Meskipun ga berani oprek motor sendiri, tapi selalu nontonin cara servis motor, biar setidaknya kalo ada kerusakan bisa identifikasi masalah dan ga bikin bingung mekanik 😂
Beraniin diri bang, sy jg gitu dulu awal ny yg intiny "takut rusak" Ujung ujung ny lari ke bengkel lg, pas punya matic beraniin diri buat bongkr psng cvt dn sukses meski mur cvt dol satu krn ngencengin ny gak kira kira 😂 Tp dari situlah sy bljr bhwasny mur kecil kyk 8-10-12 ngencengin ny kudu kira kira/pakai kunci moment torsi Dan skrng alhamdulillah udh bisa merakit transmisi mobil, ganti kampas kopling mobil smpe ke grdb blkng mobil pun lg sy pelajarin, intiny braniin diri aja bng dn siap ngmbil resiko ny 🙏
Terimakasih Mas Wahyu atas tutorial merawat motor nya, next video tolong upload cara mengganti kampas kopling r25 Mas, terimakasih Mas Wahyu, Salam Otomotif
Izin tanya om, kalau ketika tune up sendiri dan mau mencabut kabel2 kelistrikan yang nyambung ke throttle dan part2 lain apakah perlu cabut kabel minus aki dulu supaya tidak ada kelistrikan yang aktif ? Terima kasih 🙏
Izin nanya om, motor saya R25 juga, motor pas posisi diam lalu digas tinggi keluar asap putih itu kenapa om ya? Kerusakan bagian mana dan solusinya om? Terima kasih 🙏
Bang, pernah dapat CS1 ga Bang yang turun mesin..?! Ane habis turun mesin CS1 gegara motor mati yang ujung2 ganti busi baru. Sama mekanik AHAS direkom cek silinder blok and piston...Susah cari bengkel yang mau terima CS1 ane..Salam dari tepi Sungai Kapuas, Pontianak..
Sya judulnya servis mau motor nmax di benhkel resmi yamaha di salah satu bengkel di karawang. Ternyata stèlah sya perhatikan ketika sya bilang mau servis, yg di kerjakan mekanik cuma bersihin filter cvt sma ngcek2 lampu, udah gitu ja. Trus sya tnya gimna kondisi soket sepul sma kelistrikan lainnya?, mekaniknya jawab nanti kalobada abnormal mh cek enginenya nyala. Dlm hati, trus fungainya servis apa kalo nanya kondisi motor mlah d jwab gitu, trus sya hrus byar buaya servis 90rb cuma untuj pengerjaan semprot2 filter cvt sma ngcek2 lampu. Dri sni sya sudah mulai ga percaya lgi sma bengkel resmi. Meskipun ga semu bengkel resmi sprti itu, tpi masih banyak bengkel resmi yg krjanya asal2an sprti kasus sya tdi
Servis dilakukan jika terjadi kerusakan atau ketidaknormalan kinerja sepeda motor. Dan yg dilakukan oleh mekanik tsb adalah tune up. Yaitu mengembalikan kondisi spd motor spt sedia kala spt saat keuar dari pabrik(motor baru). 🙏Mngkin mekaniknya tdk menemukan kerusakan apapun di sepeda bapak, biasanya kl di bengkel resmi,ada petugas yg menanyakan keluhan customer.
Kalo ke bengkel resmi, bilang yang jelas: Misal Ganti Oli Mesin, Ganti Oli Gardan, Servis Throttle Body, Servis CVT, Ganti Minyak Rem, Ganti Minyak Shock dan seterusnya... Klo cuma Tune Up ya gitu-gitu doang.. Cuma cek klakson, lampu sein kanan kiri, rem depan - rem belakang, dan ngeselinnya belum tentu semua bengkel resmi Jok Motor diangkat dan dilepas, buat ngecek busi, kabel-kabel dan seterusnya, apalagi syukur-syukur di lakukan detailing, membersihkan mesin sampe bersih seperti bengkel sebelah saingan bengkel resmi...
share pengalaman aja mas bro. pernah request bersihkan TB di bengkel resmi. awalnya motor normal aja. setelah bersihkan TB malah susah idle dan brebet2. saya mikir "ni pst cm semprot2 intake dr box filter". setelah cek ECU pk laptop dan reset2 tnyata g ada beda. langsung aku suruh bongkar lagi TBnya. awalnya sempet protes kl masalah bukan d TB. tapi karena aku bilang "aku prnah ngatasi masalah d ini d forum dan bs normal." ya sudah dbongkar lagi. TB aku suruh lepas dr manifold. aku suruh bongkar sensornya dan ISC. dan bener, ada kotoran bekas semprot TB yg masih basah yg nempel d jalur ISC dan aku cek sensor MAP ada sedikit basah. aku suruh lap dan bersihkan semua jalur yg berlubang sampe bersih. setelah itu pasang semua. nyalakan. tnyata malah g mau idle. dnyalakan langsung mati. si mekanik bilang "masih masalah ini sensor TB rusak." aku sih ud pst paham krn td aku lihat idle screw d TBnya blm d setting. ya wes aku setting tnyata mmg benar blm dsetting. setelah itu normal lagi. idle OK, gas g brebet ya sekedar share pgalaman. kdang ads yg semprot intake TB normal2 aja ada. tp ada yg bmasalah kyk d atas.
@@budhiargomiko8361 ya itulah realita yg ada. tidak meratanya SDM mekanik bs memperburuk citra brand itu sendiri. ada bengkel resmi yg berkualitas juga ada bengkel resmi dg mekanik ya "sepengalaman" mereka.
Tergantung yg punya, kalo gw juga seringnya cuci dulu baru ke bengkel, kecuali musim ujan ya Krn kalo motor kotor kesannya kayak ga merhatiin motor, padahal posisi motor minimal 2 bln sekali di maintenance hehe
Versi pemahaman saya sih begini bang, mungkin ada yang beda pemahaman lagi coba komen. Service/repair itu mengganti part yang sudah aus/rusak. Maintenance itu perawatan berkala seperti ganti oli, kampas rem, oli rem dan untuk motor berpendingin air bisa mengganti Air radiatornya/menambah. Maintenance juga meliputi pembersihan throttle body dan saluran intake manifold Tune up itu menaikan atau menambah performa mesin di atas performa bawaan pabrik. Contohnya porting, cam, bore up dan stroke up Restorasi. Restorasi mesin dan restorasi body, kalau restorasi mesin itu mengembalikan tenaga/performa seperti motor baru lagi begitu juga dengan restorasi body. Memperbaiki/mengganti body body yang rusak/hilang agar terlihat seperti motor baru lagi.
Wih kayaknya tau banyak hal nih. Sekalian mau nanya dong, saya punya cbr tp seminggu sekali dipake.. 1 tahun udah gak servis cuma ganti oli doang, nah saya baru ada duit... Lebih baik servis besar atau servis apa ya bang?
@@nuubgamingid5247 maintenance aja bang, ganti oli, cek air radiator sama bersihkan tb+intake manifold seperti di video sudah cukup. Tetapi kalo ada keluhan seperti selip, tenaga kurang atau ada masalah lain di mesin sekalian service besar (ada waktu dan dana mencukupi). Turun mesin ganti part yang udah aus/rusak, skir klep sama bersihkan ruang bakar. Kalo pengen performa nambah ya tune up tipis tipis. seperti remap ecu, porting dan final gear. Masih kurang ya lanjut bore up+stroke up noken/Cam.
@@nuubgamingid5247 sesuaikan sama kebutuhanmu aja bang. Kalo motormu masih bagus mesinnya ya maintenance aja sudah lebih dari cukup. Tetapi kalo ada masalah/trouble di bagian mesin entah kopling selip, tenaga ngempos atau Brebet brebet. Barulah pilih opsi service besar atau turun mesin untuk pengecekan dan penggantian part part yang sudah haus/rusak
Yaa betul mungkin beda pemahaman 😂 Soalnya dulu kalo gasalah di daerah saya servis itu sekedar ganti oli, bersih² karbu/injeksi, ganti kampas rem/kopling dll. bisa dibilang servis patas lah ! Tapi kalo tune up itu bongkar bagian head (khusus bagian mesin atas, di porting masih masuk itungan) tapi ga sampe merambah ke bore up dan stroke up, tidak lupa dengan pengecekan jalur pengapian full 1 body motor ! Bore up dan stroke up sendiri karna terhitung menambah atau memperbesar volume cc Mantap om, kalo ga gini ane juga gatau kalo ternyata tune up itu bisa berbeda2 di berbagai daerah 😂👍🏼
om kalo intake port habis disemprot kerbu cleaner gitu trus ngeringinnya pake kompressor, bukannya nanti titik2 air yang keluar lewat kompressor malah masuk ke ruang bakar ya? motor saya r25 juga soalnya
@@AnjayRapi ngga wajib per 3x gnti oli bg, saya user mx king filter olinya saya ganti pakai scorpio dapat ilmu dari mekanik road race, klo pake filter scorpio bisa smpe 6/7x ganti oli baru ganti filter, setiap 2x ganti oli cukup dibersihin aja make angin kompresor
Saya tim servis ..karena keperluan harian aja buat bolak balik kerja ... mesin kapasitas 155cc udah cukup buat kondisi jalanan alternatif kecamatan(bukan antar kota) yang penting kondisi mesin stabil(gak ada bunyi² aneh), pengereman oke,dan posisi berkendara nyaman. Sisanya paling ganti knalpot std racing biar ada suara nya.
@@muhammada7049 ya itu resikonya, kalau dibengkel pinggiran karena dicopot trus disemprot atau dicuci pakai bensin, pasti jg dikeringin jg biasanya pakai air compressor, kalau kering g bersisa ya bakalan aman
Meskipun ga berani oprek motor sendiri, tapi selalu nontonin cara servis motor, biar setidaknya kalo ada kerusakan bisa identifikasi masalah dan ga bikin bingung mekanik 😂
Beraniin diri bang, sy jg gitu dulu awal ny yg intiny "takut rusak"
Ujung ujung ny lari ke bengkel lg, pas punya matic beraniin diri buat bongkr psng cvt dn sukses meski mur cvt dol satu krn ngencengin ny gak kira kira 😂
Tp dari situlah sy bljr bhwasny mur kecil kyk 8-10-12 ngencengin ny kudu kira kira/pakai kunci moment torsi
Dan skrng alhamdulillah udh bisa merakit transmisi mobil, ganti kampas kopling mobil smpe ke grdb blkng mobil pun lg sy pelajarin, intiny braniin diri aja bng dn siap ngmbil resiko ny 🙏
@@ringgosringgosos2612 belajar dari pengalaman ya om, dan harus siap mengambil resiko 👍🏼
Korbanin motor temen buat praktek 😂
Beli motor praktek bang😂😂😂
Sama gak ngerti😂
Siip.. service dan tune up ternyata beda, terpecahkan..!, terimakasih, juga ilmu yg bermanfaat. 👍🙏
kebetulan motornya MT25 jadi bisa juga ditiru nih tips2nya. makasih banyak infonya om
Ganteng banget ya R25, semoga tabungan akhir tahun kekumpul 😭, aamiin
Terimakasih Mas Wahyu atas tutorial merawat motor nya, next video tolong upload cara mengganti kampas kopling r25 Mas, terimakasih Mas Wahyu, Salam Otomotif
Mantap om....banyak tips yg belum saya tau
Kang bahas noken as tipe 01 buat all mew nmax, apa" Yg harus d setting lg
Izin tanya om, kalau ketika tune up sendiri dan mau mencabut kabel2 kelistrikan yang nyambung ke throttle dan part2 lain apakah perlu cabut kabel minus aki dulu supaya tidak ada kelistrikan yang aktif ? Terima kasih 🙏
Mantap ini info nya😊😊
Mantap oom
tolong minta recomendasi, ngojol boreup ke 155cc gimana, butuh pertamax kah, ato oli up ke 1L ?
Sudah cukup lama follow di Instagram, tbtb lewat di beranda youtube juga ada. Aku penggemar konten2 mu bang. Salam dari Malang✌
Padahal kan lebih enak di bahas motor yang banyak penggunaan nya di Indonesia, misal kaya motor Vario, beat. Atau supra
Om kira² rumah roller yang awalnya 2sx bisa beralih ke 2ph enggak ya?
Sering² bikin konten dengan R25 om
Thanks sharingnya
lanjut ResMod SUMANTO kak wahyu
Kali ini kuliah service Dan tune up 😅
Seru yak nontonnya walau pun udah bisa sendiri tp masih excited ekwkwkwkw
@@riant5115 betul² 😆 biar gak lupa walaupun udh bisa... 🤭
Sebenernya istilah tune up itu servis secara kesluruhan untuk mengembalikan performa mesin motor. ya intinya keperforma dibalikin lh gampangnya
Mu nanya dong, rencana mau upgrade mesin tapi pengen di rubah pake pin 13 di beat deluxe bisa ga ya?
Izin nanya om, motor saya R25 juga, motor pas posisi diam lalu digas tinggi keluar asap putih itu kenapa om ya? Kerusakan bagian mana dan solusinya om? Terima kasih 🙏
Bikin video lagi bang, tp yg versi motor matic
Bang, pernah dapat CS1 ga Bang yang turun mesin..?! Ane habis turun mesin CS1 gegara motor mati yang ujung2 ganti busi baru. Sama mekanik AHAS direkom cek silinder blok and piston...Susah cari bengkel yang mau terima CS1 ane..Salam dari tepi Sungai Kapuas, Pontianak..
Rekomendasi busi yg kompresi 11,2:1 apa om?
Selalu mendengar kata "pada dasarnya"
Harusnya pas ngasih tau tentang busi nya... Harus di zoom lagi sih, kita ataupun saya yg awam kan jadi tetep gsk tau😊
Sya judulnya servis mau motor nmax di benhkel resmi yamaha di salah satu bengkel di karawang. Ternyata stèlah sya perhatikan ketika sya bilang mau servis, yg di kerjakan mekanik cuma bersihin filter cvt sma ngcek2 lampu, udah gitu ja.
Trus sya tnya gimna kondisi soket sepul sma kelistrikan lainnya?, mekaniknya jawab nanti kalobada abnormal mh cek enginenya nyala.
Dlm hati, trus fungainya servis apa kalo nanya kondisi motor mlah d jwab gitu, trus sya hrus byar buaya servis 90rb cuma untuj pengerjaan semprot2 filter cvt sma ngcek2 lampu.
Dri sni sya sudah mulai ga percaya lgi sma bengkel resmi.
Meskipun ga semu bengkel resmi sprti itu, tpi masih banyak bengkel resmi yg krjanya asal2an sprti kasus sya tdi
Servis dilakukan jika terjadi kerusakan atau ketidaknormalan kinerja sepeda motor. Dan yg dilakukan oleh mekanik tsb adalah tune up. Yaitu mengembalikan kondisi spd motor spt sedia kala spt saat keuar dari pabrik(motor baru). 🙏Mngkin mekaniknya tdk menemukan kerusakan apapun di sepeda bapak, biasanya kl di bengkel resmi,ada petugas yg menanyakan keluhan customer.
Kalo ke bengkel resmi, bilang yang jelas: Misal Ganti Oli Mesin, Ganti Oli Gardan, Servis Throttle Body, Servis CVT, Ganti Minyak Rem, Ganti Minyak Shock dan seterusnya...
Klo cuma Tune Up ya gitu-gitu doang..
Cuma cek klakson, lampu sein kanan kiri, rem depan - rem belakang, dan ngeselinnya belum tentu semua bengkel resmi Jok Motor diangkat dan dilepas, buat ngecek busi, kabel-kabel dan seterusnya, apalagi syukur-syukur di lakukan detailing, membersihkan mesin sampe bersih seperti bengkel sebelah saingan bengkel resmi...
bagus banget kontennya bang..
Thx om 🙏 semoga membantu dan berguna.
om coba tune up motor matic kaya motor beat
Pak sesekali Bahas RX king pak
Paling hobby kalo servis motor dirumah 😂
Kalau setting celah klepitu gimana ya
solusi kalo mesin bocor/ rembes apa bang ?
Sarung tangan beli dimana bg
26 menit tanpa skip😂😂😂
share pengalaman aja mas bro. pernah request bersihkan TB di bengkel resmi. awalnya motor normal aja. setelah bersihkan TB malah susah idle dan brebet2. saya mikir "ni pst cm semprot2 intake dr box filter". setelah cek ECU pk laptop dan reset2 tnyata g ada beda. langsung aku suruh bongkar lagi TBnya. awalnya sempet protes kl masalah bukan d TB. tapi karena aku bilang "aku prnah ngatasi masalah d ini d forum dan bs normal." ya sudah dbongkar lagi. TB aku suruh lepas dr manifold. aku suruh bongkar sensornya dan ISC. dan bener, ada kotoran bekas semprot TB yg masih basah yg nempel d jalur ISC dan aku cek sensor MAP ada sedikit basah. aku suruh lap dan bersihkan semua jalur yg berlubang sampe bersih. setelah itu pasang semua. nyalakan. tnyata malah g mau idle. dnyalakan langsung mati. si mekanik bilang "masih masalah ini sensor TB rusak." aku sih ud pst paham krn td aku lihat idle screw d TBnya blm d setting. ya wes aku setting tnyata mmg benar blm dsetting. setelah itu normal lagi. idle OK, gas g brebet
ya sekedar share pgalaman. kdang ads yg semprot intake TB normal2 aja ada. tp ada yg bmasalah kyk d atas.
mekaniknya kurang telaten ini, sekelas bengkel resmi loh.
@@budhiargomiko8361 ya itulah realita yg ada. tidak meratanya SDM mekanik bs memperburuk citra brand itu sendiri. ada bengkel resmi yg berkualitas juga ada bengkel resmi dg mekanik ya "sepengalaman" mereka.
Kang toko/bengkel nya dmn ya bdg nya??
om bengkelnya di mana om...?
Lagi nunggu sumanto nih😂
Bang projects Supra nya udah berapa persen?
Resto mod mana om
Konten Supra lah
Supranya kapan jadi?
Better kalo mau semprot carb cleaner ke intake cilinder harus posisi top dulu ga si om? Biar gaada klep yang kebuka
Cara top in yg gmn y bng.. saya sering servis sendiri gtu, semprot intake pake carbcleaner
@@bangmbin7490 pake kunci T bang, di set di blok magnet
Om, bengkelnya di mana lokasinya
Makasih om infonya saya jg user r25 , dari video ini saya tau , kalo beli kunci buat buka filter oli itu siax2 😂😂😂
Sebenarnya gk sia" bang klo pas lgi keras bingung loh😂
@@dimaspurnama9129 ujungx2nya bawa bengkel sih hahaha
Bikin vidio full tune up mio smile/sporty dong 😢
Lagi sy siapin om. Kebetulan temanya motor mio nembak2.
Injeksi ndak perlu di bersihin bos
15:18 brarti semprot sambil mesin nyala aman2 aja ya om?
Mau tanya dong om, kalau bengkelnya om Anto itu dimana ya om? Pengen sesekali service sama tune up disana hehe
Pa anto kayanya tidak menerima pasien motor umum bang, khusus privat aja. Soalnya bukan bengkel umum
Kang,lain kali tutorial video service+ tune up honda CBR250RR,ditunggu video tutornya.?😊
Komen pertama
sebelom service cuci dulu? bukannya malah jadi kotor lagi kalo bukan di bengkel2 besar ngerjainnya?
Tergantung yg punya, kalo gw juga seringnya cuci dulu baru ke bengkel, kecuali musim ujan ya
Krn kalo motor kotor kesannya kayak ga merhatiin motor, padahal posisi motor minimal 2 bln sekali di maintenance hehe
Versi pemahaman saya sih begini bang, mungkin ada yang beda pemahaman lagi coba komen.
Service/repair itu mengganti part yang sudah aus/rusak.
Maintenance itu perawatan berkala seperti ganti oli, kampas rem, oli rem dan untuk motor berpendingin air bisa mengganti Air radiatornya/menambah. Maintenance juga meliputi pembersihan throttle body dan saluran intake manifold
Tune up itu menaikan atau menambah performa mesin di atas performa bawaan pabrik. Contohnya porting, cam, bore up dan stroke up
Restorasi. Restorasi mesin dan restorasi body, kalau restorasi mesin itu mengembalikan tenaga/performa seperti motor baru lagi begitu juga dengan restorasi body. Memperbaiki/mengganti body body yang rusak/hilang agar terlihat seperti motor baru lagi.
Wih kayaknya tau banyak hal nih. Sekalian mau nanya dong, saya punya cbr tp seminggu sekali dipake.. 1 tahun udah gak servis cuma ganti oli doang, nah saya baru ada duit... Lebih baik servis besar atau servis apa ya bang?
@@nuubgamingid5247 maintenance aja bang, ganti oli, cek air radiator sama bersihkan tb+intake manifold seperti di video sudah cukup. Tetapi kalo ada keluhan seperti selip, tenaga kurang atau ada masalah lain di mesin sekalian service besar (ada waktu dan dana mencukupi). Turun mesin ganti part yang udah aus/rusak, skir klep sama bersihkan ruang bakar.
Kalo pengen performa nambah ya tune up tipis tipis. seperti remap ecu, porting dan final gear. Masih kurang ya lanjut bore up+stroke up noken/Cam.
@@nuubgamingid5247 sesuaikan sama kebutuhanmu aja bang. Kalo motormu masih bagus mesinnya ya maintenance aja sudah lebih dari cukup. Tetapi kalo ada masalah/trouble di bagian mesin entah kopling selip, tenaga ngempos atau Brebet brebet. Barulah pilih opsi service besar atau turun mesin untuk pengecekan dan penggantian part part yang sudah haus/rusak
@@fisshuman oke bang makasih, nice info 😁
Yaa betul mungkin beda pemahaman 😂
Soalnya dulu kalo gasalah di daerah saya servis itu sekedar ganti oli, bersih² karbu/injeksi, ganti kampas rem/kopling dll. bisa dibilang servis patas lah !
Tapi kalo tune up itu bongkar bagian head (khusus bagian mesin atas, di porting masih masuk itungan) tapi ga sampe merambah ke bore up dan stroke up, tidak lupa dengan pengecekan jalur pengapian full 1 body motor !
Bore up dan stroke up sendiri karna terhitung menambah atau memperbesar volume cc
Mantap om, kalo ga gini ane juga gatau kalo ternyata tune up itu bisa berbeda2 di berbagai daerah 😂👍🏼
om kalo intake port habis disemprot kerbu cleaner gitu trus ngeringinnya pake kompressor, bukannya nanti titik2 air yang keluar lewat kompressor malah masuk ke ruang bakar ya? motor saya r25 juga soalnya
Kalo airnya dikit gak masalah om, yang penting kerak kerak carbon keluar dulu
Kalau di bengkel resmi tidak sepeeti di video ini motor kita di servis mekaniknya. Malah motor makin gak enak di bawa jalan
Saya menerima bongkar tak menerima pasang
Bang busi racing iridium ngaruh nggk buat mesin standar?
Nitip
Ngaruh tapi nggk banyak tapi lebih awet dri busi std dgn catatan busi iridium asli...yg saya rasakan..
Filter oli tuh wajib diganti atau bisa dibersihkan? Soalnya dah lama ga diperiksa
Bagusan diganti bg
Wajin ganti bang, per 3x ganti oli
@@AnjayRapi ngga wajib per 3x gnti oli bg, saya user mx king filter olinya saya ganti pakai scorpio dapat ilmu dari mekanik road race, klo pake filter scorpio bisa smpe 6/7x ganti oli baru ganti filter, setiap 2x ganti oli cukup dibersihin aja make angin kompresor
Bang kok ngomongnya ngos-gosan ya ? Apa habis olahraga
Alamat bengkel nya om
Intinya kerusakan motor itu debu dan air
R25 gua kelistrikan gak kelar kelar, kiproknya panas bgt sampe bisa bikin melepuh, itu kenapa ya bang
heat sink bawah coba rajin" dibersihin bro, kadang kalo kotor pelepasan panasnya jadi ga bagus
Saya lebih pengin ke tune up
Om kalau motor suka mati mati sendiri pas jalan apanya yang harus di cek?
Coba cek businya
@@prasmotovlog_5075 busi dah baru
Banyak sih... Mulai dari apakah langsamnya terlalu rendah, busi kodenya sesuai atau ngga. Suhu mesin apakah normal dll om.
Cek tanki ada air nya ngga
@@apabae61 ada bang, dah kuisi pake le minerale
Saya tim servis ..karena keperluan harian aja buat bolak balik kerja ... mesin kapasitas 155cc udah cukup buat kondisi jalanan alternatif kecamatan(bukan antar kota)
yang penting kondisi mesin stabil(gak ada bunyi² aneh), pengereman oke,dan posisi berkendara nyaman.
Sisanya paling ganti knalpot std racing biar ada suara nya.
Absen 1
Motornya give away 😂
pin bang
Katanya cuci motor meningkatkan HP 🤣
👻👻👻
15:23 mekanik bengkel Ahhahahahampas tertawa melihat ini. Cuma semprot2 doang, bayar 60-80ribu
😂😂😂
sebenernya bukan semprot semprot aja,hatihati juga kalo Carb cleaner kena Tps,bisa bikin error tps nya
@@muhammada7049 ya itu resikonya, kalau dibengkel pinggiran karena dicopot trus disemprot atau dicuci pakai bensin, pasti jg dikeringin jg biasanya pakai air compressor, kalau kering g bersisa ya bakalan aman