Николай, здравствуйте! Как ваши дела? Смотрю каждый ролик, очень полезные и толковые ролики. Спасибо вам за это! Хочу предложить вам тему на момент если интересных тем не останется). Так вот, у меня lexus es300 xv20 3л( на случай если не помните), и сейчас лёхи непонятки с кикдауном, то есть он иногда включается когда не нужно так же не включается когда он нужен). Тросик кикдауна проверил он был затянут туго, потом прочитал в мануале что этот тросик нужно выставлять по милиметрам, в мануале ( в интернете нашел, не прям от моей машины а такое общее для лексусов) пишут регулировать нужно расстояние между кожухом троса и грузиком(Или ограничитель, не знаю как правильно) значения от 1.5мм-1.8мм), я выставлял штангенциркулем и 1.5 и 1.6, 7, 8, даже 2 и более выставлял, меняется поведение коробки и реакция кикдауна, но все равно не то, кикдаун просто как будто живёт своей жизнью. Потом по определённым причинам делал компьютерную диагностику у опытного диагноста и так между делом спросил как должно быть, и он говорит что вообще то этот тросик должен подвисать чуть ли ни на 1 см, я такой сразу же сделал как он говорит то есть почти на 1 см освободил трос. И теперь самое интересное то что кикдаун как был туповат так и остался(как будто не слушается) но коробка как будто бы мягче стал переключаться. Сейчас я оставил трос подвисать этот трос на примерно 1 см, и мне капец не нравится поведение кикдауна. Итоговый вопрос как вообще правильно это делать? То есть регулировать этот тросик кикдауна.
@@user-jn4vc6pq4f спасибо большое за ответ, в общем уже какой зазор не выставляй все равно пару дней пока коробка настраивается более менее нормально ведёт потом одинаково становится, поэтому думаю тут уже дело в акпп так как уже явно ощущаются пинки с 2-го на 1-ю, так езжу уже смирился) вот так вот
Привет у меня опять проблемка, перестали работать кнопки не складывается зеркала, и регулирования. До этого поключали саб и мафон перестал работать, питание с мафона есть, и предохранитель целый на нем. Куда искать незнаешь?
Хорошо расказывал но кое, что не уточнил, меня в первую очередь интересовало при обгоне на скоростях выше 100 когда автомат сам на пониженную переключятся не желает, ну типа давишь в пол а он ны, ты трешку врубаешь и алга, обороты напряг, так-то в обычных условиях кроме дешки и не надо нечего. 😁
А это к стати бывает у этой машины) Особенно когда давиш четвёртую чувствуешь что не вывозит додавливаешь в пол а он такой "неееее не не не не " я не помню в диапазоне каких скоростей но разговаривал с другими раумоводами- такая же ерунда. На первом рауме такого небыло, там коробка тросиком к дросселю завязана была а тут всё иначе. Не заморачивайся)))))
Я с этим чуть поборолся, для начала убрал родной коврик и оставил один резиновый ( когда 2 друг на друге педаль в них упираеться) и дал хорошее натяжение тросику газа, что бы свободного хода не было.
@@user-jn4vc6pq4f Я правильно понимаю, в движении, на определенной скорости я могу переключить селектор с d на d3 и это не принесет вреда коробке? До этого владел авто nissan Bluebird Sylphy, там на селекторе была кнопка Овердрайв: выходишь на обгон- жмаканшь кнопку и вперёд! Здесь я так понимаю тоже самое, только вместо кнопки нужно перекинуть селектор с d на d3 и обратно?
Николай здравствуйте,куда пропали давненько видео не было от Вас.Теперь по существу, хотел у тебя узнать про о/д у нас на Рауме 2 этой кнопки нет,а когда едем по трассе при обгоне на скорости можно с D переключить на D3 . Спасибо заранее.
@@user-jn4vc6pq4f Ездил в Тобольск, много фур иногда на обгоне давишь на газ а она вроде и не едет,а иной раз на газ нажал она прет как надо,вот я думаю в таких маментах переключать на 3 передачу . Спасибо за ответы,жму руку .
Добрый день, если у вас есть кнопка Овердрайв, то коробка у вас пятиступенчатая. Овердрай отключает пятую, а остальные передачи отключаются рычагом. Это конкретно в вашем случае. У меня старая королла 91 г там стоит четырёхступенчатая, там нет положения D3, вместо него кнопка овердрайв, далее 2 и L.
Я лишь говорю о том что я сам семь лет практикую. И как видите тьфу тьфу тьфу) Простые гидротрансформаторы оооочень выносливы и прощают много ошибок эксплуатации в виду своей простоты исполнения, это не робот и не дсг . По отмороженности своей однажды на 100 км.ч я резко переключился на первую передачу и.....ничего не произошло, машина продолжила ехать на 4той. Эти коробки произведение искусства)
@@Dikann888 Летом город 8-10, трасса 5,5. Зимой город до 15 (от пробегов и морозов) трасса 6,5. По трассе до 3000об экономит а после трёх ему пофиг)))) хоть 3500 хоть 5500 9литров жуёт))))
Аварийное переключение, снятие с "Р". Если через тормоз коробка не разблокируется и вы не можете перевести рычаг с режима парковки то нажимаете эту кнопку держите её и переключаете
@@user-jn4vc6pq4f Но это же ведь только начало. У меня статистика прям прилично начала расти. Я когда вышел на монетизацию, мне по 15-20 центов в день приходило. Сейчас уже в районе 1 доллара в день и выше. Там же выводятся деньги только в том случае, когда накопишь 100 долларов. На данный момент уже 66 долларов. Думаю в декабре до сотни дотяну уже. Вот допустим статистика ежемесячная - Июль - 7,48$, Август - 11.50$, Сентябрь - 18,07$, Октябрь - 23,49$, ну и до 6 ноября - 6$ уже. за 6 дне 6 долларов. И статистика будет расти от объема видео.
Самое понятное и простое объяснение.👍🏻
Лайк в поддержку 🤝👍 спасибо
Это полезно как для двигла так и для коробки.
Николай, здравствуйте! Как ваши дела? Смотрю каждый ролик, очень полезные и толковые ролики. Спасибо вам за это! Хочу предложить вам тему на момент если интересных тем не останется). Так вот, у меня lexus es300 xv20 3л( на случай если не помните), и сейчас лёхи непонятки с кикдауном, то есть он иногда включается когда не нужно так же не включается когда он нужен). Тросик кикдауна проверил он был затянут туго, потом прочитал в мануале что этот тросик нужно выставлять по милиметрам, в мануале ( в интернете нашел, не прям от моей машины а такое общее для лексусов) пишут регулировать нужно расстояние между кожухом троса и грузиком(Или ограничитель, не знаю как правильно) значения от 1.5мм-1.8мм), я выставлял штангенциркулем и 1.5 и 1.6, 7, 8, даже 2 и более выставлял, меняется поведение коробки и реакция кикдауна, но все равно не то, кикдаун просто как будто живёт своей жизнью. Потом по определённым причинам делал компьютерную диагностику у опытного диагноста и так между делом спросил как должно быть, и он говорит что вообще то этот тросик должен подвисать чуть ли ни на 1 см, я такой сразу же сделал как он говорит то есть почти на 1 см освободил трос. И теперь самое интересное то что кикдаун как был туповат так и остался(как будто не слушается) но коробка как будто бы мягче стал переключаться. Сейчас я оставил трос подвисать этот трос на примерно 1 см, и мне капец не нравится поведение кикдауна. Итоговый вопрос как вообще правильно это делать? То есть регулировать этот тросик кикдауна.
Прошу прощения что совсем опоздал с ответом но выставить трос по мануалу это самое правильное решение. А поведение кикдауна....много факторов.
Возможно тросик со временем втянулся, попробуйте наоборот уменьшить зазор.
@@user-jn4vc6pq4f спасибо большое за ответ, в общем уже какой зазор не выставляй все равно пару дней пока коробка настраивается более менее нормально ведёт потом одинаково становится, поэтому думаю тут уже дело в акпп так как уже явно ощущаются пинки с 2-го на 1-ю, так езжу уже смирился) вот так вот
Если на табло моргает лампа OD - of при затяжном подъёме либо при буксировке прицепа в горки, что это за хрень) заранее спасибо
Привет у меня опять проблемка, перестали работать кнопки не складывается зеркала, и регулирования. До этого поключали саб и мафон перестал работать, питание с мафона есть, и предохранитель целый на нем. Куда искать незнаешь?
А вот на Хонда мобилио спайк с вариатором, там тоже повышенная отключается, кнопка - спорт есть
Спасибо за ответ 👍
Хорошо расказывал но кое, что не уточнил, меня в первую очередь интересовало при обгоне на скоростях выше 100 когда автомат сам на пониженную переключятся не желает, ну типа давишь в пол а он ны, ты трешку врубаешь и алга, обороты напряг, так-то в обычных условиях кроме дешки и не надо нечего. 😁
А это к стати бывает у этой машины) Особенно когда давиш четвёртую чувствуешь что не вывозит додавливаешь в пол а он такой "неееее не не не не " я не помню в диапазоне каких скоростей но разговаривал с другими раумоводами- такая же ерунда. На первом рауме такого небыло, там коробка тросиком к дросселю завязана была а тут всё иначе. Не заморачивайся)))))
Я с этим чуть поборолся, для начала убрал родной коврик и оставил один резиновый ( когда 2 друг на друге педаль в них упираеться) и дал хорошее натяжение тросику газа, что бы свободного хода не было.
@@user-jn4vc6pq4f Я правильно понимаю, в движении, на определенной скорости я могу переключить селектор с d на d3 и это не принесет вреда коробке? До этого владел авто nissan Bluebird Sylphy, там на селекторе была кнопка Овердрайв: выходишь на обгон- жмаканшь кнопку и вперёд! Здесь я так понимаю тоже самое, только вместо кнопки нужно перекинуть селектор с d на d3 и обратно?
@@Отчествоельцина всё верно)
Николай здравствуйте,куда пропали давненько видео не было от Вас.Теперь по существу, хотел у тебя узнать про о/д у нас на Рауме 2 этой кнопки нет,а когда едем по трассе при обгоне на скорости можно с D переключить на D3 . Спасибо заранее.
Константин меня зовут, это с супругиной страницы.
Скоро будет видео....надеюсь)))) Да действительно кнопка отсутствует, и действительно переключение на D3 это и есть так называемый овердрпйв.
@@user-jn4vc6pq4f Спасибо,за ответ ,если я еду больше сотни и на 4 передачи то просто рычаг в право передвинуть на D3 можно?
@@user-ng7qt5he7q третья передача до 140 км/ч и стрелка в красной зоне почти, дальше четвёртая. Можно))) но за скоростью следите)))
@@user-jn4vc6pq4f Ездил в Тобольск, много фур иногда на обгоне давишь на газ а она вроде и не едет,а иной раз на газ нажал она прет как надо,вот я думаю в таких маментах переключать на 3 передачу . Спасибо за ответы,жму руку .
Добрый день, удачи во всём) в общем Овердрайв должен быть включен или выключен по городу?
Любите побыстрее то выключите, акпп не будет на 4тую передачу лишний раз переключать. Любите размеренно и спокойно то выключите его и катайтесь.
@@user-jn4vc6pq4f можете поправить? А то орнул жёстко. Если не поняли, внимательно прочитайте свой ответ. Я как бы понял. Спасибо за контент!
@@user-jn4vc6pq4f вернее, любите побыстрее выключите овердрайф коробка будет переключать с3- 4тую, хотите спокойно умеренно ехать включите овердрайф коробка не будет переключать на 4- ую. Я правильно поправил Вас?
Добрый день, если у вас есть кнопка Овердрайв, то коробка у вас пятиступенчатая. Овердрай отключает пятую, а остальные передачи отключаются рычагом. Это конкретно в вашем случае. У меня старая королла 91 г там стоит четырёхступенчатая, там нет положения D3, вместо него кнопка овердрайв, далее 2 и L.
Подскажите пжл..
Можно на ходу переключать с L на D или с 2 на D без остановки автомобиля?
Можно, без проблем. 100%
Можно ли в пробке стоять на нейтральной передачи? Автомат.
Да.
@@user-jn4vc6pq4f а говорят что если дрыгать туда сюда, то есть с нитрали на д и обратно то давление масла меняется и пагубно сказывается на коробке
Я лишь говорю о том что я сам семь лет практикую. И как видите тьфу тьфу тьфу) Простые гидротрансформаторы оооочень выносливы и прощают много ошибок эксплуатации в виду своей простоты исполнения, это не робот и не дсг . По отмороженности своей однажды на 100 км.ч я резко переключился на первую передачу и.....ничего не произошло, машина продолжила ехать на 4той. Эти коробки произведение искусства)
@@user-jn4vc6pq4f ну понял, ну если вдруг точно разберётесь в этом, сделайте видео, думаю многих интересует этот вопрос.
@@user-jn4vc6pq4f многие говорят что нетраль этот только для транспортировки аварийной и не больше.
Привет подскажи при скорости 100км сколько должен показывать тохометр.
2500 если, 120 то 3000 , ну у меня так))))
А разход какой у тебя Я не могу понять жрет чтоли
@@Dikann888 Летом город 8-10, трасса 5,5. Зимой город до 15 (от пробегов и морозов) трасса 6,5. По трассе до 3000об экономит а после трёх ему пофиг)))) хоть 3500 хоть 5500 9литров жуёт))))
Все спасибо , за ответ)))
@@Dikann888 да всегда пожалуйста, обращайся)
Может что нельзя ?
Про овердрайв правильно сказал. А то малолетки думают включил и все.... Это спорт режим, машина валит
Так она внатуре валит)) 180 пол педали только
Справа от буквы Р селектора КПП есть кнопка. Это что и для чего7
Аварийное переключение, снятие с "Р". Если через тормоз коробка не разблокируется и вы не можете перевести рычаг с режима парковки то нажимаете эту кнопку держите её и переключаете
@@user-jn4vc6pq4f Нажать или нажать и держать кнопку?
@@user-vd9vy3ff8t нажать, держать, переключить, отпустить.
@@user-jn4vc6pq4f благодарю!
Привет, че ролики не выкладываешь? Скоро монетизация у тебя будет. 50 подписчиков осталось
Да лень . .)))
@@user-jn4vc6pq4f Бросаешь канал?
@@avto_razbor не знаю пока, за год 1тыс это провал. Ты монетку выводил?
@@user-jn4vc6pq4f Но это же ведь только начало. У меня статистика прям прилично начала расти. Я когда вышел на монетизацию, мне по 15-20 центов в день приходило. Сейчас уже в районе 1 доллара в день и выше. Там же выводятся деньги только в том случае, когда накопишь 100 долларов. На данный момент уже 66 долларов. Думаю в декабре до сотни дотяну уже. Вот допустим статистика ежемесячная - Июль - 7,48$, Август - 11.50$, Сентябрь - 18,07$, Октябрь - 23,49$, ну и до 6 ноября - 6$ уже. за 6 дне 6 долларов. И статистика будет расти от объема видео.
@@avto_razbor ладно убэдил)))) потом только расскажешь что как настроить.
Происходит не нужно звинеть на вашем не ломающемся японском говне ответила 4 передача будет так что