Ссылка на группу в телеграм: t.me/joinchat/... Ссылка на инстаграм: ... Ссылка на мой what’s up: wa.me/+7968752... Ссылка на мои услуги в авито: www.avito.ru/a...
Привет Владимир, не перестаю удивляться твоему трудолюбию и любви к тракторам!!! Молодец правильный устав жизни! Главное любимый человек рядом и поддерживает во всем😉.Жму руку 🤝 !
Дааа, у нас кат 428Е, 2011 года. Проблемма с балансиром переднего моста таже. Вернее мы купили его уже с этой проблеммой при наработке 6400 моточасов. Тоже сразу после покупки заменили эти втулки, палец, и шайбы. Всё вроде бы хорошо как у тебя на видео, но это не надолго, потому что разбито сильно посадочное пальца в рамме, люфт моментально возвращается и естественно ещё больше разбивает в рамме. Причина это да что нет срс(но мы поставили в прошлом году от джисиби, всё работает), и вторая причина то что нужно вовремя менять эти втулки и подкладывать(убирать осевой люфт) шайбы, ещё плюс у нас на 428 передние колёса 18е и с ними быстрее разбивает, с 20ми поменьше ударов мосту достаётся, ну а на равноколёсниках и вообще того меньше. Так как этот узел не мажется то ресурс этих втулок гдето тыс 4 моточасов. Если не запускать это дело то и в рамме разбивать не будет. А так нужно востанавливать(растачивать) отверстия в рамме, и как по мне лучше расточить и вставить туда втулки(портянки), что бы впредь только метять их если появиться люфт и всё и ничего растачивать не нужно будет, узел будет ремонтопригодным. А так растачивать это нужно снимать все радиаторы, откручивать крепление двигателя, приподнимать его🤦♂️🤦♂️это тот ещё геморой, а иначе никак потому что там мешает поддон двигателя. Помимо этого ещё и кардану достаётся болтанка моста эта. Противовес мы тоже еле открутили, гайковёртом мощным в шиномонтаже😁 а снимали и ставили эти противовесы в боксе на подъёмнике для легковых машин, вообщем получилось как на рохле))). На счёт ремня, да этот ремень идёт без кондёра, с кондёром длиннее он, мы тоже так же попали первый раз, лучше заказать по размеру старого ремня.
Ну что сказать, Владимир молодец, развиваешься, средств на развитие не жалеешь. С такими целями у тебя всё получиться. Здесь конечно намного лучше чем там в гаражах, да и по спокойней надеюсь, всё таки как никак за забором а не в открытых коридорах гаражей). Так держать👍🤝
@@Vladimir-Koroliuk Владимир спасибо за видео, ты хороший специалист, но в таком нагруженном месте палец стоял с зональной закалкой под втулки, остальной металл как ты показал был относительно сырым. Может это как раз исключает перелом?
У тебя есть полый домкрат, купи еще гидрогайковерт. Сразу вначале видео очень опасно, так вставать на лом можно не выше пару кирпичей, иначе минимум вывих и синяк. Лучше отьехать дальше от стены и нарастить рычаг еще труба+лом и когда давиш всем телом вниз всегда думай о том что чтото может лопнуть или резко открутится и упадеш на колени и поломаеш чашечки коленые, я стараюсь так давя подгибать ноги чтоб если что мягко упасть жопой спиной, типа как десантники призимляются с парашута.
Растачивал у себя. Не чего не снимал кроме защиты. Противовеса нет. Делали втулки в раму и палец новый. Палец сверлили под смазку. Салники при забивании перевернули. Втулки в мост новые но не катовские, а с Америки заказывал
Привет Владимир, не перестаю удивляться твоему трудолюбию и любви к тракторам!!! Молодец правильный устав жизни! Главное любимый человек рядом и поддерживает во всем😉.Жму руку 🤝 !
Спасибо большое
Дааа, у нас кат 428Е, 2011 года. Проблемма с балансиром переднего моста таже. Вернее мы купили его уже с этой проблеммой при наработке 6400 моточасов. Тоже сразу после покупки заменили эти втулки, палец, и шайбы. Всё вроде бы хорошо как у тебя на видео, но это не надолго, потому что разбито сильно посадочное пальца в рамме, люфт моментально возвращается и естественно ещё больше разбивает в рамме. Причина это да что нет срс(но мы поставили в прошлом году от джисиби, всё работает), и вторая причина то что нужно вовремя менять эти втулки и подкладывать(убирать осевой люфт) шайбы, ещё плюс у нас на 428 передние колёса 18е и с ними быстрее разбивает, с 20ми поменьше ударов мосту достаётся, ну а на равноколёсниках и вообще того меньше. Так как этот узел не мажется то ресурс этих втулок гдето тыс 4 моточасов. Если не запускать это дело то и в рамме разбивать не будет. А так нужно востанавливать(растачивать) отверстия в рамме, и как по мне лучше расточить и вставить туда втулки(портянки), что бы впредь только метять их если появиться люфт и всё и ничего растачивать не нужно будет, узел будет ремонтопригодным. А так растачивать это нужно снимать все радиаторы, откручивать крепление двигателя, приподнимать его🤦♂️🤦♂️это тот ещё геморой, а иначе никак потому что там мешает поддон двигателя. Помимо этого ещё и кардану достаётся болтанка моста эта. Противовес мы тоже еле открутили, гайковёртом мощным в шиномонтаже😁 а снимали и ставили эти противовесы в боксе на подъёмнике для легковых машин, вообщем получилось как на рохле))). На счёт ремня, да этот ремень идёт без кондёра, с кондёром длиннее он, мы тоже так же попали первый раз, лучше заказать по размеру старого ремня.
Дружище тебе надо книжки Писать😊
@@Vladimir-Koroliuk зачем мне книжки?)) я и на экскаваторе не плохо работаю😁 просто написал из личного опыта, вдруг кому пригодиться)
Да,знатно всё описал.Вот бы мне кто-нибудь про мой КамАЗ так рассказал.
Ма - ма мы - ла ра - му.
Ну что сказать, Владимир молодец, развиваешься, средств на развитие не жалеешь. С такими целями у тебя всё получиться. Здесь конечно намного лучше чем там в гаражах, да и по спокойней надеюсь, всё таки как никак за забором а не в открытых коридорах гаражей). Так держать👍🤝
Спасибо большое Максим
Убирал люфт продольный на komatsu wb93s 5мм, времени занимает от силы час
А в твоём случае очень мудренее 😄
Спасибо Владимир, очень полезное видео для меня !
Респект и уважуха руки золотые.
Спасибо большое
Даже caterpillar не без косяков. В прошлом году на таком же искал масленку. Чуть пол трактора не разобрали)))
😊😀😊
Молодец. Главное ничего не испортил во время ремонта. Многие сильно косячат.
Спасибо большое
@@Vladimir-Koroliuk Владимир спасибо за видео, ты хороший специалист, но в таком нагруженном месте палец стоял с зональной закалкой под втулки, остальной металл как ты показал был относительно сырым. Может это как раз исключает перелом?
Как всегда приятно смотреть.
Володя спасибо за твой труд,а жене в двойне за её терпения 😄👍
Молодцы, супруга красавица,всегда рядом всегда поможет.
Спасибо больше
У тебя есть полый домкрат, купи еще гидрогайковерт. Сразу вначале видео очень опасно, так вставать на лом можно не выше пару кирпичей, иначе минимум вывих и синяк. Лучше отьехать дальше от стены и нарастить рычаг еще труба+лом и когда давиш всем телом вниз всегда думай о том что чтото может лопнуть или резко открутится и упадеш на колени и поломаеш чашечки коленые, я стараюсь так давя подгибать ноги чтоб если что мягко упасть жопой спиной, типа как десантники призимляются с парашута.
Хорошо спасибо большое
Привет Владимир! Хороший информативный ролик! Спасибо!
Полезное видео делаешь, с коментариями, спасибо, все понятно ясно...
А что за домкрат у тебя , я тоже такой хочу, отправь маркировку, если получиться
Раз начинаешь такими работами заниматся то тебе в помощь нужен наплавочно расточной станок .и тогда можно будет перебирать все соединения
Да Сергей. Сним надо ишо уметь работать.
Вам надо набирать штат и открывать сервис по ремонту экс-погруз , у вас большое будет будущее!!!
Привет Владимир, ты мог бы передним ковшом, понимаю тесновато, но дело сделалось бы за короткое время.
Растачивал у себя. Не чего не снимал кроме защиты. Противовеса нет. Делали втулки в раму и палец новый. Палец сверлили под смазку. Салники при забивании перевернули. Втулки в мост новые но не катовские, а с Америки заказывал
А подон двигателя мешает для установки штанги
@@Vladimir-Koroliuk нет. Все сделал токарь который занимается
@@Vladimir-Koroliuk шайбы ставил с дсб тока у токаря тачнул внутрянку чуть.
@@user-vk3tw6ny2r У нас Токарь стоит дороже оригинала😊
Привет Владимер я врезал в балансир таотницу для смазки
Ты свой Вольво когда делать будешь? Уже соскучились 😉
На19000 поменял втулки и сальники сделал тавотницу, палец родной, модель такая же
Владимир класс
Спасибо
Вовчик молодец 👍
Там третья втулка есть железная только еще!
👍👍👍👍👍
Так я смотрю на палец он вообще смазки невидел или я что-то путаю? Работал на трёх jcb разных годов были маслёнки.
Володя молодец но секреты не все показывает
Не все сразу все постепенно
Добрый вечер, подскажи пожалуйста чтобы рулевой цилиндр снять мост нужно отпускать? Спасибо
Like comment and share
оригинал ремень на мотор кат а там перкинс стомт
Привет! Ты случайно не знаешь как систему Срс установить? Если знаешь сними видос многим бы помог
Как раз сейчас Этим занимаешься
@@Vladimir-Koroliuk мне тоже на кейс хочется поставить. Надоело уже прыгать!
@@slavagalkin8995 Я понимаю
@@Vladimir-Koroliuk кстати да Володя, тема очень актуальная. У самого нет, тоже об этом думаю. Видос был бы интересен.
А что делал с разбитыми отверстиями в раме?
Это секрет
Что это за шток такой
А мсленку как в нем делать
Зачем?
@@Vladimir-Koroliuk как зачем на этом пальце должна быть масленка чтоб дольше ходил
@@user-ke7qr5rn6l Там стоят втулки кевларовые смазка им не нужна.
@@Vladimir-Koroliuk я покупал тяги рулевые, там тоже что то типа пластика они были без масленок!я зделал сам масленки, уже три года ходят и не люфтят
Ой ,а что у КАТов тоже балансир изнашивается?
Ууууу , #ерня , а не погрузчик!
👍👍👍👍