Скаут 3. Проходимость по снегу, а так же косяки ИЖТЕХМАШа
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2021
- Давно хотел, сделать испытания для Скаута, но времени не было. Грязь уже давно замерзла и покрылась снегом. Ну что же, давайте испытаем в снегу! Рассказываю про недостатки и проблемы, после покупки. #Скаут3
- Jak na to + styl
Отличный обзор! Сам владею скаутом больше года . Скаут 3 125 с киком. Эксплуатирую постоянно до глубокого снега или до -5. За год ни одной поломки по вине производителя, что удивительно, при покупке готовился к худшему). Ни разу не возникла потребность в задней передаче. У скаута такой смешной вес, что можно его взять подмышку и вытащить откуда угодно, а вот киком пару раз в мороз приходилось крутить. Акум от мороза уже умирал, и на выручку приходил кикстартер. С проводами тоже пришлось пошаманить, разобраться что где. Заодно поставил счётчик моточасов, повороты и перенес фару на багажник. Фильтр родной когда запачкается стираю). Топить до фильтра не приходилось, всегда были варианты объезда. В самом начале после покупки, уехал в лес и навернулся там. Упал на лапку КПП и её заклинило. Эта лапка штатная очень сильно выпирает. Слава богу, что в положении нейтрали. километра два выкатывал из лесу, а там погрузили в машину и домой. Оказалось погнулась вилочка переключения внутри. В течение часа сам устранил проблему. Молотком выпрямил и до сих пор такого не повторялось. Единственное, поставил лапку переключения передач с пяткой и подогнул к движку. Теперь при падении на лапку ничего не клинит. В общем когда покупал готов был к худшему, а по сути- в меру конструктор, не жалко, не страшно и можно везде проехать)) Спасибо. Ставлю 👍
Спасибо. Да, именно это я и забыл сказать, что его не жалко!
Красава! 🔥👍достойный аппарат но я буду ждать Скаут5 2х2
Вместо нулевика ставят фильтрбокс от Альфы, я лично ставил. Брать нужно "длинный" фильтрбокс, встает как родной.
Оооо спасибо, за разъяснение!
Так родной поролоновый фильтр это не нулевик,обычный поролоновый фильтр,как у всех мотоциклов и квадров,только без кожуха
Спасибо.Рассматриваю к покупке, 200 кубов. Хочется надеяться, что завод исправит свои косяки.
Реально обрати внимание на скаут-сафари 2 или 3. Мотоблочный движек с автоматическим сцеплением👍👍👍
У меня однажды сёл аккум, а кика нет, завёл с толкача без проблем. По мне дак реверс выручает это же мотовездеход, в раскачку везде выезжал. За 2 года только зимой в ледяной луже застрял
В столкача не везде и не на всех грунтах можно толкнуть, кик эту проблему решает.
@@pavelkorn4603 мне нужна более проходимость, чем кик. Проблем вообще не вижу, в основном всё с кнопки все равно заводят
Каждому своё)). Задняя скорость не влияет на проходимость. А вот одну скорость вперёд убирает.
@@pavelkorn4603 ну видишь тебе скорость нужна, а не вездеход) почитай на форуме(там 3 скорость как у тебя 3,4 растянутая вообщем)брал бы альфу
@@pavelkorn4603 судя по твоим видео твой скаут не видел бездорожья, там на Альфе пролететь можно на хорошей резине
Под сиденьем это не комутатор,это реле-регулятор напряжения,комутатор стоит под баком над воздушным фильтром
Я зашиповал по не глубоко му снегу и особенно по льду без проблем могу поделиться
Воооо. Классная идея? 👍
Да нет восход получше был, я имел Восход 2м качество было отменное!
Короче, не стоит он своих денег!!! Менять и доводить до ума приходится сразу и практически все! Но мне нравится ковыряться с техникой и я не обращал на все мелочи внимания, а вот когда на третьей лайтовой покатушке лопнула пластмассовая сидушка я расстроился!!! Короче не советую брать!!!!его цена не больше 90 т. После покупки я сразу впулил в него ещё 15т. Но это были мои хотелки поменять гавенные амортизаторы, цепь, звезду, задний стоп, ручку газа, задние подшипники полетели сразу после первого заезда, поменял, а их там четыре!поставить брызговики , поворотники и кофр. Я радовался как ребёнок, до момента поломки сиденья,😢
Да, блин!!! Конечно он не стоит своих денег. т. к. сделан в России. Конечно надо допиливать. Конечно кому-то нравится, а кому-то нет. Конечно, он для тех, кто получает кайф, когда своими руками делает из говна конфетку. А потом ещё начинает удивлять владельцев эндуро 😁😁😁
Поэтому все нас боятся!!!😭🤣
Павел, всё что ты наговорил, можно было уместить в 5 минут, с нормальным голосом, это так, не в обиду. На счёт ручек, это всё сразу протягивается и ничего не болтается. Будешь ездить по лесам, то это будет случаться постоянно, где в дерево въедешь, или при падении. Просто так, ничего у меня не откручивается. На счёт сравнения с Минсками и Восходами, то они и рядом не стояли со Скаутом. Да и Тула, всё это у меня было. Скаут, намного проще и ремонтопигоднее.
Ну комментарии для этого и созданы, чтобы выразить свои мысли и мнение))). Это тоже мнение, поэтому есть и будут те, кто с этим согласится, а кто-то нет. Спасибо 🤝
@@pavelkorn4603 Всё нормально.
Если ещё давление в колёсах уменьшить, будет ещё проходимее! 🙂😉
Вообще не дуть? Там и так 0,5 атм😄
До 0,3 норм🙂
Да нихрена не нормально 0,3. На сафарике если ниже 0,5 то начинает зигзагом ехать по дороге
замок зажигания , глушител -шов гавно , крыло обломился крепеж , трубки масляные (ты говорил ) проводка г , а так неплохое исполнение китай молодцы ,Ижтехмаш сборщики от боба =)))
все пришлось дорабатывать . а и еще тросик газа веткой обломило , а это внедорожник , где защита рук ?
Ну по сути, когда покупаешь, уже понятно что придётся дорабатывать🤣
Привет. Выбираю между Эндуро и Скаут 3 250. Интересно твоё мнение.
Привет! Если мы про кубатуру 250, то бери эндуро.
Лайк за мучения с этим изделием😁😁😁
Это недомотоцыкл гаражной сборки, позор для завода. Любой китайский мотоцыкл качественней собран чем эти все скауты. По такому снегу я спокойоно езжу на своем ирбис интрудер 150. Но езда на мотоцыкле по снегу зимой это не лучший вариант. Для зимы техника должна быть более устойчивой от заноса и сосказывания. Любой мотоцыкл для езды щимой надо передок ставить на 2 лыжи для устойчивости а зднее колесо агрессивно шиповать для лучшего сцепления с скользькой дорогой. А упасть и получить увечья нахрен это надо. Лучше купть самый дешовый буксировщик типа Нева с корытом и ездить по речке на рыбалку или в деревеньский лабаз за пивом по росчищенной бульдозером дороге
Ну каждому своё.... Мнение имеет место. За лайкос спасибо! 🤝
@@pavelkorn4603 был бы он дешевле, тысяч за 50, еще можно было б его покупать для коллекции грязь помесить, но с этими всеми недоделками, это стыдно для завода такое выпускать и плюс нет ПТС, это только доставлять его куда либо другим транспортом или же чисто для сельской местности. И этот двигатель все таки слабоват крутить по бездорожью эти колеса с водителем. Также в нем нет нормального багажного обвеса что б можно было везти свой груз, считаю это большим недостатком. У меня на интрудере мощные боковые багажники на которые с каждой стороны килограм по 20 ложу без проблем, и он еще лучше и мягче идет чем без груза. Также и проходимость идеальная по любой грязи.
@@vovaudav8734 сборка конечно конченая и цена завышена, но 50к ты маханул конечно. Сейчас за такую цену и не купишь ничего. На счёт ПТС я всегда говорил, тут каждый сам решает. Мне он не нужен на эту технику.
@@pavelkorn4603 у меня интрудер тоже без ПТС 7лет назад они шли без ПТС но он у меня в деревне. За 7 лет он прошел где то 15000км в прошлом году полетел трос спидометра а купить такой же нет возможности не подходят те которые в магазине продают, за сезон получаеться где то по 2000 км. За это время, менял только трос сцепления, покрышки обе, лампочку, цепь, порвались пыльники гофры на передней вилке. стерлись подножки водителя. Масло лью только мотюль. Но вот последние два сезона мотюль стал очень дорогой 1400руб за 1 л. Лью другое дешевле по 600 р. Пока ничего движок вроде бы хуже не стал работать. Вот и все проблемы которые с ним были, собран в Китае, для бюджетного мотоцыкла качество вполне приемлемо.
Двигателя 150 кубов хватает для любых дорожных условий. Было б 200 или 300 кубов, хуже б не было, лишняя мощность никогда не помешает.
Для вашего движка лейте хорошее масло не экономьте на этом и не перегружайте на максимальных оборотах, больше 5000 оборотов желательно не давать и двигатель будет служить без поломок. Видел такой мотоцыкл как у меня который умудрились угробить за сезон.
Также я 4 года отьездил на Альфе 72 куба. Которая и сейчас стоит в гараже. Двигатель как новый, только потому что лил мотюль и во время менял, это самое главное. До Альфы была Тула ТМЗ с широкими колесами. Наздил 2000км и пустил под разборку. Очень неэкономичный движок.
Вот такой опыт эксплуатации мототехники. В детстве был мопед верховина и мотоцыкл Минск.
Я лью мотюль и сейчас. В двигателе 0,8 литра. Для меня цена не критична. Сейчас буду менять штатную резину и карбюратор. Заменил штатные аммортизаторы. Так что до ума я его доведу😜
Можешь к ним на сайт написать😉
Доброго камрад!
Сейчас вроде скаут 5 скоро будет полноприводный , пару видео смотрел.
Думаю его брать , как думаешь стоит?
Видео интересное лайк и подписка👍
Привет! Да, я видел обзор. Лично я бы не брал. Минус полного привода: больший вес, сложность конструкции. 1.По обзору видно, что передача полного привода ни чем на защищена. Соответственно вся грязь при попадании на него будет лететь во всё стороны.(ещё хуже если, что то намотает туда) 2. Создание ещё одного привода, ведёт к повышенной нагрузке на и так не особо сильный двигатель. (Минус мощность) . Я думаю что Скауту и так не плохо (за счёт веса) и лишний привод ему не нужен. А по дизайну скаут 5 мне очень понравился. Если будет не полноприводная модель, то буду тоже рассматривать к покупке. Спасибо за лайк и подписку!))) С новым годом!
Нах он тебе нужен? Бери скаут-сафари 3 с двумя задними амортизаторами или скаут сафари 2. Мотоблочный движек с автоматическим сцеплением👍👍👍 Вспомнишь добрым словом потом
Полный привод тема по пробуй, совсем другое дело)))). 1 большой минус скорость 45 на максимум. Зато забудешь что такое бревна, колеи. Он проедет. У меня их 2 штуки мото 2на2. Вес 125 кг и двигали 125.4 ст только вперед)) Совет берите со стартером и киг был
@@user-cm7rg1tb1x а я на скаут-сафари быстрее поеду там, где полноприводный встанет. Если чё, то с весом в 70 кг его намного легче и перетащить и загрузить куда угодно. А ехать на такой технике с скоростью выше 45 кмч самоубийство, тем более если колеса приспущены
@@DEREWIANNIYMAYMUN он не встснет, если умеешь ездить. По скорости проиграет, но проходимость нет. Во мои мой мотоцикл, уперев в вертикальную стену, без смещения веса.и без резкого отпускания сцепления, полезет на стену, пока не свалится. Надеюсь ты понял о чем я имел в ввиду.)
Покрышки бескамерные?
Да
Какую цепь себе поставил?
Цепь родная стоит. Пока её дотягиваю)))
Падал на нём зимой, как вообще по снегу ездить, норм?
Раньше цепь мотоциклетную по окружности подбирали и накачивали шину. Не скользко и не упадешь!
Трубы российские, кнопки китайские от друго диаметра руля.
Китайские на стандартный руль 22,2мм. Возможно наши взяли трубу на 20 ))))
Изготавливают в ИЖтехмаше если что
Привет.
Какой у тебе рост?
Привет 188))) 🤭
@@pavelkorn4603
Для 175 будет высокий?
@@harley-davidson9051 самое оно. Для меня низковат
@@pavelkorn4603
Спасибо за ответ!
Выбираю между Скаут 3 Скаут 4 и Стриж (Скаут8)
Они все практически одинаковые,только Стриж самый маленький)
Что если перенести масляный радиатор на раму?
Да можно. Многие переносят. Мне пока не мешаюся. Шланги закрутил так, чтобы не откручивались.
Ну и как мот?🤔
😀 стоит в гараже. А что должно было измениться с нашего последнего разговора?)))
Я живу в Ижевске, думаю заехать к изготовителю скаута, поговорить чтобы скаут 5 сделали ещё и моноприводным!
Вооо! Было бы круто!
Ну и как заезжал?
@@bull1980 привет, сказали что пока вообще не планируют его собирать, не полный не монопривод
@@bull1980 сказали что он пока дорого обходится и, надо заниматься выпуском другой техники🙂как-то так!
Вспомнил, сказали возможно осенью возьмутся за доработку
про замок зажегания не рассказал , окислился через неделю и рассыпался
У меня с ним проблем нет, до сих пор🤷♂️
Для сведения мне 64
Спасибо ,друг я хотел купить, теперь нет
Говно из говна и делается
В коробку какое масло заливали?
"лютый" крокодил из китайский запчастей...
Какая то чушь не сусветная про классическое сцепление что колесо буксует )))
Много лишней болтовни
Аж слушать противно . На хрена так ?
Это был эксперимент. Хотел сократить тем самым время ролика.
@@pavelkorn4603 Ну зато хоть кто-то ответил . А то реально пытаюсь понять какой взять. Названия разные а суть одна. Некоторые понятно что права не нужны . А как обстоят дела со Скаутом? Что за мотор стоит ? Ато может права на трактор нужны. А эти мелочи всё херня . Берут мужики рукастые и сами всё исправят. Заранее спасибо. 🤔🤝
Скаут, без ПТС, поставить на учёт нельзя, соответственно передвигаться по дорогам общего пользования нельзя т.к. имеет объём двигателя 140куб.м. и является мотоциклом. Люди говорят сотрудники ДПС более лояльны, если водитель имеет права категории "А" Но это не факт что мот не арестуют. Тут на свой страх и риск. Встречи с ДПС не желательны. Двигатель надёжный от питбайка. Сцепление полуавтомат в масленной ванне. Если не хочется имеет проблем с ДПС имейте права и технику с ПТС.
Как говорится, это техника для тех мест где волки срать боятся)))) и встреча с сотрудниками маловероятна