Ben soyliyeyim. İstanbul İzmir arasında uzun yoldan 520 km menzil et5 ile sadece Susurluk outletde tek şarj yaparak İzmir urla'ya rahatça gidip geliyorum. Hız olarak 90 km'yi gecmiyorum. Zaten eski yolda epey radar var. Yeni kısa yoldan gitmem. Çünkü pahalı. Elektrikli aracın avantajı eski yolda bariz oluyor.
@@alperguler Sen test aracıyla video hazırlıyorsun, neden şaşırıyorsun. Hatta gittiğin yere yol yardımı göndermeleri gerekirdi. Herhangi bir müşterinin evine gece 1'de servis müdürü gidip yeni arabayla değiştirse tamam da senin durumunda hayret edilecek birşey yok.
Haklısın. Tek başına olduğumda bunu tekrar deneyeceğim. Ancak ülkemizde şöyle sıkıntılar var, Şarj noktasına park etmiş içten yanmalı araçlar, şarj noktası çalışıyor görünürken çalışmayan soketler vs vs. onun için riske atmak çok mantıklı değil ;)
Uzun yolda %100 şarj etmek hem zaman hem para kaybı, artı arkadan gelenleri boşa bekletmiş oluyoruz. Otobanlarda istasyonları % 80-85 doluluğa geldiğinde otomatik kapatma sistemi kurulmalı.
%80 e gelince şarjın kesilmesi mantıklı. Zaten araç üzerinden bunun ayarı yapılıyor. Ayrıca bu şarj limitine gelince işlem duruyor ve soket çıkarılabiliyor. Sadecr biraz bilinç ile alakalı bir durum. Zamanla buna alışacağız diye düşünüyorum. Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Ortalama tüketime göre menzil değişmektedir. Onu geçtim elektrikli araç sarj noktalarını gösteren uygulamalarda ne kadar km kaldığı ve müsaitlik durumları gösterilmektedir. Çok fazla şarj noktası olduğu için böyle biİr derdin zaten olmayacaktır ;)
@@alperguler lafim size degildi. Yorum sahibineydi. Siz zaten oyle kural gelsin yasaklansin demediniz isteyen ayarlar demistiniz farkindayim. Umarim ustinuze alinmazsinoz diye atmistim ama olmadı🙂
Tesla'nın bakım ücreti olmayışı, diğer markaların çok cüzi rakamlara periyodik bakım yaparken, söz konusu markanın afaki rakamlar istemesi, Anadolu'daki satıcıların çok yetersiz oluşu, markanın kendi satış kanalı yerine galerilere bu yetkiyi vermesi, önceki jenerasyonun menzilinin çok düşük olması. Buna rağmen test eden herkesin yere göğe sığdıramayışı...İRONİK
Emeğin için eline sağlık ancak, videodan şunu anladım elektrikli araç kullanmaya alışmak bir çok insan için zor olacak. Elektrikli aracı benzinli gibi kullanmaya çalıştığın için fazla zaman almış. Elektrikli araç kullanımında %10-20 arasındayken şarja takip %75-85 aralığında şarjdan çıkarmak hem zaman hem de elektrik maliyeti açısından daha uygun olacaktır. Pilin doluluk oranı arttıkça şarjı olma hızı düşer ancak şarj istasyonu yine genellikle aynı ücreti aldığı için uzun yolda şarj pahalıya gelebiliyor.
o kadar yol yapmışsınız çok şey anlatmışsınız ancak koca videoda tek şarj ile toplam kaç km şehirdışı yol yapılıyor bilgisi yok. bekledim video sonuna kadar resmen zaman kaybı oldu
Alper Bey öncelikle emeğiniz için çok teşekkür ederim. Ancak Ben bu elektrikli araçalara hala sıcak bakamıyorum. Sanki yeni aldığımız cep telefonlarındaki gibi tam şarj edilmiş batarya yeniyken giden şarj süresi, daha sonra biraz zaman geçince yine tam şarj edilmiş batarya kullanım süresi yarı yarıya düşüyor misali elektrikli araçlarda kullanıldıkça sanki aynı sorunu yaşayacak gibi duruyor. Bende 3008 Peugeot 1.6 benzinli araç var ve ben arabayı yeniyken de 3-5 sene sonra dahi depoyu tam fullediğimde az çok 1 depo ile kaç km gideceğimi bilebiliyorum. Ancak elektrikli aracın yeni iken tam şarj ettiğim batarya ile örneğin 450 km yol gidebiliyorsam yine tam şarj ettiğim bu batarya beni 3-5 sene sonra yine aynı 450 km mesafeye götürebilecekmi? Yoksa tam şarjlı batarya yarı yarıya menzili düşecek mi? Eğer böyle olursa elektrik tüketimi bedeli ikiye katlanmayacak mı? O zaman tasarruf bunun nersinde olacak? Araç üretici şirketler uzun süre batarya garantisi sunuyorlar ancak kimsenin bu batarya örneğin 5 sene devamlı 450 km yapar diye açıklaması yok. Bu konuda bana aydınlatıcı bilgi verebilirmisiniz.. çok teşekkür ederim.
Bu batarya konusu her kes için korkulu rüya anlıyorum ancak, ilk konu elektrikli otomobiller bakım aralıkları çok uzun araçlar. Her bakıma gittiklerinde pil ölç0mleri yapılıyor. Daha sonrasında belli bir seviyenin altına inerse eğer piller garanti süresi içerisinde değiştiriliyor. Belirttiğiniz üzere pil kullanımıyla doğru orantılı olarak tabiki bir ömürleri olacak ancak, telefon bataryaları gibi basit teknolojide değil daha gelişmiş bir teknoloji ile bu bataryalar bize sunuluyor. Onun için öyle kolay kolay bozulacak diye bişey zaten olamaz. Örneğin en ilkel pil teknolojisine sahip Renault Fluence ze araçlar bile hala günümüzde yürüyor. Diyelim ki garanti süresini geçtiniz ve pilinizde büyük problemler var. Hücre yenileme teknolojisi ile ölü olan hücreler yenilenecek. Pişin tamamı değil. Ayrıca benzinli araç ile pil garanti süresi içerisinde ödediğiniz bakım masraflarının yarısı kadar bile maliyet çıkmayacağını düşünüyorum ;)
Kloriferr yüzünden şarj çok tüketiyor ve menzil düşüyor deniyor doğrumu klima probleminden servis gelince bahsetmediniz şarj problemi needen yasadiniz ve şarj yüzünden konaklamada yardımcı oldular mı
Diğer yeni araç geldiğinde de denedim tüketimi muazzam arttırmıyor. Servis geldiğinde bahsettim klima gazının olmadığını söylediler. Şarj soketinde bir arıza olduğu için araç şarja başlamadığını söylediler. Ek olarak Osmangazi köprüsündeydim evime çok yakındım ve ulaşacak kadar şarjım vardı o sebepten otele ihtiyaç duymadım farklı bir yerde kalsaydım mutlaka çekici gönderip konaklama yaptırırlardı ;)
Güzel video elinize saglik.aracın 72 lik line paketini kullanıyorum sehirici 500 rahat yapiyorum. Bazi araclar arizali geldi distributor bunlari duzfltmedi. Mfnzil ile ilgili olumsuz dönüsler bu sorunlu araclara denk gelenlerden oluyor. Aracsuper gercekten tam f/p ürünü
Yorum için teşekkürler. Videoda izlendiği gibi bende sıkıntı yaşadım. Ama satıcı fazlasıyla otomobile sahip çıkıyor. Elektronik her araçta olduğu gibi problem yaşaması normal
@@alperguler cok ilginv konularda hizli vozum.uretiyorlar. milletin cam degistirmedigi surede tam pil degisimi.yaptiklarini da gorduk. Ama malesef benim arabam 500 yaparkan baska bir arkadasimiz ayni modelle 350 yi gecemiyorken distributor buna normal diyip gonderiyor. 1 yildir bu sorunu inkar ediyor gormezden geliyor. Zaten yorumlardan anlarsiniz menzil yapmiyor cok dusuk.falan diyenler var. O sebepten oluyor.
Merhaba . Bu elektrikli jarj istasyonlarından uygun bir şekilde faydalanmak için ( jarj ücreti ) yani daha uyguna jarj edilebilecek jarj istasyon markaları vs konumları veya uygulamalar üye olmak vs neyi tavsiye ediyorsunuz ?
Genelde E-şarj ve Zes uygulamasını kullanıyorum. Plug-share diye bir uygulama daha var. Bu uygulamayla dünya üzerindeki tüm şarj noktalarını görebiliyorsunuz
Hocam. Baştan sona kadar izledim . Bir sorum olacak bir yerde jarj almadı yetkili servis geldi gece yarısı Hızır gibi . Oradaki sorunu yaşamamak adına güncelleme yapmak geriyordu anladığım kadarıyla doğru mu anladım ? Aydınlatırsanız sevinirim ❤
@@alpergulergerçekten çok iyimiş benim kayınpederimde bunun ilk çıkanı var menzili daha düşük olan Onlar çok memnunlar genişliği iç hacmi ve yakıt tasarrufu konusunda .onlarda gördüm biz de almaya karar verdik. Bu yeni gelen modellerde o sorunları çözmüşlerdir inşallah 🙏 diyorum aracımızı dört gözle bekliyoruz
Peki bir soru sormak istiyorum yaklasik 10 yildir elektrikli arac var ve hicbir dunya lideri neden elektrikli arac tercih etmiyor ? Yangin aninda icten yanmali motorlara gore daha hizli yanmasi ve patlama şiddetinin daha yuksek olmasindan dolayi olabilir mi ?
Peki size bir soru. Renault Fluence ze modellerinin kaçı yandı? Bu zamana kadar tercih etmemelerinin sebebi menzil kaygısı olabilir mi? Hiç kimse bu açıdan düşünmüyor. Ayrıca tercih meselesi ister alırsın ister almazsın. Şu an uzun yol rotasında elektrikli bir model test ediyorum gayet mutluyum ;)
Harika bir zaman kaybı videosu...menzil göstergesi çalışmamış araç sarj olmamış yolda kalmış o ara saatler boyu neler yaşandı muamma.tek şarjla ne kadar gidilebilir videosu ama sonuç yok.araç sorunlu.. aman ne iyi firma ilgiliymiş.arada neler çekildi kimbilir.elektrikli ile tatile gittik videosu olmuş.yinede emeğinize sağlık
Saatler boyu yolda kalınmadı dönüş yolunda şarja taktım yeteri kadar zaten menzil vardı eve ulaşabilirdim ama eve ulaştığımda yeniden şarj etmek için zaman kaybetmek istemedim. Neler yaşandığını tüm çıplaklığı ile video da anlattım. Ayrıca videonun yarısında değerlendirme bölümü var o kısımda neler olduğunu ne kadar tüketim yapıldığını İzmir'e nasıl tek şarj ile varılacağını belirttim. Evet araç sorunluydu, bunu zaten anlatıyoruz nasıl çözdüklerini de anlattım. Çekimin arka planında emeği oturduğunuz yerden anlayamayacağınız için "harika bir zaman kaybı videosu" "elektrikli ile tatile gittik videosu" gibi adlandırılıyor siz çok sevgili bazı izleyiciler tarafından. Eleştirmek oldukça kolay bir konu zaten yaz buraya bitti gitti. Yakın zaman da benzer bir video daha çeker tek şarj ile başka yerlere gideriz ama umarım bu kez inandırıcı olmayı başarırız. Size göre bir marka yanlısıyız ya o sebepten açıklama ihtiyacı duydum ;) Yinede eleştirel yorumunuz için ayrıca teşekkürler.
Şu an dizel bir araba 3.5 tl yi geçiyor sanırım. Hızlı şarj ile şarj etseniz dahi 0.9 kuruş kilometre bazında evden şarj ettiğinde ise durum bedava oluyor ;)
Detaylı deneyim aktarımınız için teşekkürler. Çok yol yapan biri olduğunuzu farz edelim ve 4 yılda 150 bin km doldurup pil sağlığının düştüğünü farz edelim. Pil değişim ücreti konusunda bilgi sahibi misiniz?
Şuan ki yakıt fiyatlarıyla benim aracım km'de 2,4 TL, bu araç ise 1,2-1,7 TL harcıyor. Bu elbette değişkenlik gösterecektir ancak fark en kötü 2 katı. En huzursuz eden konu batarya garantisinin 150.000 km / 7 yıl olması gerçekten iç rahatlatıcı ancak otomobillerin çok pahalı olduğu ülkemizde 10 - 15 yaşında araçların gezdiği yollarda garantiyi tamamlayan araç için ortalama batarya maliyeti soru işareti. Aynı zamanda batarya paketinin ağır bir kaza durumunda yanması konusu da sürekli akılda kalması gereken bir konu zira sradan söndürme tüplerinin işe yaramadığını "duydum". Bu konulardan sonra da e-şarj sitesine baktığımda güzel bir 120 kW ağları var. Yani gayet güzel.. Soru işaretleri sonrası alınabilesi.
Detaylı yorumunuz için teşekkürler. Pil konusuyla ilgili endişelerinizi anlıyorum. Amcak bu endişeler elektrikli otomobil kullanımk srttıkça ortadan kalkacaktır diyr düşünüyorum
Bagajdaki şarj kablosu nedir,direkt evdeki prizemi takıyorsunuz,öyleyse kaç saatde %100 şarj oluyor,netteki bir çok şikayet bu araç için akılları karıştırıyor,alsakmı,almasakmı?
Ac şarj üniteşerinde işe yarıyor. Evde de ac şarj noktası kurdurulursa bu kablo kullanılıyor. Eğer ki ac şarj noktası saatte 11 kw destek verecek güçteyse 8 saat sürer ama 22 kw bir sabit nokta bulursanız 4 saat sürecektir ;)
Ben test süresince araç ile çok eğlendim. Yüksek menzil elinizi çok rahatlatıyor. Şikayetler çözülüyor mu? Neden kaynaklanıyor gibi durumlara bakmak gerek. Ancak bu fiyata bu hacimde alınacak başka bir otomobil şu an için malesef yok
Klima çalışmıyor derken arızalı mı? Servis ilgilenmedi mi? Bende karar verme aşamasındayım eqb gelmeden aşırı zam yedi ve bu araca döndüm. Test sürüşünde aracı beğendim. Kliması da iyiydi.
Klima gazı olmadığı için klimanın çalışmadığını tespit ettiler. Yerine başka bir otomobil verdiklerinde sorun yoktu. Param olsa düşünmeden alacağım araçlardan biri
Zor soru :) hacim beklemtisi varsa düşünmeden Skywell alınabilir. Ama arkadan itişli daha farklı görünen bir otomobil olsun distribütörü burada olsun daha güvenilir olsun dersen MG4 tercih sebebidir. Ancak bu paralara çıktığımda Skywell kumarını her türlü oynarım ;)
Şarj hızın da ölçü birimini bilmiyorum ama bu 7,5 hızında şarj ediyomuş piyasadaki çoğu araba model y kona dahil 11 renault zoe nin 22 miş menzil bağımsız en hızlı şarj olan arabalardan diyo
Tam net rakamı hatırlamıyorum ancak maksimum 80 kw ile şarj olabiliyor. İoniq 5, 300 kw gücünde şarj noktalarından hıxlıca şarj olabiliyor bu konuda favorim diyebilirim. Senin bahsettiğin eve kurulan wallbox değerleri olabilir ama onada alt yapı lazım otopatk laxım vs vs
O kabloyu çekince zaten otomatik bırakmadığı için manuel ayırıyorsunuz :). Şarj istasyonu 120KW diyelim. Orada aynısından 20 tane olsa 2.4MEGAWATT güç demektir. Yani ufak bir santrali arkasına koymanız demek. Pratikte olabilirliği düşük. 50 KM içinde 10 tane öyle istasyon olsa 24 MW demek. Çok büyük bir güç. O nedenle aynı anda şarj edilmeye kalkıldığında güç paylaşımı nedeni ile güç düşecek 10 30 dk lık şarj süreleri 1-2-3 saatlere çıkacak. sırada 2 kişi olsa 3-4 saat bekleyip şarja takıp 5-6 saat orada kalmanız demek. Özgürlük buysa ben almayayım :)
Uzun yol yaptım . Yaklaşık 2400 km yol gittim . Çok memnun kaldım . Haftaya İstanbul Marmaris yapıcam . Evde 3 tane daha araba var . Biri dizel(scenic) biri hibrit(HRV) bir benzinli(Polo) . Skywell ile gideceğim . Uzun yolda 500 km gider 110-120 km ortalamayla. Yaklaşık 350 km gidip mola veriyorum zaten. Ya acıkıyoruz ya namaz vakti giriyor ya kahve- sigara molası veriyoruz o arada doluyor pili. Sorusu olan varsa yardımcı olurum .
Merhaba , bende mokka elektrik var ancak menzili yetmiyor uzun yolda , bu aracın ilk versiyonu 520 km menzil yaziyordu ancak 520 gitmiyordu hatta 450 bile gitmiyordu diye okuyordum hep , gercek bir kullanici olarak bu araç 600e yakın menzil sunuyor mu ciddi anlamda geçmek istiyorum ekstra olarak ekran kalitesi nasıl kasma donma takılmalar var mı ?
Merhaba şehir içi 600 km yi zorlar evden şarj ettiğim için çok dikkat etmedim %30 a düştüğünde bir gece şarj ediyorum %66 gibi oluyor . Uzun yolda 124 km sabitlediğimde 450 yi geçiyor . 100-110 gibi 500 e yaklaşır menzil
Insanımız halen %100 leme yapması gerektiğini düşünüyor. Şarj hızı ciddi miktarda düştüğünde şarjdan çekmek lazım. Bu şekilde zaman ve para kaybı engelleniyor. Diğer araç da şarj etme imkanı buluyor. Elektrikli araçların basit olması gerektiğine inanıyorum tamamen şehir içi odaklı olmalı
Hiç uğraşamam dedim Türkiye de volvo s90 plug in hibrit aracım var ve şehir içi günlük de nerede 63 km elektrik menziline sahip yetiyor ha olur da daha uzağa gider isem 100 km de 2.1 litre yakıyor ve 345 beygir gücünde güvenli araç. İsviçre de ise S500 aracım var, keyif ve kalite, huzur hissediyorum. Gerisi hikaye bence
Aracın kalitesi ve teknolojisi konusunda fazla söze gerek yok. Ancak Bayi konusuna katılıyorum. Aslında video da benim öğrenmeyi umduğum şey % 100 yada % 80 şarjla şehirlerarası yola çıktığımızda 120 km ortalama hızla enerji % 15-20 kalana kadar kaç km yol gidildiği idi. Bunun yanıtı net değil. Şarj noktalarındaki elektrik fiyatlarına gelince bu fiyatlandırmanın devam etmesi ile LPG kullanımının en ekonomik enerji kullanımı konumunu korumaya yaradığını düşünüyorum. Aslında bunun nedeninin de akaryakıt istasyonlarında şarj noktalarının toplanması olduğunu düşünüyorum (çünkü istasyonların yakıttan elde ettikleri kar daha fazla). Akaryakıt istasyonu olmayan dinlenme tesislerinde bu noktalar yoğunlaşırsa fiyatlar olması gereken düzeye iner diye düşünüyorum. Bataryalar konusunda şu anki teknoloji temel olarak en basit kalem piller ile aynı. Yani yarı katı fazlı bir sistem var ve bununda bir kullanım ömrü var. Özellikle Başta toyota olmak üzere bazı büyük üreticilerin üzerinde çalıştığı katı fazlı batarya sistemi var. Bu kullanıma girerse hem menzil çok artacak hemde batarya ömrü aracın kullanım ömrü ile aynı olacaktır. Son olarak Bayiler konusunda MG (distribütörün Doğan trend ve bayilerin ile servislerin de arkas olması) ve BYD (toyota nın işbirliğinde "bayi ve servisler aynı zamanda toyota yetkili satıcı ve servisleri" olması) satış sonrası açısından daha güvenli geliyor bana.
Detaylı yorumunuz için teşekkürler. Giderken ve dönerken farklı hızlarda ortalama kw tüketim değerlerini paylaşmıştım. Özellikle dönerken de gidebildiğim ve ön görülü davrana bildiğim kadar limit gittim. Batarya kapasitesi fazlasıyla büyük olduğu için 20 kw değerindeki tüketimlerde bile (ki biz 120 km/s ortalama hızlarda daha düşük tüketimler gördük) tek şarj ile rahat rahat varılabiliniyor. Kaldı ki bu menzilin uzatılması ya da kısaltılması sürüş stilimizle doğru orantılı olarak değişiyor. Gelelim bayi konusuna, videoda bir noktada yaşadığım problemden de detaylıca bahsettim. Konu hakkında da hızlıca yardımcı oldular. Sorunun kaynağını da detaylıca anlattım. Marka, ülke izde ün yapmış modeller kadar güven vermiyor görünse de otomobiller ilk neslinden beri trafikte çokça gezmekte ve distribütör tarafından da desteklenmektedir. Zamanla daha iyi konumda olacağını düşünüyor ve temenni ediyorum.
menzill tesi yapıyorum deyip menzille ilgili hiç bir şey söylememişsiniz bu biraz garip olmuş. ortalama tüketimi aracın ölçtüğü değere göre söylüyorsanız araç ortalama tüketimi yanlış hesaplıyor bilgin olsun. şu kadar km gittim şarjı şu kadar düştü gibisinden bir tablo koysaydınız en azından bilgilendirme amaçlı, dediğiniz ortalama tüketim verisine göre 480 km civarı gitmiş olması lazım aracın ki çok sakin kullanmanız gerekiyor bunu yakalamak için o zaman da o yol bitmiyor. gerçek kullanım verisi 20kw nın altında olmuyor hiç bir zaman. yaklaşık 1 yıldır aracı kullanıyorum line modelini. konforuna keyfine diyecek yok ama uzun yok için hala yeterli değil bu araçlar. şehir içinde devamlı kullanıyor ve evden şarj ediyorsanız benim gibi tadından yenmez ama uzun yolda stres çektirir baya
Yaşadıklarımı anlattım başka şeyler değil. Hız limitlerine uyarak girtim zaten detaylıca anlatıyorum. Çok sakin gitmek gibi bir durumum yok. Ayrıca çok küçük molalarda bile sıkıntı yaşamadan kısa şarjlar ile güzel veriler elde edilir. Sadece plan yapmak şart. Birde şarj noktalarının artması.
şehir içinde makul menzil ama uzun yollarda gerek istasyonlar gerek bekleme süreleri halen mantıklı değil video da bile clio geldi girdi şarj yerine bizde biraz zor o iş
Şehir içi menzil bu. Ayrıca ortalama tüketim ve sahip olunan pil ile zaten fazlasıyla yetiyor. Kaldı ki rejenerasyon ile kazanılan km verilerini hesaba bile katmıyorum
Elektrikli araçlarda şehir içi ne kadar çok ön görülü gider ne kadar ortalama kw değerini düşük tutar ne kadar çok rejenerasyon yaparsan daha fazla menzile ulaşırsın. Özetle sen kullanırken daha az ben kullanırken daha fazla menzile ulaşabilirim ;)
Hızlı şarj ücretleri aşırı pahalı. Mtv zaten akaryakıtlı araçla benzer paralar ödeniyor. Elektrikli almanın pek bir avantajı yok bu ülkede. Emeğinize sağlık 🙋♂️
En az bir sene daha bu otomobillerin gelişmesini beklemek.gerekir.bu çağda işi pompası varken klimada nedir. Daha az enerji çeken işi pompası bekliyoruz
Evlere 2.50 TL den verilen elektiriği 7,50 TL ile satmak aç gözlülük ki 2.50 TL ye evlere verilen elektirik kâr marjı ile satılıyor. Tesla ABD de kendi şarz istasyonlarında bedava veriyor diye biliyorum.
640 km menzil çok iddali bir rakam olmuş lakin türkiyede elektrikli araçlarin kullanimi için erken oldugunu düşünüyorum hala yeterli miktarda istasyon yok uzun yolda menzil yetersiz kaliyor ve çok pahali benzine göre bir tik ucuz olabilir ama dizel e göre hala pahali
Bizim ülkemizde hala emekleme aşamasında haklısın. Özellikle dc şarjlar pahalı bu konuda da haklısın ancak yüksek menzil ve planlama ile evden şarj ile dizelden çok daha uyguna geliyor. Ama dediğin gibi özellikle uzun yolda işler biraz karışık ;)
@@alperguler elektrikli araçlar ikinci araç için tercih edilebilir bende 1.5 dizel opel corsa var 3.8 litre civari yakiyor 0.74 kuruş civari yakiyor müstakil uygun ev olursa dediginiz gibi evden şarj etme olayi güzel olur
3.8 güzel rakam. Müstakil bir ev de değildr kibar bir toplumda olursak apartman dairelerinde de bu iş çözülür ama biz görür müyüz? Çok emin olamadım :)
Ayrıca ortalama kw tüketimini söylüyorum pişin kullanım kw değerinide söylüyorum. Hesap yaparsan ortalama kaç km tek şarj ile yapacağını da kolayca hesaplayabilirsin. Tabi bide buna giderken fren ile veya atalet ile kazandığım bonusları da eklemeyi unutma
@@alperguler arabanın bataryası kaç kW bilmiyorum dahası tüketim verilerine elektrikli araçlarda güvenilirmi orda demişsin yüzde 20 şarjla 126 km gitti o zaman menzili 630 km bulur ama reel de öyle olmuyor
Yanlış hatırlamıyorsam 87 kw batarya kapasitesi vardı. Şehir içinde ben 610-620 km seviyelerini fazlasıyla görüyorum. Devamında bataryamda kalıyor. Bu tamamen senin ne kadar ekonomik kullandığınla doğru orantılı olarak değişir. Şehir fışına gelirsek ortalama kw tüketiminini 17-18 lerde tutarsan 480 km menzile zaten kolayca ulaşırsın. Bu tabi 120 km/s hızlar için böyle. Eski elektrikli otomobiller olsa özellikle şejir dışında menzillerine güvenme derdim ama şu anki yeni nesiller katalog değerinde ne yazarsa onu verebiliyor. Elektrikli otomobillere karşı ön yargımızı bir kenara bırakıp daha ekonomik nasıl kullanırım? Sorusunun cebabını arayalım bence ;)
@@alperguler güzel gunlerde kullanın..Ben şehirler arası ne yaptiysam 250km yi geçemedim Et5 premium line ile ama sehir içinde iş görüyor..Şahsen biraz erken davrandım 2 sene daha beklemek lazımdı elektrikliye geçiş için...
Araç benim değil. Lansman sürecinde test için aldım uzunca zaman geçirdik kendisiyle ;) 250 km rahat geçiyor ama long range versiyon olacak eski kasalar 550 km di sanırım fabrika verisi onlarda geçer de kullanmadan kullanmaya fark eder. Ortalama kw yüketim değeriniz neydi acaba ?
Böyle inceleme videosumu olur bilader, manisada %48 şarjın varken niye takıp bekledin 1 saat. %48 şarjla manisadan izmire gitmek risklimi yani 😅. Birde hocam ikide bir çok kısa çok kısa diyorsunda, istersen 300 kw lık istasyon olsun arabanın desteklediği mac 70 kw işte bunu anlayamadınmı. Son bir husus şarj olurken arabanın eğlence moduna bayıldım, farları açıp kapatmak nedir ya 😂😂😂 tam bir çin malı oyuncak gibi. Birazcık aklı olan bu arabaya 1.800 verirmi bilemiyorum.
Kardeşim video 40 dk hepsini izlemek işkence ikinci olarak başlıkta izmire giderken deneyecek gibi yazmışsınız biz de izmire giderken niye duruyor diyoruz doğal olarak
@@alpergulervala orda sorun olmadıysa burda sorun yok beni merak etmeyin bura iyi 🙂🙌 ayrıca paylaşıma sivri yorumlar yapılsada siz benzer mukabele de bulunmayın. Daha kibar ve üst perdeden ifadeler kullanmaya özen gösterin.zira abone sayıları yüksek izlenme oranları rekor olanlar bu prensibi küpe yapiyolar.buda yeni çıktıgıniz yolda size bi yol azığı olsun benden. Helal helal 🙌🙂
Ama ciddiyim paylaşımın o saniyelerinde resim öyle bi izlenim veriyo bi bakin isterseniz.sizin için söylüyorum.sonuçta paylaşım yapıp geri dönüşler alıyosunuz. Benzer yadırgayıcı yorumlar alıp hevesiniz kırılsın istemem.o açıdan yapıcı bi eleştiri yapmak istedim
Eskiden dakika başına bir ücret vardı. Soket meşguliyetinden kaynaklı ancak şu an %100 şarj olunca soket boşa çıkıyor o sebepten dolayı böyle bir ücret yansımıyor.
Bütün video şarj istasyonlarında geçmiyor maalesef. Her lavabo ihtiyacı vs durumlarda boş bulmuşken şarja takıyorum. Dönerken uzunca bir süre şarja takmıyorum sadece. Videoyu dikkatli izlersek detaylı açıklamalar da yapıyorum ;)
642 km şehir içi menzildir şehir dışı menzil bir miktar düşmektedir yani şehir içi ortalama kw tüketim değeri ile şehir dışı farklıdır. Vidroyu detaylı izlerseniz zaten detaylarıyla anlattım. İzmir ist. Arası 478 km bu menzilidr rahat rahat çıkarıyor zaten ;)
Daha henüz o kadar kibar değiliz :) benim o konuda aslında anlatmak istediğim markanın ne kadar otomobilin arkasında durduğu tabiki bazı açıklar var hrpte olacak ancak bu hareketiyle beğenimi fazlasıyla kazandılar ;)
200-300 bin elektrikli araç daha satılsın ozaman ne sıralar olacak görün,bizim insanımız zaten düşüncesiz ve bencil olduğu için çok sorunlar çıkacaktır.
@@alperguler Turkiye de elektrikli araba sahibi olmak için en az 10 sene beklemek lazım diye düşünüyorum. Hem kültürün oturması,hemde batarya menzil konularının çözümü icin zaman gerekli
Renault Fluence ilk çıktığında aynı cümleleri duyuyordum ama o süreçte fazlasıyla yakıttan kar edildi. Hızlı giden tren gibi neresinden yakalarsanız karlı bir durum ;)
@@alperguler Tamamen tarz meselesi,ben kervanın yolda düzülmesine karşı bir karakterim :) Belki biraz ya tam olmalı yada hiç olmamalı takıntısı da olabilir.
Boş konuşuyor ya ben 1700 bara vereceyim bir de kalkıp izmire gidermi derdine duşeceyim bu elektirikli araclara turkiye hazırdeyil yolarda normal arac zorgidiyor zaten zaden ad arabasından motorlu araclara yeni geçtik?
Bence en güzel yanı sessizliği ve bakıma çok ihtiyaç duymaması. İçten yanmalı motora sahip aracımda en büyük korkum yağ. Her yerde sahte yağlar var. Sahteyi koyarsan motoru eline alıyorsun. Bunda o dert yok. Didim'e giderken yolda 1, max. 2 molayla gidebilirim diye düşünüyorum. Evde fuller giderim. Dönüşte de oradaki evde doldururum. O zaman maliyet epeyce düşer. Şarj noktalarının fiyatları insafsızca gelse de bu işi ilk yapanlar hem kaymağını yemek istiyor, hem araç sayısı az olduğu için yatırım maliyetlerini biran önce çıkartmak istiyor. O yüzden çokta suç bulamıyorum.
@@alperguler yalnız ikinci eli sıfırından ucuz olan ender araçlardan. Pert arabayı neredeyse sıfır fiyatına satıyorlar. Memleketin çivisi çıktı. Çinli arabaların parça güvencesi vermesi çok önemli. Milletin aklında, ya bir arıza verse ne yaparım sorusu var. Yahut uzun vadede ne gibi sorunlar açar gibi yoksa alınmayacak arabalar asla değil.
@@mkenans distribütör fazlasıyla destek oluyor. Aracın kalitesi ise Çin mallarıyla karşılaştırılamayacak kadar iyi. Şu gün param olsa hiç düşünmeden alacağım araçlardan bir tanesi. Bu akaryakıt zamlarıyla da fiyatları uçar. Şimdilik kampanya ile fiyatlar sabit tutuluyor ama ne kadar daha böyle kalır bilemedim. Renault Fluence ZE'yi ilk teste aldığım gün de söyledim bugünde söylüyorum, elektrikli araç alan kazanır her zaman. Yok o kadar saat bekleyemem yok işte uzun yola gidemez gibi bahaneler artık kabak tadı verdi. Plansız yaşamaya alıştığımız için işimize gelmiyor ;)
@@alperguler valla benim hiç öyle bir derdim yok beklemek falan umurumda değil. Hatta hiç benzinliğe gitmemek, eve gelince şarja takıp bir hafta rahat etmek fikri daha bile cazip geliyor. Takarım wollbax ı olur biter gibime geliyor.
10 sene sonra kârlı olduğu kadar yoğun ve hızlı olursa alınır. Ben A noktasından B noktasına (5 ülke İsviçre,İtalya,Slovenya,Hırvatistan,Sırbistan ) 1900km'lik mesafeyi benzin alma dışında ve temel ihtiyaç dışında durmadan gidiyorum. Ortalama 13-16 saat arası, fazla sürerse bu işi yapamam. Sabah 6da yola çikarım aynı günün akşamına tarih değişmeden varamazsam hayat kurtaramam. Saygılar.
Avrupada işler çok daha iyi. 300 kw şarj noktaları her yerde rahatça bulunabilir diye düşünüyorum bu ve farklı şark noktalarında zaten %20'den %80'e 8 dakkada şarj oluyor. Özetle bir kahve alana kadar yada lavabo ihtiyacını karşılarken araç şarj oluyor zaten. İşin içinde hayat kurtarma ve benzeri konular varsa elektrikli otomobiller emekliyor hala ama onun dışında her şartta karlı. Geri kalan diğer itirazlar plan yapamama ve bahaneden öteye geçemez. Saygılar
bu araç 4 yıl sonra noki 6600 çöp yani şu an için bu araçlar alanda kalan olacak acele etmeyin batarya teknolojisi değişecek ve en az 1000 km lik araçlar geleck çok kısa zamanda
O teknoloji gelene kadar atı alan Üsküdarı geçecektir. Yani özetle hareket eden trene binmek lazım ;) Yenisi gelince pahalı olacak elektrik dolum maliyeti artacak vs vs
Biz daha serin bir havaya denk geldiğimiz için yolculuk mümkün oldu. Onun dışında tabi imkansız ;) Sorun düzeltildi ancak. Çöp demek fazla abartı bizce ;)
tek şarj ile ne kadar gidiyor baştan sona izledim bir şey anlamadım lütfen açiklarmısın
Ben soyliyeyim. İstanbul İzmir arasında uzun yoldan 520 km menzil et5 ile sadece Susurluk outletde tek şarj yaparak İzmir urla'ya rahatça gidip geliyorum. Hız olarak 90 km'yi gecmiyorum. Zaten eski yolda epey radar var. Yeni kısa yoldan gitmem. Çünkü pahalı. Elektrikli aracın avantajı eski yolda bariz oluyor.
Hay ağzınıza sağlık. Bir kullanıcı yorumu sonunda beni doğruladı. Kısa zamanda tek şarj ile yeniden test yapacağım.
eline emeğine sağlık güzel inceledin.Allah bağışlasın 2. kaptanımızda süper
Çok teşekkürler. 2. Kaptan Allah Allah nidalarıyla geliyor bakalım ne olacak :)
Tebrik ederim güzel hazirlamissiniz videoyu. Parasina gore güzel araç. Tesadüfen de aracın sorunu olması ve ilgilenmeleri de güzel olmuş.
Kimse inanmıyor ama müdehale ettiler ;))
@@alperguler
Sen test aracıyla video hazırlıyorsun, neden şaşırıyorsun. Hatta gittiğin yere yol yardımı göndermeleri gerekirdi. Herhangi bir müşterinin evine gece 1'de servis müdürü gidip yeni arabayla değiştirse tamam da senin durumunda hayret edilecek birşey yok.
Emeğine sağlık, faydalı bir video olmuş, tebrikler 👏👏👏👍
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
%100 le çıkıp gittiği yere kadar gitmesini deneyebilirdiniz ,en yakın şarj istasyonunu gözeterek.
Haklısın. Tek başına olduğumda bunu tekrar deneyeceğim. Ancak ülkemizde şöyle sıkıntılar var, Şarj noktasına park etmiş içten yanmalı araçlar, şarj noktası çalışıyor görünürken çalışmayan soketler vs vs. onun için riske atmak çok mantıklı değil ;)
Uzun yolda %100 şarj etmek hem zaman hem para kaybı, artı arkadan gelenleri boşa bekletmiş oluyoruz. Otobanlarda istasyonları % 80-85 doluluğa geldiğinde otomatik kapatma sistemi kurulmalı.
%80 e gelince şarjın kesilmesi mantıklı. Zaten araç üzerinden bunun ayarı yapılıyor. Ayrıca bu şarj limitine gelince işlem duruyor ve soket çıkarılabiliyor. Sadecr biraz bilinç ile alakalı bir durum. Zamanla buna alışacağız diye düşünüyorum. Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
İyi hos soyluyorsunuuz da. Bi sonraki istasyona yetisebilmesi icin 100 yapmasi gerekiyorsa ne olacak hic dusundunuz mu?
Ortalama tüketime göre menzil değişmektedir. Onu geçtim elektrikli araç sarj noktalarını gösteren uygulamalarda ne kadar km kaldığı ve müsaitlik durumları gösterilmektedir. Çok fazla şarj noktası olduğu için böyle biİr derdin zaten olmayacaktır ;)
@@alperguler lafim size degildi. Yorum sahibineydi. Siz zaten oyle kural gelsin yasaklansin demediniz isteyen ayarlar demistiniz farkindayim. Umarim ustinuze alinmazsinoz diye atmistim ama olmadı🙂
Yo yo alınmak yok. :) sadece konuşuyoruz açıklama yapmam gerekti hissettim birde hiç bir yorumu cevapsız bırakmak istemiyorum ondan ;)
Hocam ben de Legend yeni uzun menzil olandan sipariş verdim Eylül de teslim olacak . Sizin tanıtım yaptığınız araç Legend model mi 642 km olan ?
Evet legent donanım ve 642 km olan
Tesla'nın bakım ücreti olmayışı, diğer markaların çok cüzi rakamlara periyodik bakım yaparken, söz konusu markanın afaki rakamlar istemesi, Anadolu'daki satıcıların çok yetersiz oluşu, markanın kendi satış kanalı yerine galerilere bu yetkiyi vermesi, önceki jenerasyonun menzilinin çok düşük olması. Buna rağmen test eden herkesin yere göğe sığdıramayışı...İRONİK
Emeğin için teşekkürler
Yorum için ben teşekkür ederim asıl.
Emeğin için eline sağlık ancak, videodan şunu anladım elektrikli araç kullanmaya alışmak bir çok insan için zor olacak. Elektrikli aracı benzinli gibi kullanmaya çalıştığın için fazla zaman almış. Elektrikli araç kullanımında %10-20 arasındayken şarja takip %75-85 aralığında şarjdan çıkarmak hem zaman hem de elektrik maliyeti açısından daha uygun olacaktır. Pilin doluluk oranı arttıkça şarjı olma hızı düşer ancak şarj istasyonu yine genellikle aynı ücreti aldığı için uzun yolda şarj pahalıya gelebiliyor.
Yorum için çok teşekkürler. Doğru tespitler ama trend buraya gidiyor bir şejilde alışacağız ;)
Dostum istasyonun KW sı yüksek olması önemli değil. Skywell maksimum 100kw ile şarj olabiliyor.
Evet haklısın ama şarj noktasının ne verdiğide önemli 120 lik şarj noktası tam 120 veremiyor malesef.
Elinize emeğinize sağlık...
Çok teşekkürler keyifli seyirler
o kadar yol yapmışsınız çok şey anlatmışsınız ancak koca videoda tek şarj ile toplam kaç km şehirdışı yol yapılıyor bilgisi yok. bekledim video sonuna kadar resmen zaman kaybı oldu
Eleştiri için teşekkürler
Alper Bey öncelikle emeğiniz için çok teşekkür ederim. Ancak Ben bu elektrikli araçalara hala sıcak bakamıyorum. Sanki yeni aldığımız cep telefonlarındaki gibi tam şarj edilmiş batarya yeniyken giden şarj süresi, daha sonra biraz zaman geçince yine tam şarj edilmiş batarya kullanım süresi yarı yarıya düşüyor misali elektrikli araçlarda kullanıldıkça sanki aynı sorunu yaşayacak gibi duruyor. Bende 3008 Peugeot 1.6 benzinli araç var ve ben arabayı yeniyken de 3-5 sene sonra dahi depoyu tam fullediğimde az çok 1 depo ile kaç km gideceğimi bilebiliyorum. Ancak elektrikli aracın yeni iken tam şarj ettiğim batarya ile örneğin 450 km yol gidebiliyorsam yine tam şarj ettiğim bu batarya beni 3-5 sene sonra yine aynı 450 km mesafeye götürebilecekmi? Yoksa tam şarjlı batarya yarı yarıya menzili düşecek mi? Eğer böyle olursa elektrik tüketimi bedeli ikiye katlanmayacak mı? O zaman tasarruf bunun nersinde olacak?
Araç üretici şirketler uzun süre batarya garantisi sunuyorlar ancak kimsenin bu batarya örneğin 5 sene devamlı 450 km yapar diye açıklaması yok. Bu konuda bana aydınlatıcı bilgi verebilirmisiniz.. çok teşekkür ederim.
Bu batarya konusu her kes için korkulu rüya anlıyorum ancak, ilk konu elektrikli otomobiller bakım aralıkları çok uzun araçlar. Her bakıma gittiklerinde pil ölç0mleri yapılıyor. Daha sonrasında belli bir seviyenin altına inerse eğer piller garanti süresi içerisinde değiştiriliyor. Belirttiğiniz üzere pil kullanımıyla doğru orantılı olarak tabiki bir ömürleri olacak ancak, telefon bataryaları gibi basit teknolojide değil daha gelişmiş bir teknoloji ile bu bataryalar bize sunuluyor. Onun için öyle kolay kolay bozulacak diye bişey zaten olamaz. Örneğin en ilkel pil teknolojisine sahip Renault Fluence ze araçlar bile hala günümüzde yürüyor. Diyelim ki garanti süresini geçtiniz ve pilinizde büyük problemler var. Hücre yenileme teknolojisi ile ölü olan hücreler yenilenecek. Pişin tamamı değil. Ayrıca benzinli araç ile pil garanti süresi içerisinde ödediğiniz bakım masraflarının yarısı kadar bile maliyet çıkmayacağını düşünüyorum ;)
Normal prizden şarj ettiğin kablonun özelliklerini yazar mısın? Kablo numarası vs
3x6 ttr kablo sağlıklı olan
Kloriferr yüzünden şarj çok tüketiyor ve menzil düşüyor deniyor doğrumu klima probleminden servis gelince bahsetmediniz şarj problemi needen yasadiniz ve şarj yüzünden konaklamada yardımcı oldular mı
Diğer yeni araç geldiğinde de denedim tüketimi muazzam arttırmıyor. Servis geldiğinde bahsettim klima gazının olmadığını söylediler. Şarj soketinde bir arıza olduğu için araç şarja başlamadığını söylediler. Ek olarak Osmangazi köprüsündeydim evime çok yakındım ve ulaşacak kadar şarjım vardı o sebepten otele ihtiyaç duymadım farklı bir yerde kalsaydım mutlaka çekici gönderip konaklama yaptırırlardı ;)
Teşekkürler 🙋🏻♂️
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Güzel video elinize saglik.aracın 72 lik line paketini kullanıyorum sehirici 500 rahat yapiyorum. Bazi araclar arizali geldi distributor bunlari duzfltmedi. Mfnzil ile ilgili olumsuz dönüsler bu sorunlu araclara denk gelenlerden oluyor. Aracsuper gercekten tam f/p ürünü
Yorum için teşekkürler. Videoda izlendiği gibi bende sıkıntı yaşadım. Ama satıcı fazlasıyla otomobile sahip çıkıyor. Elektronik her araçta olduğu gibi problem yaşaması normal
@@alperguler cok ilginv konularda hizli vozum.uretiyorlar. milletin cam degistirmedigi surede tam pil degisimi.yaptiklarini da gorduk. Ama malesef benim arabam 500 yaparkan baska bir arkadasimiz ayni modelle 350 yi gecemiyorken distributor buna normal diyip gonderiyor. 1 yildir bu sorunu inkar ediyor gormezden geliyor. Zaten yorumlardan anlarsiniz menzil yapmiyor cok dusuk.falan diyenler var. O sebepten oluyor.
Merhaba . Bu elektrikli jarj istasyonlarından uygun bir şekilde faydalanmak için ( jarj ücreti ) yani daha uyguna jarj edilebilecek jarj istasyon markaları vs konumları veya uygulamalar üye olmak vs neyi tavsiye ediyorsunuz ?
Genelde E-şarj ve Zes uygulamasını kullanıyorum. Plug-share diye bir uygulama daha var. Bu uygulamayla dünya üzerindeki tüm şarj noktalarını görebiliyorsunuz
Sağolun
Hocam. Baştan sona kadar izledim . Bir sorum olacak bir yerde jarj almadı yetkili servis geldi gece yarısı Hızır gibi . Oradaki sorunu yaşamamak adına güncelleme yapmak geriyordu anladığım kadarıyla doğru mu anladım ? Aydınlatırsanız sevinirim ❤
Yazılımsal bir sorun olduğunu belirttiler ve aracı değiştirdiler. Satıcı firma çok ilgili her konuda 7/24 destek sunuyorlar
@@alpergulergerçekten çok iyimiş benim kayınpederimde bunun ilk çıkanı var menzili daha düşük olan Onlar çok memnunlar genişliği iç hacmi ve yakıt tasarrufu konusunda .onlarda gördüm biz de almaya karar verdik. Bu yeni gelen modellerde o sorunları çözmüşlerdir inşallah 🙏 diyorum aracımızı dört gözle bekliyoruz
Hayırlı olsun şimdiden
Merhaba bu skywell yetkiliye gece gece nasıl ulaşıroz acil yardım lazım da aracın camı açılıuır kontakt kapanınca
Yol yardım hizmetleri olabiliyor bazı firmaların birde marka zaten sonuna kadar arkasında kalıyor iletişim kurarsanız yardımcı olurlar size de
Peki bir soru sormak istiyorum yaklasik 10 yildir elektrikli arac var ve hicbir dunya lideri neden elektrikli arac tercih etmiyor ? Yangin aninda icten yanmali motorlara gore daha hizli yanmasi ve patlama şiddetinin daha yuksek olmasindan dolayi olabilir mi ?
Peki size bir soru. Renault Fluence ze modellerinin kaçı yandı? Bu zamana kadar tercih etmemelerinin sebebi menzil kaygısı olabilir mi? Hiç kimse bu açıdan düşünmüyor. Ayrıca tercih meselesi ister alırsın ister almazsın. Şu an uzun yol rotasında elektrikli bir model test ediyorum gayet mutluyum ;)
Yağmur da var dışarda skywell den acil yol yarfım vs gece ulaşabileceğiöiz kşmse var mı bildiğiniz
Net bir numara yok distribütörü ya da satınaldığınız bayinin numarasını arayabilirsiniz
Harika bir zaman kaybı videosu...menzil göstergesi çalışmamış araç sarj olmamış yolda kalmış o ara saatler boyu neler yaşandı muamma.tek şarjla ne kadar gidilebilir videosu ama sonuç yok.araç sorunlu.. aman ne iyi firma ilgiliymiş.arada neler çekildi kimbilir.elektrikli ile tatile gittik videosu olmuş.yinede emeğinize sağlık
Saatler boyu yolda kalınmadı dönüş yolunda şarja taktım yeteri kadar zaten menzil vardı eve ulaşabilirdim ama eve ulaştığımda yeniden şarj etmek için zaman kaybetmek istemedim. Neler yaşandığını tüm çıplaklığı ile video da anlattım. Ayrıca videonun yarısında değerlendirme bölümü var o kısımda neler olduğunu ne kadar tüketim yapıldığını İzmir'e nasıl tek şarj ile varılacağını belirttim. Evet araç sorunluydu, bunu zaten anlatıyoruz nasıl çözdüklerini de anlattım. Çekimin arka planında emeği oturduğunuz yerden anlayamayacağınız için "harika bir zaman kaybı videosu" "elektrikli ile tatile gittik videosu" gibi adlandırılıyor siz çok sevgili bazı izleyiciler tarafından. Eleştirmek oldukça kolay bir konu zaten yaz buraya bitti gitti. Yakın zaman da benzer bir video daha çeker tek şarj ile başka yerlere gideriz ama umarım bu kez inandırıcı olmayı başarırız. Size göre bir marka yanlısıyız ya o sebepten açıklama ihtiyacı duydum ;) Yinede eleştirel yorumunuz için ayrıca teşekkürler.
15,1 ortalama klima kapalı ve ort 100-105 km hız ortalaması
Günümüz sartlari ile elektrik benzin mazot harcamalarini kiyaslar misiniz
Şu an dizel bir araba 3.5 tl yi geçiyor sanırım. Hızlı şarj ile şarj etseniz dahi 0.9 kuruş kilometre bazında evden şarj ettiğinde ise durum bedava oluyor ;)
E jarj kart mı dediniz videoda ? Elektronik ortamda mı bu kart ?
Şarj istasyonunun uygulamasına üye olup kredi kartınızı tanımlamanız yeterli. İster kart ile ister uygulama ile şarj başlatıp durdurabilirsini
Şehir içi şehir Dışı kaç km gidiliyor full jarz ile tecrübe ettiyseniz paylaşır mısınız
Tüm cevaplar videoda ;)
Detaylı deneyim aktarımınız için teşekkürler. Çok yol yapan biri olduğunuzu farz edelim ve 4 yılda 150 bin km doldurup pil sağlığının düştüğünü farz edelim. Pil değişim ücreti konusunda bilgi sahibi misiniz?
Pil değişim maliyetini bilmiyorum ancak hücresel değişim olduğu için ve tüm pil değişmediği için maliyet oldukça düşük olacaktır
Amerika'da bir kullanıcı videosu izlemiştim, sanırım nissan leaf elektrikli araç, 10 sene kullanmış, batarya kaybı çok düşüktü
Çok radikal düşüşlerin olacağını brndr düşünmüyorum. Ama zamanla yaşayıp göreceğiz
Şuan ki yakıt fiyatlarıyla benim aracım km'de 2,4 TL, bu araç ise 1,2-1,7 TL harcıyor. Bu elbette değişkenlik gösterecektir ancak fark en kötü 2 katı. En huzursuz eden konu batarya garantisinin 150.000 km / 7 yıl olması gerçekten iç rahatlatıcı ancak otomobillerin çok pahalı olduğu ülkemizde 10 - 15 yaşında araçların gezdiği yollarda garantiyi tamamlayan araç için ortalama batarya maliyeti soru işareti. Aynı zamanda batarya paketinin ağır bir kaza durumunda yanması konusu da sürekli akılda kalması gereken bir konu zira sradan söndürme tüplerinin işe yaramadığını "duydum". Bu konulardan sonra da e-şarj sitesine baktığımda güzel bir 120 kW ağları var. Yani gayet güzel.. Soru işaretleri sonrası alınabilesi.
Detaylı yorumunuz için teşekkürler. Pil konusuyla ilgili endişelerinizi anlıyorum. Amcak bu endişeler elektrikli otomobil kullanımk srttıkça ortadan kalkacaktır diyr düşünüyorum
Bagajdaki şarj kablosu nedir,direkt evdeki prizemi takıyorsunuz,öyleyse kaç saatde %100 şarj oluyor,netteki bir çok şikayet bu araç için akılları karıştırıyor,alsakmı,almasakmı?
Ac şarj üniteşerinde işe yarıyor. Evde de ac şarj noktası kurdurulursa bu kablo kullanılıyor. Eğer ki ac şarj noktası saatte 11 kw destek verecek güçteyse 8 saat sürer ama 22 kw bir sabit nokta bulursanız 4 saat sürecektir ;)
Ben test süresince araç ile çok eğlendim. Yüksek menzil elinizi çok rahatlatıyor. Şikayetler çözülüyor mu? Neden kaynaklanıyor gibi durumlara bakmak gerek. Ancak bu fiyata bu hacimde alınacak başka bir otomobil şu an için malesef yok
Kılima'nın çalışmaması uzun yolda işkence olur. Çözebildiniz mi tamamen sorunu
Giderken Allah'tan serin havaya denk geldik. Yoksa sıkıntı olurdu bizim için. Klima gazı problemmiş. Sonrasında çözüldü sorun ;)
emeğinize sağlık
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
aracın Max 80 kW desteliyorsa niye 180 kW lik şarj istasyonunu işgal ediyorsunuz
Klima çalışmıyor derken arızalı mı? Servis ilgilenmedi mi? Bende karar verme aşamasındayım eqb gelmeden aşırı zam yedi ve bu araca döndüm. Test sürüşünde aracı beğendim. Kliması da iyiydi.
Klima gazı olmadığı için klimanın çalışmadığını tespit ettiler. Yerine başka bir otomobil verdiklerinde sorun yoktu. Param olsa düşünmeden alacağım araçlardan biri
Skyvell aldınız mı, memnun musunuz
@burakgunx bu soru sana ;)
@@alperguler hazır sizi yakalamışken skaywell mi MG 4 mu sizce.toog alamıyoruz, geriye bu alternatifler kaldı uzun menzili olan.sizce hangisi?
Zor soru :) hacim beklemtisi varsa düşünmeden Skywell alınabilir. Ama arkadan itişli daha farklı görünen bir otomobil olsun distribütörü burada olsun daha güvenilir olsun dersen MG4 tercih sebebidir. Ancak bu paralara çıktığımda Skywell kumarını her türlü oynarım ;)
Merhaba.uzun menzilli olanin yillik mtv si ne kadar acaba.
150 kw üstü 1.3 yaş sanırım 5 bin lira seviyesini geçiyor
Isı pompalı bir araç mı
Selam güzel insan emeğinize sağlık
A.s. Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
yalıtım malzemesi sen alır yapıştırırsın hocam da motordan ses gelmiyor önemli olan kapı yalıtımları
Onuda fitil ile halletmen mümkün
Şarj hızın da ölçü birimini bilmiyorum ama bu 7,5 hızında şarj ediyomuş piyasadaki çoğu araba model y kona dahil 11 renault zoe nin 22 miş menzil bağımsız en hızlı şarj olan arabalardan diyo
Tam net rakamı hatırlamıyorum ancak maksimum 80 kw ile şarj olabiliyor. İoniq 5, 300 kw gücünde şarj noktalarından hıxlıca şarj olabiliyor bu konuda favorim diyebilirim. Senin bahsettiğin eve kurulan wallbox değerleri olabilir ama onada alt yapı lazım otopatk laxım vs vs
Yeni long range legendler evimizde 11 kw ile ac şarj edilebiliyor bu arada
Katkı için teşekkürler ;)
Batarya düşük iken daha çok şarj alıyo, sonra batarya doldukça %100 dolması zorlaşıyor. Kısa süreli doldurup devam etmek daha makul oluyor..
En verimli Aralık %20-80 aralığı zaten bu aralıkta kullanırsanız 15-20 dakika şarjlar ile herşey mümkün ama gel bunu bizim kullanıcıya anlar ;)
Sebeke desteklemez istersen 100 tane koy altyapi yatirimlarida yapilmasi gerekiyor
Bu konuda çok net haklısın. Jöarım zamanla daha hızlı ilerler ;)
O kabloyu çekince zaten otomatik bırakmadığı için manuel ayırıyorsunuz :). Şarj istasyonu 120KW diyelim. Orada aynısından 20 tane olsa 2.4MEGAWATT güç demektir. Yani ufak bir santrali arkasına koymanız demek. Pratikte olabilirliği düşük. 50 KM içinde 10 tane öyle istasyon olsa 24 MW demek. Çok büyük bir güç. O nedenle aynı anda şarj edilmeye kalkıldığında güç paylaşımı nedeni ile güç düşecek 10 30 dk lık şarj süreleri 1-2-3 saatlere çıkacak. sırada 2 kişi olsa 3-4 saat bekleyip şarja takıp 5-6 saat orada kalmanız demek. Özgürlük buysa ben almayayım :)
Tercih meselesi saygı duyarım.
1200-1400 km menzile sahip araçların çıkması daha güzel olurdu.
Kısmet zamanla oralara da ulaşır
Araba senin mi sağını solunu sokuyorsun içini bı gösterirsin
Uzun yol yaptım . Yaklaşık 2400 km yol gittim . Çok memnun kaldım . Haftaya İstanbul Marmaris yapıcam . Evde 3 tane daha araba var . Biri dizel(scenic) biri hibrit(HRV) bir benzinli(Polo) . Skywell ile gideceğim . Uzun yolda 500 km gider 110-120 km ortalamayla. Yaklaşık 350 km gidip mola veriyorum zaten. Ya acıkıyoruz ya namaz vakti giriyor ya kahve- sigara molası veriyoruz o arada doluyor pili. Sorusu olan varsa yardımcı olurum .
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Merhaba , bende mokka elektrik var ancak menzili yetmiyor uzun yolda , bu aracın ilk versiyonu 520 km menzil yaziyordu ancak 520 gitmiyordu hatta 450 bile gitmiyordu diye okuyordum hep , gercek bir kullanici olarak bu araç 600e yakın menzil sunuyor mu ciddi anlamda geçmek istiyorum ekstra olarak ekran kalitesi nasıl kasma donma takılmalar var mı ?
Kasma donma yok hatta mokka ekranından çok daha başarılı. Gelelim menzile kullanım tarzınız vs çok iyi olur ise menzil sorunsuz şekilde 600 ün üstğnde
Merhaba şehir içi 600 km yi zorlar evden şarj ettiğim için çok dikkat etmedim %30 a düştüğünde bir gece şarj ediyorum %66 gibi oluyor . Uzun yolda 124 km sabitlediğimde 450 yi geçiyor . 100-110 gibi 500 e yaklaşır menzil
Ekranla ilgili bir sıkıntım yok . Bence başarılı .
Insanımız halen %100 leme yapması gerektiğini düşünüyor. Şarj hızı ciddi miktarda düştüğünde şarjdan çekmek lazım. Bu şekilde zaman ve para kaybı engelleniyor. Diğer araç da şarj etme imkanı buluyor.
Elektrikli araçların basit olması gerektiğine inanıyorum tamamen şehir içi odaklı olmalı
İlk çıkış amaçları kesinlikle şehir içi ama işte zamanla menziller arttıkça şehir dışı için iştahlar kabartıldı ;)
Kocaman araziye Bitane şarj cihazı yapmışlar rezalet.ülkem her konuda olduğu gibi bu konuda da geriden gelmeye gayet kararlı.
Maliyetler, beklentiler vs vs ;)
Hiç uğraşamam dedim Türkiye de volvo s90 plug in hibrit aracım var ve şehir içi günlük de nerede 63 km elektrik menziline sahip yetiyor ha olur da daha uzağa gider isem 100 km de 2.1 litre yakıyor ve 345 beygir gücünde güvenli araç. İsviçre de ise S500 aracım var, keyif ve kalite, huzur hissediyorum. Gerisi hikaye bence
Zenginlik bir başka :)))Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
zengin chpli abim benim ya.. helal
Şarj İstasyonları üstüne guneslik yapılmalı. Diğer türlü eziyet
Güzel tespit ama daha biz yakıtlı araç çekmemeyi beceremiyoruz tente yapılsa heralde kavga çıkar
İzmir otobanında 140-150 km hızla gitsek sanırım menzili 350-400 km ye düşecektir.
Hız elektrikli otomobillerin katili maalesef :(
Aracın kalitesi ve teknolojisi konusunda fazla söze gerek yok. Ancak Bayi konusuna katılıyorum. Aslında video da benim öğrenmeyi umduğum şey % 100 yada % 80 şarjla şehirlerarası yola çıktığımızda 120 km ortalama hızla enerji % 15-20 kalana kadar kaç km yol gidildiği idi. Bunun yanıtı net değil. Şarj noktalarındaki elektrik fiyatlarına gelince bu fiyatlandırmanın devam etmesi ile LPG kullanımının en ekonomik enerji kullanımı konumunu korumaya yaradığını düşünüyorum. Aslında bunun nedeninin de akaryakıt istasyonlarında şarj noktalarının toplanması olduğunu düşünüyorum (çünkü istasyonların yakıttan elde ettikleri kar daha fazla). Akaryakıt istasyonu olmayan dinlenme tesislerinde bu noktalar yoğunlaşırsa fiyatlar olması gereken düzeye iner diye düşünüyorum. Bataryalar konusunda şu anki teknoloji temel olarak en basit kalem piller ile aynı. Yani yarı katı fazlı bir sistem var ve bununda bir kullanım ömrü var. Özellikle Başta toyota olmak üzere bazı büyük üreticilerin üzerinde çalıştığı katı fazlı batarya sistemi var. Bu kullanıma girerse hem menzil çok artacak hemde batarya ömrü aracın kullanım ömrü ile aynı olacaktır. Son olarak Bayiler konusunda MG (distribütörün Doğan trend ve bayilerin ile servislerin de arkas olması) ve BYD (toyota nın işbirliğinde "bayi ve servisler aynı zamanda toyota yetkili satıcı ve servisleri" olması) satış sonrası açısından daha güvenli geliyor bana.
Detaylı yorumunuz için teşekkürler. Giderken ve dönerken farklı hızlarda ortalama kw tüketim değerlerini paylaşmıştım. Özellikle dönerken de gidebildiğim ve ön görülü davrana bildiğim kadar limit gittim. Batarya kapasitesi fazlasıyla büyük olduğu için 20 kw değerindeki tüketimlerde bile (ki biz 120 km/s ortalama hızlarda daha düşük tüketimler gördük) tek şarj ile rahat rahat varılabiliniyor. Kaldı ki bu menzilin uzatılması ya da kısaltılması sürüş stilimizle doğru orantılı olarak değişiyor. Gelelim bayi konusuna, videoda bir noktada yaşadığım problemden de detaylıca bahsettim. Konu hakkında da hızlıca yardımcı oldular. Sorunun kaynağını da detaylıca anlattım. Marka, ülke izde ün yapmış modeller kadar güven vermiyor görünse de otomobiller ilk neslinden beri trafikte çokça gezmekte ve distribütör tarafından da desteklenmektedir. Zamanla daha iyi konumda olacağını düşünüyor ve temenni ediyorum.
menzill tesi yapıyorum deyip menzille ilgili hiç bir şey söylememişsiniz bu biraz garip olmuş. ortalama tüketimi aracın ölçtüğü değere göre söylüyorsanız araç ortalama tüketimi yanlış hesaplıyor bilgin olsun. şu kadar km gittim şarjı şu kadar düştü gibisinden bir tablo koysaydınız en azından bilgilendirme amaçlı, dediğiniz ortalama tüketim verisine göre 480 km civarı gitmiş olması lazım aracın ki çok sakin kullanmanız gerekiyor bunu yakalamak için o zaman da o yol bitmiyor. gerçek kullanım verisi 20kw nın altında olmuyor hiç bir zaman. yaklaşık 1 yıldır aracı kullanıyorum line modelini. konforuna keyfine diyecek yok ama uzun yok için hala yeterli değil bu araçlar. şehir içinde devamlı kullanıyor ve evden şarj ediyorsanız benim gibi tadından yenmez ama uzun yolda stres çektirir baya
Yaşadıklarımı anlattım başka şeyler değil. Hız limitlerine uyarak girtim zaten detaylıca anlatıyorum. Çok sakin gitmek gibi bir durumum yok. Ayrıca çok küçük molalarda bile sıkıntı yaşamadan kısa şarjlar ile güzel veriler elde edilir. Sadece plan yapmak şart. Birde şarj noktalarının artması.
şehir içinde makul menzil ama uzun yollarda gerek istasyonlar gerek bekleme süreleri halen mantıklı değil video da bile clio geldi girdi şarj yerine bizde biraz zor o iş
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Tek şarj ile izmire 642km gidecek mi diye başlık atıp, birçok kez şarja takıp takip gitmek ne kadar etik?
Şehir içi menzil bu. Ayrıca ortalama tüketim ve sahip olunan pil ile zaten fazlasıyla yetiyor. Kaldı ki rejenerasyon ile kazanılan km verilerini hesaba bile katmıyorum
@@alpergulerAttığın başlığı tekrar okur musun? Doğru ve dürüstçe mi?
Sende yazdığım yorumu okur musun? Videomu tekrar izler misin ?
@@alperguler Yazdiğim senin yazdığın başlıktı, yine kendi yazdığına kendin itiraz ettin ve ben etik değil de demedim, sadece sordum 🤣
Video kısa olmuş çeşke 8-10 saatlik çekim yapsaydınız
Bir kez daha çekersek sana özel 8-10 saat çekeriz
Merhabalar şehir içi ortalama full şarj ile kaç km yol gidebiliyorsunuz acaba ?
Ben 670 kilometrelere çok rahat vardım yani biraz kullanımla alakalı şehir içinde daha sakin kullanırsanız daha fazla kilometre kazanmak mümkün
@@alperguleraciklanan rakam 642 zaten nasıl oluyor daha fazlası?
Elektrikli araçlarda şehir içi ne kadar çok ön görülü gider ne kadar ortalama kw değerini düşük tutar ne kadar çok rejenerasyon yaparsan daha fazla menzile ulaşırsın. Özetle sen kullanırken daha az ben kullanırken daha fazla menzile ulaşabilirim ;)
@@alperguler evet genelde gazlayarak kullanıyorum🤣🤣
Fizik kuralları gereği herşeyden kazanamazsın;)
Aracın çeki kapasitesi kaç kg acaba, karavan çekebilir miyiz bununla
750 kg seviyesine kadar frensiz römork çekebilir. Karavanlar sorunsuz çekilecektir ;)
@@alperguler teşekkür ederim
Rica ederim keyifli seyirler
Keşke tek şarjla kaç km. gittiğide olabilseydi videoda parça parça tam anlaşılmamış.
Bir ara değerlendirme yaptım aslında ortalama tüketim anlattım bir daha video çekersek hiç şarj etmeden yaparız mutlaka videosunu
Ancak ortalama tüketim verisiyle zaten varabildiğimiz görülüyor.
Hızlı şarj ücretleri aşırı pahalı. Mtv zaten akaryakıtlı araçla benzer paralar ödeniyor. Elektrikli almanın pek bir avantajı yok bu ülkede. Emeğinize sağlık 🙋♂️
Hızlı şarj ile mantıksız ancak uzun vadede avantajlı olacaktır özellikle şehir içi kullanımda ;)
@@alperguler Zengin olanlar, şehiricinde kullanmak için 2 inci araç olarak alabilir. Biz bir tane aracı zor alıyoruz, pardon artık alamıyoruz. 😁
Ahahahha :) emisyon kanunları gelirse mecbur alırız gibi geliyor bana ama hadi hayırlısı ;)
@@alperguler emisyon kanunları Türkiye'ye ne zaman uğrar çok merak ediyorum
Kara duman corsalar pololar cayır cayır gezerken
@@muratsanl4080 Haklısın uğraması oldukça zor. :(
Klima neden calismadi anlamadim orasini ?
Sorduğumda klima gazı problemi olduğunu söylediker
En az bir sene daha bu otomobillerin gelişmesini beklemek.gerekir.bu çağda işi pompası varken klimada nedir. Daha az enerji çeken işi pompası bekliyoruz
1 seneye fiyatlar çok değişir bundan sonraki favorim torres evx ısı pompalı mis ;)
Ufaktan yalıtım nasıl oluyor😂
Severiz güzel arabaları ❤❤
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Evlere 2.50 TL den verilen elektiriği 7,50 TL ile satmak aç gözlülük ki 2.50 TL ye evlere verilen elektirik kâr marjı ile satılıyor. Tesla ABD de kendi şarz istasyonlarında bedava veriyor diye biliyorum.
Haklısınız ancak kurulum ve hizmet maşiyeti vs işin içine girince durum böyle oluyor
640 km menzil çok iddali bir rakam olmuş lakin türkiyede elektrikli araçlarin kullanimi için erken oldugunu düşünüyorum hala yeterli miktarda istasyon yok uzun yolda menzil yetersiz kaliyor ve çok pahali benzine göre bir tik ucuz olabilir ama dizel e göre hala pahali
Bizim ülkemizde hala emekleme aşamasında haklısın. Özellikle dc şarjlar pahalı bu konuda da haklısın ancak yüksek menzil ve planlama ile evden şarj ile dizelden çok daha uyguna geliyor. Ama dediğin gibi özellikle uzun yolda işler biraz karışık ;)
@@alperguler elektrikli araçlar ikinci araç için tercih edilebilir bende 1.5 dizel opel corsa var 3.8 litre civari yakiyor 0.74 kuruş civari yakiyor müstakil uygun ev olursa dediginiz gibi evden şarj etme olayi güzel olur
3.8 güzel rakam. Müstakil bir ev de değildr kibar bir toplumda olursak apartman dairelerinde de bu iş çözülür ama biz görür müyüz? Çok emin olamadım :)
@@user-zx5fe8wt2pSon zamlardan sonra 1 küsür lira olmuştur o
@@oktaykuscu6912 1.5 tl civari oldu başkan 37 tl ye dizel aliyoruz 3 ay önce 20 tl di
650 km gerçek miymiş dostlar bi özet geçin plz
Bir sabır göster ve videoyu izle plz ;)
@@alperguler tek soruluk merakım için 40 dakika çok fazla. konfor, şarj hızı, yol sesi, vs. sormuyorum fark ettiyseniz...
110km sabitleyip düz yolda giderseniz kaç km menzil var yazın
Aynı soruyu ben de çok merak ediyorum. Cevaplayabilecek biri yok mu? Devlet sırrı mı nu arkadaşlar ?
Şehir içi menzil 642 km. Tüketim 16-18 kw seviyelerinde kalırsa rahat rahat 500 ün üzerine çıkıyor ;)
@@alperguler en kötü 450 diyebiliriz yani
Kullanımdan kullanıöa değişir ancak belirttiğin gibi en kötü senaryo bu ;)
@@alperguler tşk ederim
Bu araç ortalama kaç kilometre menzili var ????
Tüm detaylar videoda anlatıldı. Videoyu detaylıca izleyin lütfen
@@alperguler detaylıca izledim
Tüplü hondanın gözünü seveyim
Maalesef lpg fiyatları çok artmaya başladığı için anlamsız noktalara yanaşıyor
Yani kaç km gittin tek şarjla en uzun 400 km yol yaparmı rahat
Yapar
Ayrıca ortalama kw tüketimini söylüyorum pişin kullanım kw değerinide söylüyorum. Hesap yaparsan ortalama kaç km tek şarj ile yapacağını da kolayca hesaplayabilirsin. Tabi bide buna giderken fren ile veya atalet ile kazandığım bonusları da eklemeyi unutma
@@alperguler arabanın bataryası kaç kW bilmiyorum dahası tüketim verilerine elektrikli araçlarda güvenilirmi orda demişsin yüzde 20 şarjla 126 km gitti o zaman menzili 630 km bulur ama reel de öyle olmuyor
Yanlış hatırlamıyorsam 87 kw batarya kapasitesi vardı. Şehir içinde ben 610-620 km seviyelerini fazlasıyla görüyorum. Devamında bataryamda kalıyor. Bu tamamen senin ne kadar ekonomik kullandığınla doğru orantılı olarak değişir. Şehir fışına gelirsek ortalama kw tüketiminini 17-18 lerde tutarsan 480 km menzile zaten kolayca ulaşırsın. Bu tabi 120 km/s hızlar için böyle. Eski elektrikli otomobiller olsa özellikle şejir dışında menzillerine güvenme derdim ama şu anki yeni nesiller katalog değerinde ne yazarsa onu verebiliyor. Elektrikli otomobillere karşı ön yargımızı bir kenara bırakıp daha ekonomik nasıl kullanırım? Sorusunun cebabını arayalım bence ;)
@@alperguler 87 kW batarya baya iyi , şehir dışı 480 km de güzel değerler, ama araba kaç kg bu kadar büyük batarya ile 2.5 ton vardır sanırım
🙏😊
👍👍
Güzel araba ne diyim. :)
70 kw lerde sarj hizi dusuk bence
Reklam kokan hareketler bunlar..Hiç gerek yok...Bana 3 günde gelmeyen servis sana nasıl gecenin 2 sinde geliyor😂😂 valla helal olsun...
Yalan söyleyecek durumda değilim saati çekmemiş olabilirim haklısın ama olan bu. Sana gelmedilerse büyük ayıp ;)
@@alperguler güzel gunlerde kullanın..Ben şehirler arası ne yaptiysam 250km yi geçemedim Et5 premium line ile ama sehir içinde iş görüyor..Şahsen biraz erken davrandım 2 sene daha beklemek lazımdı elektrikliye geçiş için...
Araç benim değil. Lansman sürecinde test için aldım uzunca zaman geçirdik kendisiyle ;) 250 km rahat geçiyor ama long range versiyon olacak eski kasalar 550 km di sanırım fabrika verisi onlarda geçer de kullanmadan kullanmaya fark eder. Ortalama kw yüketim değeriniz neydi acaba ?
@@murattas9546Premium line ile İstanbul izmir yapan var videosu da var youtube'da,
Bu ELEKTİRİK araçlar 3 4 yıl öncesine kadar hem ucuz aşırı ucuzdu şimdi ise benzinden pahalı yapmayı çalışıyorlar
Zamanın trene binen kazandı. Ayrıca şimdi binende kazanacak ;)
@@alperguler evet
Böyle inceleme videosumu olur bilader, manisada %48 şarjın varken niye takıp bekledin 1 saat. %48 şarjla manisadan izmire gitmek risklimi yani 😅. Birde hocam ikide bir çok kısa çok kısa diyorsunda, istersen 300 kw lık istasyon olsun arabanın desteklediği mac 70 kw işte bunu anlayamadınmı. Son bir husus şarj olurken arabanın eğlence moduna bayıldım, farları açıp kapatmak nedir ya 😂😂😂 tam bir çin malı oyuncak gibi. Birazcık aklı olan bu arabaya 1.800 verirmi bilemiyorum.
Eleştiri için teşekkürler
Videonun başlığı tek şarjla izmire gider mi yazmışsın, her gördüğün şarj istasyonunda durdunuz. Ne anladık bu videodan. Boşuna zaman kaybı.
Dönüşte tek şarj ile gidebildiğimizş anlattık ama yine videolar başından ortasından sonundan izlemeye devam ediliyor. Ne diyim ki sana ben!
Kardeşim video 40 dk hepsini izlemek işkence ikinci olarak başlıkta izmire giderken deneyecek gibi yazmışsınız biz de izmire giderken niye duruyor diyoruz doğal olarak
Yola cıktınmı bataryam bitcekmi diye düşün akşam evde dinlenirken pil ömrüne kaç yıl kaldı düşün genede 0 _ 100 ü iyi
Batarya garantisi olduğu için çok sorun olacağını düşünmüyorum. Şarj kısmını planlamanız şart ;)
iyiki izlemişim doğru mercedese şimdi
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Bu araci Türkiyede satin almak mümkünmü ?
Mümkün tabiki
Arabanin üstüne mi oturuyo la bu🤔
He la arabanın üstüne oturuyom sorun mu var ?
@@alpergulervala orda sorun olmadıysa burda sorun yok beni merak etmeyin bura iyi 🙂🙌 ayrıca paylaşıma sivri yorumlar yapılsada siz benzer mukabele de bulunmayın. Daha kibar ve üst perdeden ifadeler kullanmaya özen gösterin.zira abone sayıları yüksek izlenme oranları rekor olanlar bu prensibi küpe yapiyolar.buda yeni çıktıgıniz yolda size bi yol azığı olsun benden. Helal helal 🙌🙂
Ama ciddiyim paylaşımın o saniyelerinde resim öyle bi izlenim veriyo bi bakin isterseniz.sizin için söylüyorum.sonuçta paylaşım yapıp geri dönüşler alıyosunuz. Benzer yadırgayıcı yorumlar alıp hevesiniz kırılsın istemem.o açıdan yapıcı bi eleştiri yapmak istedim
@@abc425 Yol azığı için teşekkürler ;)
200 km menzilli bir araç yapsan. O aracı batarya bitince 90 km hızla gidebilecek kadar güçlü jeneratör koysan ...yolda hiç kalmazsın.
Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)
Aracınız sarj oldu. Aracınızı almassanız sistem size dakika başına 20 Tl ceza kesecektir. diye sistem lazım
Eskiden dakika başına bir ücret vardı. Soket meşguliyetinden kaynaklı ancak şu an %100 şarj olunca soket boşa çıkıyor o sebepten dolayı böyle bir ücret yansımıyor.
4 aydır kullanıyorum . Uzun yol da yaptım . Çok memnunum araçtan .
Hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim ;)
Hayırlı olsun. Uzun yolda kaç km yapabildin?
bütün video sarj istasyonunda geçiyor. hayat kalitesini düşüren şeyler. menziller 800 km üzeri olmadıkça matıksız.
Bütün video şarj istasyonlarında geçmiyor maalesef. Her lavabo ihtiyacı vs durumlarda boş bulmuşken şarja takıyorum. Dönerken uzunca bir süre şarja takmıyorum sadece. Videoyu dikkatli izlersek detaylı açıklamalar da yapıyorum ;)
Daha bi 10 senesi var bizde elektriklilerin vesselam.
10 sene sonra da elektrik çok pahalı dersin ;) bitmez bu bahane
Tek şart ile Manisa’ya gidemediyseniz ne alaka 640 km menzil
642 km şehir içi menzildir şehir dışı menzil bir miktar düşmektedir yani şehir içi ortalama kw tüketim değeri ile şehir dışı farklıdır. Vidroyu detaylı izlerseniz zaten detaylarıyla anlattım. İzmir ist. Arası 478 km bu menzilidr rahat rahat çıkarıyor zaten ;)
Taycan sürücüsü söktün bari kapağı kapatsaydın. Not: çin malı araçlar hayal kırıklığıdır 0 da böyle sorun ileride çok daha sorun demek kanımca
Daha henüz o kadar kibar değiliz :) benim o konuda aslında anlatmak istediğim markanın ne kadar otomobilin arkasında durduğu tabiki bazı açıklar var hrpte olacak ancak bu hareketiyle beğenimi fazlasıyla kazandılar ;)
Bu klima isi herseyi bitiriyor bence klimasiz arabaya yazin binmek ölüm tum diger avantajlari bitiriyor
Maalesef :(
200-300 bin elektrikli araç daha satılsın ozaman ne sıralar olacak görün,bizim insanımız zaten düşüncesiz ve bencil olduğu için çok sorunlar çıkacaktır.
Düşüncesiz olma konusuna katılıyorum. Zaten bayram ve benzeri durumlarda işler bir hayli zorlaşıyor.
@@alperguler Turkiye de elektrikli araba sahibi olmak için en az 10 sene beklemek lazım diye düşünüyorum. Hem kültürün oturması,hemde batarya menzil konularının çözümü icin zaman gerekli
Renault Fluence ilk çıktığında aynı cümleleri duyuyordum ama o süreçte fazlasıyla yakıttan kar edildi. Hızlı giden tren gibi neresinden yakalarsanız karlı bir durum ;)
@@alperguler Tamamen tarz meselesi,ben kervanın yolda düzülmesine karşı bir karakterim :) Belki biraz ya tam olmalı yada hiç olmamalı takıntısı da olabilir.
:))) olsun bı fikirleri tartışmakta güzel ;))
Boş konuşuyor ya ben 1700 bara vereceyim bir de kalkıp izmire gidermi derdine duşeceyim bu elektirikli araclara turkiye hazırdeyil yolarda normal arac zorgidiyor zaten zaden ad arabasından motorlu araclara yeni geçtik?
Tamam kardeşim sen almayanilirsin ;)
Lpg şu anda elektrikten daha ekonomik, hızlı şarj inanılmaz pahalı
Lpg candır. Elektrikli şehir içinde büyük avantaj ;)
Gün itibari ile değil.
Bence en güzel yanı sessizliği ve bakıma çok ihtiyaç duymaması. İçten yanmalı motora sahip aracımda en büyük korkum yağ. Her yerde sahte yağlar var. Sahteyi koyarsan motoru eline alıyorsun. Bunda o dert yok. Didim'e giderken yolda 1, max. 2 molayla gidebilirim diye düşünüyorum. Evde fuller giderim. Dönüşte de oradaki evde doldururum. O zaman maliyet epeyce düşer. Şarj noktalarının fiyatları insafsızca gelse de bu işi ilk yapanlar hem kaymağını yemek istiyor, hem araç sayısı az olduğu için yatırım maliyetlerini biran önce çıkartmak istiyor. O yüzden çokta suç bulamıyorum.
Doğru tespitler evde şarj maliyeti çok düşürür net ;)
Valla hala benzine çare ama elektrik bir başka ;)
Taycan şarjını cekti kapakları da kapatsaydı eline yapismazdı
Olur öyle şeyler :)
Dizel 33 lirayı görünce buralar değerlendi.
33 lirayı görünce bu arabaya laf edenler 360 derece dönüş yapar çinliler canımız kanımız derler ;)
@@alperguler yalnız ikinci eli sıfırından ucuz olan ender araçlardan. Pert arabayı neredeyse sıfır fiyatına satıyorlar. Memleketin çivisi çıktı. Çinli arabaların parça güvencesi vermesi çok önemli. Milletin aklında, ya bir arıza verse ne yaparım sorusu var. Yahut uzun vadede ne gibi sorunlar açar gibi yoksa alınmayacak arabalar asla değil.
@@mkenans distribütör fazlasıyla destek oluyor. Aracın kalitesi ise Çin mallarıyla karşılaştırılamayacak kadar iyi. Şu gün param olsa hiç düşünmeden alacağım araçlardan bir tanesi. Bu akaryakıt zamlarıyla da fiyatları uçar. Şimdilik kampanya ile fiyatlar sabit tutuluyor ama ne kadar daha böyle kalır bilemedim. Renault Fluence ZE'yi ilk teste aldığım gün de söyledim bugünde söylüyorum, elektrikli araç alan kazanır her zaman. Yok o kadar saat bekleyemem yok işte uzun yola gidemez gibi bahaneler artık kabak tadı verdi. Plansız yaşamaya alıştığımız için işimize gelmiyor ;)
@@alperguler valla benim hiç öyle bir derdim yok beklemek falan umurumda değil. Hatta hiç benzinliğe gitmemek, eve gelince şarja takıp bir hafta rahat etmek fikri daha bile cazip geliyor. Takarım wollbax ı olur biter gibime geliyor.
@@mkenans Valla olay şu ki 15 dakikalık kahve molası, belirttiğiniz gibi evde wallbox seçeneği veya pirizden şarj seçeneği ile işler çözülür. ;)
Hızlı şarj ücreti saçma pahalı.
Maalesef ama herşeyin bir bedeli var ;)
Sayın kullanıcı yanlış yonlendiriyorsunuz izleyenleri
Neden yanlış yönlendiriyorum ??
@orhanguven9553 bir şey söylediniz ama nedenini yazsanız çok iyi olurdu 😡😡
Elektrikli alıp ömrümü km/kw hesabı yapacağıma benzinli alırım daha iyi
Valla ben planlama yapmak istemiyorum dersen taviki elektrikli alma
Ama diğer durumlarda her türlü elektrikli otomobil karlı ;)
10 sene sonra kârlı olduğu kadar yoğun ve hızlı olursa alınır. Ben A noktasından B noktasına (5 ülke İsviçre,İtalya,Slovenya,Hırvatistan,Sırbistan ) 1900km'lik mesafeyi benzin alma dışında ve temel ihtiyaç dışında durmadan gidiyorum. Ortalama 13-16 saat arası, fazla sürerse bu işi yapamam. Sabah 6da yola çikarım aynı günün akşamına tarih değişmeden varamazsam hayat kurtaramam. Saygılar.
Avrupada işler çok daha iyi. 300 kw şarj noktaları her yerde rahatça bulunabilir diye düşünüyorum bu ve farklı şark noktalarında zaten %20'den %80'e 8 dakkada şarj oluyor. Özetle bir kahve alana kadar yada lavabo ihtiyacını karşılarken araç şarj oluyor zaten. İşin içinde hayat kurtarma ve benzeri konular varsa elektrikli otomobiller emekliyor hala ama onun dışında her şartta karlı. Geri kalan diğer itirazlar plan yapamama ve bahaneden öteye geçemez. Saygılar
bu araç 4 yıl sonra noki 6600 çöp yani şu an için bu araçlar alanda kalan olacak acele etmeyin batarya teknolojisi değişecek ve en az 1000 km lik araçlar geleck çok kısa zamanda
O teknoloji gelene kadar atı alan Üsküdarı geçecektir. Yani özetle hareket eden trene binmek lazım ;) Yenisi gelince pahalı olacak elektrik dolum maliyeti artacak vs vs
video icin arabayi ovmek icin para aldin mi ? Merak ettim o ladar cok ovdun ki ,gercek kullanıcılara soruyoruz hepsi pisman ??
Bayılıyorsunuz çamur at izi kalsın muhabbetine..
Klima çalışmıyor mu? Klimasız yolculuk mümkün değil benim için çöp bu araba
Biz daha serin bir havaya denk geldiğimiz için yolculuk mümkün oldu. Onun dışında tabi imkansız ;) Sorun düzeltildi ancak. Çöp demek fazla abartı bizce ;)