ローバーミニ・キャブレター車って難しいの？

#クラシックミニ
#ローバーミニ
#classic mini
動画投稿の初心者です。ミニ暦20年以上のおでぶがミニのいろんなことを呟いていこうと思います。今回はキャブレターについて呟いてます。インジェクションのミニ乗りさんが多いですが、キャブレターだからミニに乗っている、ミニに乗りたい、という人もまだまだいるかと思います。

[@hoozuki3298]

はじめまして。
インジェクションからSUツインキャブの1 1/2に変えて、ファンネルを追加して｡｡｡のミニに乗っています。
季節毎に調整してもらっていましたが、なかなか落ち着かない状態です。
この夏から自分で調整出来ないか検討中です。

[@odebu998-garage]

こんにちは。コメントありがとうございます。あまり神経質にならなくても良いかと。SUツインだと同調をしっかりとれば良いと思います。キャブセッティングは気持ち良く走ると感じればいいです。キャブセッティングは濃いか薄いかだけなので気楽にいきましょう。あまりプラグ焼けやa/fにこだわると目的を見失います。頑張って下さいね。

[@MrJAPAN4649]

憧れだけでは乗れません。はい。憧れだけじゃなくて現実的に考えてって話。たまにしか乗らない、エンジン回せないんだったらキャブにするべきじゃない。する意味がないから。
キャブは意味があって加速してるんで、イキがって無意味に回してるわけじゃないんだってこと。出した分の燃料は燃やしきると思って走らないとずっと2000回転とか3000回転とかで走るだけなら被って終わり。　それにキャブは人間の踏力で決まるところが大きいからこそ乗り手の技術がクルマの調子の良し悪しに顕著にでるじゃん。そこを敷居、難しいって言って片付けるんじゃなくて本人の運転が下手なことが原因だって教えてくれるわけ、それはすごいことだと思うけどね。
そして、あなたはそのクルマをどうしたいの？ってとこですね。ミーティングに行くため、他人に見せびらかす為に所有してる人と普段使いしなきゃいけないんでって人と。
普段使いするんだったらSUでもウェーバーでも通年同じセッティングでいけるじゃん？見せびらかす為なら乗りにくくて、でかければでかいキャブのほうがいいじゃんなｗ
ただキャブ車こそ頻繁に乗るべきだと思う。1ヶ月に1回とかそんな具合じゃあバッテリー上がる前にキャブの調子悪くなるし

[@odebu998-garage]

コメントありがとうございます。キャブレター車は楽しいですよね。