KÆMPE PRISFALD: Fra håbløs til slagtilbud - Honda e:NY1 (2024)
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 0:00 Honda e:NY1 navngivet af to cokevrag
0:45 Prissat evnesvagt indtil nu
1:27 LEX Tesla
2:10 Hvor passer Honda q:NY1 ind i markedet?
2:41 Frapris på 255.000 kr.
2:48 Motorydelse og batteristørrelse
3:24 Køreegenskaber med løse syltetøjsglas
5:22 Topfart, forbrug og ladekapacitet
7:07 Korkkop og årbog
9:29 Reelt forbrug og rækkevidde
10:55 Ydre design
11:48 Bagagerum og bagsæde
14:02 Kabinen omkring føreren og infotainment
17:07 Drivemodes og køreegenskaber uden løse glas
18:15 Skal DU købe Honda e:NY1?
Da Honda e:NY1 blev introduceret for et par år siden, var prisen håbløs sammenlignet med Volkswagen ID.3 og Peugeot e-2008. Men med en ny frapris på 255.000 kr. og 275.000 kr. for topudstyrsversionen, er den lille Honda pludseligt interessant igen. Dens eneste oplagte svagheder er langsom DC-lynladning, og så at den slås lidt med at få kræfterne ned i asfalten. Men på brugerflade og bilværdi-til-pengene er den virkelig spændende som alternativ til en Volkswagen ID.3 eller Renault Megan e-Tech.
LINK til plakater: kuffertogkoerehandsker.dk/col... - Auta a dopravní prostředky
Produceret i Kina! Jeg finansierer ikke vores fjender på onskabens akse. Så klart nej tak herfra!
Usa er ikke bedre
"Sendt fra mit elektroniske device, lavet i Kina."
hvis du bliver ved med at kører lidt for stærkt slå den selv hastighedsadvarslen fra.. altså 3 km over det tilladte. navnet E:ny1 er så vidt jeg har hørt passwordet udviklerne brugte da de lavede bilen.
Trist at Honda ikke har nogle biler på niveau med den gamle Accord. De er jo helt ude af DK
Har kørt Honda i mange år pga deres kvalitet og køreegenskaber men tror det er et spørgsmål om tid før de lukker ned i DK. Har ikke formået at forny sig 😢
De har jo nogle lækre hybrider, men det er jo prissat helt i hegnet.
@@jbjergh jeg har nu ikke meget fidus til hybridteknologien da det er begrænset hvor meget brændstof man sparer kontra en alm forbrændingsmotor. Få km pr liter benzin. Kvaliteten ved Honda og Toyota for den sags skyld er heller ikke hvad den har været
Der er dog ikke meget Honda over denne bil. Den er 100% lavet af Dongfeng, den har bare fået et Honda logo på.
Det lader faktisk ikke så ringe, når du sammenligner den med eget segment. Niro, atto3, Kona er heller ikke nogen lade monstre. Og på øvrige parametre er de på papiret rimeligt ens.
I det lys, så kan jeg godt se at den kunne sælges, når den nu har Honda badge.
Du har snakket for pænt om den, de har smidt 25k oven i prisen nu 🤔 Men det nok mere en konsekvens af de nye toldregler, pga. den er produceret i Kina.
El-bil: start/stop eller tænd/sluk(on/off) 🤔 ?? God video som altid 👍🏻
Den står til 279.000 og 299.000 kr. på deres hjemmeside og ikke 255.000 / 275.000?
den har vist lige fået et hak opad igen :(
I det nuværende prisklima er det rimeligt svært at undgå at løbe ind i prisjisteringer🤦🏼♂️ Men de kan i min optik ikke sælge dem til de nye priser, så forventer de kommer ned igen🤷🏼♂️
Jeg undrer mig over at der ikke er 2 ladestik, et i hver ende af en elbil.
Det ville løse mange problemer med hensyn til indkørsel, bakning og tilslutninger i garager og ved parkering
Det koster penge og er ikke en nødvendighed. Nice to have, ja. Need to have? Nej.
Fin video, men for sent ude. Du er ikke helt opdateret med priserne. Desuden har de ingen e:Ny1 hos Honda i f.eks. Kolding - og de får heller ingen til den pris igen.
Den virker håbløst forældet på software og responstid.
hvad bygger du den påstand på ? vores reagere meget hurtigere end den i videoen, software er klasser over feks wv og kia.
@@thomashaasum9734 øhh jeg bygger påstanden på videoen? Jeg skriver også 'Den virker forældet' Det er da bare fedt hvis den er hurtigere i virkeligheden.
Glemte vist de 5 års fri service og det latterlige armlæn på bagsædet
Adidas sko til alderdoms hjemmet😂😂😂😂 tak for gode video’er👍🏻👍🏻
ladestik i front er ikke godt hvis man har vænnet sig til at bakke ind i båsen, hvilket er det sikreste.
Og ladestik bag er en dårlig ide hvis man har vænnet sig til at køre ind forlæns 😂
Sorry men mange elbils ejere kan slet ikke finde ud af at kører forlæns eller baglæns ind i en lade bås. Har set mange kastet skråt ind og fylder 2 båse, gætter på at det er en kvinde.
@@gobbel600 Hvis du f.eks. arbejder ved Siemens har du ikke noget valg, der skal du bakke ind fordi det er mest sikkert.
Fronten er pæn nok, bagenden tja Ok standart - basic design. Infotainment meget basic intet særlig kedelig som Tesla.😊
Mors marmelade er altid godt. He he😀
Sikker på det ikke var tomme ølflasker? 😂
Altid Mors marmelade😍
Tak for test. Der er sørme ikke langt op til en model 3. Godt du ikke hængte dine glas på krogen😂
To forskellige biler, hvis man har brug for den ene så køber man ikke den anden😊
Underholdende gennemgang - tak for det 😊
en bil der kun kan hurtig lade med 78 DC, skal ikke koste mere end 150.000 kr. For man skal ikke betale for en bil, som er bygget til at blive brugt som offentlig toilet.
Har du elbil?
@@n.andersen Hvad har det med sagen at gør?
hvis man lader derhjemme er det da fløjtende ligegyldigt, vi har en E:ny1 og en Eqb 350 4 matic, og har aldrig ladet ude..inden det havde vi en ev6 og den ladede vi ude 4 gange på 2½ år.
Fordi du lyder som en der kører over 600km om dagen og ikke ved hvordan det er at have en elbil.
@@n.andersen lige hvad angår denne Honda, handler det ikke om hvor langt den kan køre på en opladning, men hvor elendig den oplader. Og lige netop denne Honda No:one, lader både langsom og har elendig rækkevidde.
Så bygget i Kina? Så bliver det spændende hvor længe prisen holder, i forhold til EU told udsigterne….
Den er ikke kinesisk, så EU told er ikke relevant
@@Rundismutti2001 han siger i videoen at den er bygget i Kina
Tolden bliver ikke noget særligt
@@sismofyttermellem 17 og 37% frit fra hukommelsen…
Den har været billig i lang tid, siden februar. Nu laver du en video, når de lige har sat prisen op igen haha :D
Jeg var ude og prøve den, og synes den var ok, men der var simpelthen for mange ting der virkede billigt, og så kørte den som en båd. Vi valgte en MG4 fremfor Honda'en, som kører meget bedre og lader MEGET hurtigere. Hondaens midterkonsol er et piano lak mareridt og føltes simpelthen så billig. Absolut største minus var dog højden i kabinen. Den har 0 højde, det er nok den bil jeg nogensinde har sidet i inklusiv en VW Up og en Smart car, som har mindst hovedhøjde. Selv min kæreste på 170cm, hendes hår rørte ved loftet, og min pande ramte solskærmen og hovedet ramte loftet. Den har cirka 20cm mindre lofthøjde end en MG4. Har aldrig oplevet så lille og klemt bil, det var helt håbløst.
Overall, i min optik, ikke 250k værd. Slet ikke 280-300k nu efter prisstigning igen. Honda er desværre langt bagefter på elbiler.
Man kan ikke sikre sig mod prisjusteringer. Desværre. Men jeg forventer den kommer ned igen, for den er ikke mere værd end fraprisen på 255.000 kr. retfærdiggør.
@@Dreboldt Vi var ret seriøse om at kigge på dem, og den pris de stod til før galdt kun lagerbiler. Da vi kiggede for cirka 1½ måned siden, var der kun en håndfuld tilbage i Danmark. Hvis vi skulle købe den, kunne vi feks kun få den i rød, alle de andre var udsolgt.
Men ja tænker også de kommer ned igen, der er simpelthen ikke noget der redegøre for den skal koste så meget, for så middelmådig en bil.
Jeg synes virkelig det er en skam fordi Honda har ret meget potientiale ift til at lave gode "billige" biler. Lidt på samme måde som jeg har det med Mazda. Hvis de nu bare lavede en CX-60 med et ordentligt batteri, så havde de nok et hit der kunne konkurrere med Model Y og Enyaq. Trist at de gode japanske mærker skal være så håbløst bagefter.
0 højde ? jeg er 195 cm og sidder fint både foran og bagi. mg er da noget billigt kina wish lort.
@@thomashaasum9734 Honda ENY1 er også 100% Kinesisk, lavet i Wuhan af Kinesisk stats-ejet Dongfeng, den har bare fået et Honda logo på. Så den er ligeså "Kinesisk Wish" som en MG. Jeg synes kvaliteten i Honda var ok, bortset fra pianolakken, det virkede meget billigt. Synes interiør kvaliteten i MG er cirka det samme, lidt bedre fordi de bruger bedre plastik de fleste steder. Ved ikke lige hvor du har det indtryk af MG er noget billig Wish lort? Har du prøvet dem? MG4 kører fantastisk, og prisen er rigtig skarp på hvad man får. Overall valgte jeg MG pga køredynamik, hovedhøjde, og brugbar lynladning.
Hovedhøjden i Honda'en er som sagt cirka 20cm mindre end i MG'en (eller de fleste andre biler) I MG'en og mange andre mindre biler kan man få sædet rigtig langt ned, og tilbage. Det var ikke muligt i Honda'en. Både mig og kæresten kommenterede på det som det første da vi satte os ind. Er selv 198, så hvis du er 195 er det sjovt du ikke synes det samme. Mit hoved ramte bogstaveligt talt loftet, og taget var så lavt at solskærmen næsten ramte min pande, og det var umuligt at se lyskryds fordi jeg skulle bøje mig så langt ned.
Prøvede du versionen med glastag, eller uden? Det kan være der er en forskel der. Men uanset hvad, jeg har selv eget VW Up, og Suzuki Swift, Mazda MX-30, og nu MG4, og der var langt mere plads både i højde og bagud og ned til føreren.
Du kører rundt og drikker bajer gør du😂
"Et evnesvagt navn indtil man går uuuoooup for en" af hvad!😅
lidt langsommere og ikke så mange fantastisk "sjove" anekdoter om coke høje reklamefolk, du kløjes sgu for meget i de historier hvilket går ud over content - please 👍🏼