重機不用 3000 公里換機油？！| 原因及條件一項一項講給你聽 | 車主手冊為什麼一定要看？
Vložit
- čas přidán 5. 03. 2023
- 重機為什麼不用 3000 公里換機油？車主手冊有寫什麼重要資訊？照原廠車主手冊保養會修引擎？
一次全部分析，看完就懂重機為什麼不用 3000 公里換機油。
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背景影片加速 87 倍，傾角加 94.87 %，正義魔人先不要來。 - Auta a dopravní prostředky
我騎ZX14 我是抓1年換一次機油 不管其幾公里 過年前換掉 重點是每2個禮拜發動一次 就算沒騎 也要發動一下如果1年內 有跑超過1萬 就換機油 我這樣換油 大約7年了 引擎還很順 不錯
確實，保養要考量時間和里程。
一樣是 一年或一萬
同意，機油交換量近4公升。一年或者一萬看哪個先到，我保養車子也都這樣。
非常有邏輯的觀點與說明，讚賞你，沒有人云亦云的亂說．現代機車騎士都應該學習你的觀察力．
感謝支持。
騎起來 感覺不對就可以換了拉 我自己是都一千以後 騎到快兩千 感覺催油很慢 我就換 ( 一般速可達
十幾年了 車還沒壞 還很順喔
在店家心態
台灣的濕度是亞馬遜雨林
高溫是沙漠氣候
還有說轉速比較高
他們知道渦輪也跟引擎吃同一鍋機油潤滑嗎？轉速更高
重點是引擎工作溫度早就超過沙漠氣候
確實.......氣候對於目前大多數的水冷引擎影響沒那麼大。
贊同版主的說法!
感謝支持。
換機油除了里程數 還有時間 不常騎也有差 比如一天騎不到100km 那時間久了機油品質會變差
1天只騎10Km 要騎到手冊規定的2000-3000換的話也不好
所以手冊會告訴你過多久時間要換 所以時間也很重要
我以前上班的店離我家約2km 我的摩托車一天約騎5km 我半年才騎1000km 不過手冊建議我1000km換 或每3個月就要換 雖然我的摩托車 是不管哪時換都會吃機油的車...
車行很少講照原廠手冊來做換油，照原廠時間換油其實是沒問題，跟氣後也沒有太大關係，如果原廠1萬公里換機油，你就一萬更換，但還沒到一萬公里以前每次上路或一段里程後要檢查機油量，不然到一萬公里漏下來的油量會少很多
其實也不一定會少很多，但時常檢查機油量是必須的。
我2016年R3 照手冊新車1000換油 往後每6000或一年換(自備油給認識車行換)
換兩次油一次油濾心+空濾+火星塞
騎了7年多2萬2千多公里~引擎媲美新車般順暢 參考油品-殼牌U4T、Nils Race(10W40)
結果身邊車友都3千甚至不到就去給精品店換貴鬆鬆的XX神油....
感謝經驗分享
不用想那麼多
就算是 超過使用里程保養手冊1000-2000公里都不會對引擎有多大問題
機油或者齒輪油 都一樣
就按照保養手冊 多或是少上下1000-2000公里
都沒有關係 現在機油等級 都已經那麼高了
不會那麼容易壞引擎
除非墊片問題才有可能導致吃機油情況
你說的很有禮，根據我研究多方訊息，先照保養手冊保養好了，5000公里一次。我車商也是要我3000一次。
其實我的其他品牌新車，車商並規定第一個500公里回廠檢查保養
，但以這輛車的現況，我覺得應該會在總里程200公里之前趕快預約檢查和保養了！
感謝認同，除了里程之外也要注意時間就好。
我速可達每天都在騎，機油這樣了劣化速度也是會比較快些，單月內也會跑個2~3次長途，所以都抓在1000~1500換，檔車少騎抓個2500也還好!至於有人問我到底要不要1000換機油我一率建議看原廠手冊，如果預算夠每100公里換一次我也沒意見，畢竟那就是工廠考量在地環境寫出來的一份結論，是最不用怕的!
確實......如果沒特定想法就照原廠手冊就沒大問題。
根據車主保養手冊進行保養就對了，車行建議頻繁保養都是為了自己的商業利益，會很難理解嗎？
我的車子的車商認為
：我車已經賣給你、不管你看得懂外文還是看不懂的保養手冊；發現大問題再回來檢修、小問題我肯定呼攏回答你就算過關，我就是這樣子對待購買小排氣黃牌新車主，要嘛，發現小問題不要來煩我、出了大問題回來總代理回來花大錢（因為發現小問題沒人幫車主解決）。
業務員總是對我說，總代理在台灣是唯一，所有賣出的小大排氣量的車、顧全好的名聲大局品質保證好售後有保障
；不過老闆非常有錢、生活中不帶現金只用尊爵 O 國運通卡、白黑道都通，所以，車子有問題回來申訴沒用、提告跟他沒關係。
朋友是桃機的排班車開了90萬公里、每一萬公里換機油，吃機油的狀況是開一萬之內大概要補1.5L的機油，跟他同款車的車主開到30萬公里也同樣是吃機油而且是5000公里就保養。
如果同樣是開到90萬公里、後者必需多保養90次、一次算3千就好等於是27萬，27萬不知都可以搪缸幾次了？
台灣很多車都是被保養壞的😅，一直拆裝做一些多餘的保養，反而對車子本身更不好
偶的白牌小車都四千才換油，嚴格遵守國際版車主手冊，台灣版的手冊不鳥他
國產機車保養手冊，海外版跟國內版，兩種不同保養里程。
說真的，保固內只能當去原廠繳保護費了！
確實......既然台灣版本如此，保固內還是照台灣版本吧。
XMAX300
5000公里換油但換油週期間會檢查油量
有不足一定補到足量
車主手冊也是寫5000換油
感謝你有 get 到我的點，我說的確實就是這樣。
哈哈哈其實車行也沒說錯，我的原廠手冊是寫3000KM 換機油沒錯阿，但是我的車是CRF150L 機油交換量1L 哈哈哈… 所以車行因該只有看過我這本手冊而已…
看地區還有使用習慣，大概只有基隆算多雨如果又是室外車
牽了MT03後我還都加92，5000KM保養，水冷液、機油濾心、火星塞(這個最容易被保養忽略的地方)
也都是照表抄課，偶爾餵紅線清個積碳
平常也都順順騎，很少拉到8000轉以上、里程已經累積到6XXXX KM了
直到我騎了車友的MT03後....
靠邀，他那台怎麼那麼難騎，震動好大呀
果然騎乘習慣和保養方式都是需要並重的呀
並不是常換機油就是愛車呀
我是簽一台二手正叉MT03，
拉到6000轉以上很震，騎2小時震動麻到手腕會痛😢。
加了汽油精不知道是不是心理作用感覺稍微不震。
順順騎沒毛病，常拉轉高速行駛，就3000換也沒啥毛病
我也贊成依照車主手冊保養即可，但要時常檢查機油量，這也是手冊一定會強調的，要補足。這部分車主本身也要多注意，不能只做半套 xd
作為新手車主，平時除了騎乘機車之外，想多多了解自己愛車，是否要往南（台灣的中、南部）經銷商去詢問相關問題，才可以正常使用
這輛車？
確實......車主要學會自己該做的事。
查國外使用者手冊也很準
或是服務維修手冊也是
我自己在DIY NMAX
原廠手冊寫兩千公里換機油
但是國外手冊四千公里
但我試過3千換油 以及 四千換油
漏下來機油有油泥沙,尤其是4千公里最多,三千公里則是有一些
反而兩千公里沒有
應該是依照引擎運轉時數累積去判斷是最準的,里程也是另一個參考點
時間與里程都要參考進去。
您好，請問您，今年買其他品牌的車，車商附的保養手冊整本都是外文，不方便我了解車子
，找售後員的說明是每一位車主手冊都是一樣比較辛苦，發現車子有問題再回來找他。
車商庫存三年多2019貝納利拿來賣我，在交車之前，我提出油跟水是否應該變質要更換，車商業務員詢問保養廠之後的說明是從來沒騎乘所以不會變質、也不必更換。
新車交車之後每一次上路，故障燈從頭亮到底
，我騎回車商售後員的說明是因為是黃牌，你花小錢買便宜車，機械裡大部分都是用品質較差的零件、一分錢一分貨的條件，所以故障燈（偶爾給亮一下）是正常的。
這一家車商賣車態度跟售後服務都同一種態度
。我以後怎麼面對這一輛302s、我能否懷疑這輛車子有問題呢？
誠實說，個人認為放 3 年的車油水應該換新比較合理。至於故障燈的情形由於自己並沒非常瞭解這部車所以恐怕也很難給出建議，只能說個人認為就算平價的白牌代步速克達也不該有如此情況。根據您說的情形，經銷商的服務態度感受相當差，只是自己也不太熟悉這個品牌的經銷體系，恐怕也幫不上什麼忙。
其實去翻英文版的手冊就知道了，白牌小車也一樣，機油是智商稅。
我騎600CC老車 通勤 也都5 6000才換油 重點是有沒有常騎吧
很多車 都是放到壞掉的
有些人覺得車子放著不常騎就不用常保養，但其實就算是不常騎，還是要定期保養，這也是車主手冊裡面會提到的時間週期。
保養的週期，時間與里程都要納入考量。
是否提早保養 以你的右手來決定
開本田只加油每天上下班十多年，性能非常好🎉😅
在台灣
你都慢慢騎,哦~你看你都慢慢騎這樣容易積碳,機油要提早換喔
騎快,你都騎那麼快,機油會提早劣化喔,要提早換喔
騎長途,你看你都沒熄火,機油一直高溫,要提早換喔
走走停停,你看這樣機油一直加溫降溫,要提早換喔
我小車是照車主手冊換油再加1000(GSX-S150) 3000公里換一次
我覺得機油過1千之後才是真的好用,加速有力,換檔滑順(x
機油還用一罐不用150元的殼牌U4T
去年買了一台 GSX-S750新車,店家直接跟我說300公里要回來第一次
心裡想WTF~300公里就要換第一次??
拖到500才回去還會被恐嚇說這樣會沒保固喔
馬上拿出車主手冊跟店家說原廠規定500換第一次
換完後店家居然還要我1000公里再換一次...
直接騎到5000才再回去換一次
我考慮大車像小車一樣自己換油了,店家太坑
但一想到一次要洩3.2-3.4公升的油下來就覺得好麻煩
回到正題,那些一直1500-2000換機油的大多連機油視窗都不會看
會在那邊說換完機油震動變小很多啦,換檔變順啦
還有甚麼換完機油油門變輕,油門大多都是鋼索連節流閥(或化油器)是怎樣變輕?
更誇張的是連電子油們的車主都會說出換完機油油門變輕這種話,我始終搞不懂甚麼叫油門變輕
一堆說換倒不順的不會檢查離合器間隙,一堆車離合器間隙大的誇張
反正現在換機油的問題就跟胎壓一樣兩派人永遠無解
像很多騎車的聽到我把預載放最軟打原廠建議胎壓都覺得不可思議(我55KG)
一堆車都是超硬懸吊配超低胎壓,我覺得這主題也可以來說說看
汽車的車主手冊，明明白白寫著一萬公里換機油，技師總會私下告戒，想開久一點最好五千換。少年a被你突破盲腸了😂
如果很在意保固這件事建議配合車行給人家一口飯吃，因為車行有能幫車主去凹原廠或車商(車行是有談判籌碼的)，
保固這件事就是車行和車廠或車商間的底牌，你不介意保固同時有著歐洲人的收入能負擔的起那超級盤的維修費當然能去對抗這利益龐大的圈子(如果覺得那點機油很貴，那依機車維修工會公告的維修費用計價，那真正的費用絕對會讓人崩潰)。
總歸我在網路學到的教訓，不管網路上的人怎麼說，風險都是自己要承擔，
自己決定要低里程換還是高里程換就好，車沒壞皆大歡喜，車不幸壞將有機會看到人性險惡的一面。
我問過BMW總代理汎德，他們就是照手冊保養，所以我下一台會買BMW。
我覺得台灣的車行都滿坑的 良心的也有但是不多 所以自從買了重機後我能自己換得就自己換 一年給我覺得良心的車行賺一次順便讓他檢查一下也不是不可
通常在多年後還沒出問題前，你的新車已經過了新鮮期而想換車了，那時新科技新功能…新…，你不會在意用啥油，也不會在意它油耗，你只知道自己幾年前車子你花了多少屁孩錢跟用不到的車商保護費…
我都一萬左右或半年換油😏四年3萬才保養引擎更換火星塞空濾清積碳，我相信有比我更狠的🤣
我白牌塑膠車一萬換一次機油，目前13萬里程，車還很勇
我都去買車的店家保養，一開始跟我說建議4000換一次(原廠寫6000)，前幾天回去變建議3000就要換。
我是覺得建議就當建議，要不要照做還是看你，畢竟也只是"建議"。
如果是我，我比較會想知道他們怎麼衡量這個跟原廠不同的“建議”，而且還越建議越頻繁，詳細一些科學化衡量的指標我影片裡面有說了，你可以參考一下。
不要用太差的便宜油。選大廠全合成基本上按照原廠建議是沒問題。除非你是整天大油衝山路下賽道等激烈駕駛。這樣才會建議早點換。
沒錯。
其實引擎要修是設計問題，豐田車主特別顧車嗎？ 歐洲車主不顧車嗎？ 歐洲車修引擎比日系車多多了。跟機油沒半點關係
光陽總代理的忍400車主手冊有寫道，如果在嚴苛時請縮短保養間隔，灰塵髒污、潮濕、泥濘、高速行駛、啟動次數頻繁。
但車主手冊寫每12000公里更換機油或者每年，看哪者先到達時間。
忍千的車主手冊兩個都有寫，中英文版本皆然。
拿速克達來講
一堆按照原廠保養里程2000換一次的 騎1.20萬都沒問題
但是一堆改車 引擎沒5萬就掛了
所以台灣引擎會壞很大的原因是改壞的跟修壞的
我在乎的是要定期檢查油量，不要讓機油量過少。
在油量充足的情況下，照車主手冊的保養里程來保養我認為不會出問題。
剛剛去看Racing S的日文/中文的說明手冊
日本兩千公里換機油 台灣就變成一千一次
"原廠建議保養里程"如影片所說
不可能騎一超過兩千就壞掉
難怪換下來的機油都只是偏黑
流動性都跟原本一樣...
在台灣的話......保固內恐怕還是照台灣版本。
我回原廠也是欸！後來去非原廠結果…他們說我可以2000或是1500再換就好了，我的油也沒用很差的到現在兩萬多公里都沒問題
下雨，下雨時你又不騎，太熱你也不騎，太冷還是不騎，那你還有啥理由需要3000公里換 XD
我覺得台灣只是懶得跟進跟想賺錢而已，我yamaha的小機車原廠是說2000公里換，可是廠商還是叫我1000公里換，雖然我也不鳥他就是了，還是換油燈亮了才換，騎了2萬多公里還是頭好壯壯。
以訂閱 講得太好了
感謝支持
一次換油花費要4500 3000公里就換真的很….
想問大大您都多少公里換呢 我最近剛換z900通勤使用
不曉得您通勤的情況如何，平均一年累積多少里程。我們大約 5000~10000 公里換都有，其實並沒有感受到很大差別。您說的價格如果用原廠油品加上機油芯更換一次蠻常見的，並不到非常離譜。
進氣溫度根本就沒關係，一堆自然進氣的汽車，水箱冷卻水還故意導入節流閥體上去加溫進氣溫度。
我自己是看手冊 也沒壞過車
這麼愛換的人就讓他換 反正就是智商稅
喜歡套汽車的手冊我建議他去套飛機的 每次出門都要保養
是說沒有考慮出忍千的養車花費分享xd
確實，亂套不同車款沒啥邏輯；
保養花費有持續整理資料，敬請期待囉！
應該跟多數汽車一樣，半年或一萬公里更換。因為很多重機要騎到一萬可能要好幾年的事情了。
對呀，所以保養週期本來就是要考慮時間與里程，這也是我影片中有強調的。
請問忍千 1000SX 的車主手冊是寫每幾公里再換機油跟濾芯？！有點看不太懂上面寫的意思😅
台灣台崎的車主手冊是寫 12000 公里更換機油及機油濾心。
最基本的單位是 km x1000，然後引擎機油與機油濾心是 12，所以是 1000 km x 12 = 12000 km，一萬兩千公里更換機油及機油濾心，並且附帶時間條件，一年或是 12000 公里先到者為準，機油濾心隨更換機油時一併更換。
如果還是不懂，可以詢問您的經銷商。
台灣某部份重機車主會拉轉 耍帥啊~~~ 好了正經說 不管是什麼 過度激駕 確實會引響機油使用里程
歐美和東南亞的更會拉轉⋯尤其是歐美⋯那高速公路都瘋狂拉轉翹孤輪燒胎經常拉尾速時速落在200-300公里以上，而東南亞馬來西亞/泰國偏熱帶雨林氣候濕熱⋯
這個問題在汽車就討論過了，這都商人要賺錢的手段，去看豐田一律就是一萬公里換一次機油，而且沒有限制你開什麼地方，不像有些車廠會告訴你，你是開山路還是很常飆車的，要5000公里換機油哦！豐田不會講這些有的沒有的！
我覺得你很適合做podcast
有想過，但有些東西還是認為有影像比較容易說明，所以還是決定做成影片。
有沒有考慮出忍千養車成本分享😂
有持續在整理資料，敬請期待囉！
@@NinjaBrosstudio 期待~
比起里程，重機騎的少、放的久還比較是個問題
對阿，所以保養還有時間的條件。
為什麼大家都在靠腰3000一次太盤
我看到我的原廠手冊就怕😢
1000第一次換油之後
之後就是12000公里才要回去
再來就是24000公里保養
喔對我CRF300L😂
車友👍剛剛確認一下台本手冊跟美國的手冊內容差不多 12000👍
我g310gs也是說10000km保養，但考慮到我都檔檔萬轉+有事沒事進林道，還是5000換保險一點
台北BMW机车某经销X得都叫跟他们买重机的三千公里就要换机油，无良透顶，且工资非常的贵
我並不曉得你說的「台北BMW机车某经销X得」是哪一家經銷商或車行，不過就我近期去 BMW Motorrad 所詢問到的資訊，他們都是照車主手冊的保養規範與里程來進行保養，頂多「建議」可以減半，把原本 10000 公里「建議」為 5000 公里，但大致上都是照車主手冊保養。所以如果你有相關的疑慮，或許可以去 BMW Motorrad 進行諮詢。
我就偷偷講一下 我500R都8000才換一次油⋯
我经常看白菜business的机油测试，以及费油测试，从众多集测评中看到不同款机油和不同品牌发动机，驾驶习惯都会对保养里程有所影响。因此我根据驾驶习惯定制不同车辆的保养周期，pcx我老婆用，驾驶比较温和，使用本田原厂全合成ma的机油，按照手册6000km保养。另外一辆我自己的骑的forza，骑行暴力一些，同款机油，会按手册写的70-80%里程更换，8000-10000km。由于超出了一年使用的里程数，所以，每年年初换一次就好了。
其實我只是要說明，我覺得無論什麼條件就都 3000 公里保養一次是很奇怪的想法，無論是邏輯上或是實際上。
哥就是換了個寂寞
待會下面一堆屁股神感應機油衰退就來~XD ，我的CBR1000RR是依照日文原廠手冊 5萬多了也沒啥事情，國產小車KRV之流依照原廠自己加2000KM，並且定時檢查機油量，熱是熱得過泰國越南，下雨是下的過泰國越南嗎?台灣車行真的比原廠工程師還屌ㄏ
的確大概只要像汽車一年回去1~2次就好...
看車主手冊怎麼寫，我覺得有個原廠的規範比較好依循。
Kawasaki的原廠車主手冊還有一個特點-----中文版和英文版的建議不同XD
蠻好奇是哪款車？因為我目前查到的資料多數車款是相同的。
@@NinjaBrosstudio 我是看z400的 但不是機油的部分 而是建議使用油品辛烷值 中文版和英文版一個寫93 一個寫91的樣子 詳細數值我不太確定 目前手邊沒有手冊可以看@@
@@NinjaBrosstudio補充一個 Z125 Pro 日文版建議6000換機油,英文版建議12000換機油 差蠻多的😂
我剛牽車，我還沒對比過誒，等等來看看🤣
這是日本車 我們偉大的光陽AK550可是規定2000公里換機油呢
AK2000公里也太低了吧. 我的MYROAD700是每半年或3000公里換油. 只是我都會跟油芯一起換
因為不想留那個225CC的油量. 就3000CC的量加油芯.會高於H一點點
不要用觀點去評估.只想省錢.而不是愛車.原廠機油(也有分等級)建議 也沒說 礦物油 半合成 全合成 . 應該看油質問題
再說 機油真正運作是啟動後引擎動作而不是看公里數. 公里數 是一個 建議值
舉例:我車子3X萬(不吃雞油.安靜如新車)常常定點待轉不熄火3-40分 這待轉時間我能開多遠 這3-40分怎麼算公里數
機車 也常常 一樣
簡單說換機油 應看個人習慣 機油品質
很好笑呀歹丸郎，人家原廠技師經過工廠實驗，反覆驗證計算出來的數據你TMD就是不願意相信，然後歹丸那些佬簁（老師傅），有沒有受過原廠訓都不知道（你別跟我嘴他受過機車維護技術士訓，那東西正常人都考得過）甚至是連維修手冊都沒有，跟你講說叫你相信他，1000就要換一次，你就認定他講的比原廠工程師寫出來的手冊有道理！？
你這行為豈不是台大醫生叫你吃藥你不吃，反而跑去公廟找師公討符灰水喝嗎？這種民俗療法你也信？那真的活該死好了，慢走不送啊～堅持你的信仰吧
每次看到台灣氣候環境特殊論跟交通狀況糟糕論還有自我感覺油門黨言論就覺得好笑，而且這些人不管你提再多科學論證，他們最後會給你一句:你不照車行建議的里程換到時候引擎出問題不要哭。
台灣車廠台灣中文手冊比外銷原廠手冊更換里程短綁保固就算了，我買國外水貨車進來我看英文手冊就是首保之後五千換機油，一萬換機油+濾芯，可是水貨商你不按照他3千換就不給你保固，就知道台灣到底為什麼長期這樣洗腦大眾了，車廠跟車行都要賺錢。
其實就是正常來說，照車主手冊保養不會出問題，會出問題大多也不會是因為照車主手冊保養。
我的小阿魯4000公里換油都沒事了
我按照手冊五千換機油，老闆都說我騎的是神車，都不會壞
也不是說神車吧...，照手冊保養本來就不會有什麼問題。
想聽你解釋為什麼里程高了換檔就開始卡 但你沒有講到 因為我認為不是心理作用 而且還出現的滿規律 每次換油後使用里程高低滿與換檔力道的正相關變化還挺明顯的
而且我就是喜歡順順的打檔腳感阿 所以感覺不對就換了也沒差吧 反正也沒超過原廠手冊建議的時間與里程
因為我並沒有感受到你說的這個規律，即使用了 10000 公里我還是覺得換檔感受上沒什麼差異。
確實你可以在原廠規範的保養里程內提早保養，只是我認為沒有必要大幅度縮短。
其實都是跟車主沒有自主檢查保養有關.被騙也是活該!!
就環保來說.提早更換機油是不環保的!現在的機油很先進.沒那麼不堪!!
我在马来西亚用300V
400cc 3500KM换
歡迎分享馬來西亞車主手冊的內容，與當地一般人的保養作法。
都是semi 3000km fully 5000km (我自己是3500-4000km 左右换油)
马来西亚不懂天气太热或者去了一间奸商杜卡迪4s店换油.换了新机油骑行了1千多公里就不行了,1千多公里后就出现换挡太卡骑行50~60公里后就退不了挡.
重點是還是有些人很樂意去相信3000公里換機油，好像換完馬力多5%一樣
確實......
同感,比較擔心的地方反而是機油,台灣很多製造方進口大油桶,再自行分裝成小包裝的產品,這中間不知道有沒有偷工減料亂加東西
我比較擔心用到假油或是等級劣化的油
當然按照車主手冊保養之外，也要注意機油的來源及品質，這些都關乎到車輛的保養健康。
@@NinjaBrosstudio 倘若其他品牌總代理進口的車，加上庫存時間已經超過三年多，油跟水堅持表示有檢查過就是不必更換
，整條原廠鏈條浮鏽斑
，當初當成新車賣給剛入門新手車主。
如果現在是您，請教您會買這種車子嗎
其實就算是這樣除非妳夠敏感或是車本身就是氣冷高轉的檔車 不然就算是拿礦物油賣妳800-1600神油價相信很多人也用不出來。
台灣的環保法規是世界第一嚴，當然車輛也遇到更嚴格的工況
"建議"
ㄏㄏ
礦物油1000換機油，全合成也1000換機油
車行要賺錢，結案
確實......但用捏造話術感受就不是很好。
本人做法過了保固期，一律根據車主手冊進行。
保固期內我也照手冊。
@@user-ChengSean 那麼保養手冊正本都是英文加上外文怎麼辦？
@@user-ny6oc3uh3n 一定可以找到一頁有一個表格 上面會有⭕️❌▶️和公里數的，我都是買公司車也都是中文手冊
我老闆ducatti 每次騎完找他員工換油 騎一次換一次
確實 ducatti 應該就是要每騎一次就換一次機油，最好每騎一次也順便換一次輪胎，不過我認為 DUCATI 應該是不用這麼花心力的保養，只有 ducatti 需要。
感覺3000-3500之後打檔會開始沒那麼順, 4000-5000會越來越不順(離合器要拉放比較多才能打入). 不過我都是給車行保養,不知道是不是其他東西潤滑的原因.
我這邊討論的是通用原則，不是討論感覺。
而且感覺也有可能是因為心理作用，你看到里程 3000 公里就開始挑毛病。
我一台紅牌檔車買到現在36000公里換不到6次認識的車行都說不用3000換8000 一萬再來換也沒差一台車一次要用三四罐機油而且也不是說用到很差很便宜的礦物油都是用全合成油品質沒那麼差保養 頻繁保養反而不一定會對車好反而還會傷車
第一次300公里換完油之後，車行叫我10000公里再回來
想了解是哪一個品牌，或是哪一家經銷商？
@@NinjaBrosstudio 山葉XSR 700，威騰重車(之前常去的租車店，直接請他們幫我訂車
我騎光陽AK2代也是，手冊寫第一次300換，老闆叫我500~1000再來，我跟他說照手冊換他也說好(當時ODO約330公里)，結果倒出的機油顏色跟新的一樣，只是略有鐵穴，老闆在換時跟我說很奢侈捏原廠手冊，我跟老闆都覺得很好笑
@@NinjaBrosstudio 第一次一千換，再來一萬一萬換，也是雅哈哈的車子07
@@user-bc4jk6ws4t 確實，我之前的 MT-07 車主手冊也是這樣寫，我也是這樣保養。
KTM DUKE390
車主手冊寫3500更換機油
對岸簡體說明書寫7000
不過有規定幾公里看機油視窗
我的經驗是2000會吃到接近下限
所以車行說我的車要2000換油
原因大概是怕車主不會看機油視窗
所以我影片裡面有說，經銷商必須確認車主會自己檢查機油視窗的機油量，而不是就訂個很奇怪的保養里程。
題外話，我覺得以 2000 / 3500 的保養里程來說，機油存量就會到視窗下限值的話，建議檢查一下引擎。
@@NinjaBrosstudio 這部分我問過車友也查過資料
得到的答案是沒吃機油不是KTM
熱也沒有東南亞熱，雨也沒有比東南亞多吧，人家市區車也不少，就沒有3000保養，這一切都是套路啊
照國外保養里程，台灣這些車店會倒店。每個客人變成一年才來一次換機油。
確實......用氣候來推論的邏輯不太對。
請問，大羊呢？
原廠說3000公里保養
看你的車主手冊寫什麼，我這部影片的意思也是這樣。
ninja400 原廠建議12000換我都可以輪胎機油憶起換了 xd
我認為如果你覺得原廠的保養周期過長，可以先從原廠的保養周期里程減半開始。
@@NinjaBrosstudio 好我試試看我也買機油濾紙來測試了
3000公里換機油是騙重機新手的.我的重機都是一年或是1萬公里才會換機油與機油芯.到現在還是頭好壯壯.再補充一點百分之99的重機是撞壞的不是騎壞的.哈.
確實，這樣保養頻率與原廠的車主手冊差不多。
我的車行（原廠）跟我說5000
看你的車主手冊寫什麼。
5000公里 OR 1年 換油
基本上看你的手冊寫啥，日系四廠應該不會差異太大。
速克達要求1000公里保養 我都不屌他 3000才保養
前提是機油量要足夠
所以我的影片裡有說到要常常檢查機油量。
不騙你快點換機油商人要賺什麼？？？都是話術啦！！！
換油週期是看車主對車心意而定
並不是，不然我會推薦你 100 公里就換一罐售價 1600 的機油。
哈哈 把心意跟盤與浪費混為一談 好笑
你這樣會讓車行生氣氣阿~
其實我本意沒有要和車行作對或是故意來抬槓，只是覺得 3000 公里這個說法很沒根據與邏輯而已。
3000！用的比輪胎還凶？
看你用什麼取向的輪胎吧。
@@NinjaBrosstudio 上路不能用光頭胎吧。摔死
不管車行怎麼說 車友怎麼講 別人怎麼話 講實在的我最討厭就是一堆人車主手冊看一半的～一天到晚為啥我3000就要保養為啥不能10000公里保養 笑死你要什麼時候保養 自己決定就好 重點是你自己會去看機油視窗或尺檢查嗎？你自己會去看車子的耗材狀況嗎？你自己會因為機油不夠自己去添加嗎？我遇過一堆人車子騎了大半輩子 就連最常騎的車連調個時間都不會 機油歸零也不會 跟我說你有多顧車我是不怎麼信啦～
影片裡面都有提到要注意。
愛信信吧 機油多換點還能刺激經濟
個人的經驗.如果要按照國外車子淘汰的年限.依照手冊就可以了.如果要把車子開很久.還是稍微縮短一些比較好
我認為不是這樣。
不然你舉例一下國外的淘汰年限，跟國內的有哪邊不同。
重點台灣等紅綠燈時間
並不是，也並沒有。
這沒定義 顧車的人常保養
你說的都對，確實可以 100 公里就換一次機油，我超顧車的。
AK手冊就寫2000公里換機油了
這樣對得起經銷商了
每台車不一樣 一兩萬km的重車大有人在 他寫2000那就2000換
那你就照手冊吧，既然他這樣寫。
不過就我查詢到的資料，在歐洲與美國，AK550 與 TMAX 一樣都是 5000 公里才需保養一次，台灣的 TMAX 亦是 5000 公里保養一次，供參考無意開戰。
@@NinjaBrosstudio 手邊有台國產黃牌大羊，台灣手冊寫3000km更換，同車型查日本手冊是寫5000km更換，是很有趣的現象。下次遇到車行老闆如果叫你提早換油，不仿回他說:我照原廠手冊保養走，以後才有機會給你店家修引擎賺更大不好嗎?
Ak體質嬌弱還是勤換吧
如果機油3000就要換，不然引擎就會縮缸….. 那這重機就不值得買
🤣