спасибо.
Часто такое чудо происходит), особенно когда очень много деталей в камере надо с двух сторон покрасить, или при полной покраске, когда один слой лака уже нанёс и надо дотянуться до середины крыши чтоб второй слой красиво разлить. Это уже опыт) когда начинал только, много лет назад - конечно задевал шлангом свежий лак. Но этот косяк конечно пришлось бы исправить чтоб всё красиво было.
Жланг держу через руку правую., через плечо за спину. И контроль левой рукой с хади.
У меня постоянно темный ореол замучился с переходом этим . Пробовал лакобиндером все равно херня получается . Не подскажешь чем пробовать еще с лакобиндером или бесцветную базу купить .?? Кому не писал все молчат видно нужны только лайки
Растягивать надо пошире, в ещё мокрую бесцветную базу. Места под переход не надо жалеть, не зажиматься у ремонтной зоны.
@@pokraskazp лакобиндер наносил вроде раскидываю но дальше ухожу все равно краай темнее . Может лакобиндер хуйня ?? Попрлбовать на бесцв. Базе ?
@@user-fp6rv7vb3z да)
@@pokraskazp спасибо ! Подписываюсь 100%
неплохо бы ещё показать какая безцветная база и какой лак (название, фирма)
Вот для переходов shop.mobihel.ua/katalog-avtoremonta/vspomogatel-nye-materialy/okraska-perehodom
А это лак shop.mobihel.ua/2k-ms-2-1-akrilovyj-lak-mobihel
Mobihel с*** Mobihel он банку показывал
Вопрос может быть глупый, но я его задам, перед нанесением базы вы положили слой биндера, здесь все понятно, но он работает на первом слое базы, он же не вечно мокрым слоем лежит? далее он так же высыхает и последующие слои базы должны ложиться сухо по краям, я что-то упустил или биндер перед каждым слоем надо наносить?
Перед каждым слоем лучше наносить, так будет легче сделать качественный переход.
@@pokraskazp спасибо, никто об этом не говорит, а это важный нюанс ))
приветствую ! под биндер нужно матовать деталь ? очень важный вопрос и ни кто не говорит об этом .???
Приветствую, конечно нужно матовать! Без шлифовки нет адгезии.
добрый. а скажи почему в одном месте по краям сделал парашют а по центру капота только валик без парашюта ???
Добрый день. Парашют там где ровная плоскость, а валик в ребро.
Пойду покрашу
Ответьте пожалуйста а на ремонтную зону бесцветую базу Вы не ложили? Или положили ? Уточните палуйста очень важный момент!
Не ложил. Бесцветная база должна быть продолжением нашей покраски цветом. Но сначала наносим бесцветную базу мокро а потом подтягиваем к ней цвет и граница нашего цвета уже сухим зерном ложится в бесцветку.
@@pokraskazp Если производитель допускает, то можно наносить и на ремонтную область. Но метод нанесения базы немного изменится и это надо понимать.
Грунтовку разбовлять с растворителем 647. ? А краску МЕТАЛЛИК мне сказали не чем не разводить, она типа уже готовая
Тоесть купил, подобрали металлик цвет и красишь. А если металлик густая ?
Если металлик подбирает колорист то надо у него спрашивать готовая она или густая, разбавитель для базы у них всегда есть в канистре. Если берете банку металлика, то она всегда густая и к ней обычно в комплекте должен быть этой же фирмы металлик разбавитель. Если краска какое-то Г и к ней нет рекомендуемого разбавителя то покупаете разбавитель для базы любой фирмы, главное не 647. Ну и о 647 - им только пистолет мыть! И в грунт его не стоит лить, будут плохие последствия! Удачи!
@@pokraskazp спасибо большое
Очень понятное видео. Спасибо, буду пробовать, тоже угол крыла на кия.
Удачной покраски!
Ну так себе в гараже делаю такое без проблем
Второй и последующие слои уже не «тонут» в бесцветной базе получаеться, так как она уже высохла
Получается что не тонут)
Технология покраски автомобиля получаеться что второй и третий слой наноситься на «сухую» и все дело в правильном нанесении краски. И ореолов не бубет
Технология покраски автомобиля кстати, растворитель для перехода по лаку использовал в данном ремонте?
@@user-cm8rp3yn2h можно покрасить и без бесцветной базы, но больше шансов накосячить.
@@user-cm8rp3yn2h да, показал же его 2400 для перехода по лаку
Здравствуйте скажи пожалуйста што ето без цветной база? Ето биндер да?
Здравствуйте. Да это что-то похожее на биндер, продается в 0,5л банке в системе Mobihel уже готовое к применению, называется "бесцветная база для перехода"
Спасибо за ответ . а парашют делаешь потому как нет вытяжки или иная причина ???
Вытяжка есть но прикрыть место перехода по лаку всё равно надо, так как если на это место попадет металлик то переход может не отполироваться хорошо.
А вместо парашюта можно валик приклеить ??? почему именно парашют а не валик как на кантиках
@@user-um9oi6hz9u если на валик попадет металлик то получится четкая полоса, а если на парашют попадет металлик то не будет четкой границы. Я даже два кармана делаю (парашюта), один под лак и чуть ближе второй под металлик. После покраски надо один убрать и протереть всё липкой салфеткой, наношу лак. Так при полировке не остаётся граница, потому что там точно нет перерыла металлика!
спасибо за ответ . сейчас буду красить арки на х трейл ниссан . интересен этот момент . пока что переходами не красил только учусь .
вот скажи можно ли сделать переход на самой арки загнав лак под изгиб под полировку или залачить все крыло
Одно понять не могу, по что столько гемора, проще и надёжней подкрасить, а затем полностью залачить, как крыло, так и капот. Обклеивай, располировывай и в жизнь не поверю, что в дальнейшем - переход не проявится. Хим. состав лака, нанесенного на заводе и лака положенного в переход, ну никак не может совпадать.
А на 2 сой биндер уже засох и не будет перепыла?
Если "биндер" (бесцветная база) высох то лучше его ещё раз нанести. Правильно переход делать пока бесцветная база ещё мокрая.
@@pokraskazp Спасибо
Скажи 1000 наждаком с водой все заматировать можно ,или как чтоб повторить так
Под базу 800, под лак 2000 слегка и перемываю скотч б-р обязательно с матирующей пастой(гелем), под переходной растворитель заканчиваю мягким кругом 3000 для лучшей полировки перехода по лаку.
@@pokraskazp спасибо большое
@@djoks9995 пожалуйста, обращайся.
Делал точно так же, бесцветная база такая же. Нанес бесцветную, сразу ж наношу серебро и у меня все начинает морщиться и подрывать в месте, где ложится серебро. Грешил на краску. Но с другой такая ж чепуха. А хочется ж делать переходы по феншую...
Максим Ильин краску наносите мокро прям на бесцветную базу?
Технология покраски автомобиля да. Как я понимаю в этом и есть смысл, чтоб зерна тонули.
В итоге как решил проблему?
@@maksim07011 бесцветку надо наносить не туда где будете красить мокро, а туда где будете распылять переход уже более сухо, на край покраски и дальше где будет только лак.
Капот понятно ! А зачем на крыле переход делать по лаку -не легче весь под лак дать ?
Если делать крыло полностью под лак тогда и капот надо на стыке с крылом под лак. Для таких маленьких дефектов и так сделал большую растяжку. Конечно же легче всё под лак чем возиться с переходами, но не всегда маляра делают так как легче) в этом случае решили сделать вот такую локальную покраску и никаких сложностей не возникло!
С балкончика для переходов смог бы так сделать переход ? Или в баллончике слишком большой факел?
В ребро когда делаю переход, с пульвера легче (можно сделать факел точкой, уменьшить подачу и точно в ребро продуть). И переходной растворитель правильно использовать не чистый, как в баллоне, а вперемешку с готовым лаком в соотношении 1(лак) : 3(растворитель переходной). Такой переход с частью лака в растворителе имеет нормальную толщину для полировки (чистый переходной часто прожигается при полировке).
Понятно!!! Стараюсь конечно по меньше переходами красить ,но и бывает приходится
Будешь в Риге приезжай в гости 🙂
Хорошо, спасибо 😁
Привет, подскажи пожалуйста подробнее как нанести опыльный слой базы. Давление, разбавление, и т д
Привет, давление 1,5 бар, разбавление как рекомендует производитель краски, нанесение - чуть дальше расстояние до детали и можно подачу краски уменьшить, чтоб в результате краска ложилась сухо и равномерно.
Прозрачная База это биндер?
Да базовый биндер, продается в банке уже готовый к нанесению и называется "бесцветная база" для перехода.
Я бы убил этого моляра нубиком красить капот через 2 года он потемнеет будет выпадать ничего с нормальной окраской у многих Алло Не ассоциируется Это временный ремонт только для продажи для перекупов
А тут хуяк и вылезла граница грунта))))
Нееет, не было такого) а если плохо кроет, то подсвечиваю лампой, проверяю укрыл грунт или нет.
@@pokraskazp там просто видно что граница грунта слишком резкая, не размытая, обычно после этого видать переход по грунту. Незнаю может тебе просто повезло)))
Дело в том, что покраска для меня не хобби, а основной источник дохода, по этому надеяться на везение что прокатит не вариант) По этой БМВ всё было отлично, и пятно грунта вроде как всегда. Может мы по разному подготавливаем под покраску? вот и выглядит не привычно для кого-то, а мне вполне норм))
з капотом понятно ,він великий тому робиш перехід,ну а крило невже тяжко злакувати всьо ?))
Так захотел клиент. Вполне нормально, я так и покрасил.
@@pokraskazp так понятно шо клієнт захотів ,бо так дешевше йому а тобі менше грошей і гемору набагато більше +переходи поматовіють за 1 рік +-
@@yarikkawasaki5763 я с крыла заработал как с целого, а может и больше т.к. материалов на крыло пошло очень мало и гемора никакого нет. Переход такой на крыле полирую не дольше чем целое крыло от соринок. У меня не матовеют переходы, на личном авто делал переходы по лаку, всё отлично там.
@@pokraskazp ну скільки зекономив на матеріалах 3-4 шкурки і 3 м лєнти ,50 грам лаку ,це неочом
@@pokraskazp вот прибор непокаже покраску в остальних місцях це хоть маленький на +))
Научи красить без облаков
Приезжай, научу! Или в комментариях научить? 😂
@@pokraskazp ))) несколько советом... Что ненадо делать
@@user-zw9os1rr3y ок, напишу что вспомню для того чтоб нормально задуть металлик (серебро один из самых сложных цветов): 1). Пульвер более менее достойный с дюзой 1,3 (1,4) системы HVLP. 2). Компрессор должен успевать за пульвером, чтоб во время покраски не падало давление (около 2 бар, можно меньше для локальных покрасок) 3). Краску разбавляем тем разбавителем который указан на банке с краской в четкой пропорции а не "на глаз" 4). Красить нужно мокрыми слоями в глянец (если лак заливаем мы на 100% то металлик на 70-80%), после покраски пока деталь блестит - она чаще всего пятнит (серебро так точно) но эти пятна должны быть равномерные по всей детали а не в отдельных местах и так же равномерно они исчезнут после испарения разбавителя! 5). Когда деталь в цвете (чаще всего это после двух мокрых слоев), можно нанести один полу-мокрый слой (40-50% глянца - если покрашено не идеально ровно мокрыми слоями и немного пятнит или если колорист закончил красить выкраску полу-мокрым и таким образом попал в цвет четко) или один сухой - эффектный слой (равномерно матовая поверхность - опять же уточняем у колориста). 6). Очень важно последний слой нанести плотно (именно разложить равномерно а не разорвать его и хаотично раскидать по детали), я думаю что именно в этом пункте и кроются твои "облака" "яблоки" и "груши")))))) По разному их называют в общем это - пятна. Но даже соблюдая все эти пункты можно всё испортить одним неловким движением пульвера))) так что если нет опыта, то всё кажется понятным только на словах а на деле может не получиться. Удачных покрасок без "облаков"!!!
У меня ивата пининфарина 1.4 и 1.3 ...получается все кроме капотов((((
@@user-zw9os1rr3y может из за жары? Попробуй медленный металлик разбавитель.
Армяне сначало красит а потом клеет
😄
Бред какой смысл с крылом по лаку
Если не умеешь делать переходы по лаку то смысла нет так делать. Смысл в том чтоб на стыке с дверью была заводская толщина, повреждение не значительное, зачем красить всё?
@@pokraskazp так переход этот вылезет все равно... Залачить все крыло и все. Оно уже ремонтное... И это бред думать что покажет толщиномер на второй половине когда первая покажет две аокраски
@@user-vr2xn6op1o там где нет грунта нет и лишней толщины. Часть толщины сняли абразивами при подготовке и там покажет после покраски и полировки в итоге около 150 мкм. Ремонт ремонту рознь, и нужно уметь их отличать и частично красить тоже нужно уметь! А то что переход "вылезет" это уже отговорки тех кто не умеет делать локальный ремонт и переходы. Конечно легче закрасить деталь целиком чем делать какие-то переходы, по этому если опыта нет и не хочется заморачиваться то красоте всю деталь, потому что качественно сделать локальный ремонт не так просто как это может показаться!
@@pokraskazp )) как не полируй не готовь он будет. Производители всего твоего материя на переходы не дают гарантий. Рекомендуют только на пороги. Вот и лак на всем элементе даст тебе 150 мкм. Ради понтов делай... Кто умеет или нет ты ещё не вкурсе) оставить 20см крыла это дебилизм полный... Уж извини но это правда. И понадежнее чем эти шмуриги с переходом по лаку. По сути обхожусь без полировок переходов если делаю... Кто что умеет вопрос спорный
@@user-vr2xn6op1o я вообще-то имел ввиду не тебя конкретно что ты не умеешь а любого начинающего маляра! Имею ввиду что не каждый это повторит, но мастер своего дела повторит и делает такие покраски регулярно. Когда ты красишь каждый день то то и не такое встречается как 20 см не до конца покрашенная деталь. Хотя на то были причины почему я это сделал но не хочу тебе это объяснять. Удачных покрасок тебе и адекватных лояльных клиентов!
Музыка для шизиков
Спасибо)
Поставил палец вниз. Таким метотодом, если кто смотрел внимательно процесс покраски , то переход можно начать возле переднего фонаря, а закончить возле заднего...
Рекомендую посмотреть внимательно на цвет скотча на крыле, где он закрашен а где чистый. Делался переход и по лаку и всё было располировано до поворотника.