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7:00 昔家の近くにあった踏切の音はこんな感じやったなぁ…懐かし…
セミの声と空と鉄道の情景が好き
ほのぼのしますね！
4:23 なんか力が抜けてしまった踏切みたいw
何故踏切には人を寄せ付ける魅力があるのか
byタモリ
踏切りの「カンカンカンカンカンカン」の音、大好きです。この音を聞いていると、どんな電車が来るのかワクワクします。
東京の方の駅名は、「三軒茶屋」ですか。 広島の方の駅名には、可部線に「七軒茶屋」 があります。
4:26 笑ってしまった
世田谷線「はーいちょっと失礼しまーす」
エンディングの一番最後が近鉄郡山駅の超脱力警報音www
2:18の八高線と東武越生線の隙間にて車が止まれないくらい狭い関係で同時に作動する仕組みですね🚂💡
4:55鳴り終わり(笑)
9.03付近の踏切は若林踏切ですねー11.54付近の踏切は分かりやすい
「お待ちどおさまでした」ってかわいいな(´꒳｀)ﾎｯｺﾘ
個人宅専用みたいな田舎のこじんまりした踏切が私にはたまりません（真岡線等）
けっこうありますね！まただんだんに取材していきます！
4:55 もはやヤケクソみたいに警報を終わらせる踏切の屑
それなｗｗ
ㅅ
Im filipino
@@zianmo2746 Oh, you live Philippines. Nice to talk with you.
ふたつ目の踏切は、レトロな感じが出てるので、何やら、黄泉から列車が通過しそうです😊
一番最初の山手線の車両がバンドリラッピングだった(バンドリファンです)
カンカンよりも、ぺんペンぺんペンって聞こえます(笑)
14:47まるで騒音おばさんが現れそうw
ハッはとはッハッハハッはハッハッハッハッハッベンベンオモシレ
こうひょうかありがとうだよ本当に面白い😁
7:00 なんかTHE田舎って感じ。
踏切っていいですよね！ロマンというかなんか男心みたいなのを燻られる笑編集良かったです！
踏切がなると、どんな列車がくるのかなぁと小さい頃ワクワクしました。多分自分が踏切好きなのはその名残でしょうか^_^
縦の二灯は初めて見ました！
9:17信号無視で突っ込んだら死ぬやつやんw
突っ込むやつアホ(笑)
同じこと考えてました
暴走族「信号なんざ守ってられるか！俺はいｓ」ｾﾀｶﾞﾔさん「ﾌﾟｧｰﾝ」
ちんどん屋みたいな音良いですね！笑
電車にはまるで興味がないバイク乗りですがローカルで小規模な踏切に何故か強い郷愁感を抱きます今後もよろしくお願いいたします
踏切全部好きですが、単線の田舎の踏切は私もワクワクします。もうじきNo.8を公開できると思います^_^
岡山県民の俺「都会の電車なっげえな」
とても面白い動画をありがとうございます！！前の方も申されてる、京成の倍速を是非、第３段で！！
こちらこそご視聴とありがたいコメント大変感謝です！京成は、今回時間が取りきれなかったのと同時に、取材したい案件が他にもあるのでまたの機会にさせていただきました。
環七の道路信号方式（世田谷線、若林駅）幼少時代から全く変化ないのも良いです
6:34 秩父鉄道の車両の後ろに新幹線
新幹線じゃなくね
長谷川麻里 ちがいますねぇ、恐らく高架橋道路に車がはしってるだけですね(´へωへ`*)
[ねずみのまっしーだよ!]MASINAITO パンタグラフもついてないし新幹線の音もしないしそもそもここ新幹線通りません。
かいの パンタグラフ付いてるから。
Youのお遊び部屋! 付いてませんよ
素敵な動画有難う御座います。聞き慣れてる音は直ぐにわかりますね。タイムリーなテーマで覗いてみましたが素敵でした。
京急さんの事故、大変複雑な気持ちで見ています。踏切は危険な場所ではありますが、男の子が大好きなロマンあふれる場所だと思います。この動画を見てくださった方が踏切に少しでも親しみを感じて頂いて、しっかり止まって右左、をして頂けたら最高ですね。
事故直前踏切手前で京急職員が（運転手、車掌）らしいですが、彼らが公共交通機関に携わる人として対応ができなかったのが問題です。過密ダイヤで踏切が直ぐに鳴るのはわかっていたはず。電車を止めるか徐行させる判断は出来たはずです。仮に運転手が強引に進もうとしても止めるのが鉄道マンでは？？大惨事は無かったはずです。
蝉君迫真の演技が光る！夏を感じますなぁ。
喋る踏切って確か福島駅近くにありましたね~!
東急世田谷線の若林ですね。環状８号線と交差する信号🚥は私も大好きです。
運転手「軌道信号❗」
学生時代を思い出します。
とても面白いですし、街のシンボル、と言った感じが素敵でした！
待ってました！
音がズレるやつと二重のやつ、全部重なってる音の周波数違うんだな
ぜんぶいいな
第二久保踏切の説明文で毛呂～生越武州唐沢～生越になってますが越生ではないですか？？
申し訳ありません。間違いです。説明欄で補足させて頂いてますがさすがに作り直しはできませんのでご容赦ください。
活字の「次へ参ります」が車掌変換されたわw
最近の円筒形の透明筒に入ったようなものや赤い果物がなっているような丸い大玉警報灯といった「全方向型警報灯」と共に音が「カンカン」ではなく「コンコン」というような固い音のする警報機が多くなり、なんか画一化されて行ってるような気がします。
とくにJR系は統一が進んでいますね。さみしくなります。
喋る踏切は秩鉄にもある。第四種踏切に人感センサーを着けて注意放送を流し続ける簡素なものだったけど…。
また機会をみつけてお邪魔できたらと思います！
いいですね
ありがとうございます！
9:25下高井戸方面の車両の連結器のところがわたりきると信号が変わります。（どの列車でも
そういう情報、大変ありがたいです^_^世田谷線自体がとてもおもしろかったので、また遊びに行きたいです！
11:35 そんな列車の本数が多くない場所なのに上下一緒に来て良かったですね。
11:05からGSが来ますね
ガレージPON -！…lbl
ぶぉんぶぉんぶぉん、ぶぅんんんんんばぁー！
秩父と言ったらやっぱり橙色の着物来たあの人だよなぁww
5:20 ここが東武とJRの併用踏切だと知らずに来た鉄道ファン あれ列車が逆走している❗
たくさんのコメントありがとうございます！共用踏切知らない方で少し知識がある方ですと本当に逆走ですね^_^
7:47これ好き高評価しました
田んぼの中の豪華な踏切変な感じw
これはおもしろいですよね！！
しゃべる踏切は高崎線NO87永徳踏切にあります（深谷駅付近）
ありがとうございます😊
最後西武線で、ありがとうございました！
音声付きの警報器はいいね👍️ご当地音声でもあったら面白そう。
方言とかあれば面白いですよね！
@@chokky 自販機ではあります💡
東武線には両方で音が違う踏切が比較的多いですよ。他路線との共同踏切以外では東上線の42号、46号、213号踏切、伊勢崎線の151号踏切が存在します。片方だけ音が甲高いタイプは日光線の95号、106号踏切、野田線の200号踏切が存在します。また、他路線の小田急タイプの音の踏切は、箱根登山鉄道のニノ平踏切(古いタイプ)、小湊鉄道の牛久踏切(古いタイプ)、秩父鉄道の親鼻２号踏切(新しいタイプ)、伊豆箱根鉄道の飯田岡第２踏切(新しいタイプ)、都電荒川線の多数の踏切(全て新しいタイプ)などが存在します。上記の踏切の動画をマイリストにまとめてありますので、是非ご覧ください。www.nicovideo.jp/user/81765076/mylist
さすがお詳しいです！自分もまだまだ勉強中の身なので、時間が許すときに見させていただきます^_^ありがとうございます！
特に箱根登山鉄道のニノ平踏切は、残り少ない古い小田急タイプの音なので、おすすめですよ。かつては小田急線で当たり前に聞くことができた音色でしたが、今は小田急線、江ノ電からはすでに消滅しています。
楽しめましたｗｗ
60万越えwおめでとう🎉㊗️
大変ご好評頂き嬉しい限りです！！
04:39小田急の音も聴こえるな
混ざってますね！
第二久保踏切。地元だ。東武の警報機のライトが変わったのと、JR側2連ライトの庇が変わったぐらいでほぼ変わらないです。
ご視聴ありがとうございます😊庇が変わったのですか！情報ありがとうございます♪
4:45に「レオ。レーオ!」5:10に「ピアノ演奏の練習用リズム計量器」のような音っぽく感じます。
川越の上り方1つ目東153号も西武&秩父鉄道のような合唱になります
最近は都心部では踏み切り自体少なくなってしまいましたね。でもあの警報音ってなんか哀愁あるって言うか癒やし効果でもあるんでしょうか。聞き入ってしまいます。
自分も踏切の音が大好きです。会社によっての差もおもしろいのですが、ひとつひとつ何かしらの特徴があり聴いていて楽しいです！
4:23 この音は初めて聞いた！
踏切と言えども奥深いですね☺️田んぼの中のあの二重＋音声つき踏切は以前何かあったんですかね😅この場所でそこまで？って感じ。
不思議な気持ちになりますね。奥が深くておもしろいです^_^
2:34鳴り方ホラー(笑)
第三弾も期待してます‼️
二つ鉄道会社の踏切って工事とかメンテ大変そうどっちかに委託してるんかな？
どちらかがやはり担当している感じですかね？ちょっとそこまでは詳しくありません😅
私過去に保守とかしたことありますが、幕張本郷～幕張にあるＪＲと京成が並走していて共用している踏切は両会社と協定を組んでいてＪＲ側の線路脇にある踏切設備はＪＲ、京成側の線路脇にある踏切設備は京成がそれぞれ保守してます。これはお互いの会社の協定によりますので一例ですが。
最後のは栃木県の真岡駅近くにも似たようなやつあります
0:49から2倍速で見たら山手線が130キロで走ってるとこが見れるゾイ。
3:02同時に電車来たら面白そう
楽しいですねぇ～😊🌟
ありがとうございます！変な踏切、あと二本出してますので良かったら見てください！
地元の踏切が出てて嬉しい
11:00、GSやwww
3:40越生線の8000系はリバイバルカラーのセイジクリーム色じゃないですか。
すごいですね
7:47 Seibu Railroad Crossing Sound Mixed With Other Railroad Crossing.
11:01 GS400がきて吹いてしまった笑族車好きなやつならわかる笑
駒込まで来られたのならもう一足伸ばして京成の倍速警報音も紹介して欲しかったと思います。
京成は時間がなかったのと同時に取材したい案件がたくさんあるので、またの機会に行かせて頂きます！
警標も特徴のがありますよね。
踏切の甲高い「カンカンカンカン」という音から電子音に変わったのは、近隣住民のクレームがある為ってのが多いみたいですね。 音を出さない踏切では意味が無く、出来るだけ広範囲に響き渡らない様にという苦肉の策のようですね。
警笛の音、通過音などでクレームになる案件も多いようで、自分としてはじゃあなぜそこに住むの？とききたくなってしまいます😅
失礼。初っ端の音から吹いたんだが
6:59小田急線の伊勢原付近が頭に浮かぶw
新快速姫路行12号車 江ノ電
4:24 力抜けそうｗｗｗｗ
誰かがいると言えば、伊予鉄道高浜線古町駅の構内踏切も同様です。同じコメントで申し訳ないです。誰かがいるつながりです。
伊予鉄踏切巡り、行きたいんですよね^_^
10:33地元！
今住んでるアパートからこの踏切まで、徒歩20分です！「喋る踏切って、近所にもあったよなぁ？」とか思って見てたら、正にその踏切が出て来てビックリ😆！なんか嬉しいっす。
センタポンチ そうなんですか！自分も嬉しいです！
11:10誰もいないじゃないかぁ！
声
とてもかっこいい
山手線の踏切道路標識、最近は電車の絵の標識が普通になっているのに、いまだに蒸気機関車の絵なのが時代錯誤的で面白い。なお、江ノ電江ノ島駅のすぐ西側にある踏切も面白いですよ。三叉路なので遮断機が三方にあり、踏切の中に民家もあります。
蒸気機関車の標識だいぶ減りましたね！江ノ島駅のところ、三叉路でしたね。鐘の接近ベル、横断歩道用の警報機などまとめたい案件がいろいろあるのでまたお邪魔します！
妙に警報音のスパン短い奴がいる
しゃべる踏切懐かしい！！地元にもあったけど、数年前にしゃべらなくなったな。あとお知らせは最初からなかったな。笑
どんどん機械は更新されますからね。あるうちに記録しないとと思っています！
6:59小田急の踏切音にしか聞こえませんがwww
新しい小田急タイプの音ですね。他にも秩父鉄道の親鼻２号踏切、伊豆箱根鉄道大雄山線の飯田岡第２踏切、都電荒川線の多数の踏切がこの音色です。
リズムバラバラで、どのリズムが正しいのか分からなくなる。
私の動画を見てると普通の踏切がわからなくなるかも知れません😅
山手線外回り乗ってると原宿の先に踏切あるのですがなんなんでしょう、、、
安中～磯部の踏切の男女アナウンスは横軽時代の丸山変電所前踏切（笑）のところも一緒ですよ
そうだったのですね^ - ^
踏切信号機のメーカーをネットで見てみたら、結構たくさんある信号音との関連性とかあるかもしれない。わたしは 単線と複線の割合い少し興味があって、気が向いたら見てみたりする。ＪＲはものすごく単線が多い。私鉄は割合がＪＲほどでない。それは当然だとは思うのだが、ＪＲさんも全て複線で線路を敷いてくれたら地域活性化に少しは役に立つと思うのに。
警報音は同じメーカーでもじきによって音程が違ったりする、という話を聞いたことがあります。首都圏の単線路線なんかはほんとにそう思います。
chokky 踏切警報音発生器のスイッチで音色が変わるやつもあったような個人的に、地元で使われているのは東邦電機製のTA3型が多い気がします
いいね。
3:38 セイジクリーム リバイバルカラー
あぁぁ洗脳されるーw
こういう世界もなかなか面白いと思っていますが、だんだん減っていく一方です。ぜひ現地の異様さを感じてくださいw
縦2灯型警報灯は群馬総社駅以北の上越線と吾妻線全域で見られますよ。
よそ者からするとなかなか珍しいです^_^
chokky あと2段遮断棒踏切は上越線の井野駅～新前橋駅の間に2ヶ所ありますよ
旧信越本線(碓氷線区間)の第16中山道踏切が縦2灯の警報ランプだった事を記憶しています。
変な踏切大集合シリーズで東北秋田編もリクエストお願いします
ご視聴ありがとうございます！新幹線編、青森編で一応投稿はしておりますがまだまだ、未開拓地が多いので機会を見つけて撮影してまいります！
別の場所だけど喋る踏切？はすぐ近所にあった
世田谷線の踏切、ちっちゃいのに立派！（笑）
楽しい踏切でした、世田谷線！
東武の踏切は面白いです。
普通の踏切でも豪華ですね！
踏切って面白いですね東武伊勢崎線の木崎駅東側にある踏切も変な（異常）な踏切です。 駅に電車が入ってくると、次に発車して踏切を通過するまでしばらく遮断機が下りたままになっています。 あまりにも時間が長く、ひと眠りできるくらいです。 踏切の配置に問題あると思っています。 時間があれば一度ご覧あれ
ご視聴ありがとうございます！現地をじっくり見たことがないのであくまで推測ですが、駅に接近して踏切が設置されている場合、列車がなんらかの事情でオーバーランや誤通過してしまう場合があります。そんな時に踏切があいていると事故になってしまうので、列車が駅に入る前から踏切が鳴り始め、長く止められるケースもあります。近くに行ったら見てみますね^_^
駅の停止位置から一定距離以内にある踏切はオーバーラン対策のためにそうするように国交省からお達しがされてますので、鉄道会社内では不思議じゃないんですよね。
東急世田谷線の若林踏切は、かなり昔(玉電時代)は警報器のある踏切だったそうです。環状7号線の交通量が多くなり、踏切手前で一時停止をしなくて良い、信号式に変えたそうです。ほかにも変えて欲しい所はいっぱいあると思いますが。
特に混雑する地域の人にとっては踏切での渋滞はかなり切実な問題ですね。趣味抜きにしたら鉄道は高架か地下が結局良くなってしまいますね。
7:00
昔家の近くにあった踏切の音はこんな感じやったなぁ…
懐かし…
セミの声と空と鉄道の情景が好き
ほのぼのしますね！
4:23 なんか力が抜けてしまった踏切みたいw
何故踏切には人を寄せ付ける魅力があるのか
byタモリ
踏切りの「カンカンカンカンカンカン」の音、大好きです。
この音を聞いていると、どんな電車が来るのかワクワクします。
東京の方の駅名は、「三軒茶屋」ですか。
広島の方の駅名には、可部線に「七軒茶屋」 があります。
4:26 笑ってしまった
世田谷線「はーいちょっと失礼しまーす」
エンディングの一番最後が近鉄郡山駅の超脱力警報音www
2:18の八高線と東武越生線の隙間にて車が止まれないくらい狭い関係で同時に作動する仕組みですね🚂💡
4:55鳴り終わり(笑)
9.03付近の踏切は若林踏切ですねー
11.54付近の踏切は分かりやすい
「お待ちどおさまでした」ってかわいいな
(´꒳｀)ﾎｯｺﾘ
個人宅専用みたいな田舎のこじんまりした踏切が私にはたまりません（真岡線等）
けっこうありますね！
まただんだんに取材していきます！
4:55 もはやヤケクソみたいに警報を終わらせる踏切の屑
それなｗｗ
ㅅ
Im filipino
@@zianmo2746 Oh, you live Philippines. Nice to talk with you.
ふたつ目の踏切は、レトロな感じが出てるので、
何やら、黄泉から列車が通過しそうです😊
一番最初の山手線の車両がバンドリラッピングだった
(バンドリファンです)
カンカンよりも、ぺんペンぺんペンって聞こえます(笑)
14:47まるで騒音おばさん
が現れそうw
ハッはとはッハッハハッはハッハッハッハッハッベンベンオモシレ
こうひょうかありがとうだよ本当に面白い😁
7:00 なんかTHE田舎って感じ。
踏切っていいですよね！ロマンというかなんか男心みたいなのを燻られる笑
編集良かったです！
踏切がなると、どんな列車がくるのかなぁと小さい頃ワクワクしました。多分自分が踏切好きなのはその名残でしょうか^_^
縦の二灯は初めて見ました！
9:17信号無視で突っ込んだら死ぬやつやんw
突っ込むやつアホ(笑)
同じこと考えてました
暴走族「信号なんざ守ってられるか！俺はいｓ」
ｾﾀｶﾞﾔさん「ﾌﾟｧｰﾝ」
ちんどん屋みたいな音良いですね！笑
電車にはまるで興味がないバイク乗りですがローカルで小規模な踏切に何故か強い郷愁感を抱きます今後もよろしくお願いいたします
踏切全部好きですが、単線の田舎の踏切は私もワクワクします。
もうじきNo.8を公開できると思います^_^
岡山県民の俺「都会の電車なっげえな」
とても面白い動画をありがとうございます！！
前の方も申されてる、京成の倍速を是非、第３段で！！
こちらこそご視聴とありがたいコメント大変感謝です！
京成は、今回時間が取りきれなかったのと同時に、取材したい案件が他にもあるのでまたの機会にさせていただきました。
環七の道路信号方式（世田谷線、若林駅）幼少時代から全く変化ないのも良いです
6:34 秩父鉄道の車両の後ろに新幹線
新幹線じゃなくね
長谷川麻里 ちがいますねぇ、恐らく
高架橋道路に車がはしってるだけですね(´へωへ`*)
[ねずみのまっしーだよ!]MASINAITO パンタグラフもついてないし新幹線の音もしないしそもそもここ新幹線通りません。
かいの パンタグラフ付いてるから。
Youのお遊び部屋! 付いてませんよ
素敵な動画有難う御座います。聞き慣れてる音は直ぐにわかりますね。
タイムリーなテーマで覗いてみましたが素敵でした。
京急さんの事故、大変複雑な気持ちで見ています。
踏切は危険な場所ではありますが、男の子が大好きなロマンあふれる場所だと思います。この動画を見てくださった方が踏切に少しでも親しみを感じて頂いて、しっかり止まって右左、をして頂けたら最高ですね。
事故直前踏切手前で京急職員が（運転手、車掌）らしいですが、彼らが公共交通機関に携わる人として対応ができなかったのが問題です。過密ダイヤで踏切が
直ぐに鳴るのはわかっていたはず。
電車を止めるか徐行させる判断は出来た
はずです。仮に運転手が強引に進もうと
しても止めるのが鉄道マンでは？？
大惨事は無かったはずです。
蝉君迫真の演技が光る！夏を感じますなぁ。
喋る踏切って確か福島駅近くにありましたね~!
東急世田谷線の若林ですね。
環状８号線と交差する信号🚥は私も大好きです。
運転手「軌道信号❗」
学生時代を思い出します。
とても面白いですし、街のシンボル、と言った感じが素敵でした！
待ってました！
音がズレるやつと二重のやつ、全部重なってる音の周波数違うんだな
ぜんぶいいな
第二久保踏切の説明文で
毛呂～生越
武州唐沢～生越になってますが越生ではないですか？？
申し訳ありません。間違いです。
説明欄で補足させて頂いてますがさすがに作り直しはできませんのでご容赦ください。
活字の「次へ参ります」が車掌変換されたわw
最近の円筒形の透明筒に入ったようなものや赤い果物がなっているような丸い大玉警報灯といった「全方向型警報灯」と共に音が「カンカン」ではなく「コンコン」というような固い音のする警報機が多くなり、なんか画一化されて行ってるような気がします。
とくにJR系は統一が進んでいますね。
さみしくなります。
喋る踏切は秩鉄にもある。第四種踏切に人感センサーを着けて注意放送を流し続ける簡素なものだったけど…。
また機会をみつけてお邪魔できたらと思います！
いいですね
ありがとうございます！
9:25下高井戸方面の車両の連結器のところがわたりきると信号が変わります。（どの列車でも
そういう情報、大変ありがたいです^_^世田谷線自体がとてもおもしろかったので、また遊びに行きたいです！
11:35 そんな列車の本数が多くない場所なのに上下一緒に来て良かったですね。
11:05からGSが来ますね
ガレージPON -！…lbl
ぶぉんぶぉんぶぉん、
ぶぅんんんんんばぁー！
秩父と言ったらやっぱり橙色の着物来たあの人だよなぁww
5:20 ここが東武とJRの併用踏切だと知らずに来た鉄道ファン
あれ列車が逆走している❗
たくさんのコメントありがとうございます！
共用踏切知らない方で少し知識がある方ですと本当に逆走ですね^_^
7:47これ好き
高評価しました
田んぼの中の豪華な踏切
変な感じw
これはおもしろいですよね！！
しゃべる踏切は高崎線NO87永徳踏切にあります（深谷駅付近）
ありがとうございます😊
最後
西武線で、ありがとうございました！
音声付きの警報器はいいね👍️
ご当地音声でもあったら面白そう。
方言とかあれば面白いですよね！
@@chokky 自販機ではあります💡
東武線には両方で音が違う踏切が比較的多いですよ。他路線との共同踏切以外では東上線の42号、46号、213号踏切、伊勢崎線の151号踏切が存在します。片方だけ音が甲高いタイプは日光線の95号、106号踏切、野田線の200号踏切が存在します。
また、他路線の小田急タイプの音の踏切は、箱根登山鉄道のニノ平踏切(古いタイプ)、小湊鉄道の牛久踏切(古いタイプ)、秩父鉄道の親鼻２号踏切(新しいタイプ)、伊豆箱根鉄道の飯田岡第２踏切(新しいタイプ)、都電荒川線の多数の踏切(全て新しいタイプ)などが存在します。
上記の踏切の動画をマイリストにまとめてありますので、是非ご覧ください。
www.nicovideo.jp/user/81765076/mylist
さすがお詳しいです！
自分もまだまだ勉強中の身なので、時間が許すときに見させていただきます^_^
ありがとうございます！
特に箱根登山鉄道のニノ平踏切は、残り少ない古い小田急タイプの音なので、おすすめですよ。
かつては小田急線で当たり前に聞くことができた音色でしたが、今は小田急線、江ノ電からはすでに消滅しています。
楽しめましたｗｗ
ありがとうございます😊
60万越えw
おめでとう🎉㊗️
大変ご好評頂き嬉しい限りです！！
04:39
小田急の音も聴こえるな
混ざってますね！
第二久保踏切。地元だ。東武の警報機のライトが変わったのと、JR側2連ライトの庇が変わったぐらいでほぼ変わらないです。
ご視聴ありがとうございます😊
庇が変わったのですか！情報ありがとうございます♪
4:45に「レオ。レーオ!」5:10に「ピアノ演奏の練習用リズム計量器」のような音っぽく感じます。
川越の上り方1つ目東153号も西武&秩父鉄道のような合唱になります
最近は都心部では踏み切り自体少なくなってしまいましたね。でもあの警報音ってなんか哀愁あるって言うか癒やし効果でもあるんでしょうか。聞き入ってしまいます。
自分も踏切の音が大好きです。会社によっての差もおもしろいのですが、ひとつひとつ何かしらの特徴があり聴いていて楽しいです！
4:23 この音は初めて聞いた！
踏切と言えども奥深いですね☺️
田んぼの中のあの二重＋音声つき踏切は以前何かあったんですかね😅
この場所でそこまで？って感じ。
不思議な気持ちになりますね。奥が深くておもしろいです^_^
2:34鳴り方ホラー(笑)
第三弾も期待してます‼️
ありがとうございます😊
二つ鉄道会社の踏切って工事とかメンテ大変そう
どっちかに委託してるんかな？
どちらかがやはり担当している感じですかね？ちょっとそこまでは詳しくありません😅
私過去に保守とかしたことありますが、幕張本郷～幕張にあるＪＲと京成が並走していて共用している踏切は両会社と協定を組んでいてＪＲ側の線路脇にある踏切設備はＪＲ、京成側の線路脇にある踏切設備は京成がそれぞれ保守してます。
これはお互いの会社の協定によりますので一例ですが。
最後のは栃木県の真岡駅近くにも似たようなやつあります
0:49から2倍速で見たら山手線が130キロで走ってるとこが見れるゾイ。
3:02同時に電車来たら面白そう
楽しいですねぇ～😊🌟
ありがとうございます！
変な踏切、あと二本出してますので良かったら見てください！
地元の踏切が出てて嬉しい
11:00、GSやwww
3:40
越生線の8000系はリバイバルカラーのセイジクリーム色じゃないですか。
すごいですね
7:47 Seibu Railroad Crossing Sound Mixed With Other Railroad Crossing.
11:01
GS400がきて吹いてしまった笑
族車好きなやつならわかる笑
駒込まで来られたのならもう一足伸ばして京成の倍速警報音も紹介して欲しかったと思います。
京成は時間がなかったのと同時に取材したい案件がたくさんあるので、またの機会に行かせて頂きます！
警標も特徴のがありますよね。
踏切の甲高い「カンカンカンカン」という音から電子音に変わったのは、近隣住民のクレームがある為ってのが多いみたいですね。
音を出さない踏切では意味が無く、出来るだけ広範囲に響き渡らない様にという苦肉の策のようですね。
警笛の音、通過音などでクレームになる案件も多いようで、自分としてはじゃあなぜそこに住むの？とききたくなってしまいます😅
失礼。初っ端の音から吹いたんだが
ありがとうございます😊
6:59
小田急線の伊勢原付近が頭に浮かぶw
新快速姫路行12号車 江ノ電
4:24 力抜けそうｗｗｗｗ
誰かがいると言えば、伊予鉄道高浜線古町駅の構内踏切も同様です。同じコメントで申し訳ないです。誰かがいるつながりです。
伊予鉄踏切巡り、行きたいんですよね^_^
10:33地元！
今住んでるアパートからこの踏切まで、徒歩20分です！「喋る踏切って、近所にもあったよなぁ？」とか思って見てたら、正にその踏切が出て来てビックリ😆！
なんか嬉しいっす。
センタポンチ そうなんですか！
自分も嬉しいです！
11:10誰もいないじゃないかぁ！
声
とてもかっこいい
山手線の踏切道路標識、最近は電車の絵の標識が普通になっているのに、いまだに蒸気機関車の絵なのが時代錯誤的で面白い。
なお、江ノ電江ノ島駅のすぐ西側にある踏切も面白いですよ。三叉路なので遮断機が三方にあり、踏切の中に民家もあります。
蒸気機関車の標識だいぶ減りましたね！
江ノ島駅のところ、三叉路でしたね。鐘の接近ベル、横断歩道用の警報機などまとめたい案件がいろいろあるのでまたお邪魔します！
妙に警報音のスパン短い奴がいる
しゃべる踏切懐かしい！！
地元にもあったけど、数年前にしゃべらなくなったな。
あとお知らせは最初からなかったな。笑
どんどん機械は更新されますからね。あるうちに記録しないとと思っています！
6:59
小田急の踏切音にしか聞こえませんがwww
新しい小田急タイプの音ですね。他にも秩父鉄道の親鼻２号踏切、伊豆箱根鉄道大雄山線の飯田岡第２踏切、都電荒川線の多数の踏切がこの音色です。
リズムバラバラで、どのリズムが正しいのか分からなくなる。
私の動画を見てると普通の踏切がわからなくなるかも知れません😅
山手線外回り乗ってると原宿の先に踏切あるのですがなんなんでしょう、、、
安中～磯部の踏切の男女アナウンスは横軽時代の丸山変電所前踏切（笑）のところも一緒ですよ
そうだったのですね^ - ^
踏切信号機のメーカーをネットで見てみたら、結構たくさんある
信号音との関連性とかあるかもしれない。
わたしは 単線と複線の割合い少し興味があって、気が向いたら
見てみたりする。ＪＲはものすごく単線が多い。私鉄は割合が
ＪＲほどでない。
それは当然だとは思うのだが、ＪＲさんも全て複線で線路を敷いてくれたら
地域活性化に少しは役に立つと思うのに。
警報音は同じメーカーでもじきによって音程が違ったりする、という話を聞いたことがあります。
首都圏の単線路線なんかはほんとにそう思います。
chokky 踏切警報音発生器のスイッチで音色が変わるやつもあったような
個人的に、地元で使われているのは東邦電機製のTA3型が多い気がします
いいね。
3:38 セイジクリーム リバイバルカラー
あぁぁ洗脳されるーw
こういう世界もなかなか面白いと思っていますが、だんだん減っていく一方です。ぜひ現地の異様さを感じてくださいw
縦2灯型警報灯は群馬総社駅以北の上越線と吾妻線全域で見られますよ。
よそ者からするとなかなか珍しいです^_^
chokky あと2段遮断棒踏切は上越線の井野駅～新前橋駅の間に2ヶ所ありますよ
旧信越本線(碓氷線区間)の第16
中山道踏切が縦2灯の警報ランプだった
事を記憶しています。
変な踏切大集合シリーズで東北秋田編もリクエストお願いします
ご視聴ありがとうございます！
新幹線編、青森編で一応投稿はしておりますがまだまだ、未開拓地が多いので機会を見つけて撮影してまいります！
別の場所だけど喋る踏切？はすぐ近所にあった
世田谷線の踏切、
ちっちゃいのに立派！（笑）
楽しい踏切でした、世田谷線！
東武の踏切は面白いです。
普通の踏切でも豪華ですね！
踏切って面白いですね
東武伊勢崎線の木崎駅東側にある踏切も変な（異常）な踏切です。 駅に電車が入ってくると、次に発車して踏切を通過するまでしばらく遮断機が下りたままになっています。 あまりにも時間が長く、ひと眠りできるくらいです。 踏切の配置に問題あると思っています。 時間があれば一度ご覧あれ
ご視聴ありがとうございます！
現地をじっくり見たことがないのであくまで推測ですが、駅に接近して踏切が設置されている場合、列車がなんらかの事情でオーバーランや誤通過してしまう場合があります。そんな時に踏切があいていると事故になってしまうので、列車が駅に入る前から踏切が鳴り始め、長く止められるケースもあります。
近くに行ったら見てみますね^_^
駅の停止位置から一定距離以内にある踏切はオーバーラン対策のためにそうするように国交省からお達しがされてますので、鉄道会社内では不思議じゃないんですよね。
東急世田谷線の若林踏切は、かなり昔(玉電時代)は警報器のある
踏切だったそうです。環状7号線の交通量が多くなり、踏切手前で一時停止をしなくて良い、信号式に変えたそうです。ほかにも変えて欲しい所はいっぱいあると思いますが。
特に混雑する地域の人にとっては踏切での渋滞はかなり切実な問題ですね。
趣味抜きにしたら鉄道は高架か地下が結局良くなってしまいますね。