Sehr interessant! An dieser Stelle ist eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h erlaubt. Das weiß ich von meinem Praktikum bei dieser Bahn. Die Strecke ist die Westerwaldbahn.
Gute Idee. Anderes Beispiel, das mich interessieren würde: das Attentat auf die Schnellfahrstrecke F-K, an der Schrauben an der Gleisbefestigung gelöst wurden. Ist das etwas, das jeder TF bemerken würde oder waren das Kollegen mit besonders sensiblem Gespür?
Bei 300 km/h würde man das denke ich schnell bemerken, denn da sollte so gut wie nichts wackeln. Wenn doch, dann sollte man das lieber mal melden und wen gucken gehen lassen, was so das ganze ja auch aufgedeckt hat.
Mich würde es mal interessieren wie kann man es den Autofahrern und anderen Straßenverkehrsteilnehmer begreiflich machen das diese an Bü's die in egal welcher Form gesichert sind stehen bleiben und nicht umfahren bzw rüber fahren bei nicht vorhandener Schranke und nicht vorhandener Lichtsignale?
Theoretisch über die StVO und einer angemessenen Prüfung bei Kfz und Zweirädern. Fußgänger = Erziehung + Gesunder Menschenverstand. Theoretisch ist das alles Umgesetzt. Praktisch: Wer kontrolliert es denn bitte? Welchen Verkehrsminister interessiert das bitte und wer hat das Handbuch in dem geschrieben steht wie man Menschen Verstand verleiht?
ls "nur" der Blick vom Tf.. Zu dem gezeigten Video: hoffen wir doch mal, dass "eine zweite Person" gefilmt hat... (Im Interesse des Tf) Die Strecke ist im Westerwald, Nähe Hachenburg. Dort hat es leider schon einige Unfälle gegeben.
Ich hab mal nh Frage dürfen Lokführer Ja sagen wenn ich sie Frage ob ich mal mit in den Führerstand darf? Wenn ich z.B. mit der Regionalbahn fahre, und was würdest du schätzen was meine Antwort sein wird?
@@archenoah66 Fragen kostet ja nichts. Auf ne Lok lässt dich spontan kaum jemand aber wenn du z.B. mim 628er unterwegs bist lässt dich bestimmt mal jemand rein :D
Klasse Video, schön durchgesprochen. Bei 10:18 liegt aber der Teufel im Detail: Es heißt nicht "mindestens" 3 Sek lang pfeifen, sondern "etwa" 3 Sek lang.
Für gewöhnlich wohnt ein Bauer in der Nähe seiner Felder und dessen Familie sind häufig über viele Generationen dort verwurzelt. Will damit sagen, er (Traktorfahrer) kennt sicher die örtlichen Gegebenheiten und weiß was wo ist. Er kennt seine Grundstücksgrenzen, seine Nachbarn, die Orte und Straßen in der Umgebung UND lokale Bahnlinien. ER WEISS; DASS DORT ZÜGE FAHREN:
@@TfonTour Eben nicht. Als lokaler Bewohner bzw. Angestellter ist ihm die Situation bekannt. Genau deshalb weiß er, dass er eine Kreuzung Schiene-Straße mit dem Andreaskreuz etc. an genau dieser Stelle vorfindet. Und weil er es weiß, ist das Verhalten des Traktorfahrers grob fahrlässig. Wenn nicht sogar Vorsatz.
Ich liebe Deine Videos, würde mir vielleicht wünschen, dass Du das Video vorher prüfst um vorab längere Wartezeiten auf tatsächlichen Inhalt zu vermeiden. Ferner würde ich kurz vorab hinweisen, dass die Videos öffentlich waren und - falls etwas passiert darin - , Menschen mit nicht so starken Nerven es nicht schauen sollten. Vielleicht noch das Du nur Videos nur reagierst und für dessen Inhalt nicht verantwortlich bist😌… Im Clip selber, würde ich Gespräche mit live Zuschauern und auch nachfragen wie …na, wie geht‘s… vermeiden, da andere es nicht hören . Ich liebe Dein … heißt… weil danach kurz und knapp Infos kommen… 🏆❤️❤️❤️😉 P.s Bin Tf in Ausbildung , u.a war ich coach für Rhetorik und wollte nur Hinweise geben, da Du ja neu im < reaction - Clip > Club bist 🙃 Aber… Alles andere feiere ich und am besten war Dein [ Signale Clip… Zs Signale…},welches mir zur Ausbildung die beste Qualität lieferte… Gruß
DANKE!!! Für diese super konstruktive Kritik. Ich werde viele Sachen, die du erwähnt hast, in Zukunft berücksichtigen, da es so tatsächlich besser ist und ich damals daran einfach nicht gedacht habe. Und freut mich, dass es dir sonst gut gefallen hat 😊
Ich kann auch komplett falsch liegen, aber ob der TF nun die Kamera in der Hand hält oder nicht, ändert ja nichts daran, dass der Fahrer vom Traktor nicht aufmerksam ist 😀
hey geiles format gerne mehr davon. Falls du noch videos suchst zum reacten könnte ich dir die eisenbahn trinkspiele vom kanal @echoray1 empfehlen wo er kuriose eisenbahnunfallberichte auseinander nimmt würde bestimmt spaß machen. Mach weiter so Gruß
Ist so ein Ereignis nicht meldepflichtig zumindest gegenüber der Transportleitung? Denn wenn er das gemeldet hat, ist er seinen Job jedenfalls los, weil das EVU das Video dieser Situation zuordnen können.
Wenn man alles so handhaben würde, dann könnte keine Eisenbahn mehr fahren. Denn eigentlich ist doch alles klar geregelt. Die Schuld liegt bei sowas immer beim Straßenverkehrsteilnehmer und nicht bei der Eisenbahn. Denn das Andreaskreuz sagt klipp und klar, was zu tun ist.
Sehr interessant! An dieser Stelle ist eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h erlaubt. Das weiß ich von meinem Praktikum bei dieser Bahn. Die Strecke ist die Westerwaldbahn.
Interessant. Gerne wieder
Top immer wieder gerne wenn du so ein viedeos machst
Sehr Interessant, gerne wieder!
Gute Idee. Anderes Beispiel, das mich interessieren würde: das Attentat auf die Schnellfahrstrecke F-K, an der Schrauben an der Gleisbefestigung gelöst wurden. Ist das etwas, das jeder TF bemerken würde oder waren das Kollegen mit besonders sensiblem Gespür?
Bei 300 km/h würde man das denke ich schnell bemerken, denn da sollte so gut wie nichts wackeln. Wenn doch, dann sollte man das lieber mal melden und wen gucken gehen lassen, was so das ganze ja auch aufgedeckt hat.
Mich würde es mal interessieren wie kann man es den Autofahrern und anderen Straßenverkehrsteilnehmer begreiflich machen das diese an Bü's die in egal welcher Form gesichert sind stehen bleiben und nicht umfahren bzw rüber fahren bei nicht vorhandener Schranke und nicht vorhandener Lichtsignale?
Gute Frage. Leider wird das viel zu oft massiv unterschätzt...
Meiner Meinung fehlt hier das Sichtdreieck .Die Bäume verdecken imprinzip die Sicht .
Theoretisch über die StVO und einer angemessenen Prüfung bei Kfz und Zweirädern.
Fußgänger = Erziehung + Gesunder Menschenverstand.
Theoretisch ist das alles Umgesetzt.
Praktisch: Wer kontrolliert es denn bitte? Welchen Verkehrsminister interessiert das bitte und wer hat das Handbuch in dem geschrieben steht wie man Menschen Verstand verleiht?
ls "nur" der Blick vom Tf.. Zu dem gezeigten Video: hoffen wir doch mal, dass "eine zweite Person" gefilmt hat... (Im Interesse des Tf) Die Strecke ist im Westerwald, Nähe Hachenburg. Dort hat es leider schon einige Unfälle gegeben.
Interessantes Format! Gerne wieder.
Mach weiter so war sehr interessant
Ich hab mal nh Frage dürfen Lokführer Ja sagen wenn ich sie Frage ob ich mal mit in den Führerstand darf? Wenn ich z.B. mit der Regionalbahn fahre, und was würdest du schätzen was meine Antwort sein wird?
Nein
@@XX9X25 ok schade danke für die Antwort
@@archenoah66 Fragen kostet ja nichts. Auf ne Lok lässt dich spontan kaum jemand aber wenn du z.B. mim 628er unterwegs bist lässt dich bestimmt mal jemand rein :D
@@XX9X25 Alles klar werde ich mir merken Danke
Um auf deine Frage aus der Sicht eines Lokführers zu antworten: Nein
Was die Kollegen tatsächlich machen, ist denen dann überlassen.
Tip Top weiter machen
Klasse Video, schön durchgesprochen.
Bei 10:18 liegt aber der Teufel im Detail: Es heißt nicht "mindestens" 3 Sek lang pfeifen, sondern "etwa" 3 Sek lang.
Super Idee 👍
Schicke Lockdown frisur 😅🤣🤣🤣🤣 ne spaß geiles video UNBEDINGT mehr davon 👍👍👍✔️
Was muss das muss 😅
Möchte außerdem mal was anderes ausprobieren 🤷♂️
Sehr interessant! Vielen Dank für das Video und die Informationen. Gerne wieder ein solches Format!
Stadtbahnfahrer hier. Mir passiert das ständig. Bisher ist alles gut gegangen mit viel Glück und Schienenbremse.
Schönes Format
Interessantes Format. Immer gerne wieder.
Ja Hurra - sehr interessant!
Vielen Dank liebe Kollege
Perfekt weiter so 😀👨🔧✌️
Gerne weitere Videos in diesem Format
Wenn du , und . benutzt, kannst du bei CZcams in der Pause ein Frame vor / zurück spulen. Ganz angenehm wenn man was zeigen will.
Mittlerweile weiß ich das auch 😂
Aber danke 😁
Für gewöhnlich wohnt ein Bauer in der Nähe seiner Felder und dessen Familie sind häufig über viele Generationen dort verwurzelt. Will damit sagen, er (Traktorfahrer) kennt sicher die örtlichen Gegebenheiten und weiß was wo ist. Er kennt seine Grundstücksgrenzen, seine Nachbarn, die Orte und Straßen in der Umgebung UND lokale Bahnlinien. ER WEISS; DASS DORT ZÜGE FAHREN:
Und das soll jetzt eine Entschuldigung dafür sein, dass er das Andreaskreuz missachtet hat?
@@TfonTour Eben nicht. Als lokaler Bewohner bzw. Angestellter ist ihm die Situation bekannt. Genau deshalb weiß er, dass er eine Kreuzung Schiene-Straße mit dem Andreaskreuz etc. an genau dieser Stelle vorfindet. Und weil er es weiß, ist das Verhalten des Traktorfahrers grob fahrlässig. Wenn nicht sogar Vorsatz.
Sonst wäre er ja auf den Schienen gewesen ✌️
10:48
Ist das da an dem Hauptsignal nicht eher ein Zs 103 (DV) ?
ZS 103 ist die Rautentafel
@@justintime2598 Im Bereich der DS 301 ist das auch die Rautentafel. Jedoch Bü2.
Soweit ich weiß ist das allerdings nicht der Bereich der DV. Außerdem kam da ja auch ein Überwachungssignal.
@Justin Die Rautentafel ist nicht immer das Zs103. So heißt das Signal nur im Bereich der DV.
als Ösi kommt man mit euren Signalabkürzungen sowieso nicht mit haha 😅
Bist du schonmal durch Braunschweig Hbf gefahren ?
Ja
@@TfonTour schöner Bahnhof nh😅😂
Oh das war ein Kollege und Ausbilder von mir
Ich liebe Deine Videos, würde mir vielleicht wünschen, dass Du das Video vorher prüfst um vorab längere Wartezeiten auf tatsächlichen Inhalt zu vermeiden. Ferner würde ich kurz vorab hinweisen, dass die Videos öffentlich waren und - falls etwas passiert darin - , Menschen mit nicht so starken Nerven es nicht schauen sollten. Vielleicht noch das Du nur Videos nur reagierst und für dessen Inhalt nicht verantwortlich bist😌… Im Clip selber, würde ich Gespräche mit live Zuschauern und auch nachfragen wie …na, wie geht‘s… vermeiden, da andere es nicht hören .
Ich liebe Dein … heißt… weil danach kurz und knapp Infos kommen… 🏆❤️❤️❤️😉
P.s Bin Tf in Ausbildung , u.a war ich coach für Rhetorik und wollte nur Hinweise geben, da Du ja neu im < reaction - Clip > Club bist 🙃
Aber… Alles andere feiere ich und am besten war Dein [ Signale Clip… Zs Signale…},welches mir zur Ausbildung die beste Qualität lieferte…
Gruß
DANKE!!! Für diese super konstruktive Kritik. Ich werde viele Sachen, die du erwähnt hast, in Zukunft berücksichtigen, da es so tatsächlich besser ist und ich damals daran einfach nicht gedacht habe.
Und freut mich, dass es dir sonst gut gefallen hat 😊
Ich kann auch komplett falsch liegen, aber ob der TF nun die Kamera in der Hand hält oder nicht, ändert ja nichts daran, dass der Fahrer vom Traktor nicht aufmerksam ist 😀
Ne, da hast du Recht. Aber dennoch ist das nicht erlaubt, hat aber natürlich nichts mit dem beinahe Unfall zu tun.
hey geiles format gerne mehr davon. Falls du noch videos suchst zum reacten könnte ich dir die eisenbahn trinkspiele vom kanal @echoray1 empfehlen wo er kuriose eisenbahnunfallberichte auseinander nimmt würde bestimmt spaß machen. Mach weiter so Gruß
Bahnhof Hachenburg,Richtung Altenkirchen
Gutes Video aber du brauchst unbedingt einen Frisörtermin😂😂😂
Wenn man die Haare mal länger wachsen lassen möchte, geht es nicht anders 😅
Jaja, die Bauern aus dem Westerwald...
Ist so ein Ereignis nicht meldepflichtig zumindest gegenüber der Transportleitung?
Denn wenn er das gemeldet hat, ist er seinen Job jedenfalls los, weil das EVU das Video dieser Situation zuordnen können.
Das kommt auf das EVU an. Jedes EVU hat seine eigenen Regelungen. Generell würde ich aber schon sagen, dass man sowas melden sollte.
Und man sieht es auch da bei der PZB nur der 1000 Hz Melder blinkt.
Da fällt mir schon das Herz in die Hose :( zwangsbremsung !
Liebe diese Serie! Villeicht sollst du mal auf etwas Nordamerikanisches reagieren, dort ist das ganz anders!
Dann komm doch gerne mal in den Stream und schlage etwas vor. Außer der Reihe könnte man sich sowas ja mal angucken.
@@TfonTour Gerne! Hast du auf Twitch auch einen Streamkalender?
Ja. Dort ist hinterlegt, wie ich jede Woche streame. Schau doch einfach mal vorbei 😊
Den Traktor hat man vorher schon sehen können undauf Fehler anderer reagieren können
Wenn man alles so handhaben würde, dann könnte keine Eisenbahn mehr fahren. Denn eigentlich ist doch alles klar geregelt. Die Schuld liegt bei sowas immer beim Straßenverkehrsteilnehmer und nicht bei der Eisenbahn. Denn das Andreaskreuz sagt klipp und klar, was zu tun ist.